Faye Dunaway verveelt
als mal, zielig mens
Milieubesef
remt groei
autopark
Mist verraderlijker
dan gladheid
FILMPREMIÈRES VAN DEZE WEEK
utobiografie
Gehandicapten 1
op protestmars
in Amsterdam
Winst CNV-leden
1971 weer weg
Mogelijk wettelijk
minimumprofiel
voor autobanden
Nieuwe Toyota 2000 zeer complete wagen
ROUW/KWARTET VRIJDAG 1 SEPTEMBER 1972
r
AUTO/FILMS T11/HL15
Gebouiven gekeurd
Kobe,
INCA
bane
*EÓ Een fotomodel dat het pseudo-
e,°; niem Lou Andreas Sand aan-
neemt (Lou Andreas was een
schrijfster, de vrindin van Nietz-
sche en Rilke, en George Sand
was, zoals bekend ook een schrijf-
ster en ook de vriendin van nog
al belangrijke lieden) moet wel
enigszins warrige idealen koeste-
,u ren in het mooie hoofdje.
De Lou die we in Puzzle of a down
fall child ontmoeten is dan ook een
zwaar neurotische vrouw, een notoire
"leugenaarster, die de waarheid niet
van verdichtsel kan onderscheiden, al
41^ haar kennissen afstoot, haar mannen
verliest en het in haar harde vak niet
36«kan houden.
het begin van de film is ze, na
i8.6ihaar zoveelste zenuwinstorting, naar
2^_ een verlaten huisje aan zee gevlucht
23.4en daar komt de enige vriend, die
22' haar een klein beetje trouw is geble-
°-7 'ven, een film van haar leven maken.
|We zien dan een film in de film, een
serie flash-backs, allemaal over Lou,
alias Faye Dunaway. Haar langdurige
25.5 begeleider Jerry Schatsberg, die met
o— Puzzle of a downfall child zijn debuut
9als filmregisseur maakte, is klaarblij-
25.6 kelijk nog altijd door haar geobse-
jdeerd. Het is jammer dat hij die
gQ lobsessie niet kan overbrengen. Wat
'wij zien zijn de voorspelbare beleve-
54 Ï5, nissen van een mal en zielig mens, die
ons steeds meer vervelen naarmate de
film voortschrijdt.
Lusten van
een vampier
Het zijn de bekende vampierlusten
weer: er worden rondom kasteel
Karnstein maagden gevonden met
bloedige gaatjes in de halsjes. Een al
te nieuwsgierige leraar van een meis
jeskostschool gaat er ook aan. Het
bloed van een geslachte boeremaagd
maakte een mooie meid van een ver
gaan lijk, en daar wordt de schrijver,
die er niet aan gelooft maar er wel
over schrijft, dan verliefd op. Hij wil
haar wel van het vampierisme gene
zen, maar dat lukt, naar een oud
recept, alleen met een paal door het
hart. En die valt dan precies op de
juiste plaats als de, terecht verontrus
te, boeren het kasteel in brand heb
ben gestoken. Jimmy Sangster heeft
deze zoveelste variatie goed gemaakt,
met mooie fotografie, en behoorlijke
spelers.
4 I Amsterdam-Rembrandtpleintheafcer, 18
Hoe vang ik
een man?
Het gaat in deze Scandinavische
klucht om een graaf die zijn kasteel
heeft ingericht als een bordeel met
welopgevoede meisjes. Er loopt er een
grappig rond, die zich geen manieren
laat aanmeten. Er is een sukkel van
een neef, die eerst alleen in oude
munten doet, maar op dat kasteel dan
tot andere hartstochten komt. En hij
trouwt tenslotte met de vrouwelijke
politieagente, die kwam kijken of er
iets onwettigs gebeurde, maar het
mag blijkbaar allemaal. Er zitten wat
oudere spelers in de film die het wel
aardig doen, maar overigens is alles
gebaseerd op dubbelzinnigheden in
woord en beeld, met veel gegluur
naar bloot.
