lerlies NS meer
n ooit tevoren
Concentraties gaan door
in verzekeringssector
Pond in Europa
onder druk
Jachtbouw is te
veel versnipperd
OAPEC steunt Irak
en Syrië financieel
dmarkt nog
r ruim
kstaat ned.bank
in
o. :v;r;
Witte pompen: Shell-
oorlog nutteloos
Moeilijkheden met namen
bij fusie TU B-Stokvis
'Houtvaart' bezig
met reorganisatie
Ook Lufthansa over
'71 in rode cijfers
Ned. fondsen in New York
Zorgeloosheid
DOW JONES INDEX
Amerikaanse goederenmarkten
Enka en Tokyo Rope
technisch samen
lit
New York vast gestemd
Stagnerende export
stelt Tsjech teleur
CWARTET WOENSDAG 21 JUNI 1972
Flnancien/eoonomle TI3/DRL15
onzer verslaggevers
Het verlies van de Nederlandse Spoorwegen over 1971 is gestegen tot 257 miljoen gulden
i 115 miljoen gulden meer dan het verlies in 1970. Bij de vaststelling van dit record-bedrag is
rwerkt een bijdrage van het rijk voor de zogenaamde bedrijfsvreemde lasten en 35 miljoen
rage voor betaling van rente op in het verleden aangegane leningen.
ig van het verlies moet voor-
t worden in het afnemen van
renvervoer (ondanks tariefs-
•n bijna 17 miljoen minder
170) en kostenstijging voor
(salarissen socialé lasten)
houd van het materieel. In
isp. 100 miljoen en 31 mil-
T.
ligersvervoer nam iets toe,
leggen: alleen dankzij een stij-
I liet zgn. aanvullend vervoer
larten, vakantiereizen e.d.)
itschappelijk belangrijk' ge-
basisvervoer van reizigers
lone kaartjes en abonnemen-
gemeten in reizigerskilome-
s iets af
btie
rerslag wijt deze stagnatie in
zonder meer aan de tussen-
iefsverhoging van 1 juli 1971
n half jaar na de tariefsver-
an 16 december 1970. Overi-
de dankzij deze tariefsverho-
wam er uit het reizigersver-
1971 een bedrag van 54 mil-
len méér binnen,
oekomst betreft voert de NS-
nog steeds een beleid dat
is op verbeteringen in het
'ervoer. o.a. met behulp van
•nsregelingen, betere stations,
ijnen en modernisering van
ezen.
il factoren heeft de NS ech-
zelf in de hand, zoals de
ing van nieuwe spoorlijnen,
m van een parkeerbeleid bij
insgebouwen en meer in het
i het beleid ten aanzien van
ke ordening en milieu,
regelmatig gevoerd onderzoek
it de aanwezigheid van voor
ons en parkeergelegenheid
e invloed is op de keuze van
trein. Met name op lange
worden percentages van
n vijftig gevonden van reizi-
het toch maar beter of handi-
len de auto thuis te laten.
anisatie
^ctor van het goederenvervoer
thans aan de gang zijnde
satie door. Met andere woor-
zullen nog meer land- en
|en worden gesloten. Het aan-
Ideze goederenstations is tou-
Idert eind 1968 reeds vermin-
lt 279 (tot 167).
W- directie gelooft dat bij de
Meer reizigers, maar groter verlies.
sluitingen in het verleden 'geen we
zenlijke sociaal-economische belangen'
in het gedrang zijn gekomen. Maar nu
het proces van sluitingen doorgaat,
zullen argumenten als ruimtelijke or
dening en regionale ontwikkeling
steeds belangrijker punten van over-
weging moeten worden.
Aan de andere kant onderkent de NS-
directie ook de mogelijkheid om meer
rendabel goederenvervoer aan te trek
ken, maar die mogelijkheid is voorlo
pig meer theorie dan praktijk. Die
mogelijkheden liggen namelijk vooral
in de grote haven- en industriegebie
den. Om die kansen te benutten zijn
echter zulke grote investeringen no
dig, dat de spoorwegen zelf daarvan
niet het risico durven te dragen (op
nieuw een voorbeeld van een beleid-
vaststelling waarin de N.S. zich van
anderen afhankelijk voelt).
Streekvervoer
Het streekvervoer (waarin de NS door
middel van tal van dochter-busonder
nemingen deelneemt) liep in 1971
opnieuw terug nu met ongeveer
vijf pet. (tegen drie pet. in 1970).
