tinister Westerterp:
liegveld Zestienhoven
og even laten bestaan
of. Van Gooi: ons
nd zal Arabieren
)g dankbaar zijn
'The babymaker' is
een poëtische film
KLM-monopolie op
West doorbroken
Transportbedrijf in
Spijkenisse van
chantage beschuldigd
ondergeschikt
aan gemeentes
Jeep aan helikopter
NS-Minitrips
in eigen land
Uheeftmaar
één crème
nodig. LdB
geeft uwhuid
de zuivere
Zweedse
zachtheid
van Pierre
Robert.
PIERRE ROBERT
Protest behandeling
Russische dissidenten
Gera Kraan-Van
schrijfster met
den Burg: een
n brandend hart
Actie tegen
kweekreactor
in Kalkar
Gedrags- j
onderzoekers j
kregen de
Nobelprijs i
Sterf de moord:
kunstmatig
verzinsel
/Kfff/EV.-VRTET ZATERDAG 17 NOVEMBER 1973
BlMNENLANiD/KUNST
TPNOUS9/1K11
ité: kankergezwel van geluidshinder niet uitzaaien
onze Haagse redactie
(J HAAG Minister Westerterp vindt, dat het vliegveld Zestienhoven
(eerstkomende jaren' beschikbaar moet blijven voor de verkeersontwik-
pg op nationaal niveau. Een luchthaven als Zestienhoven, schrijft de
ister in een nota aan de Tweede Kamer, is in het Rotterdamse gebied een
tiale voorziening. Het wegvallen daaivan zou een ongewenste aantasting
kenen van het voorzieningsniveau.
indsman plaatst zich met deze
Ing tegenover de motie-Kern
die de gemeenteraad van Rot-
oktober 1971 aannam en
wordt gesteld, dat de sluiting
t vliegveld moet worden voor-
In deze motie wordt verder
dat de start- en landingsbaan
et vliegveld niet mag worden
[d en dat er maatregelen moe
rden genomen om de geluids-
te beperken.
recent rapport van de stichting
il comité Anti-Bulderbaan, dat
dagen aan de gemeenteraden
otterdam en omliggende ge-
n is aangeboden, wordt intus-
achtig stelling genomen tegen
pvatting van de minister. Met
een voortbestaan van Zestienhoven
zijn noch nu, noch in de toekomst we
zenlijke en zwaarwegende belangen
van Rotterdam gediend, aldus het rap
port. De minister schijnt met de ge
dachte te spelen het toeristisch char-
terverkeer over te hevelen naar de re
gionale velden, hiermee, aldus
het rapport, wordt gekozen voor het
uitzaaien van het kankergezwel dat
geluidshinder is. Planologisch is Zes
tienhoven een onding. Het ligt zeer
ongelukkig in een dichtbevolkt ge
bied. Dat is catastrofaal. Ook de recre
atiegebieden als midden-Delfland en
het gebied rond de Rottemeren kun
nen bij een verder bestaan van Zes
tienhoven hun functie niet vervullen.'
Wanneer meer investeringen worden
gedaan voor Zestienhoven (in strijd
met de motie van de raad zou de
startbaan verzwaard moet worden) zal
het jaarlijkse zichtbaar geworden te
kort van zes miljoen gulden nog ver
der toenemen. De stichting heeft uit
gerekend, dat de werkgelegenheid (dit
was een argument vóór handhaving
van het vliegveld) op de luchthaven
in feite in stand wordt gehouden door
een jaarlijkse overheidssubsidie van
meer dan twaalf mille per arbeids
plaats.
De ontwikkeling van het vrachtver
keer op Zestienhoven is een illusie,
gezien de nabijheid van Schiphol en
de concentratie van dit verkeer op
grote luchthavens. De gegevens over
het vrachtverkeer via Zestienhoven
zijn niet juist, omdat tachtig procent
van de vracht niet van Zestienhoven
vertrekt, maar over de weg naar
Schiphol gaat. Het gering aantal pas
sagiers van Rotterdam naar Rotter
dam (slechts 130.000 in het eerste
half jaar van 1973) kan gemakkelijk
van Schiphol vertrekken. Dat bete
kent per toestel gemiddeld vijftien
passagiers meer.
i i i
door H. Steggerda
ROTTERDAM Regisseur James Bridges heeft het bestaan een vaak
in het geheim gekoesterde droom op een bijzonder subtiele wijze te
visualiseren. Soms raakt zijn verhaal aan poëzie. Hij schreef ook het
scenario, dat handelt over een ideaal huwelijk, doch dat helaas kin
derloos bleef, ondanks medische bemoeienis.
