i
Kolenlagen Achterhoek
leidden tot grote droom
dichtbij
imentaar Halve eeuw geleden ontstond bijna tweede mijnstreek
iUyl: Schakel
-!g terecht
i inlichtingen
Concessies nu
nog van kracht
Bromfietser verongelukt
i W Rotterdam
jen prostitutie
>1n aanpakken
+++oproep
toeristen+++
het weer
vreemd geld Ileerrapporten
Drukkend
Strandverwachting
Windverwachting
voor zeilers
binnenhof niet blij met blik
vamp
aanblik
blauw
visie
KWARTET VRIJDAG 17 AUGUSTUS 1973
BINNENLAND
T5/K7
AT.
l/fl| isolement waarin de huidige
het Witte Huis leeft, wordt
leest duidelijk gemaakt door
lusiasme over de binnenko-
;t na Nixons tv-toespraak,
de overgrote meerderheid
voor de president. Alsof dat
,f is voor het succes van
•levisie-optredcn. Evenzeer is
llusie te menen dat men door
ing trouwhartig de natie aan
en algemeenheden uit te
:el kan veranderen aan het
lage vertrouwenspeil. Vol-
illup vond woensdag nog
percent van de Amerikanen
president zijn werk goed
is even weinig vermelden
^zoekers erbij als Truman
jot in de laatste maand van
J dcntschap in 1953. Maar dat
^omdat Trumans integriteit in
ng was. Trumans ster ver-
ivoudig doordat de bcroe.m-
igsgeneraal Eisenhower als
ikandidaat het oorlogsmoede
het einde van de strijd in
het vooruitzicht stelde,
was de hoogte ingeschoten
stel corrupte plaatselijke po-
tar bleek volstrekt onkreuk-
senator en als president,
atselijke politiek gevaarlijk
kan zijn met commerciële
is iets waarvan Amerikanen
;g opkijken, dat het federale
ieleid op een bepaald terrein
ig kan worden is al veel
in tot bezorgdheid, maar dat
Huis niet alleen passief,
actief bij onregelmatigheden
I ken, is ongehoord,
■trouwenscrisis laat zich niet
imet een nietszeggende tele
raak en al evenmin met een
/jp de grote taken die Amerika
ireld te vervullen heeft.
fJT het Amerikaanse poljtickê^
HU den ons altijd vpcfr tjat het
itenlandse maar'altijd binnen-
westies zijn dj.e bepalen of
niet rcen bepaalde presi-
willen of niet. De ironie
kïat Nixo'n zijn aanhang tracht
door hen op de grote
Amerika in de wereld te
tyds die kenners van het Amc-
politieke leven die we zoeven
gelijkhebbcn, dan zal dit
jrinig baten.
Minister-president
I heeft gisteren na afloop van
sterraad gezegd, dat minister
(ontwikkelingssamenwerking)
'fhet Tweede Kamerlid Schakel
inlichtingen heeft gege-
r de bevrijde gebieden in Mo-
hier in de eerste plaats om
met grote vraagtekens. Ook
L- tieleider van de ARP heeft
;ens geplaatst achter de wense-
van de reis. Verder ligt het
niet op de weg van de Ne-
;e regering indien do rege-
r de gewenste informaties zou
een inlichtingen te geven
ligging van de bevrijde gebie-
Mozambique, zo verklaarde de
'-pïesident. Deze gegevens zou
et naar buiten kunnen bren-
en zou er gebruik van kunnen
S: Bovendien üijn de bevrijde ge-
ïzeer wisselend,
ilster-president legde tot slot
dat de steun aan de bevrijde
ttoch goed mogelijk is. De
t naar bevrijdingsbewegingen
dat ze wordt g&
n die wisselende gebieden.
is geen kabinetsbesluit te
iten over het vrijlaten van
of een andere Duitse oorlogs-
ger. Tussen de minister van
en de vaste Kamercommissie
ij titie bestaat volledige overeen-
ig over de te volgen procedure
eventuele vrijlating.
door Jac. Lelsz
i
V
DOETINCHEM Economisch g—
en zeker ook landschappelijk
zou het beeld van de Gelderse
Achterhoek thans heel anders zijn
geweest wanneer de droom, die
velen vijftig jaar geleden in de
ban hield, was uitgekomen. Oost-
Gelderland leek een tweede Zuid-
Limburg te worden. Er zouden
kolenmijnen komen, die op wat
langere termijn aan 25.000 men
sen arbeid konden verschaffen,
een stuk welvaart om van te Wa
tertanden. Nu is men blij dat het
niet doorging, maar wensen inza
ke de werkgelegenheid zijn de-
bleven.
