Ruppert mikpunt
Wiegels kritiek
lUKU^WCKi
>it jaar begin
iet aanleg van
e Schiphollijn
buitenlands geld
reisverzekering
Velen geen oordeel over kerncentrales
laat ons er maar voor zorgen:
Dikkere boterhammen
beter voor vermageren
de bank voor iedereen
Het weer
Deel van de rondweg Naarden in gebruik genomen
Ruim de helft noemt ze op den duur onmisbaar
lie plaats van
laar vervoer betreurd
Voorlichting
is dringend
noodzakelijk
Onderzoek gevraagd
naar ontduiken sancties
IROITW KWARTET DINSDAG 29 MEI 1973
BINNENLAND T3/K11
dgeri politieke voorkeur voor progressieven
in onze parlementsredactie
kN BLAAG: Vooral informateur Ruppert is mikpunt geworden van de liberale kritiek. De heer
ippert zou zijn eigen politieke voorkeur voor de progressieve partijen hebben laten spreken en
IP en KVP hebben gedwongen genoegen te nemen met een randversiering. Aantjes en Andriessen
ibben zich voor de PvdA in het stof gebogen en de PvdA heeft een groot kiezersbedrog gepleegd,
>r toch over Keerpimt '72 te gaan onderbande len, zo beweert Wiegel.
ADVERTENTIE
zou juist kiezersbedrog geweest
i wanneer Den Uyl cp de drempel
het Catshuis rechtsomkeert had
laakt, was het duidelijk verweer
Ed van Thijn, de fractievoorzitter
I de PvdA. De heren Wiegel en
Thijn lagen ook met elkaar over-
over de lange duur van de kabi-
formatie. Wiegel had geen goed
hl over voor de informatie en de
iatie. Maar de fractieleider van de
IA weet de oorzaak van het niet
rezenlijken van de staatkundige
lieuwing, die de WD steeds heeft
m b tegen te houden,
nier Den Uyl had eerder op de
in zijn regeringsverklaring m dit
and gesproken over een tekortko-
j van ons staatkundig bestel. Mr.
Aantjes zei duidelijk, (hiermee
al de motivering weergevend van
hinderheid van de fractie, die het
ine licht' niet wilde geven): 'dat
j"ormatie bijna een half jaar duur-
5 te wijten aan de houding van de
•■ie drie, die een gelijkwaardig
leg over program en samenstel-
onmogelijk maakte'.
fde beleid
paètieleider van de ARP legde er
adruk op, dat hij niet te vinden
lior een breuk met het tot nu toe
lerde beleid. Het moet trouwens
I blijken of het beleid van Lubbers
laders zal zijn als dat van Lang
en het beleid van De Gaay Fort-
i veel zal verschillen van dat van
Itsema. Mr. Aantjes noemde het
liet-Den Uyl een kabinet van
en hoop. Hij had de vrees, dat
het kabinet opgeroepen poe
niet meer zullen kun-
bezworen en de hoop, dat
cabinet de brugfunctie zou gaan
illen en nieuwe verhoudingen zal
len. Overigens betoogde mr. Aan-
De 25-jarige mevrouw Van der
Heem-YVagemakers is gisteren
beëdigd als Kamerlid voor de
PPR. Zij is het jongste lid van de
Tweede Kamer.
tjes, dat de VVD-er Wiegel in zijn
verkiezingscampagne, door eenzijdige
accenten te leggen op misbruik van
n Amsterdams Museumplein naar
n Haag-Centraal
■mze Haagse redactie
HAAG Het kabinet-Den Uyl heeft gisteren bekendgemaakt
og dit jaar begonnen zal worden met de aanleg van de Sehip-
n (de spoorwegverbinding, die van het nieuwe station- Cen-
in Den Haag, via Leiden en Schiphol naar Amsterdam loopt)
inleg van de lijn zal acht jaar in beslag gaan nemen.
miljoen mensen worden vervoerd.
Voor het traject SchipholLeiden
zou dat een miljoen minder zijn. Als
dat uitkomt behoort de Schiphollijn
tot de drukste baanvakken in Neder
land.
de sociale verzekeringen en de presta
tiemaatschappij een niet te onder
schatten bijdrage heeft geleverd aan
de polarisatie.
Fractieleider Andriessen van de KVP
trok op zijn beurt fel van leer tegen
de polarisatie van de PvdA. De rege
ringscombinatie, die nu tot stand is
gekomen, kan en moet een eind bete
kenen van het heilloos streven van de
linkse partijen naar een politieke
tweedeling. Uit het betoog van de
PvdA-fractieleider Ed van Thijn bleek
trouwens niets van deze polarisatie.
