Bereid uw
reizen
goed voor
SSjSSi
In zes zomerweken tweeëneenhalf miljoen Nederlanders de grens over
'JONKOPING
[göteborg
Schoïland
Ter voorkoming wi au
to-diefstal kuntu een
hoofdschakelaar in
de massaleiding aan
tafen brengen.Alleen
u weet dan ua plaats.
OLAMD
D10ING|
NOORDZEE
NEWCASTLE
DUBLIN)))
©tv
Nurnbeig
Birmingham
BERLUN
iKeferfch
ARNHEM
UlèbÏM
Han(eld\
Slarnberg
fAIfkirchen
IM DE BERGEN
61 ESSEN
PRAAG
I WNCT
STUTTGART
WENEN,
Vermindert de pres
tatievan de motor
tijdens het stijgen,
dan niet rreergas
geven,maar terug
schakelen naar een
lagere versnelling.
Remt u tijdens afda.
Hogen bij.doeditdan
gelijkmatig want
stootsgewijze rem.
men is niet zo goed
voor uw auto!
CRAUMOHTC
VlÈ/BClM
yCHATEAUROUX
rARGEI-ON
Stijgende auto's
hebben voorrang op l.
de dalende auto''.
lUDINE qL JU BIJ AHA 2A;reB
...OPOSTÜUNA
ATLANTISCHE
OCEAAN
ëwiiAW
LA CORL'N'A
■^RIMIN
k (riREHZE)
SU.7IAS0
f»vcax
fBAYOWtC
TOULOUSE MOHTPEUIER
iPONTEVEOPA
;S.REM0
MARSEIt
K) PORTO
«ESPINHO
'c «Sa
IAVEIRO
\>wi
'BARCELONA
Vla'jria
VALENCIA'
[R'EGGIO
MIDDELLANDSE ZEE
ALGiERSC-SEoV
"N'"T da„ «unit
JENOOUBA
futSNAM KHEMSMJlliHE
L-'ARÏICH 24-?S
'KSAR-ELKEBIH^ C
HEEFT U HAAST?
De meeste vrachtwagen
chauffeurs eten tussen
12 en 2 uur. Op wegen met
veel vrachtverkeer kun
nen de toeristen dan
beter doorrijde'n want er -
zijn minder vrachtauto's
op de weg.
20-22.
DE KAART MAAKT GEEN AWSPRAAKOP VOtlÉOlC-HEit
Goed voorbereid op reis: het is een van e
belangrijkste voorwaarden voor een zonii-
ge vakantie. Bij de ANWB-alarmcentrse
in Den Haag, weet men hoe belangrij:,
want tientallen malen per dag ervéét
men er wat het kan betekenen te nonch-
lant op pad te zijn gegaan. Zonder en
degelijke verzekering, zonder een intern-
tionale reis- en credietbrief en zonder occ
zelfs maar een adres achter te laten. N-
tuurlijk, het kén goed aflopen, maar als e
in die gevallen ook maar wét gebeurt (a
dat overkomt elke zomer vele duizenden)
is de nasleep meestal lang en triest.
Daarom hieronder zomaar en handvol tips
van de ANWB:
Zorg ervoor een goede bagage- en onge
vallenverzekering af te sluiten. Wat da
laatste betreft: óók als men thuis tegel
ziekte is verzekerd. Weliswaar dekt de
verzekering in de meeste gevallen althais
een deel van de ziektekosten, maar noit
.de terugreis. En wat dat kan gaan kosen
hebben vakantiegangers ervaren, die op
een stretcher per vliegtuig naar his
moesten: zij moesten de passageprijs oor
drie stoelen betalen
Laat, als dat mogelijk is, bij faiilie
een adres achter (niet bij de ANWB)Dat
voorkomt vertragingen als de ANW-op-
roepdienst in actie moet komen.
Houdt er rekening mee, dat het voral
in zuidelijke landen soms- moeilijk i bij
diefstal daarvan een door de verzekeings-
maatschappij vereiste verklaring te krij
gen. In zulke gevallen heeft het zirnog
tijdens de vakantie de verzekeringsiaat-
schappij op te bellen of te schrijvenipre-
cies op te geven wét ontvreemd is e: het
adres te vermelden van het politiebueau,
waar aangifte is gedaan.
