ichtvoetig beeld
an de woningnood
Alfasud
Nieuwe Beta Coupé vult
intermezzo bij Lancia
autobiografie
Autokeus
'De bezeten jacht'
Cïflfoóiicl
het kind van de rekening'
Fear is the Key
Gevangenisstraf
voor accountant
Peugeot-importeur
breidt service uit
Laatste kleine NSU verdwijnt
Albatros Automobislmij. B V
VALKENBURGERSTRAAT 102—104
tel.: verkoop 62985
werkplaats 236383
magazijn 250012
AMSTERDAM
VRIJDAG 8 JUNI 1973
AUTO/FILM T13/K13
door Sicco de Jong
(sterdam is Amsterdam niet
Jr', zo klinkt de klacht van de
Saners in 'Iroek, het kind van
ikening'. Maar zij laten het
[meer bij klagen alleen.
fcen'de hjd van Provo, zo omstreeks
begonnen Amsterdamse burgers,
jordien vrijwel zonder kikken of
•n hun woonhuizen in de oude
..en tegen de grond zagen gaan
[plaats te maken voor banken en
'is, hun doffe berusting af te leg-
Er werden actiegroepen gevormd,
wenste het niet meer te nemen,
laatste jaren is het motto: Red van
linnenstad wat er te redden valt.
jeter de woningen die er nog
vul de gaten op met nieuw-
ff, bouw huizen! Zorg ervoor dat
in onze oude buurt menswaardig
n leven, laat woon- en werksec-
min mogelijk gescheiden zijn!'
jn er natuurlijk al gaten in de
gevallen, wijken bestaan niet
jr of zijn zo deerlijk gehavend dat
zijn voor de sloop. Dat is ge-
maar het zou toch wel erg
zijn geweest als we van die ver-
nen, onherkenbaar veranderde
ken Amsterdam althans films
den overgehouden, waarin iets van
sfeer, de mentaliteit bewaard was
even.
gemeente Amsterdam is te traag
het toekennen van dit soort op-
:hten, er moet gehold worden om
iets vast te leggen. Neem de Gale-
bij het Frederiksplein, het enige
le-ciècle monument in Amster-
waarvan helemaal geen filmd-o-
:nt besbaat, neem het Waterloo -
waarvan die jonge cineast Jansen
kunst en vliegwerk nog iets
ar veel te weinig) heeft vastgelegd,
bij de subsdeverlening aan
k, het knd van de rekening was
jemeente niet te laat en het geld
elbesteed. De film, gemaakt door
collectief van de Cineclub, in sa-
werking met de Actiegroep Jor-
ekt en verschillende Amsterdamse
rtbewoners, houdt zich bezig met
ingnood en woningellende in de
aan, een belangrijke plaats is in-
imd voor demonstraties en ge
kken. Het onderwerp is uiteraard
tig genoeg, maar het wordt voor
zware leerstukkerigheid bewaard
re een ironie en een humor, die
in alleen maar echt Amsterdams
Doemen, hoe afgezaagd dat ook
it. Een fraai staaltje van deze
ietigheid is de wijze, waarop
luder Lammers in het verdom-
je wordt geduwd op een caféter-
met tekst en muzek van 'Now-
|eman' van de Beatles,
i kan er enige aanmerking op he-
dat het leidmotief van het jonge-
Iroek, dat als een gidsje dient te
■en in de Jordaan en op de kin-
:rij, niet is volgehouden en dat
knaapje, hoe fotogeniek ook, geen
feiderskind is uit de wijk: zijn va-
is schilder, zijn moeder heeft een
tiek. Maar een groot bezwaar is
niet, de film helpt ons met vaart
r de losse draden heen.
het belangrijkste is natuurlijk, dat
(l'Iroek' niet alleen een stuk stad,
jar ook een stuk tijdsmentaliteit
tdt vastgehouden. Ten gerieve van
en van ons nageslacht.
Cineclub organiseert in juni een
ïee met deze film langs vor-
Iroek in de Jordaan
mingscentra, levensscholen en volks
hogescholen. De voorstellingen wor
den meestal georganiseerd in het ka
der van projecten, waar de centra op
dat moment mee bezig zijn.