Hij maakte de confessionele partijen
duidelijk, dat de polarisatie van de
PvdA was ingegeven door een te gro
te ongelijkheid van macht. De PvdA
blijft actiepartij die de mensen 'van
onderen' met hun angst weer zelfver
trouwen wil geven. De polarisatie
heeft zich niet tegen de confessionele
partijen gekeerd. Het bezwaar was,
dat van het confessioneel program
niet veel terecht kwam, omdat men
met de WD regeerde, aldus de frac
tieleider van de PvdA.
Mr. Aantjes (ARP) zei hierover:
Wat ons aan de socialisten verbindt is
hun verbondenheid en hun bijzondere
aandacht voor de zwakke groepen.
Wat ons scheidt, vervolgde hij, 'is de
veelal onuitgesproken veronderstel
ling, dat de overheid het aangewezen
orgaan is om de samenleving te orga
niseren en dat de maatschappijkritiek
teruggebracht kan worden tot kritiek
op het goevernement'. Hij noemde als
winstpunt van de formatie, dat de
PvdA regeringsverantwoordelijkheid
draagt. Een verliespunt is dat de
christen-democratische samenwerking
onder grote spanning is komen te
staan. Verlies is ook het besluit van
Biesheuvel het politieke toneel te ver
laten. Aantjes zei: 'Deze gebeurtenis
betekent voor iedereen verlies, het
wordt door niemand ervaren als een
overwinning maar door iedereen als
een nederlaag.
Rabobank tS
Rabobank-zo noemen zich voortaan Raiffeisenbanken en Boerenleenbanken
Gereserveerd
Bas de Gaay Fortman, de fractieleider
van de PPR, toonde zich gereserveerd
tegenover het nieuwe kabinet (Aan
tjes: een van de grootste gevaren voor
het kabinet is, dat men aan de linker
kant de illusie heeft gewekt, dat in
grijpende beleidsveranderingen moge
lijk zijn). Hij zag de regering-Den
Uyl niet als een waterdichte garantie
voor een beleid van maatschappijher
vorming.
Naar aanleiding van de lange kabi
netsformatie drong ook de politieke
leider van de PPR aan op nieuwe
staatkundige verhoudingen. Fractielei
der De Gaay Fortman had er begrip
voor dat de zogenaamde middenpartij
en hun redenen hebben de maatschap
pijhervorming af te remmen. Maar de
ze partijen moeten niet proberen ex
tra politieke macht te verwerven door
links en rechts tegen elkaar uit te
spelen.
DEN HAAG Wie écht wil vermageren doet er verstandig aan, in plaats van
zijn gebruikelijke aantal normale boterhammen, een kleiner aantal dikkere te
nemen. Hij krijgt dan evenveel brood en minder boter of margarine en beleg
naar binnen. En dat betekent minder vet, want brood bevat daarvan heel wat
minder dan alles wat erop gaat.
Dit advies geeft de Consumentenbond naar aanleiding van een onderzoek naar
de vraag hoeveel vet er eigenlijk in ons dagelijks brood zit Op de totale hoe
veelheid vet die wij per dag nuttigen, maakt het vet uit brood maar heel wei
nig uit, concludeert de Consumentenbond. Veel meer vet zit er in de boter of
de margarine en het beleg dat wij op de boterham doen. Een snee knackebröd,
een teacracker of een snee geroosterd brood uit-het-pak bevat minder vet dan
een gewone snee brood; een beschuit evenveel en een creamcracker meer.
Omdat al deze broodvervangende produkten per snee of stuk minder calorieën
bevatten is de neiging groot er meer van te eten. In dat geval gaat de winst
voor de lijn weer verloren en zijn we alleen duurder uit, aldus de Consumen
tenbond.
