Maximaal 100 km op autosnelwegen en autowegen,
maximaal 80 km op de overige wegen.
Duidelijk mogelijkheden
voor een oplossing
in conflict Dennendal
Brandend schip zinkt:
negen mensen komen om
Bedrijfsleven voelt
scherper prijsbeleid
Alsnog loonsverbetering
Twintig PvdA-ers
uit Vaals treden
tot de CPN toe
•JlBi
Vier opvarenden
gered in de
Middellandse Zee
Overvallers
beroven bank
van 130 mille
Politie-agent bij
slip verongelukt
Met ingang van morgen:
Maximum snelheden...
...èn minimum snelheden.
Uitzonderingen.
Wat zijn nou eigenlijk
0 autosnelwegen?
En wat zijn precies
autowegen?
ministerie van Verkeer en Waterstaat
TROtTT •K.TARTF.T DUNiSOAG 5 FRRRT" \RI 1974
BINNENLAND T3/K5
Ontslagen stafleden (onbelemmerd) aan het werk
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG/BEN DOLDER Er is nieuwe lioop voor een oplossing van het conflict op de zwakzin
nigeninrichting Dennendal. Gisteravond kwam de districtsbestuurder van de algemene bond Aan
ambtenaren AiBVA), de heer J. D. R. Trappel, met voorstellen die door het bestuur A an de Willem
Amtsz-stichting 'zeer positief' zijn ontvangen.
Drs. Geerkens: 'Zorgen minimum jeugdloon
Van onze sociaal-economische redactie
DEN HAAG Het Verscherpte prijsbeleid dreigt, behalve bij de
middenstand, ook hard aan te komen in het bedrijfsleven. Drs. G.
C. M. Geerkens, algemeen secretaris van het Nederlands Christelijk
Werkgevers Verbond trok gisteren deze conclusie uit de vele reac
ties (veel meer dan anders) die sinds de afkondiging van de prijs
maatregelen bij het verbond waren binnengekomen.
De leden wijzen er onder meer op,
dat de prijsverscherping weinig zinvol
ls om speculatieve prijsvorming tegen
te gaan. De minister gaat van de ver
onderstelling uit, dat de invoerprijzen
ook wel eens zouden kunnen dalen.
In de verplichte wachttijd, waarbin
nen geen prijzen mogen worden door
berekend, zou die verlaging dan in de
prijzen tot uitdrukking kunnen wor
den gebracht. Maar volgens de reac
ties valt een dergelijke ontwikkeling
niet te voorzien
De werkgevers maken zich voorts zor
gen oVer de liquiditeit van hun be
drijf, omdat er duidelijk sprake zou
zijn van een winstmarge verkrapping.
De scherpere controle is volgens de
leden ook heel goed te merken.
JEUGDLOON
Zorgen maakt de heer Geerkens zich
ook over de manier waarop het mini
mum jeugdloon wordt ingevoerd. Na
Van een verslaggever
VAALS Twintig leden van de afde
ling Vaals van Partij van de Arbeid
zullen tot de CPN toetreden, In een
verklaring over hun stap zeggen zij
ernstig geschokt te zijn door de huidi
ge politieke ontwikkelingen in ons
land.
Volgens de twintig doet de groepering
van Den Uyl c.s. de ene concessie na
de andere aan het 'rechtse blok van
de KVP\ 'Vooral in Limburg, waar
door de KVP-politiek de verarming
van de hele provincie heeft plaatsge
vonden, is een absolute samenbunde
ling van alle progressieve krachten,
zowel van communistische als van so
cialistische en gelovige" arbeiders, zo
wel vrouwen als mannen, nodig om
een politieke wending te krijgen', al
dus de twintig PvdA-leden.
meer dan een jaar gepraat over dit
onderwerp, weten verschillende be
drijven thans nog niet of zij al dan
niet dispensatie kunnen krijgen. Dit
heeft ertoe geleid, dat een aantal be
drijven het wettelijk verplichte mini
mum jeugdloon wel hebben uitbe
taald, hoewel zij in feite voor dispen
satie in aanmerking wilden komen.
Weer andere bedrijven betaalden niet
uit.
De heer Geerkens stelt daarom voor,
aan een dispensatie-aanvraag automa
tisch een opschortende- werking om
het jeugdloon uit te betalen te ver
binden. 'Het zou minister Boersma
(Sociale Zaken) sieren indien hij, nu
zijn toezegging over het soepele dis-
pensatiebeleid een kluitje in het riet
is gebleken, het initiatief neemt tot
herziening van de dispensatieprocedu
re. bij voorbeeld door een gerichte
adviesaanvrage aan de SER,' aldus de
heer Geerkens.
