Bijna helft van EEG
'onderontwikkeld'...
mffli
Lloyd's: Tankers
varen af en aan
Energieschaarste laat auto
industrie niet ongemoeid
Bezig bedrijf
Grote prijsverschillen
tussen soorten
en merken margarine
Liechtensteinse schakel
in sluikhandel verdwijnt
Fikse ruzie over regionaal beleid
liKü HOLIDAY
BRITAIN!
m'N HISTOBV
Confectiefabriek
Wijnberge sluit
Belastingdienst
moet ondermeer
tegemoet komen
DOW JONES INDEX
NEW YORK WILLIG
ROUW/KiWAiRfTET ZAffBRlDiAG 12 JANiUiAiRI 1974
FINAiNCIëN EN ECONOMIE
T25/K25
door Nico Kussendrage
BRUSSEL Maandag praten in Brussel de EEG-ministere verder over het regionaal beleid van de
Gemeenschap. Voor de EEG is het op dat moment nog 1973. Er zijn geen nieuwe kalenders opgehan
gen en de klok -wijst officieel één minuut voor twaalf op 31 december van het vorige jaar. Het voor
zitterschap van de ministeraad dat al had moeten overgaan op de Duitsers het wisselt ieder half- j
jaar berust nog steeds bij de Denen. In die bochten wringt zich de Gemeenschap om de schijn
hoog tc houden dat nog in 1973 een akkoord is bereikt over steun aan 'achtergebleven' gebieden bin
nen de EEG. Overigens had de vergadering afgelopen maandag al moeten beginnen, maar zij werd
wegens onenigheid uitgesteld.
ainycan uw
Wel een bewijs dat over dit onder
werp in Brussel fikse tegenstellingen
gestaan. Hoo het regionaal beleid er
uit gaat zien, wie ervan gaan profite
ren en vooral hoe het gefinancierd
inoet worden zijn nog grote strijdpun
ten Geschillen daarover leidden uit
eindelijk tot het stopzetten van de
klok op de 31e december van het vori
ge jaar.
Noodzaak
Ook over de noodzaak van een regio
naal beleid bestaan bij een aantal le
iden ook de nodige twijfels. Want
jvoert niet ieder aangesloten land een
eigen regionale politiek? Waarom
Boet de EEG dan ook nog een keer
bijspringen? Een aardige gedachte die
fechter door de Europese Commissie
wordt weerlegd met een verwijzing
paar de 'éénwording', van Europa. Het
verdrag van Rome spreekt tenslotte
over een 'gestadige en evenwichtige
expansie' voor de hele Gemeenschap.
Bovendien vervagen de grenzen en
(vormen aanpalende regio's in verschil
lende landen geografisch gezien steeds
ineer één geheel, dat een totaal-aan
pak verdient. Ook de arbeiders die
van het ene EEG-land naar het ande
re trekken om aan de slag te komen
(rormen een bewijs voor de noodzaak
van een dergelijke aanpak van het re
gionaal beieid, net zo goed als bij
voorbeeld de landbouwtegenstellingen
dat doen.
Het op deze manier aanvatten van de
problemen wordt echter door de Eu
ropese Commissie zelf weer ondergra
ven. Zij wil namelijk de door de le
den gestorte gelden onmiddellijk weer
grotendeels ter beschikking stellen
aan de aangesloten landen, zodat van
een 'totaal aanpak' weinig terecht
dreigt te komen. De gelden vormen
een aanvulling op de 'eigen pot' van
ieder land, dat verder een privé regio
naal beleid blijft voeren, zij het dat
vanuit Brussel wel enigszins gecorri
geerd en gecoördineerd kan worden.
Niet dat de Europese Commissie blij
is met deze opzet, maar het 'dagelijks
bestuur" der Gemeenschap zegt niet
de instrumenten en de middelen te
bezitten om zo'n regionaal beleid cen
traal te voeren.
