Reiswereld mikt nu op
treinen en vliegtuigen
dichtbij
keurstellend
".inaams kabinet
Nunspeets raadhuis
dicht: aanvragen
benzine pas in 1974
'Uitlevering
pornokoning
toelaatbaar'
het weer
Donkere dagen
EBBSSI
reizen, t.v. en alles voor niks
stil
m
lip
wens
feest
/KWARTET VRIJDAG 28 DECEMBER 1973
^mmentaar Seizoen begon met miljoenenverliezen
,rabische olielanden gaan hun
weer wat verhogen; voor
rland evenwel blijft de kraan ge-
'Zeer teleurstellend' noemt
:retaris Brinkhorst dat. Maar
we eerlijk zijn: oqze regering
het er wel een beetje naar ge-
Ze is dat valt niet te ont-
>n voor de politieke eisen van
tbieren enigszins door de knieën
L Maar ze heeft die manoeuvre
loedzaam uitgevoerd (om geen
pre term te gebruiken), dat ze in
I land de schijn kon wekken,
ind te zijn gebleven. Anders ge-
ze heeft geprobeerd om zowel
uitenlandse vijanden als de bin-
ndse vrienden van Israël althans
rmate tevreden te stellen. Deze
g om op twee stoelen tegelijk te
zitten, is er blijkbaar op uitgclo-
dat ze tussen beide stoelen in is
len. Dat is echter niet zozeer te-
ellend als wel een vrij normale
kkeling.
s geen pleidooi voor navolging
voorbeeld van Japan, dat zich
liep genoeg voor de Arabieren
gebogen om met succes aan-
t te kunnen maken op een Ara-
bewijs van goed gedrag. Wie
en karakter in de politiek belang-
vindt dan olie, zal er weinig
g toe gevoelen, Japan de vruch-
in zijn karakterloos beleid te be-
En hij zal ook van oordeel
lat staatssecretaris Brinkhorst be-
d kunnen zwijgen dan de indruk
;en, dat Nederland rekende op
eloning voor zijn bereidheid om
weliswaar niet volledig, maar
ien beetje te laten chanteren.
:ou waardiger zijn geweest, als
land wanneer het dan toch
Arabische maatregel meende te
reageren zich niet direct
e^teJ Arabieren had gericht, maar tot
rktebartners in de EEG. Zij komen
velepkort wat ruimer in de olie te
>P Staatssecretaris Brinkhorst had
a*- daarom attent op kunnen ma-
jSlat Nederland nu meer dan ooit
op tastbare bewijzen van de
solidariteit waaraan de EEG
ireltP wor^t gestalte te geven.
inPtte: ingrijpender dan het Arabi-
kelijfcesluit om de oliekraan voor de
hef a^ncmers 'n Europa wat verder
'te draaien is, dat de prijs van
uit die kraan komt, meer dan
jbbeld zal worden. Wil men daar-
jen hoopvolle conclusie verbin-
idan kan men zeggen, dat de
-—Jistrialiseerde wereld op deze ma-
Lj|||clukkig toch weer gestimuleerd
11> tot uiterste zuinigheid met een
schaarser wordende
jXRtof. De gevolgen voor de ont-
jft'mgslanden zijn een hoofdstuk
Wie daaraan denkt, zal nauwe-
jjjJtunnen geloven in de oprechtheid
CV Ie uitspraak van de Saoedi-Arabi-
fc'blieminister Yamani, dat de olic-
in het Midden-Oosten an-
niet onder hun politiek
laten lijden. Want als er iets is
Dor het prijsbeleid van de olie-
nog sterker wordt vermeerderd
e inkomsten van deze staten,
dat vermoedelijk wel het lijden
e derde wereld.
ssen
Itma
ten.
Bar
NO
a.
adiojcuwe Surinaamse regering moet
ins krijgen om kansen te krijgen.
jJd'ze, wat aarzelend-positieve geest
Pli i de resultaten van de kabinets-
tie in Paramaribo worden be-
12.0
ieuwe kabinet maakt meteen al
rsbi (ngelukkige start, want anders
>ch niet het (voorlopig) onbezet
17-5ii van de post van financiën wor-
do< ingeduid. Financiën is ook in
55 1 me een sleutelpost in het ka-
en dat er niet, of alleen achter-
dit ministerie een man of
kon worden gevonden, wijst er
hard er gevochten wordt (nog
tussen de partijen die als een
latie de verkiezingen waren bin-
cgaan en nu als coalitie dit be-
moeten schragen.
