l/raag naar auto's
oven ton groeit
autobiografie
Vechtlust oude garde opvallend
Prentbriefkaarten
van Beatrix Potter
Timman in topvorm
naar landstitel
Jieuwe Rolls Royce en Daimler
Ghia ontwerpt zuinige toekomstauto
rd
1 koopt Spaanse fabriek van British Leyland
I
i
i
1 i
1
t si
t
è'Üfrêl
S S 2
B
i .7
9 9 1
71 9
mm m m
SB
9 9®
a 9
0
CE
3 0 0
9 1
9
;f 0
.T-,
j a
Ei:
a
9 23
-ij jgg
9
Op 26. Dh7: volgt nu a4! fe6. Dc3 28.
Tee2 (28. Tddl? a3) ab3: 29. Pb3: fe6:
met Lb5 of Deö.
26. Df3 e5 27. Pe2 Lc6 28. Pd5 Ld5:
29. ed5: Lf8 30. Pel?
Juist was hier 30. Dh5 om Lh6 te
verhinderen, hoewel zwart met De3 of
Df2 kan voortzetten.
30. Lh6 31. Pd3?
Een grove fout leidt tot een vlugge
ineenstorting. Juist was 31. Tde2.
31. Dc3 32. Tde2 Ld2! Scholl gaf
op. Zie de volgende slotstand.
Zie eerste diagram.
Sensationele sleutelzetten.
In problemen verrassen die sleutelzet
ten het meest, waarbij wit zich aan
een of meer schaakzetten blootstelt.
Wereldberoemd is een probleem van
S. Loyd, waarin wit zowel op de
eerste als op de tweede zet zelfs
verschillende schaakjes toelaat en
toch op de derde zet mat kan geven.
Ook het probleem van vandaag is een
goed voorbeeld. Door een verbluffen
de koningsmanoeuvre bereikt wit
twee latente dreigingen: LOPERMAT
OP G7 en met het paard naar d6 en
f7 mat.
VLADIMIR PACHMAN
1
A
X ttt
i
i
m
i
i-i
i
i
41
Mat in vier zetten
Toren wint tegen dame!
Er is maar één stelling, waarin een
dame plus pion tegen een toren ver
liest, zelfs wanneer de meerderheid
spartij aan zet is. Deze stelling kwam
al in veel studies voor. Een opmerke
lijke uitwerking van dit thema vindt
u in het volgende diagram.
G. AFANASEJEW
Wit speelt en wint.
OPLOSSINGEN:
PROBLEEM: 1. Kh2-hlü Dreiging: 2.
Dh4t Ld4: 3. Pd6 en 4. Pdf7 mat.
1. d4+ 2. Df3ü Lf3:+ 3. Kh2 en 4.
Lg7 mat.
1. Pf3 2. g7+ Lg7:t Kh7 4. Dd3:
mat.
EINDSPEL: 1. Kg3 Kgl 2. Tf2: hlD
(na hlPt 3. Kf3 Pf2: 4. e5 Ph3 5. Kg4
Pf2t 6. Kf5 loopt de e-pion door). 3.
Ld4! cd4:
4. Ta2! en wit wint (wanneer zwart
geen pion op d4 had, zou hij zelfs
met Dh8! kunnen winnen!).
Of: 3. De4: 4. Te2t Dd4: 5. Tel
mat.
LUDEK PACHMAN
IW/KAOAiRTET Z VTERiDAG 6 APKiLL 1974
AUTONIEUWS/DENKSPORT T19/K19
Dai nkampioenschap van Nederland
In dé eerste ronde van het damkampi
oenschap van Nederland heeft Harm
Wiersr-na zijn kandidatuur duidelijk
gestelc I door mijn persoontje op
kracht ige wijze te verslaan. Ik meen
te mo;»en zeggen, dat deze nederlaag
voor 9 9 procent aan mijzelf te wijten
was, e.Q voortvloeide uit mijn negatie
ve insltelling ten oprichte van de
partij tegen Wiersma die ik, koste
wat h<;t koste, niet wilde verliezen.
Mijn tictiek is mislukt maar. om met
Toon Hermans te spreken, zolang de
lepel ifci de brijpot staat, treuren wij
nog niet, nee treuren wij nog niet!