Automobilisten, die naar Joegoavië
gaan, doen er goed als zij bij het binen-
komen een buts in de auto hebben, aar-
van bij de grens aangifte te doen (ht is
sinds vorig jaar trouwens verplicht) Ze
voorkomen daarmee moeilijkheden ai ze
het land weer uitgaan (de politie is ngal
gebrand op 'hit and run-gevallen': docrij-
den na een ongeluk).
Denk eraan zowel rijbewijs als pasport
tijdig te hebben verlengd. Nog iederezo-,
mer komen honderden daardoor in roei-
lijkheden.
Bestudeer voor vertrek de verkeere-
gels van de te bezoeken landen en houd u
daaraan. In sommige landen is men ok
ten aanzien van toeristen zeer streng. £o
loopt de toerist, die in Zwitserland le
snelheidslimiet met 15 km overschrijdt ie
kans ter plaatse zijn rijbewijs kwijt te a-
ken. In Frankrijk kent men voor somm?e
overtredingen (onder meer te snel rijda)
het systeem van snelrecht (wel snel mar
het kan dagen én een hoop geld kostei).
Zelfs de kleine overtredingen, zods tet
overschrijden van de gele lijn worien ir
zwaar bestraft. Hoge boetes worden even
eens in Duitsland geëist. De gevallei, de
men bij de ANWB kent, lopen uiteei vai
tien tot duizend mark.
Veel narigheid kén men voorlomen
door voor twintig gulden bij de AJWB
een internationale reis- en credietbrif te
kopen. Onder meer biedt deze een antal
coupons (totale waarde: 800 Zwiterse
francs waarmee in noodgevallen (autoepa-
ratie en medische hulp) betaald kan vor-
den (De ^NWB moet het geld na teug-
komst wèl weer terug hebben).
Moet men weggesleept worden, dan nemt
de ANWB daarvan de eerste vijftig guden
voor zijn rekening, evenals zij de vrcht-
kosten betaalt voor het eventueel opstren
van onderdelen. Voor het geval repantie
van de auto meer dan een week duurt en
dit niet voorkomen kan worden door iet
opsturen van onderdelen, sleept de roa-
triëringsdienst van de ANWB de wa.en
gratis naar huis. Raakt de chauffereüe
toerist onderweg zodanig gehandicapt, at
hij niet meer kan autorijden, dan riit
een ANWB-chauffeur hem en zijn auo
gratis naar huis.
Toeristen-in-nood kunnen dag en nact
terecht bij de ANWB-alarmcentrale (07-
26.44.26) voor adviezen en bemiddelin.
Trouwens, ook bij de buitenlandse posta
van de bond (Barcelona, Mendrisio bij d
Zwitsers-Italiaanse grens en in Lyon) ka;
men terecht (de adressen en telefoonnum
mers vindt men in de kredietbrief).
i lAufobohn
.Snels) te berijden route om
München heen.
TROUW/KWARTET MAANDAG 4 JUNI 1973
BINNENLAND T6/I
OVERVOLLE WEGEN IN DE VAKANTIEPIE
door Dick Ringlever
AMSTERDAM Wie tussen 30
juni en 19 augustus vakantie wil
vieren en dat met de auto in het
buitenland wil doen, is een ge
waarschuwd man. Want ondanks
alle pogingen Nederland niet op
een kluitje te laten genieten van
de jaarlijkse paar weken vrijaf,
wordt toch ook dit jaar weer een
duidelijke piek voorspeld. De
ANWB schat, dat in die luttele
zes zomerweken niet minder dan
2,5 miljoen Nederlanders de
grens zullen overgaan! En waar
zeventig procent van hen (1.75
miljoen) hiervoor de auto ge
bruikt, houdt dit alle kansen in
op ferme opstoppingen op de weg
naar de zon.
