Weer gevaar voor
larbeidsonrust in
't Waterweggebied
Goed nieuws: Hogere rente.
Rijkspostspaarbank
Veel opblaasbootjes niet veilig genoeg
a
Plangroep analyseert
vijf mogelijke plaatsen
voor nieuwe luchthaven
uw nationale spaarinstelling
Industriebond NW waarschuwt:
'Gretig gebruik
van koppelbazen'
Goed nieuws voor
nieuwe spaarders:
deRPS-rentevoor
termijn sparen
is verhoogd tot...
Daar wilt u zeker
het fijne van weten?
Bel dan 0017 of
gebruik de coupon!
Limburgers worden
vergiftigd door
geneesmiddelen
Minister: niet in
het openbaar over
kandidaten praten
•Vanaf heden krijgt u,als nieuwe spaarder,6 tot
10% rente. Indien u f 1.000,- of meer 1 tot 5 jaar opzij
kunt leggen.
Bij de RPS kunt u toch tussentijds over uw
spaargeld beschikken.
U leest alles over het gunstige termijn sparen
bij de RPS in de folders.
U krijgt die folders thuisgestuurd als u gratis 0017
belt, of gebruik maakt van de portvrije coupon.
Of vraag informatie op het postkantoor.
^Coupon
Advies tot 300 ontslagen Friki
Suikerprijs mag
acht cent omhoog
Sommige hebben nauwelijks drijfvermogen of raken vrij snel lek
Rijlessen duurder
Gemakkelijk
een prooi
van de wind
Meer dan helft
van hotels zou
niet renderen
[/KfROUW/KWAHTET DONDERDAG 13 JUNI 1974
BINNENLAND
T3/K5
Van onze sociaal-economische redactie
«ROTTERDAM De Industriebond NW beeft de werkgevers gewaarschuwd voor een herhaling van
ade gebeurtenissen in 1970 in het Waterweggebied, toen arbeidsonrust en de vierhonderd guldengolf
8 zich vanuit Rotterdam over het liele land verspreidde.
ADVERTENTIE
A 'Als de werkgevers de, winstgevend-
heid van. hun bedrijven boven een
jf behoorlijk sociaal gedrag blijven
1? stellen, dan zullen ze moeten rekenen
op zware looneisen en grote stakin-
gen', aldus het districtshoofd van de
ïdustriebond in Rotterdam, de heer
Schravemade, in WIK, het orgaan
van deze 198.000 leden tellende NVV-'
bond. Volgens de districtsbestuurder
staat dit 'als een paal boven water",
'Op het ogenblik zien we de lo onver-
schillen weer toenemen', zegt hij. Hij
constateert ook 'steeds meer a-sociale
omstandigheden in de ondernemin
gen, ontduiking van de wetten op het
gebied van de belastingen en van de
sociale verzekeringen, het aantrekken
van illegale buitenlandse werknemers,
i spanningen in de bedrijven door het
nt toenemend aantal buitenlanders',
Schravemade wijst erop dat de vraag
naar werknemers in het Waterwegge
bied is gestegen tot drieduizend. Dat
ls een tekort van bijna tien procent
en dat betekent volgens hem dat de
arbeidsmarkt in deze sector weer
overspannen is. Hij herinnert aan
voorspellingen van 'zogenaamde des
kundigen', die bij het begin van de
olieboycot spraken over 85.000 werklo
zen extra in het Rijnmondgebied.
Schravemade basseerde toen zijn opti
misme op de stelling dat de oliemaat
schappijen naar andere produktiemo-
gelijkheden zouden uitkijken, bijvoor
beeld olieboren op zee. Dat zou een
toenemend aantal opdrachten beteke
nen voor de scheepswerven, die boor
eilanden moeten leveren en ook ande
re toeleverende bedrijven gunstig
beïnvloeden.
Volgens de NW-bestuurder kijken de
oliemaatschappijen momenteel bij het
bestellen van booreilanden minder
naar de prijs dan naar de levertijd..