Mijn complimenten voer de goede
start \\an routinier Pieter Bergsma.
die w-per als vanouds op het bord
tekeer gaat en Wiersma met een ijzer-
sterke verdediging op remise wist te
houdenL Opvallend is, dat zowel v. d.
Sluis rils Bergsma, toch verreweg de
oudsten van het gezelschap, zoveel
vechtlust tonen. De partij tussen v. d.
Sluis >-?n Bronstring uit de eerste
ronde was ongetwijfeld de schoon
heidsprijs waard, maar jammer ge
noeg :is zo'n prijs (nog) niet te ver
dienen. Ik zal deze partij volgende
week publiceren en u zult zien, dat
dit snuakelijke dammersmenu de ver
wacht! ngen die ik hier gewekt heb,
nog zei overtreffen.
Dan wi.y ik nu mijn excuses aanbieden
aan vele 'huisdammers' die mis
schien zijn geschrokken van de op
gaven vran enige weken geleden.
Tot mijjn spijt moet ik constateren,
dat dr? problemen blijkbaar te moei
lijk ztjn geweest. Ik maak dit op uit
het, iry vergelijking met vorige keren,
zeer gjeringe aantal oplossingen da tis
binnengekomen. Terstond na het kam
pioenschap van Nederland hcop ik
een moUwe, eenvoudiger wedstrijd uit
te schrijven. Overigens: wie er alsnog
in slaagt, de drie zware opgaven van
onlangs op te lossen, kan zijn oplos
sing raog inzenden (vóór 15 april), en
dingt alsnog mee naar de in uitricht
gesteld^ boekjes. Het adres is: Frank
Dorst, Stevenshoek 17, Langweer
(post .foure).
Na deze lange inleiding de hoofdscho
tel vail vandaag: een verslag van de
partij die ik in de tweede ronde van
het Nederlands kampioenschap speel
de tegen kandidaat-mester Sjoerd Vis
ser. H ?t is een partij, die duidelijke
parallellen vertoont met de ontmoe
ting titesen Bronstring en mij in de
laatsle ronde van de halve finale en
die oo^c uit dezelfde opening voort
kwam.
Wit: Drost; zwart: Visser
1. 33-29 17-22 2. 39-33 11-17 3. 44-39 6-
11 4. 50-44 1-6 In een vorige partij,
tegen Toet, speelde Visser 4.20-25,
om vervolgens tot een cmsingeling te
komen. Nu heeft hij blijkbaar andere
bedoelingen.
5. 16-21 6. 32-28 19-23 7. 28x19 14x23 8.
35-30 10-14 9. 30-24 23-28. Bronstring
zette destijds tegen mij voort met
921-27. Visser geeft de voorkeur
aan een vroege bezetting van veld 28,
zoals hij ook deed in zijn partij tegen
Jeroen Goudt in de halve finale.
10. 40-35 20-25 11. 24-20 15x24 12.
29x20 14-19 13. 20-15 11-16 14. 44-40 5-
10. 15. 34-29 19-4!?
Deze zet is van een! en een? voorzien,
omdat dit m.i. een zet van twijfelach
tige waarde is. In de analyse direct na
de partij bestempelde ik deze zet als
een grote fout, een opmerking die
door Visser betiteld werd als een loze
kreet die kant nog wal raakt. De
argumentatie voor mijn commentaar
komt op het volgende neer. Na zwarts
5e zet raakt hij zijn strategische stuk
op 25 kwijt, dat de witte korte vleuge
in zijn ontwikkeling belemmert. Nu
wordt wit in de gelegenheid gesteld
zelf een schijf op 25 te brengen en
deze vleugel te beheersen, zodat hij al
z'n aandacht kan concentreren op de
cpvang van de zwarte aanval, om
vervolgens zelf op zwarts lange vleu
gel door te drukken of in ieder geval
zwart in grote temponood te brengen.
Dit laatste zal in de partij inderdaad
gebeuren. Laten wij het er op houden
dat zwarts 15e zet inconsequent is,
want op de Centrale Training hebben
we gezien dat zwart zo snel mogelijk
op z'n korte vleugel tot actie moet
overgaan.