'De Achterhoek leefde in een soort
goudkoorts', aldus de publicist WiÏÏy
H. Heitling, die in het orgaan van <je
Stichting Streekbelangen Oostelijk
Gelderland (SSOG), gevestigd te Doe-
tinchem, in de streek zelf eigenlijk al
bijna vergeten verhaal van de kolen
mijnen in de herinnering heeft terug
geroepen. Het was de Maatschappij
tot het verrichten van Mijnbouwkun
dige Werken te Heerlen, die samen
met de bankiers Hope en Co te Am
sterdam in 1923 een concessie aan
vroeg voor de exploitatie van de bo
dem in dit gebied. Daar was uiteraard
wel het een en ander aan voorafge
gaan. Reeds in 1907 had de Rijks
dienst voor Mijnbouwkundige Werken
in- de omgeving van Winterswijk ge
boord. Bij Rathum werd in de bodem
steenkool aangetroffen. Deze zat op
meer dan duizend meter diepte.
Mijnbouwkundige .Werken heeft de
boringen later voor eigen rekening
voortgezet. Aanvankelijk bij Lichten
voorde naderhand bij Groenlo. ZoWel
in het ene als in het andere geval
werd steenkool gevonden, op een
diepte van 800 meted. Exploitatie
leek rendabel te zijn. Dieperweg zou
nog steenkool voor huisverwarming
zitten. Voorlopig zou men daar Wel
niet bij kunnen komen. Bij verdere
technische ontwikkelingen zou de be
reikbaarheid daarvan ook wel in (het
verschiet komen.
800 miljoen ton
Geschat werd dat er 800 miljoen ton
kolen in de grond zou zitten. Genoeg
om een viertal mijnen met een jaar-
produktie van een miljoen ton per
jaar gedurende enkele eeuwen in (be
drijf te houden. Berekend was dat) de
wereld nog maar voor 150 jaar külen
bevatte.
Slochteren stond in die dagen alleen
nog maar bekend als een Groningse
gemeente, bestaande uit een vijftal
dorpen, die de landbouw waren toege
wijd. En wie in die tijd over atomaire
energie, om niet te praten van zonne-
energie, had gerept, zou je reinste
science fiction hebben bedreven. Geen
wonder, dat het bericht over de kolen
als een bom insloeg.
De Maatschappij tot het verrichten
van Mijnbouwkundige Werken was
Zo had de Gelderse Achterhoek er nu uit kunnen zien als de stoutmoedige dromen van vijftig jaar ge
leden in vervulling waren gegaan.
grotendeels uit de Rijksdienst voort
gekomen. Met spoed werd geprobeerd
een financier te vinden. De regering,
die ook geld rook om 's lands kas mee
te kunnen spekken, torpedeerde aan
vankelijk de concessie-aanvrage. De
staat behield zich door de vroegere
zogenaamde Rijksopsporing alle vin
dersrechten voor. Zonder toestemming
van de minister van Waterstaat was
het verboden delfstoffen op te sporen.
Verbolgen trok men de concessie-aan
vrage Ln. Enkele jaren later ging een
nieuwe concessie-aanvraag dn zee, die
juridisch sterker was. Het rijk zou nu
vindersrechten moeten betalen als het
't gebied, waar de Maatschappij het
eerst had geboord, wilde reserveren.
Het plan om tot exploitatie over te
gaan (genaamd 'Gelria') omvatte een
oppervlakte van liefst 12.000 ha.
Krant
De Zutphense Courant schreef in die
dagen, waarin velen in de Gelderse
Achterhoek volkomen holderdebolder
waren: 'En zo treft men maar steeds
voorbereidingen in de verwachting
dat binnen niet al te langen tijd een
nieuwe mijnstreek aan duizenden Ne-
derlandsche arbeiders den kost zal
kunnen geven en ons land zal kunnen
leveren de kostbare aardolie, steen-
zout, en misschien ook gaskolen, die
wij tot dusver uit Duitsland moesten
betrekken'. Er werd in vier gemeen
ten nabij de grens geboord. Aan sala
rissen betaalde men enkele duizenden
guldens per week, voor die tijd een
fors bedrag. In Groenlo werd een
pand gekocht om daarin het kantoor
te kunnen vestigen. Speculanten be
gonnen bouwterreinen aan te kopen.
