liniem besef over
eiligheid banden
autobiografie
1
Chaos Europese
spoortarieven
Principe-akkoord
over confectie cao
SGP besluit tot
raad van advies
Leger ontruimt
Kamper kazerne
personalia
Intensive Care.
Waar zorgvuldigheid nog meer "must" is
dan in de verpleging al gebruikelijk is.
lUW/KWARTET DONDERDAG 24 MEI 1973
AUTO BINNENLAND T15/K15
Sicco de Jong
voor overheid (nog) niet begrepen
is een onderzoek van 's we-
grootste bandenconcern,
fear, noemt twee derde van
ropese automobilisten vei-
I als voornaamste eis, die
hun autobanden stellen.
Nederland telt de prijs
zwaar, dat die banden-
leid er bij in het niet valt.
ndenspecialistenvereniging
[wijdt daarom vandaag in
Tdam een speciaal congres
onderwerp.
Bid kent nog steeds geen exact
Hft over een minimale profiel-
ioor autobanden. Banden mo-
l glad zijn, maar dat na 3 mm
jde slijtage versneld toeneemt
mee ook het slipgevaar bij re-
bot wordt, is nauwelijks be
set minieme besef over ban
gheid blijkt ook uit de jong-
WB-steekproef van de techno-
len, waar bij drie van elke tien
banden niet in orde werden
|kt men dat cijfer met de poli-
igen van vorig jaar, dan is er
oor 2 pet. van alle auto's 'n be-
gegeven en voor nog eens 2
'aarschuwing. De politie heeft
irofieldiepte van minder dan
mm waarop 'n band rijp is
anging of vernieuwing, geen
houvast om te bekeuren,
betreft neemt Nederland in
een uitzonderingspositie in.
irilument kan op de aanschaf van
t n dikwijls hoge kortingen krij-
aare echter ook kunnen overeen-
Alsmet mindere kwaliteit. Diago-
biejden zijn goedkoper dan de
acineer in zwang gekomen radi-
te|en, die meer greep op het
Raf geven. Maar vooral na de aan-
i ofjkt men nauwelijks meer naar
tijjden om. Terwijl bijvoorbeeld
infect aan de zijkanten van de
ivensgevaarlijk kunnen zijn.
ink
ipiiite het propageren van het ei-
jjjj-k der VACO-leden, de banden-
„vliSten. Al vaker heeft deze vere
rger de aandacht op gevestigd,
s j meeste automobilisten niet
e ^ten welke bandenspanning er
hadin banden op hun auto vereist
iroi Nederlandse automobilisten
n jpnieuw met klem aangeraden
t003 professionele bandenspecialist
'de het auto- en garagebedrijf -
ger^AG-lid - te gaan. Dat geldt
dei'vorens men een lange vakan-
oet maken.
>erindustrie heeft zich hieraan
prland nooit veel gelegen laten
Elk merk werkt maar wat
^ichzelf. Alleen de importeurs
Toekomstmuziek voor veilige banden, veiliger dan de huidige luchtband: de
met Permafoam-schuimrubber gevulde band, die Goodyear in ontwikkeling
heeft. Men kan er een drilboor inzetten en desondanks nog veilig verder rijden.
Ter beveiliging en besparing op reparatienota's: de flexibele frontpartij van
van autobanden zijn in een vrij zwijg
zame RAI-afdeling verenigd. BOVAG
en RAI hebben het al druk genoeg
met de vervoermiddelen als zodanig
en zodoende hebben de bandengrós-
siers - die ook rechtstreeks de auto
mobilist service geven voor banden,
wielen en schokbrekers - een eigen
vereniging opgericht. Dat is al 35 jaar
geleden gebeurd, maar eerst de laatste
jaren gaat die 'VACO' meer naar bui
ten treden. Meer veiligheid in het
verkeer is trouwens pas (vreemd ge
noeg) de laatste jaren een actuele
zaak geworden.
