Alleen
Cruijff
Onderhoud loopt
niet sterk terug
maarop
5de film
autobiografie-
F'LMPREMIÈRES VAN DEZE WEEK
Kluchtige film naar
een meesterlijk boek
Autokeus
"Koninklijk gezin
IS akantie in Lech
Expositie in Israël ook
over Nederlandse joden
Meisje al vijf
maanden zoek
Alternatieve filmhuizen
Keuring biedt doe-het-zelver zekerheid
Citroën
GS 1220 Club
IfROrW/KWABTET VRIJDAG 9 MAART 1973
AUTO/FILM
TPOS13/RHL15
f it
i-
lOOf w
ïaSfcummer 14 van Ajax, Johan
ileijCruijff, voetbalt, zoals een ieder
Pee(weet. Daarover gaat deze film.
Nu zijn er wel meer, en zelfs heel
;oede, films gemaakt over sport-
'iguren, over boksers vooral. En
ik° moest denken aan De Een
zaamheid van de Lange-afstands-
loper (van Tony Richardson) in
.verband met de eenzaamheid die
rvjter sprake komt.
[aar dat waren heel andere films,
leze is alleen maar een montage
,Ö0)"|(Bert Roozemond) van vele
'lerijreportages, die aanvankelijk voer tv,
)arü op 16 mm werden opgenomen. Cruyff
/elf. en zijn zakelijke raadgever Cor
jcoster. en sportjournalist Maarten de
■ta 'Vos. die de regie had, zagen in al die
l^fKpnamen van dat ene glorierijke
7 'seizoen (vier bekers voor Ajax) een
^pjbioscnopfilm zitten, en daartoe werd
het materiaal 'opgeblazen' zoals dat
i "technisch heet.
Ze hadden geen ongelijk. Je hoeft
•een Mielbalfanaticus te zijn om, zelfs
ils filmcriticus, zonder verveling zo'n
inderhal! uur naar Cruyff te kijken.
)aar zijn, uit de beroemde
/edstrijden. de opwindende
•ebeurtenissen de goals, van Cruyff of
i.00),(d:c hij mogelijk maakte. Vertraagde
aren en zelfs zeer vertraagde, weergaven
'jo—[tonen wat ze op de tribune zo gauw
Iwljnniet eens zien: de stoppertjes,
:.30|Jmhaaltjcs. schijnbewegingen en alle
r.30) ihandiglieden waarmee Cruyff ie met
He— de voeten twee. drie tegenstanders
;rs-iegoóchelt, het bliksemsnel berekende
lillf.tlaatsen of ter plaatse zijn, de
jdanmlammende uitwerking van een
lineipollcdige mandekking, de trucjes
[waarmee voetballers elkaar onderuit
halen en belemmeren, met Cruyff als
,,"f slachtoffer, al krijgt hij eenmaal
Johan Cruijff bij de opnamen in
Amsterdam-Betondorp.
eerlijkheidshalve ook een gele kaart
fvoor zijn neus. En voor wie
voetballen maar een ruwe sport vindt
Hl? worden de vertraagde projecties soms
'•tl, I een boeiend ballet.
>st- Kr worden indrukken gegeven van de
ïhfilzware training, waarbij Johan hijgend
.OOlfae sterkste niet is. En dan zijn er
kkeWotte, ongedwongen reportages, die
en-aten zien dat Johan Cruyff ondanks
indaijn roem hij vergelijkt die zelf
eninVoor een interview met de maker van
lir~jeze film, Maarten de Vos, zie sport-
)uinpagina.
ineiL
I I'S
even met die van het vorstenhuis
een gewone jongen is gebleven. Een
huisvader met twee lieve kinderen.
Een oude buurjongen nog in
Betondorp, waar hij als jochie al
voetbalde, wat één buurman nog
dwars zit En waar hij op school in
ieder geval rekenen leerde, wat hem
nu goed te pas komt, zoals hij zelf
zei.
