Eerste Wankel-auto voor
massaproduktie gereed
Nieuw werk in Drente
voor 90.000 manweken
Antilliaanse kritiek
op Kamerlid van KVP
AUTOBIOGRAFIE
Researchcentrum van
Porsche werkt ook
voor andere merken
W oningbouwvereniginger
zijn tegen nota
huur- en subsidiebeleid
Voor tuinbouw
aparte regeling
van gasprijzen
Veel bezoekers
op expositie in
Kröller-Müller
Morellenziektfyl
beperkt oogst 5
Onderzoek: voorkeur voor
gordels met automaat
Geweldig groi
fruitoverschoti
Machinist
neergeslagen
moeders-in-nood
Komend weekeinde
vrij rustig op de weg
411
Jongen verkracht
vrouw van zijn baas
Luis in tarwe nog
niet 'rampzalig'
Vrouw met auto
tegen boom gebotst
Bouwvergunning
voor familie Oost
UvA wil nu ook
studentenstop
medische faculteit
KWARTET DONDERDAG 20 JULI 1972
llinnonland IMII.
Ui
door Sicco de Jong
British Leyland
breidt Belgische
montage uit
Citroën's eerste Wankel-auto: de M 35, een variant op de Ami, waarmee gunstige resultaten zijn bereikt.
In Parijs, ergens binnen de Citroen-fabriek aan de Seinekade, staat een compleet nieuw model
klaar. Het is bestemd om voorzien te worden van een Wankel-motor en daarmee begin volgend jaar
in produktie te gaan. Het wachten is nog op het gereedkomen van de gezamenlijke fabriek van
Audi-NSU en Citroën te Artforweiler in het Saarg ebicd, die de draaizuigermotoren moet gaan maken.
Met die motoren wordt bet nieuwe Citroënmodel de eerste Europese Wankel-auto, die voor massa
produktie bestemd is.
Drie Europese autofabrieken hebben
tot nu toe wagens gebouwd met de
motor van het Wankel-patent: NSU,
Citroën en Mercedes. Alle drie zijn
gestart met een prototype, waarvan
slechts kleine aantallen gebouwd zijn:
de NSU Spider, de Citroën M 35 en de
Mercedes-Benz C 111. NSU heeft in
1967 de NSU Ro 80 uitgebracht, maar
ook van dit model bleef de produktie
beperkt tot middelmatige series, om
dat het nogal wat technische moeilijk
heden opleverde. Vanwege die proble
men bracht VW. na NSU overgeno
men te hebben, de oorspronkelijk
voor een Wankel-motor gebouwde Ro
70 alleen als K 70 met conventionele
Otto-motor uit.
De gegevens van de Ro 80 en ook die
van de Citroën M 35, waarmee 350
trouwe Franse Citroën-klantcn 'moch
ten' rijden, hebben tot zoveel prakti
sche research-resultaten geleid, dat de
motor met de roterende zuigers thans
ook in Europa volkomen produktie-
rijp is. De M 35 was een aangepaste
Ami, waarmee Citroën ervaringen kon
registreren voor een kleine wagen. De
Ro 80 behoort immers tot de topklas
se. De Citroën-klanten kochten de M
35 voor circa 8.000 en gingen een
overeenkomst met de fabriek aan. dat
zij steeds hun ervaringen zouden
doorgeven. Die ervaringen bleken zeer
gunstig.
Bij Mercedes ligt de ontwikkeling ge
heel anders, omdat de supersnelle
Wankel-sportwagen nog nooit buiten
de testcircuits gekomen is.
In 1967 richtten Citroën en NSU sa
men Comotor op om voor gezamenlij
ke rekening Wankel-motoren te gaan
bouwen. Eerder, in 1964, was Comobil
opgericht voor het gezamenlijk con
strueren van een Wankel-auto. Maar
van het Comobil-projekt kwam niets
terecht, nadat NSU door VW was
overgenomen en onderdeel van de
Audi-NSU-groep werd. Citroën heeft
eerst nu officieel verklaard alleen de
nieuwe auto te zullen bouwen en niet
de Duitse fabriek samen. Wel is het
mogelijk- dat VW of Audi-NSU later
motoren van Comotor afnemen. Zelfs
andere gegadigden zijn in Artfortwei-
ler welkom.
