Zuinig rijden - nu
en voor immer
ibIM1
autobiografie-
de fascinerende wereld van al wat leeft
Rijdt op stadswegen in vierde versnelling
Familieberichten
Teleurstelling over
oeververbindingen
in Rijnmondgebied
Mazda 929 in Nederland
Autoverkoop
stokt even jjj
TROUW /KWARTET WOENSDAG 14 NOVEMBER 1973
door Sicco de Jong
Zuinigheid in het autorijden heeft
vóór vorige week slechts een zeer
kleine categorie automobilisten
aangesproken. De overheden heb
ben het aspect energieverbruik
nimmer bij hun voorschriften be
trokken. En de oliemaatschappij
en maakten er reclame voor. Nu
dat allemaal anders wordt niet
alleen vanwege de boycot, maar
door een nieuwe toestand in de
olieproduktie en -prijzen moet
er ook in het autogebruik veel
veranderen. Eén van de nog niet
bedachte maatregelen is een ver
hoging van de maximum-snelheid
op doorgaande stadswegen tot
zestig kilometer per uur.
Efficiënt autorijden betekent bovenal
een gelijkmatige, getemperde snelheid
ontwikkelen in de hoogste versnel
ling, met andere woorden de motor
niet teveel op toeren brengen. Zolang
de regering honderd kilometer advi
seert doen we er goed aan op de snel
wegen tenminste tachtig kilometer en
ten hoogste honderd kilometer per
uur te rijden. De tachtig-rijders blij
ven in de rechter rijstrook; de hon
derd-rijders kunnen zonder accelera-
tie-'push' op de motor passeren, om
daarna natuurlijk weer rechts te gaan
rijden. Niet links blijven, ook niet als
een a-sociale racer nadert Zij behoren
tot de uitzonderingen: we rijden me
rendeels al honderd en we moeten
omwille van ons eigen hart en een
agressieloos verkeersbeeld de onge-
disciplineerden maar negeren.
In de stad mogen we door een nu on
juist gebleken regeringsmaatregel
nota bene uit het benzine-arme jaar
1956 niet harder dan vijftig kilo
meter per uur. In de stadscentra ver
dient het aanbeveling, vooral ook uit
oogpunt van veiligheid, veertig kilo
meter per uur te rijden in de derde
versnelling. Maar op de echte door
gaande dus brede en overzichtelij
ke stadswegen dient de vierde ver
snelling gebruikt te worden. Het ver
velende is dat dit bij vijftig kilometer
per uur precies vele automotoren op
te lage toeren houdt, maar met tien
procent overschrijding kan men geen
bekeuring krijgen. Het is te hopen
dat de regering in het kader van de
Europese harmonisatie van verkeers-
wetgeving op zestig kilometer per uur
overgaat, althansvoor deze wegen. Op
Europees niveau valt trouwens nog
een voorschrift te bespoedigen, name
lijk de eis dat elke auto met handbe
diende choke een verklikkerlichtje
krijgt, wanneer de handchoke nog uit
staat na een koude start De automati
sche choke is voor zuinig rijden een
nadeel, omdat daarbij nog vaak fouten
ontstaan in de afstelling en er dan
veel meer benzine naar de motor
wordt toegevoerd dan noodzakelijk is.
Een mogelijkheid, die eveneens be
zien zou kunnen worden, is bevoorde
ling van dieselauto's vanwege het zui
nige verbruik van de dieselmotor.
Maar dieselolie wordt door de huidige
boycot waarschijnlijk verhoudingsge
wijs nog schaarser dan benzine, ge
zien de verhoudingen binnen de raffi-
nageprocessen voor de ruwe aardolie.