Hij praat doordacht over zijn vak en
zijn spanningen. Als Ajax weer eens
gehuldigd is amsterdam
wereldcupwaanzin zit er ook even in
voelt Johan Cruyff zich daarna zo
eenzaam. Dan is hij opeens alleen.
En dat is hij, ofschoon hij geen lange-
afstandloper, maar voetballer is, in
zijn film ook. Ajax' andere tien
komen er niet aan te pas. Ze lopen
ook wel op het veld dat was niet te
vermijden, maar als het er op
aankomt in de film doet Cruyff alles.
Dat moet hij weten, het is zijn film.
Maar Maarten de Vos, die de regie
had, had er toch even op moeten
wijzen dat wereldcups en zo verdiend
worden door een elftal.
Ben Huising
(Amsterdam-City, Rotterdam-Lumière,
Den Ilaag-Odeon, Utrecht- Vreeburg,
Tilburg - Midi, al.).
Troubleman mr. T.
Portnoy's complaint:
Philip Roth's roman 'Portnoy's Complaint' is een best seller op hoog
literair niveau. Hij is opgezet als één lange biecht op de bank van
psychiater Spielvogel, waar Alexander Portnoy met veel eerlijkheid
en ironie klaagt over zijn klacht: hij is over-sexed en hij kan het al
leen met niet-joodse vrouwen.
ioesti
lertrc
)EN HAAG De Koningin en prins
lernhard zijn gisteren van
ïsterberg naar Lech (Oostenrijk)
..•trokken voor een wintervakantie
an ruim twee weken.
)e Koningin zal in verband met de
labinetsformatie dinsdag (en zonodig
ok later) naar Nederland terugkeren,
laarnaast laat de Koningin zich
agelijks op de hoogte houden,
binses Irene en haar echtgenoot en
•rinses Margriet en hun kinderen zijn
•er trein naar Oostenrijk vertrokken.
Ir. P. van Vollenhoven gaat vandaag
•er auto. Prinses Beatrix en prins
ïlaus vertrekken volgende week.
'an een medewerker
ERUZALEM In de kibboets
■ochamei Hagettaot zal in september
en expositie worden ingericht die
oor een belangrijk deel de
'ederlandse joden tot onderwerp zal
ebben De tentoonstelling wordt
ehouden omdat dertig jaar geleden
e joden in het vernietigingskamp
•obibor in opstand kwamen tegen
lun moordenaars.
)e kibboets Lochamei Hagettaot is
'pgericht door overlevende
«rzetsstrijders uit Oost-Europa,
"ijzondere aandacht aan de joden van
iederland zal worden gewijd omdat
an de 100.000 Nederlandse joden die
rerden vermoord dertigduizend in
•obibor om het leven werden
Bbracht.
AMSTERDAM De Amsterdamse
politie verzoekt de opsporing van het
15-jarig Amsterdamse meisje Bonny
Ijijnders dat op 11 oktober vorig jaar
weggelopèn uit de Rekkense
richtingen (Gld.) tijdens de
'erkweek van haar school in Roden,
pt meisje is al vaker weggelopen
paar men vindt dat haar terugkeer
|?u wat lang op zich laat wachten.
b'?nalement: lang 1.60 meter, blauwe
j>6en cn donkerblond haar. Wie
pformatie kan geven wordt verzocht
Contact op te nemen met de
Pnderpolitie te Amsterdam, telefoon
'20-759111
orsoiialia
torgemeester Tot burgemeester
an het Limburgse Bemelen is per 16
naart benoemd de heer F. J. A. van
e oo, sinds 1969 burgemeester van
f„err (en Terbhjt. Hij is 52 jaar. r.k.
en 1'cJ van de KVP.
Robert Hooks als mr. T.
Mr. T, voor trouble of trammelant,
riant wonend, telkens weer goed in
het pak in een slee, regelt welbetaald
allerlei moeilijkheden. Zonder enige
last van de Amerikaanse rassen-
discrimiantie, want Mr. T. overheerst
ook blanken, zelfs politie-inspecteurs
en gangsters.
