teeds meer stadsauto's
Fiat X 1/9 Bertone
met midden motor
eschikt voor snelweg
Chrysler 2 Litres
met automaat
personenauto
rai 8 t/m 18 februari, RAI amsterdam
3=
personenauto
Officieuze
opening RAI
rai 8tm 18 februari
Vanmorgen om tien uur gaat de
personenauto-RAl aan het Am
sterdamse Europaplcin open,
zonder de traditionele toespraak
van de minister van Verkeer en
Waterstaat. Geen vertogen over
auto en openbaar vervoer dus
met de kabinetscrisis als oor
zaak maar wel kan men weer
per openbaar vervoer een auto
uitzoeken. Er zijn wel traditie
getrouw speciale arrangementen
van de NS en na de geslaagde
proef van twee jaar geleden
komt er weer gratis busvervoer
van de parkeerterreinen naar
dc hoofdingang van het RAI-
gebouw.
De tentoonstelling is tot en met
zondag 18 februari geopend van
10 uur 's morgens lot vijf uur
's middags. Op de vijf werkda
gen van de week bovendien 's a-
vonds van zeven tot tien uur.
De toegangsprijs bedraagt vier
gulden.
/KWARTET DONDERDAG 8 FEBRUARI 1973
RU-NIEUWS T15/K15
geot 104: 954 cc-motor van 46 DIN-pk. Topsnelheid: ruim 135 km. per uur. Prijs voor de enige uit*
r'ng, de vierdeurs: 8.595,
Dank zij het feit, dat de RAI de
eerste autoshow van 1973 is, gaat hier
de in december uitgebrachte Fiat
X 1/9-sportwagen in première. De
auto is buiten Sicilië, het Italiaanse
eiland, waar in december de testritten
verreden werden, nog niet vertoond.
Technisch is het interessante aan deze
wagen de plaatsing van de 1300 cc-
motor uit de Fiat 128 Sport Coupé
vóór de achteras. Een middenmotor,
die 75 DIN-pk levert, voldoende om
met de supergestroomlijnde carrosse
rie van Bertone een zeer pittige acce
leratie en een top van ruim 170 km
per uur te halen.
Fiat, aktief met de in zwang gekomen
kleine auto voorzien van voorwielaan
drijving, wil de eveneens toenemende
belangstelling voor dc sportieve wa
gen niet missen. Daarbij blijft de
aandrijving op dc achterwielen ge
schieden. Om daarbij een goede ge
wichtsverdeling te krijgen is de mid
denmotor een geschikte oplossing: de
motor tussen beide assen. Dc Fiat
X 1/9 heeft voorts onafhankelijke
wielophanging en HR-banden. De weg-
ligging blijkt daarmee voortreffelijk.
Dc X 1/9 is vooral gebouwd met oog
op dc export naar Amerika, waar Fiat
overwegend sportwagens verkoopt.
Het speciale model vormt de sportieve
top van Fiat's programma aan Coupé's
en rallywagens. Ook op dat gebied
heeft de Italiaanse fabriek een RAI-
primeur te bieden, namelijk de Abarth-
uitvocring van de 124 Spider, geba
seerd op een Pininfarina-ontwerp. De
ze Abarth-Spider heeft dezelfde
1800 cc 128 DIN-pk-motor als dc Ab-
arth-Sporlcoupc op basis van de 124.
Het bijzondere van dc Fiat X 1/9, een
comfortabele tweezitter, is tenslotte
de afneembare kap. die rust op een
voor de veiligheid aangebrachte kop-
rolbcugel.
bumper, die al direkt voordelen heeft
bij parkeerbotsinkjes en waardoor de
buitenafmetingen van dit model 10
cm. onder die van de Fiat 127 konden
blijven. Precies 3'^ meter lang is de
Renault 5. Een nieuwtje aan dit vorig
jaar gelanceerde model is ook de
'derde deur' achter, een voorziening
die Flat onmiddellijk daarop voor de
127 trof, die nu met twee óf drie
deuren leverbaar is.