PRESTATIEBEPERKING
Het weekblad Autokampioen van de
ANWB meldt deze week, dat een
stringente prestatiebeperking van on
ze auto's en motoren méér benzine
bespaart dan alle mogelijke andere
voorzorgen samen. Autokampioen pu
bliceert een lijst met benzineverbrui-
ken bij uiteenlopende constante snel
heden dus gaspedaal op één en de
zelfde plaats en uiteraard gemeten
in de hoogste versnelling. We nemen
deze lijst hier over, opdat iedereen
zijn eigen auto of een daarmee gelijk
waardige (in topsnelheid en ver
bruik te vinden) kan opzoeken. De
besparing door beneden de honderd
kilometer te blijven blijkt, vooral
voor wie normaal van pittig optrek
ken en fors doorrijden houdt, opmer
kelijk. Dit effect kan veel groter zijn
dan dat van de autoloze zondagen, die
overigens vooral een gunstig psycholo
gisch argument hebben.
Maar ook al zullen de autoloze- en
boycot-tijdperken op den duur wel
weer historie worden, we krijgen nim
mer meer de oude toestand terug. Dat
was de toestand van benzine-over-
schotten, van lage prijzen (tot zo'n
twintig cent per liter de afgelopen ja
ren, waarop echter veel belasting ge
heven werd), van witte pompen en
van rij-maar-raak. Het jaar 1973 is,
niet alleen door de opnieuw uitgebro
ken oorlog in het Midden-Oosten,
maar vooral door de marktsituatie,
een keerpunt
OLIE BI JDE VLEET
Twee jaar geleden was er olie bij de
vleet, maar toen hebben de olielanden
ook besloten gezamenlijk op te treden
om niet hun grond voor een spotprijs
te laten leeghalen. We hebben als mo
dern westen hun jarenlang dezelfde
prijs in dollars betaald, hoewel die
dollars steeds minder waard werden.
Daarmee hebben we niet alleen onze
motorisering, maar onze gehele wel
vaart gemakkelijk kunnen financie
ren.
Niet alleen de olie wordt nu schaar
ser, maar ook die financiering van de
economische vooruitgang wordt moei
lijker. Merkwaardig genoeg zal dat
aan de benzineprijs het minst te mer
ken zijn. omdat daar nu juist relatief
zo'n groot stuk belasting en kosten
voor o.m. veredeling in schuil gaan.
Per liter ruwe olie ontvangt de
doornsee sjeik zeven cent. De tachtig
cent voor een liter super, die wij tot
in de loop van deze week nog betaal
«KkcIe ma ijrpo aula
Top-
Pantin ovarirnUe 3>IJ constante «nelhedea aam
held.
140 la/a
120 Wu
IOO Jro/u
80 <fca/a
60 i»/»
RtxoS» 2 CV 4
105
1 op 14,1
7 op 17,8
1 op s?,5
2esco£& 4 Export
in
14,1
17.2
19,6
Hlni 850
116
14,1
16,4
19,^
ni«MrQoo
127
1 0p 8,6
10,6
13,2
15,9
Sjoei, lOÖO CL
13J
12,1
15,2
n,2i
18,9
Opel Xadntt «74
432
10,1
73,7
15,61
18,3
Vamt-aTl Vin St.
4321
8,9
12,2
14,91
17,5
Ford Escor t 11CO L
133
9,4 i
12,3
15.9 i
19,2
Itef £5 SL
434
TD.6
13,3
16.7'
18,2
Peugeot 104
134
10,5
11,9
15,2!
17.2
ïTorrla ïafca 1,3
Coup£
137
9,5
11.6
13,2!
14,7
BitQI
138
11,6
14.1
16,91
19,2
Efcifc 123
438!
to.o
12,5
14,9'
10,5
frw~A «Hi^i-iya <3CD
Datnnri tOO X
436
f
139
9.,«l
t
12,2
«2^1
t
«5*4
1
19,0!
16,4
Xas4a IOOO C
139
10,2
13,0
16,1
78,5
Zlcmult 3 TL
139
11,Oi
14,11
17,8
21,2
Bfixali 12 TL
140
1 op Efi
10,6,
*3,5
16,1
18,9
Sfcra ltC3 iouzJst
IS
143
e»2
10,5
12,8
15,4
17,8
?eix£jEot 304
445
7,2»
10,41
11,8
14,6
16.1
Tc -ata CorriTk* O CO
146
7,7
9,9
*3,2!