16. 29x20 25x14 17. 40-34 14-19 18. 37-
31. Een tussenzet. die zwart helemaal
verhindert om nog' iets aan z'n lange
vleugel te doen.
18. 7-11 19. 35-30 9-14 20. 30-25 Zo,
deze is alvast op de plaats van be
stemming aangeland.
20. 19-23 21. 33-29 21-27. Wat de
gevolgen van 2128-32 22. 38x27 21
x32 zijn is niet te zeggen, al lijkt
zwart dan erg lastig spel te krijgen.
Wit kan n.l. direkt actief optreden
maar ook een afwachtende houding
aannemen.
22. 38-33 17-21. Deze moet toch komen,
men.
23. 26x17 12x21 24. 31-26 2-7 25. 26x17
7-12 6. 41-37 12x21 27. 37-31 21-26 28.
43-38 26x37 29. 42x31 30. 14-19 31-26
Het is nu al te zien, dat Visser in
tempogebrek zal komen of de forma
tie 17, 12, 8, moet opbouwen, maar
dan moet de sterke schijf op 3 naar 8
gedirigeerd worden, waarna de zwarte
verdediging erg verzwakt wordt.
Zwarts keuze is nu wel erg gebonden
en wat het zwaarste is, moet het
zwaarst wegen.
30. 11-17 (gedwongen want er
dreigde 31. 26-21). 31. 45-40 10-14 32.
46-41 8-12 33. 40-35 6-11 34. 48-43 16-21
35. 41-37 11-16 36. 37-31 27-32.
Op 28-32 volgt 37. 34-30 23x34 38. 33-
28 en wit wint altijd een schijf.
37. 38x27 21x32 38. 49-44 32-38 39.
33x42 16-21 40. 44-40 21-27 41. 47-41 3-8
42. 35-30.
42. 29-24 19x30 43. 35x24 was verhin
derd door 4317-21 44. 26x17
22x11 45. 31x33 23-29 en zwart wint).
42. 4-9 43. 40-35 19-24 Wat anders?
44 30x10 9-13 45. 10x19 13x44 46. 43-39
44x33 47. 41-37 8-13 48. 42-38 33-2 49.
37x48 28-33 50. 15-10 en wit won op de
klok. De diagramstand is echter toch
al verloren. De aanval is doorgesla
gen. FRANK DROST
oor Sicco de Jong
L
Rolls Royce in Engeland is
nieuw topmodel onder de co-
ïaam Delta in voorbereiding
Daimler heeft een Landaulet-
uitgebracht, die méér kost dan
huidige Rolls Royce Silver
idow. De vraag naar dergelij-
modellen van meer dan
1.000 gulden neemt de laatste
en en maanden steeds sterker
lidden van de oliecrisis en de
daagse Britse werkweek in janua-
naakte Rolls Royce voor 1973 Te
lresultaten bekend. Vorig jaar zijn
0 Rollses en Bentleys gebouwd,
vraag daarnaar steeg in het bui
and al met veertig procent. De
re|erneming rekent wachttijden van
jaar en floreert ook met winst-
s, sinds de autofabriek Rolls
ce Motors apart van de vliegtuig
oren fabriek kwam te staan.
Engelse concern British Leyland
^deelde, dat onder de allerduurste
ook voor zijn merk Daimler
ats zou zijn en bracht vorige
ind de statiewagen Daimler Lan-
'4lette uit. De basisprijs van deze
rs is 15.000 pond sterling of zo'n
00 gulden maar daar komt door
is veel bij. De Rolls Royce Silver
dow kost standaard 14.000 pond,
r dat is een complete uitvoering.
heeft Rolls Royce nog de
rdere niet geprijsde Phantom
produktie. Binnenkort zal dan
als 'Delta' voorbereide model ver-
jnen, dat de duurste auto ter
eld moet worden,
s Royce heeft in maart tijdens
diner in het restaurant Pare des
x-Vives te Genève het startschot
ïven voer een nieuwe exportmaat-
ppij, Rolls Royce Motors Interna
al S.A.. gevestigd in Lausanne.