Alle NS-busondernemingen samen le
den een verlies van 34 miljoen.
j RDAM De geldmarkt is in
lopen week zeer ruim geble-
t officiële tarief voor daggeld
nog steeds 0.5 pet, maar vol-
Idhandelaren worden zaken op
it 0.25 pet gedaan. Marktkrin-
-achten voorlopig geen veran-
de situatie. Mogelijk kan
rkrapping optreden tegen het
an de maand wegens de ulti-
ragingen cn begin juli als de
op de jongste staatslening
leschieden.
Wl'afgelopen week vloeide 522
)i de schatkist in de markt. Het
frrichtte forse betalingen, o.a.
pgen aan de gemeenten en va-
Ondanks een uit-
van de bankbiljettencirculatie
n nieuw recordbedrag van
mrd, konden de banken hun
lij de centrale bank verhogen
2 min. Geldmarktkringen ach-
overigens niet onmogelijk dat
ikbiljettenomloop over enkele
als de vakanties goed op gang
de 11 mrd zal overschrijden.
Ido 'andere ingezetenen' ver
een forse stijging met 147
182 min, waaraan volgens
ngen de Bank voor Neder-
ll pe Gemeenten voornamelijk de-
In duizenden guldens
12 juni 19 Juni Verschil
6 897.488 6.897.488 onv
2.908 469 2.892.772 —15.697
Dit is één van de aanbevelingen van
een in januari 1971 gestart structuur
onderzoek naar de Nederlandse jacht
en botenbouw, dat in opdracht van de
Hiswa en met steun van het ministe
rie van economische zaken werd uit
gevoerd. Het onderzoek had als doel
het schetsen van de toekomstperspec
tieven van de Nederlandse jacht- en
botenbouw.
De huidige grote bouwers, die jachten
op bestelling leveren, behoeven hun
bedrijfsomzet wat omvang betreft
niet ingrijpend te wijzigen. Indien
deze bedrijven de marktgroei volgen
hebben zij, onder bepaalde voorwaar
den, goede toekomstmogelijkhe
den. Slechts voor een minderheid
van de huidige middelgrote bouwers
op bestelling is voqrtbestaan als
jachtbouwer mogelijk. De concurren
tie van seriebouw is hier sterker dan
bij de grote broers en zal de komende
jaren nog toenemen. Deze bedrijven
zullen zich vooral door de kwaliteit
van de uitvoering en door een exclu
sief ontwerp tegenover de seriebouw
moeten handhaven. Voor het meren
2.352.288 2.352.288
504 600 504.600
onv
uxirU'ii
iel
U*.
ie.
ial deviezen
'W ftten
13 406.30613.395.S44
10 656.30110.
779 069
197.126
35 536
174.911
43.124
3.259
855 985
20.009
357.420
281.575
18.406.30613.
11.936.55111.
14.192
80.77
749.873
256.960
472.148
182 588
172.456
42.476
2 097
855.985
20.000
357.420
283.843
395.844
.925.859
14.181
82.94
+7.922
onv
615
+44
—3.314
—10.462
93.572
—522.109
+275.022
+147.050
—2.455
—2.648
—1.162
onv
+2.268
—10.462
—10.592
CTENKOERSEN
fD VERKEER
"ERDAM (ANP) In het tele-
h effectenverkeer kwamen gister-
1 de volgende koersen tot stand,
n haakjes staat de officiële
lit lers van gistermiddag. AKZO
O). Hoogovens (77.40), Kon.
120.70-121.00 gl (120.40), Philips
L55.20 gl (54.80), Unilever 137 20-
(137.30), KLM (110.00).
DEN HAAG De 'witte' pompenhou-
ders vinden de prijsverlagingsactie
waarmee Shell 'een benzine-oorlog'
heeft ontketend, geen succes. Hun
organisatie, de stichting VCB, zegt
dat uit een door haar gehouden tele
fonische enquête blijkt, dat de verko
pen bij vrije pompen niet zijn terug
gelopen: sommige stations melden
zelfs een gestegen omzet.
De Shell wilde nog niets zeggen over
de resultaten van de aktie, 'we heb
ben meer tijd nodig om dat te peilen',
zo zei een woordvoerder. Ook over de
duur van de prijsverlaging (drie
cent) kon nog niets worden gezegd.