ïze redacteur wetenschappen
CHT Het ligt voor de hand, de noodzakelijke verhoging van
[asprijzen te gebruiken voor financiering van het onderzoek
tndere vormen van energieproduktie. Deze suggestie doet prof.
van Gooi, voorzitter van de Koninklijke Nederlandse chemi-
tereniging, in het Chemisch Weekblad van gisteren.
ar.
steeds sterkere mate energie
lende samenleving kan niet op
gas alleen gebaseerd blijven.
;gen deskundigen al een hele
iar het wordt nu aan het grote
schokkend duidelijk gemaakt,
lein deukje in de olietoevoer
verkgelegenheidvan tienduizen-
:nsen staat op het spel. Een
euk en we gaan terug naar de
ige boude toestand waar we
ekel aan hebben', schrijft prof.
sol.
en parlement zullen de ko-
jaren een aantal onprettige be
en moeten nemen. De voorzit-
de KNCV vindt dat er een
idig en onafhankelijk instituut'
is om de verschillende muge
en uit te werken waaruit een
;e keuze gemaakt moet worden,
dviesorgaan zou onafhankelijk
zijn van de huidige producen-
leveranciers van energie, zoals
maatschappijen. Hun belangen
lamelijk internationaal gericht
Nederlandse afzetgebied is
een kleine factor in hun inte-
we over twintig tot dertig jaar
ede energievoorziening hebben,
>rof. Van Gooi, dan zal er nu
nderzoek moeten worden ver-
Lange-termijnoplossingen zoals
sie en het gebruik van zonne-
vereisen nog veel fundamen-
technisch onderzoek,
ering zal op dit punt bestaande
ingen moeten doorbreken,
it de onderzoekbudgetten voor
rheidsinstituten de laatste jaren
ijn beperkt, was het niet moge-
i nieuw onderzoek op energie
gebied aan te vatten of bestaand on
derzoek uit te breiden.
Prof. Van Gooi herinnert aan de mo
tie die de Tweede Kamer aannam bij
de behandeling van de financierings
wet voor de snelle kweekreactor in
Kalkar. Daarin werd de regering ge
vraagd, het onderzoek naar andere
enegiebronnen dan kernsplitsing
sterk te intensiveren. 'Dit is duidelij
ke taal. Tot nog toe lijkt intensiveren
te bestaan uit inventariseren', tekent
de KNCV-voorzitter aan. Hij waar
schuwt dat fundamenteel onderzoek,
als het geld ervoor komt, niet op kor
te termijn soulaas kan bieden. Het
kan er wel toe bijdragen 'dat oplos
singen die nu volkomen oninteressant
zijn, toch een belangrijke rol gaan
spelen.'
Als de ontwikkeling goed op gang
komt' en bijvoorbeeld in 1990 het ge
bruik van kernenergie, zonne-energie
en windenergie een grote onafhanke
lijkheid waarborgt', dan zal de volgen
de generatie misschien dankbaar zijn
voor het stimulerende optreden van
de Arabische olielanden, aldus prof.
Van Gooi.
UTRECHT De waterschappen in
Utrecht hebben voortaan een vergun
ning van de gemeentelijge overheden
nodig om het waterpeil in de polders
te verlagen. Wel mogen zij vrij opere
ren binnen bepaalde peilgrenzen. Zo
dra echter de boven of benedengrens
wordt overschreden, zullen de water
schappen eerst vergunning aan de ge
meenten moeten vragen.
Met deze aanwijzing, die aan alle col
leges van B. en W. van Utrechtse ge
meenten is toegezonden, heeft het.
provinciaal bestuur van Utrecht een
principiële uitspraak gedaan. De pro
vincie heeft bepaald dat de water
schappen met betrekking tot water-
schapswerken, onderworpen zijn aan
gemeentelijke verordeningen.
De laatste tijd hebben zich in Utrecht
en ook elders in Nederland 'compe
tentiegeschillen' voorgedaan tussen
gemeentebesturen en waterschappen.
Het waterschap is een van de oudste
bestuurlijke instellingen in ons land,
dat dezelfde plaats inneemt als een
gemeente. Onlangs heeft de regering
vastgesteld dat evenwel ook in het
verleden de waterschappen met be
trekking tot waterschapswerken on
derworpen zijn geweest aan gemeente
lijke verordeningen en dat ze dat van
daag de dag nog zijn.