jaar zal vermoedelijk voor het
3t;t meer dan de helft van Roll's
Ie produktie buiten Engeland ver-
ït worden en om dit aandeel in de
omst nog verder op te voeren,
dt nu een centrale marketing-orga-
„ftie gecreëerd. Directeur daarvan
Italiaan Dario Molaschi, tot eind
iber directeur van Alfa Romeo
Ifèrland te Amsterdam.
pers
>nze vragen tijdens het diner
in totaal slechts vijf Europese
ïalisten voor waren genodigd
nu de buitenlandse kopers van
Royces zijn, kregen we een
.Mfledig antwoord. Het zijn vooral
en directeuren van
ondernemingen. En het zijn
veel Amerikanen, maar de
te jaren ook steeds meer Europe-
Japanners en Arabieren. In Eu-
staan Frankrijk en Zwitserland
taan.
•lis moet exclusief blijven, maar
De Rolls Royce Silver Shadow is een seriemodel met handgebouwde achtcilin
der 6,75 liter motor, waarvan het pk-aantal iets is waarover men niet spreekt
De wachttijd bedraagt twee jaar.
De nieuwe Daimler Landaulette is een handgebouwd model met zescilinder 4,2
liter seriemotor van Jaguar, die 162 DIN-pk vermogen heeft. De eerste twee
exemplaren hiervan zijn zojuist gereedgekomen.
de wereld is zo groot dat dat wel kan,
zo is de opvatting van de managers
bij de Engelse fabriek. Volgens presi
dent-directeur David Plastow komen
de snelheidslimieten Rolls Royce ten
goede, 'want wanneer je langer over
een grote afstand doet, is het gerief
dat een Rolls Royce biedt nog belang
rijker'.
Overigens denkt men er bij de Jagu
ar-divisie van British Leyland. waar
de nieuwe Daimler Landaulette ge
maakt wordt, net zo over. Al zijn
hiervan nog maar twee besteld: één in
Midden-Amerika, één in Afrika. Het
is een speciaal voor staatshoofden ont
worpen wagen, met een open kap
zodat de hoge heren naar het volk
kunnen wuiven. Om welke staats
hoofden het bij die eerste twee auto's
nu precies gaat, vertelt men er bij
British Leyland liever niet bij. Maar
de Rolls Royce-directieleden gaan er
het meest prat op dat Breznjew een
Rolls rijdt 'en die 'ook zelf betaald
heeft'.
Een ietwat verlaat bericht ontving ik
omtrent een emissie van de vorige
week van het eiland Norfolk, gewijd
aan de dubbeldekker 'madame Elijah',
de Gipsy Moth van de befaamde Sir
Francis Chichester, die al in 1931 aan
stuntwerk deed en destijds met zijn
vliegtuig het eiland tijdens een we
reldvlucht met een bezoek vereerde.
Ook Australisch Antarctisch gebied
gaf in augustus 1973 een herdenkings
zegel uit voor die vlucht. De gezamen
lijke universiteit van de drie Zuid-
Afrikaanse landen Botswana, Lesotho
en Swaziland bestaat dit jaar tien
jaar. Ter gelegenheid van dit tweede
lustrum gaf Swaziland 4 zegels uit
waarop afbeeldingen vari de campus
en het zegel van de universiteit als
mede de vlaggen van de landen aan
een landkaart. Ook in Lesotho kwa
men vier toepasselijke herdenkingsze
gels uit voor dit jubileum. Nog meer
jubilea van universiteiten. Die van
Montserrat (West-Indië) bestaat 25
jaar. Ook daar verschenen vier jubi
leum-zegels met afbeeldingen van een
steelband, gemaskerde studenten, een
student aan een weefgetouw en het
universiteitscomplex. Deze week
kwam in Zweden een boekje met 8
zegels in omloop met een kleine toes
lag ten behoeve van de internationale
filatelistische tentoonstelling, die van
21 - 29 september a.s. te Stockholm
wordt gehouden. Voor de afbeeldin
gen maakte men gebruik van het
gestyleerde stadsbeeld zoals dat ook
in 1924 ter gelegenheid van het VIII's
UPU-congres voor de toenmalige her