De Nederlandse scheepswerven kun-
g"0j Tien evenwel concurrerend optreden
iraziw wat de levertijden betreft. 'In het
aestcn Waterweggebied was men klaar die
orders te pakken', zegt hij.
POStf
5.02
A. Schravemade
werknemers en koppelbazen de gaten
in hun personeelbestand te dichten.
'Wij als vakbeweging blijven vasthou
den dat een onderneming het aantal
buitenlandse werknemers dat ze op 1
januari '74 in dienst had niet mag
overschrijden', aldus het districts
hoofd.
In een waarschuwing aan de kaderle
den van de bond wordt, aldus WIK,
gezegd dat de verpaupering van wij
ken, de ghettovorming, de rellen in
de Afrikaanderwijk 'de ons allen be
kende gevolgen zijn van het ongelimi
teerde aantrekken van buitenlandse
werknemers'.
Vanuit België
j Buitenlanders
Ji
M De werkgevers proberen nu volgens
hem met behulp van buitenlandse
epsk-
Turb
li w
'Koppelbazen, zo vervolgt het blad,
bieden zich aan met de meest kleur
rijke brieven, waarin zij zich erg
eerlijk voordoen. Een groot aantal
opereert vanuit België. Anderen wer
ken onder vijf of meer verschillende
namen op hetzelfde adres. En de
werkgevers maken gretig gebruik van
hun .diensten'.
De bond heeft op de ondernemings
raadsleden een dringend beroep ge
daan om van de directies te eisen dat
zij wekelijks worden geïnformeerd
over werkzaamheden, die 'vreemde
Eindrapport volgende maand verwacht
de tweede nationale luchthaven. In
een analyse kunnen bijvoorbeeld as
pecten als het milieu en het psycholo
gisch en sociologisch effect voor par
ticulieren niet in geld worden uitge
drukt Bovendien zal, voordat een be
slissing valt, een uitvoerige inspraak
procedure moeten worden gevolgd, die
minstens een jaar zal vergen.
Van onze Haagse redactie
DEN HAAG Volgende maand zal, wordt verwacht, het eindrapport
van de plangroep tweede nationale luchthaven worden uitgebracht.
Het rapport bevat, aldus het ministerie van verkeer en waterstaat,
een uitgebreide analyse van de vijf plaatsen in Nedërland die even
tueel voor de vestiging van een nieuwe luchthaven in aanmerking
komen.
De regering zal op basis van dit rap
port een voorlopig standpunt bepalen
over de vraag of er naast Schiphol
een tweede nationale luchthaven moet
komen en, zo ja, waar deze dan zal
moeten komen. Volgens het ministerie
is in Nederland (en waarschijnlijk ook
daar buiten) een eventueel toekomstig
project nog nooit zo vergaand geanaly
seerd.
De plangroep tweede nationale lucht
haven (ingesteld op 8 februari 1972)
ging ervan uit dat Nederland'behoef
te heeft aan uitbreiding van de lucht
vaart. Er werd echter ook nagegaan,
wat de gevolgen zouden zijn bij een
negatieve uitkomst van de analyse van
de behoefte. Zo'n uitkomst heeft onder
andere gevolgen voor de betalingsba
lans, doordat reizigers gebruik gaan
maken van buitenlandse luchthavens.
De plangroep heeft zich geconcen
treerd op vijf mogelijke vestigings
plaatsen, zoals die uit een groep van
zestien reeds eerder waren geselec
teerd. De plaatsen zijn: de (toekom
stige) Markerwaard, de Maasvlakte,
het ondiepe kustgebied voor de kop
van Goeree, Leerdam en Dinteloord.
Bij de regio Leerdam/Steenbergen is
reeds begonnen met een inventarisa
tie. Volgens projectleider Ir. Segers
is de keuze van Leerdam uitsluitend
om technische redenen genomen.