Volgens de CVB wordt over enkele
maanden goed duidelijk wat de in
vloed van de benzineoorlog op de
marktaandelen van de vrije handel en
de maatschappijen is. De organisatie
wijst erop dat de in 1966 door Esso
ontketende oorlog de 'witte pompen'
toen een groter marktaandeel heeft
gegeven. 'De consument laat zich niet
in de war brengen door dergelijke
prijsmanipulaties'. Het marktaandeel
van de 'witte pompen' is ca 17 pet.
deel van deze middelgrote bedrijven
zal als jachtbouwer merendeels omzet
door nieuwbouw of reparatie in de
komende jaren geen plaats zijn. Deze
bedrijven kunnen een goede toekomst
hebben door zich toe te leggen op de
watersportservice, zoals reparatie, on
derhoud, gecombineerd met een da
ler- of importeurschap of verhuurder.
Naast seriebouw en bouw op bestel
ling telt de bedrijfstak ongeveer 400
kleine jachtbouwers, die zich volgens
het onderzoek in meerderheid zullen
moeten gaan toeleggen op het terrein
van de watersportservice. Deze service
zal voldoende toenemen om hun een
uitwijkmogelijkheid te geven.
Het totaal aantal bedrijven in ons
land op nieuwbouwgebied: 550-600.
De totaalomzet van de Nederlandse
jachtbouwbedrijven is ongeveer 225
miljoen. Het aantal werknemers in de
bedrijfstak is 5.000.
AMSTERDAM De nieuwe naam
'Technische Handels Combinatie
(THC) voor de gefuseerde bedrijven
R. S. Stokvis en Technische Unie
Beheer heeft bij enkele ondernemin
gen met gelijksoortige of gelijkluiden
de namen tot bezwaren geleid. Daar
om is besloten de nieuwe houdster
maatschappij de naam te geven van
Technische Handelsvereniging (THV)-
International, zo is in de jaarvergade
ring van Technische Unie Beheer be
kendgemaakt.
Ook de naam Technische Unie Stokvis
Combinatie (TUSCO) voor de Combi
natie Technische Unie en de hoofd
groep installatie van Stokvis heeft
bezwaren opgeleverd. Hierover is op
het ogenblik een gesprek gaande.
Voorlopig wordt de naam daarom nog
voluit geschreven.
De heer K. Fibbe, commissaris van
TUB en voorzitter van de raad van
bestuur van OGEM (deze onderne
ming heeft een belang van 51 pet in
TUB), verklaarde dat door de opne
ming van Stokvis in OGEM-verband
de winst van Stokvis met tenminste
4,4 min zal moeten stijgen, wil de
winst per aandeel OGEM gelijkblij-
ven, aannemende dat 100 pet van de
aandelen Stokvis worden aangemeld.
Op het ogenblik is 85 pet aangemeld,
aldus de heer Fibbe.
ROTTERDAM Om de continuïtiet
van het bedrijf te waarborgen, is de
directie van 'Houtvaart' een herstruc
turering begonnen. Als onderdeel
daarvan is zij overgegaan tot de op
richting van een dochteronderneming
die zich zal gaan bezighouden met o.a.
het verwijderen van aangroei op de
huid van zeeschepen.
'Houtvaart' heeft over 1971 een netto
winst behaald van 1,6 min tegen
1,8 min in 1970. Voorgesteld wordt
het dividend op onveranderd 9 pet. te
bepalen. Eind 1971 is besloten deel te
nemen in de Transatlantic Express
Line (TEL) in Antwerpen, die een
geregelde lijn van Europa naar de
Oostkust van Canada en vice versa
exploiteert.
De directie acht het thans uitermate
moeilijk, zo niet onmogelijk om «le
schepen in de wilde vaart rendabel te
exploiteren. Het m.s. Rotte is daarom
in de TEL ingezet en de tot nog toe
bereikte resultaten zijn zodanig dat
nu de mogelijkheid wordt onderzocht
om tevens de 'Vlist' in deze lijndienst
op te nemen.
BONN De Lufthansa, de Westduit-
se nationale luchtvaart maatschappij,
heeft over 1971 een verlies geleden
van DM 34 min. Over 1870 maakte zij
een nettowinst van DM 12,9 min.
De onderneming zal het dividend pas
seren na over 1970 nog 4 pet. te
hebben betaald. Op de lijndiensten is
vorig jaar een verlies geleden van
DM 81 min., tegen een winst van
DM 41 min in 1970.
De president-directeur van de Luft
hansa meent dat er in 1972, ondanks
de blijvende uitwerking van de mark-
revaluatie op de inkomsten toch
winst kan worden gemaakt als de rest
van het jaar normaal verloopt De
resultaten waren tot eind mei 1972
ongeveer DM 50 min gunstiger dan
eind 1971 werd verwacht. De omzet
was in jan.-mei 32 pet. groter dan in
1971.
