miljoen per
gaar voor De Tijd
P. Brussel: Regering is ongeloofwaardig
MIJN POES
WILNAAR PARIJS
WAT NU?
ereniging vliegers
Staat achter piloot
lie baard laat staan
Veel politici eens met
steun aan 'De Tijd'
Minder auto's
op pad voor
de Koningin
Zigeuners moéten vertrekken
Godfried
BOMANS
Man die oversteekt om
bus te halen overreden
Beloofde prijsbeleid komt niet, zegt voorzitter Industriebond NKV
Mr. J. H. Grosheide
burgemeester
van Rijswijk (ZH)
Laurent D.
ontsnapt uit
gevangenis
Verkoopcijfer
auto's keldert
Jongen kaapte
vader's taxi op
autoloze zondag
"HflTO'/KTVRTET VRIJDAG 11 JWTVRI 1974
BINNENLAND
T3/K5
-i-c
-ws
verheid neemt deel van tekorten voor haar rekening
rond
e™an een onzer verslaggevers
""'JMSTERDAM De overheid gaat een deel van de tekorten van het dag-
"lnad De Tijd dragen tot een maximum van twee miljoen per jaar. Dit heeft de
iehtjgering afgesproken met de Verenigde Nederlandse Uitgeversbedrijven
U) uitgeefster van het dagblad De Tijd.
DEN HAAG Koningin Juliana
heeft in verband met de energie-
schaarste de regelingen voor de offi
ciële ontvangsten zo gewijzigd dat er
miDder auto's gebruikt behoeven te
worden. Zo zal de nieuwjaarsrecep
tie voor leden van het corps diplo
matique niet gehouden worden in
het paleis op de Amsterdamse Dam
maar zullen de hoofden van de di
plomatieke vertegenwoordigingen
uitgenodigd worden voor een diner
in paleis Huis ten Bosch in Den
Haag .waar de diplomatieke verte
genwoordigingen gevestigd zijn. De
autoritten naar Amsterdam worden
daardoor onnodig. Het diner is vast-
gesteld op woensdag 6 en donderdag
7 februari.
Ook wordt het ceremonieel voor het
aanbieden van geloofsbrieven ver
eenvoudigd; dit zal niet meer in
Soestdijk maar in Den Haag plaats
vinden. Het daarbij gebruikelijk eer
betoon door erewacht en militaire
kapel zal achterwege blijven omdat
dit gebruik van bussen voor het ver
voer van de militairen noodzakelijk
maakt. Inplaats daarvan zullen voor
de ingang van het paleis Huis ten
Bosch enkele marechaussees in cere
monieel tenue een zogenaamde 'cou
loir' (een 'gang' waardoor de bezoe
kers kunnen schrijden) vormen.
steü
n di overeenkomst houdf in. dat over-
en VNU vooruitlopend op het
kubfschijnen van de nota over het me-
jbeleidvan minister Van Doorn van
deze zomer samen tot een
:imum van drie miljoen gulden de
ijfsverliezen zullen dragen in de
iouding tweederde (overheid)
iderde (VNU). De VNU neemt te-
de zogenaamde overheadkosten
ir haar rekening.
irwaarde voor dit alles is, dat De
minimaal 55.000 abonnees houdt,
overeenkomst of regeling kan na
verschijnen van de medianota
en herzien.
nieuwe kans tot voortzetting van
dagblad De Tijd biedt het bedrijf
mogelijkheid om bestaande vacatu-
op te vullen en in enige afdelin-
w ii tot uitbreiding van het personeel
te gaan. Ook het marketing-plan
aan de gewijzigde omstandigheden
v;a(rden aangepast, aldus een commu-
lé van de VNU.
tekst hiervan luidt verder: 'De
hebben met de minister van
en economische zaken intensief
r>rleg gepleegd over mogelijkheden
ng n de exploitatie van het dagblad De
id voort te zetten met steun van de
irheid. Zulks mede in afwachting
'eerJi een nota over het mediableid, die
uun regering voornemens is uit te
n hengen, Nadat enige maanden gele-
raah de VNU aan de regering had la-
in |i weten, dat overwogen werd de ex-
litatie van De Tijd in de loop van
74 te beëindigen in verband met de
ijnfcdamenteel ongunstig geworden
dojrspectieven voor de volgende reeks
ferjn jaren, is thans na intensieve rug-
kt [spraak met De Tijd gezamenlijk een
[lossing gevonden.'
