Pete 'n' Tillie
i een gewone-mensenverhaal
jantrekkelijke Western
iet eenzame cowboys
VW Golf contra de
conjunctuurstroom
Vele auto's werden
deze maand duurder
autobiografie-
Autokeus
en sex s.v.p.:
gein uit
it jaar nul
Wat de gluurder
zag slechts een
morbide thriller
Dodelijke
drijfjacht,
mooi en hevig
Op zoek naar
weerstand
tegen cariës
Austin
Allegro 1300
V
BINNENLAND T11/K13
Ber Huising
en Tillieniet zo jong meer, leren elkaar kennen op een feest
en vriendin drijft ze tot elkaar. De losse verkering wordt toch
ouwelijk. Er komt een zoontje. Pa gaat later wel eens vreemd,
'ongetje wordt ziek en sterft. De ouders gaan uiteen, maar ze
en elkaar tenslotte toch niet missen.
iwone-menseiwerhaal is naar het
Witch's Milk van Peter de Vries,
•rfilmd door Martin Ritj, een
er, die eerst toneelspeler en
eur was en een jaar of twintig
aan een serie goede films
Vaak met zijn leerlingen uit
s Studio, Paul Newman en Jo-
Wcodward o.m.
Pete en Tillie had hij ook weer
spelers, en nodig ook, \óant het
(ADVERTENTIE)
gaat in dit verhaal vooral om de
karakter in de verschillende omstan
digheden.
Walter Matthau is Pete, een onver
schillig doende, brutale grappenma
ker, die zijn gevoel verbergt achter
een onbehouwen gedrag en cynische
geestigheden, die niet altijd goed val
len. Innerlijk is hij goed en eerlijk,
Matthau maakt zo'n man helemaal.
Carol Burnett is Tillie, niet mooi.
maar wel erg aardig, onzeker in het
begin en later wijs genoeg om haar
leven in de hand te houden, al barst
zij wel eens in opstandig verdriet uit.
En eenmaal raakt zij in een komisch
gevecht met die oudere vriendin,
waar Geraldine Page een kostelijk
type van maakt.
Rcné Auberjonois speelt een inne
mend aanstellerige eenzame homosek
suele vriend, die vcor eenzame Tillie
zou willen zorgen. De elefjarige Lee
H. Montgomerij is al een pittig ac-
teurtje. Hij heeft echt lol met zijn
malle filmpa. De humor, en zelfs
kolder, die van Pete cn Tillie toch
een comedy maken, zijn overwogen
aangepast bij de droeviger ondertoon.
Martin Ritt gaf, voor zover wij dat
kunnen aanvoelen, het leven van die
Amerikaanse burgers naar de werke
lijkheid weer. In de echte huizen,
straten, restaurantjes van San Franci
sco en omgeving. Met John Alonzo
voor het zuiver gestemde camerawerk.
(Amstcrdam-Alliambra I, 14 j)
Carol Burnett, Walter Matthau en Lee H. Montgomery in Pete 'n'
Tillie.
(ADVERTENTIE)
\seur Blake Edwards is van
genres thuis. Hij maakte
dies Days of Wine and
j), comedies (Breakfast at
nys, The Pink Panther),
\mische kluchten (The
Race) en zoal meerOp
oede dag dacht hij 'Kom,
fc eens een Western maken
pt deed hijin 1971.
'Wild Rovers' hier zo laat
[vertoond begrijp ik niet goed,
hij is best de moeite waard. Hij
j als een comedie. Twee cowboys
i Holden en Ryan O'Neill, die
jirde werken beu zijn, besluiten
goeie dag met een min of
Idolle kop een bank te beroven,
lat redelijk goed, maar op hun
lar Mexico, waar een lui leven
jiooie meisjes wacht, regenen de
neer op hun onbezonnen
in. Bij een pokerspelletje wordt
jchoten, de jongste cowboy raakt
|d, wordt nog een eindje meege-
en met mes en brandend ijzer
weid, maar hij sterft. De andere
fexico aanschouwen: de zonen
e sheriff zorgen voor zijn .onder-
[l naar de mode van een paar
'eleden is het Wilde Westen
Itelijk ontdaan van zijn stoere
ir. Wanneer er pijn wordt gele-
irdt er geschreeuwd en gebruld;
g wordt ook niet zonder ge-
verdragen, de taal is ruw, de
grijs, het leven bij wijlen
Maar het glorieuze landschap
iet toch, vooral als de tweede in
eeuw terecht komen, waar ze
vild paard temmen. Blake Ed-
maakt soms gebruik van slow
als hij vindt dat een bepaalde
accentuering behoeft. Dat is
goed en soms gekunsteld, de
n zijn geheel ontkomt niet aan
suere gekunsteldheid,
er is veel mooie in: de muziek
erry Goldsmith wordt voortreffe-
ebruikt, de twee hoofdrolspelers
n iets zeer vertederends en van
eène weet ik nu al dat ik die
zal onthouden. De sheriff voert
mgderig gesprek met zijn zonen
veranda van zijn huis en daar-
lf-|j£ strekt zich het prachtige, bar-
,H- fuingrijze land uit, dampend van
leid en verveling. Manifiek!