Peugeot zag kans binnen de 3,58 me
ter lengte van het model 104, dat in
het afgelopen najaar verscheen, vier
deuren aan de zijkanten te maken,
iets dat bij de Franse afnemers zwaar
telt, maar dat in het algemeen na
tuurlijk ook extra comfort biedt. Dat
sun heeft op zijn enige model met
voorwielaandrijving, de 3,61 meter
lange Cherry, nu ook varianten ont
worpen: een twee- en vierdeurs. een
Stationcar en de nieuwe 120 A Coupé
met 1200 cc-motor.
De vier stadsauto's van Datsun, Fiat,
Peugeot en Renault zullen samen dit
jaar goed zijn voor een kleine 10%
\an de autoverkoop in Nederland.
Volkswagen wil over twee jaar ook
een dergelijke stadswagen uitbrengen.
En de tendens naar meer compacte
wagens wordt voorts gevolgd door
Opel, waarvan deze zomer een nieuwe,
iets kortere Kadett wordt verwacht,
en door British Leyland, dat dit voor
jaar met een nieuwe Austin-midden-
klasser komt.
jspunt van al deze constructies
eite de Engelse conceptie van
het Austin-Morris-model, dat
werd uitgebracht. Ook hierbij
optimale interieurruimte bij
cte buitenafmetingen en voor-
ndrijving uitgangspunten van
nstructeurs. De lengte van dit
tje ligt afhankelijk van de
ring rond de 3 meter. De
beleefden er een groot succes
Dok op het Europese vasteland,
ie belangstelling voor de kleine
ileef beperkt, omdat dit in on-
nde mate een gezinsauto was.
;de geldt de Honda N 600, die
werd uitgebracht en eigenlijk
meer is dan een kopie van de
Mini.
lië had de Britse Mini succes,
oordat de doorsnee Italiaan de
auto de Fiats Topolino en
nu de 126 verkiest. Verder
en de Britten er in een licentie-
nkomst te sluiten met Innocen-
lilaan, welke fabriek de Mini's
dus binnen de EEG zelf
>ouwen. Nu Engeland EEG-lid.
loudt British Leyland dit steun-
Italië: Innocenti is vorig jaar
auto-afdeling betreft door de
overgenomen.
ïtwoord op de Innocènti Mini
het einde van de jaren
van Fiat. Eerst werd door dit
de Autobianchi A 112 uitge-
alweer een kopie van de Mini.
Fiat had hiermee ook andere
in. Het testte het kleine model
roorwielaandrijving uit om in
ien nieuwe model van 3.60 me-
:ngte te introduceren: de Fiat
eerder was, uitgaande van de
jianchi Primula, de Fiat 128 met
ielaandrijving gebouwd.
trine
uitwierp met deze auto's ook een
ne, namelijk dat de ideale Euro
auto voor het stadsverkeer klein
oor het snelwegverkeer pittig
zijn. Factoren als wegligging en
e in het interieur maakten voor-
mdrijving tot de aangewezen op-
ig. Waarbij het technisch gedeel-
het voertuig zo min mogelijk
moet innemen, omdat die
bestemd is voor passagiers en
Een internationale adverten-
ipagne werd door de Fiat begon-
duidelijk te maken, dat de
sleeën geen toekomst in Europa
Dit in scherp contrast tot
ika, waar zeer grote 'veiligheids-
ontworpen zijn.
uit en Peugeot, beide nu ook
tgenwoordigd in de klasse van de
auto's, hebben de Amerikanen
verweten geen rekening te hou-
met de kleine auto en de voorde-
om die kleine auto een zo groot
üjke we rstand bij aanrijdingen
ten bieden. Zo bouwde ook Fiat
Renault 5 TL: 956 cc-motor van 44 DIN-pk. Topsnelheid: ruim 135 km.
ook een 5 L van 7.319,met kleinere motor.
Aan het begin van deze maand zijn de
eerste exemplaren voor testritten aan
de Franse Rivièra gereedgekomen.