De Wankel-motor heeft intussen al
grote successen geboekt bij Mazda,
het merk van de Japanse fabriek
Toyo Kogyo. Toyo Kogyo wil de gehe
le Mazda-produktie 300.000 wagens
vorig jaar op den duur van Wan
kel-motoren voorzien. Thans worden
in de fabriek te Hiroshima al meer
dan 100.000 Wankel-motoren per jaar
gebouwd.
Volgens geruchten in Amerika zal
General Motors in september een uit
voering van de Chevrolet Vega 2300
met Wankel-motor introduceren. Dit
betreft echter, als dit juist is, een
experiment, zodat Europa op Amerika
nog een voorsprong in het Wankel-
projekt kan behouden.
De British Leyland Motor Corporati
on gaat 32 miljoen investeren voor
uitbreiding van haar assemblagefa
briek te Seneffe in België. In deze
fabriek worden de Mini's, de Austin
1100/1300, de Austin Maxi's en de
Morris Marina's gemonteerd. Deze wa
gens zijn voornamelijk voor export
bestemd met als grootste afnemers
Nederland, Frankrijk en de Duitse
Bondsrepubliek. De produktie wordt
nu opgevoerd van nog geen 50.000
wagens in 1971 tot 100.000 omstreeks
1975.
De totale assemblagecapaciteit van het
grootste Britse autoconcern in België
komt hiermee op 150.000 wagens per
jaar. British Leyland heeft behalve de
in 1965 geopende fabriek te Seneffe
nog twee bedrijven in Mechelen, waar
Triumph-personenwagens en Leyland-
trucks geassembleerd worden. De
vrachtwagenfabriek is vorig jaar met
de produktie begonnen.
De president van British Leyland,
Lord Stokes, heeft bij de aankondi
ging van de uitbreiding te Seneffe
meegedeeld in 1975 een half miljoen
auto's in de EEG te willen verkopen.
In Frankrijk stijgen de verkopen van
British Leyland dit jaar met 20%; in
Duitsland met 15%. In Nederland is
de sterke teruggang van British Ley
land gedurende de laatste jaren tot
staan gebracht. Dit jaar verkoopt de
Britse autofabriek met de merken
Austin, Jaguar, Morris, MG, Rover en
Triumph een kwart miljoen auto's
in het EEG-gebied. In Italië heeft
British Leyland onlangs de auto-afde
ling van Innocenti, die de Engelse
wagens te Milaan in licentie bouwt,
overgenomen.
DEN HAAG Hoewel aardolie en
gas begin 1973 duurder zullen worden
als gevolg van de gelijktrekking van
de accijnzen in de Benelux, zal voor
de tuinb|^w een regeling gelden
waarbij de vrijstelling van accijns ui
terlijk op 1 jfouari 1974 wordt afge
schaft.
Hierop wijst het landbouwschap, om
dat 'de discussies waren aangewakkerd
na berichten dat de olie- en gasprij
zen met 30 tot 40 procent zouden
stijgen. 'Het schap heeft diverse malen
met minister Lardinois gesproken
ovxer de gevolgen en de minister
heeft gezegd ervoor te zullen zórgen
dat de concurrentiepositie van de Ne
derlandse tuinbouw niet verslechtert'
ten gevolge van de accijnsharmonisa
tie'. aldus het landbouwschap.
De kleine autofabriek Porsche heeft in de afgelopen drie jaar een re
searchcentrum te Weissach aan de autobaan Stuttgart-Karlsruhe
gebouwd en sterk uitgebreid. Dit was mogelijk, doordat Porsche
niet alleen voor de eigen modellen en het racewagenprogramma on
derzoeken verricht, maar tevens voor andere automerken. Met name
voor Volkswagen, Daimler-Benz, Fiat en Chrysler-France heeft Por
sche ontwikkelingsopdrachten uitgevoerd.
Schansspringen bij Porsche: een methode om het onderstel van de
wagen te testen.