W. Wielek-Bcrg
(Amsterdam-Saskla, 14 jr),'
arif"
William Holden en Ryan O'Neill in Wild Rovers.
een uitermate vervelende film
"gt zich achter de toch wel aar-
titel 'Geen sex s.v.p., wij zijn
Een zouteloze loltrapperij, dat
niet voor mogelijk. Uitgangssi-
een producent van pornowaren
't een verkeerd adres op en
zodoende zijn nering niet aan
ranche-verwante shop, maar aan
ank. Boven die bank woont een
trouwd paar en dat is bang voor
recteur. Daarom moet die rom-
'erdwijnen en een kleine drift
van een boekhouder wordt om
en de redenen uitverkoren om
icjaakje te klaren. Die man doet
stom dat hel echt niet leuk
is. Blaadjes begraven in het
films versnipperen in de goot-
boeken verscheuren in de WV
15 J
en zoal meer. Alles verstopt, dat
spreekt. En gelachten dat we hebben!
Maar niet echt.
W.W.-B.
Amsterdam-Rembrandtpleintheater
14 jr).
'Wat de gluurder zag'als dat nou
geen pornofilm-titel is weet ik het
niet meer. Toch is het onderhavige
geval geen sexfilm, maar een morèide
trhiller. Waarin wel veel uit. de kle
ren wordt gestapt, dat dient gezegd,
't Is meteen al raak als het jonge
vrouwtje (BritfEklund) van de veel
oudere man (Hardy Kruger) kennis
maakt met haar twaalfjarige stiefzoon
(Mark Lester.). Geei. gewoon jongetje,
voorwaar, een afschuwelijk wanpro
duct: hij loert paartjes af, martelt
katten dood en is ook lang niet
onverschillig voor de charmes van
zijn stiefmoeder. Die lijkt in het be
gin nu wel het onschuldige slachtof
fer, maar als zij gaat wroeten in hdt
gore verleden van het heilloze huisge
zin steken haar boze eigenschappen
gaandeweg de kopjes op. Zodat zij en
hel jongetje op de hamvraag 'Spie
geltje, spiegeltje alm de wand, wie is
de slechtste in het land?', aan het
eind van de film vermoedelijk ten
antwoord zullen krijgen 'Lood om
oud ijzer'. Regisseur James Kelly is
kennelijk te rade gegaan bij Hitch
cock, maar veel baat heeft het hem
niet opgeleverd. De oude meester doet
het allemaal veel subtieler en geraffi
neerder, niet zo plat en ordinair. En
dan die verschrikkelijke Britt Eklund
in de hoofdrol! Net een pop van
schuimrubber. Die arme Mark Lester
moet ook altijd maar komen opdraven
als er weer eens een demonisch kind
van node is. Zou de psyche van dat
baasje daar nu geen deuk van krij
gen'
W. W.-B.
Amsterdam-Nöggerath. 18 jr.)
(ADVERTENTIE)
DOOR SICCO DE JONG
Nu in Amerika èn Europa de con-
junctuur voor de auto-industrie
meer een koude douche dan een
wanne golfstroom is, heeft Volks
wagen het nieuwe model Golf des
te harder nodig om te pogen het
getij te keren. De nieuwe wagen
kan zich daar, afhankelijk van de
prijs, zeker toe lenen. Het js een
zuinige stadsauto, met voldoende
prestaties.
De vandaag officieel geïntroduceerde
VW Golf is 3,70 meter lang, of 15 cm
korter dan de dit voorjaar verschenen
VW Scirocco en een halve meter
korter dan de VW Passat van vorig
jaar. De dwarsgeplaatste motor met
voorwielaandrijving zorgt niettemin
voor een redelijke binnenruimte. Er
zijn twee- en vierdeurs-versies en ver
der basis- en luxe-uitvoeringen.
De Golfmotoren zijn dezelfde als die
van de Scirocco: de 1100 'cc van 50
DIN-pk en de 1500 cc van 70 pk.