De VACO wil nu de overheid meer
voor de autobanden interesseren. In
Engeland heeft de regering al meege
daan aan een bandenveiligheidsweek,
maar in Nederland wordt de autoband
ten onrechte - zelfs door de overheid -
II Motors. Op de bovenste foto het effect bij een botsing tegen een beton-
ia! met 8 km per uur; op de onderste foto het autofront daarna. Er is
ihrammetje te zien.
ivrolet-taxi's met zachte neus
lleen de bumpers zouden bot-
lergie moeten kunnen absorbe
nt gehele frontpaneel van een
in van zachte kunststof zijn. Zo
pen gedacht bij General Motors
lis wordt nu geëxperimenteerd
it model Chevrolet Impala. Niet
bp de profielterreinen van GM,
!>k met Chevrolet-taxi's in het
rkse verkeer.
tische panelen doorstaan zon-
ade aanrijdingen met 8 km.
Dit is een wettelijke veilig-
voor de Amerikaanse model-
1974. Maar ook het uiterlijk
vervormbare voor- en achter-
n de Impala's blijft in takt.
omdat deze zich als een spons gedra
gen: ze komen na zo'n botsing weer
in hun oorspronkelijke vorm terug.
Eén experimentele wagen doorstond
zo zonder schade ruim honderd bot
singen met 8 km. per uur.
De energie-absorptie biedt de automo
bilist dus ook besparingen op repara
tierekeningen en daarmee in amor
al op de verzekeringspremies
meeste flexibele bumpers zijn
nog van metaaal met een scho"
persysteem. Daarbij kan na:i
nog chroom of lak beschadigen
bij de elastische kunststof panelen
blijft ook de kleur gelijk.
als een detailkwestie beschouwd. De
band is het enige contact tussen de
auto en het wegdeken er schuilt meer
constructieve technische know-how en
research in, dan het ronde zwarte
voorwerp op het oog doet vermoeden.
Op dit gebied heeft de Europese ban
denindustrie bijzonder veel werk ver
richt. Michelin's uitvinding van de ra-
diaalband, het gebruik van stalen gor
dels daarvoor en asymmetrische pro
fielen op het loopvlak hebben de
greep op de weg verhoogd. De klap
band is sporadisch geworden. Maar
niettemin kunnen banden nog steeds
lek raken en is de automobilist ge
houden bij nat wegdek zijn snelheid
aan te passen. Goede banden spelen
dan een grote rol, omdat het gevaar
dat de band door een 'film' van water
de weg wordt gescheiden, wat inhoudt
dat het profiel met water wordt ge
vuld en de band daardoor geheel glad
wordt.
TOEKOMST
Voor de toekomst staan veiliger con
cepties op het programma, zoals de
'Total Mobility'-band van Dunlop, die
ook na lek geraakt te zijn, nog twee
uur met een snelheid van 80 km per
uur gereden kan worden. Deze band
komt aan het einde van dit jaar in
produktie. Goodyear verwacht over
tien jaar met schuimrubber gevulde
banden te zullen leveren als opvolger
van de luchtbanden. Maar eerder zou
de autoband al scherpe voorwerpen
kunnen weerstaan en zou het reserve
wiel in de auto overbodig worden, zo
zegt men bij Goodyear.
Al deze ontwikkelingen hebben echter
wel tot gevolg, dat de banden gecom
pliceerder worden en het nog meer
dan nu vakwerk wordt om te consta
teren óf en in hoeverre de banden on
der een auto in orde zijn. De VACO-
bandenspecialisten zien hun toekomst
zonnig in.
Saab kiest ook voor
montage in België
Het Zweedse concern Saab-Scania be
gint in het komend najaar met de
montage van Saab-personenauto's te
Mechelen in België. Daarmee heeft
Saab-Scania, dat in Zwolle de Scania-
vrachtwagens assembleert, zoals zove
le autoconcerns ook voor de personen
wagens België gekozen.
De totale Belgische assemblage betreft
thans een miljoen wagens per jaar.
Saab gaat er 15.000 per jaar maken.
Dit is vooral van belang omdat Zwe
den buiten de EEG blijft en het in
voerrecht op de complete auto's dan
118 pet. bedraagt.