'erheid en VNU zullen samen tot
maximum van drie miljoen gul-
Personeel van
dagblad tevreden
den per jaar de bedrijfsverliezen in
de verhouding tweederde een der
de dragen, terwijl de VNU de zoge
naamde overhead-kosten voor zijn re
kening neemt. Bovendien moet een
minimum-oplage van 55.000 betaalde
exemplaren gehandhaafd worden. Na
de verschijning van de nota over het
mediabeleid zal zonodig deze regeling
worden herzien in het licht van de
dan bestaande omstandigheden.
Bij het overleg met De Tijd is ener
zijds tegemoet gekomen aan de wens
van De Tijd om voor een periode van
drie jaar zekerheid (binnen het kader
van de vermelde regeling) te verkrij
gen. terwijl anderzijds De Tijd, met
name de redactie, instemde met een
maximale eigen inspanning. Ingevolge
de wens van de regering, dat de VNU
verder de bestaande verantwoordelijk
heid voor De Tijd behoudt, heeft de
VNU alle steun toegezegd en bevor
derd dat De Tijd tot opstelling en uit
voering van een actieplan (dat beoogt
het maken van een 'opener' krant en
het doorspoelen van het oude abon
neebestand en het venverven van
nieuwe jongere abonnees red.
Tr/Kw.) kan overgaan.
Een gekozen redactie-adviesraad als
mede een onafhankelijke begeleidings
commissie bevorderen de realisatie
van dit actieplan. De nieuwe kans tot
voortzetting van De Tijd biedt het be
drijf de mogelijkheid om bestaande
vacatures op te vullen en in enige af
delingen tot uitbreiding van het per
soneel over te gaan. Ook het marke
tingplan zal aan de gewijzigde om
standigheden worden aangepast', aldus
het communiqué.
Arie Kuiper, voorzitter van de redac
tiecommissie van De Tijd en secreta
ris van de ondernemingsraad van het
dagblad, om commentaar gevraagd,
deelde mee, dat het personeel van De
Tijd erg tevreden is over wat er is ge
beurd. De wensen van de 'groep van
21', die bestaat uit vertegenwoordigers
van alle geledingen van het bedrijf,
zijn volledig gehonoreerd. 'Met name
de redactie staat zeer positief tegeno
ver de nieuwe plannen', aldus Arie
Kuiper, die er verder aan toevoegde,
dat dit een goed precedent kan zijn
voor Trouw/Kwartet om uit de moei
lijkheden te komen.
Gelukkig
jonflict niet op de spits
in een onzer verslaggevers
belMSTELVEEN De vereniging
eeiin Nederlandse verkeersvliegers
anVlhardt in haar mening dat de
er(LM niet het recht heeft een pi-
sta ot die een baard draagt het
iegen te ontzeggen,
le<at is (zoals bekend) eergisteren ge-
toen de eerste vlieger A. Kooi
e t Soest bij het begin van een
vjucht. uit de cockpit werd gestuurd
ïfndat hij weigerde z'n baard af te
heren. De vereniging van Neder-
ndse verkeersvliegers wil er wel
muit gaan dat de KLM eigen voor-
'iriften kan opstellen ten aanzien
uniforme kleding, maar zulke
jorschriften mogen niet tot het ab-
irde worden doorgevoerd. Een 'goed
h>'n
ri n
ven wel achter de heer Kooi staan'.
De heer Kooi was gisteren niet voor
commentaar bereikbaar. Hij liet we
ten afwezig te zijn. Op het ministerie
van verkeer en waterstaat werd giste
ren gezegd dat de vraag of er van bo
venaf ingegrepen zal worden 'zeer ir
relevant' is. 'De KLM is weliswaar
voor. 70 procent eigendom van de
staat maar de KLM heeft een zeer
zelfstandige directie. Dat is anders
dan bij de Nederlaildse Spoorwegen.
De regering zal zich niet met dit con
flict bemoeien' zo werd gisteren ge
zegd op de vraag of de KLM-directie
op de vingers getikt zou worden.