Mr. T. is 'cool', sterk, hard, kwiek,
link. rechtvaardig genadeloos, geliefd,
gevreesd, nou ja: super.
Dan zijn er goktenthouders die Mr. T.
een nioora in de schoenen willen
schuiven in de hoop dat hun
concurrent Big met zijn bende achter
Mr. T. zal aangaan en dat die dan
de Big-troep zal opruimen. Na een
paar moorden heeft Mr. T. dat goed
door. Buiten de politie om, die toch
nooit vat op Mr. T. heeft, rekent hij
af. Hij schiet nooit eerst maar wel
raak. En vaak. De politie denkt dat
Big en zijn bende het deden.
Dit is dus zo'n harde, in haar soort
goed gemaakte, moordfilm van negers,
die ook groot willen zijn, of lijken, in
Amerika's onderwereld. Ivan Dixon
werkte het. goed sluitende scenario
van John D. F. Black, vol actie en
spanning uit, zoals dat hoort in zo'n
film. Hij koos de werkelijke plaatsen
waarin zoiets zou kunnen gebeuren:
een biljardzaal (poolroom) een
goktent, ern flatgebouw in een dure
blankenwijk. Marvin Gaye schreef er
opwindende jazz bij. Robert Hooks,
niet knap. wel zelfbewust, is Mr. T.
Andere opvallende rollen zijn van
Paul Winfield, .Julius W. Harris
(Big), Ralph Waite als een blanke
gangster en William Smithers als een
onaangename machteloze blanke
politieman.
Amstcrdam-Rcmbrandlpleinlhca-
Kr, J8 j)
Aan de orde komen zijn onanie-
orgiën, zijn oppositie tegen zijn
Joodse milieu met als middelpunt een
overweldigende moeder en zijn
koortsachtige jacht op de sexueel
ideale vrouw. Hij vindt het ideaal in
'De Aap', een fotomodel dat al zijn
fantasieën in werkelijkheid omzet,
maar ja.Ze kan het eenvoudigste
zinnetje niet zonder ontzettende
spelfouten schrijven en ze is een
beetje gek en ze gaat zaniken over
een huwelijk en kinderen. Daarom
laat hij haar achter in Athene,
dreigend met zelfmoord, en vlucht
naar Israël. Helaas, hij krijgt reden
om vertwijfeld te roepen 'Impotent in
Israël!' en rent spoorslags naar
Spielvogel's couch. Het einde van het
boek is ook het begin.
Wat Philip Roth schrijft is geen
pornografie, maar sexueel realisme
van de eerlijkste en amusantste soort
(overigens niet alleen amusant, maar
ook navrant, vooral als het gaat om
zijn relatie met De Aap waarin veel
tederheid verscholen zit).
Het is niet moeilijk te raden, waarom
Roth's boek verfilmd moest worden:
het is een best-seller, zit boordevol
sex en houdt zich bezig met de Joodse
problematiek, een onderwerp dat
vooral in Amerika met zijn grote
Joodse minderheid aanslaat. Maar
voor ieder die de roman gelezen had
bleef het de vraag of het resultaat de
moeite waard zou blijken, of een
boek, waarin het verhaal er zo weinig
toe doet en de manier waarop het
verteld wordt zoveel, wel adequaat te
verfilmen zou zijn-.
Welnu, Ernest Lehman heeft er de
tanden ingezet. Hij maakte er zelfs
zijn debuut mee als regisseur. Ernest
Lehman is een beroemd
scenarioschrijver (North by
Northwest, West Sicle Story, The
Sound of Music, Who's Afraid of
Virginia Woolf?) en dat is aan zijn
regie best te merken. Hij houdt het
bij het verbale, 'Portnoy's Complaint'
is een praatfilm, vooral wat de sex
betreft wordt alles gezegd en
praktisch niets verbeeld. Op dat
Vele films, die toch wel
belangwekkend zijn worden ten
onrechte aan het publiek onthouden,
doordat zij voor het gewone
bioscoopbedrijf zakelijk niet
interessant zijn. Maar op
einemanifestaties, eerst die in
Utrecht, verleden jaar en van 't jaar,
onder de naam Film International in
Rotterdam, konden zij gelukkig toch
vertoond worden. De publieke
belangstelling was groot, het nut van
zulke festivals is. ook in Rotterdam,
bewezen. Daarom hebben B W van
Rotterdam, op aanraden van de
Roterdamse Kunststichting, de
gemeenteraad voorgesteld een bedrag
van 180.000 uit te trekken voor de
oprichting van een Filmhuis, speciaal
voor zulke films en dat publiek, en
voor een daarmee verbonden circuit
van andere filmhuizen waaraan in
meerdere gemeenten wordt gedacht.