Beide zijn geschikt voor normale ben
zine en verbruiken resp. 1 op 12 y2 en
1 op IIV2 volgens de door de fabriek
opgegeven DIN-norm bij 100 km. con
stante snelheid. De 1500, aangeduid
als S, heeft een Automatic-variant. De
basisuitvoeringen zijn de Golf en de
Golf S; de luxe de Golf L en LS.
Tweemaal VW's nieuwe Golf, in de zomer ook gere ed voor export
naar Nederland.
Een 85 pk-TS blijft er alleen voor de
Scirocco.
Geen radiaalbanden
De VW Golf is 20 cm. langer dan de
Renault 5, die uitvoeringen met moto
ren van 850, 950 en 1300 cc heeft, en
10 cm langer dan de 900 cc-Fiat 127
en de 950 cc-Peugeot 104. In vergelij
king met deze modellen mist de Golf
van 1100 cc radiaalbanden, terwijl
geen van de Golfuitvoeringen stan
daard achterruitverwaiming heeft. De
1.1 liter-Golf heeft trommelremmen
rondom; de 1,5 liter-Golf heeft vóór
schijfremmen en rembekrachtiging.
Wat de veiligheid betreft valt verder
de onafhankelijke wielophanging
rondom en de plaatsing van de benzi
netank ter hoogte van de achteras op.
De kever heeft de motor achterin en
de tank voorin.
Verkopen van kever
De verkopen van VW's kever zijn
sinds de olieproblemen ontstonden
sterk teruggelopen. Nochtahns zal de
Gnlf de kever niet verdringen en dan
ook in prijs daarboven uitkomen.
Waarmee VW hoopt een nieuw deel
van de automarkt te bestrijken, mede
om zodoende ook de stroom van slech
te berichten over de rentabiliteit van
dit grootste Duitse concern te keren.
In The Deadley Trackers is Richard
Harris een pacifistische wild-wëst-she-
riff die niet eens wil dat er opbankro-
vers geschoten -wordt. En dat loopt
fout. Ze vermoorden zijn vrouw en
zijn zoontje en dan gaat hij psycho-
patisch bezeten achter ze aan. Tot in
Mexico, waar hij geen rechten heeft
en dus niemand zomaar mag dood
schieten. Maar hij doet het toch, .on
danks de welwillende mee- en tegen
werking van de sheriff aldaar.
Dat is Al Lettieri in een innemende
ruige rol. Hij vermoordt er vier en
krijgt dan zelf de kogel. Dat is het
enige melodramatische niet. Er wordt
nok gesold met moeder .en kindje van
de hoofdbandiet, in een klooster, en
met het blind worden, tijdelijk dan,
van die arme Richard Harris, die toch
al een bijna spastische acteur is, zodat
Rod Taylor als de grote bandiet ook
wel erg de schruk moest uithangen
Alles tot voldoening van regisseur
Barry Shear, en wie weet producent
Fouad Said, die in hun effecten naar
de opera nedigden.
Het zou niet eens vreemd geweest
zijn als al diie bandieten en sheriffs,
vrouwen en kinderen hun rollen had
den gezongen. De dramatisch geladen
fotografie van Gabriel Torres is er
ook naar. Mooi en hevig dus, en voor
mij hoeft dat niet.
B.M.
(Amsterdam- Cineac Damrak, 18 j.)
UTRECHT De vakgroep preventie
ve tandheelkunde van de Utrechtse
universiteit gaat op kosten van de
industrie onderzoek verrichten naar
weerstandsfactoren tegen tandbederf.
De Nederlandse vereniging voor de
suikerwerk- en chocoladeverwerkende
industrie Nevesuco heeft 73.700 gul
den ter beschikking gesteld.
Directeur W. Visser zei dat hij het
geld liever hieraan uitgaf dan aan
public relations. 'Onze produkten wor
den vermoedelijk terecht aangevallen
op hun cariësverwekkende werking,
en daaromvoelen wij het als een
plicht om een bijdrage te leveren aan
wetenschappelijk onderzoek dat een
oplossing voor dit probleem kan ge
ven'.
Het onderzoek zal speciaal zijn ge
richt op factoren die tandbederf be
vorderen wanneer de aanwezigheid
van suiker het eenmaal mogelijk
heeft gemaakt. Bij dienstplichtige mi
litairen met en zonder cariës (één op
de duizend heeft een gaaf gebit) zal
de bacteriënbevolking in de mond
worden vergeleken. Ook wordt geke
ken naar het immunologisch patroon,
dat het vermogen van het lichaam
beschrijft om bepaalde soorten bacte
riën uit te schakelen.