Het rapport geeft geen antwoord over
werknemers' uitvoeren. 'Wij kunnen
niet accepteren dat de werkgevers
ongestraft op dezelfde a-sociale wijze
hun gang gaan, zoals ze tot eind 1970
hebben gedaan. We moeten nu vooraf
zeer hard tegen ongeoorloofde praktij
ken optreden', aldus de heer Schrave
made.
De vereniging voor de metaal -en de
elektrotechnische industrie FME heeft
naar aanleiding van de mededelingen
van de heer Schravemade meegedeeld
dat in de Rotterdamse metaalindustrie
géén koppelbazen werken. Indien op
de bedrijven niet-eigen personeel
werkt, zijn dit werknemers van onder
aannemers, die zoals eerder afge
sproken met medeweten van de on
dernemingsraden bij het werk worden
ingeschakeld.
De FME ontkent dat er sprake is van
een verslapping van de controle, die
mede door de overheid op het niet-
inschakelen' van de koppelbazen wordt
uitgeoefend. De FME heeft de heer
Schravemade gevraagd met feitelijke
gegevens te komen, zodat deze na mel
ding kunnen worden onderzocht.
Van een verslaggever
MAASTRICHT De Limburger ge
bruikt gemiddeld veel meer medicij
nen dan de andere Nederlanders. 'Het
is eigenlijk om te huilen als je ziet
hoe de mensen hier vergiftigd wor
den', zo schrijft de arts J. J. Smit in
het gisteren verschenen nummer van
het blad 'Uw welzijn-. Dit blad wordt
door de gezamenlijke Limburgse zie
kenfondsen uitgegeven.
In geld uitgedrukt worden in Lim
burg tweemaal zoveel geneesmiddelen
door ziekenfondspatiënten gebruikt
als in Amsterdam.
Het grote gebruik van kalmeringsmid
delen in Zuid-Limburg zou volgens
deze arts wel eens kunnen samenhan
gen met het wegvallen van de mijnen.
Uit gesprekken met collega's heeft hij
de indruk gekregen dat bij de bevol
king een aantal onlustgevoelens leeft
als gevolg van de sociale narigheid.
De zekerheid is in één klap weggeval
len. Het is voorgekomen dat een Lim
burgse arts met een niet eens zo
grote praktijk over 1973 alleen al aan
ziekenfondspatiënten voor een bedrag
van anderhalf miljoen aan geneesmid
delen voorschreef.
DEN HAAG Commissarissen van
de koningin hoeven geen verantwoor
ding af te leggen aan de provinciale
staten over hun aandeel in de benoe
ming van een burgemeester. Minister
De Gaay Fortman wil geen bepaling
in de provinciewet over deze zaak
opnemen. Dat is gistermorgen geble
ken bij de voortgezette behandeling
van het regeringsvoorstel. Dit voorstel
beoogt de verantwoordingsplicht van
de commissarissen en de colleges van
gedeputeerde staten tegenover de pro
vinciale staten uit te breiden.
Tijdens het eerste Kamerdebat (veer
tien dagen geleden) kwam er een
amendement van mevrouw Goudsmit
(D'66) en van de heren Stoffelen en
Franssen (beiden PvdA)1. Volgens dit
amendement zou de verantwoordings
plicht van de comissarissen ook
moeten gelden voor hetgeen zij doen
als 'rijksorgaan'. Dit zou betekenen
dat ook de voordrachten voor burge
meestersbenoemingen aan de minister
onder de verantwoordingsplicht valt.
Stuur mij informatie over het termijn sparen bij de RPS
Naam:
Adres:
Plaats:
I (in een envelop zonder postzegel sturen naar Rijkspostspaarbank, Amsterdam) /Cl
Bonden diep geschokt
Van een verslaggever
ZEVENAAR De vakbonden zijn
'diep geschokt' over de conclusies van
het efficiencybureau Berenschot,
waarin de pluimveeslachterijen Friki
geadviseerd wordt de bedrijven in
Oostzaan en Twelloo te sluiten, waar
door driehonderd ontslagen moeten
vallen. 'Temeer, daar de directie in
januari nog verzekerde dat er geen
vuiltje aan de lucht was', aldus dis
trictsbestuurder Dik van de voedings
bond NW. De bestuurder sprak het
vermoeden uit, dat de directie ernsti
ge beleidsfouten heeft gemaakt.