In de loop van 1973 kwam de Europe
se Commissie met een nota op tafel
waarin zij het regionaal beleid uiteen
zette en omschreef wat nu precies de
'probleemgebieden' binnen de EEG
zijn. In zo'n behoeftige regio is de
landbouw de belangrijkste werkver-
schaffer, het inkomen ligt er beneden
het landelijk gemiddelde, meer dan
éénvijfde van de bevolking werkt in
industriesectoren die een teruggang
doormaken (bijvoorbeeld de textiel of
de steenkool) en de werkloosheid ligt
in zo'n gebied 20 procent boven het
gemiddelde in het land. Tenslotte
vindt er voortdurende trek van bewo
ners naar elders plaats. Ieder gebied
dat aan één of meer van deze normen
voldoet Is, volgens het voorstel van de
Europese Commissie 'onderontwik
keld'.
'f|j eitrl&Mlü3-riiJïHi
ItitiiTAÜ lUtf'Wj
i>Tp Trm>r»:
Nixon nodigt EEG-vertegenwoordigers uit
LONDEN De olietankers varen nog af en aan. Dat is dc mening
van de scheepsassuradeuren van de Corporation of Lloyd's in Lon
den.
Niet blij
DEN TI'AlAG Gewone liuislioudinargardne is in een lialf
jaar tijd minstens 40 percent duurder geworden. Fors zijn
intussen de prijsverschillen gebleven tussen de diverse mer
ken. Prijsverschillen die op kunnen lopen tot zo'n 60 per
cent. Het maakt dan ook wel degelijk uit waar de Neder
landse consument op liet ogenblik zijn margarine koopt.
Dit blijkt uit een prijsvergelij
kend onderzoek van het Konsu-
menten Kontakt van de verschil
lende soorten en merken marga
rine. Het Konsumenten Kontakt
zette de huidige prijzen op een
rijtje en vergeleek die met de
margarineprijzen van een vorig
onderzoek: op 9 juli 1973. Die
vergelijking 'leert, dat huishoud-
margarine in 6 maanden tijd van
38 tot 77 percent duurder is ge
worden. De prijsstijging van hal-
varine bleef 'beperkt' tot maxi
maal 40 percent. Plantenmargari-
ne werd 27 tot 66 percent duur
der en voor dieetmargarine moet
19 tot 26 procent meer worden
betaald.
De prijzen van gewone huishoud-
margarine zelf variëren van 58
tot 92 cent per 250 gram. De
voordeligste halvarine kost 55
cent, de duurste 82 cent. Voor de
goedkoopste plantenmargarine
moet op het ogenblik 72 cent
worden neergeteld, voor de duur
ste 98 cent. De prijzen van dieet
margarine variëren van 0,99 tot
1,28.
Een half jaar geleden was de
kon men nog kopen voor 42 cent
margarine nog 35 cent. Halvarine
prijs van het goedkoopste pakje
en dieetmargarine voor 79 cent.
Maar de criteria zijn zo ruim dat
meer dan dc helft van de EEG onder
de omschrijving valt. Een bewering
waar bijvoorbeeld de Afrikanen, die
zich in Brussel bewegen, nogal
vreemd tegen aankijken. Dat Zuid-Ita-
lië 'onderontwikkeld' Is willen zij nog
wel aannemen, maar dat ook Drente
die betiteling verdient doen hen de
•wenkbrauwen fronsen.
En niet helemaal ten onrechte. Ook
enkele EEG-leden kijken nogal
vreemd aan tegen het regionaal beleid
zoals dat nu is voorgesteld. West-
Duitsland met name is ervoor om al
leen de zwaarst getroffen streken (bij
voorbeeld Zuid-Italië en ook Ierland)
te steunen volgens een zeer strakke
verdeelsleutel. Dat zijn volgens de
Duitsers gebieden die de steun echt
nodig hebben.
Ontzettend rijk
Want West-Europa is weliswaar ont
zettend rijk in verhouding tot het
grootste deel van de wereld, maar dat
neemt niet weg dat er enkele zeer ar
me streken zijn. Het meest schrijnen
de verschil bestaat tussen Groot-Parijs
het rijkste gewest en Molise in
Midden-Itaiië, waar het gemiddelde
inkomen maar éénvijfde is van dat in
Parijs en omgeving. Overigens zijn de
verschillen tussen Zuid-Italië als ge
heel en de rest van de EEG het meest
schrijnend van alles. Dit gebied de
Mezzogiorno beslaat 40 procent van
de 'laars' cn 36 van de honderd Italia
nen wonen er. Van hen werkt 40 pro
cent in de bijzonder magere land
bouw. De achterstand wordt nog dui
delijker als men dit gebied vergelijkt
met het rijke noorden van Italië.