'errassing is de bereidheid van
Idy Bruma om op het laatste
it toch nog een ministerpost te
irden en wel de ondankbare
an economische zaken.
is jarenlang als eenling in het
lent een zeer principiële opposi-
weest; een oppositie die vooral
was tegen de korte-termijn-po-
>an veel Surinaamse politici van
partij ook een politiek, die
was gunsten tegen macht te
en die niet in staat bleek het
|OÏtemse volk voor te houden hoe
in werkelijkheid de toestand van
nd was.
ag er tot voor kort naar uit. dat
a zijn rol in het parlement zou
etten; in Suriname een plaats
men minder dan in de regering
ijtage van de populariteit onder
en waar men zelfs (denk aan
ion) tot nationale persoonlijk
en uitgroeien.
a's moed om nu toch nog in de
ng te gaan zitten en nog wel op
door Dick Ringlever
AMSTERDAM De onzeker
heid over de vraag of de benzine-
schaarète zal aanhouden en ko
mende zomer voelbaar zal zijn.
heeft het aantal boekingen voor
vakantiereizen per trein aan
zienlijk doen toenemen. Gevolg
daarvan is, dat touroperators liet
aanbod in deze sector aanzienlijk
moeten uitbreiden en sommigen
al hebben aangekondigd volgen
de maand met een aanvulling op
het oorspronkelijke programma
te zullen uitkomen.
Met buitenlandse spoorwegonderne
mingen worden onderhandelingen ge
voerd voor het inzetten van extra ma
terieel. Ook wordt gesproken over het
doortrekken van de bestaande interna
tionale vakantietreinen naar Joegosla
vië, dat ernstig gedupeerd dreigt te
worden als het autotoerisme, stagneert.
Hotelplan heeft daarover voor zijn
eenmaal per week naar het Oosten
rijkse Villach rijdende Hotelplan-ex
pres de afgelopen week al overeen
stemming bereikt: de Joegoslaven gin
gen ermee akkoord, dat de lijn met
ingang van komende zomer wordt
doorgetrokken naar het schiereiland
Istrië, waar Pula en Rijeka de nieuwe
eindpunten zullen worden. Daarmee
is een al jaren durende strijd tussen
Belgrado en de reisorganisatoren in
één klap beslecht.
Drs. H. Roothaert, directeur van Ho
telplan zegt: 'Tot nu toe hebben de
Joegoslaven steeds geweigerd buiten
landse vakantietreinen toe te laten
omdat men meer zag in het individue
le autotoerisme. Bovendien stonden
ook de Oostenrijkers er altijd nogal
gereserveerd tegenover omdat die de
treinen met hun passagiers natuurlijk
in eigen land wilden houden. Dat is
nu onder dwang van de omstandighe
den veranderd. Joegoslavië wordt nu
ook per trein bereikbaar. Mogelijk
zelfs tweemaal per week, als we het
materiaal kunnen krijgen'.
Ook naar andere gebieden zullen trou
wens van de zomer extra vakantietrei
nen worden ingezet. Hierbij wordt
met name ook gedacht aan dichtbij
huis-gebieden als de Harz, het Zwarte
Woud en de streek rond het Boden-
meer.
Perspectief voor komende vakantie: meer belangstelling voor treinreizen.
Compensatie
Reisorganisatoren hopen, dat de ver
hoogde belangstelling voor de trein
reizen (die de laatste jaren een beetje
in de verdrukking dreigden te raken)
goed zal maken wat op het gebied van
het autotoerisme wordt verloren. Dit
zal vooral die touroperators (een stuk
of vier), die voor de komende zomer
met een autoplan waren uitgekomen
(autoreis privé, appartement of bun
galow besproken via de reisorganisa
tie) wellicht kunnen redden uit de
dreigende financiële problemen.
