Bouwplan Rijnlandcomplex
aan Breestraat is gereed
'C&A heeft belang bij handhaving stadsbeeld'
/ervoer niet aanpakken
i>m economische
froei te beperken
Films in
^eiden
Eind dese maand in verenigde vergadering van hoogheemraadschap Rijnland
^ROUW/KWARTET VRIJDAG 24 JANUARI 1975
STAD EN REGIO L3
BOOMMA R KT
M fen plattegrond] e van de situatie na realisering van het bouw-
lan: een passage met één ingang aan de Breestraatzijde en twee
an de zijde van de Boommarkt. Het rechter gedeelte op .de teke
ning en het gebouw langs de Boommarkt in het midden, 'gebouw
bi enu', zullen wellicht pas later worden gebouwd.
Voorzitter christelijke schippers:
OTTERDAM De staatssecretaris van verkeer en waterstaat
nceert de gedachte het vervoer doelbewust te gebruiken om de
:onomische groei te beïnvloeden, dus beperken van de econo
mische groei door middel van een regulering van de vervoers-
ipaciteit, zo constateerde het'Tweede Kamerlid drs. D. F. v. d.
l\ei tijdens de jaarvergadering van de Christelijke Bond van On-
°;rnemers in de Binnenvaart. En, zo meende de heer Van der
5 ei, men kan een beperking van de vervoerscapaciteit toch maar Parkeergarage
et zomaar op onze economie loslaten!
LEIDEN Woensdag 29 janua
ri krijgt de verenigde vergade
ring van het hoogheemraad
schap van Rijnland een voor Lei
den zeer belangrijk voorstel te
behandelen: het al dan niet ves
tigen van een kantoor- en labo
ratoriumcomplex aan de Bree
straat op de plaats van het voor
malige PTT-gebouw en het voor
malige belastinggebouw. Het
kantoor- en laboratoriumcom
plex zal tot aan de Boommarkt
doorlopen.
In opdracht van Rijnland is door
het Rotterdamse ingenieursbureau
Drexhage, Sterkenburg, Bodon en
Venstra een aantrekkelijke opzet
gemaakt die voorziet in een com
plex dat 29y2 miljoen moet gaan
kosten. Het bouwplan toont vier
gebouwen, gescheiden door een
passage die twee ingangen heeft
aan de Boommarktzijde en één aan
de zijde van de Breestraat tussen
het voormalige belastingkantoor en
het voormalige postkantoor. Van
het belastiriggebouw aan de Brees
traat staat de zeldzam zandstenen
voorgevel met het dakschild op de
monumentenlijst. Die zal dus. zo
blijven.
Op de begane grond van het voor
malige belastingkantoor zal
wanneer de bouwplannen door ,de
verenigde vergadering worden aan
genomen een lokettenkantoor
van de PTT worden gevestigd.
De gevelrij aan de Breestraat zal na de realisering van het bouwplan dit aanzicht krijgen. De gevel van het voormalige belasting
kantoor die op de monumentenlijst staat blijft zoals hij is.
men van mening dat uit oogpunt
milieubescherming de econo-
;che groei in bepaalde sectoren
et worden afgeremd, dan ligt het
^lgens de heer Van der Mei voor
hand dit te doen via maatrege-
die bepaalde productieprocessen
voorwaaiden onderwerpen. Ons
^d zal zo'n productieselectie, niet
Wjieen kunnen afwikkelen, die zal
een internationaal kader moeten
>rden ingepast. Wat de staatsse-
itaris wil, is diep ingrijpen van
overheid in de vrije onderne-
:gsgewijze productie,
verbetering van de situatie in
binnenvaart bepleitte de heer
der Mei een aantal fiscale en
.nciële tegemoetkomingen,
frkorting van de afschrijvingster-
ADVERTENTIE)
mijn voor binnenschepen, toestaan
van degressieve afschrijvingen voor
de binnenvaart en uitbreiding van
de investeringsaftrek tot in totaal
vijfentwintig procent. Waarbij de
heer Van der Mei constateerde, dat
de Nederlandse binnenvaartonder-
nemer nog steeds minder fiscale
faciliteiten heeft dan zijn Belgische
of Duitse collega's.