Vooral in oostelijke richting zal die
drukte voor problemen kunnen zor
gen. Nu al staat vast, dat van dat Ne
derlandse vakantielegioen zo'n 57 pro
cent <950.000) Duitsland als reisdoel
of doorgangsland kiest. Als men uit
gaat van een gemiddelde bezetting per
auto van drie personen, betekent dit,
dat tussen begin juli en half augustus
ruim 300.000 auto's over onze oost
grens zullen trekken.
Alle reden voor ANWB en haar Duit
se zusterclub ADAC nu al te wijzen
op de te verwachten obstakels én op
de mogelijkheden die te voorkomen.
Alternatieven
Vóór het begin van de reis, adviseert
de ANWB al in Nederland zoveel mo
gelijk 'alternatieve' routes te kiezen
omdat de praktijk heeft geleerd, dat
dé grote verkeersader naar het oosten
(de autoweg Utrecht-Arnhem-grens)
nog wel eens files te zien geeft (voor
al bij het klaverblad Oudenrijn en de
Utrechtse Galecopperbrug).
Een van die alternatieve routes is de
nieuwe rijksweg 15-75, die via Gorin-
chem en het verkeersplein Deil een
tweede snelle schakel tussen de Rand
stad en Arnhem vormt.
Daarnaast adviseert de bond ook, in-
dien mogelijk, andere grensposten te
kiezen dan het drukke Bergh-Auto-
bahn. In het zuiden komt vooral
Heerlen in aanmerking, waar men
eveneens vrijwel ononderbroken van
de Nederlandse autoweg de Duitse
Autobahn oprijdt. Venlo en Roer
mond worden ook geadviseerd, maar
men moet er daar wel op rekenen,
dat men pas na dertig tot veertig ki
lometer aansluiting op het Duitse Au-
tobahnen-net krijgt. En wat het
noorden betreft: daar kan het verkeer
een gunstig gebruik maken van de
grensposten Nieuwe Schans, Nieuw
Schoonebeek, Denekamp de Poppe pn
Glanerbrug.
Trouwens, ook in de reistijden zijn
zegt de ANWB - alternatieven te
vinden. Wie de drukte wil ontlopen,
zal, nooit in de spitsuren achter het
stuur moeten gaan zitten. In Neder
land zijn dat in het weekeinde de za
terdagochtend en de zondagochtend
en -avond. En op werkdagen in de va-
kantietijd noteert de politie de groot
ste pieken 's morgens van half acht
tot negen en 's middags van vier tot
zes.
Knooppunten
Soortgelijke adviezen geeft de Duitse
ADAC. Als drukste trajecten noemt
zij de autoweg Dlisseldorf-Keulen, het
Frankfurter Kreuz en de weg Neuren-
berg/Feucht-Allersberg, terwijl tevens
het knooppunt Brunntal op de auto
weg Mtlnchen-Salzburg vaak files te
zien geeft.
Om het zeer drukke weggedeelte tus
sen Dlisseldorf en Frankfurt te ver
mijden adviseert de club de alternatie
ve Sauerland-route van Dortmund via
Riessen naar Frankfurt te nemen: wél
75 kilometer langer, maar een stuk
rustiger en (dus) sneller.
En wat hét grote knooppunt in de
route naar het zuiden betreft (de Bei
erse metropool München) aan iedere
vakantieganger adviseert de ADAC de
ze stad te mijden en secondaire omlei
dende wegen te kiezen.
Daanoor zijn vier routes uitgelegd,
die alle zijn gemarkeerd met stippen
in verschillende kleuren. Komt men
uit de richting Ulm dan kan men het
best de afslag GUnzburg nemen (tus
sen Ulm en Augsburg) en via Markt
Oberdorf, Bad Tölz en Gmund naar
de autoweg München-Salzburg rijden.
Komt men uit Neurenberg dan bieden
de afslag Neufahm en de weg via
Markt Schwaben en Bad Aibling de
meeste garanties voor een vrije baan.
En heeft men Salzburg als reisdoel,
dan kan men het best via Regensburg
rijden en dan de secondaire weg over
Straubing, Eggenfelden cn Burghau-
sen nemen. Wie deze adviezen niet
opvolgt, loopt zeker in het hoogsei
zoen - grote kans op zijn rit door
München kilometerslange files aan te
treffen.