W. Wielek-Berg
In Fear is the Key is lakoniek door-
drammende hoofdrolspeler Barry
Newman nergens bang voor, dus dat
'fear' slaat niet op hem. Hij vecht
met politieagenten, wordt gepakt,
schiet een agent neer en ontsnapt met
een gijzelaarster, Suzy Kendall, die
wel de angst heeft. Zij moet dan ook
een lang nummer gevaarlijk autorij
den beleven, in de Mississippi-delta,
dus ook schuin langs dijkjes. Politie
wagens raken te water of in de prak.
Dan duikt er uit het moeras een an
dere harde vent op, John Vernon, en
die brengt Barry en Suzy naar haar
rijke vader. Die zit met.andere schur
ken in een duistere onderneming. Zo
dat Barry nog van alles moet opknap
pen, in dat huis daar, 's nachts in de
regen, op een booreiland, diep onder
water in een batyscaaf (diepzeevaar
tuig), om een schat te vinden in een
neergeschoten, gezonken vliegtuig,
waar de geraamtes van zijn eigen
vrouw, broer en zoontje nog inzitten.
Dan zet hij op de zeebodem de zuur
stoftoevoer af om de schurken bijna
te laten stikken en ze, zelf ook buiten
adem, hun misdaden te laten beken
nen. Dat is dus ook nog een benauwd
ogenblikje. Het is allemaal naar een
boek van Alistair MacLean, dat hier
Booreiland X 13 heet, en het is te gek
verzonnen om waar te kunnen zijn.
Maar die verschillende opwindingen,
in die autorit, in de villa met minis
tère figuren, tussen en in hoorbuizen
en op de zeebodem, zitten er wel in.
Atmosfeer en moerassig landschap in
dat Mississippi-gebied hebben ook iets
benauwends. En regisseur Michael
Tuchner heeft de acties en sensaties
geroutineerd in elkaar gezet, zonder
zich verder om dc onzin van het opge
schroefde verhaal te bekommeren.
(Amsterdam - Flora, Den Haag
Apollo, 14
B. Huising
In de Filmweek Arnhem, van 30 au
gustus tot 5 september, zal er in het
Jongerencentrum Willemsplein I 'een
andere fiilmweeik' zijn met fülms uit
(voor) het vrije circuit, die onafhan
kelijk van het commerciële bioscoop
bedrijf, worden vertoond om hun ei
gen waarde; films dus zoals ze al ver
toond worden door Film Internatio
nal, Fugitive Cinema, Classic Movies,
Verenigd Nederlands Filminstituut
Het Jongerencentrum en Cineclub
Arnhem (en Amsterdam) zullen deze
'andere week' organiseren. In de grote
zaal van het Jongerencentrum, voor
de hoofdfilms, en in twee kleine zalen
voor de informatieprogramma's, zul
len ongeveer tien films per dag wor
den vertoond, in een soort doorlopen
de voorstellen. Er worden enige tien
tallen premières verwacht van films
onder meer uit België, Engeland,
Amerika, Sowjet-Unie. Voor het infor
matieprogramma zijn al zo'n kleine
veertig oude belangrijke films be
stemd. En daarbij zijn er van Losey,
de Sica, Staudte, Eisenstein, von
Sternberg, Peking Opera, Weiss, Ne-
mec, Forman, Hitchcock, Ditvoorst,
van der Heyde, e.a. En in de nacht
voorstelling wordt een serie Buster
Keaton-films vertoond.
Van der Rijn-prijs 1973
In de komende Filmweek Arnhem zal
weer een Van der Rijn-prijs worden
uitgereikt. Vijfduizend guldens, uitge
loofd door H. J. van der Rijn Neder
land B.V. en Billiton International
Metals B.V., worden bestemd voor een
jonge filmer, of worden verdeeld tus
sen twee jonge filmers, gekozen door
C. B. Doolaard, René van Nie, Boy
Wallagh, Reg ten Zijthoff, Frans
Zwartjes, die dit jaar de jury vormen.