Verder vroeg de heer Van der Mei
aandacht voor de voorstellen van
de zijde van het particuliere be
drijfsleven aan de staatssecretaris:
een systeem van flexibele laad- en
lostijden, gekoppeld aan correspon
derende tarieven, een systeem van
periodebevrachting, waarbij een
verlader via de schippersbeurs een
aanvraag moet kunnen doen voor
een of meer vaartuigen voor een
bepaalde periode en mogelijkheden
voor concracten op jaarbasis.
Het gehele complex, inclusief de
passage, zal worden onderkelderd,
waardoor mogelijkheid wordt gebo
den voor het parkeren van een
kleine vijftig auto's. De ingang van
de parkeergarage is aan de Boom
marktzijde gesitueerd, naast één
van de twee toegangen tot de pas
sage.
Bij zijn ontwerp is architect G.
Drexhage ervan uitgegaan dat de
Breestraat promenade zal worden.
In de toelichting op het bouwplan
schrijft hij: 'Bij het ontwerp is
gebruik gemaakt van de omstandig
heid dat er reeds lang in Leiden
behoefte bestaat aan meerdere ver
bindingen tussen Breestraat en
Boommarkt, vooral omdat men
overweegt uit de Breestraat, een
oude winkelstraat, het autoverkeer
te weren en dit gebied in navolging
van veel gqede recente voorbeelden,
te verheffen tot voetgangersdo
mein. Die behoefte aan zo'n ver
binding blijkt in het ontwerp te
kunnen worden gerealiseerd in de
vorm van een zich door het bouw
plan slingerende promenade, als
zijtak van .het genoemde nieuwe
voetgangersdomein'.
Wanneer Drexhage aan het auto
probleem in de binnenstad toe is,
oftewel aan de parkeegarage onder
het complex schrijft hij: 'Uiteraard
behoort bij een dergelijk eerherstel
van de voetgangersfaciliteiten in de
Breestraat, het autoverkeer in alge
mene zin te worden geweerd, maar
dat met behoud van de toeganke
lijkheid voor dienst- en bestelauto's
en met inachtneming van de nodi
ge parkeergelegenheid voor perso
neel en bezoekers'. In de kelder
zullen overigens behalve auto's ook
het archief en installaties worden
ondergebracht.
Op de eerste, de tweede en derde
verdieping komen 'luchtbruggen'
boven de promenade om de afzon
derlijke gebouwen met elkaar te
verbinden. De gebouwen '3 en 4',
op de plattegrond het gebouw
rechts en aan de Boommarkt in het
midden langs de Boommarkt, zijn
reserve voor mogelijle uitbreiding.
Het voorstel aan de verenigde ver
gadering is dan ook om voorlopig
eerst de beide gebouwen langs de
Breestraat te bouwen plus e on-
derkeldering. Voor de eerste tien
jaar lijkt dat voldoende.
Het architectenbureau is ervan uit
gegaan, dat Rijnland de zogeheten
Kakelaarsteeg, een smal steegje
tussen Boommarkt en Breestraat,
dat momenteel aan beide zijden is
afgesloten met een deur, zal kun
nen aankopen. Maar de hoogheem
raden willen de Kakelaarsteeg al
leen hebben als de aankoop geen
hoge kosten met zich brengt, want
het biedt Rijnland maar een gerin
ge/ ruimte winst.
Wanneer gebouw '3 en 4' toch' ge
lijk met de andere twee gebouwen
zullen worden gezet, denken de
hoogheemraden - die twee gebouwen
te verhuren. Omdat ,op korte ter
mijn nog geen ver'huurafspraken
kunnen worden gemaakt, geven ze
echter de voorkeur aan voorlopig
alleen de twee andere gebouwen te
zetten. 'Bij het volgen van die wer
kwijze zou het voormalige pakket-
postgebouw, dat nu door hotel
Nieuw Minerva wordt gebruikt,
voorlopig niet behoeven te worden
gesloopt. Het hotel zou er dan nog
enige tijd gebruik van kunnen ma
ken.
Niet wachten
In het voorstel staat dat het wel
standstoezicht van de gemeente
Leiden en Monumentenzorg met
het bouwvoorstel akkoord kunnen
gaan.
Dijkgraaf en hoogheemraden billen
nog proberen bij het rijk subsidie
voor de bouwplannen te krijgen.
'De huidige bouwmarkt geeft geen
aanleiding met het uitvoeren van
de pannen te wachten, ntegen-
deel!', staat er in het voorstel.