De directeur van Hotelplan spreekt
zelfs van een overcompensatie. 'Hoe
wel de stroom boekingen eigenlijk
nog moet beginnen hebben we nu al
zestien procent meer reserveringen
dan vorig jaar om deze tijd. De boe
kingen betreffen vooral de vliegchar-
ters en de treinreizen. Ik geloof, dat
de tendens over de hele linie in de
reiswereld merkbaar is. Voor de bu
reaus is dat een niet ongunstige wen
ding omdat de auto elk jaar een gro
tere concurrent van vliegtuig en trein
werd: ruim 63 procent van de vakan
tiegangers gaat de grens over met ei
gen auto'.
Dat dit percentage komend jaar zal
dalen, staat wel vast. Met welk deel
blijft echter nog een vraag. Dat hangt
helemaal af van de houding van het
buitenland. In dit verband is het niet
verwonderlijk, dat het aantal boekin
gen voor autoreizen naar Spanje en
Frankrijk, waar de automobilist nog
geen enkele beperking is opgelegd,
nog nauwelijks een teruggang te zien
hebben gegeven. Het lijkt de reiswe
reld niet onwaarschijnlijk, dat er naar
deze landen zelfs een grotere trek zal
ontstaan.
Wankel
Dat die onzekerheid over de naaste
toekomst veel touroperators én de we-
derverkopende reisbureaus overigens
voor een moeilijke situatie plaatst is
duidelijk. Omdat de financiële toe
stand in deze branche de laatste jaren
niet rooskleurig was, maar drie of
vier van de dertig touroperators wer
ken met een redelijke winst; de rest
zit op of onder de rode lijn), kan elke
stagnatie funeste gevolgen hebben.
Temeer omdat veel reisorganisatoren
zich als gevolg van de valutaschomme
lingen toch al een flinke aderlating
hebben moeten laten welgevallen.
Directeur Roothaert zegt: 'Hoewel el
ke touroperator in zijn calculatiekoers
steeds een ruime marge hanteert om
valutaschommelingen op te vangen,
waren deze schommelingen het afgelo
pen jaar zo groot, dat we alleen al op
de Zwitserse franc zo'n 120.000 gulden
verloren hebben. Daar komen dan ook
nog eens de verliezen bij, door de re
valuatie van de gulden, die voor de
overheid aanvankelijk aanleiding was
ons te dwingen de prijzen te verla
gen'.
De directeur van Hotelplan gewaagt
over dit laatste van een onredelijke
en verwarrende houding van Den
Haag. Eerst eiste men van ons vijf
procent, toen we konden aantonen dat
van de gemiddelde reissom (500 gul
den) 300 gulden naar de luchtvaart
maatschappij gaat (die in guldens be
taald wil hebben), werd dat één pro
cent, terwijl men later weer liet we
ten, dat we ook die één procent wel
mochten vergeten, omdat het effect
van de revaluatie intussen volledig
was teniet gedaan'.
Voor de touroperators heeft dit gehar
rewar rond de prijzen niet onaanzien
lijke verliezen tot gevolg gehad.
Directeur Roothaert illustreert dat
met eigen cijfers. 'Zodra de prijsverla
ging werd opgelegd hebben we het
drukken van onze programma's moe
ten stopzetten, een stagnatie, waar
voor de drukker 23.000 gulden in re
kening bracht. Toen hebben we met
de computer alle prijzen in alle haast
opnieuw moeten calculeren, wat nóg
eens duizenden kostte. Gevolg van dat
oponthoud was, dat onze op 1 decem
ber geplande STER-spot voor de tele
visie. waarvoor we 15.000 gulden had
den betaald, waardeloos werd: daarin
werd een programma aangekondigd,
dat nog niet klaar was. Die stagnatie
duurde zo lang, dat we om de bro
chures nog op tijd bij de reisbureaus
te krijgen ze niet meer via de post
konden sturen, maar van andere be
steldiensten gebruik moesten maken.