In Zuid-Engeland hebben Nederlandse en Engelse troepen een gecom
bineerde landingsoefening gehouden. Een helicopter laat een jeep
zakken.
Sabena mag naar Aruba
Van een verslaggever
SCHIPHOL De Antilliaanse minister Leo Chance (woonachtig op
Aruba) heeft zijn zin doorgezet: de Belgische luchtvaartmaatschappij
Sabena krijgt een vergunning voor een geregelde lijndienst van Brus
sel naar Aruba. Een in allerijl genomen besluit van de KLM om één
van haar zes wekelijkse vluchten naar de west over Aruba te leiden,
heeft dit besluit niet kunnen verhinderen. Het monopolie, dat de KLM
had op de transatlantische route naar de Antillen wordt derhalve
door de Sabena doorbroken.
(ADVERTENTIE)
n.
'oUedig verzorgi
nel. reis van iedc
tation, logies en
baal tijden.
dagen
msterdam
d, dus
VAf
51.-
1
YAf
60.-
VAf
62.-
VAf
66.-
VAf
68.-
VAf
69.-
VAf
71-
Yif
71-
VA f
79.-
VA f
80.-
VA f
85.-
VA f UI-
VA f 111-
YAflli-
?ef<
'ertrek dagelijks.
r~e informatie in de brochure
«loeren met NS" op het
bon.
ortelig uit met NS
Chauffeur zou met actiegroep van
beroepsvervoerders moeten breken
Van een verslaggever
UTRECHT De federatie van
vervoersvakorganisaties (vervoers-
bonden van NW en NKV) heeft
het transportbedrijf Getron b.v. in
Spijkenisse beschuldigd, chantage
en omkoping toe te passen op
chauffeur Jan van der Weck uit
Hoogvliet. Zijn vrouw Riet is de
afgelopen twee jaar opgetreden als
voorvechtster en woordvoerster
van de actiegroep van beroepsgoe-
derenchauffeurs.
Van der Weck heeft volgens de
bonden na een ziekte van twaalf
weken te horen gekregen, dat hij
zijn eigen positie in het bedrijf
pas weer mag innemen, als hij en
zijn vrouw schriftelijk en onder
sanctie van een dwangsom beloven,
zich verder niet meer met de actie
groep te bemoeien. De directeur
van het transportbedrijf, de heer
A. van Genderingen, zou de chauf
feur bovendien enkele duizenden
guldens in het vooruitzicht hebben
gesteld als hij vrijwillig ontslag
zou nemen.
De vervoersbonden hebben deze af
faire openbaar gemaakt nadat een
bemiddelingspoging van het Twee
de Kamerlid P. van Zeil is mis
lukt. Het merendeel van het perso
neel van Getron zou de zijde van
de directie hebben gekozen. Vol
gens de bonden gaat het echter om
een 'geïnspireerd initiatief', waar
aan de individuele personeelsleden
zich moeilijk konden onttrekken.
De heer B. van der Heul, bestuur
der van dc vervoersbond NW ver
moedt dat het gedrag van de heer
Van Genderen door de andere
werkgevers wordt geïnspireerd. Dit
omdat Van der Weck al acht jaar
bij Getron in dienst is en zijn
werk altijd goed heeft gedaan. Op
advies van de bond hebben de
chauffeur en zijn vrouw Getron bij
de activiteiten van de actiegroep
ook steeds 'ontzien'. Er was ook
geen bijzondere aanleiding tot ac
ties tegen dit bedrijf, want het
past de CAO toe.
Ziekte
Maar volgens de bonden heeft de
directeur steeds geprobeerd, Van
der Weck en zijn vrouw het zwij
gen op te leggen. Pogingen, die
onder meer de ziekte van de chauf
feur tot gevolg gehad zouden heb
ben. Zo kreeg Van der Weck de
schuld van het feit, dat zijn wagen
in Duisburg is gekanteld. De heer
Van Genderen becijferde de schade
van dit ongeluk op zesduizend gul
den. Het ongeluk, aldus de bon
den, was te wijten aan de ondeug
delijke staat waarin wagen en op
legger verkeerden, maar de chauf
feur werd verantwoordelijk ge
steld.