Autovierdaagse
in de Achterhoek
Volgende week woensdag begint in de
Achterhoek de vierde Nederlandse
Autovierdaagse, georganiseerd door de
Stichting 'Doetinchem '70'. Een paar
honderd automobilisten tuffen dan
over toeristische routes, waarbij zij
ook Twente en een stukje Duitsland
doorrijden. Aan de organisatie wer
ken de VW Doetinchem andere
WVs, ANWB en KNAC mee.
Het inschrijfgeld voor de organisatie
••m de puzzelritten en de folkloristi-
avond bedraagt 45.- De auto-
lagse heeft als speciaal evene
een moelenzoektocht op de
dag, hemelvaartsdag. Van de
mers uit voorgaande jaren acht
>cl. de periode rondom hemelvaarts
dag het meest geschikt voor de rij
toer.
DEN HAAG Ondanks het bestaan
van een Europese Spoorweg Unie
een organisatie die meer uniformi
teit bij de aangesloten spoorwegmaat
schappijen voorstaat bestaat een
chaos in de Europese treintarieven.
Dit constateert de Consumentenbond
in de consumentenreisgids, die dinsdag
is gepubliceerd. Iedere maatschap
pij blijkt er eigen reductieregelingen
op na te houden, die niet alleen voor
de reizigers, maar ook voor vakmen
sen onoverzichtelijk zijn. Daardoor be
taalt de reiziger nogal eens te veel
voor zijn spoorkaartje.
Met het oog hierop publiceert de con
sumentenreisgids een overzicht van de
kortingsregelingen in België, Fran
krijk, Engeland, Ierland, Zwitserland,
Italië. West-Duitsland, Oostenrijk, de
Skandinavische landen en Spanje.
Andere onderwerpen in de consumen
tenreisgids betreffen de vliegtarieven
buiten Europa (uiteenlopende prijzen
voor eenzelfde vlucht) veerdiensten
naar Engeland (aanwezigheid van
prijsafsprakenvakantievliegtuigen
(minder comfort dan in de nieuwe
treinen), belastingvrije winkels (fikse
prijsverschillen) en reisverzekeringen
(voorwaarden verschillen nog wel
eens per maatschappij)
De consumentenreisgids kan worden
besteld bij de Consumentenbond in
Den Haag. Voor niet-leden bedraagt
de prijs 5.
AMSTERDAM De onderhande
lingsdelegaties voor de cao in de con-
fectie-industrie hebben in principe
overeenstemming bereikt over wijzi
ging van de cao-1973 voor deze be
drijfstak. De resultaten zullen nu ter
goedkeuring worden voorgelegd aan
de leden van de werkgevers- en werk
nemersorganisaties. zo is gisteren
door een woordvoerder van de onder
handelingsdelegatie van de werkge
vers bekend gemaakt.
Volgens de cao-wijzigingen zullen de
lonen met ingang van 1 januari wor
den verhoogd met 5 gulden per week
plus één procent. Bij deze verhoging
Is de 2,8 procent van het centraal ak
koord als uitgangspunt genomen.
Voorts zullen de lonen per 1 juli wor
den aangepast aan de gestegen prijzen
op basis van het centraal akkoord met
een vloer van 135 gulden. De bestaan
de maxima in de oververdiensterege-
ling worden opgeheven.
De vakantietoeslag is verhoogd met
0,6 procent tot 7,4 procent. Per 1 juli
1973 betekent dit een toeslag van 7,1
procent. Voorts wordt de basisvakan-
tie met twee dagen uitgebreid en
wordt een seniorenvakantie ingevoerd.
Werknemers die 50 jaar zijn gewor
den krijgen er één vakantiedag extra
bij en bij het bereiken van het 55ste
jaar komt daar weer een dag bij.
Ook is een verbetering van de zieken
geldregeling overeengekomen evenals
een verhoging van de werkgeversbij
drage in de vrijwillige ziektekosten
verzekering. Afgesproken is dat er
een studie zal worden opgezet voor
een verbetering van de bedrijfspensi
oenregeling. Nog dit jaar zal een
analyse worden gemaakt van de loon-
structuur en van de beloning van de
vrouwelijke werknemers in de bedrijf
stak. In de confectieindustrie werken
ruim 50.000 werknemers.