Met grote koppen vermeldden de kranten op de le januari van het vorig jaar
dat Engeland eindelijk was toegetreden tot de EEG. Thans wil het daar wel
eens profijt van hebben, bijvoorbeeld door steun uit het regionale fonds.
Daar onder andere rond de indus
triële centra van Milaan en Turijn
verdient men drie maal zoveel als in
het zuiden. Het werkloosheidspercen
tage schommelt in het noorden rond
de twee. maar in het zuiden ligt het
dichter bij de zes dan bij de vijf. Het
is dan ook niet verbazingwekkend, dat
er een forse trek van zuid naar noord
plaatsvindt.
Dit soort duidelijk achtergebleven ge
bieden met levensgrote problemen
willen de Duitsers zoals gezegd, best
steunen, maar zij voelen weinig voor
een regionaal beleid dat voor de helft
van de EEG zou gelden.
West-Duitsland heeft geen enkele lust
aan die opzet mee te werken. De
Duitsers draaien al op voor een flink
part van de kosten van het landbouw
beleid, terwijl er weinig terecht komt
van het door Bonn zo bepleite sociale
en industriële beleid. Om nu ook nog
het regionale beleid te financieren
zonder er noemenswaardig profijt van
te trekken gaat Bonn te ver. Van
daar dat in Brussel het voorstel is ge
daan om het regionale fonds voorlo
pig voor één jaar op te zetten met
een beginkapitaal van ruim 2 mil
jard, in plaats van 11 miljard in
drie jaar zoals de Engelsen willen.
Om de kloof enigszins te overbruggen
vloog de Westduitse onderminister
van buitenlandse zaken Hans Appek
deze week naar Londen om tc praten
met de Britse bewindsman van bui
tenlandse zaken Douglas Home. Het
overleg bleef vrijwel zonder resultaat.
Engeland houdt vast aan zijn eisen en
ook Bonn weigert een duimbreed te
wijken. De regering Heath ziet einde
lijk enig profijt van de toetreding tot
de EEG en voelt er niets voor onder
Westduitse druk ook maar iets van
dit eerste en enig tastbare voordeel
prijs te geven- Heath heeft het Brus
selse geld hard nodig tegen het groei
ende onbehagen van de bevolking.
Op het laatste moment zijn ook nog
de Fransen op het vinketouw gespron
gen. Volgens het Duitse plan zouden
zij evenveel aan het fonds moeten be
talen als ze, ervoor terugontvangen.
Frankrijk voelt daar begrijpelijker
wijs weinig voor en geeft de voorkeur
aan het Commissie-rlan, waar zij al
thans enig netto winst uit kan slepen.
Voorlopig lijkt de kloof tussen de ver
schillende standpunten, bijna even
groot als tussen de 'rijke' en 'arme'
gebieden binnep de EEG. Toch 's de
overbrugging van de eerste scheiding
een noodzakelijke voorwaarde voor dc
overspanning van de tweede.
Produktie-inkrimpingen in Europa en in VS
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM De in Amsterdam gevestigde handelmaatschappij
Zephyr gaat waarschijnlijk haar in Liechtenstein gevestigde dochter
onderneming verliezen.
Enige tijd geleden heeft de Anti
Apartheidsbeweging in Nederland
(AABN) het Nederlandse bedrijf
Zephyr ervan beschuldigd de door de
Verenigde Naties uitgeroepen handels
boycot tegen Rhodesië te doorbreken.
Regelmatig zouden vanaf Schiphol
vliegtuigen met goederen voor Rhode
sië vertrekken. Toen door publikaties
aan deze praktijken een einde kwam,
zou de illegale handel via Zwitserland
en Liechtenstein zijn voortgezet, aldus
de AABN.
De Liechtensteinse schakel in de
sluikhandel van Zephyr zou nu op het
punt staan te verdwijnen, met het uit
treden uit de organisatie van de
Liechtensteinse agent de heer Feger.
