Vernieuwing van onze
maatschappij moet
op de school beginnen
Prijs &Mode kunnent prima vinden
in de nieuwe jasjes van Lampe.
Lanrne
25/1.75
99.s0
Er is ook de lange. De lange TIVOLI.
Mensen die fiat geven
aan giflozingen in
advertentie genoemd
'Industrie
wordt een
moloch'
Kleuter gedood
Rijverbod ook voor invaliden
die wegenbelasting betalen
Horeca derfde
eerste autoloze
zondag 7 milj.
SER wil geen
'nieuwelingen' in
studiecommissie
Lubbers bezoekt China
L2 TROUW/KWARTET DONDKKLHG 15
Ojii
BMNENIiAM)
T9/DRL9
Rob,
DELFT 'Van een machtig mid
del tot welvaartsverhoging ont
wikkelt de industrie zich tot een
moloch die de mens in zijn greep
heeft en hem meedogenloos
voortjaagt'.
Deze in kringen van de technische ho
geschool vrij weinig gehoorde opvat
ting sprak ir. T Poorter gisteren in
Delft uit bij de aanvaarding van het
hoogleraarschap in de elektronische
techniek.
De ongeremde groei van de industrie
in de laatste tientallen jaren wordt
volgens prof. Poorter nog steeds voor
namelijk gedreven door de motor van
het eigenbelang. Pas de laatste jaren
wordt de gemeenschap zich in alle la
gen bewust van wat er gebeurt. Vol
gens de nieuwe hoogleraar zijn de
eerste tekenen al zichtbaar van de
strijd van de mens tegen de door
hemzelf geschapen industriële moloch.
'Deze strijd, die de komende decennia
zal worden uitgevochten, zou wel eens
de grootste strijd van de mensheid
kunnen blijken te zijn. De grootste
uitdaging is, die strijd niet te wonnen
door vernietiging van de tegenstan
der, maar de idustrie dienend en on
dergeschikt te maken aan het nationa
le belang'.
Het beheersen van de industriële acti
viteit, zei prof. Poorter, is een uitda
ging zowel aan de ingenieursweten
schappen als aan de maatschappijwe
tenschappen. Maar juist aan de onder
linge verstaanbaarheid van de werkers
in die twee sectoren, schort naar zijn
oordeel nog veel.
Voor een goede communicatie tussen
mensen is niet in de eerste plaats
hun technische en wetenschappelijke
scholing belangrijk, maar de psycholo
gische, sociale en morele "eigenschap
pen, die zij bij hun vorming hebben
meegekregen, vond prof. Poorter. Het
hoger onderwijs zal bij de vorming
van ingenieurs ernstig rekening moe
ten houden met de noodzaak, mensen
op te leiden die met elkaar en met
anderen kunnen praten.
Tenslotte vond hij dat op het terrein
van technisch-wetenschappelijk onder-
zoek veel meer moet worden samenge
werkt tussen de hogescholen en de in
dustrie
ADVERTENTIE
mm méér TIVOLI (ook in menthol)
TIVOLI, TIVOLANG, TIVOLEKKER.
Prof. Wielenga voor christelijke leraren:
Van onze onderwijsredactie
UlïRlECHT Onze maatschappij is vergiftigd door winstbejag en
eigen belang. De sporen daarvan zijn in het onderwijs terug te vin
den. Als we deze maatschappij willen veranderen, zal de school ook
moeten vernieuwen.
ROTTERDAM In het bij Rotter
dam gelegen Alblasserdam is gisteren
de vijfjarige A. Verhaar omgekomen,
toen hij op de Lekdijk van achter een
geparkeerde vrachtwagen de weg over
stak en door een andere vrachtauto
gegrepen werd. Het jongetje woonde
in Nieuw Lekkerland.
Dit zei prof. dr. G. Wielenga gisteren
op de jaarvergadering van de bond
van verenigingen voor piotestants-
christelijk v.w.o.-havo.
'Het onderwijs loopt niet voorop bij
de vernieuwing van de maatschappij,
maar speelt daarin wel een rol. Het
onderwijs neemt niet de spits van de
aanval voor zijn rekening, maar moet
wel zorgen dat de aanval door kan
gaan
Broodnodig
(Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM In een aantal dagbladen verschijnt vandaag een
idvertentie van de werkgroep 'Dc Lepelaar', die zioh in Muiden nu
al enkele jarenlang verzet tegjem de ondergrondse afvalilozingen van
de chemische fabriek 'Naarcten'.
Volgens prof. Wielenga is vernieu
wing van het onderwijs broodnodig.
Niet alleen vanwege de maatschappij
maar ook vanwege alle kinderen die Eigenwaarde
nu nog de school verlaten met tegen
zin in alles wat op onderwijs lijkt
De grote vraag is alleen: in welke
richting moet het onderwijs verande
ren? Ondanks het verschil in uitgangs
punt tussen humanisten en christe
nen bestaat er volgens dr. Wielenga
toch een grote mate van overeenstem
ming over de toekomstige ontwikke
ling.