(Amsterdam-Cineac Damrak 18 j.).
Filmbeeldjes
—De Inbreker, de nieuwe Nederland
se film van regisseur Frans Weisz,
met Rijk de Gooyer, Willeke van
Ammelrooy, Anny de Lange, Bob de
Lange, Jennifer Willems, Frits Lam-
brechts en vele anderen komt, na de
première op dinsdag 5 september, in
de bioscopen.
Filmfestijn 1972, te Laren, van 5
tot 9 september, biedt in Singer 16-
mm-films voor jeugd en vormings
werk, en in Hamdorff 8-mm-films, die
in jeugdwerk, onderwijs en vormings
werk zijn gemaakt.
Filmfestijn 1972, te Laren vertoont
voor de schooljeugd ook films als Joe
Hill, Going down the Road, L'Armé
des Ombres, Tristana, Blushing Char
lie, The Go-Between, en Mysteries van
het Organisme.
Gene Kelly, die voor het laatst in
What a Way to Go speelde, in 1964,
gaat nu, met Liv Ullman, spelen in
Forty Carats.
Marcello Mastroianni heeft de
hoofdrol in Roman Polanski's film
What?
- Marcello Mastroianni bedacht ook
het verhaal Charley Sugar, I Love
You, waarin hij, onder regie van Roy
Millichip, de hoofdrol zal spelen.
Na Pasolini verfilmt Nino Guerini
ook verhalen uit de Decamerone.
Stanley Kramer maakt Oklahoma
Lrude met George C. Scott, Fave
Dunnaway, Jack Palance, John Mills.
Faye Dunaway in Puzzle of a downfall child.
Drs. G. Hupkes: geen 7,5 maar
4,5 miljoen auto's in 2000
Van een onzer verslaggevers
UTRECHT In het magische jaar 2000 zal Nederland geen 7,5 mil
joen auto's hebben, zoals officiële prognoses het willen, maar hooguit
vijf miljoen: twee miljoen meer dan nu. Dat is de optimistische voor
spelling van drs. G. Hupkes, adjunct-directeur van het Centrum voor
Vervoersplannen, een instituut, dat zowel de overheid als het bedrijfs
leven adviseert in vervoersvraagstukken.
Tot deze-uitspraak is hij gekomen na
een omvangrijke studie, waarvan de
resultaten medio volgende maand in
een rapport zullen worden aangebo
den aan verkeersdeskundigen, de mi
nisteries, de openbare vervoersdien
sten en de gemeenten.
Met zijn conclusies gaat drs. Hupkes
lijnrecht in tegen de juist dezer da
gen gepubliceerde voorspellingen van
het Nederlands Economisch Instituut,
dat de toekomst veel somberder inziet
en het autopark in het jaar 2000 nog
steeds op 7.5 miljoen houdt.
Schonere auto's
Vanwaar die opvallende verschillen?
Hoewel de heer Hupkes nog niet in
detail op het rapport wil vooruitlo
pen, wil hij al wèl kwijt, dat zijn
optimisme is ingegeven door de snel
toenemende milieubewustheid van de
gemiddelde Nederlander. Door die
drang naar een menswaardiger be
staan, luidt zijn theorie, zullen scho
nere, geluidsarmere en veiliger auto's
moeten worden gebouwd. Samen met
de stijging van de grondstoffenprij-
zen, de verhoging van de benzineprij
zen (onder meer door het loodvrij
maken van de brandstof) en nieuwe
belastingen zullen deze technische
voorzieningen zo kostenverhogend
gaan werken, dat het verzadigingspunt
automatisch veel lager komt te liggen
dan nu wordt gedacht. Drs. Hupkes
houdt het op 'ergens tussen de 4.5 en
5 miljoen.'