Wanneer wordt besloten tot de
bouw van het project en tot reali
sering voorlopig van twee gebou
wen aan de Breestraat, ligt het in
de bedoeling het overblijvende
bouwterrein voorlopig tot parkeer
terrein te bestemmen.
Wanneer het bouwplan van het
Rotterdamse ingenieursbureau door
de verenigde vergadering wordt
aanvaard, krijgt de Boommarkt, ge
zien vanaf de Apothekersdijk, dit
gevelaanzicht. Rechts van ^het mid
den de toegang tot de parkeergara
ge. De huizen links zijn in gebruik
bij Nieuw-Minerva.
Geen reactie
Geld op de
groei?
l^Blj veeUevensverzekeringen
van E&L groeit het bedrag van de j
yiijuitkering regelmatig. Zonder dat
f tvüw premie hoger wordt
i n Dat belooft wat
tel i
did De goede verzekeringadviseur j
in kent E&L Als de beste.
"I /Q\E&LEquity&Uw
n, Iflf J Levensverzekeringen
Korte Voorhout 20 Den Haag
Tel. 070-469262*
EIDEN Een week van veel
prises in de Leidse bioscopen,
thans slechts één belangrijke
euwe, maar dat is dan ook
eteen een heel goede: 'Amar-
rd' van Frederico Fellini in
AMERA. In wat algemeen
>rdt omschreven als zijn beste
m sinds 8 1/2 en La Strada,
lat Fellini terug naar het ver
den, niet alleen dat van hem-
lf (schoolherinneringen) maar
ik dat van het fascistische Ita-
i. Acteurs doen in deze bijzon-
ire film niet mee, alleen voor
n film gehuurde 'amateurs,
.'n ontroerende en persoonlijke
lm, waarin Fellini zich ver
ent met de herinnering. Be-
ijding van trauma's zonder
lat of geobsedeerdheid. 'Amar-
ird' is louter poëzie, zonder te
irvallen tot dromerij,
bor de rest films die doorgaan.
rc>r de zesde week nu in LIDO
he man with the golden gun'
et Roger Moore als James
>nd en in STUDIO 'Mariken
Nieumeghen'. Veel succes
lukkig ook voor deze laatste
lm, en dat mag ook wel als je
vier jaar aan gewerkt hebt.
oals te verwachten, heeft 'Chi
natown' van Polanski ook veel
'dj elangstellingvoor de tweede
lg eek in LUXOR. Een heel geraf-
neerd misdadig plot rond een
•ave watei leidingingenieur
water was zeer kostbaar in Los
ngelos in 1937!) waar Jack Ni-
Jiolson als privé -detective J. J.
p.el ittes induikt.
3S RIANON gaat door met de min
•ujj,meer komische avonturen van
jlliot Gould en Donald Suther-
And in Parijs als 'Spys' en REX
k(eeft zowaar nog een première
iaar dan wel van het bekende
ag: 'flnhriplln' mpfc als nnrtprt.i-
Gabriella' met als onderti-
jil 'Haar leven is één erotisch
'^est'. Voor wie hem nog niet
izien heeft: 's middags in TRI
ANON 'Robin Hood' van Walt
Verder hebben de particuliere orga
nisaties met klem een aantal ande
re structuurverbeterende maatrege
len bepleit. Op dit alles het
dateert reeds van lange tijd gewe-
den en het werd allemaal in mei
vorig jaar nog eens aangevuld is
geen enkele reactie van de staats
secretaris gekomen. De heer Van
der Mei acht overleg juist nu' hard
nödig.
In het kader van het gemeenschap
pelijk EG-vervoersbeleid zegt de
heer Van der Mei, dat er altijd
grote bezwaren zijn geweest tegen
de grens van vierhonderd ton in de
oplegregeling. De binnenvaart be
pleit nog steeds een grens van 150
ton. Grote bezwaren heeft de heer
Van der Mei ook tegen het buiten
de oplegregeling laten van België en
Frankrijk, waarmee het principe
van gelijke verdeling van lasten
ernstig geweld wordt aangedaan.
Ook heeft hij grote bedenken tegen
de behandeling van schepen, die zo
nu en dan vaarwegengebruiken,
die in de oplegregeling; zijn betrok
ken en waarvoor een gedifferentie
erd tarief is vastgesteld met een
maximum-percentage van twintig
procent.