1«,«
19,2
Volvo tui «fa fturo
146
6^0
8,4 i
10,5
12,3
13,9
Jtuaiin K-TI 1750
149
7,4
9,91
12,11
73,8
15,4
Ford CaprS 1600 I.
160
3,4
11,2'
13,3
15.9
18,5
Yti Passat IS
160
9,4
«»7
14,3
16,6
18,6
Opel Folnxd Ï90O
10
7,7
9,8
n.4
73,2
14,3
vsxjaxs
163
7,3
9,5
11,8
74,9
16,0
Zudi SO CL
168
8,6
«,4
12,6
15.8
17,6
nrz 1802
169
7,3
9,3
tij 1
12,7
14,7
Jttfa iHoooo uTLCetl/»
185
0,5
10,01
14,6
den, bestond voor 53 cent uit belas
ting, de pomphouders ontvingen onge
veer zes k zeven cent en de overige
twee dubbeltjes ontvingen de olie
maatschappijen voor hun in het
Midden-Oosten zeer lage kosten
van winning, hoger wordende royal
ties aan de Arabische en andere lan
den, transport, raffinage, markering
en organisatie-kosten en winst. De
royalties plus winkosten zullen wel
licht verdubbelen k verdrievoudigen
ende transportkosten zullen hoe
wel nu de transportprijzen even zul
len dalen toenemen, evenals de
kosten van raffinage, waarbij al zes
procent van alle ruwe olie in het raf-
finageproces verdwijnt
Het is niet uitgesloten, dat, na de ac
cijnsverhoging met een prijsstijging
van 4,5 cent per liter op 1 januari
a.s., de prijs van benzine volgend jaar
al de één gulden bereikt. Overigens
hebben die hoge westeuropese benzi-
ne-accijnzen door de jaren heen de
olielanden wel op een idee gebracht.
En nu die landen zelf in actie geko
men zijn, kunnen onze regeringen de
benzine-accijnzen niet verlagen, omdat
ze juist het verbruik moeten remmen
in plaats van stimuleren. Trouwens,
aan accijns-verlaging zal in eerste in
stantie uit budgettaire overwegingen
weinig behoefte bestaan: het staats
budget wordt gevoed door de accijns
vermenigvuldigd met het benzinever
bruik. En dat maakt deze kwestie ook
al gecompliceerd.
Sinds januari voeren de olielanden
hun prijzen snel op. En thans is de
controle daarop van westerse zijde
door middel van de oliemaatschappij
en een gedane zaak.
ONDERHOUD
Om te komen tot efficiëncy in ons al-
17 november 1948
17 november 1973
Met dank aan God voor alles wat hij ons geschonken
heeft, hopen wij met onze kinderen en kleinkinderen
op donderdag 22 november a.s. ons 25-jarig huwelijks
feest te vieren.
M. A. van Driel
C. van Driel-Wildenbos
Receptie van 5.006.00 uur n.m. in De Ridderhof aan
de Sportlaan te Maassluis.
Maassluis, november 1973.
Rembrandtlaan 85.
Gode alleen de eer.
Dankbaar mogen we met onze kinderen en kleinkinde
ren D.V. op 29 november en 10 december 1973 ons
40-jarig huwelijks- en ambtsjubileum gedenken.
Ds. G. Brinkman
J. B. E. Brinkman-Lindeman
Amstelveen: Jan en Bea Brinkman-Scheps
Milko, Anneke, Sylvia
Utrecht: Gerrit en Lineke Brinkman-
Oomkes
Hans, Erwin, Mariëlle, Marcel
Berkel (Z.-H.): Jan, Anne en Lidy Bos-
Brinkman
Jan Anne. Aleida
Amsterdam: Ria Brinkman
Delft: Bram Brinkman en
Elly van Rijn
't Harde, Eperweg 84, nov. 1973.
Gelegenheid tot feliciteren op zaterdag 1 december
1973 's middags van 35 uur in hotel restaurant „De
Vale Ouwe", Eperweg 94, 't Harde.
Heden nam de Heere in het Oude en Nieuwe
Gasthuis te Delft uit ons midden weg onze lieve
Zuster, Behuwdzuster en Tante
Truus Middelburg
op de leeftijd van 63 jaar.