Voorts (eveneens een tip van de
ADAC): houdt niet vast aan de door
de jaren heen tot gewoonte geworden
familieroute, maar zoek zoveel moge
lijk de parallel-wegen. Behalve de
Sauerland-route is dat (voor het tra
ject Frankfurt-München) de weg via
Darmstadt, Heidelberg, Hellbrono en
Stuttgart of de weg over Heidelberg
cn Karlsruhe. Op deze wijze kan de
drukte op de hoofdverkeersroute
Frankfurt-Neurenberg vrij gemakke
lijk worden vermeden.
Grensposten
Zijpaden adviseert de ADAC óók voor
grensoverschrijdingen in het zuiden.
Een berucht drukke grenspost. Slaz-
burg-Autobahn. kan worden vermeden
door uit te wijken naar de grenssta
tions Salzburg-Bundestrasse of Frei-
lassing. Ook de drukke post Lindau-
Ziegelhaus vermijdt men wanneer
men de grens passeert bij Oberstau-
fen /Aach of in de buurt van Lindau
bij Niederstaufen/Hohenweiler.
Op bovenstaande kaart: vakantieland én de wegen, die daar naar toe lelden, In vogelvlucht.
In één oogopslag biedt deze kaart alle routes voor de reis naar de zon. De snelste wegen,
maar ook de alternatieve voor die toerist, die al tijdens zijn reis vakantie wil vieren.
Duidelijk toont de kaart aan, dat er ook dit jaar weer nieuwe autowegen gereed zijn geko
men, die de rit naar het zuiden aanzienlijk kunen versnellen. Zo is in Oostenrijk de Innlal-
autobahn nu helemaal klaar, zodat er een zeer vlotte verbinding naar de Brennerpas is ge
komen.
Een ander knooppunt, Parijs, is eveneens weggewerkt: de rondewg om de stad, (de boule
vard periphérlque) maakt het mogelijk de stad te passeren zonder er door te rijden.
Een verbetering voor toeristen, die het heel ver zuidelijk zoeken: de doorgetrokken auto
snelweg dwars door Italië, die nu tot de uiterste zuidpunt van de laars doorloopt.
Wie er deze zomer op uit wil, heeft meer mogelijkheden dan ooit tevoren. Alleen: gebruik
met verstand, en ga al voor de reis na welke vluchtwegen gekozen kunnen worden als zich
opstoppingen voordoen!
Nóg wat tips v oor hen, die via Duits
land de weg naar de zon kiezen:
laat voortdurend de autoradio
aanstaan: alle Duitse zenders geven
geregeld verkeersinformatie door.
heeft men geen autoradio, dan
kan men voor die informatie terecht
bij de Raststattcn langs de noord-zuid-
autowegen. De daar geplaatste Info-
theken, die elk uur van de laatste be
richten worden voorzien, geven alle
inlichtingen over de actuele verkeers-
toestand.
Wie daarvan geen gebruik kan
maken, kan altijd nog terecht bij de
ADAC-centrale in München door 0811-
222222 te bellen.
-Hulp bij pech wordt verleend door
de Strassenwacht van de ADAC (als
men althans lid is van ANWB en We
genwacht).
Ga. als de auto helemaal niets
meer doet, nooit in zee met een zoge
naamde 'wilde sleper', die doorgaans
veel hogere tarieven rekent dan de
sleepdiensten, die bij de ADAC zijn
aangesloten. Wacht dus tot sleephulp
door de Strassenwacht is geregeld.
Zorg ervoor altijd een internatio
nale reis- en kredietbrief te hebben.
Behalve de zekerheid, dat men bij
grote schade gratis naar huis wordt
gesleept, biedt deze ook andere finan
ciële voordelen. Zo kan men de eerste
vijftig gulden aan sleep- en reparatie
kosten op vertoon van de brief verha
len op de ANWB.
Wie zwaar tilt aan benzinekosten,
doet er het beste aan niet te tanken
bij Autobahn-stations. Even afslaan
naar een dorp kan soms een voor
deeltje van tien pfennig per liter op
leveren.
Files voor de grensposten:
kies daarom andere grensovergangen