Reeds vóór de tweede wereldoorlog
werkte dr. Ferdinand Porsche voor
Daimler-Benz en ontwierp hij Volks
wagen-modellen voor NSU, Zündapp
en tenslotte voor de 'Kraft durch
Freude'-fabriek. Behalve zijn beroem
de creatie van de kever nog altijd
's werelds bestverkochte auto heeft
hij de hand gehad in het basisont
werp van de eerste na-oorlogse Re
nault 4. Toen hij in 1951 overleed
heeft zijn zoon Ferdinand (Ferry) de
onderneming te Stuttgart voortgezet
met de produktie van snelle sportwa
gens. In 1969 ontwierpen Porsche en
Volkswagen samen de 'VW-Porsche
914', een projekt dat geheel gezamen
lijk werk was. Zowel VW als Porsche
worden in Nederland geïmporteerd
door Pon in Leusden.
In 1969 werd eveneens begonnen aan
de bouw van het ontwikkelingscen
trum te Weissach. Op het ogenblik
werken hier al 500 mensen en zijn er
o.m. een slipbaan, een circuit en een
speciale testbaan met verschillende
soorten slecht wegdek en een spring-
schans aangelegd. Verder worden er
uitlaatgastests, klimaattests en ban
dentests verricht en is er een geluids
kamer. De research betreft behalve
personenauto's en racewagens ook
grondverzetmachines. militaire tanks
en terreinvoertuigen.
1)EN HAAG Het 'overleg centrales van woningcorporaties' heel^
de. regering gevraagd niet over te gaan tot de voorgenomen wij*
gingen van het huur- en subsidiebeleid, voor er een verdere bestp
dering en overleg met betrokken hebben plaats gehad.
OTTERLOO De tentoonstelling
'Van Van Gogh tot Picasso' uit Mos
kou en "Leningrad, die onlangs wegens
grote belangstelling is verlengd tot 30
juli, trekt meer bezoekers dan enige
eerder door het Kröller-Müllermu-
seum in het Nationaal Park de Hoge
Veluwe georganiseerde tentoonstel
ling. In de loop van vrijdag wordt de
200.000ste bezoeker of bezoekster ver
wacht.
Bij de in 1968 gehouden Henry Moore-
beeldententoonstelling, die eveneen.-
veel publiek trok, bleef het aantal
bezoekers onder de 150.000. Het aantal
buitenlandse bezoekers is ditmaal ook
groter dan ooit tevoren. De 200.000ste
bezoeker of bezoekster mag rekenen
op de aanbieding van bloemen, een
catalogus van de tentoonstelling, een
fraaie reproduktie.
Zij betreuren het dat zij bij de voor
bereiding van de regeringsnota niet
zijn geraadpleegd. In dit overleg zijn
verenigd het Nederlands christelijk
instituut voor volkshuisvesting in De
Bilt en de nationale woningraad te
Amsterdam. Zij reageren met de brief
op de voorstellen in de nota volks
huisvesting over het huur- en subsi
diebeleid.
De brief is gezonden naar de minister
van volkshuisvesting en ruimtelijke
ordening, de Tweede-Kamerleden, de
raad voor de volkshuisvesting en de
sociaal economische raad.
Het centraal overleg zegt verwonderd
te zijn over de nieuwe wijze van
'kostprijsstelling' en wijst op de vol
gende problemep:
De nadere regerling van individue
le huursubsidiëring en de wijze waar
op een dergelijk stelsel ten opzichte
van de huurders, met name de min
der draagkrachtigen onder hen, zal
uitwerken.
De eigen positie en verantwoorde
lijkheid van het wonihgeorporatiewe-
zen als fundamenteel instrument in
de sociale woningvoorziening.
De omvang van de continuïteit van
het nieuwbouw- en verbeteringspro
gramma als gevolg van de te verwach
ten geringere bereidheid van pensi
oenfondsen en andere institutionele
beleggers tot investering in deze sec
tor,
De financieringsproblematiek die
ontstaat wanneer kapitaalverstrekkers
in onvoldoende mate bereid zijn om
aan het nieuwe systeem aangepaste
leningsvormen toe te passen,
De specifieke problematiek die de
ze regeling voor het gesubsidieerde
eigen woningbezit oproept,
De risico's en onzekerheden v<
huurders, woningcorporaties. and<
woningexploitanten, financiers en 1
slotte ook voor de overheid zelf n
betrekking tot de toekomstige ontw
kelingen.