Er moest een streekuitbreidingsplan
komen, waarbij vooral ook gedacht
werd aan de aanleg van nieuwe we
gen. Diverse Achterhoekse burgemees
ters vormden hiertoe een commissie.
De toenmalige commissaris der Ko
ningin in Gelderland, mr. S. baron
van Heemstra, had daarbij de leiding.
Steeds stoutmoediger
De droom, die Oost-Gelderland droom
de, en de geldschieters evenzeer, werd
steeds stoutmoediger. Na een jaar of
vijftien zou de mijn aan 25.000 men
sen werk kunnen geven. De produktie
werd tegen die tijd getaxeerd op twee
miljoen ton steeakool per jaar. In
1930 kwam eindelijk de vergunning.
Zij betrof een gebied ter grootte van
10.340 hectare ui de gemeenten
Groenlo, Winterswijk, Lichtenvoorde
en Eibergen. De proefboringen heb
ben driekwart miljoen gulden gekost.
Tot exploitatie is het echter nooit ge
komen. (Rechtens is de consessie nog
altijd van kracht). Waarschijnlijk was
een der belangrijkste oorzaken, dat
men tenslotte tot de conclusie kwam
dat de lucratieve lagen toch te diep
zaten om redelijke uitkomsten te mo
gen verwachten. De kans is nihil dat
er nog ooit wordt begonnen. De ont
wikkelingen van de laatste deennia
moedigen het ook niet meer aan. 'De
zaak is zo dood als een pier', aldus de
directie van het Heerlense bijkantoor
van Mees en Hope N.V.
In Oost-Gelderland wordt er bepaald
niet om getreurd, dat het geen tweede
mijngebied is geworden, ook al zijn
er tot op de dag van vandaag werkge
legenheidsproblemen. 'als hier wel
mijnen gekomen waren, dan zaten we
nu met dezelfde moeilijkheden als
Zuid-Limburg. Dan hadden we ook
een DAF nodig', zegt de heer H. W.
Kootstra van de Stichting Streekbe
langen Oostelijk Gelderland. Op het
ogenblik is Oost-Gelderland nog een
der prachtigste, minst geschonden ge
bieden van Nederland. En zo wil men
het graag houden. Met het oog op het
tekort aan werkgelegenheid zijn er
wel gemeenten, die grote borden bij
de grens zetten met opschriften als
'vestig hier uw industrie'. Totnutoe
heeft dat niet zo heel veel opgeleverd,
onder meer omdat aan de infrastruc
tuur nog wel het een en ander ont
breekt, speciaal ook wat de verbindin
gen betreft met overig Nederland.
De bestaande industrieën bieden on
voldoende soelaas aan de bevolking.
Maar wat bijvoorbeeld de Stichting
Streekbelangen Oostelijk Gelderland
bepaald niet wil, dat zijn grote, ver
vuilende bedrijven. Zij ijvert vertelt
de heer Kootstra, voor het aantrekken
van diensten en van schone bedrijven,
ateliers en dat soort dingen. En de
VW's bevorderen met alle macht het
toerisme, want ook dat betekent wel
vaart zonder dat deze behoeft te bot
sen met welzijn. 'Volgende maand', al
dus de heer Kootstra, 'wordt de in
spraak-procedure voor een streekplan
Oost-Gelderland op gang gebracht. We
verwachten daar het een en ander
van. De bevolking gaat zich dan uit
spreken over de toekomst van ddt ge
bied. Ik heb niet de indruk dat er
veel stemmen zullen zijn vóór zware
industrie'.
DOESBURG De 54-jarige Hendri-
cus Knuman uit Giesbeek (Gld) is
gistermiddag in Doesburg om het le
ven gekomen, tqen hij met zijn brom
fiets werd aangereden door een achte
ropkomende personenauto. De man
zwenkte plotseling naar links.