denkingszegels werd toegepast. Voorts
verschenen in Zweden nog twee zegels
aan rollen met de afbeeldingen van
de Stora-waterval, in het hoge noord
en (35 ore) en een straatbeeld van de
Zuid-Zweedse havenstad Ystad (75
ore). Griekenland eert de engelse
dichter Lord Byron (1778-1824), die
zich in 1824 voor de Griekse vrijheids
strijd ging inzetten doch daar in het
zelfde jaar aan malaria stierf. Op de
postzegels Lord Byron in Griekse kle
dij en de eedsaflegging van zijn groep
op het graf van Markos Botsaris. In
de Verenigde Staten herdenken de
posterijen op 4 april het zilveren
jubileum van de Nato, de verdedi-
gings-organisatie van 15 westelijke
landen. Men heeft er in Amerika een
bijzondere luchtbnef van 18 ct voor
uitgegeven. Maandag a.s. verschijnt in
België de jaarlijkse reeks zegels met
toeslag ten bate van culturele doel
stellingen. De onderwerpen van de
vier zegels zijn: een zelfportret van de
schilder Armand Jamar (1870-1946)
en een portret van de schrijver Tony
Bergmann (1835-1874) en zijn geboor
testad Lier; ik breng u herinnering
zijn werk 'Ernst Staas'. Op de derde
zegel rpijkt een jeugdportret van de
musicus en componist Henry Vieux-
temps (1820-1881). Hij was een echt
wonderkind, dat al als jongen van 7
jaar zijn eerste openbaar vioolconcert
gaf.. Later begon hij ook met succes
composities voor zijn geliefd instru
ment te schrijven. De laatste zegel is
gewijd aan de befaamde schilder Ja
mes Elisor (1860-1949) met een zelf
portret te midden van een wat carna
valeske menigte. En tenslotte een ten-
toonstellingsbericht voor de geïnteres-
seeerden van Den Haag en omstreken
of misschien nog verder. Op de beurs
voor vrijetijdsbesteding, die van 5 - 9
april in de beide Houtrusthallen
wordt gehouden onder de naam
'Hobby '74' is dit jaar voor het eerst
een uitgebreide afdeling filatelie inge
richt. Een 90-tal kaders is gevuld met
belangrijke landen- en themaverzame
lingen zoals Rode Kruis. Farmacie,
Postzegel op Postzegel, Wereld Post-
vereniging. Nederland 1852, België.
Zwitserland en vele andere. Behalve
een zestal handelarenstands treft u er
een tijdelijk bijkantoor van PTT aan
met een bijzonder tentoonstellings-
stempel. In het weekend is dit geslo
ten doch dan kunt u uw post in een
speciale brievenbus werpen ter stem
peling. De moeite waard eens een
kijkje te nemen
J. J. M. Kiggen
Beatrix Potter:
prent briefkaarten
d's ééndeurs Ghia Coins voor 1994 en driedeurs Capril II voor 1974, zij aan zij.
inigheid in het benzineverbruik*
Jeer actueel het hoofdkenmerk van
erste 'droomauto' sinds de oliecri-
een toekomstwagen ^n Ford Ghia.
is een op de nieuwe Capri II
it model, door Ford aangekondigd
een sportauto voor 1994. Het
bijzondere aan dit ontwerp is
®e deur achterin,
door de Italiaanse Ghia-ontwerp-
io onder de naam Coins in de
ibaarheid gebrachte droomauto is
driezitter met een wigvorm, ge-
rd van materialen met een uitzon-
ijk laag gewicht Verscheidene
[tuigbouw-principes zijn er in toe
gepast, maar ook constructies die in
de huidige Capri terug te vinden zijn,
zoals de schokabsorberende stuurko-
lom.
Ghia heeft berekend dat de Coins met
een conventionele motor van slechts
40 SAE-pk vermogen dank zij de
lichtgewicht materialen en de lage
wigvorm een kruissnelheid van 120 km
per uur en een goede acceleratie be
reikt. Zo'n motor behoeft niet meer
dan 1 op 15 te verbruiken bij die
snelheid.
De voornaamste opdracht voor Ghia
was echter de veiligheid van de bouw.