Na zijn ziekte werd hij gedwongen
tot 'voor een internationaal chauf
feur denigrerend' pendelwerk in
het Botlekgebied. Ook daarvoor
zou hij een technisch niet al te
beste wagen hebben gekregen. Hij
protesteerde via zijn bond, maar
keeg toen te horen dat hij elke ac
tie voor de beroepsgoederenchauf-
feurs achterwege moest laten. Hij
weigerde dat, waarop de heer Van
Genderen hem aanbood, hem het
bedrag van de in Duitsland gele
den schade kwijt te schelden en
hem nog vijfhonderd gulden op de
koop toe te geven, als hij vrijwil
lig ontslag nam. Sindsdien heeft
de heer Van der Weck volgens de
bonden in het Botlekgebied vanwe
ge de technische staat waarin zijn
wagen verkeerde nog een paar
keer een bekeuring opgelopen en
uiteindelijk een rijverbod
Aruba, dat binnen de Antillen zo
graag een eigen koers wil varen,)
krijgt nu plotseling twee eigen recht
streekse 1 u chtverbindingen met
Europa. Het Arubaanse verlangen
stuitte aanvankelijk op duidelijke be
zwaren van de Nederlandse regering
en de Nederlandsse Rijksluchtvaart
dienst, die liet weten, dat zij minister
Chance zijn plan ten sterkste hadxlen
ontraden. Minister Westerterp vertrok
met de plaatsvervangend directeur-ge
neraal van de RLD, mr. H. J. Span
jaard, naar Curasao. Ze zijn daar met
minister Chance tot wat zij noemen
een compromis gekomen.
'Wij hebben zeker geen bakzeil ge
haald', zegt minister Westerterp. 'Af
wijzen van het Arubaanse verzoek om
de Sabena een concessie te verlenen
zou echter tot grote spanningen aan
leiding hebben gegeven, daar ben ik
(ADVERTENTIE)
m
vast van overtuigd. Wij hebben daar
om toegestemd in een compromis, ten
einde de goede verhoudingen binnen
het koninkrijk niet te verstoren'.
Over de gemaakte afspraken blijven
voorlopig de Antilliaanse rijkslucht
vaartdienst cd minister Westerterp
vaag. Gepolst over de aan Sabena op
te leggen voorwaarden, zei minister
Westerterp, dat deze betrekking heb
ben op de tarieven en op de frequen
tie. Aangenomen mag worden, dat de
Sabena, evenals de KLM, slechts een
vlucht per week op Aruba wenst uit
te voeren. Resteert de strijd om de ta
rieven.
Tarieven
De KLM maakl op het traject naar de
westelijke rijksdelen gebruik van
twee tarieven: het goedkope eabotage-
tarief voor Nederlandse rijksgenoten,
die tevens ingezetenen zijn, en het ge
bruikelijke en veel duurdere IATA-ta-
rief voor buitenlanders. Indien de Sa
bena uitsluitend vergunning zou krij
gen om tegen het hoge IATA-tarief op
Araba te vliegen, zou er in de nieuwe
lijn voor haar weinig of geen perspec
tief zitten. Daarom kan worden aange
nomen, dat de Antilliaanse regering
de Sabena de mogelijkheid wenst te
verschaffen ook Nederlandse rijksge
noten, met name Arubanen, voor het
vervoer naar Europa aan te trekken.
Dit zou alleen kunnen, wanneer de
Sabena deze Nederlandse rijksgenoten
de gelegenheid mag bieden de vlucht
te maken tegen een prijs, die niet zo
erg veel boven het cabotage-tarief van
de KLM ligt.
De ministers zijn nu overeen geko
men, dat bij het verlenen van de
concessie aan de Sabena 'rekening zal
worden gehouden met de belangen
van de KLM'. Dit houdt dus in, dat
de Sabena een minumum-tarief zal
worden voorgeschreven. Hoe hoog dat
zal zijn, wordt voorlopig nog geheim
gehouden.
Van een onzer verslaggevers
WAGENINGEN Bijna drieduizend
docenten en studenten van de Land
bouwhogeschool in Wageningen en de
Technische Hogeschool in Twente,
hebben hun handtekening geplaatst
onder oen protest tegen de behande
ling van Russische dissidenten. In de
actie zijn vooral de verklaringen van
prof. Cacharow genoemd en werd ge
protesteerd tegen de nieuwe veroorde
ling van Amslrik.
IJSSELSTEIN Itond het midda
guur is de 49-jarige S. Baauw uit Lin-
schoten gisteren bij een botsing met
een bestelauto van de PTT zeer ern
stig gewond en op weg naar het zie
kenhuis overleden. De aanrijding ge-
beurde bij het verlaten van de steen
fabriek 'De Hoop' waar het slachtof
fer, vader van acht kinderen, werkte.