RECHTZETTING In Trouw/Kwartet
van 15 augustus is ten onrechte ver-
méld, dat voor het doen an examens
aan de Vrije Universiteit wellicht
toch geen bewijs van inschrijving no
dig is. Nu het college van bestuur be
paald heeft dat zo'n bewijs van in
schrijving wel nodig is, moet deze re
geling worden uitgevoerd. De veron
derstelling, dat goedkeuring van de
universiteitsraad nodig is, berust op
een misverstand.
fRDAM Het gemeentebe-
van Rotterdam vindt het drin-
oodzakelijk dat er iets gedaan
aan enkele vormen van prosti-
S. en W. hebben de gemeente-
lorgesteld de politieverordening
1 ïijzigen dat de politie ook kan
en tegen de wat wordt genoemd
2 re werving' van prostituées (in
adsstuk 'het louter heen en
open en het zich op dezelfde
ophouden van prostituées') en
de sexcafé-'s, waar via de verto-
an life-shows gelegenheid tot
ïtie wordt gegeven.
toe kan de politie tegen deze
van prostitutie weinig of
doen en het gemeentebestuur
dat daar nodig verandering in
';omen. 'De prostitutie manifes-
ich in enkele stadsgedeeltes zo
k en brutaal dat de bewoners
Eenmensen daarvan op onaan-
are wijze hinder en overlast
idervinden, aldus B. en W. van
dam, die daaraan toevoegen dat
ame van de kant van de wijkor-
is aangedrongen op stringente
(gelen.
'ijkorganen ergeren zich vooral
iccessen die voortkomen uit een
e in het openbaar bedreven
van klantenwerving door prosti-
waarbij de dames niet meer
it initiatief ontwikkelen maar
iten tot zij door klanten worden
erd. Voor omwonenden, aldus B.
van Rotterdam brengt deze
van prostitutie behalve geluidso-
t (toeterende automobilisten)
>et bezwaar met zich mee dat
ddig meisjes en vouwen die
met de prostitutie te maken
in worden aangesproken en las
naden.
De onderstaande personen wordt dringend
verzocht de AMWB-alarmcentrale ln «Den
Haag te bellen (070-264426)
NEDERLAND Mej. G. Th. Albers, Leeu
warden, in zeilboot. fam. J. van Cugt-Spie-
releus, Zaandam, per trein. F. H. Vroolfind,
Zeist, in Opel. J. Werkman, Rotterdam; W.
Koudstra, Groningen, ln boot 'De Zwerver',
lam. P. van der Heyden-Smlt, Den Haag. ro
de Citroën Diana.
NEDERLAND/BELGIË W. Gouw. Amster
dam. motorschip 'Marguerute'.
NEDERLAN'D/LUXEMBURG/BELGIË —Daniel
Oberson, Zwitserland. Opel 1900, SR-3020).
DUITSLAND/BELGIË/LIMBURG fam. Dir-
ven. Breda, groene Fiat 124, fa, 64-06-SZ.
FRANKRIJK/BELGIË A. Lodder, Rhoon.
motorschip Arta. mej. Joke Liebrechts. Nij
megen. crème Fiat 850. L. J. B. Hcrhilans,
Amsterdam. I
ZUID-FRANKRIJK Frederique Demenirvt,
Den Haag, lichtbeige Ford Cortina, 39-45-MR.
ITALIË B. Plomp. Rotterdam, rode Rbuge-
ot 204, 01-64-XK. fam. R. Laan-Silman; Am
sterdam. bruin-inetalic Slmca Special 1000,
84-35-VF.
ITALIË/ZWITSERLAND fam. R van Ejizen-
doorn-van der Poel. Ravestijn. witte VWfNO.
09-61-TE.
ITALIË/ZWITSERLAND/DUITSLAND ,fam.
P. de Laat uit Tilburg, groene Mercedes
plus caravan. 40-35-ME.
JOEGOSLAVIË/ITALIë fam. T. O. Tan,.Am
stelveen, beige BMW 2002, 37-24-ST. i
JOEGOSLAVIË R. J Smit. Wormer. grpene
Simca 1000, 48-37-TZ. Fam. Kleyer, Son, Peu
geot 304.
DUITSLAND Nico Hooischuur, Koogj aan
dc Zaan, rood-zwart Opel Kadett.
POLEN J. Salie, Amsterdam-Noord, groe
ne Vauxhall Viva stationcar. 32-82-XG.
NOORWEGEN' fam. W. Gcerls. Haarlem,
rode Austin Cambridge, 86-61-HM.
LAND ONBEKEND Yne Dikkcrbqom.