Film International zal dhn het, in
Rotterdam gevestigde, bureau worden,
dat de films importeert, ondertitelt,
en distribueert, en tevens een
jaarlijkse manifestatie zal
oeganiseren. De Bioscoopbond ziet, of
zag, er niet veel in blijkens de
woorden van de toenmalige
bondsvoorzitter J. G. J. Bosman, die
op 7 november 1972 nog zei: 'Wij
kopen niets voor instellingen er
zijn er al veel te veel die wel door
veel mensen betaald worden maar
welker producties door weinigen
worclen gezien of genoten. De happy
few bestaan al lang niet meer uit de
haute chique maar uit beperkte
alternatieve groepjes, die niet kijken
op de kosten omdat de
gemeenschapsgelden er goed voor
zijn.'
Het gaat er de alternatieve theaters
echter juist niet om, dat zij er iets
voor 'kopen' ten bate van een chique
happy few. Het gaat om films die
vertoond moeten worden en in de
gewone bioscopen geen kans krijgen.
Film International is niet de enige,
die daarvoor werkt Wij hebben al
meermalerf' geschreven over de
activiteiten van Cineclub. Wij
vermelden ook menigmaal de
programma's van Zienema Oktopus,
die er het laatste half jaar ook toe
overging films te importeren, en nu
in Amsterdam, Keizersgracht 138,
zelfs een weekend-theater begint, met
premières voor Nederland, te beginnen
met Les Dupes van Tewfik Saleh, op
16 maart. Aansluiting met Film
International is Oktopus, vreemd
genoeg, nog niet gelukt.
Samenwerking met Skurra, Paradiso,
de Kosmos, Buitenvelderds
Ontspanningscentrum lukt wel. En
dan is er ook nog de Fugitive Cinema
Holland, die belangrijke films naar
Nederland haalde en, in The Movies
vooral, met succes films en
programma's bracht, die door andere
bioscopen werden verwaarloosd en
over het hoofd gezien.
De hier genoemde instellingen er
zijn er nog meer in het land
werken zonder winstbedoelingen, voor
de films dus, die toch ergens te zien
moeten zijn, en niet voor zichzelf.
Wel nog te veel en te vaak op
zichzelf. Sanenwerking van al die
verschillende instellingen zou beter
zijn.
door Sicco de Jong
gebied is zijn film kinderspel
vergeleken met onze vaderlandse
producties.
Hij heeft zijn hoofdpersonen (Richard
Benjamin als Alexander Portnoy en
Karen Black als De Aap)
voortreffelijk gekozen. Vooral Karen
Black is precies wat ze zijn moet,
vulgair, vertederend en uitermate
aantrekkelijk. Alleen de
moederfiguur, de bron waaruit
Portnoy zijn lijden schept, is
stiefmoederlijk bedeeld: ze is lang
niet zo schrikwekkend als ze behoort
te zijn en daardoor wordt de boel
scheefgetrokken, teveel naar het
kluchtige toe. Hetgeen overigens ook
wel te verwachten viel.
Ach, al met al is het best een aardige
film al vallen er nuances weg, die
eigenlijk niet gemist kunnen worden.
Daarom moet u beslist ook het boek
lezen. Het is in een uitstekende
vertaling in Nederland verschenen.
W. Wielek-Berg
Rotterdam-Cineac AD, 18 jr.