De nadruk is komen te liggen op een
optimaal uitzicht, waarbij de instru
menten naast het midden van de
voorruit, gelezen kunnen worden, zon
der dat de bestuurder zijn ogen van
de weg behoeft af te houden. In het
interieur zijn alle metalen delen be
kleed. Op het stuurwiel bevinden zich
drie bedieningsknoppen.
Alleen de ene achterdeur is wat merk
waardig, ook uit oogpunt van veilig
heid: hoe kan men dan de auto verla
ten? De vliegtuigconstructie sugge
reert de inbouw van een schietstoel,
maar zover zal Ford wel niet willen
gaan.
eral Motors zal de Spaanse Authi-
iti lek. waar modellen van British
•and geassembleerd worden over-
e' en. Het Britse concern had zijn
ig in deze fabriek, met het voor-
K &ste bedrijf te Pamplona, de laat-
ai Wen tot 98 procent. Thans komen
el m Nederland verkochte Britse
!3f>'s uit Spanje.
zal volgens die afspraken met
British Leyland voorlopig de Engelse
modellen blijven bouwen, maar op
den duur zullen GM's eigen merken
hier vandaan komen. De overneming
van de fabriek door het Amerikaanse
concern wordt beschouwd als een ant
woord op de plannen van Ford, welke
onderneming te Valencia een grote
autofabriek bouwt. Chrysler is reeds
met een fabriek te Madrid gevestigd.
Verder zijn er in Spanje autofabrie-
ken van Seat, Renault en Citroën.
De Seat-fabriek te Barcelona, waarin
Fiat een aandeel van 36 pet heeft,
bouwt ruim de helft van alle Spaanse
auto's. De Renault-fabriek Fasa te
Valladolid neemt een kwart van de
Spaanse autoproduktie voor haar reke
ning.
Uitgeverij Ploegsma in Amsterdam is
altijd goed voor goede kinderboeken,
maar doet helaas mee aan de discrimi
natie van spruitjes (een spruitjeslucht
wordt altijd in verband gebracht met
iets naargeestigs en miezerigs). Want
in 'Koosje en de kijker' van Marlie
Brande kan Koosje met haar bijzonde-
re verrekijker een lekker hapje naar
zich toe halen maar (en nu komt het)
spruitjes oneindig ver weg sturen.
Niettemin bevelen we dit grappige
boek voor kinderen van vier tot zeven
jaar graag aan. Ook omdat het er zo
mooi uitziet door de zachtgetinte il
lustraties van de schrijfster zelf, die
meer dan overvloedig op de vrij grote
pagina's (dertig in getal) te vinden
zijn. De prijs is naar verhouding laag:
7,90.
Eveneens van Ploegsma is het mapje
met twaalf prentbriefkaarten, gekozen
uit de twaalf bij Ploegsma verschenen
boekjes van Beatrix Potter Deze teke
ningen en aquarellen passen- precies
in het sfeertje dat op het ogenblik
mode is, maar zullen ook nadat de
rage voorbij is, hun waarde blijven
behouden. Wie de boekjes kent hoe
ven we niets te vertellen. Voor wie
Beatrix Potter een onbekende is ra
den we aan wat boekjes in te kijken.
Zowel de kaarten als de boekjes zijn
heel apart. Een kinderverjaardag of
andere gelegenheid zijn geschikt om
een en ander eens te beproeven. Het
mapje met kaarten kost ƒ5,90.
Jan Roelfs
De journalist Jan Roelfs geniet als
schrijver van kinderboeken de nodige
bekendheid. Hij heeft zijn oeuvre uit
gebreid met drie boeken over een
bromvlieg die Bertus heet. Deel I
heet 'Op reis naar het paleis van
Koning Boemiebol', deel 2 Bertus
helpt juffrouw Sibbel en gaat naar de
kermis?' en deel 3 'Bertus wordt een
bolleboos'. De boekjes zijn geïllus-
tJan Roelfs
Het Nederlandse kampioenschap is vo
rige week door Timman overduidelijk
gewonnen (8V2 uit 11!). Het was niet
te verwachten, dat hij met twee pun
ten verschil zou eindigen boven zijn
voornaamste concurrenten: Sosonko.,
de laatste kampioen, en Hans Ree, de
ex-kampioen. Het merkwaardigste re
sultaat was echter dat van Donner,
die met 5^ punt maar de bescheiden
vijfde tot de zesde plaats bezette.