Leeuwarden
020
AMSTERDAM Vakantiegangers die
vandaag vreemd geld kopen of fer-
kopen, kunnen rekenen op de volgen
de koersen. Het eerste getal geeft aan
wat vreemd geld de toerist opbropgt,
het tweede wat het hem kost.
Amerikaanse dollars 2.65-2.75
Engelse ponden 6.60«.90
Belgische francs 6.93^.18
Duitse marken 107.50-110.50
Italiaanse lires 42.75-45.75
Portugese escudo's 11.00-12.00
Franse francs 60.25-62.25
Zwitserse francs 88.00-M.00
Zweedse kronen 62.50-W.50
Noorse kronen 47.00-49.00
Deense kronen 45.00-47.00
Oostenrijkse schillings 14.82-15.12
Spaanse peseta's 4.75-5.00
Griekse drachmen 8.50-9.50
Finse marken 71.00-7^.00
Joegoslavische dinars 17.25-20L25
(Amerikaanse en Canadese dollars,
evenals Britse ponden, staan vermeld
in guldens. De overige noteringen zijn
in centen).
Hoog water 18 augustus Vllsslnpin:
4.21-16.31, Harlngvlietslulzen: 5.54-18 15. Rot
terdam 7.04-19.07, Scheveningen: 5.19-17(42.
IJmuiden: 3.59-18.22, Den Helder: 10.21-22*21,
Hariingen: 0.17-12.34. De;fzijl: 2.28-14,31.
Weerrapporten van gisteravond 19 u.,
maximumtemperatuur en neerslag van
719 uur:
Amsterdam
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Luchth. R'dam
Twente
Vlissingen
Zd.-Limburg licht bew.
Aberdeen geh. bew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
Athene
Barcelona
Berlijn
Bordeaux
Brussel
Frankfort
Genève
Helsinki
Innsbriick
Kopenhagen
Lissabon
Locarno
Londen
Madrid
Malaga
Mallorca
onbew.
half bew.
onbew.
licht bew.
half bew.
onbew.
half bew.
onbew.
onbew.
onbew.
licht bew.
zwaar bew.
half bew.
zwaar bew.
licht bew.
licht bew.
30
30
32
30
31
28
29
30
29
31
23
29
28
26
26
30
29
26
28
27
27
25
27
31
33
33
34
München
Nice
Oslo
Parijs
Rome
Split
Stockholm
Wenen
Zürich
Casa Blanca
Istanboel
Las Palmas
New York
Tunis
onbew.
regenbui
onbew.
licht bew.
licht bew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
zwaar bew.
onbew.
onbew.
zwaar bew.
onbew.
24
28
26
33
29
29
28
25
27
26
25
24
0
0.2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Van onze weerkundige medewerker
Ook gisteren was het weer een dag
uit duizenden met veel zon. De tempe
ratuur in het binnenland reikte van
29 d 32 graden. Op verschillende stati
ons was het 3 graden warmer dan
woensdag.
Voor het gevoel vwas het een stuk
broeieriger. De wind werd namelijk
voortdurend zwakker. Daarbij ruimde
hij naar zuidoost tot zuid.
Een temperatuur van 30 32 graden
is niet erg uitzonderlijk. Eerder deze
zomer, onder meer op 2 en 22 juli,
werd het ook al eens zo warm en ver
der vonden wij augustus-dertigjes op
19 augustus 1971 en 1 en 2 augustus
1969.
BVandaag zal het in het binnenland
opnieuw warm tot zeer warm worden
en over het algemeen nog wat druk
kender.
Na het bereiken van de hoge middag-
temperaturen Londen beleefde gis
teren al zijn warmste augustusdag
van de laatste twintig jaar zullen
zich van het zuiden uit enkele on
weersbuien vormen, geïnspireerd door
een vlak Frans lagedrukgebied, dat
donderdagochtend in Biarritz al 18,
en ir San Sebastian (.NOORDcSpan-
je) 27 mm regen had gebracht. Een
en ander gaat zich afspelen aan de
voorzijde van een over Engeland na
derend atlantisch koufront. Waar
schijnlijk blijft het onweer door grote
droogte in de hogere luchtlagen ver
spreid.