Koeler
uitgaande van het huidige
een bedrag van 590 mil-
tlden mee gemoeid. Voor de fi-
Ing zal de Nederlandse Spoor-
aandelen bij het rijk plaatsen
ngen sluiten. De eerste exploi-
[liezen worden geraamt op ze-
Ijoen gulden.
rste idee voor de Schiphollijn
uit 1963, toen een werkgroep
d werd, die de mogelijkheden
spoorverbinding met de lucht-
moest onderzoeken. In de
dode werden tien mogelijke
voorgesteld. De route die daar-
èkozen begint bij het Museum-
Amsterdam en omvat een on-
ds spooremplacement en een
onds stationsgebouw. Langs
4 (Den HaagAmsterdam)
lijn naar Schiphol. De lucht-
'ordt geheel ondergronds (in
sporige tunnel) gepasseerd en
tornt ten zuiden van het vlieg
er boven de grond. Daarna
via Hoofddorp, Abbenes en
sim naar Leiden, waarna men
maakt van het bestaande tra
ilDen Haag.
n langs de lijnen stations aan
rvalaan in Amsterdam en op
Volgens de prognoses van
groep zullen in 1980 op het
AmsterdamSchiphol twaalf
De regering stelt, dat de beslissing
over de aanleg niet langer kan uitblij
ven gezien de ontwikkelingen in de
Europese en wereldluchtvaart. Schip
hol zal in 1980 ongeveer 15 miljoen
luchtreizigers te verwerken krijgen.
NAARDEN Vandaag zal de
noordelijke rijbaan van de om
legging Naarden in rijksweg 1
worden opengesteld voor het ver
keer. Dit gaat betekenen dat men
vanuit Amersfoort in de richting
Amsterdam geen gebruik meer
hoeft te maken van de deels een-
baansroute dwars door de be
bouwde kom van Naarden.
De zuidelijke rijbaan van het nieuwe
weggedeelte om Naarden voor ver
keer van Amsterdam naar Amersfoort stadje. Om de aanleg van de omleg-
komt begin september beschikbaar.
Rondom dit tijdstip zullen ook alle
aansluitingen volledig in gebruik ko
men.
Als de omlegging helemaal in gebruik
is, zal volgens rijkswaterstaat het ver
keer op de bestaande route met onge
veer zeventig procent verminderen.
Het werk kostte bijna 60 miljoen gul
den.
De omlegging Naarden is ongeveer
zes kilometer lang en voert rijksweg 1
langs de noordkant van het vesting-
ging mogelijk te maken, moesten on
der andere twaalf villa's worden ge
sloopt Over het algemeen heeft men
het nieuwe deel van de rijksweg zo
aangelegd, dat zo min mogelijk bos
het veld hoefde te ruimen. Alleen op
het punt waar de rijksweg de oud-Bla-
ricumerweg kruist moest een bosper
ceel worden prijsgegeven. Het land
goed Dee Beek kon zo goed als ge
spaard blijven. Rondom Naarden ligt
de omlegging op landbouwgrond en
voor een deel op buitendijkse gronden
langs het IJsselmeer.
Van onze weerkundige medewerker
Gisteren bereikte de mei-warmte een
hoogtepunt. In onze goede landje
werd het circa 25 graden. Een dalen
de barometer en een steeds verdere
uitbreiding van hoge bewolking wees
op een wijziging. Een en ander hield
verband met een koufront van Enge
land over België naar zuid Frankrijk.
Langs dit front vormden zich on
weersbuien. Maandagmorgen werd in
Clermont Ferrand 19 millimeter afge
tapt, maar op andere plaatsen langs
het front viel weinig of geen neer
slag, typerend voor een buienlijn. De
rapporten van maandagavond luidden:
vliegveld Orly 11 mm, Grenoble 13
mm., Montelimar 14 mm., Bréhat in
Bretagne ca 30 mm. in anderhalve
dag.
De electrische activiteit liep gister
middag over het algemeen terug. Gis
teravond om 7 uur icas hij nog be
trekkelijk gering. Uit de weerrappor-
ten viel op te maken dat alleen in
zuid-oost Frankrijk onweer voorkwam.
Achter het koufront voeren zuid-wes
telijke winden vandaag koelere lucht
aan, waarin de temperatuur niet veel
hoger meer wordt dan 16 20 graden.
Doordat een uitloper van het Azoren-
maximum z'n voelhorens via de Golf
van Biskaje naar Frankrijk uitstrekt,
AG De EVO, Organisatie
'ansportgebruikers van handel
<rie, vindt het juist dat de re-
orstander is van een integrale
an het verkeers- en vervoers-
De eigen vervoersorganisa-
IJlrt het echter dat in de rege-
ïaring het openbaar vervoer
gesteld,
selder"
werking van het beleid zal het
'P^an personen en het vervoer
1 %ren teveel over een kam
roo^schoren, zo vreest de EVO.
.het goederenvervoer getrof-
ttinnen worden door maatrege-
"jricht zijn op het partculiere
ervoer. 'Eeen beleid, gericht.