Enige tijd geleden zijn door de KLM
nieuwe maatregelen en richtlijnen
uitgegeven over het uiterlijk van het
personeel. Zo werden lange haren,
baarden en snorren taboe en mochten
stewardessen niet langer meer dan
twee ringen dragen. Die richtlijnen
werden uitgevaardigd na klachten van
vooral Amerikaanse passagiers die
zich stoorden aan het uiterlijk van de
KLM-employees. Onderzoekingen van
dq vereniging voor de burgerlucht
vaart (IATA) hebben onlangs uitge
wezen dat slechts twee tot drie pro
cent van de wereldbevolking gevlogen
heeft. Een nog veel kleiner deel
vliegt regelmatig op de lijndiensten
van de verschillende maatschappijen.
Die regelmatig vliegende groep men
sen vormt een exclusief deel van de
samenleving dat zich stoort aan afwij
kingen in het gedrag van personeel,
zo valt uit de reacties van de passa
giers op te maken.
Ook vice-voorzitter Wim Klinkenberg
van de NVJ liet zich in gelijke be
woordingen uit. 'Ik ben bijzonder ge
lukkig met deze ontwikkeling, al is
het natuurlijk geen definitieve oplos
sing van alle moeilijkheden. Het kan
echter wel een voonvaarde zijn om te
komen tot een structureel mediabe
leid op langere termijn. De NVJ ziet
met spanning uit welke maatregelen
er getroffen zullen worden voor
Trouw/Kwartet, want dat ook daar
iets mee moet gebeuren, lijkt mij
toch wel voor de hand liggen. Als
NVJ hebben wij. nadat in oktober
de eerste berichten over een sluiting
van De Tijd per 1 januari 1974 be
kend werden direct contact opge
nomen met de ministers Van Doorn
van CRM en Lubbers van economi
sche zaken om duidelijk te maken,
dat dit niet duldbaar was, gezien
Keerpunt '72 en wat daarin staat over
een nieuw mediabeleid, aldus Wim
Klinkenberg. Dat heeft mede tot deze
zij het voorlopige Oplossing bij
gedragen.
Verzoek
Inmiddels is bekend geworden, dat de
bv. Christelijke Pers uitgever van
het dagblad Trouw en de Kwartetbla
den binnenkort een verzoek tot
minister Van Doorn (CRM) zal rich
ten om steun van de overheid bij de
exploitatie van de dagbladen van de
uitgeverij. Directeur ing. O postma
zei gisteren; 'De Christelijke Pers
heeft op dit moment nog geen ver
zoek bij de minister ingediend. Wij
zijn bezig met het afronden van de
studie, die voor dit doel nodig is. Het
verzoek kan binnenkort worden ver
wacht'.
Ongeveer honderd politiemannen en een groot aantal au
to's van de stadsreinigingsdienst waren door het Amster-
stedamse gemeentebestuur opgetrommeld om ieen groep zi
geuners (ongeveer tweehonderd), die op en om De Boele
laan waren neergestreken, te verdrijven. In overleg met
het ministerie van CRM was besloten, dat 20 caravans naar
het regionale woonwagenkamp in Assen en 12 naar Har-
denberg gestuurd zouden worden. De zigeuners voelden
daar weinig voor. Na lange discussies stemden gistermid
dag de zigeuners toe met 17 caravans te vertrekken. En
kele caravans mochten, althans voorlopig, op De Boelelaan
blijven staan. De zigeuners vertrokken inderdaad, maar
niet naar Assen en Harden berg. Ze verspreiden zich over
de hele stad. Het gemeentebestuur had de auto's van de
stadsreiniging naar de Boelelaan gedirigeerd om de ca
ravans weg te slepen.
(ADVERTENTIE)
Van onze parlementsredactie
DEN HAAG In politieke kring is
men het in afwachting van de nota
'mediabeleid' van de minister over
het algemeen wel eens met de voorlo
pige steun die De Tijd krijgt. Alleen
liet Tweede-Kamerlid H. J. L. Von-
hoff van de WD reageerde gistermid
dag zeer afwijzend. Hij vond het om
(ADVERTENTIE)
Geen paniek, mevrouw H. te A., die komt binnen een week met
een fikse kater bij u terug! Mocht u overigens ook wat willen
weten over haar eten, vraag dat dan bij de dierenspeciaalzaak.