Het advies van het bureau komt neer
op centralisatie van de produktie in
Boxmeer, Wezep en Oosterwolde, nu
een verwachte consumptiegroei uit
blijft. Die groei was voor het bedrijf
noodzakelijk, om een door fusies ont
stane overcapaciteit op te vullen. Op
het ogenblik beraadt de directie zich
over het advies van Berenschot. De
bonden hebben al meegedeeld niet nu
al zonder meer met driehonderd ont
slagen akkoord te gaan.
Van een verslaggever
DEN HAAG Met ingang van van
daag mag voor suiker acht cent per
kilo meer berekend worden. De maxi
mumprijs is verhoogd van ƒ1,31 tot
ƒ1,39.
Bij dit besluit is rekening gehouden
met de EEG-prijsmaatregelen en met
de hogere kosten van importsuiker
uit EEG-landen. Ook houdt de prijs
verhoging verband met een aanpas
sing van de handelsmarge en een
vergoeding wegens gestegen verpak-
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Lang niet alle opblaasboten geven die veiligheid, die ervan ver
wacht wordt. Dit is de uitkomst van een onderzoek dat de ANWB in samenwerking
met de consumentenbonden van Nederland, België en Engeland beeft gehouden
naar de kwaliteit van opblaasboten. Verscheidene bootjes blijken zelfs nog nauwe
lijks enig drijfvermogen te hebben na het lek raken van de hoofd (lucht) kamer en
dat lek raken is bij bepaalde typen wegens de slechte kwaliteit van het materiaal
al vrij snel mogelijk.
;n st Van een onzer verslaggeefster
tom
toni DEN HAAG Met ingang van van-
n zo daag worden de rijlessen 1.15 per uur
ma! duurder. De rijschoolhouders hebben
laars hiervoor vergunning gekregen van het
i ga ministerie van economische zaken. Dit
rare: is <je tweede verhoging in enkele
aus. maanden tijds. Vergeleken met sep-
s m tember vorig jaar zijn de rijlessen nu
akkf al 2.35 gulden per uur duurder ge
worden.
Het onderzoek heeft hoofdza
kelijk betrekking gehad op de
kunststof (PVC)-boten in de
prijsklasse tuss m de vijftig en
tweehonderd gulden. Daar
naast zijn enkele duurdere
meest rubberboten beke
ken. In totaal waren daarbij
vijfendertig rubber of kunst
stof roeiboten, kano's en mo
torboten betrokken.
Alle speelboten zijn gemaakt
van kunststof, terwijl bij ka
no's en motorboten boten wor
den aangetroffen die gemaakt
zijn van textieldoek dat aan
beide kanten met rubber 'be-
bestreken' is.
Twee buizen
De bootwand is bij roeiboten
meestal gevormd uit een dik
ke opgeblazen buis rondom de
boot Het veiligst is echter dat
dze uit twee buizen rondom
bestaat Dit blijkt het geval
bij de 'Pacific V', de 'Pippo's'
160 (geschikt voor een. kind)
en 240 (grotere speelboot) en
de 'VIP 250'. Bestaat de boot-
wand uit slechts één luchtka
mer, dan blijft bij lekraken
alleen de bodem over, die wei
nig drijfvermogen heeft en
slechts als drijfkussen dienst
kan doen. Dit blijkt het geval
bij de 'GT 170 special', 'Inter-
sport 160' en 'Union 2'.
Bij de kano's blijken de lin
ker- en rechterzijde apart op
blaasbaar en met uitzondering
van de 'Delphine' ook de bo
dem. Bij de motorboten heeft
de 'Sevylor K 168' een lucht
kamer rondom met links en
rechts een hulpkamer, waar
door de boot bij lekraken van
de hoofdkamer goed drijvende
wordt gehouden. Bij 'Capri',
'Devil' en 'Flipper' zijn de
linker en rechterwand ge
scheiden. Als een van beide
lek raakt, bestaat het gevaar
van kapseizen.