In Nederland, na 1 september 1971 ge
maakte korte films, van tien tot niet
meer dan dertg minuiben, op 16 of 35
mm (ook tv-films), moeten door de
makers, die nog geen 36 jaar mogen
zijn, voor 15 juli worden aangemeld
bij de secretaris van de jury G. Wal
ler, p.a. Billiton International Metals
B.V., Louis Couperusplein 19, Den
Haag (tel. 070-624691). De copieën
moeten op 1 augustus verzonden zijn.
De jury, die onder meer zal letten op
de inzendingen die de ontwikkeling
van de Nederlandse film het meest
zouden kunnen stimuleren, mag afge
zien van het toekennen van de prijs,
of prijzen, als de inzendingen geen
voldoende kwaliteit hebben. Ook kun
nen er maar twee premies van 1000,-
worden toegekend.
Verloren Maandag
opgenomen
Luc Monheim, 32-jarige Belgische re
gisseur, voltooide in 23 dagen de op
namen voor de film Verloren Maan
dag, naar het scenario, dat hij met
Lodewijk de Boer maakte, over men
sen van de zelfkant van Antwerpen.
De Nederlandse Monique van de Ven,
de Belgen Roger van Hooi, Jan De-
cleir. Joris Collet, de Poolse Marysia
de Pourbaix hebben er hoofdrollen
in. Vrijwel alle spelende en techni
sche staf-medewerkers namen met
hun salaris aandeel in de filmkosten,
die ongeveer vijf ton bedragen. De co-
produktie is voor 65 pet Belgisch en
voor 35 pet Nederlands. De afwerking
geschiedt in Cinetone.
LEEUWARDEN De rechtbank
heeft de 51-jarige accountant A. van
O. uit Wolvega veroordeeld tot twaalf
maanden, waarvan drie voorwaarde
lijk, met aftrek en toezicht van de re
classering. De accountant stond te
recht wegens verduistering en vals
heid in geschrifte, meermalen ge
pleegd.
In zijn functies als penningmeester of
administrateur van diverse verenigin
gen en instellingen werd hij nooit ge
controleerd, omdat hij in Wolvega
veel vertrouwen genoot. Door te
knoeien in de boeken van de vereni
gingen kon Van O. zich meer dan
325.000 gulden toeëigenen.
(ADVERTENTIE)
Arnhem alternatief
Britse regeringsactie
leidde tot meer
dragen van gordels
Het Engelse ministerie van Milieu
zaken heeft gepubliceerd, dat er aan
zienlijk meer autogordels gedragen
werden nó dan vóór een grote tv- en
affichecampagne. De gehele aktie
kostte ruim vijf miljoen gulden. In
Londen nam het aantal gordelsdra
gers toe van 18,3% tot 31,6% van
alle automobilisten. Hun passagiers
op de voorste zitplaatsen droegen in
31.8% van de gevallen gordels tegen
19.8% voordat de campagne van start
ging.
In Londen en Yorkshire, waar de
campagne het hevigst werd gevoerd,
nam het dragen van autogordels be
duidend nrer toe dan in Lancash re.
waar de actie een kleinere omvang
had.
Gebr. Nefkens Automobiel Maatschap
pij N.V. heeft op het industrieterrein
Lage Weide te Utrecht een grote uit
breid inig in gebruik genomen. Hier
door is de oppervlakte van het afle
veringscentrum voor Peugeots bijna
drie keer zo groot geworden. De Peu
geot-importeur heeft bovendien in het
nieuwe gebouw - tegenover het nog
niet eens zo oude - een zeer modern
geoutilleerd schadereparatiebednjf
geopend. Deze nieuwe service-afdeling
houdt een gegarandeerde perfectio
nering van het carrosserieherstelwerk
in.
Peugeot is thans het bestverkochte
automerk van Nederland in de prijs
klasse boven 13.000,Het markt
aandeel van de Franse fabriek ligt
boven de 6%, maar liet zou hoger
kunnen zijn als de levering vlot ge
schiedde.
Lancia zal komende herfst een
Coupé-dole van de Beta introdu
ceren. Deze Beta is in het afgelo
pen najaar verschenen tijdens de
autotentoonstelling te Turijn. Dit
jaar wordt deze tentoonstelling
niet gehouden, maar in novem
ber 1974 zal op de Turijnse salon
een nieuwe zescilinder Lancia
'Ammiraglia' te zien zijn.