Alleen daar ligt trouwens het uitstekende Witte Molen VLEES -
MENU, nieuwe knabbelbrokjes van puur-natuur en boordevol
eiwit. Dat hébben ze niet in Parijs!
Voedert al wat blaft, mauwt, piept, fluit, koert of knort.
te beginnen niet juist, eerst twee mil
joen subsidie te geven en vervolgens
maar af te wachten, wat voor beleid
er komt. Hij meende verder dat de
overheid zich heeft begeven in de
sfeer van het subsidiëren van menin
gen en dat het onvermijdelijk is dat
zij daarbij partij zal worden. 'Een bij
zonder nare zaak', achtte Vonhoff dat
de steun aan De Tijd concurrentiever
valsend werkt, zoals zou blijken uit
een telegram van de exploitatie-afde
ling van die krant aan de reclamebu
reaus, waarin zij aldus Vonhoff
op basis van een overheidssubsidie
haar diensten aanbiedt.
Een gereserveerde reactie kwam van
het Tweede^Kamerlid drs. G. van
Leyenhorst (CHU), die vreesde dat de
norm van 55.000 abonnees welke aan
'De Tijd' is opgelegd, mogelijk een
voorbode is van een definitieve beslis
sing tot het steunen van noodlijdende
bladen. Van Leyenhorst aarzelt op dit
punt nog, mede gezien de noodzaak
van beperking van overheidsuitgaven
die de CH-fractie steeds heeft voorge
staan.
Intussen zal minister Van Doorn op
23 januari voor het eerst met de vaste
Tweede-Kamercommissie voor CRM
discussiëren over het mediabeleid;
daarbij zal de steun aan 'De Tijd' on
getwijfeld aan de orde komen. Over
zijn beleid op de lange termijn is na
tuurlijk nog weinig te zeggen, zolang
de minister zijn nota nog niet heeft
geschreven. Ingewijden weten wel te
vertellen dat de minister van plan
zou zijn, in die nota de dag- en week
bladen, tijdschriften, boeken en om
roepen in één beschouwing te vatten.
Verder zou hij zijn getroffen door het
verschil in behandeling van enerzijds
de omroepen en anderzijds de kran
ten.
Scherts en jokkernij
Woorden, die Godfried Bomans
graag hanteerde en ook omzette
in daden. Zo schreef hij in 1953
54 een uitvoerige 'mystificatie'
onder de titel Thomas Robert
Spoon, was in die tijd trouwens
ook nog reporter vanuit Rome,-
rubriekschrijver en radio-mede
werker en bekroonde begin
december al die activiteiten met
een optreden als Sinterklaas op
de twee Nederlandse
ambassades te Rome, nl. bij het
Vaticaan en bij het Quirinaal. Ja,
Bomans hield van mystificaties.
Dat blijkt ook weer uit de
nieuwe keuze van zijn
Nagelaten werk: Bomans beziet
mensen en dingen voortdurend
vanuit onverwachte
gezichtshoeken, waardoor hij
sreeds weer weet te boeien en te
verrassen.
Thomas Robert Spoon
en andere verhalen in 160 blad
zijden (met 17 pentekeningen
van omslagontwerper Stefan
Mesker) voor 9,50
bij elke bockhandel.
Een uitgave van Elsevier
STEEN WIJK De 61jarige J. Jis-
sink uit Blesse is gisteren door een
personenauto gegrepen toen hij om
de bus nog te halen zonder op te let
ten de rijksweg 32 overstak. Hij over
leed ter plaatse aan de opgelopen ver
wondingen.
'KLM-vlieger J. de Boer. die woensdag
in ijdens een vlucht naar de Verenigde
bStaten opdracht kreeg zijn baard af te
m cheren, keerde gisteren zonder baard
n(bp Schiphol terug,
in
:auerzorgde baard' moet mogelijk zijn,
le indt de vereniging,
i indaag krijgt de heer Kooi z'n nieu-
i'e vluchtplan voor de komende week
;r huisgezonden. Als dan blijkt lat hij
isfciet is ingedeeld en op non-actief
g< >lijft wil de vereniging van Neder-
h andse verkeersvliegers een arbitrage-
>rocedure om uit te maken of een
>aard wel of niet mag. De vereniging
egt bij monde van haar algemeen se
cretaris G. J. Schöttelndreier, aanwij
zingen te hebben dat de KLM het
Ie conflict niet op de spits zal drijven.