Hij reed met zijn bromfiets de Zo-
mersdijk op en werd door zijn onop
lettendheid aangereden door de PTT-
auto, aldus de rijkspolitie.
Dan is daar Tish Gray, mooi, intelli
gent. die met het echtpaar in contact
wordt gebracht. Spoedig is het con
tract getekend, dat Suzanne en Jay
Wilcox, zoals het jonge echtpaar heet
in het bezit zal komen van een bafby,
d.w.z. een eigen kind van Jay, zo wil
de Suzanne het.
Het gevoel van de toeschouwer zegt
in eerste instantie: dat kan niet, het
huwelijk is ijzersterk en Tish eem
wonderlijk meisje. Dat wil niet zeg
gen, dat er ivet aanstonds problemen
ontstaan. Ten eerste tussen haar
vriend Tad en het zuiver houden van
de verhouding tussen Suzanne ener
zijds en Jay anderzijds.
This en Jay trekken zich terug in zijn
vakantiebungalow en het moeilijkste
ogenblik maakt Suzanne alleen door
iii een motel. Maar als de zwanger
schap oenmaai doorzet leeft zij zich zo
in Tish' zwangerschap in alsof ze het
kind zelf draagt. Tad kan zich moei
lijk aanpassen en zoekt contact met
een ander meisje, doch Tish laat dat
aan zich voorbijgaan.
Natuuurlijk wordt Suzanne ook bang
Op 15 november is te Amersfoort op
85-jarige leeftijd mevrouw Gerarda
Kraan-Van den Burg overleden. Als
schrijfster heeft zij zich, vooral in
protestants-christelijke kring, een goe
de naam verworven. Zij behoorde niet
tot de, overigens door mij gewaar
deerde, volksschrijvers, die allereerst
van zins zijn, hun lezers een beoeiend
vermaak te schenken. Nee, zij bedreef
een ander genre. Haar misschien oe-
kendste roman is 'Brandende harten',
dat het korte leven beschrijft van de
patriciërs Maurits en Suze van Hall,
die in de tijd van het Réveil en Af
scheiding, de zijde kozen van de Afge
scheidenen en daardoor in hun milieu
onmogelijk werden. Gerarda Kraan-
Van den Burg had zélf een brandend
hart, een hart gevoelig voor de strijd
van de eenvoudigen om hun recht op
belijden zoals zij dat wilden.
De in 1953 geschreven roman is ech
ter niet de enige die ik hier memore
ren wil. In 1931 was al 'Het huis 'De
Gouden El' verschenen, een familie-
ïoman die na haar roman Knotwilgen
en enkele schetsen in 'Opwaarsche
Wegen' haar naam als romancière ves
tigde.
Gera (zoals zij zich als schrijfster
noemde) Kraan - Van den Burg, oe-
gon haar loopbaan als onderwijzeres,
voor een blijvende verhouding van
Tish tot haar man. Echter alle zorgen
kan ze vergeten als er een gezonde
baby, een jongen, wordt geboren en
door Tish in haar armen wordt ge
legd, niet zonder emotie en pijn ont
vangt zij haar geld voor de vervulde
opdracht en met weemoed staart ze de
verdwijnende auto na waarin het ge
lukkig echtpaar met de baby haar le
ven uitrijdt.
Het is alles door Bridges op prachtige
wijze verfilmd, zodat men haast het
doek vergeet. Barbara Hershey is een
hartveroverende This, Sam Groom een
levensechte cn gezonde Tad, die het
eerst niet aan ken. Scott Glenn een
voortreffelijke en fijngevoelige echt
genoot die zijn vrouw vol liefde door
de moeilijke dagen leidde. Colling
Wilcox-Horne een prachtige tegen
speelster van Jay. Stuk voor stuk
overtuigende figuren onder een uit
stekende regie die ruimte liet aan
persoonlijke inzet, wat de kracht van
deze boeiende film uitmaakt.
Rotterdam Thalla 18 Jaar.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM Vijf politieke partij
en gaan een landelijke handtekeninge
nactie voeren tegen de bouw van een
snelle kweekreactor, het Kalkarpro-
ject. Het initiatief van de Amsterdam
se besturen van PvdA, CPN, D'66,
PPR en PSP is nu ook door hun lan
delijke achterban overgenomen. Doel
van de actie is om alsnog de Neder
landse deelname aan het project te
verhinderen. De actie moet een hoog
tepunt krijgen in januari (bij een na
der commentaar van minister Lubbers
op de energie-nota) of omstreeks mei.