Bond Heemschut in brief aan B. en W.
LEIDEN Zoals wij al berichtten heeft het wijkcomité voor de
Pieters- en Academiewijk zich uitgesproken tegen afvoering van
het pand van de Raad van Arbeid van de Monumentenlijst in ver
band met de bouwplannen van C. A. Het comité vindt, dat ner
gens in de nu vijfjarige C. A.-bouwgeschiedenis met inzet van
alle krachten en afweging van alle krachten en met afweging
van alle aan te voeren bezwaren en/of voordelen reeël is getracht
een aanvaardbare alternatieve bouw te overwegen-
Ook is volgens het comité op geen
enkele manier reëel aandacht ge
schonken aan de praktische gevol
gen van C en A-bouw op de door
die firma gewenste plaats zoals ver
keersveiligheid, parkeergevolgen en
verkeersintensiteit. In overweging
wordt gegeven geen beslissing te
forceren. Het comité t zal bij de
Kroon een tegenberoep indienen
tegen het door C en A ingediende
beroep als de gemeenteraad meent
de minister te moeten verzoeken
het pand Breestraat 127-129 van de
Monumentenlijst af te voeren.
Het Leids Citycentrum schrijft in
een brief aan het college dat het
onaangenaam verrast werd over de
berichten, dat de verbouwing van
een drietal panden van één van
zijn leden kan worden gestagneerd
dan wel tegengehouden door het
eventueel plaatsen van een der
panden 'op de Monumentenlijst. Al
jaren is men bezig geweest, zo
schrijft men verder, een plan te
realiseren, waarbij kapitalen ge
moeid zijn geweest.
Nu de realisering van de plannen
voor de deur staat, tracht men op
deze wijze een spaak in h^t wiel te
steken. Zo'n handelwijze vindt het
ging in de bepalingen over het te
beschermen monument. Het kan
zich dan nog ter plaatse vestigen.
C en A schrijft zelf aan de gemeen
teraad, dat het op dit moment
voorliggende ontwerp niet het laat
ste ontwerp hoeft te zijn. Het is
voor wijziging vatbaar als daarom
trent wensen bestaan (en die wen
sen bestaan duidelijk, zoals dinsdag
bleek tijdens een commissieverga
dering hierover, red. Eén ding is
zeker, schrijft C en A: Het zal
geen betonnen, grofschalige ven
sterloze massa worden zoals de
Bond Heemschut verwacht.
L.C.C. in strijd met het streven om
te; komen tot een gezond econo
misch functioneren vgn de Leidse
binnenstad als koopcentrum.
Grootwinkelbedrijven hebben im
mers een grote zuigkracht voor een
groot publiek. Een aantal midden
standszaken rondom deze bedrijven
heeft daardoor een gezonde onder
neming kunnen opbouwen.
De Bond Heemschut schrijft aan de
gemeente, ernstig bezorgd te zijn
over de konsekwenties van de ves
tiging van zo'n grootschalige activi
teit als C en A in een kleinschalige
historisch gegroeide omgeving, die
door grote bevolkingsgroepen steeds
meer wordt gewaardeerd.
C en A heeft, zo schrijft de
bond, juist deze plaats uitgezocht
omdat het verwachtingen heeft van
het bestaande binnenstadsklimaat,
dat het hoe ongerijmd ter
plaatse te niet zal doen door de
bouw van een grote vensterloze
bouwmassa. C en A heeft dus be
lang bij handhaving van het gege
ven stadsbeeld. Het behoeft niet te
wijken maar kan op basis van zo
veel mogelijk behouden van het
bestaande een nieuw plan maken
met eventuele gedeeltelijke wijzi-
Op deze foto de ontwerp-schets van de nieuwe vestiigng van C. en
A. aan de Breestraat (midden op de foto). Op deze plaats staat nu
nog het gebouw van de Raad van Arbeid, dat, als de bouwplannen
doorgaan, zal moeten verdwijnen. Er bestaan veel bezwaren te
gen de nieuw ontworpen gevel, die sommigen niet vinden passen.
C. en A. heeft inmiddels verklaard, dat de vormgeving van de ge
vel nog een open zaak is en dat het ontwerp nog kan worden ver
anderd.