Mocht de KLM dat wel doen en er bij
'lijven dat alle piloten met gladge-
schoren kinnen aan de stuurknuppel
noeten zitten, dat daat het de vereni
ging nog niet duidelijk voor ogen wat
iu e doen. 'Wij gaan daarover nog niet
theoretiseren. Nee, aan een staking
om zo'n zaak denken we niet. We blij-
Van onze sociaal-economische redactie
UTRECHT 'Waar zijn die vroegere voorstanders van een krachtdadig prijsbe
leid, onder wie Den Uyl, die in tijden dat er heel wat minder prijsstijgingen waren,
als oppositiepartijen, om een prijsstop schreeuwden. Ik mis hun krachtdadig op
treden. Ze moeten prijsopdrijvers hard aanpakken, de regering wordt ongeloofwaar-
dig-'
Deze felle kritiek op het kabinet-Den Uyl lanceert de heer P. Brifssel, voorzitter
van de Industriebond NKV, in het blad van zijn bond 'Industrierevue', dat deze
week verschijnt.
De heer Brussel heeft de in
druk dat de prijzen kunstma
tig worden opgevoerd om vast
een voorschotje te nemen op
de te verwachten strakke
prijsmaatregelen. Verbazing
wekkend noemt hij het dat
het kabinet daartegen niets
onderneemt. 'De kans is groot,
dat ae bereidheid tot mede
werking van loon- en salaris-
trekkenden om uit de situatie
te komen vermindert', aldus
de bondsvoorzitter.
'Dat is nu het kabinet dat al
leen een totaal inkomensbe
leid verantwoord achtte. Al
het andere beleid zou onrecht
vaardigheden nog meer in de
hand werken. Maar waar grij
pen ze het eerst naar?' Naar
de CAO-lonen, zoals in het
verleden altijd is gebeurd. Na
tuurlijk is dit kabinet nog van
mening, dat de anderen ook
moeten worden aangepakt.
Maar hoe denkt men dat te
doen? Via de belasting? Via
dividendstoppen? We hebben
in het verleden genoeg ge
leerd hoe die andere inkomens
trekkers, met name de ,'rije
beroepen, de prijzenmakers,
dat op een of andere manier
wel weer in prijzen of belas
tingaftrek weten te verwer
ken. We zijn weer de dupe',
aldus de heer Brussel.
Kwalijk
Hij neemt het 'juist dit kabi
net' kwalijk dat het nog niels
tegen deze ontwikkeling heeft
ondernomen. De heer Brussel
kan zich niet voorstellen dat
de prijsstijgingen het ministe
rie van economische zaken
niet verontrusten. Er is inder
daad sprake van een flinke
verhoging van de grondstof-
prijzen, maar daar kan het
niet allemaal aan liggen.
'De prijsopdrijvers hebben
zich in 1973 al veilig gesteld',
meent hij.
Hij vindt dat de vakbeweging
niet mag blijven zwijgen. Er
is een prijsbeleid beloofd,
maar het is er niet. Alleen
het NVV heeft gezegd dat de
prijsopdrijvers aan de schand
paal moeten 'alsof er geen an
dere middelen zijn'; verder is
het rustig. 'Dit kan de vakbe
weging gewoon niet over zich
heen laten gaan', vindt de
heer Brussel.
Beraad
P. Brussel
De voorzitter van de Indus
triebond NKV kondigt aan dat
de drie industriebonden zich
op korte termijn gaan beraden
over de vraag wat zij kunnen
doen. Er kan nu de machti
gingswet er door is tijdens de
cao-onderhandelingen alleen
worden gesproken over imma
teriële zaken. De heer Brussel
ziet daar weinig heil in, om-
dal 'de werkgevers toch alleen
belangrijk vinden wat een to
taal-pakket hen kost'.