Het rapport van de Unesco 'Learning
to be' is daar een voorbeeld van. Het
is opgesteld door mensen van zeer
verschillende nationaliteit en levenso
vertuiging. De conclusies van het rap
port zijn ook voor christenen zeer
goqd aanvaardbaar. Wel is hun uit
gangspunt anders. De Unesco-commls-
sie verwacht dat meer kennis de
mensheid gelukkig maakt. Het is te
veel van het hoofd naar het hart In
plaats van andersom.
AMSTERDAM Invaliden, die voor hun auto wegenbelasting be
talen mogen ook al hebben zij een 'aangepaste' wagen 's zon
dags niet rijden. Dit verbod geldt ook voor mensen die, indien zij
niet zijn vrijgesteld van wegenbelasting, op zondag de auto willen
nomen om met hun invalide kind een rondje te gaan toeren.
Prof. Wielenga: 'Er ls een onder
wijssysteem nodig dat uitgaat van de
eigen waarde van elk kind. Daarbij
moeten Alle gaven ontplooid worden
en niet alleen de intellectuele. Het
onderwijs moet de mensen bewust
maken van hun eigenwaarde en van
Prof. dr. G. Wielenga
hun verantwoordelijkheid tegenover
elkaar.'
Daarmee kwam hij dicht in de buurt
van de doelstellingen die minister
Van Kemenade voor het onderwijs
kiest. Maar dan wel met de aanteke
ning dat het niet in eerste instantie
de overheid is die de doelstelling van
het onderwijs bepaalt. Er zou een on
afhankelijke commissie moeten komen
van 'wijze' mensen, die nieuwe doel
stellingen formuleert. Daarna zou het
parlement dat moeten bekrachtigen
De uitwerking van die doelstelling
zou de minister daarna weer aan hel
onderwijs zelf moeten overlaten, aldu#
prof Wielenga.
Deze mensen zitten dus in een wezen
lijk andere situatie dan invaliden die
geen wegenbelasting hoeven te beta
len. Invaliden die zijn vrijgesteld van
het betalen van motorrijuigenbelas-
ting zijn evenals invaliden met
aangepaste auto's vrijgesteld van
het rijverbod.
Zij hebben dus geen speciale onthef
fing nodig.
Wèl bestaat de beperking dat zij met
de auto niet verder dan twintig kilo
meter buiten hun woonplaats mogen
komen. Automatische ontheffing heb
ben ook de mensen die een lichame
lijk of geestelijk gehandicapte op zon
dag ophalen bij of terugbrengen naar
het intistuut waar zij verblijven Wel
dient men dan in het bezit te zijn
van een verklaring van het desbetref
fend instituut dat de gehandicapte
daar woont (Voor het op zondag ha
len én brengen is daarentegen wel
een vergunning nodig).
Invaliden die wel wegenbelasting be
talen en mensen met een invalide
kind die niet vrijgesteld zijn van we
genbelasting dienen dus ontheffig
aan te vragen. Indien die door de
rijksverkeersinspectie wordt gewei
gerd, dan kunnen ze het 'hoger op'
zoeken door een verzoek tot onthef
fing te richten aan de directeur-gene
raal van het verkeer. Het adres is: mi
nisterie van verkeer en waterstaat
Plesmanweg 1-6 in Den Haag.
Het ministerie van verkeer en water
staat heeft deze week een nieuwe fol
der uitgegeven, waarin alle bepalin
gen over het zondagsrijverbod en de
mogelijkheden voor ontheffing wor
den vermeld. De folder is verkrijg
baar bij de ANWB-kantoren, kamers
van koophandel en kantoren van de
rijksverkeersinspecties. We vermelden
hier nog dat kerkgangers die niet te
voet, per fiets of met het openbaar
vervoer de kerkdienst kunnen berei
ken, de auto mogen gebruiken om
zich naar deze dienst te begeven. Zij
dienen dan wel in het bezit te zijn
van een verklaring van de kerkeraad.
Dit geldt ook voor kerkgangers die
om principiële redenen op zondag
geen gebruik willen maken van het
openbaar vervoer. Mensen die ouden
van dagen en mensen die slecht ter
been zijn naar de kerk vervoeren heb
ben ook ontheffing, maar zij moeten
eveneens in het bezit zijn van een
verklaring van de kerkeraad.
In de advertentie worden schuldigen
met naam en toenaam genoemd. 'Het
mag', meldt de advertentie, 'zuren,
zouten, kankerverwekkende metaalver
bindingen en vele andere giftige stof
fen in de grond spuiten'. In dezelfde
grond waarvan we leven. Waaruit we
ons drinkwater halen'. Waaropi? Om
dat deze oplossing het beste is voor
de gemeenschap? Welnee. Omdat een
betere oplossing voor Naarden wel
eens iets te duur zou kunnen zijn'.