ELST De Monillia, een door frufien
telers gevreesde ziekte van morellfng
(kersen voor inmaak) heeft in Uog
Gelderse rivierengebied kwekers tiegen.
duizenden guldens schade berokketftop
Dit zei gisteren de directeur van i(ena
veiling Kesteren en omstreken. Deiche
veiling is voor ons land de belangri; idi
ste voor de morellenverkoop. eei
De veiling kon namens de Betuw»ouc
fruittelers ongeveer 35 ton morelli Blei
aanbieden, ongeveer een kwart vjrusl
hetgeen vorig jaar aan de mar eef
kwam. Oorzaak is de Monillia. 1 ont
prijzen voor de morellen waren dit jau
1,70 per kilo, vorig jaar werd 1 t00l
1,10 per kilo betaald.
ANWB, Consumentenbond en
Veilig Verkeer Nederland heb
ben bij een onderzoek naar het
bedieningsgemak voor autogor
dels hun voorkeur uitgesproken
voor de driepuntsgordel met au
tomaat. Onder automaat wordt
dan niet verstaan een oprolappa-
raat, maar een instrument dat de
gordel vrij strak trekt, meerekt
bij langzame bewegingen en blok
keert bij snelle bewegingen. Een
eenvoudig oprolapparaat, dat de
gordel Slechts schijnbaar strak
trekt, kan zelfs gevaarlijk zijn, zo
blijkt uit het consumentenonder
zoek.
Bij het onderzoek, dat deze maand
gepubliceerd is in Autokampioen en
Consumentengids, zijn de meest gang
bare gordeltypen vergeleken. Het ge
makkelijkst te bedienen zijn de Dyna-
safe Automaat 87.50) en de Klip-
pan 600 Automaat 113.43). Het ge
makkelijkst te begrijpen zijn de Win-
gard RCF 67 van Coenen die
gemonteerd is op de Audi's, Datsuns,
Isuzu's, Skoda's, Suzuki's en Toyota's
en circa 32 kost en de Ford
gordel van 27.50 beide heupgordels.
Drie driepuntsgordels zijn voorzien
van een schokdempersysteem, dat dus
juist iets meegeeft bij snelle bewegin
gen, zoals die door aanrijdingen
ontstaan. Het zijn de Coenen Wingard
die met drukknopsluiting 51.50
kost en met éénhandsbediening
61.85, de Klippan Manomatic
68,90) en de Renault-Peugeot-gordel
61,56). Hiervan is de Renault-Peu-
geot-gordel het gemakkelijkst te be
dienen. De Peugeot-gordel verschilt
maar in één opzicht van die van
Renault: daar zit de verstelgesp in het
heupdeel in plaats van in het schou-
derdeel.
Er bestaan drie systemen van slui
ting:
de dekselsluiting, zoals vliegtuig-
stoelen die ook hebben;
de drukknopsluiting waarbij de
gordel met één druk op de knop los
schiet, en
de heksluiting, waarbij een gesp
met bek over een beugel op de vloer
van de auto schuift.
De heksluitingen zijn moeilijk of he
lemaal niet open te krijgen, wanneer
zij scheef op de beugel geklemd zit
ten. Dit risico bestaat vooral als men
de gordel te los omdoet. In het onder
zoek worden als voorbeelden daarvan
de Coenen Wingard Rotor Buckle, de
Klippan 600 Automaat en de Renault-
gordel genoemd. Bij de Renault-Peu-
geot-girdel is er echter een rode los-
treklus 'voor de duidelijkheid', zoals
het onderzoek vermeldt. Niet vermeld
wordt, dat daarmee de Renault-Peuge-
ot-gordel altijd losgetrokken kan wor
den.
De organisaties, die het onderzoek
hielden, pleiten voor standaardisatie
van sluitingen, juist om het gemakke
lijker te maken mensen uit hun auto
te verlossen na aanrijdingen. Ook uni
formiteit in de manier van verstellen
zou een voordeel zijn, omdat daarmee
het juist gebruik bevorderd wordt.
Dit juiste gebruik is dat de gordel
strak getrokken moet worden.