Dat kostte ons wéér 6.000 gulden ex
tra. Maar de grote klap kwam pas
daarna. Op het moment, dat onze laat
ste zending de deur uitging liet men
ons weten, dat de prijsverlaging niet
meer nodig was. Dat betekende gelijk
een omzetderving van 1.6 miljoen gul
den (op basis van de cijfers van dit
jaar), want als de folders eenmaal bij
de mensen in de bus liggen, kan je
natuurlijk niet meer aankomen met
Van een verslaggever
NUNSPEET Autobezitters die gis
teren in Nunspeet probeerden een
aanvraagformulier te krijgen voor ex
tra autobenzine of autogas kregen nul
op het rekest. Nunspeet hield de deur
\ran het raadhuis hermetisch gesloten.
De aanvragers werd gewezen op de
datum van 2 januari: dan zou men
pas beginnen met de distributie van
formulieren. Bij navraag bleek het ge
meentehuis tot 2 januari dicht te zijn.
het verhaal, dat de prijzen niet meer
kloppen. Door dit optreden van de
overheid zijn in de reiswereld miljoe
nen verloren. Ik schat, dat het totale
verlies zeker zo'n 35 miljoen zal belo
pen'.
Volgens de directeur van Hotelplan
zal dit voor verscheidene zwakkere
touroperators de nekslag kunnen bete
kenen, zeker als zij dit seizoen ook
nog slechte zaken doen. 'De toestand
in de reiswereld is deplorabel. Sterke
concurrentie, ook vanuit het buiten
land, houdt de prijzen op oen laag ni
veau, dat daar nauwelijks meer een
gezond bedrijf op- te bouwen is.
Slechts de allergrootsten overleven,
maar ook zij zullen nauwelijks in
staat zijn de klap van ook maar één
slecht seizoen op te vangen'.
DEN HAAG De Hoge Raad heeft
bij vervroegd arrest uitgesproken, dat
de uitlevering aan Engeland van de
43-jarige James H. (in Britse bladen
betiteld als de 'pornokoning van Lon
den') toelaatbaar is.
De Hoge Raad. die H. op 27 november
zelf heeft gehoord, acht voldoende
aanwijzingen aanwezig, dat H. in ok
tober vorig jaar heeft deelgenomen
aan mishandeling van een man in de
Dauphin club in Londen. Deze mis
handeling was een van de punten
waarvoor uitlevering was gevraagd.
De rechtbank in Amsterdam had in
eerste instantie al geoordeeld dat de
uitlevering toelaatbaar was. maar H.
was tegen die uitspraak in cassatie ge
gaan.
H. werd op 15 juni in Volendam aan
gehouden, waar hij als toerist rond
liep. Hij zit sindsdien in het huis van
bewaring in Arasterdam.
De regering zal op grond van het oor
deel van de Hoge Raad in laatste in
stantie beslissen over het uitleverings
verzoek.
fad.Vm -r
mische zaken, dient nadrukkelijk
vu ten te worden. Vastgesteld moet
t nivordcn dat juist zijn aanwezig
en waarborg zal kunnen zijn te-
bes611 politiek, die op iets te goed-
succesjes uit is.
rkelijk is dan wel dat uitgere-
van hem nu op het ministerie
vanfcconomische zaken het huzaren-
Van onze weerkundige medewerker
De traditionele donkere dagen zijn
dit jaar wat later dan anders, in
plaats van voor kerstmis vallen ze nu
erna. Schuldig hieraan zijn uitge
strekte, lage wolken, nevel- en mist
banken, waaruit van tijd tot tijd mo
tregen valt. Dit weertype heerst aan
de noordzijde van een hogedrukgebied
van bijna 1035 millibar in de kern
van de Azoren tot midden-Europa. Af
gaande op de weerkaart van zeven
uur gisteravond zat het zeer solide in
elkaar. Het is dan ook niet aanneme
lijk dat oceaandepressies de rust op
het continent op korte termijn gaan
verstoren. In de wintersportcentra
van midden-Europa zal het maximum
meer zonneschijn brengen, het eerst
in de hogere en middelste lagen, gep
aard gaande met een verscherping
van de nachtelijke vorst.