Drs. Geerkens: zorgen
De voorstellen houden in. dat de ze
ven ontslagen stafleden, die de kant
van drs. Carel Muller hebben geko
zen, weer officieel aan het werk kun
nen, zonder dat ze eerst behoeven te
solliciteren. Over de positie van direc
teur Carel Muller zal niet worden ge
sproken, zolang niet zeker is, of hij in
beroep zal gaan tegen zijn ontslag en
zolang een eventuele beroepsprocedu
re duurt. In die tijd wordt voor hem
ook geen opvolger benoemd.
Staatssecretaris Hendriks (Volksge
zondheid), die op verzoek van het
WA-bestuur de rol van bemiddelaar
op zich genomen heeft, maakte deze
bemiddelingspoging bekend. Gistera
vond laat besprak het WA-be
stuur de voorstellen van de zes
stafleden die in het conflict de zij-
het WA-bestuur de voorstellen met de
zes stafleden die in het conflict de zij
de kozen van Hendrik van Nek; later
volgde nog een gesprek met de zeven,
formeel ontslagen, pro-Muller stafle
den. Op verzoek van de laatsten werd
in het voorstel van de ABVA-bestuur-
der het beding gevoerd dat tijdens de
bemiddelingspoging geen nieuwe di
recteur op Dennendal zou worden be
noemd.
De zeven stafleden die afgelopen za
terdag op staande voet werden ontsla
gen, zijn gistermorgen overigens ge
woon aan het werk gegaan. Van maat
regelen van de zijde van het bestuur
om hen dit te belemmeren, viel niets
te bespeuren. Er was geen politie op
het terrein. De waarnemend directeur
van Dennendal, de heer E. Ligtelijn
zei gisteren dat het niet de bedoeling
was dat de zeven stafleden, die on
danks hun ontslag aan het werk gin
gen, buiten de deur zouden worden
gezet. Wél werden ze er op gewezen
dat zij niet thuishoorden op Dennen
dal.
Weken
Staatssecretaris Hendriks zei gisteren
met te verwachten dat het bemidde
lingsvoorstel een kwestie van uren of
dagen zou zijn, 'maar eerder een
kwestie van weken'. Heit belangrijkst
vindt hij eveniwel dat tijdens die peri
ode de rust op Dennendal kan terug
keren. De heer Hendriks betuigde
zich na het gesprek dat hij had met
het WA-bestuur, 'optimistischer' dan
ooit.
Het bestuur was bij hem gekomen
naar aanleiding van zijn opmerking
van vorige week in de Tweede Kamer
dat hij desnoods wilde bemiddelen.
Juist tijdens het bezoek van het WA-
bestuur aan de staatssecretaris belde
de ABVA-bestuurder Trappel op met
bemiddelingsvoorstellen waarin het
WA-bestuur 'duidelijke mogelijkheden
zag voor een nieuw gesprek met de
zeven stafleden'.
BERLIJN Volgens het secretariaat
van de Kerkenbond in de DDR is vo
rig jaar het aantal kerkleden in de
DDR van ruim negen miljoen tot 8,47
miljoen gedaald. De grootste kerk, in
Saksen, heeft 2,65 leden,. Het totaal
aantal predikanten in de acht kerken
in de DDR bedraagt circa 4.220. De
katholieke kerk heeft 1,3 miljoen le
den met ongeveer 1.450 geestelijken.
4-
i iidii':
Een foto van de 'Francina' in beter tijden.
Vier opvarenden gered in Middellandse Zee
Van een verslaggever
ROTTERDAM Negen men
sen zijn omgekomen, toen het
tweeduizend ton grote Neder
landse vrachtschip 'Francina'
op de Middellandse Zee na een
explosie in brand vloog en
zonk. Vier mensen konden
worden gered. Zeven van de
omgekomenen zijn Nederlan
ders..
De 'Francina', die onder Liberiaan
se vlag voer en eigendom is van
rederij Dammers en Van der Hei
de in Rotterdam, was met een la
ding chemicaliën op weg van Mar
seille naar Algiers. Ter hoogte van
de Balearen brak de brand uit. De
Francina' maakte snel water en
dreef af naar het eiland Menorca.
waar het op de rotsen vastliep en
zonk. Viei opvarenden (drie Ne
derlanders en een Marokkaan)
konden door eilandbewoners met
touwen en een reddingbootje gered
worden.