Een toekomstverwaching, waarmee hij
overigens niet wil zeggen, dat de auto
in het jaar 2000 onbetaalbaar zal wor
den. Weliswaar verwacht hij, dat au
torijden in dat jaar bijna driemaal zo
duur zal zijn als thans (10.000 gul
den per jaar tegen 3500 gulden nu),
maar tegen die tijd zal de gemiddelde
Nederlander ook aanzienlijk welvaren
der zijn.
Direct gevolg van die kostenverhoging
zal zijn, dat er selectiever zal worden
gereden. En dat betekent, volgens
Hupkes, dat het in 2000 veel minder
druk zal zijn op de wegen dan de
spookbeelden, die ons nu worden
voorgehouden, suggereren. Ook al om
dat het openbaar vervoer noodzakelij
kerwijs effectiever zal functioneren,
de werkuren meer gespreid zullen
zijn en de verkeersspitsen als gevolg
daarvan aanzienlijk zullen zijn afge
vlakt. Daar komt bij dat de beeldtele-
Drs. G. Hupkes: toekomst min
der somber.
foon, die dan wel gemeengoed zal
zijn, de behoefte aan ritten door de
stad zal doen afnemen.
Beleid herzien
Wat drs. Hupkes met zijn rapport
hoopt te bereiken? 'Vooral, dat men
zich bewust wordt aan de nu gebruik
te prognoses niet meer dan een heilig
huisje met een lek dak te hebben. Op
grond van mijn studie geloof ik, dat
het vervoersbeleid ten aanzien van de
toekomst drastisch zal kunnen worden
herzien.'
Dit betekent, volgens Hupkes, dat ook
de wegenplanners zich zullen moeten
aanpassen omdat in 2000 veel minder
wegen nodig zullen zijn dan thans
wordt voorspeld. In ieder geval wil
hij zich niet scharen in de rijen van
deskundigen, die nu al zeggen, dat bij
de eeuwwisseling niet minder dan zo'n
twaalf procent van onze steeds schaar
ser wordende grond uit autowegen zal
bestaan.
Van een onzer verslaggevers
DEN HAAG Uit protest tegen het
feit, dat nog altijd veel openbare
gebouwen niet of slecht toegankelijk
zijn voor lichamelijk-gehandicapten,
zullen op maandag 18 september enke
le tientallen gehandicapten in rolstoe
len een protesttocht door de Amster
damse binnenstad maken. Zij zullen
dan om de aandacht op hun proble-
me nte vestigen dertien druk bezoch
te, voor gehandicapten moeilijk toe
gankelijke gebouwen aandoen.
Deze protesttocht is het begin van
een actie-week, die de Algemene Jon
geren Organisatie Nederland '70 orga
niseert, ten behoeve van de gehandi
capte jongeren. Onder de gebouwen
die bezocht zullen worden, zijn onder
meer het hoofdbureau van politie, de
stadsschouwburg, het Rijksmuseum en
het Concertgebouw. Ieder gebouw zal
door de gehandicapte worden 'ge
keurd' waarna een certificaat zal wor
den uitgereikt. Bij de 'keuring' zal
gekeken worden naar de toegankelijk
heid en de eventueel aanwezige sani
taire voorzieningen voor gehandicap
ten.
In de week van 18 tot en met 24
september wordt in en rond het thea
ter 't Spant in Bussum een manifesta
tie gehouden. Verscheidene discussiea
vonden zijn gepland over thema's als:
sport voor gehandicapten, sexualiteit
en gehandicapten, 'ontoegankelijkheid
gebouwen en 'integratie gehandicap
ten'. De opening zal worden verricht
door Irene Schmidt, die op d eOlym-
pische spelen voor gehandicapte n in
Heidelberg een gouden medaille bij
het tafeltennis won, alsmede een vali
de medaille-winnaar van de spelen in
Mtlnchen.
Bij de manifestaties zullen bekende
deskundigen aanwezig zijn. Zo wordt
het onwerp 'sexualiteit en gehandicap
ten' besproken door hetzelfde team,
dat in het televisie-programma 'een
klein uur u', over dit onderwerp spra-
k.