Pontresina teas met minus 13 graden
donderdag het koudste Zwitserse ski
oord. Een stormdepressie van 960 mil
libar bij IJsland completeert het anti-
winterbeeld van de luchtdrukverde
ling. Na één enkele uitvlucht naar de
Golf van Biscaje en Portugal, trekken
de depressies nu weer braaf hun
baantjes in veel noordelijker regionen
langs de route Canada-Skandinavië of
stukje wordt verlangd om paal en
perk te stellen aan de abnormale stij
ging van de prijzen vooral die van
de eerste levensbehoeften. Hij vooral
zal dan ook op korte termijn gecon
fronteerd worden met allerlei (en dik
wijls zeer invloedrijke) machten in
Suriname.
Als het hem op korte termijn inder
daad lukt die de baas te blijven, is er
misschien al veel voor een langen-
mijn gewonnen.
U
Weerrapporten van
gisteravond 19 uur
Amsterdam
geh bew
De Bilt
geh bew
Deelen
motregen
Eelde
motregen
Eindhoven
motregen
7
02
Den Helder
motregen
7
0.2
Luchth Rtd
motregen
8
0.1
Twente
motregen
6
0.2
Vlissingen
motregen
Zd Limburg
regen
6
1
Aberdeen
zwaarbew
10
0.6
Athene
geheel bew
18
0
Barcelona
onbewolkt
11
0
Berlijn
motregen
5
0.3
Bordeaux-
zwaar bew
7
0
Brussel
motregen
6
1
Frankfort
geheel bew
3
0
Genève
onbewolkt
6
0
Helsinki
motregen
1
0.1
Kopenhagen
geheel bew
6
0
Locarno
onbewolkt
8
0
Londen
motregen
10
0.1
Madrid
onbewolkt
9
0
Malaga
half bewolkt
16
0
Milnchen
geheel bew.
1
0
Nice
onbewolkt
15
0
Oslo
zwaar bew.
2
0
Parijs
motregen
6
0.1
Rome
onbewolkt
15
0
Split
onbewolkt
16
0
Stockholm
zwaar bew.
5
0
Wenen
zwaar bew.
5
0
Noordelijke IJszee. De weerkaart
showt een volgend uitdiepend lage
drukgebied van Newfoundland tot de
zuidpunt van Ierland, dat op het
weerschip Charlie, midden op de oce
aan, de temperatuur tot 8 graden Cel
sius deed oplopen bij zuidelijke wind,
en op Bravo, ten zuidwesten van zuid-
Groenland, hem deed dalen tot 1
graad Celsius bij noordelijke wind.
Acht, plaatselijk negen graden was de
temperatuur gisteren ook in ons land.
Wel een groot contrast met drie jaar
geleden, toen het na een witte kerst
voortdurend kouder werd met een
dieptepunt van minus 21 (boven de
■meeuw minus 23) in Eelde. Tijdens
extreme kou-inval sneeuwden in
d-Frankrijk ruim honderd auto's
in. In de Zwitserse Jura werd op 4 ja
nuari minus 41 graden afgelezen en
Alaska boekte op de 25ste met minus
61 graden een nieuwe kouderecord.
De circulatie in de hogere nibeaus
tussen Schotland en IJsland is nu
westzuidwestelijk, waardoor de de
pressies op betrekkelijk grote afstand
van ons land voorbijglijden en de
kans op regen van betekenis hier
klein blijft. In de wateren ten noord
westen van Ierland was het gisteren
zeer onrustig: een schip op 56 graden
NB, 12 graden WL rapporteerde een
zeer ruwe zee en zware zuidwestelijke
deining. Er stond een westerstorm
van gemiddeld 10 Beaufort. Op de He-
briden en de Shetlands scoorde de
wind uitslagen tot 100 km per uur.
HOOG WATER. 21 december 1973: Vltsslngen
4.38-16.57: Harlngvlletsluizen 6.12-18.25; Rot
terdam 7.04-19.36, Schevenlngen 5.46-17.58;
IJmulden 6 24-18.36: Den Helder 9.54-22.28;
llarlingen 0.14-12.32; Delfzijl 2.14-14.46.