'Van wie mag dat dan?' vraagt de
werkgroep De Lepelaar zich af. Het
antwoord: Van gedeputeerde staten
van Noord-Holland. Wie zijn dat? J.
van Dis Hzn, CHU, hoofdbestuur
CHU in Hilversum, G. de Jong, WD,
commissaris Scholte Honig, Wormer-
veer, Th. Laan, KVP, hoofdbestuur
KVP Hoorn. W. Mensink, PvdA,
hoofdbestuur Kema, Haarlem, J. Roel-
se, PvdA, plv. kantonrechter in Hil
versum'.
Van een verslaggever
DEN HAAG Op de eerste autoloze
zondag is in de horecabedrijven de
omzet met 49 procent gedaald; er
werd zeveneneenhalfmiljoen min
der gulden ontvangen. Dit heeft het
bedrijfschap Horeca uit een onderzoek
geconcludeerd. De zaterdag vóór de
eerste autoloze zondag gaf een omzet
daling van dertien procent te zien.
Het resultaat is meegedeeld door de
secretatis van het bedrijfschap, de
heer A. W. Merk. Vóór de eerste
autoloze zondag waren 1250 formulie
ren uitgegaan, er hebben 550 bedrij
ven gereageerd. Zoals bekend voelt
horeca meer voor distributie dan voor
een autoloze zondag. De heer Merk
suggereert persoonlijk om op zaterdag
de auto's met een even en op zondag
die met een oneven nummer te laten
rijden. Uit het onderzoek is gebleken
dat de bedrijven gemiddeld op zater
dag veertig procent vzn hun weekom-
zet halen, maar dat er ook bedrijven
zijn die zestig zeventig procent ha
len.
Minister Boersma heeft intussen
richtlijnen bekend gemaakt voor het
aanvragen van vergunning tot werk
tijdverkorting voor werknemers in
vaste dienst in het horecabedrijf. De
tweede vergunning wordt maximaal
voor twee dagen en voor maximaal
tweederde van het aantal werknemers
verleend, als sprake is van een omzet
daling ten gevolge van het zondag tij
verbod en de beperking van de maxi
mum snelheid tot 100 km per uur.
De advertentie meldt dat er wel dege
lijk mensen tegen die zogenaamde
deepwell-lozingen zijn. Zoals de hele
Tweede Kamer, oud-minister Stuyt, de
waterleidinbedrijven, de zuidelijke
IJsselmeerpolders, de Dienst der Zui
derzeewerken, de stichting Natuur en
Milieu, enz. Waarom gebeurt het dan
toch? 'Omdat', zo meldt de adverten
tie, 'het voor de geachte gedeputeer
den nog niet onomstotelijk bewezen is
dat het inderdaad gevaarlijk is het af
val in de grond te spuiten'. De adver
tentie roept de lezers op contact op te
nemen met hun politieke partij. Er
dient zo snel mogelijk een wet te ko
men die deze bodemvervuiling abso
luut verbiedt.
Van onze soc.-economische redactie
DEN HAAG Het dagelijks bestuur
van de Sociaal Economische Raad
heeft de raad voorgesteld niet te vol
doen aan binnengekomen verzoeken
van organisaties en instellingen om
vertegenwoordigd te zijn in de com
missie die de taak, samenstelling en
werkwijze van de raad gaat onderzoe
ken.
De raad zal op zijn vergadering van
vrijdag daarover 'n besluit nemen. Het
dagelijks bestuur vindt dat de com
missie moet bestaan uit vertegenwoor
digers van groeperingen, die al in de
raad zitten en die dus ervaring heb
ben met het functioneren van de
raad. De raad wordt in overweging
gegeven de commissie te machtigen
andere groeperingen bij haar werk te
betrekken als zij dat gewenst acht.
Tot de organisaties, die de raad heb
ben verzocht in de commissie te wor
den opgenomen, behoren onder ande
re de Nederlandse Centrale van hoger
personeel en de Contactgroep werkge
vers in de metaalindustrie.
Van een verslaggever
DEN HAAG Minister Lubbers ver
trekt op 18 november voor een bezoek
aan China, dat zal duren tot 24 no
vember. De uitnodiging voor dit be
zoek is nog gedaan tijdens het vorige
kabinet. Minister Lubbers zal in Pe
king onder meer de Nederlandse in-
dustrieel-technische tentoonstelling
openen, die daar van 20 november tot
2 december gehouden wordt.
Een kontrast gevoerd
jasje in bruin of zwart.
Mt. 34 t/m 42.
Houtje'-touwtje-coatje met
Borg randen en kontraststiksel.
In zwart of bruin. Mt. 36
t/m 44.