Op 23 september wordt een 'nationale
walk-dag' gehouden. Middelbare scho
lieren kunnen dan door middel van
wandelmarsen geld ophalen, dat ge
bruikt zal worden om ten behoeve
van gehandicapten, bepaalde voorzie
ningen aan te brengen. Zondag 24
september zal de ctie afgesloten wor
den met een feest, waarop bekende
artiesten, zoals Martine Bijl, Jules de
Corte, Natas ja en Emile, Mieke Tel-
kamp en Debbie aanwezig zullen zijn.
Van onze sociaal-economische redactie
UTRECHT De winst van ongeveer
800 leden, die het CNV vorig jaar
heeft geboekt, is in het eerste kwar
taal van dit jaar weer geheel teniet
gedaan, zo meldt het CNV in zijn
orgaan van deze week. Het grootste
verlies leed de christelijke bedrijfs
groepencentrale Unitas (ruijn 500 le
den), gevolgd door de vereniging van
hoger personeel die na haar reorgani
satie van haar 450 leden er ruim 300
verloor. Bij de andere CNV-bonden
hielden winst en verlies van leden
elkaar onderling in evenwicht.
Van een verslaggever
NAARDEN De directeur van de
rijksdienst voor het wegverkeer, ir.
J. W. Filz, heeft de verwachting uitge
sproken, dat ook in Nederland eisen
ten aanzien van de minimum toelaat
bare profieldiepte voor autobanden
van kracht zullen worden. De grens
zou komen te liggen bij plusminus 1,6
millimeter. Een en ander zou worden
gebaseerd op een rapport, dat een
werkgroep van de Stichting Weten
schappelijk Onderzoek Verkeersveilig
heid binnenkort zal uitbrengen.
Beurzen voor negers
uit Zuid-Soedan
UTRECHT Het gereformeerd we-
relddiakonaat heeft dit jaar het geld
voor zeven beurzen toegezegd, om stu
denten uit de negerbevolking van het
zuiden van Soedan in de gelegenheid
te stellen in Libanon te studeren.
Het werelddiakonaat doet dit al jaren,
ook tijdens de burgeroorlog in Soe
dan. De studenten krijgen alleen een
uitreisvisum, als ze theologie gaan
studeren. Dat gebeurt aan de Near
East School for Theology in Beiroet
Daarnaast bestuderen zij ook allerlei
andere vakken, waartoe in Beiroet
volop gelegenheid is. Er is bijzondere
goede samenwerking tussen de NEST
en universiteiten en hogescholen.
Interkerk, vredesberaad
stelt vraag aan partijen
DEN HAAG (KNP) Het interker
kelijke vredesberaad (IKV) waarin
negen kerkgenootschappen samenwer
ken, heeft de politieke partijen in ons
land verzocht te laten weten in hoe
verre zij het standpunt van het vre
desberaad inzake actuele vredesvraag
stukken delen of afwijzen. Het vredes
beraad heeft daaro m het materiaal,
bestemd voor vredesweek 1972, welke
23 september begint, aan de partijen
toegestuurd.
Het IKV dringt er bij de partijbestu
ren op aan, dat zij de meningen der
partijen nog vóór 23 september ken
baar zal maken. Het IKV wil deze
reacties der partijen bundelen in een
publicatie en deze voor de verkiezin
gen aanbieden aan allen, die de docu
mentatie van het IKV ontvangen.
door Sicco de Jong
Microscopisch kleine waterdrup
peltjes kosten jaarlijks circa 300
mensen, autorijdend door Neder
land, het leven. In landen als
Oostenrijk en Zwitserland, waar
veel gladheid op de wegen voor
komt, wordt mist als relatief ge
vaarlijker beschouwd. In Neder
land bestaan daarvan geen statis
tieken, omdat regen en ijzel wor
den samengeteld. Wel is het aan
tal verkeersdoden in de mist dub
bel zo groot als dat bij sneeuw en
hagel, wat een indicatie is, dat
mist ook in ons land gevaarlijker
kan zijn.