De nieuwe Beta Coupé vult zo een in
termezzo op in de vernieuwingsplan
nen bij het Turijnse automerk, dat nu
tot de Fiat-groep behoort. Fiat's twee
de man, dr. Umberto Agnelli, heeft
een paar jaar geleden al aangekon
digd, dat Lancia een Italiaanse BMW
moet worden. De bedoeling daarmee
is beter partij te geven aan Alfa Ro
meo, welke staatsonderneming nu met
de Alfasud meer in de prijsklasse van
Fiat is gaan opereren.
Aan Lancia is het terrein voorbehou
den van wagens tussen V/x en 3*4 li
ter motorinhoud. De vorig jaar ver
schenen Beta heeft motoren van 1400,
1600 en 1800 cc, maar alleen de twee
grootste daarvan zijn ook voor de
Coupé bestemd. Deze 1600 en 1800 cc-
motren zullen opgevoerd worden, zo
dat de nog meer gestroomlijnde Cou
pé hogere snelheden kan behalen dan
de gewone Beta. De nieuwe Beta Cou
pé komt in het Lancia-programma
naast de Fulvia en 2000 Coupé's.
Over de toekomstige Ammiraglia
heeft de fabriek nog niets naders
De sterk gestroomlijnde Lancia Beta Coupé, die leverbaar wordt met
opgevoerde motoren van 1600 en 1800 cc.
meegedeeld. Verwacht wordt dat deze
de V-6 motor van de Fiat 130 in iets
gewijzigde vorm zal krijgen. Verder
zou de Lancia Ammiraglia voorwie
laandrijving en een hydraulisch veers-
ysteem la Citroën moeten hebben,
dank zij de samenwerking Fiat-Ci-
troën. Maar het gaat slecht met deze
samenwerking en zodoende is het nog
de vraag of Citroën-systemen in de
praktijk nog door Lancia overgeno
men kunnen worden.
De kleine Alfa Romeo, Alfasud,
is met een lengte van 3,89 meter
een compact, handig model,
waarmee men in het verkeer
goed uit de voeten kan. Uiterlijk
is Alfa's kleinste een aantrekke
lijk wagentje met een carrosserie
van Giorgio Giugiaro, dezelfde
die de VW Passat zopas gestalte
gaf.
De motor vraagt, zoals bij alle wagens
van het Italiaanse merk, om een spor
tieve rijstijl: veel toeren maken is het
parool. De wegligging is schier per
fect.
Een attractieve auto, nu in prijs wel
net boven de 10 mille, maar toch ge
meten naar de interieurruimte, de
motorprestaties e.d. een opmerkelijke
wagen. De Alfasud wordt gemaakt in
een fabriek bij Napels, die gebouwd
is ter bevordering van de werkgele
genheid in het arme Zuid-Italië. Bij
de aanvang van de produktie waren
er nogal wat sociale perikelen, maar
de levering van de auto's uit Napels
is dit jaar begonnen met een dank zij
de prijs oorspronkelijk 9.990,-
direct flinke vraag.
Behalve de fabriek is ook de concep
tie van voorwielaandrijving en de
komst van een middenklasser voor Al
fa Romeo geheel nieuw. De inge
nieurs uit Milaan ontwikkelden een
1200 cc-motor, die 63 DIN-pk vermo
gen levert. Het is een vrij stille, ta
melijk pittige boxer beide cilinder-
De Alfasud heeft het opvallende
dicht bij de hoeken geplaatst zijn,
paren tegenover elkaar die alleen
nogal even nodig heeft om op tempe
ratuur te komen. Op het dashboard
geeft een rood lampje het aan, wan
neer de motor nog te koud is om er
flink aan te trekken. Is dat eenmaal
uit, dan wordt de trekkracht eerst
goed benut door bijvoorbeeld in de
tweede versnelling tot bijna 80 km.
per uur en in de derde tot bijna 115
km. per uur door te halen. Deze
boxer-motor is overigens in tegen
stelling tot die van de Citroën GS,
welk model constructief sterke over
eenkomsten met de Sud vertoont
watergekoeld, wat stellig bijdraagt
tot het geringe motorgeruis.