De heer Brussel blijft er van
uit gaan dat de regering haar
belofte nakomt, dat de sterk
ste schouders de zwaarste las
ten zullen gaan dragen. Als er
flinke prijscompensaties nodig
zijn om de sterke prijsstij
gingen op te vangen zullen
de iager betaalden iets extra's
moeten krijgen, terwijl de ho
ger gesalarieerden geen volle
dige prijscompensatie ontvan
gen. Op 1 juli is de eerste
prijscompensatie gepland,
maar de heer Brussel acht
eerder compensatie nodig als
de situatie zich zo ongunstig
blijft ontwikkelen als nu het
geval is.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Met ingang van 1 fe
bruari is mr. J. H. Grosheide (43)
benoemd tot burgemeester van Rijs
wijk (Zuid-Holland). Hij wordt de
opvolger van drs. A. Th. Bogaardt.
die november vorig jaar met pensioen
ging. Mr. Grosheide die lid is van de
A HP. was staatssecretaris van onder
wijs en wetenschappen en vervolgens
van justitie. Hij bezocht het gerefor
meerd gymnasium te Amsterdam, stu
deerde van 1948 tot 1954 aan de facul
teit der rechten van de Vrije Univer
siteit te Amsterdam en deed in 1954
doctoraal examen Nederlands recht.
Van 1954-1963 is mr. Grosheide ad
junct-secretaris van de Schoolraad
voor de scholen met de bijbel ge
weest.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Uit de strafgevangenis
in Scheveningen is gistermorgen de
22-jarige Laurent D. ontsnapt Hij is
de broer van Daan, bekend van de gij
zeling in Deil.
Laurent zat een gevai^enisstraf van
drie jaar uit wegens een gewapende
overval op een lampenwinkel in Den
Haag, bedreiging van en poging tot
doodslag op een aantal politiemannen
en een Haags echtpaar, een inbraak,
een geval van heling en verboden wa
penbezit. Laurent werd op zijn vlucht
vergezeld door de 23-jarige C. de R.,
die door de rechtbank in Amsterdam
was veroordeeld wegens diefstal en de
29-jarige H de R, die een straf van
vier jaar kreeg opgelegd wegens af
persing, eveneens door de Amsterdam
se rechtbank.
Het drietal wist omstreeks acht uur
tijdens schoonmaakwerkzaamheden te
ontsnappen via een lichtkoepel en het
dak van de gevangenis. De Haagse po
litie heeft geruime tijd de omgeving
en het aangrenzende duingebied naar
de ontsnapten afgezocht. De recherche
is er vrijwel zeker van dat Laurent D.
en zijn twee medevluchtelingen bij
hun ontsnapping geen hulp van bui
tenaf hebben gehad. Laat in de mid
dag was nog geen spoor van hen ge
vonden.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM In november en Je-
cember van het vorige jaar zijn 17.500
minder auto's verkocht dan in dezelf
de maanden van 1973. Voor de auto
handel betekent dat een omzetverlies
van ongeveer 175 miljoen gulden. De
verkoop van tweedehands auto's is ge
halveerd, wat een verliespost van z5
miljoen gulden betekent. Daarbij ko
men voor de autobranche nog de ver
minderde omzet aan reparaties, benzi
ne en onderdelen. RAI en BOVAG
hebben over het omzetverlies minister
Westerterp een brief geschreven. Zij
wijzen er nogmaals op dat de auto
handel door de autoloze zondag en de
benzine-distributie het meest is ge
troffen. De twee organisaties vragen
om maatregelen^
Van een venlaggever
UTRECHT Ik dacht dat zit altijd
goed', bekende de 19-jarige Henk W.,
zoon van de eigenaar van een taxibe
drijf in Voorthuizen, gisteren aan de
Utrechtse economische politierechter
mr. K. S. Bieger.
Terwijl z'n vader niets vermoedend
een middagdutje deed, kaapte enk
op de vierde autoloze zondag een van
pa's taxi's. Hij laadde een paar zusjes
en vriendjes m en reed welgemoed
naar een dancing, 15 km verderop. In
de taxi hadden de jongelui reuzepret
om het feit dat ze zich dank zij hun
prachtige camouflage zo makkelijk
konden verplaatsen. Politiecontrole
onderweg bedierf het plezier echter.
Henk kreeg een boete van 200.
overigens de helft van het bedrag dat
de officier van justitie in gedachten
had.
RITA
'Ik maak een nieuwe prulle-
manxl. Die hoeft maar één keer
per week leeg gemaakt te wor
den'.