Vordering van het openbaar
5ent er niet toe te leiden dat
1 tl voor 'iet vervoer van S°e'
er een sterke opwaartse druk
jptaan. Openbaar vervoer kan
14jnatief zijn voor de noodza-
on distributie van goe-
T>nze samenleving,' aldus de
Van onze redacteur wetenschappen
AMSTERDAM Iets meer dan de befit van de Nederlandse bevolking denkt dat
op den duur kerncentrales onmisbaar zul len zijn voor onze elektriciteitsvoorzie
ning. Maar ruim een derde vindt de risi co's voor de gezondheid van de omwonen
den van zo'n installatie op zijn minst vrij groot. Dit blijkt uit een opinie-onderzoek
dat de Nederlandse stichting voor statis tiek in maart van dit jaar uitvoerde.
Opvallend veel mensen ant
woordden op de vier gestelde
vragen dat ze het niet wisten:
een vijfde tot bijna een derde.
Als er ergens dringend be
hoefte aan voorlichting lijkt
te bestaan, dan is het wel op
dit terrein, concludeert drs. C.
J. B. Boender, politiek-socio-
loog aan de Erasmus universi
teit in Rotterdam, in zijn uit
werking van de onderzoeksre
sultaten. Wat betreft de ge
zondheid van de omwonenden
van kerncentrales acht vijftien
procent van de ondervraagden
geen enkele risico aanwezig,
28 procent vindt het risico te
verwaarlozen. Ongeveer even
veel (27 procent) noemt het
risico 'vrij groot', 8 procent
vindt het 'echt groot' en 22
procent weet het niet. Een
kleine helft ziet het risico dus
als afwezig of te verwaarlozen.
Mannen zijn op dit punt dui
delijk geruster dan vrouwen
(50 respectievelijk 36 pro
cent). Dat het gezondheidsrisi
co bij normaal bedrijf van de
kernreactor inderdaad te ver
waarlozen is, bleek zeer on
langs de algemene opvatting
bij een historische ontmoe
ting. Voor het eerst zaten
eind vorige week achter de
zelfde tafel vertegenwoordi
gers van de Raad voor milieu
defensie (RMD), een van de
belangrijkste centra van kri
tiek op de kernenergie, en de
centrale figuur in het over
heidsapparaat dat vergunnin
gen uitdeelt: ir. C. J. van
Daatselaar, voorzitter van de
Reactorveiligheidscommissie
en adviseur van het ministerie
van sociale zaken (directoraat-
generaal van de arbeid). Die
confrontatie bleek hier en
daar een misverstand uit de
wereld te kunnen helpen.
Twee maanden geleden had
drs. Wim Turkenburg van de
RMD-werkgroep kernenergie,
nog aan ir. Van Daatselaar ge
schreven dat de maximum-nor
men voor de hoeveelheid radij-
oactieve straling uit kerncenl
trales naar zijn smaak tien
keer zo laag moesten worden.
Vorige week, op de door VU-
studenten georganiseerde fo
rumavond, kon Van Daatselaar
uitleggen dat de feitelijk aan
gelegde normen nog drie keer
zo laag zijn als Turkenburg
wilde. Waarop Turkenburg zei
dat het stralingsrisico van een
normaal draaiende kerncentra
le dan voor hem inderdaad
aanvaardbaar was.
Maar hij bleef tegen kernener
gie. Er zijn namelijk nog twee
andere problemen: wat is de
kans op een catastrofaal onge
luk met een kernreactor en
waar blijven we met het radio
actieve afval. Wat de kans op
ongelukken betreft, gaf Tur-
kenburg toe dat je in principe
De kerncentrale bij Borsele
alle risico's aanvaardbaar
klein kunt maken. Hij was er
niet helemaal van overtuigd
dat dat ook gebeurd was, maar
in ieder geval wilde hij daar
graag, met alle gegevens op
tafel, een democratische dis
cussie over hebben. De risico's
van verschillende energiesyste
men moeten ordelijk worden
afgewogen. Daar was Van
Daatselaar het wel mee eens.