Tot de siachoffers behoort de ka
pitein van het schip, de heer J.
Holtman uit Hoogezand. Verder
kwamen om het leven:
de eerste werktuigkundige P.
Vink uit Scheveningen;
de tweede werktuigkundige S.
de Waard uit Marseille;
De kapitein van de 'Francina',
de heer J. Holtman uit Hooge
zand, die tot de slachtoffers be
hoort.
de kok B. N. A. de Vos uit
Steenbergen;
de matroos G. T. Boerma uit
Meedhuizen;
de matroos C. H. Haanstra uit
Rotterdam;
de matroos A. Faris uit Marok
ko;
de matroos I. Osei uit Ghana.
Gered werden:
eerste stuurman M. W. Looye
uit Delfzijl;
tweede stuurman B. Kley uit
Hoorn;
tweede werktuigkundige K. N.
Rybroek uit Amsterdam;
matroos M. A. Soussi uit Ma
rokko.
Bij de rederij in Rotterdam werd
gisteren van de agent vernomen
dat het enige wat omtrent de toe
dracht vaststaat is dat er brand
uitbrak na een explosie en dat de
bemanning in vlotten het schip
verliet. Een Algerijns schip zou ge
tracht hebben hulp te bieden.
De Francina, in 1962 te Kinderdijk
gebouwd, voer in tijdsbevrachting
bij de 'Compagnie Nationale Alge-
rienne de Navigation' en was inge
zet in de vaart Marseille-Algier
v.v. Normaal werden met het schip
fruit en allerhande stukgoed ver
voerd.
Vervolg van pagina 1
eerder te verrekenen, om in het bij
zonder de koopkracht van de laagstbe
taalden op peil te houden. 'Anders
komt er niets terecht van de ontroe
rende verhalen over sterke schouders
en zware lasten'.
Behalve over de prijscompensatie,
meent 'Ruim Zicht' ook dat er met de
regering moet kunndn worden gepraat
over een nieuw prijsbeleid. Dit prijs
beleid moet, aldus het blad, zijn afge
stemd op de werkelijkheid die aan
toont dat de aanvoer uit het buiten
land 20 tot 30 procent duurder zal
worden. Er moet rekening worden ge
houden met welvaartsverlies in ons
land. Overigens staat daartegenover,
dat grote loonstijgingen in de ons om
ringende landen meer ruimte geven
om zonder grote risico's ook in Ne
derland wat' minder benauwd te doen.
Het is, aldus 'Ruim Zicht' volstrekt
uitgesloten, dat de werknemers de rf«-
kening gaan betalen die aan het prijs
beleid is toegebracht door de Tweede
Kamer, de middenstand en de minis
ter van economische zaken zelf. De
aangekondigde verscherping van het
prijsbeleid heeft daarmee een gevoeli
ge knauw gekregen. Het kabinet is op
het ogenblik nog in de gelegenheid
tot een beleid te komen, dat ook voor
de werknemers een redelijk geloof-
Van een verslaggever
EINDHOVEN Twee gewapende,
gemaskerde mannen hebben gister
morgen 130 duizend gulden buitge
maakt bij een overval op een filiaal
van de Nederlandse Middenstands-
bank in het winkelcentrum Woensel
in Eindhoven.
De twee mannen moeten zich 's
nachts toegang tot het filiaal ver
schaft hebben en zich verstopt hebben
in het verwarmingshok. Om daar te
komen hebben zij twee gesloten deu
ren moeten passeren, maar geen van
beide zijn sporen van braak aangetrof
fen.
De 29-jarige filiaalhouder A. Sanders
kwam gistermorgen om kwart over
acht bij het filiaal aan en begon te
werken. Iets verdachts merkte hij niet
op. Na bijna drie kwartier verschenen
de beide overvallers plotseling, met
bivakmutsen over het hoofd en wa
pens in de hand. Zij pakten een aan
tal bankcassettes en verdwenen door
de achterdeur naar buiten, daar stap
ten zij in een groene stationcar, een
Volvo, en verdwenen. Of er een derde
man in de auto zat heeft de bankbe
diende niet kunnen zien. Tijdens de
overval waren er geen andere mensen
in het bankgebouw.
Boven het filiaal is een kantoor van
DAF gevestigd, dat alleen te bereiken
is door de achteringang van de bank.