'Zij is verlost, God heeft haar welgedaan'.
Amsterdam: C. Middelburg
L Middelburg-Bas
's-Gravenzande: G. C. Middelburg
A. M. Middelburg-Hoesen
Monster H. Middelburg-de Zoete
Naaldwijk: C. Vingerling-Middelburg
L. Vingerling
en verdere familie.
's-Gravenzande, 12 november 1973
Acaciastraat 53
Gelegenheid tot condoleantie vanaf 2 uur nun.
aan het woonhuis.
De rouwdienst zal worden gehouden vrijdag 16
november a.s. des namiddags 2 uur in de Aula
op de Algemene Begraafplaats te 's-Gravenzande,
waarna de begrafenis zal plaatsvinden.
Tot onze diepe droefheid is heden plotseling van
ons heengegaan onze lieve Moeder, Groot- en
Overgrootmoeder, Mevrouw
J. van Dijke
in de ouderdom van 82 jaar.
De begrafenis zal plaatshebben op vrijdag 16 no
vember aanstaande te 12.30 uur, op de algemene
begraafplaats aan de Kerkhoflaan, alhier.
De kinderen, klein- en
achterkleinkinderen
Scheveningen, 13 november 1973.
Wat zal ik, met Gods gunsten overlaSn,
dien trouwen Heer voor zijn genS vergelden?
'k Zal bij den kelk des heils zijn naam
vermelden
en roepen Hem met blijd erkent'nds aan.
Psalm 116 7
Heden nam de Heere van onze zijde weg, na een
langdurige ziekte, zacht en kalm, onze geliefde
zorgzame Moeder, Behuwd-, Groot-, Overgroot- en
Betovergrootmoeder
Johanna van Leeuwen
weduwe van Jacob Versteeg
in de gezegende ouderdom van bijna 96 jaar.
Wij zijn dankbaar, dat wij haar zo lange tijd in
ons midden mochten hebben, zij was voor ons
allen een lichtend voorbeeld.
Mede namens de familie:
K. Versteeg.
Zwijndrecht, 12 november 1973
Nic. Maesstraat 20
Geen bloemen.
Gelegenheid tot condoleren woensdag 14 nov. a.s.
na 14 uur, Nic. Maesstraat 20.
De begrafenis zal plaatsvinden vrijdag 16 nov.
a.s. om 15 uur op de algemene begraafplaats aan
de Jeroen Boschlaan te Zwijndrecht
Hieraan zal voorafgaan een dienst in de Bethel-
kerk aan de Rotterdamseweg, welke zal aanvan
gen om 14 uur.
Met grote verslagenheid geven wij u kennis van
het plotselinge overlijden van
Corrie de Fretes
oud 14 jaar.
leerlinge van klas 2 van de
Groen van Prinstererschool voor MAVO te Ommen
Rom. 8 38 en 39
„Want ik ben verzekerd dat noch dood noch,
leven ons zal kunnen scheiden van de
liefde Gods, welke is in Christus Jezus onze
Here.
Ommen, 12 november 1973.
A. A. Oudenaarden, direkteur.
In diep vertrouwen op God overleed plotseling
Jacob Romers
oud 78 jaar.
Echtgenoot van: Cornelia de Koe
Vader van: C. J. Romers
C. Romers en
W. Romers-Poepj es
Opa van: Jaap
Jan Kees
Tonie
Michaela
Amstelveen, 12 november 1973.
Talmastraat 65.
Thuis geen bezoek Geen bloemen
Vader is opgebaard in een rouwkamer van de
Coöperatie PC te Amsterdam, P. C. Hooftstraat
183. Bezoek van 14.3016.00 en 18.0020.00 uur.
De teraardebestelling zal plaatshebben vrijdag
16 november a.s. tegen 12.00 uur op de begraaf
plaats „Zorgvlied" aan de Amsteldijk te Amster
dam.
Vooraf zal een rouwdienst worden gehouden in
de Ned. Herv. Dorpskerk aan het Kerkplein te
Amstelveen, aanvang 11.00 uur.