Het liefdesspel
van Greta
Manzieke Duitse Greta raakt zoek in
Londen en een journalist gaat haar
zoeken. In strip- en goktenten en een
sauna. Hij vindt haar op een boot.
Daar wordt zij vastgebonden door een
oude gokschurk. Verhaal, regie' en
spel, om het zo toch maar te noemen,
zijn belachelijk slecht. De humor
knarst en wat sexy bedoeld werd
werkt averechts. Maar aan de kassa
wordt een rood-groen brilletje
bijgeleverd. Dat moet voor de ogen
als de film een keer of vier ook
op rood-groen overgaat, en elk beeld
dubbel wordt. Dan worden Greta en
zo. met een beetje geluk, opeens 'drie
dimensionaal'. Het is al een heel oud
trucje, dat het nooit goed deed. En
nu moet het weer eens de enige
aantrekkelijkheid van de film over
Greta zijn
B.H.
(Amsterdam-Flora, 18 jr.)
Het onderhoud van auto's loopt
niet sterk terug, maar het wordt
er bepaald ook niet beter op, zo
relativeert ir. J. Barkhof, direc
teur voertuigtechnische leden-
service van de ANWB de conclu
sie van de BOVAG dat er iets mis
is met het onderhoud. Er is zeker
iets mis, aldus ook overste A. C.
Vogel, hoofd van de Algemene
Verkeersdienst van de Rijkspoli
tie te Driebergen: zeven van elke
tien bij politiecontroles aange
houden auto's vertonen gebreken.
Voor een ANWB-keuring van
1250 wagens waren er onlangs
bijna 1100 met kleine tot ernstige
euvels. Keuringen zijn dan ook
de enige manier om de doe-het-
zelver zekerheid over zijn wagen
te bieden.
Volgens de BOVAG neemt het 'doe-
het-zelf'-onderhoud toe. Dit wordt me
de geconcludeerd uit de cijfers, vol
gens welke vorig jaar 30 pet van het
wagenpark niet bij het auto- en gara
gebedrijf kwam. In 1950 was dat nog
5 pet. Er kunnen echter, aldus ir.
Barkhof, ook nog andere factoren een
rol spelen, zoals het minder rijden
met particuliere wagens. Een andere
zaak is dat zich steeds meer auto's
aan de waarneming van de BOVAG
onttrekken doordat bijv. de in de
FOCWA georganiseerde carrosserie
bedrijven en de eigenaars van grote
wagenparken ook veel in eigen beheer
doen aan hun voertuigen.
De BOVAG heeft in de onlangs ver
schenen brochure 'autobedrijf zonder
geheimen gewaarschuwd voor het
wegblijven als onderhoudswerkzaam
heden nodig zijn. Een ervaren auto
monteur met een goede vakopleiding
kan zonder twijfel zijn eigen auto
onderhouden, maar de handige doe-
het-zelver moet zich realiseren niet
alles te kunnen onderhouden en repa
reren. 'Voldoende technische kennis
en de nodige apparatuur zullen u op
bepaalde gebieden ontbreken. Over
schat u zelf dus niet', zo luidt het
advies van de BOVAG.
Maar of dat nu een reden moet zijn
om eigen kunnen van de werkelijk
goede sleuteraars te wantrouwen is
ook de vraag. In Autokampioen en
Consumentengids van november werd
middels een ANWB-keuring nagegaan,
hoe de kwaliteit van onder garantie
afgeleverde auto's was. Daartoe wer
den er 79 gekocht bij dealers, BO-
VAG-bedrijven dus. Hiervan vertoon
den er 55 gebreken. Maar nadat deze
55 auto's voor reparatie naar de gara
ge waren gebracht, bleken er nog 38
niet of onvolledig gerepareerd te zijn.
Autokampioen reageerde op de becij
fering van de BOVAG, volgens welke
do werkplaatstarieven op jaarbasis be
slist niet veel omhooggegaan zijn, met
de kritische opmerking dat je met
cijfers vele kanten uit kunt. De BO-
VAG-cijfers, waarvan de bron de BO
VAG zelve en geen objectieve instan
tie is, lijken de redactie van Auto
kampioen een nadere discussie waard.