In elk geval is mist verraderlijker. Bij
gladheid wordt langzamer gereden.
Daardoor wordt niet alleen de kans
op ongevallen kleiner, maar neemt
vooral de ernst van de ongevallen af.
Dat zich bij mist ook enige mate van
gladheid voordoet, realiseren de weg
gebruikers zich nauwelijks. Toch
wordt bij het dan ook natte wegdek
de remweg langer en het slipgevaar
groter. Het griezeligst is nog de be
perking van het zicht.
Automobilisten anticiperen in de mist
op hun geluk. Metingen van de Stich
ting Wetenschappelijk Onderzoek Ver
keersveiligheid uit 1968 gedaan op
de Afsluitdijk wezen uit dat bij 50
meter zicht de helft van alle automo
bilisten te hard rijdt en bij 30 meter
zicht bijna alle automobilisten boven
de dan aanvaardbare snelheid komen.
Mistbanken vergroten de risico's nog,
zoals vorige week bij de verkeersramp
op de weg Breda—Rotterdam bleek.
Hoewel dit ongeval gecompliceerd was
en niet alleen aan mist en te hoge
snelheden kan worden toegeschreven,
was het wellicht met een flexibel
waarschuwingssysteem maximum
snelheden aangepast aan wat verant
woord is beter afgelopen. Een der
gelijke signalering is technisch haal
baar, maar ook kostbaar.
Zolang nog niet wordt aangegeven
welke snelheid veilig is, kan men het
beste zijn maximum-snelheid in km.
Bij mist overdag groot licht en géén dimlicht voeren: als het licht
is verblindt groot licht niet.
per uur gelijkstellen aan het zicht in
meters: dus 50 km. per uur bij 50
meter zicht. Veel langzamer rijden is
ook dan niet raadzaam, want daardoor
kan men andere weggebruikers hinde
ren en zelfs aanrijdingen doen ont
staan.
Overdag dient men in de mist groot
licht te ontsteken: als het donker is
dimlicht. Helaas is slechts het voeren
van één mistlamp achter toegestaan,
wat volgens de SWOV onnodig ge
vaarlijk is, maar die ene lamp is
beter dan niets. Gewone achterlichten
zijn dn de mist immers zeer slecht te
zien. De mistlamp achter is een aan
zienlijk nuttiger accessoire dan ver-
stralers vóór, hoewel deze laatste bij
het rijden op bochtige wegen van nut
kunnen zijn.
Tegen de achtergrond van het ver-
keersdrama van vorige week, maar
ook van begin oktober vorig jaar bij
Schiphol, raden wij elke weggebruiker
met klem aan:
1. voer de juiste verlichting (gróót
licht overdag)
2. matig de snelheid naar rato van
zicht
3. bij verdikking van de mist niet
abrupt, maar pompend remmen
4. kachel aandoen en aanjager op de
voorruit richten
5. zorg voor goede banden (minimum-
profiel 2 mm).
Deze handelswijze kan levens redden.
De nieuwe Toyota 2000 Sedan met op de achtergrond de tweedeurs 2000 Hardtop.
Toyota-importeur Louwman Parqui
te Leidschendam heeft een nieuwe
Toyota 2000 aan zijn programma toe
gevoegd. Het model is geheel ver
nieuwd; de twee liter-motor heeft een
iets grotere inhoud gekregen dan de
1900 cc van de Corona, maar behoudt
hetzelfde vermogen van 113 SAE-pk
en de topsnelheid van 165 km per
Scania presenteert
veilige vrachtwagens
Het Zweedse concern Saab-Scania
maakt deze maand een tournee door
Nederland met een programma van
twaalf Scania-vrachtwagens en twee
autobussen van hetzelfde merk. Hier
bij wordt de nadruk gelegd op het
veiligheidsonderzoek. Met name op
het gebied van beremming, besturing
en cabine-veiligheid heeft Scania be
langrijke vorderingen gemaakt.