BRUSSEL (ANP) —Dit Jaar
in de gemeenschappelijke markt
overschot van driehonderdduizend I
appelen, zeshonderdduizend ton
en honderdduizend ton perziken
wacht.
De Europese Commissie wil da
dat de bestaande EEG-regeling
het rooien van boomgaarden verrula
wordt. Ze heeft ''e ministerraad von
gesteld, de rooipremie voor perzik-1
perenboomgaarden te verhogen. I
premie zou dan voor honderd proci
door het Europse Landbouwfonj
moeten wordön betaald in plaats
voor de helft. t -><•
Behalve dit stelt de commissie
enkele andere wijzigingen, van
gemeenschappelijk groenten- en frj^
reglement voor, om de, .njtvoèr 'v,
groenten en fruit te verg^makké)
ken. ,i
AMSTERDAM Een Amsterdam}
taxichauffeur heeft in de nacht
dinsdag op woensdag op dé Schepl
laan in Buiksloot de 63-jarige scheel
werktuigkundige W. Tannenbaum q
een diepe hoofdwond liggende op I
rijweg aangetroffen. Hij bracht f
man naar het politiebureau in Nool
De man verklaarde daar dat hij d£
twee mannen, waarvan hij geen sis#'
lement kon geven, was aangevalli.
die hem een klap met een stok r
zijn hoofd hadden gegeven en beroiL
van zijn portefeuille met 50. P
behandeling in een ziekenhuis konj
scheepswerktuigkundige naar zijn i
ning in Zuid terugkeren.
I
Het nut van de autogordel is overi- 1 i i j
gens in Australië gebleken, waar sinds A artdnl^rmlTl nPlTlt
1 januari het dragen van gordels •^Vcl1 löUlöUUIU llCipi
verplicht is. Het aantal ongevallen
nam met ongeveer tweederde af bij
de automobilisten, die gordels droe
gen. Ook Oostenrijk werkt nu aan een
wet om het dragen van autogordels
verplicht te stellen.
KEULEN (KNP) Het aart^bisdï-
Keulen zal op de begroting vnor 4 LI
DEN HAAG Iet verkeer zal het
komende weekeinde betrekkelijk rus
tig zijn, zo verwachten Rijkspolitie en
ANWB. Oorzaak - er is geen wisse
ling van vakantieperiode voor collec
tief sluitende bedrijven, maar als het
weer goed is, kan het recreatieverkeer
toch weer voor verrassingen zorgen.
om zwangere vrouwen van
4êh.
doeld,
ortus te weerhawïëi
De aartsbisschop van Keulen,
dinaal Hoeffner, heeft zich de laat
maanden meerdere malen krachtig u yan
gesproken tegen verruiming van
abortus-wetgeving. Met klem vroeg UTI
de politici door sociale maatrege*becf
de oorzaken, die tot een abortus 1
nen leiden, weg te nemen. De bisdcfle i
men Osnabrtick en Spiers hebl
soortgelijke maatregelen aangekèjgd
digd. "besl
Van onze correspondent
ASSEN Als de wensen van de provinciale commissie voor de
werkgelegenheid in Drente worden vervuld, dan zal in het kader van
het tweede werkgelegenheidsprogramma van de regering nieuw werk
ln Drente komen voor 90.000 manweken.
Van de beschikbaar gestelde 600
miljoen voor dit tweede werkgelegen
heidsprogramma komt ruim 116
miljoen voor Drente beschikbaar;
voor gemeente en waterschappen ƒ58
miljoen en voor rijkswerken in Dren
te nog iets meer dan 58 miljoen.
De rijkswerken zullen in twee fasen
worden uitgevoerd, waarvan de twee
de in het najaar nader zal worden
bekeken tegen de achtergrond van de
dan bestaande werkloosheid. Voor ge
meenten en waterschappen uit te voe
ren werken zijn arbeidsintensief en
tullen mede dienen tot verbetering
van structuur en milieu.
Op het programma van de provinciale
commissie staan o.a. de besteksklare
werken voor een centraio zuiverings
installatie in noordwest-DTentc en zui
veringsinstallaties in Gieten en Wes-
terbork. In een lantal gemeenten zul
len rioleringen «orden aangebracht.