Dat de hogere belastingtarieven op de
auto inderdaad het enthousiasme voor
het onderhoud doen tanen, wordt al
gemeen wel onderschreven. Maar in
De GS is met de 1220 cc-motor een
andere auto geworden. Dat is tenmin
ste de eerste indruk, die men krijgt,
wanneer men er mee gaat rijden. De
luchtgekoelde boxermotor met de ci
linders twee aan twee tegenover el
kaar maakte in de éénliter (1015 cc)
uitvoering nog knap wat geluid, maar
bij dt 1220 cc is het motorgeruis te
vergelijken met dat van een waterge-
koelde motor. Bovendien trekt die
1220 heel wat vlotter en gemakkelij
ker op. Met alle positieve eigenschap
pen van de vering, voorwielaandrij
ving en vormgeving is de GS daarmee
een auto geworden, waarvan men wei
nig méér kan wensen.
Een complete auto, ook wat afwerking
en uitrusting betreft. Bovenal een
wapen met een geheel eigen karakte
ristiek. De GS heeft een comfort, waar
aan vrijwel geen wagen m deze klasse
kan tippen.
De GS springt er uit. Dat geldt de
ronduit voortreffelijke wegligging.
Dat geldt ook de bekrachtigde schijf
remmen. De bediening is met het
pookje op de vloer en de preciese,
ondanks de voorwielaandrijving niet
te zware besturing, zeer gemakkelijk.
Je kunt met deze Citroën, als eerste
model van het merk, zowaar sportief
gaan rijden.
Toch is de GS qua prestaties niet
uitzonderlijk. Het is ook geen wagen,
die appelleert aan liefhebbers van de
puur sportieve rijstijl. Daarvoor is
het karakter van de auto te veel op
het comfortabele, op de puike stoelen
en het ruime van de zit voorin,
geconcentreerd.
Aangezien de prijzen in de buurt van
de Renault 12 TS komen cn ook dat
een comfortabele wagen is die
komt in Autokeus nog aan de beurt
dringt zich een vergelijking op. De
Het aan auto's meest voorkomende euvel betrelt volgens de ANYVB-
keuringen de verlichting. Op deze foto de moderne controle-appara-
tuur daarvoor.
hoeverre dit te betreuren valt, is
moeilijker te zeggen.
Om zeker te zijn van een goede
betrouwbaarheid van een auto is een
keuring doorgaans het beste. De
ANWB-keuring is objectie f en diep
gaand. Maar ook verscheidene auto
merken hebben een diagnosesysteem,
waarbij de best geoutilleerde garage
bedrijven een grondige inspectie toe
passen met behulp van elektronische
meetapparatuur en rollentestbanken.
Dergelijke inspecties met name de
veiligheidsinspekties onder auspiciën
van Veilig Verkeer Nederland ver
dienen voor doe-het-zelvers en ieder
ander de voorkeur, als men op veilig
rijden wil aansturen.
Mercedes-hulpdienst
wordt internationaal
In het voorjaar van 1972 heeft Merce
des-Benz in de Duitse bondsrepubliek
een 'Reparatur-Notdienst' ingesteld.
Deze hulpdienst, die steun verleent
bij pech onderweg in de avonduren
en de weekeinden, zal dit jaar ook in
tien andere Europese landen waar
onder Nederland gaan fungeren
De internationale serviceverlening zal
uitsluitend gelden voor de rijders van
het merk met de ster.
Elfde autojaarboek
De 75-jarige Koninklijke Nederland-
sche Automobiel Club heeft zijn elfde
autojaarboek 'Kies uw auto' uitgege
ven. De in de Elsevier-pocketserie
uitgegeven catalogus is ook dit jaar
weer zeer actueel. Er staan tevens
technische gegevens in van modellen,
die eerst na het pocketboekje op de
Nederlandse markt verschijnen, opdat
het naslagwerkje niet te snel aan waar
de verliest. De losse prijslijst omvat
de prijzen van januari j.l., waarin
helaas nu alweer verandering aan het
komen is. De pocket van 256 bladzij
den kost ƒ4,25.