Saab-Scania Nederland N.V. te Zwolle,
o.m. het assemblagebedrijf van de be
drijfswagens voor de EEG, heeft be
kendgemaakt dat een 16-tons Scania
met een snelheid van 50 km per uur
tot stilstand kan worden gebracht bin
nen 12 meter, ongeveer even snel als
personenauto's. Mocht een deel van
het gescheiden remsystcem uitvallen,
dan is de remweg nog altijd beperkt
tot 22 meter.
De stuurbekrachtiging is zodanig, dat
de chauffeur zonder teveel moeite ook
bij bandenpech de Scania-trucks onder
controle kan houden. De cabines ver
werken zijdelings klappen van 1000 kg
van 3 meter hoogte er tegen ge
slingerd en het dak kan 15.000 kg
torsen.
uur. Het meest opvallende aan het
nieuwe type is de zeer complete uit
rusting.
Voor een prijs van 12.499 is de
Toyota 2000 voorzien van o.m. achter
ruitverwarming, radio, tijdklok, ver
stelbare hoofdsteunen en zonwerend
glas. Er zijn twee varianten op deze
Nieuwe 1800-versie
voor Fiat 124 Coupé
Voor de Fiat 124 Coupé van het
modeljaar 1973 komen er enkele ver
anderingen aan de carrosserie. Boven
dien zal een nieuwe versie met 1800
cc-motor aan het programma van de
124 Sportserie, die reeds uit een 1600
Coupé en een 1600 Spider bestaat,
worden toegevoegd. De nieuwe 124
Coupé met 1600 cc-motor komt nog
deze maand in Nederland. De 1800-
uitvoering zal later volgen. De intro-
duktie van beide geschiedt binnenkort
in Turijn.
Nieuw boekje van CBR
voor rij-examens
De Stichting Centraal Bureau Rijvaar
digheidsbewijzen heeft na twintig
drukken het boekje 'Eisen voor Rij
vaardigheid' vervangen. Het nieuwe
boekje heeft deze naam als ondertitel
en als titel: 'Het rij-examen'. Het is
veel ruimer geïllustreerd en het heeft
een uitvoeriger voorwoord, waarin de
kandidaat op zijn gemak wordt ge-
'Sedan', namelijk een hardtop en een
stationwagon, die elk 500 meer kos
ten.
De Sedan heeft vier deuren. Bij alle
modellen zijn de bumpers binnen de
contouren van de carrosserie ge
plaatst Met name de grille heeft een
modernere vormgeving gekregen ten
opzichte van de 1900.
steld. Daarin staat, dat de CBR-exami-
nator een strikt neutrale houding
moet innemen. Over het verhaal, dat
de adspirant-automobilist kan maken
indien dit niet gebeurt, wordt niets
vermeld.
Het boekje is tot stand gekomen in
samenwerking met ANWB, KNAC,
KNMV de motorrijdersvereniging
en de rijscholen, die ook elk het
overzichtelijke werkje verkpoen. De
prijs bedraagt 3.75.
Drie nieuwe toppers in
Duitsland op komst
Achtereenvolgens zullen de komende
weken BMW, Mercedes-Benz en Por
sche nieuwe modellen presenteren. De
nieuwe BMW 520 wordt een viercilin-
der met vermoedelijk een twee liter
motor. De Mercedes-Benz S-klasse be
staat uit drie opvolgers van de 280-
300-serie: een 280 S zescilinder, 2.8
liter en 160 DIN-pk een 280 SE en
een 350 SE. Ook Porsche werkt aan
een zescilinder op basis van de 911:
de Carrera. Deze krijgt een 2.7 liter
210 DIN-pk motor en is goed voor een
top van 245 km per uur.