UTRECHT De Staatkundig Gere
formeerde Partij heeft besloten tot de
instelling van een raad van advies.
Deze raad, die in de plaats komt van
de zg. 'vertrouwensvergadering', krijgt
tot taak het hoofdbestuur zo goed mo
gelijk voeling te laten houden met
wat er in de partij leeft. De leden zul
len worden gekozen door de provinci
ale afdelingen.
Dit besluit werd genomen op een
huishoudelijke vergadering, waar te
vens werd besloten tot de instelling
van een dagelijks bestuur. Een voor
stel om de afvaardiging naar de partij
organen (nu twee man per kiesvereni
ging) voortaan te laten bepalen door
de grootte van de kiesvereniging,
werd verworpen.
Het hoofdbestuur werd uitgebreid
door de verkiezing van drs. M. Burg
graaf te Krimpen aan den IJssel en
de heer J. H. Wolterink te Rijssen.
Hiermee werd voldaan aan de wens,
die leefde in de gereformeerde bond
in de hervormde kerk, naar een ster
kere vertegenwoordiging in de SGP-
top. Van de vijftien hoofdbestuursle
den zijn er nu zes hervormd.
KAMPEN Kampen verliest in sep
tember de laatste eenheid van de
koninklijke landmacht die er nu nog
gevestigd is: de Van Heutz-kazerne zal
dan ontruimd worden en de kazerne
zal aan de gemeente Kampen terug
gegeven worden.
In de kazerne is nu nog het opleidings
centrum militaire administratie geves
tigd: het zal worden verplaatst naar
Middelburg en Ossendrecht. Het minis
terie van defensie zal zorgen voor ver
vangende werkgelegenheid voor onge
veer 25 in Kampen werkzame perso
neelsleden. De kazerne in Kampen
wordt door het ministerie sterk ver
ouderd genoemd.
NIJMEGEN 8 Aan de katholieke uni
versiteit te Nijmegen is drs. E. Th.
Wolters gepromoveerd tot doctor in
dc wiskunde en natuurwetenschappen.
EINDHOVEN Aan de technische
hogeschool Eindhoven is ir. A. G. A.
Lamerigts gepromoveerd tot doctor in
de technische wetenschappen.
WAGENINGEN Tot doctor in de
landbouwwetenschappen is gepromo
veerd drs. J. dd Valk.
BE BOW
Wie met intensive care is belast, moet een
denkend verlengstuk willen zijn van de koele
apparatuur die bij de bewaking is
ingeschakeld.
Zij, of bij, merkt op, registreert,
handelt. Neemt, met de zekerheid van de
vaKman of -vrouw, de juiste maatregelen.
VERPLEEGKUNDIGEN
intensive care
Wij hebben u nodig in ons gloednieuwe
ziekenhuis te Amsterdam-Slotervaart,
dat wij kortgeleden in gebruik hebben
genomen.
Wie als verpleegkundige, belangstelling heeft
voor een plaats in dit gespecialiseerde
team, wordt dan ook gaarne uitgenodigd voor
een sollicitatie of nadere inlichtingen kontakt
op te nemen met zr. B. van Warendorp,
adjunkt-direktrice, Plesmanlaan 121,
Amsterdam-Slotervaart, telefoon (020) 51 29 111.
ANTONI VAN LEEUWENHOEKZIEKENHUIS
Mevrouw G. V.-'tV. te B. (52)
'Ik bel m'n zuster op en
zeg, JIJ hebt altijd zo'n geluk,
kan jij voor mij niet eens een
gebruikte brommer op de kop
tikken.
Ze zegt mijn geluk is dat
Ik die kleine rubriekadvertentie»
in de krant heb uitgevonden.
Dat was de beste tip die
Ik ooit van een zuster heb
gekregen. M'n zoon Jan bromt
er goed van. Tevreden zijn ze
alleen nooit Ik heb ook nog een
pick-up nodig, zegt Ie.'