Gelegenheid tot condoleren, een kwartier voor de
aanvang van de dienst in de kerk en na de begra
fenis in de ontvangkamer van Zorgvlied.
ROTTERDAM In een brief aan de
minister van verkeer en waterstaat
schrijft de Kamer van Koophandel
van Rotterdam teleurgesteld te zijn
over het feit, dat de bewindsman in
zijn begroting voor 1974 geen melding
maakt van nieuwe of verbeterde oe
ververbindingen in het Rijnmondge
bied. De Kamer vraagt de minister bij
de behandeling van de begroting in
de tweede Kamer rekening te houden
met de wens tot verbetering van Je
oeververbindingen.
De Kamer van Koophandel acht da
vervanging van de Willemsverbinding
zowel uit technische als economische
overwegingen noodzakelijk. De onze
kerheid hierover duurt volgens haar
al te lang. Twintig jaar. De Kamer
heeft op 5 juni van dit jaar in een
ADVERTENTIE
GESPRONGEN- OF
SCHRALE LIPPEN
Pijnlijk en ergerlijk: je voelt
ze de hele dag. Gelukkig helpt
Blistex-de nieuwe amerikaan-
2 lippencrème-direkt. Blistex
t je lippen zó weer gaaf
en zacht: je Kunt weer gewoon
brief aan het ministerie van verkeer
en waterstaat aangedrongen op een
studie naar de mogelijkheden van een
Alexandertunnel. De minister heeft
hierover tot nu toe gezwegen. De Ka
mer acht een dergelijke tunnel nodig,
omdat de belasting van de Van Brie-
nenoordbrug na het gereedkomen van
de ruit rond Rotterdam in 1974 nog
verder zal toenemen.
DR. K. E. GRAEBNER
de,
Het grote kennis-der-natuurboek voor het hele gezin
In honderden briljante foto's en fijne beschrijvingen geeft dit boek een
beeld van de overweldigende rijkdom van de natuur. U maakt kennis
met geheimen van het leven die door de moderne biologie werden
ontsluierd. Met heel de rijk-gevarieerde planten- en dierenwereld op
alle continenten. Met wat er leeft en groeit in de tropische regenw^i-
den en dorre woestijnen, in de oceanen en binnenwateren, in de moe
rassen en bossen, op de heidevelden en rotsen. Ongelooflijk mooi! U
leest ook over natuurwonderen waarvan u nog nooit hebt gehoord en
die u en uw kinderen zullen fascineren.
KIJKEN, LEZEN, GENIETEN I
De schrijver, de bioloog en wereldreiziger
Dr. K. E. Graebner, is presentator van
grote tv-natuurprogramma's.
Zijn boek, uitgegeven in samenwerking
met het Wereld Natuur Fonds, ie een van de
fraaiste en meest omvattende werken die
ooit op dit gebied verschenen zijn.
Enthousiast aanbevolen door bekende
Nederlandse natuurkenners als
Dr. Fop. I. Brouwer, Jan P. Strijbos,
Dr. A. Scheygrond en A. B. Wigman.
480 groot-formaat bladzijden
700 tekeningen en foto's, waarvan de meeste in kleur f 57.50
ZOMER KEUNING
f4|^ WAGENINGEN
Verkrijgbaar In de boekhandel
In opdracht van de Directie van E.M.S. N.V., zullen wij, met bijvoegingen
uit diverse andere ondernemingen, o.a. „PAVILJOEN THEATER", om
contant geld, finaal in openbare verkoop brengen de in uitstekende staat
verkerende inventaris van het zeer gerenommeerde „KURHAUS-HOTEL".