Verder staan op dat programma een
aantal zwembaden en sportvelden,
wegverbeteringen en werken ln het
kader van de recreatie.
Van de subsidie voo- deze werken
zouden dan ƒ18 miljoen in het rayon
Assen, ƒ3,7 miljoen in het rayon
Beilen, ƒ9.5 miljoen in het rayon
Van een verslaggever
NIJMEGEN Een 18-jarige schip
persknecht uit Bergen op Zoom heeft
gisteren tegenover de Nijmegense po
litie bekend, in de nacht van dinsdag
op woensdag te hebben gepoogd de
34-jarige vrouw van zijn werkgever in
Nijmegen te verkrachten. Toen zij
zich verzette, had hij haar met een
knuppel zo hevig geslagen, dat zij
zware hoofdwonden en een kaakbreuk
opliep. Hij had haar daarna in een
greppel geduwd en tegenover de poli
tie een kleurrijk verhaal opgedist over
een aanslag, waarvan hij ook zelf
bijna liet slachtoffer sou zijn gewor
den.
Borger, 5.9 miljoen in het rayon
Coevorden. 11.6 miljoen in het ray
on Emmen. bijna ƒ3 miljoen in het
rayon Hoogeveen en ruim ƒ6 miljoen
ln het rayon Meppel worden besteed.
De door de commissie voorgestelde
rijkswerken bestaan uit nieuwbouw
(o.a. soao-centrum in Norg), wegen
aanleg. sportzalen, ontsluitingen van
industrieterreinen en vrij veel restau
ratiewerkzaamheden. Ook het centrum
voor vakopleiding voor volwassenen
ln Emmen staat op dit programma.
Voor de eerste fase is een subsidie
van 25,5 miljoen beschikbaar, waar
mee ruim 17.000 manweken zijn ge
moeid. Voor de tweede fase heeft de
provinciale commissie reeds een lijst
van werken ingediend.
SCHEEMDA Oldambster boeren
hebben last van luis in de tarwe. Dit
betekent voor hen een 'behoorlijke
schade post', die volgens de landbouw-
voorlichtingsdienst echter nog niet
rampzalig kan worden genoemd.
Er zijn onlangs enkele chemische be
strijdingsmiddelen vrij gegeven, maar
de effectiviteit hiervan is dubieus.
Spuiten kan schadelijker zijn dan luis
en men gaat er dan ook liever nog
niet toe over.
Van onze correspondent
AMEN De 22-jarige Amsterdamse
studente mej. J. M. P. is gistermiddag
in Amen (gemeente Rolde) met haar
auto in een bocht van de weg tegen
een boom gebotst. Ze kwam daarbij
zodanig knel te zitten, dat ze uit het
wrak van de auto moest worden ge
zaagd.
TIENDEVEEN Ondanks het feit
dat het bestemmingsplan geen wo
ningbouw toelaat, willen B. en W.
va n Beilen aan de familie Oost te
Tiendeveen tóch een bouwvergunning
verlenen.
Het college stelt voor grond aan de
kerkweg voor 8.000 te verkopen. Het
Beiier gemeentebestuur wil Tiende
veen leefbaar houden en daarom der
tig woningwetwoningen in het dorp
bouwen. Het totale aantal komt daar
door op 90. B. en W. vinden dit,
gezien de vraag, zeker verantwoord.
G.S. achten zes woningwetwoningen
voldoende voor Tiendeveen. dat met
een handtekeningenactie reeds scherp
tegen de provinciale plannen heeft
geprotesteerd. De gemeenteraad van
Beilen heeft reeds eerder in een mo
tie zijn ongerustheid over de plannen
van G.S. uitgesproken. Met het verle
nen van bovengenoemde bouwvergun
ning zetten B. en W. het provinciaal
bestuur de voet dwars. Het betreft
namelijk een particuliere woning en
daarvan ma» er geen een meer ge
bouwd worden.