De naam van de heer Feger is ge
noemd in het.rapport met onthullin
gen van de AABN. Daardoor en door
gesprekken met de derde wereldgroep
in Liechtenstein, is de heer Feger op
merkzaam gemaakt op het dubieuze
karakter van Zephyr, zo zegt de
AABN. Hij wil nu niet langer mede
plichtig zijn aan de illegale handel.
De heer Feger is het enige bestuurs
lid van Zephyr in Liechtenstein. Vol
gens de wet in dit mini-staatje moet
ieder In dit land gevestigde bedrijf
tenminste één Liechtenstein bestuurs
lid hebben.
In de praktijk komt dit vaak naar op 't
registreren op naam van een postbus
nummer. De heer Feger heeft nu vijf
honderdduizend Zwitserse franken be
schikbaar gesteld voor charitatieve
doeleinden. Ook heeft hij zich bereid
verklaard als lid van het Liechten
steinse parlement mee te werken aan
een verscherping van de wetgeving te
gen de 20.000 postbusbedrijven in
Liechtenstein, die vaak even duister
opereren als Zephyr. Behalve als scha
kel in het intornationale netwerk van
Zephyr, is Liechtenstein door de
AABN ook genoemd als schakel in de
verkoop van drie Boeing-vliegtuigen
aan Rhodesië, vorig jaar.
AMSTERDAM De energieschaarste en haar gevolgen laat de auto-
fabrieken in West-Europa en in de Ver. Staten niet ongemoeid.
Diverse bedrijven hebben zich genoodzaakt gezien tot verkorting van
de werktijden over te gaan of zullen dat alsnog doen. Andere onder
nemingen hebben besloten hun produktieprogramma's te wijzigen en
voortaan meer kleine dan grote auto's te produceren.
4 tot 15 februari sluiten, wat een ge
dwongen vakantie betekent voor vijf
tien- tot twintig duizend man. De fa
briek acht het niet uitgesloten, dat de
produktie ook in maart veertien da
gen moet worden stopgezet. De Opel-
fabri'ek in Bochum heeft, voor de peri
ode 14 tot 18 januari werktijdverkor
ting aangevraagd voor haar zestien
duizend personeelsleden. Ook de Opel-
fabrieken in Rilsselsheim en in Kai-
serslautern zullen vermoedelijk korter
moeten werken dan normaal.
In West-Duitsland moeten meer dan
vijftigduizend werknemers van de au
tomobielindustrie in de komende
maanden rekening houden met werk
tijdverkorting. Volkswagen, Opel,
BMW en Ford hebben reeds besloten
tot werktijdverkorting of tijdelijke
stopzetting van de produktie. Daimler-
Benz en Porsche merken niet zoveel
van de vermindering van de vraag
doordat ze een groot deel van hun
produktie exporteren.
De BMW-fabriek in München wil van
NED. FONDSEN IN NEW YORK
Kon. Olie noteerde gisteren 332%-33 (33*-
Unilever S 39%-40% (39%-%). Philips
«12V»-* (U%-12%) en KLM $24% <23!i).
Opgave DuPont-Wulston,
Ziekenhuis Oostburg
mag niet met
Belgen samenwerken
DEN HAAG Het ministerie van
volksgezondheid heeft geen toestem
ming gegeven voor nauwe samenwer
king tussen he Anthonius-ziekenhuis
in het Zeeuwsvlaamse Oostburg en het
ziekenhuis in het Belgische Brugge.
Het ministerie heeft de toestemming
geweigerd, omdat het nog een onder
zoek wil instellen naar de gevolgen
van samenwerking tussen een Neder
lands ziekenhuis en een buitenlands.
Elsevier IPC wil
vakbladen kopen
AMSTERDAM —Elsevier I.P.C. Eu-
rope onderhandelt met I. P. C. Press
over de overneming van de vakbladen
Europlastics, European Chemical
News en Petroleum Times en hun
jaarboeken en dataservices. De bladen
zullen worden ondergebracht in een
nieuw op te richten dochteronderne
ming van Elsevier I. P. C. Europe,
die in Londen gevestigd zal worden
en de naam Elsevier I. P. C.-Internati-
onal zal krijgen.