BINNENLAND T5/K7
onder redactie van loessmil
Nu de duurste maand van het jaar
zo ongeveer om is, het decembersa-
laris schoon op en de kerstgratifi
catie voor zover die nog ver
strekt wordt al hoog en breed
uitgegeven, is het misschien best
dienstig stil te staan bij allerlei
dingen in het leven die gratis voor
niks te koop zijn. Een voorbeeld:
Wie geen zin heeft een uur of lan
ger in overvolle bussen of trams te
hangen en geen geld (over) heeft
voor een taxi om te komen waar ie
wezen moet, zou het zo kunnen in
pikken: 'Je komt ergens op een
station aan en belt een liefst grote
firma die in de buurt zit waar jij
moet zijn, bijvoorbeeld de IBM. Je
zegt goedemorgen, u spreekt met-
Van Wijk, van Pierson, Heldring
Pierson. Waar blijft mijn auto?
Ik sta al tien minuten te wachten.
Men weet van niks, waarop jij
kwaad wordt: ik heb een afspraak,
zeg je, met de directie. Heeft mijn
secretaresse niet gebeld dat ik he
den zou arriveren? Daar zal ze nog
wel wat van horen. Nou ja, stuurt
u nu maar gauw een wagen, want
mijn tijd is kostbaar. Reken maar
dat er dan een auto komt, meestal
van de zaak zelf, soms een taxi.
Maar die brengt je dan natuurlijk
naar de IBM. Dus zeg je tegen de
chauffeur op de plek waar je wel
moet zijn: wacht u even, ik moet
nog even een boodschap doen. En
dan kom je niet meer terug na
tuurlijk. Wat moet een mens bij de
IBM doen, nietwaar?'
Of je koopt twee dure blikken
kreeft voor de feestdagen voor de
prijs van één. Dan ga je naar een
groot, druk warenhuis dat ze ver
koopt en schaft een paar artikelen
van een paar dubbeltjes aan luci
ferszout, een onsje drop) plus
één blik kreeft, zodat die prijs
goed op het bonnetje opvalt. Je
brengt het blik weg, gaat met de
rest plus kassabon terug en be
weert, alsmaar zachtjes excuses
mompelend, dat je je kreeft zeker
ergens hebt laten staan. Gegaran
deerd dat de chef van de afdeling
je zonder veel poespas een tiveede
blik overhandigt gratis uiter
aard.
Natuurlijk is dat nel als die taxi
een vorm van oplichting of dief
stal, maar Rik Zaal, de samenstel
ler van het boekje 'Gratis en toch
voor niks' (f 9,90, uitgeverij Tan
go, Leiden) vindt van niet: 'Het
gaat in dit boek niet over diefstal,
oplichting of flessetrekkerij. Die
methoden zijn bekend en boven
dien strafbaar. Vele artikelen in
het Wetboek van Strafrecht zijn
hierop van toepassing. Nee, Ga-
briël heeft middelen uitgedacht en
onderzocht die legaal zijn. De ene
methode volslagen legaal, de ande
re misschien dp het nippertje.
Soms glipt Gabriël (voor zijn
vrienden Gabby) tussen de mazen
van het net dLoor, soms komt het
net niet eens opdagen.'
Deze Gabby is de 'vakman' op dit
gebied, die op alles raad weet.
Zijn vrienden hoeven er maar een
telefoontje aan te wagen en
hij
heeft een pasklare oplossing voor
alle financiële problemen. Zo kan
hij hun d la minute vertellen, hoe
ze bijvoorbeeld gratis aan kranten,
dure boeken, eten en drinken, een
goed hotel, grammofoonplaten,
trein- en vliegreizen, racefietsen,
een hoge WW-uitkering of t.v.-
toestellen kunnen komen. Bijna al
lemaal originele vondsten, een
amusante vorm van oplichting,
maar oplichting blijft het natuur
lijk in de meeste gevallen toch. En
als je dan net niet door de mazen
van het net door glipt, heb je
mooi kans gratis en toch voor niks
een tijdje in een zindelijk over
heidsgebouw r^esloten te worden.