Een compacte auto, die veel biedt
voor z'n prijs en die vooral opvalt
door een voortreffelijke veercomfort,
is de Austin Allegro. Een produkt,
waarmee British Leyland aansluit op
de actuele wensen. De lengte van 3,85
meter houdt een praktisch midden
tussen de stadswagen en de mid
denklasser. De Allegro evenals de
Minii, 1100-1300, Maxi en 2200 een
voorwielaandrijver heeft een
perfect weggedrag.
Het manoeuvreren met de auto zou
voortreffelijk gaan, ware er niet een
'Quartic' stuurwiel, dat voor snel
draaien van het stuur ook na enige
gewenning toch wat lastig blijft. De
vierkante, doch afgeronde Quartic-
vorm is op z'n Engels een 'gimmick',
die als voordeel een goed zicht op het
dashboard en meer beenruimte geeft.
Een wezenlijke bijdrage daartoe is het
niet. maar het stuurt wel aardig, als
je er aan gewend bent. In die zin, dat
je goed merkt te sturen en dat de
nadelen daarvan doorgaans wel mee
vallen. Maar het is wel een kwestie
van smaak en niet na één proefrit te
beoordelen.
Meer een aanmerking dan een opmer
king geldt de wat sponzerige versnel
lingsbak, weer een Britse eigenaardig
heid. Maar overigens valt het rijden
met deze auto slechts positief te be
oordelen. Perfect door de bocht, vrij
wel geen zijwindgevoeligheid, goed op
de weg met z'n radiaalbanden bij
ons exemplaar Michelin ZX en
prima remmen, die bekrachtigd zijn.
Voor 'n wagen, waarvan de standaard
uitvoering op acht-en-een-kwart mille
komt, biedt de Allegro zeer veel ex
tra's: behalve de servo-remmen en
radiaalbanden o.m. ruitenwissers met
twee snelheden, een verwarmde ach
terruit en hydragas-vering. Deze ve
ring met gashouders gevuld met
stikstof als .schokdempers plus het
principe van de vloeistofvering uit de
Austin-Morris 1100-1300 doet enigszins
aan de hydraupneumatique van Ci-
troën denken, maar zal iets goedkoper
zijn en is niet minder effectief. Er
ontstaat een diagonale niveauregeling
tussen één voor- en één achterwiel,
met als gevolg een uitnemende weg-
ligging en een prima comfort, een
combinatie die bepaald niet overal zó
gunstig uitpakt.
Dc verschillende uitvoeringen van de Austin Allegro zijn herkenbaar
aan de grille: bij de 1300 verticale strips.
Bij de goede wegligging en remmen
behoort in feite ook voldoende motor
vermogen en dat is eigenlijk bij de
basisuitvoering van 1100 cc wat onder
de maat. We reden die versie een jaar
geleden bij de officiële introductie
waarna British Leyland met de
Nederlandse introduktie nog geruime
tijd wachtte, zogezegd 'om de kinder
ziekten er uit te halen'. Maar toen
vonden we die 1100 wat traag, reden
om nu achter het halfvierkante stuur^
van de 1300 te gaan proefrijden. En
die motor is met 57 DIN-pk 9 pk
meer dan de 1100 precies op maat.
Het houdt dan ook niet over, maar
daarvoor is een 69 pk 1500 beschik
baar. Met vijfversnellingsbak overi
gens.
Vloertapijt
De 1300 heeft vier versnellingen. Ver
der vloertapijt en een motorkapslui
ting in het interieur als extra's boven
de 1100. De topsnelheid komt rond de
140 km per uur; het benzineverbruik
op zo'n 1 op 11 1 op 12. De
acceleratie is redelijk.
De Britse traditie getrouw hebben de
ontwerpers vooral dank zij de dwarse
motorplaatsing voorin een behoorlijke
binnenruimte gecreëerd. De interieur-
afwerking is goed, evenals ventilatie,
verwarming en verlichting. De Alle
gro blijkt een uiterst overzichtelijke
auto, zowel aan de binnen- als aan de
buitenkant. Dc bagageruimte is alles
zins acceptabel. Kortom: een zeer
complete kleine middenklasser.