Uitstel voor Grol
GRONINGEN —Het in financiële
moeilijkheden verkerende confectiebe
drijf Grol in Ter Apel heeft van de
rechtbank in Groningen uitstel van
betaling gekregen tot 3 mei. De Gro
ningse advocaat mr Dorhout is tot be
windvoerder benoemd. De surséance
van betaling geeft het bedrijf de mo
gelijkheid om gegadigden te zoeken
voor overneming van het bedrijf. Het
confectiebedrijf Grol levert recht
streeks van de fabriek aan de consu
ment.
W estland-U trecht
hervat uitg. ifte
pandbrieven
AMSTERDAM De, Westland-
Utrecht Hypotheekbank gaat van
maandag af weer 9 pet pandbrieven
1973 per 1979-1983 uitgeven tegen een
koers van 98.5 pet. De pandbrieven
worden uitgeloot in vijf jaarlijkse ter
mijnen in de jaren 1979 tot en met
1983. Vervroegde aflossing is uitgeslo
ten.
Koudijs boekt uitstaand
verlies geheel af
DEN BOSCH Verenigde Mcngvne-
derfabrieken Koudijs N V(sinds kort
eigendom van Meneba) heeft in het
per eind september afgesloten boek
jaar 1972-1973 een nettowinst bereikt
van 2,2 min. tegen 2 min het jaar
daarvoor. De omzet steeg van 230.2
min tot ƒ267,1 min. bij een van 942
tot 9 70 gegroeid personeelsbestand.
Het verliessaldo uit vorige jaren ad
ƒ0,6 min zal geheel worden afgeboekt
en de resterende winst gaat naar de
extra reserve ter versterking van het
eigen vermogen van de vennootschap,
aldus het jaarverslag.
Overeenkomst tussen
Kwatta en Hamido
BREDA-DEN BOSCH Hamidn (on-
derdeel van SHV-concern) heeft het
exclusieve recht verkregen tot pro
duktie, marketing en verkoop van een
aantal chocolade-artikelen onder het
merk Kwatta zoals repen, tabletten
enz. Dit recht geldt voor Nederland,
België, Luxemburg, West-Duitsland
en Frankrijk.
Ook zullen hieraan enkele belangrijke
artikelen worden toegevoegd zoals let-
terfiguren enz. Hamido maakt deel
uit van het SHV-concern en beschikt
over een grote chocoladefabriek. Zij is
een sterk gediversificeerde fabrikant
van voedings- en genotmiddelen zoals
koffie, oploskoffie, thee, chocolade,
snoep, jams, dranken, deegwaren en
patisserie. Kwatta opereert sinds 1972
in een nauw samenwerkingsverband
met de Belgische Continental Foods-
groep.
VALTHERMOND Het confectiebe
drijf Weinberge in Valthermond moet
toch sluiten. Eenendertig werknemers
zal ontslag worden aangezegd. De
twee gegadigden voor het bedrijf heb
ben het donderdagmorgen af laten
weten.
In de Ford-fabrieken in Saarlouis
wordt de komende week korter ge
werkt omdat de levering van onderde
len uit Engeland stagneert als gevolg
van de driedaagse werkweek daar. De
Ford-fabriek in Keulen kan normaal
doorwerken. Bij Volkswagen wordt in
dc periode 28 januari tot 8 februari
korter gewerkt door het personeel
van de vrachtautofabrieken. De pro
duktie van personenauto's gaat ge
woon door.
De Ford-fabrieken in België (Genk en
Antwerpen) en Engeland gaan korter
werken. In Genk zal 's maandags en 's
vrijdags niet worden gewerkt. In de
trekkerfabriek in Antwerpen werken
maar zeven van de tien ploegen de
volle tijd. In Genk zijn bij de maatre
gelen negenduizend werknemers be
trokken, in Antwerpen 4800.
De autofabrieken in Engeland man
keert het hoofdzakelijk aan staal en
onderdelen als gevolg van de vermin
dering van de kolenproduktie en de
driedaagse werkweek. De Fiat-fabrie
ken in Italië zien de toekomst niet al
te pessimistisch in. Ondanks een ver
mindering van de uitvoer zijn de
voorraden niet bijzonder groot, wat
verban^ houdt met de lange kerstva
kanties.