Een bijzonder nuttig initiatief nam de
Nieuw Rotterdam Groep, welke verze
keringsmaatschappij een brochure met
een handleiding voor het caravannen
heeft uitgegeven. Het gaat daarbij met
name over het 'Rijden met de caravan
en wat er aan vast zit', zoals de titel
van dit kleine boekje luidt. Belading
van de caravan, het er mee achteruit
rijden en parkeren, het wegrijden op
een helling e.d. wordt eenmaal beknopt
beschreven en is geïllustreerd met
een kleurentekening. Inlichtingen:
Nieuw Rotterdam Groep, Vasteland
80 .Rotterdam.
De Citroën GS: niet alleen apart wat vormgeving betreft.
Citroën GS laat zich in karakteristiek
nu beter vergelijken met een limousi
ne als de Renault 16 dan met de 12
TS van de Franse tegenhanger. Die 12
TS vréégt om sportief rijden. En dat
doet de GS niet. Misschien dat dit
meer voor de toekomstige GS-versie
GZ is weggelegd, want die krijgt een
Wankel-motor met een surplus aan
vermogen.
De 1220 cc levert 60 DIN-pk tegen
55 >A DIN-pk voor de 1015 cc. Het
verschil tussen beide is dat de 1015
alleen in de hoge toerentallen rede
lijk accelereert, terwijl de 1220-motor
veel soepeler is. Het verschil van de
4^2 pk bestaat ook alleen voor het
maximum-toerental. Bij 4000 of 50000
toeren is dat verschil wel 10 pk. Bij
de 1015 was de kritiek, dat je in het
stadsverkeer teveel moest schakelen.
Dat bezwaar is bij de 1220 vervallen.
Het is deze maand twee jaar geleden,
dat we de GS in z'n eerste uitvoering
in Autokeus belichtten. We waren
toen over de rij-eigenschappen vol lof.
behalve over de acceleratie. Er blijft
dan ook nauwelijks steekhoudende
kritiek op de GS over. Het goedkope
dashboard-materiaal noemen we inder
tijd nog. Maar nu is er maar één punt
om werkelijk ontevreden over te zijn;
dat in een dusdanig complete, fraaie
en fijne auto een simpel heupgordel-
stel is gemonteerd. Een auto met zo'n
vergaande actieve veiligheid mag toch
op dit vitale punt van passieve veilig
heid niet te kort schieten. Citroën
dient eenvoudigweg een driepuntsgor
del te monteren.
De GS start goed, heeft een goede
ventilatie, verwarming en verlichting,
beschikt over een zeer praktische ba
gageruimte en is kortom een originele
auto. Het hydraupneumatische veersy-
steem. in combinatie met de ZX-ban-
den van Michelin, vormt een unicum,
afgezien van de DS: ook carrosserie
van de GS stijgt een paar centimeter
op na het starten. En tenslotte is het
een aardigheidje, dat voor wie pittig
rijdt de 1220 een lager benzinever
bruik noteert dan de 1000, ondanks
dat die nieuwe 1220 meer presteert.
In het kort: aantal cilinders :4; cilin
derinhoud: 1222 cc; maximum-vermo
gen: 0 DIN-pkpk per 100 kg.: 6,7;
topsnelheid: 150 km. per uur: benzine-
j:erbruik. 1 op 10 a 1 op 12; inhoud
benzinetank: 43 liter; remmen: schijf
remmen rondom, servo-bekrachtiging,
belastingafhankelijke remkrachtbe-
grenzing; gordels: heupgordels met
druiknopsluiting; leeg gewicht: 900
kg.; lengte: 4,12 meter, breedte: 1.60
meter; hoogte: 1,35 meter; prijs incl.
BTW: 10.640,- (standaardversie:
10.215,-).