Timmer zal nu wel gauw grootmees
ter worden, met Euwe en Donner dus
de derde Nederlandse drager van deze
hoge titel. Hij heeft een uitstekende
theoretische kennis, maar vooral is
zijn universele stijl een belangrijke
belofte voor verdere en grotere suc
cessen.
Zijn partij uit de vijfde ronde van het
toernooi was ook van theoretische
betekenis. Tegenstander Scholl pro
beerde zonder succes op de twaalfde
zet een uit de match Fischer-Spasski
bekende variant van het zogenaamde
Rauser-systeem te verbeteren.
SCHOLL-TIMMAN.
treerd door Gepko Roggeveen, terwijl
Jèremias Eenkhoorn een pluim ver
dient voor de bijzónder aantrekkelijke
vormgeving. Buyten Schipperheyn
waagt zich met deze uitgave voor het
eerst op het terrein van de jeugdboe
ken. Jan Roelfs' fantasie staat garant
voor de wonderlijkste avonturen die
een bromvlieg maar kan beleven. Hij
schrijft zonder omhaal van woorden,
geestig en met gebruik van veel
yvoordspelinkjes die kinderen niet
ontgaan. De tekeningen van Gepko
Roggeveen zijn een beetje in de trant
van W.G. van de Hulst jr. Per deeltje
4,90, de drie delen samen 13,50.
siciliaanse verdedigiging
Leeuwarden, 1974.
1. e4 c5 2. Pf3 Pc6 3 .d4 cd4: 4. Pd4:
Pf6 5. Pc3 d6 6. Lg5. De oude voort
zetting 6. Le2 is bijna helemaal uit de
praktijk verdwenen. Vooral vanwege
de mogelijkheid 6. e5! Daarente
gen is 6. Lc4 een geliefd alternatief.
6. e6 7. Dd2 a6.
De variant 7. Le7 8. 0-0-0 0-0 9. f4
Pd4: 10. Dd4: h6 11. Lh4 Da5 geldt
wegens 12. Le4 als tamelijk verdacht.
8. 0-0-0 Ld7 9. f4 Le7 10. Pf3 b5 11.
Lf6:! gf6:
De door Simagin ingevoerde gambiet-
voortzetting 11. Lf6:!? 12. Dd6:
Le7 13. Dd2 b4 14. Pe2 of 12. b4
13. Pa4 is niet geheel correct.
12. KbT. Een nieuw probeersel. Fi
scher zette tegen Spassky in de acht
tiende partij in Reykjavik voort met
12. Ld3. De stelling werd na Da5 13.
Kbl b4 14. Pe2 Dc5 15. f5 a5 16. Pf4
a4 ongeveer gelijk. Misschien is hier
direct 12. f5 het nauwkeurigst, maar
wit moet dan toch gauw Kbl spelen.
12. Db6! Sterker dan Da5, dat na
12. f5 gespeeld wordt. Zoals we direct
zullen zien, reserveert zwart het veld
a5 voor zijn paard!
13. g3 Pa5. Nu kan wit de gebruikelij
ke maoeuvre Lh3 en f5 wegens Pc4
niet meer uitvoeren. Hij komt dan
niet tijdig genoeg meer tot aanval.
Bovendien dreigt b4 15. Pe2 Pc4.
14. Tel Tc8 15. f5 b4 16. Pdl Pc4 17.
Lc4: Tc4: 18. b3 Tc7 19. Pe3 Dc5 20.
Pd4 Kd8!
Het enige positionele probleem voor
zwart is. een toevlucht voor zijn ko
ning te vinden. Na 20. 0-Ó ?zou
natuurlijk 21. Pg4 met 22. Tdl en
Dh6 heel gevaarlijk worden.
21. Tdl Kc8 22. Thel Td8 23. De2.
De dreiging Dh5 ziet er gevaarlijk
uit, maar zwart heeft voldoende te
genspel en hoeft zich dus om zijn
pion op h6 niet te bekommeren!
3. Kb7 24. Td2 a5! Dh5 Le8!
TIMMAN