Duurder benzine
In Frankrijk verwacht de automobiel
industrie een vermindering van de
afzet als gevolg van de stijging der
benzineprijzen. Daarom hebben Ci-
troën, Peugeot, Renault en Simca be
sloten meer kleine personenauto's te
gaan maken ten koste van de produk
tie van grote wagens. In Zweden is
Volvo vijf weken geleden overgegaan
op een vierdaagse werkweek. Toch
wordt niet verwacht dat de olieschaar-
ste de produktie op langer termijn
nadelig zal beïnvloeden. Dc verkopen
in Zweden cn de Verenigde Staten
zijn de afgelopen weken zelfs toegeno
men.
De situatie in de Amerikaanse auto
mobielindustrie kan het beste onzeker
worden genoemd. Door de verminder
de vraag naar grote, benzineslurpende
wagens hebben de 'grote vier' Ge
neral Motors Ford, Chrysler en Ame
rican Motors tot nu toe ongeveer
zestigduizend werknemers naar huis
moeten sturen. Bij General Motors
werd 38.000 man op wachtgeld ge
steld, bij Chrysler 12.000 en bij Ford
bijna 9.000. Bij American Motors kon
hel aantal ontslagen tot 200 beperkt
blijven doordat de fabriek voorname
lijk kleine en middelgrote auto's
maakt.
Wie zich dezer dagen ook zorgen
maakt over de omvang van de olie
stroom, zeker niet de verzekerings
heren in de City van Londen. Deze
vermoedelijk enige onafhankelijke
(van regeringen en/of oliemaatschap
pijen) experts op het gebied van
olietransport over zee trekken ver
wonderd een wenkbrauw op, als men
hun vraagt of zij nadeel ondervinden
van de energiecrisis. 'In het geheel
niet', luidt steeds het antwoord.
Volgens de kamerleden Notenboom en
Van, der Sanden (beiden KVP) en
Schouten (ARP) mag ons land slechts
dan deelnemen aan de conferentie
van olie-ontvangende landen in Was
hington als alle EEG-lidstaten daartoe
eveneens worden uitgenodigd. De ka
merleden hebben de ministers van
buitenlandse en economische zaken
schriftelijke vragen over deze confe
rentie gesteld. Erop wijzend dat de
bijeenkomst bij voorkeur mede moet
worden bijgewoond door de Europese
Commissie, zou alleen op deze wijze
worden gehandeld in de geest van één
der conclusies van de topconferentie
van Kopenhagen met betrekking tot
het streven naar een gemeenschappe
lijk energiebeleid, aldus de vragen
stellers.
EEG
De kwestie die de Kamerleden stellen,
is inmiddels enigszins achterhaald
door de mededeling van president
Nixon aan de Westduitse Bondskanse
lier Willy Brandt, dat het hem een
genoegen zal zijn ook een vertegen
woordiger van de EEG uit te nodigen
voor de conferentie op 11 februari.
De Amerikaanse president wil aan de
EEG overlaten of en hoe men aan dit
overleg wil deelnemen en vraagt aan
Brandt hc'm het besluit van de EEG
mee te delen.
Ook Japan heeft laten weten te zullen
deelnemen aan de conferentie van
olieverbruikende landen. Het land
gaat per 16 januari de electriciteits-
voorziening met 15 procent beperken.
In Frankrijk gaat superbenzine 1.75
frank (1.05 gulden) kosten tfri norma
le benzine 1.62 frank (ruim 97 cent).
De nu geldende prijzen zijn 1.35
frank (81 cent) en 1.25 frank (75
cent), en 1.25 frank (.75 cent). De ho
gere prijzen gelden vanaf 11 januari.
Ook de prijzen van andere olieproduk-
ten zijn verhoogd. Dieselolie gaat 1.05
frank (63 cent) in plaats van 0.865
frank (60 cent) kosten, huisbrandolie
0.529 frank (bijna 32 cent) in plaats
van 0.464 frank (bijna 22 cent). Al
deze prijzen, zijn inclusief b.t.w. Zwa
re stookolie voor de industrie gaat
van 137.50 frank (82.50 gulden) per
ton naar 263 frank (bijna 158 gul
den), zonder b.t.w.
In Oostenrijk zal de benzine in de af
zienbare toekomst zeker niet op de
bon gaan, zo heeft bondskanselier
Bruno Kreisky donderdag verklaard.
Hij meende echter wel te moeten aan
dringen op zuinigheid met brandstof.