*n 'mH
Mi it i
i ,v
*6 jM
'"--4
.It,;'' 'vr
Nog steeds is de oude Herbert
Thorpeurt het Engelse stadje Melt-
ham laaiend van woede. Zijn lief
ste wens om met de kerstdagen in
de gevangenis te mogen zitten is
niet in vervulling gegaan, doordat
een onbekende weldoener stiekem
een boete voor hem heeft betaald.
De 73-jarige Herbert trekt al jaren
ten strijde tegen een plaatselijke
verordening, die het aanplakken
van leuzen verbiedt. Elk jaar gaat
hij dwars tegen de draad in door
her en der expres pamfletten aan
te plakken met kritiek op de kerk,
politici en vakbonden. Dit jaar
werd hij op heterdaad betrapt, ge
arresteerd en veroordeeld tot een
boete van ruim dertig gulden. Hij
weigerde te betalen en moest zijn
straf dus uitzitten, waarnaar hij
echt uitkeek Hij had z'n koffertje
al gepakt, toen hij een droevig be
richt kreeg: een goede geest die
onbekend wenste te blijven, had
de boete voor hem betaald en wèg
was de schone kerst-gevangenis-
droom. 'Ik had graag de cel in ge
wild om zo het recht van vrije me
ningsuiting te kunnen demonstre
ren,' zegt Herbert woedend. 'Als ik
die barmhartige Samaritaan in m'n
vingers krijg, zal hij wel merken
hoe ik over zijn goede daden
denk.'
Het blijft even stil rondom het
schip van de Israëlische zakenman,
ex-RAF-plloot, ex-vredespiloot en
nu vredespiraat Abi Nathan. Zijn
radioschip, waarop 'vrede' in vele
talen staat, ligt sinds kerstavond
in de haven van Marseille, waar
het de rest van de winter zal blij
ven. Er moet wat gerepareerd wor
den en Nathan gaat intussen geld
inzamelen om zijn werk te kunnen
voortzetten. Van april af heeft het
vredesschip 25 mijl benoorden
Port Said voor anker gelegen en
tot nu toe heeft Abi Nathan vanaf
die plek in meer dan tweeduizend
radio-uitzendingen en vredesbood
schappen naar Israël en de Arabi
sche landen gestuurd. Dat het
schip tijdens de oktober-oorlog
niet tot zinken is gebracht, bewijst
volgens de vredespiraat en zijn
Franse kapitein 'dat de oorlog
voerende landen ons niet als vijan
den beschouwen'.
De kustvaarder is van Nederlandse
origine. Nathan kocht hem in Gro
ningen en schilderde 'm zie fo
to in Amsterdam helemaal wit,
daarbij geholpen door studenten.
In augustus 1969 voer het schip
via Amerika (voor de zendinstalla-
tie) naar de Middellandse Zee,
waar Abi sindsdien op zijn manier
de vrede in het Midden-Oosten
tracht te bewerkstelligen. Omdat
hij noch pro-Israëli's noch pro-Ara
bieren, maar uitsluitend pro-vredc
is, heeft hij zich niet hardop uitge
sproken over de olieboycot of over
de houding van de Arabieren tegen
over hun olie-klanten en omge
keerd. Wie dat wel heeft gedaan,
is Prediker. Die zei destijds al
(hoofdstuk 7 vers 1): 'Een goede
naam Is beter dan goede olie'.
Acteur Henk van Ulsen is in Kam
pen geboren en daar maakte hij
ook zijn debuut. Het was toen 16
jüni 1949, volgend jaar een kwart
eeuw geleden dus. Logisch dat
Kampen bij dat vijfentwintigjarig
toneeljubileum betrokken wil zijn
en het gemeentebestuur heeft dan
ook hetzelfde City Theater, waar
Van Ulsen voor het eerst optrad,
afgehuurd en met de auteur afge
sproken dat ze daar met z'n allen
op 14 juni het feest zullen vieren.
Henk van Ulsen verzorgt
zelf zijn jubileumprogramma en
net gemeentebestuur biedt hem en
zijn gasten na afloop een receptie
aan in het stadhuis.
'Waar wacht Je op, Simpkins, kom mee naar de volgende.