Er is dan ook een redelijke kans dat
de scheidingslijn tussen warme, conti
nentale en koele, oceanische lucht,
aangevoerd met een zwak tot matig
westelijk windje, sommige gebieden
van ons land het komende weekeinde
vrijwel 'blank' zal passeren. Waarmee
bedoeld wordt met weinig of geen
neerslag en hoogstens tijdelijk een
beetje bewolking. Achter het front zal
het later dit weekend, vooral zondag,
wat minder warm zijn, maar nog wel
tamelijk zomers met uiterste tempera
turen van 22 6 25 graden.
Overwegend zonnig strandweer met
later een kleine kans op lokaal onweer
in Zeeland. Luchttemperatuur na het
invallen van een zeebriesje dalend
van circa 28 naac circa 23 graden.
Zeewater 19 graden.
Weing wind in hoofdzaak uit zuidoost
tot zuid of veranderlijk, 1 tot 3 Beau
fort (overwegend zwak).
onder redactie van loes smit
Het autoblik stapelt zich overal op
een overduidelijk bewijs dat er
in de verste verte nog geep, oplos
sing voor het parkeervraagstuk is
gevonden. Ook op het Binnenhof
zitten ze er mee in hun maag, al
was het alleen maar vanwege de
duizenden toeristen, die met zoveel
auto's voor de lens nauwelijks
meer een fatsoenlijk kiekje van de
regeringsgebouwen en de Ridder
zaal voor thuis kunnen maken.
Maar als de minister van binnen
landse zaken zich de conclusies
van de commissie parkeervraagstuk
Binnenhof aantrekt, zal over niet
al te lange tijd het Binnenhof he
lemaal autovrij zijn.
Niet alleen draagt zo'n blikverza-
meling niet direct bij tot verho
ging van de schoonheid van''s Gra-
venhage's centrum, jnaar ook
wordt de brandveiligheid er niet
groter op. Als er een brand ge
blust zou moeten worden, vormen
al die auto's een bijna onoverko-
menlijke hindernis,
ln een rapport aan de minister
zegt de commissie, dat het maar 't
beste zou zijn om het hele Binnen
hof verkeersvrij te maken. Een
slagboom bij het Mauritshuis en
paaltjes bij de poort naar de Hof-
cingel zouden al een aardige stap
in de goede richting zijn. Voor be
zoekers en leveranciers kan een
uitzondering geinaakt worden door
codekaartjes uit te reiken. En voor
alle andere parkeerders zou er na
tuurlijk compensatie moeten ko
men, bijvoorbeeld door plaatsen te
huren in de garage van het nieu
we centraal station en op terrei
nen aan de Hofweg en de Hofcin-
gel.
Maar dan is er weer een nieuw
probleem: de afstand tussen het
station en het Binnenhof is tame
lijk groot en eigenlijk is het wel
zielig, als Kamerleden die 1300 me
ter nog moeten lopen na vaak lan
ge vergaderingen, zeulend met al
lerlei paperassen en andere baga
ge. En dan is het misschien nog
slecht weer ook. Advies van de
commissie: schaf busjes aan die
een pendeldienst kunnen onder
houden of maak afspraken met de
Haagse taxibedrijven.
A'. die mooie plannen brengen na
tuurlijk kosten met zich mee, want
je krijgt nou eenmaal niets voor
niets: 125.000 aan investeringen
en jaarlijks bijna anderhalve ton
voor de huur van plaatsen in de
stationsgarage. Maar een 'schoon'
Binnenhof mag toch een aardige
tegenprestatie genoemd worden.
In als het eenmaal zo ver is, zal er
weer ruimte zijn voor deoude fon
tein, die ruim zes jaar geleden ver
wijderd werd. Op het moment
wordt die fontein gerestaureerd
door het centraal rijkslaboratori
um voor het onderzoek van voor
werpen van kunstzinnige en weten
schappelijke waarde. Die restaura
tie zal naar verwachting nog drie
tot vier maanden in beslag nemen.
Of het Binnenhof dan al autovrij
zal zijn valt te betwijfelen, maar
tot zolang zal de fontein dan maar
opgeslagen moeten blijven.
Vandaag is ze 81 geworden, maar
daarom wil Mae West, Hollywoods
sex-symbool uit de dertiger jaren,
nog geen krasse oude dame ge
noemd worden. Kras is ze overi
gens wel: elke dag fi'dtst ze een
eindje op haar hometrainer, wan
delt op haar loopmaehine en houdt
haar spierballen in vorm door ge
wichten van zeven kilo te heffen.