Vanaf maandag moeten de Oostenrij
kers hun auto een dag per wCek laten
staan. Ze mogen kiezen op welke dag
en kunnen dat kenbaar maken door
een sticker op hun voorruit De maat-
Broekman's Gids voor
Incourante Fondsen
AMSTERDAM Verschenen is de
Gids voor Incourante Fondsen 1974
van Broekman's Commissiebank. Zoals
telkenjare bevat deze gids een opgave
van de voornaamste incourante fond
sen, alsmede gegevens over statutair
en geplaatst kapitaal per eind 1973,
dividenden over de jaren 1969-72, als
mede laagste en hoogste koersen ge
durende de jaren 1971-73. Voorts zijn
opgenomen bijzonderheden omtrent
uitstaande obligatieleningen met af-
lossingsvoorwaarden, oprichters- en
winstbewijzen, koersen per ultimo
1973 en in de loop van 1973 uit de in
courante markt verdwenen fondsen.
regel geldt niet voor buitenlandse toe
risten. In Oostenrijk mag nergens
harder dan honderd kilometer per
uur worden gereden.
Consul Rabbani van Koeweit vindt
dat Nederland zich moet durven op
stellen tegen standpunten van Israël
die niet in overeenstemming zijn met
dn gemeenschappelijke verklaring
over het Midden-Oosten van alle EEG-
landen. Hij laat weten dat de olieboy
cot heel gauw met een sisser zal af
lopen nis Nederland maar eens daad
werkelijk toont zich achter de EEG-
verklaring te scharen.
Champagne-oogst
een na grootste
van deze eeuw
REIMS De champagne-oogst
van 1973 is met 1,58 miljoen
hectoliter de een na grootste
van deze eeuw geweest. Momen
teel liggen 769.000 vaten van
205 liter elk te wachten tot ze
in het voorjaar gebotteld wor
den, waarna de eigenlijke cham-
pagneberelding pas begint Dc
hoeveelheid is alleen overtrof
fen in 1970, toen een hoeveel
heid, genoeg voor 801.000 vaten
werd geoogst.
De oogsten van 1971 en 1972
waren met 311.000 en 566.000
vaten aanzienlijk kleiner, waar
door, mede vanwege dc stijgen
de vraag de voorraad beneden
het gewenste peil was gedaald.
De voorraad kan nu weer de ge
wenste omvang krijgen, waar-
door de wijnen weer lang ge
noeg kunnen liggen om goede
champagne te worden.
De hoge verwachtingen, die
men voor de oogst had van dc
kwaliteit, zijn niet geheel in
vervulling gegaan. Dc zomer is
te droog en te warm geweest In
de Champagnestreek. De kwali
teit wordt nu zeer bevredigend
genoemd.
rDEN HAAG De belastingdienst
moet waar mogelijk tegemoet ko
men aan ondernemers als zij door de
oliecrisis in moeilijkheden zijn ge-,
raakt. Staatssecretaris Van Rooijen
van financiën heeft dit aan de dienst
verzocht, zo blijkt uit het antwoord
op- schriftelijke vragen van het Twee
de Kamerlid Portheine (VVD).
De ondernemer kan zich wenden tot
de belastingontvanger met het ver
zoek voor die schulden een aan zijn
financiële omstandigheden aangepaste
betalingsregeling te treffen.
Koersen in Montreal
Bovis
Dom Tar Chem
Husky
Nat. Glas
Mass Ferguson
Nat. Resources
Shell Canada
lndu»t. Spuren titill. Ubl. Mod*
jan. 834.79 186.75 92.79 73.05 699.5
10 jan. 823.11 182.61 92.54 73.09 70.92
11 jan. 841.48 188.10 91.86 73.03 712.4
Aand. Ohi. lol. II. L.