Daar bleek de nieuwe Chrysler in
berg-, stads- cn snelwegritten niet al
leen een hoog peil van comfort te
bieden door de bijzonder soepele scha
keling, maar ook zeer goede presta
ties. Dank zij de automaat en de extra
pk's trekt dc wagen sneller op dan de
180, terwijl de top van de 2 Litres
waarschijnlijk iets boven de 170 km
per uur van de 180 komt.
Een 2 Litres met gewone versnellings
bak bestaat niet en gezien de prijs en
prestaties van de nieuwe wagen zal
die er ook nooit komen.
s o
3 3
"cd 0 (Q
-• N 3 9,
3 (B S
(O O
H cr o
3 3 9®
en lengte van 3,50 k 3,60 meter, een breedte van rond 1,50 me
en motor tussen de 900 cc en één liter, voorwielaandrijving en
opsnelheid van 135 a 140 km., per uur staan op de RAI-tentoon-
ng dit jaar verscheidene typen 'stadsauto's'. Gemakkelijk te rij
en te parkeren in de drukke steden, maar ook geschikt voor
zijn de wagens in deze nieuwe categorie.
een kleine 'veiligheidsauto' voor expe
rimentele doeleinden,
len daarvan. De twee Franse fabrie
ken hebben daarom gezamenlijk een
veiligheidsprogramma opgesteld, dat
Een compleet nieuwe constructie aan
de Renault 5 is de schokabsorberende
istructeurs, die er de afgelopen
jaar mee gekomen zijn, zien de
ils een gezinswagentje en niet
i auto-voor-mevrouw. Dat deze
len tweedehands zeker, maar
ieuw vaak door vrouwen ge
worden, is meegenomen. De
s zijn echter speciaal met royale
iruimte ontworpen voor het ge-
et kleine kinderen. Soms heeft
rosserie van deze moderne stads-
icn derde deur met het oog op
r van recreatie-attributen dan
Bodschappen.
per uur. Prijs: 7.933,—. Er is
Een nieuwe Franse motor en een
Amerikaanse automatische transmissie
in standaarduitrusting vormen een
ideale combinatie voor de Chrysler-
2 Litres, die als wereldprimeur op de
RAI staat. Het model mag dan bekend
zijn het is een ontwerp van de
Engelse Chrysler, gebouwd door de
Franse Chrysler-Simca-fabriek met
het zwart vinyl dak en de twee halo
geen mistlampen op het front onder
scheidt het zich van de 160-180-serie.
Technisch is er echter het meest ver
anderd: grotere wielen, IIR-banden
voor hoge snelheden, een betere wiel
ophanging en betere geluldsdcmping.
De prijs van deze 2 Litres Chrysler
France is 13.216 of 1.334 meer
clan de 180. Die 180 heeft een 97 DIN-
pk motor, de 2 Litres een 110 DIN-pk.
Gezien alle extra's is de automatische
versnellingsbak, gebouwd door Dodge
in de Verenigde Staten, goedkoper
dan welke automaat ook. Chrysler wil
op dit gebied een doorbraak forceren.
rar
uwe categorie ontstond met de
iktie van de Fiat 127 uit Italië
Datsun Cherry uit Japan. Vorig
ijn daar uit Frankrijk de Re-
5 en Peugeot 104 bijgekomen,
iugeot 104 wordt officieel op de
ntoonstellirig geïntroduceerd
Nederland. Daar staat nog een
model uit Japan, dat aan de
rijving voor de stadsauto vol-
öj het met iets geringere binnen
ingen, de Honda Civic.
Fiat 127: 903 cc-motor van 47 DIN-pk. Topsnelheid: 140 km. per uur.
Prijs: 6.902,voor de tweedeurs, 7.320,voor de driedeurs.
Datsun Cherry: 988 cc-motor van 53 DIN-pk. Topsnelheid: 140 km.
per uur. Prijs: 6.995,voor de tweedeurs standaard, 7.995,
voor de vierdeurs Luxe.