Aandacht verdient verder het
ventiel van de opblaasboot
Een terugslagventiel met
schroefdop is het veiligst Het
dopjesventiel is gevaarlijker,
want bij proeven bleek, dat de
luchtkamer verschillende ke
ren leeg liep omdat het dopje
werd losgestoten.
Normaal blijkt gezien de
grootte van de boten, het drij
vermogen door de diverse
compartimenten ruimschoots
voldoende. Maar heel anders
wordt dit, wanneer de hoofd
kamer is lek geraakt. Het
meeste drijfvermogen houden
in zo'n geval de 'Pacific V',
Pippo 240', 'VIP 250', alsmede
de kano's en motorboten. Wat
de sterkte betreft, komen de
'Atlantic 2500', 'Intersport
235', 'Sevylor K 56' en 'Shark
280' het beste uit de bus.
Vaareigenschap
Van de vaareigenschappen van
de (onderzochte) roeiboten
moet men zich niet al te veel
voorstellen, zo wordt gezegd.
Ze drijven als een zeepbel op
het water en worden gemakke
lijk een prooi van de wind.
Het ls bij een stevige bries
vrijwel uitgesloten tegen de
wind in enige vooruitgang te
maken, terwijl dit bij aflandi
ge wind betekent dat men het
water wordt opgeblazen, zon
der dat daar iets tegen te
doen is. Door de geringe diep
gang en lengte zijn ze roeiend
bovendien moeilijk op koers
te houden. Daarom, zo wordt
gewaarschuwd, is de grootste
voorzichtigheid geboden.
Bij de kano's blijken goede
vaareigenschappen en goede
sterkte alleen samen te vallen
In de 'Marsouin'. Bij de boten
die geschikt zijn voor gebruik
met buitenboordmotor, komt
de 'Sevylor K 68' het meest in
aanmerking, zo blijkt uit het
onderzoek.
In het algemeen wordt ge
waarschuwd de zwemkunst
van kinderen niet te over
schatten. 'Neem liever het ze
kere voor het onzekere en laat
ze een redöingvest dragen.
Vooral als het water koud is,
want in koud water raakt men
snel uitgeput'.
ARNHEM Meer dan vijftig procent
van de Nederlandse horecabedrijven
is onrendabel. De totale rentabiliteit
ligt lager dan één procent, zegt de
directie van de Gelders VW in haar
jaarverslag over 1973.
Dit jaar gaven de buitenlandse toeris
ten in Nederland meer dan twee en
een half miljard gulden uit. Het be
drag dat de Nederlanders, die in ei
gen land vakantie hielden, hebben
besteed, ligt naar schatting in dezelf
de orde van grootte. 'De enorme
vlucht die de vrijetijdsbesteding bui
tenshuis heeft genomen, heeft niet
geleid tot een welvarende toeristische
bedrijfstak', aldus de directie van de
Geldense VW, die roeent dat de be
langstelling van de overheid voor het
toerisme als welvaartsbron in ons
land relatief gering is.
Ondanks de sombere geluiden over de
horecasector deelt de Gelderse VW
mee dat de hotels in deze provincie
in 1973 over het algemeen redelijke
resultaten boekten, mede door het als
gevolg van het mooie weer zeer lange
seizoen. In universiteitsstad Nijmegen
doet zich een tekort aan logiesaccom-
modatie steeds sterker voelen. Op de
Veluwe stabiliseert het kampeertoeris-
me zich, maar de vraag naar vaste
staanplaatsen voor caravans neemt
nog altijd toe. In de Achterhoek steeg
het kampeertoerisme met veertien
procent.
Rita
'Nee, ik kom heus niet te laat
thuis voor het eten. Want het
eten zit hier nog in deze
tas