Dan komt de minister namelijk met
zijn eerste nota over het hele energie
probleem.
De partijen hebben bij him actie
nieuwe moed geput uit de twijfel die
minister Lubbers deze week uitte
over het economisch nut van het Kal
karproject. 'Wanneer je aan een pro
ject twijfelt, moet je het niet doen',
aldus woordvoerder Rinus Haks
(CPN) gisteren namens de vijf partij
en op een persconferentie waar de
handtekeningenactie werd aangekon
digd.
(ADVERTENTIE)
omdat hun wetenschap (en hun
boeken!) van grote waarde
zijn voor mens en samenleving.
Prof. Niko Tinbergen
Spieden en speuren in de
vrije natuur 19,90
Prof. Konrad Lorenz
1 Over agressie bij dier
I en mens 19,90
De acht doodzonden van de
beschaafde mensheid 14,50
Ik sprak met viervoeters,
I vogels en vissen 14,90
1 Mens en hond 12,75
2 Verkrijgbaar in de bockhandel
Uitgave Plocgsma Amsterdam J
deed in 1915 Staatsexamen en stu
deerde Nederlands aan de Universiteit
te Utrecht. Zij deed in 1918 kandi
daats. In 1921 huwde zij de bekende
predikant dr. E. D. Kraan.
Zij is als Journaliste werkzaam ge
weest, o.a. aan 'Trouw', waarin zij een
aantal artikelen over vrouwenlevens
publiveerde, en de reeks 'Vrouwen
maakten geschiedenis'. Behalve het
reeds genoemde, mag haar roman 'De
Spiegelklok' niet vergeten worden.
Het boek verscheen in 1948 en s,
evenals 'Brandende harten' een histo
rische roman die in de kringen van
het Réveil speelt Van betekenis is,
dat de schrijfster in deze roman het
befaamde conflict tussen Groen van
Prinsterer en Van der Brugghen
(1857) beschrijft.
In 1954 kwam 'Scheel heb ik je lief'
uit.
Mevrouw Gera Kraan-Van den Burg
was een goed styliste en een liefde
vol proever van het menselijk hart.
Zij behoorde tot de betrekkelijk klei
ne groep protestants-christelijke au
teurs, die streefden naar een protes
tants-christelijke literair verantwoor
de produktie. Haar boeken behoren
tot die werken die men graag her
drukt zou zien.
J.v.D.
door Ber Huising
HAARLEM Centrum vertoonde,
donderdagavond voor het eerst, in de
Haarlemse schouwburg, Sterf de
Moord van J. Bernlef. Nu kunnen wij
het wel aardig vinden, dat die ook
eens iets voor het toneel probeerde,
en dat dc mensen van Centrum er
iets van wilden maken, maar op mij,
als bezoeker, kwam het geheel even
onaardig over als de titel Sterf de
Moord (maar).
Daarin zitten vier oude invaliden, een
lamme, een blinde, een doofstomme,
en een seniele debiele, op een boot te
wachten. Ze zijn niet alleen zielig
maar ook nog vulgair vervelend, dom,
keuterig on slecht. Ze laten elkaar
rustig doodvallen en helpen daarbij
graag een handje. Er liggen aan het
slot dan ook drie lijken op de plan
ken en de viorde murmelt voort in de
dalende schemering. Ze waren met va
kantie, op een eiland, en ofschoon zij
elk ogenblik de zuster kunnen roe
pen voor een kopje thee, zijn ze ake
lig verlaten en alleen. Dat bedoelde
Bernlef tenminste met zijn kunstmati
ge verzinsel. Waarom ze dood moeten
is niet duidelijk, maar het maakt ook
niet uit, want ze leven toch al niet
Ze kletsen maar wat en spelen een
kinderachtig spelletje sprookjesfcwar-
tet, met een dooie aan tafel. Er werd
in de zaal nogal om gegrinnikt en
voor zover er te lachen valt om inva
lide en stervende idioten kunnen wij
Bernlef een zeker gevoel voor humor
toeschrijven. Als dat de bedoeling was
tenminste. Het werd gedaan door Ad
van Kemper., Polio Hamburger, Rut-
ger Weemhoff. Elias van Zanden, en
geregisseerd door Christiaan Nortier.
Die konden er, voor mij niets aan
redden. Het duurde gelukkig maax
een uur.
f