1 akbondsvoorzitter verontwaardigd
WILLEMSTAD De kritiek van het Nederlandse Tweede Kamerlid
P. H. van Zeil (KVP) op de houding van Curagaose vakbond tijdens
de staking bij Texas Instruments heeft hevige verontwaardiging op
gewekt bij de voorzitter van de Curagaose federatie van werknemers
E. Ong-A-Kwie. Het Kamerlid heeft zojuist een bezoek van twee we
ken beëindigd aan de Antillen.
ied
e 1
arbc
Bij zijn vertrek verklaarde hij op een
persconferentie, dat de staking bij
Texas Instruments op Curasao
waarbij het ging om de wel of niet
erkenning van de vakbond door de
Amerikaanse onderneming voorba
rig was en dat niet alle legale wegen
waren bewandeld, alvorens de staking
werd uitgeroepen.
Ong-A-Kwie verklaarde later, dat hij
zeer verbaasd was over de kritiek van
het KVP-Kamerlid. 'Tijdens zijp ver
blijf heeft de heer Van Zeil, een ex-
vakbondsman, geen contact;met ons
opgenomen. Het probleent ,van Texas
Instruments dateert niet Van vandaag,
maar het is een reec}S drie jaar sle
pende zaak. AlvoreijV tot een uit
spraak over deze zaak te komen was
het een zaak van fatsoen geweest,
wanneer de heer Van Zeil tenminste
contact met de betrokken bond had
opgenomen alvorens tot conclusies te
komen.'
Het Kamerlid was op de Antillen
geweest voor bijstand bij de cao-be
sprekingen met de Antilliaanse lucht
vaartmaatschappij. Verder wilde het
Kamerlid zich tijdens zijn bezoek van
twee weken aan de Antillen (en de
komende week in Suriname) oriënte
ren ten behoeve van de KVP-fractie.
Bij zijn vertrek verklaarde hij als
oplossing voor de zelfstandigheid te
zien het scheppen van een Tweeka
mer-systeem waarvan de Tweede Ka
mer wordt gekozen op basis van 'een
qian, één stem,' terwijl de Eerste
Kamer zou moeten bestaan uit een
Vertegenwoordiging op basis van ge-
lijkheid met een preventief karakter.
In die Eerste Kamer moet dan een
soort saamhorigheid en solidariteit
nsfc
ichi
tan*
inva
litk
AMSTERDAM De universiteit vfiad
Amsterdam gaat de regering vri
een studentenstop af te kondigen
haar medische faculteit. Dit besllGM]
werd gistermiddag met kleine m<*»pp
derheid door de universiteitsraad fcepl
nomen. Krit
Jietr
Het was de derde keer dat dit ondfc<...
werp werd besproken; tweemaal efteei
der was de aanvraag voor een stud irgv
tenstop afgewezen. een
De overweging van de voorstemm ton
was, dat onbeperkte inschrijving vfcen
medische studenten tot een chaos
leiden omdat er namelijk ongei
negenhonderd mensen méér deze s*ï)e
die hebben gekozen dan de univi
teiten kunnen opvangen. Voor i£ecl
andere medische faculteiten was
een stop aangevraagd.
De tegenstemmers menen dat de sl
die dus nu overal zal gelden, vers#
erd werkt op het bestaande tekort
opleidingscapaciteit. En dat ten
kan worden voorzien dat de behoe l.
aan artsen in de toekomst aanzienl IC;
groter gaat worden. Een veeg tek
vinden zij dat de regering haar bi
van bezuiniging op het medisch
derwijs kennelijk wil voortzetten,
zien het feit dat minister De Bri
onder andere is afgetreden uit prot#^
m
dat
geb;
hek
dag
tuss
tegen vertraging in de bouw
academische ziekenhuizen, d
Door geen studentenstop aan te
gen (de minister kan in deze z
niet zelf het initiatief nemen) hadt
idd
Het-'Vantal bezoekers aan de
EemsMWerHexpositie) is deze week
tot jiftfduizend gestegen. Het echtpaar,
Möprrtfiin uit de Jozef Israëlstraat in-,
Sningen kreeg geschenken aangeboigroeien, die over moet gaan op de len stellen aan de hand van de n<x )ev(
ëéVi door het havenschap Delfzijl. L bevolking.' situatie die dan te voorzien was.
wej
zij het probleem van de opleidings Qen
paciteit duidelijker aan de orde ^f(^i
Wtóööï