In het kort: aantal cilinders: 4; cilin
derinhoud: 1275 cc; maximum-vermo
gen: 57 DIN-pk; pk per 100 kg: 7,0;
topsnelheid: 140 km per uur; benzine
verbruik: 1 op 11 1 op 12; inhoud
benzinetank: 48 liter; remmen: schijf
remmen voor, trommelremmen ach
ter; servo-bekrachtiging; gordels: drie
puntsgordels met drukknopsluiting;
leeg gewicht: 810 kg; lengte: 3,85
meter; breedte: 1.61 meter; hoogte:
1.37 meter; prijs incl. BTW: ƒ9.190,
(tweedeurs; vierdeurs 400,extra).
Deze maand hebben BMW, Britièh
Leyland, Honda, Renault^ en Sim-,
ca hun prijzen verhoogd. Vorige
maand waren Volkswagen, Fiat,
Audi en Peugeot al duurder ge
worden. De prijsverhogingen va
riëren van ongeveer één tot vijf
procent. Zo komt het gemiddelde
op de 3 h 4 procent neer, waar
mee VW en Fiat in april de nieu
we autoprijzengolf openden.
BMW bracht op 1 mei tegelijk met de
première van de 2002 Turbo en de 3,3
liter voor Nederland prijsverhogingen
in rekening. De kleinste viercilinders
stegen circa 5 procent1 in prijs, de
middenserie 520-525 is 2 procent duur
der geworden en de grote zescilinders
gingen 4 procent omhoog. De goed
koopste BMW, de 1602, kost nu op
750 na 14 mille incl. BTW. De
duurste, de nieuwe 3.3 Automaat,
komt op ƒ47.995,
British Leyland maakte de Mini-serie
2/2 4 procent duurder; de overige
modellen bleven in de buurt van 2
procent prijsverhoging, met uitzonde
ring van de in prijs gelijkgebleven
nieuwe Austin Allegro en Jaguar.
Door de vrijwillige prijsverlaging
voor de British Leyland-merken in
het naar van 1973 liggen de nieuwe
prijzen nog iets beneden het niveau
van vorig jaar zomer. De goedkoopste
Mini kost thans ƒ6.355,
Honda
Bij Honda valt de N 600 T buiten de
prijsverhogingen, maar de Civic werd
2 tot 4 procent duurder. De twee
deurs Honda Civic kost thans
8.995,—.
Renault's prijzen gingen ditmaal 1
V/2 procent omhoog. De goedkoopste
Renault 4 komt nu op ƒ6.795,
De prijsverhogingen van Simca en de
Franse Chrysler komt op 4 procent
uit. De goedkoopste Simca 1000 kost
thans ƒ6.695,Verder introduceert
Chrysler Nederland thans de Simca's
1000 GLE en 1100 ES. Deze modellen
hebben de kleine motor resp. 950
en 11Q0 cc maar zijn uitgevoerd
zoals de typen met grotere motor. De
prijzen bedragen resp. 6.995,en
9.595,—.
Audi is Volkswagen met de prijsver
hoging gevolgd door de prijs van de
Audi 80 gelijk te trekken met die van
de VW Passat: vanaf 11.380,De
Audi 100 bleef in prijs gelijk; de
Audi 100 Coupé werd 2 procent duur
der.
Peugeot
De prijsverhoging van Peugeot be
droeg bijna drie procent, welke
Nederlandse prijsverhoging op 2 mei
ook in België gevolgd is. Deze Belgi
sche prijsverhoging was niet be
trokken in de publikatie van Trouw-
Kwartet op 1 mei, waarin gesteld
werd dat de Peugeot 504 in Neder
land 2.500 duurder is dan in België,
wat geweten werd aan het prijsbeleid
van de Nederlandse regering. Dit is
echter niet juist; de belasting op de
auto is in Nederland hoger door een
extra verbruiksbelasting van 16 pet
vóór heffing van de BTW. Bovendien
werden nog verschillende uitvoerin
gen vergeleken en was de wisselkoers
niet overeenkomstig de dóór Peugeot
aan de importeur berekende midden
koersen.
Volgens Gebr. Nefkens is de Peugeot
504 GL in Nederland excl. belastingen
ƒ658,duurder dan in België, de
Peugeot 204 178,duurder en de
Peugeot 104 ƒ70,goedkoper. Dit is
bepaald door de contracten van de
Franse fabriek met de te Utrecht
gevestigde importeur.
Wisselkoersen
De wisselkoersen, maar ook de prij
zenpolitiek van de buitenlandse fabrie
ken tegenover hun importeurs, zijn
de bepalende factoren voor de prijs
stijgingen van auto's in Nederland.
Daarin worden ook de kostenstijgin
gen doorberekend, die in het alge
meen voor kleine auto's waarop
steeds minder winst is gemaakt
hoger uitkomen dan voor grote auto's.