Ze houdt van lekker eten maar
rookt en drinkt niet op de ge
vel van haar huis hangt een bordje
'verboden te roken' en geregeld
houdt ze seances voor grote groe
pen bekenden, die net als zij heilig
in bovennatuurlijke' verschijningen
geloven.
Haar verjaardag wil ze niet vieren;
daar houdt ze niet van. 'Misschien
als ik negentig word', belooft ze.
Maar visite krijgt ze genoeg, alle
maal jongemannen volgens haar
verhalen van 17 tot 20 jaar, die
haar met sieraden overladen. 'Ik
sta gewoon in het telefoonboek en
zodoende weten ze me nog steeds
te vinden', zegt Mae. die juist haar
boek 'sex drive' af heeft, vol ver
halen over de eeuwige strijd met
de censuur in de dertiger jaren,
die uiteindelijk leidde tot de ge
boorte van een organisatie die zich
'waakhonden van de moraal' noem
de.
Mae West, in haar glorietijd be
rucht als Hollywoods 'schandelijk
ste vamp', is overigens bij baar
jonge bewonderaars ook bekend
doordat haar oude films weer ge
draaid worden
Artsen van Londens Kingston-zie-
kenhuis, half overwerkt doordat ze
tijdens een hittegolf aan de lopen
de band patiënten moesten behan
delen die zich veel te lang door de
zon hadden laten koesteren, kon
den hun ogen niet geloven: tussen
al die verhitte patiënten, gehuld
in lappen verbrand afbladderend
vel, zat ineens een koel jongmens
met een bevroren teen.
Alan Hirst, eigenaar van de leen,
had het trouwens zelf eerst ook
niet in de gaten gehad. Hij vertel
de tijdens een kilmtocht over de
Mont Blanc helemaal diepbruin
verbrand te zijn door de 'hoogte-
zon' en dan merk je niet dat je
teen langzaamaan blauw van de
kou wordt. Hij had niet eens een
dokter opgezocht voordat hij in
Londen terug was.
'Het is echt het laatste wat je hier
zou verwachten', zei iemand van
het ziekenhuis grinnikend, 'maar
ik denk niet dat Alan het zelf ook
zo geestig vindt. Een bevroren li
chaamsdeel kan behoorlijk pijn
doen'.
Een tamelijk rustige blik-aanblik
vanuit de ramen van de Tweede
Kamer, maar dit plaatje is dan ook
een paar jaar geleden gemaakt
Sindsdien is het autobezit duchtig
aangegroeid en daar hebben ze ook
op het Binnenhof weet van (zie
ook: 'Binnenhof niet blij met
blik'.)
'We kunnen natuurlijk niet terug
naar hdt stenen tijdperk. Dat gaat
gewoon niet. Ik zou echt niet we
ten wat er nou precies moet ge
beuren, maar ik vind wel dat we
er nu mee moeten beginnen. We
kunnen nog wel een tijdje voortle
ven, maar eens vergaan we wel
door die vervuiling'. Aldus de wel
overwogen mening van een elfja
rig jongetje, een van de Amster
damse kinderen die in het omroep
blad Televizier hun visie geven op
de milieuvervuiling.
Rick (13): 'De btw moeten ze af
schaffen, dat is toch alleen maar
voor de regering, daar heb je niets
aan. En wij maar belasting beta
len. Die belasting wordt toch niet
op de goede manitfr besteed. Als je
daar autowegen van gaat bouwen
blijft er niets meer van de natuur
over'. Veertienjarige George: 'Als
we zo doorgaan moeten we over
twintig jaar met gasmaskers op
gaan lopen. Als het effe kan wil ik
niet in die kringloop meelopen. Ik
voel wel wat voor de communisti
sche staat. Dat is beter dan waar
we nu mee bezig zijn. Dat gedoe
van baas boven baas, ik vind het
maar niks'. Uitgesproken radikaal
denken de dertienjarige vriendin
netjes Nancy en Loes over het pro
bleem: En de fabrieken moeten
ze op één plaats in Nederland
neerzetten. Niet meer verspreid
over het hele land. Als ze dan
sneltreinen bouwen, kunnen de
mensen met een noodgang van
hun huis naar hun werk rijden.
Dan hoeven ze ook niet meer met
de auto naar hun werk'.
'Hij wachtte op nieuwe voorraad, zei hij'.