Wel veel geluid was in ons testexem
plaar hoorbaar van de wat harde Pi
relli Cinturato-banden. Dit deed ook
De laatste NSU met conventionele motor, die nu verdwijnt. Het is
de Prinz 4, die een luchtgekoelde tweecilinder motor van 600 cc
achterin had.
De NSU Prinz 4 gaat volgende maand uit produktie. Daarmee ver
dwijnt de laatste kleine NSU, welk merk in 1970 door Volkswagen
werd overgenomen en nu binnen de Audi-NSU Auto Union tot het
VW-concern behoort.
kenmerk dat de wielen niet alleen
maar ook iets naar buiten uitstaan.
iets af aan het overigens redelijke
veercomfort, dat met de starre achter
as enigszins stug ds, maar toch de on
effenheden in de weg goed opvangt.
De stoelen zijn goed verstelbaar en
geven een prettige zit, zodat in dit op
zicht het comfort alle lof verdient.
Comfortabel mag men de Sud zeker
noemen.
De wegligging, het goed controleerba
re gedrag in bochten, de gemakkelijke
doch precieze besturing ;en de uitste
kende schijfremmen op alle vier de
wielen zijn verder positieve veilig
heidsfactoren.
Onze kritiek op de Alfasud betreft de
enigszins stroeve versnellingspook
vooral met de tweede versnelling
en de uitrusting, die zó eenvoudig is
dat zelfs een dashboardkastje ont
breekt. Niettemin is die uitrusting
wel smaakvol. Het feit, dat de com
pacte wagen vier deuren heeft is ook
een pluspunt, al verdient de bevesti
ging van die deuren nog wat meer
zorgvuldigheid.
De Alfasud is zeer gemakkelijk te par
keren, heeft de instrumenten goed
binnen bereik van de chauffeur
ventilator en ruitewisser zitten beide
met twee standen op één handel; de
lichthandel is tevens richtingaanwij
zer en biedt goed uitzicht. Het rij
den er mee is tegelijk praktisch en
sportief. De top van 150 km. per uur
mag er zijn, ook al heeft Alfa Romeo
plannen ook nog een grotere motor in
de Sud in te bouwen.
Het benzineverbruik blijkt, gegeven
de hoge toerentallen waarin men
rijdt, schappelijk: rond 1 op 10. Het
interieur is ruim genoeg; de bagage
ruimte heeft een praktische vorm en
ook een behoorlijke ruimte. Er is bin
nen de compacte omvang voortreffe
lijk met de ruimte gewoekerd: verge
lijkt men met de Citroën GS dan
moet men bedenken dat die 23 cm.
langer is.
In het kort: aantal cilinders: 4; cilin
derinhoud: 1186 cc; maximum-vermo
gen: 63 DIN-pk; pk per 100 kg.; 7,3;
topsnelheid: 150 km. per uur; benzine
verbruik: 1 op 10 S 1 op 11; inhoud
benzinetank: 50 liter; remmen: schijf
remmen rondom en remkrachtbegren-
zer; gordels: driepunts gordels met
drukknopsluiting: leeg gewicht: 865
kg.; lengte: 3,89 meter; breedte: 1,50
meter; hoogte: 1,37 meter; prijs incl.
BTW: 10.290,-.
Aan het begin van dit jaar zijn de an
dere kleine NSU-typen, alle met mo
tor achterin, reeds uit produktie ge
nomen.
Het merk NSU blijft nu alleen voort
bestaan dank zij de Ro 80 met Wan
kel-motor. Deze motor zal, naar ver
wacht wordt, vergroot worden van
twee kamers van samen één liter tot
twee van samen anderhalve liter. De
NSU Ro 80 vormt de top van het Au-
di-NSU-programma, dat verder alleen
bestaat uit de Audi 80 en de Audi
100-serie.
Volkswagen overweegt ook de produk
tie van het sportwagenmodel VW-Por-
sche 914 te beëindigen. Dit model le
verde, evenals de NSU-typen, tot nu
toe slechts verliezen op. Alleen bij de
Ro 80 staat daar het prestige, dat de
Wankel-motor geeft, als pluspunt te
genover. Bovendien brengen de Wan
kel-licenties Audi NSU en daarmee
VW geld op.