jan. 18.070 15.960 1.778 235 1.323
10 jan. 16.120 14.950 1.775 4.74 975
11 jan. 15.140 14.730 1.780 975 475
NEW YORK
AC F Industrie
Aire"
Allied Chemical
Alum. Co ut Am
American Brands
American Cari
Am Cyanamid
Am Electr Power
Am Metal Climax
Am Motors
Am Smell C Kef
Am Tol Tel
Ampex
Anaconda
Armco Steel
Atlunt. Richfield
Bendis
53'< 55%
13*« 14
48% 49ti
68% 711*
34% 55'i
26% 26%
19 19%
26 25%
50 49%
s% 9'i
22'3 23
49% 49%
8% 3%
26* 27%
21% 21
96 '4
93
Chase Manhattan
Chessie Syslem
Chrysler
Cilies Service
Colgate Piilmnlive
Cult Industrie»
Communw Editor
Corn- bdisun
Currt Can
Curtiss W
Deere and Co
21 21%
18 18%
28% 29%
63% 53%
56 58%
15 16%
53'. 4 54%
22% 22
15% 16%
29% 29
19% 19%
22», 23%
<9% 47%
10% 10%
18% 18
18"4 18%
<AVi
52%
Eastman Kodak 103% 10?%
First Nat City 37% 88%
Fruor
ut
22%
23
Gen Electric
Gen Food»
Gen Motors
Gen Publ Ut!)
Gen Tel Tel
Getty oil
Giletle
Gimbel Brother»
Gundvear I and H
Gulf Uil
llllllOl»
Central Irid.
Inktlco
Int Busin Mach
Intern Harvester
Int Mek of Can
Int Paper
Int lel Tel
Ling-Geinen Vuugl
Litton Ind
Lockheed Aircraft
60 61%
24% 24%
46'; 47%
19'; 19%
24% 25%
146 145%
24% 34%
14% 15%
22% 24';
23 23%
Manui Marietta 13% 14%
May Dep Stores 21 21%
McDonnell IMugla 15% 18
MubU Uil Curp 47% 47%
38%
311
12% 12%
12% 12%
31 31%
U% 12%
al UlNllilor»
Nal CypsuiD
Nat Steel
Nat Lead Ind
Pac Gas and El
Phelps DiKiee
Philip Morri»
Philip» Peir
HCA
Republic Ste<
Reynolds Ind
18 18%
24% 25%
39%
Admiral Corp.
11%
11%
Allenghenv Pot» S
20»;
20%
Akiona
19%
19%
Am Standard
11
11%
Amsted lod
43
43%
Ball Ohio
52
50
Bavuk Clear»
8%
Can Breweries
3%
3%
Cetlo
1514
15
Cliadhourn Goih
1
Chase Select Fd
8.78
8.78
Columbia Ga»
2554
25%
Cnmmco
34
34%
Conl. Telephone
17%
17%
Fluer
54%
55%
Gen Cigar
12%
12%
Int Bank for Ree
int Flav Krag
Int Paper r» 4)
04 h)9.0Sb
67 68%
50 48%
lriter»par
20.50
20.80
Kan»a» l'ily ind
Kansas Power
KI.M
Kroger
11%
19%
24%
70S
19%
24%
73*
Lone Star Cement
18
13%
17%
13
ilutlison Fund
9%
10
Royal Dutch Petr
33
32%
Santa Fe Ind
33%
34%
Sear» Roebuck
80%
81%
Shell uil
62*
62%
Southern
16
16
Southern Pacific
34%
36%
K-.lway
47
48%
sperry Rand
37%
38%
Stand Oil Calif
31%
31*
stand (tl) Indiana
96%
93%
Exxon Corp
19%
86%
Sludehaker Worth
32%
33
Suri Oil
36%
54%
Texas Gulf
28%
28%
Ie*»» lost.
95%
97%
Transamerica
9%
9%
Onliever
39%
Union Carbide
32%
32%
Oni Huyal
7%
8*
Lolled Aircraft
23%
24
United Brand»
8
8%
IIS s,eel
3 7'.4
39*
West Union Tel
14%
14%
•Vestinghouse El
23%
24
Wool worth
17*
17%
Nat Can
7%
7j
Nv teritr A
10%
11
North West H
70%
73*
N A01 Philip, Ctl
19%
19%
occidental Pelr
10
10%
Pacific Light
20%
20%
Pulilic Steel
17%
17*
Reliance Group
8%
8%
standard Brands
47%
47%
Statham Ina.
10%
10%
Tandy
20*
20%
1 moil Electr
14%
15
Lulled Corps
8';
8%
I'lnled Gas
IS*
15%
Western Bancorp
26%
27%