De veiling zal worden gehouden op dinsdag 20 november, aanvangende
14.00 en 19.00 uur en 9 volgende dagen, t.o.v. de Weledele heer A. van
Vliet, Grechtsdeurwaarder te Leiden. Ter veiling komen de volgende
goederen:
150 LUXUEUZE MODERNE SLAAPKAMERS met bijpassende vloerbedek
king en gordijnen, uitgSvoerd in mahonie, noten, laqué, palissander en
berken, moderne kleerkasten. 10.000 stuks linnengoed, w.o. tafel- en bed
linnen, hand-, bad- en droogdoeken, dekens, spreien etc. BANKSTELLEN
in draion, velours en leder, lounge-fauteuils, restaurant-armfauteuils, stoe
len, tafels, foyer barfauteuils, barkrukken. Collectie SCHILDERIJEN en
aquarellen, w.o. H. M. HAUS, W. MARIS, van GOOYEN, J. C. SCHOTEL,
J. ISRAEL, A. SCHELFHOUT.
Zeer fraaie overgordijnen, vitrage, 200 m2 hoogpolige rode vaste vloer
bedekking. PERZISCHE hall-, foyer- en tafelkleden, w.o. zeer grote maten.
ANTIEK WORTELNOTEN STAANDE KLOKKEN. Boule stoel- en comp-
toise klokken. Gekleurd blauw, CHINEES en EUROPEES porcelein.
PENDULES.
Antieke wortelnoten kabinetten. PORCELEIN-, KUSSEN- en VITRINE
KASTEN. Antieke cbiffonières en secretaires.
Kapitale antieke kristallen kronen, luchters
en wandarmaturen
Kapstokken, kamerschermen, hallbanken, hallkisten, Empire spiegels,
Venetiaanse kronen, antiek kristal, tin, koper en curosia.
Herenkamer met rundlederen fauteuils en modern biljart 230 x 115.
Gekoelde buffetten, 2 ijsblokjesmachines, koffiezetmachines, bestekkasten,
transportwagens. 18000 stuks porceleinen borden, kop en schotels. 6000
stuks glaswerk.
3 National kasregisters, "SWEDA" hotel-kasregister.
Terras-meubilair, -parasols en -markiezen.
Z.g.a.n. KAPITALE „HOBART" GROOT-KEUKEN-VAATWASMACHINE
met aan- en afvoertafels.
Kantoorinventaris met schrijf-, tel-, boekhoud-, reken- en factuurmachines.
Stalen bureaus, stalen dossier- en bergkasten, 3 BRANDKASTEN.
KEUKENINVENTARIS: Junker en Ruh 8 bloks keukenfornuis met ovens,
„RUBBENS" fornuis, 5 rvs. „HELIOS" warmkasten, 3 rvs. snijmachines,
3 salamanders, 2 „NETAM" rvs. braadkiepelpannen, elektr. kookketel
„NETAM" 250 lt, 2 magnatron ovens, el. rvs. kookgroep 3 x 30 lt., friteu-
ses, moussators.
Complete banketbakkerij inventaris
Rvs. werktafel met laden, rvs. spoelbakken, gashokkers, hakblokken, 6
„BERKEL" weegschalen 60 en 100 kg. HOBART cutters, 2 Hobart men
gers, ijsconservator, versnapering- en loketautomaten.
GERO ZILMETA pannenbatterij 150 stuks van 280 It., all. kookpannen,
braad-, steel- en koekepannen. Koel- en diepvrieskasten.
HOTELZILVER en ROESTVRIJ STALEN soepterrines, vlees-, groente- en
aardappelschalen, saucières, ijscoupes, koffie-, thee- en roomkannen, be
stek, wijn- en champagnekoelers, hz. kandelaars, flambeer- en tafel
rechauds.
Zilveren tafelstukken en 3 zilveren cassettes
In het „PAVILJOEN THEATER" o.a. 500 metalen fauteuils, schijnwer
pers, geluidsversterker, lichtinstallatie en garderoberekken.
Voorts UITNEEMBAAR STRANDPAVILJOEN geschikt voor buitenhuis
12 x 14 meter, 4 mt hoog. Timmerwerkplaats met vlakbank, verdikte bank,
cirkel-combinatiebank. Losse eiken PARKETVLOER. StoffeerderiJ, smede
rij met boormachines en el. draaibank, en datgene wat verder ter tafel
komt
ONMOGELIJK HET GEHEEL PER ADVERTENTIE TE OMSCHRIJVEN E£
KIJKDAGEN in HOTEL KURHAUS: vrijdag 16 nov. 1017 uur, zaterdag
17 nov. 1017 uur, zondag 18 nov. 1017 uur, maandag 19 nov. 10—17
uur. Telefoon 070-5122 51.