25 jaar VAM
Aan het einde van dit jaar zal de
Stichting VAM 6.400 leerlingen in op
leiding hebben voor technische funk-
ties in het autobedrijf. De Stichting
'Vakopleiding voor het Automobiel-,
Motorrijwiel- en aanverwante bedrijf'
is 25 jaar geleden opgericht. Toen tel
de de VAM nog geen 400 leerlingen.
De vakopleiding gaat uit van tenmin
ste LTS als basis. De specialisatie gaat
vandaar verder in de richting auto-
spuiter, auto-electricien en monteur
Er zijn graduaties tot en met werk
plaatschef, patroon en ondernemer,
waarbij men ook kan beginnen met
MAVO en MTS of HAVO en HTS.
knaap is ontsnapt uit een werk
kamp en hij wordt, hoewel on
schuldig meteen van moord ver
dacht. Zijn vrouw heeft inmiddels
een verhouding met een getrouwde
miljonairszoon.
Daar wordt ellende van verwacht,
maar het loopt anders: het paar
gaat hem helpen. En de sheriff,
die hem moet arresteren, wil hem
daarmee ook beschermen tegen de
menigte. Maar zo'n sheriff is geen
baas in Texas, waar de bazige blan
ken het 'recht' graag zelf in de
hand nemen. Zo'n sheriff wordt
even gemakkelijk afgetuigd als een
neger, als het zo uitkomt. En als
hij niet corrupt wil zijn kan hij
beter vertrekken. Wat hij de vol
gende morgen dan ook doet, nadat
de rel zich heeft ontladen bij een,
in brand gezet, autokerkhof en de
vluchteling toch nog is neerge
knald.
Richard Penn heeft dat alles mach
tig in zijn film verwerkt, wel met
wat dramatische overdruk, maar
overigens reëel. Je krijgt de in
druk dat zo'n zaterdagavond daar
werkelijk zo kan verlopen; dat
mensen, verhoudingen, en omstan
digheden daar echt zo zijn. Penn
had er bovendien de spelers voor:
Marlon Brando, fors, onverzette
lijk, achteloos mompelend, als de
eerlijke sheriff, Jane Fonda als de
vrouw van de vluchteling, James
Fox als de, al wat verlopen, miljo
nairszoon, Robert Redford als de
wilde, ontvluchtte knaap, Val Ro
gers als de miljmair, om nu alleen
maar de mensen te noemen die
van nature, of door de verhoudin
gen, aan de goede kant staan. En
dan zijn al die dronken dames,
zelfbewuste of onderdanige heren,
roddelende oudjes, op sensatie be
luste jeugd de zaterdagavond
doorsnee van zo'n Texas-gat (de
zwijgende meerderheid ook)
uitstekend getypeerd. The Chase
is het (weer)zien waard.
B. Ilulsing
(Amsterdam- Rembrand; plc: 11 thea
ter. 18 J.)
9
The Chase (De jacht) is niet
nieuw, maar bij het weerzien na
een jaar of zeven, nog altijd sterk
en pakkend. Regisseur Arthur
Penn had een best scenario, van
dramaturge Lillian Hellman, met
grote en kleine dramatische span
ningen van raak getekende karak
ters, met typerende dialogen, een
scherpe kijk op werkelijke omstan
digheden, in het plaatsje Tarl in
Texas, en een goed opgebouwde
hevige ontwikkeling naar een uit
barsting van geweld, die twee do
den en veel verdriet veroorzaakt.
Het gebeurt op een warme zater
dagavond, met 'parties' bij de rij
ken bij middenklassers, in de kroe
gen. Er wordt te veel gedronken
en wrok komt agressief los in een,
tot massa-hysterie oplopende rel.
Vrouwen en mannen kunnen hun
jaloezie, hun teleurstellingen, hun
gevoelens van minder- of meerder
waardigheid (standsverschillen, ba
zen en ondergeschikten), hun voor
oordelen, uitrazen in een rel, en
wreken op een paar slachtoffers.
Een wilde, maar niet slechte,
IIG
Jane Fonda in The Chase