De werknemers van DAF beschikken
over een sleutel van deze deur. Om in
de bank zelf te komen moet echter
nog een deur worden geopend. De po
litie onderzoekt nu wie van deze deur
een sleutel heeft.
Enkele maanden geleden werd er
eveneens een overval gepleegd op dit
filiaal; daarbij werd 80.000 gulden
buitgemaakt
De Eindhovense politie heeft de auto
teruggevonden, waarin twee mannen
zijn gevlucht. Een paar ramen van
de wagen waren van binnen beschil
derd. De politie neemt aan dat de
auto als uitkijkpost dienst heeft ge
daan.
De auto, die drie weken geleden werd
gestolen in Someren (N-B) was voor
zien van valse kentekenplaten. Hij
stond geparkeerd in een straat vlak
bij de plaats van de overval.
APELDOORN Een personenauto
met drie rijkspolitiemannen is gisteren
op de rijksweg E-8 in de buurt van
Kootwijk tijdens een inhaalmanoeuvre
geslipt en van de weg geraakt De 20-
jarige Hagenaar M. Clavan, die nog in
opleiding was, kwam onder het kante
lende voertuig terecht en was op slag
dood. Zijn twee collega's, een 24-jarige
Sassenheimer en een eveneens 24-jari-
ge Rijswijker, kwamen met wat schaaf
wonden vrij. De wagen met de drie
agenten was onderweg naar de oplei
dingsschool van de rijkspolitie in
Apeldoorn.
waardigheidsgehalte heeft. Maar dan
moet er snel gewerkt worden
De algemeen secretaris van het Ne
derlands Christelijk Werkgeversver
bond, drs. Geerkens, herhaalde giste
ren het 'voorbarig' te vinden dat de
vakbeweging nu al met de regering
wil praten over een wijziging van het
loonbeleid. 'Je moet wel over erg har
de gegevens beschikken om nu al het
beleid van de regering te willen wijzi
gen. Ik geloof niet dat de vakbewe
ging zulk feitenmateriaal heeft. Enige
rust op het loonfront verdient het Ne
derlandse volk toch wel', meende hij.
Hij ontkende dat er op dit moment
spraka zou zijn van arbeidsonrust.
RITA
'Als je achterom was gegaan,
had je Ellen kunnen zien ver
trekken'.
(ADVERTENTIE)
Met ingang van morgen,
woensdag 6 februari, gelden ver
schillende maximum snelheden,
die niet met borden zijn
aangegeven.
Op de autosnelwegen en
autowegen mag u niet harder
rijden dan 100 km per uur.
Op alle overige wegen
buiten de bebouwde kom geldt
een algemene maximum snelheid
van 80 km per uur.
Maar... let op: waar lagere
maximumsnelheden dan 80 of
100 staan aangegeven moet
u zich daar natuurlijk aan
bljjven houden!
Tevens geldt met ingang
van morgen op de autosnelwegen
'n minimumsnelheid.
Voor personenwagens:
70 km per uur.
Voor vrachtauto's, auto
bussen en auto's met aanhang
wagens 60 km per uur.
Voor deze laatste groep
motorvoertuigen blijven de voor
hen geldende maximum snel
heden gewoon gehandhaafd.
Bij hoge uitzondering zal
hier en daar op autosnelwegen
een maximumsnelheid van
110 km gelden in plaats van
100 km per uur - en op overige
wegen soms 90 km in
plaats van 80.
Maar deze uitzonderingen
worden duidelijk met borden
aangegeven.
Aan het begin
van een autosnelweg
of bij opritten daar
van ziet u dit bord
staan: een langwerpig
vertikaal blauw bord waarop
in witte lijnen en een
gestyleerd viadukt een door
gaande verbinding wordt
gesymboliseerd.
Autosnelwegen zijn wegen
met gescheiden rijbanen,
vluchtstroken en zogenaamde
"ongelijkvloerse" kruisingen.
Een autoweg
is herkenbaar aan
dit bord:
een blauw vierkant
bord, waarop in witte lijnen het
front van een auto staat
aangegeven.
Een autoweg kan één of
twee hoofdrijbanen hebben en is
alleen toegankelijk voor motor
voertuigen die harder kunnen
én mogen rijden dan 40 km
per uur.
Een autoweg heeft in het
algemeen gelijkvloerse kruisingen
die vaak door verkeerslichten
worden beveiligd.