Catalogus verkrijgbaar tijdens de kijkdagen.
Gelegenheid tot het geven van kooporders zonder bijk. kosten.
Veilingdir. N. A. DE KOOGEL, HUIS TER HEIDE, TEL. 03404-31790,
beëedigd Hor. taxateur.
N. DERKSEN, ARNHEM, TEL. 085-421498.
De nieuwe Mazda 929 Coupé (links) en Sedan. Een Stationwagen volgt lol
bruari, evenals de Wankel-versie RX-4.
Importeur Auto Palace-De Binckhorst
B.V. heeft een nieuw model van de
Japanse fabriek Toyo Kogyo uitge
bracht Het is de Mazda 929, een mid
denklasser, verkrijgbaar als sedan en
coupé. Vrij compact 4,32 meter
lang en redelijk ruim. De motor is
een 1800 cc viercilinder, maar hetzelf
de model zal begin volgend jaari p1
nog met Wankel-motor verschi;:
onder de naam RX-4. Beide waj
zijn geschikt voor normaal-benz
De nieuwe Mazda kost ƒ11.995,- i:
BTW, terwijl voor de automatic ievv
versnellingsbak ƒ1.000,- bijbeta i
moet worden. ra
Ier brandstofverbruik is ook het auto-
onderhoud van wezenlijk belang. Re
gelmatige controle van de ontsteking,
eventueel voortijdig monteren van
nieuwe bougies, contactpuntjes en
luchtfilters en aandacht voor de juiste
afstelling van de automatische choke
zijn van belang. Als uw motor statio
nair nog luide draait, kan dat de cho
ke zijn. Meet in deze dagen uw benzi
neverbruik.
Hierop is tevens nog de juiste ban
denspanning van invloed. Met banden
zullen we trouwens ook niet langer
alleen om reden van verkeersveilig
heid voorzichtig moeten omspringen,
maar ook in synthetische rubbers en
andere bandenmaterialen worden veel
afgeleide olieprodukten verwerkt Dat
zal eveneens wel in de prijzen merk
baar worden.
Zoals men zich wachten moet voor al
te goedkope banden, waarschuwt Au
tokampioen nu voor al voor reclame,
die zonder twijfel zal beginnen met
aanbiedingen van benzinebesparings-
apparaten of 'economisers' en elektro
nische ontstekingssets. Al deze aanbie
dingen zijn gewoonlijk volstrekt waar
deloos.
Rijdt u maar rustig en evenwichtig,
ook bij het naderen van stoplichten.
Zet u de motor maar af als u voor
een brug of een spoorwegovergang
een minuut moet wachten. En gaat u
zo'n minuut of tien eerder van hi fr
Als het meezit scheelt het nog in j'
ongevallencijfers ook, wanneer a.
werkelijk praktisch 'met de auto lei
leven'. Voor nu en voor later.
ht
b.
de
De onrust rond de benzineleverant of
leidt thans tot een afwachtende h per
ding van de autokopers. De laat e<
paar weken is aanzienlijk minder r c
kocht dan normaal, hoewel de RAI i
dit moment nog geen inzicht heeft de:
de cijfers. Wel vreest de RAI e m;
eventuele hausse in december, w sp
neer het statiegeld aanvaard zou w sr
den. 'Maar we hebben al eerder en
zegd, dat de kans daarop klein is,
zien de onoprechtheid van de stat
geld-maatregel', aldus RAI-perschef a
H. Glasius. Wel bestaat de indruk,
de afwachtende houding van de i
pers niet voor het bedrijfsleven ge!
Toch kon, als de huidige toesti
aanhoudt, 1974 volgens directeur J. L
Lang sr. van het Fiat-importbedi 1
Leonard Lang te Amsterdam wel ei j
een moeilijk jaar worden.
SCHEVENINGEN 1973
HOTEL-KURHAUS