In het opinieonderzoek van de
Nederlandse stichting voor
statistiek liep over deze zaken
ook een vraag mee: 'Is naar
uw mening de techniek al ver
genoeg of nog niet ver genoeg
om de politici in staat te stel
len, verantwoorde besluiten te
nemen over de bouw van vol
ledig veilige kernenergiecen
trales?' Van de ondervraagden
vond 27 procent dat de tech
niek inderdaad ver genoeg is,
42 procent vond van niet, 31
procent wist het niet. Turken
burg en de RMD hebben de
twijfelaars dus duidelijk ach
ter zich. Dergelijke cijfers,
sphrijft Boender in zijn com
mentaar op de uitkomsten,
vormen 'een voedingsbodem
voor plotselinge verschuivin
gen binnen de huidige publie
ke opinie over de wenselijk
heid van elektriciteitsvoorzie
ning door kerncentrales'.
komen er aanvankelijk zonnige perio
den tot stand en blijft het afgezien
van een enkele bui op de meeste
plaatsen droog. Maar de verdere voor
uitzichten wijzen wel op overwegend
bewolkt en betrekkelijk zacht weer
bij aanvoer van vochtige oceaanlucht
Uit zuidwestelijke richting. Uit gege
vens van verkeersvliegtuigen valt op
te maken, dat boven het oostelijk deel
van de oceaan in de hogere niveau's
de westelijke circulatie zich aardig
aan het herstellen is en dat wijst
voor de komende dagen nog wel op
een herhaling van onstandvastig
weer. Het weerschip I ten westnoord
westen van Schotland geeft op dit mo
ment al weer flinke luchtdrukdalin
gen door.
Weerrapporten van gisteravond 7 uur: maxi
mumtemperaturen van gisteren en neerslag
tussen 's morgens en 's avonds 7 uur: Am
sterdam half bew. 24 graden 0 millimeter.
De Bilt zwaar bew. 24 0. Deelen licht bew.
24 0. Eelde licht bew. 23 0, Eindhoven zwaar
bew. 24 0. Den Helder zwaar bew. 23 0. lucht
haven R'dam zwaar bew. 23 0. Twente zwaar
zwe. 23 0, Vllssingen regen 19 0.5, Zl.-Limb.
zwaar bew. 25 0. Aberdeen zwaar bew. 15 0,
Athene onbew. 23 G, Barcelona licht bew. 23
0, Berlijn onbew. 21 0, Bordeaux zwaar bew
19 0, Brussel geheel bew. 24 0, Frankfort
zwaar bew. 2! 0, Genève regen 21 0.1, Helsin
ki niel ontv., Innsbrück onbew. 2G. Kopen
hagen onbew. IE 0, Lissabon lichl bew. 21 G,
Locarnc hall bew. 24 0. Londen hall bew. 21
G, Luxemburg hall bew. 23 0. Madrid lichl
bew. 27 0, Malaga licht bew. 33 0. Mallorca
licht bew. 29 0. München onbew. 22 0, Nice
zwaar bew. 22 0. Oslo half bew. 23 0. aPrIJs
regen 18 6. Rome half bew. 25 0, Split licht
bew. 25 0, Stockholm licht bew. 21 0, Wenen
onbew. "3 0. Zilrlch zwaar bew. 23 0, Casa
Blanca niet ontv., Lstanboel half bew. 19 3,
Las Palmas licht bew. 19 0, New York mot
regen TelA vlv niet ontv.. Tunis half
bew. 28 0.
HOOG WATER 30 mei Vllssingen: 12.25
Haringvlietsluizen: 1.25-13.49; Rotterdam:
2.20-15.01: Scheveningen: 0.55-13.25: IJmui-
den: 1.32-14.00; Den Helder: 5.37-18.13: Harl-
lingen: 8.12-20.32: Delfzijl; 10.06-22.21.
Van een verslaggever
DEN HAAG Het PvdA-Kamerlid
Tter Beek heeft de ministers van bui
tenlandse zaken en van economische
zaken gevraagd een onderzoek in te
stellen naar schending van het in- en
uitvoerbesluit Rhodesië door twee in
Amsterdam gevestigde bedrijven. Ook
moet het onderzoek worden uitgestrekt
tot de bankier van beide bedrijven.
In schriftelijke vragen aan beide mi
nisters wordt er op gewezen, dat er
een internationaal netwerk van handel
lijkt te bestaan, waarvan het centrum
de beide Nederlandse bedrijven zijn,
te weten 'Zephyr Transito BV' en 'Jo-
ba BV' in Amsterdam. Het Kamerlid
niemt het 'niet onwaarschijnlijk', dat
dp betrokken bank beschikt over ge
gevens van beide bedrijven.
In de vragen wordt een opsomming
gegeven van naar Rhodesië verscheep
te goederen.