Delta Lloyd wil echter nu eerst rust
AMSTERDAM Aan de concentraties in het verzekeringswezen in
ons land is beslist nog geen einde gekomen. Wij zitten nu eenmaal
met een te groot aantal verzekeringsmaatschappijen. Er zal dan ook
in de toekomst nog wel iets gebeuren. Wat ons zelf betreft: wij wil
len nu graag eerst wat rust hebben om de eigen zaken op orde te
brengen', zo zei mr. J. P. Barth, lid van de raad van bestuur van de
Delta-Lloyd Verzekeringsgroep in een toelichting op het jaarver
slag 1971.
Wat de niet doorgegane fusie van de
Delta Lloyd met de AMEV en AGO-
Verzekeringen betreft wilde hij
slechts zeggen, dat men door de fusie
gedragsregels genoodzaakt was ge
weest in een erg vroeg stadium ken
nis van de besprekingen te geven.
'Dat kan zijn voordelen hebben, maar
er kleven ook grote bezwaren aan',
aldus mr. Barth.
De omzet in de leven- en schadesector
is vorig jaar bij de maatschappij be
vredigend geweest. Een en ander
toont aan, dat de behoefte aan verze
keringen duidelijk blijft bestaan.
Voor het eigen bedrijf worden goede
mogelijkheden gezien in deze groei te
Het premie-inkomen in de levensector
steeg in 1971 van 263 min tot 300
min. In de schadesector was sprake
van een groei van het premie-inko
men van 332 min tot 347 min. De
omzet van Delta-Lloyd als geheel nam
toe van 774 min tot 814 min. In
de a.s. aandeelhoudersvergadering
komt een voorstel tot statutenwijzi
ging aan de orde dat o.a. uitgifte van
preferente aandelen mogelijk maakt
als bescherming tegen een overval
noodzakelijk zou blijken.
Kon. Olie noteerde op 20 Juni 137%-37%
(37%-%): Unilever 3 42%-43 <«2*i-*3):
Philips S 17-17V* <16%-17%) en KLM J 34%
(33). Opgave duPont. Glove, Forgan.
AMSTERDAM Tussen Drukkerij
Laporte en Dosse en Drukkerij en
Binderij Blikman en Sartorius, beide
in Amsterdam zijn onderhandelingen
gaande over samenwerking. Blikman
en Sartorius is een ondereel van
Internatio-Müller. De directie van de
ze drukkerij verklaarde desgevraagd
dat zeer binnenkort nadere medede-
lingen zullen volgen.
Op berichten over devaluatie
LONDEN Het pond sterling is dinsdag op de Europese valuta
markten onder sterke druk komen te staan als gevolg van groot
aanbod. Een verklaring van de Britse minister van financiën, Barber,
dat het pond niet behoeft te worden gedevalueerd kon niet voor
komen, dat op grote schaal ponden ten verkoop werden aangeboden.
Groten moeten omzet verdubbelen
AMSTERDAM De werven, die in serie jachten bouwen, zullen tot
een kleiner aantal bedrijfseenheden moeten komen met een duidelijk
grotere omvang per eenheid. Zij moeten daarmee hun produktie-
kosten verlagen en hun concurrentiepositie verbeteren. De groten op
dit gebied zullen hun omzet moeten verdubbelen, anders zal de achter
stand van de buitenlandse concurrentie slechts groter worden.
Van de zijde van Labour is te ver
staan gegeven, dat aan een devaluatie
van het pond in de eerstkomende
twee maanden niet zal zijn te ontko
men.' De- toetreding van Engeland tot
de EEG' aldus schaduw-minister van
financiën, Healey, 'zal Engeland tot
devaluatie van het pond dwingen'.
Barber zelf is wat dat betreft optimis
tischer. Wij bevinden ons in een erg
goede situatie', zo zei hij in een BBC-
vraaggesprek. 'Onze reserves hebben
zich het afgelopen jaar verdubbeld en
alle schulden die de Labour-regering
had gemaakt zijn afgelost'. De gerust
stellende woorden van minister Bar
ber konden echter niet verhinderen
dat de notering van het pond op de
Europese valutamarkten sterk omlaag
ging.
'Iedereen biedt ponden te koop aan,
zo verklaarde één van de handelaren
op de Londense valutamarkt vlak na
dat deze was geopend. De koers van
het pond zakte pijlsnel.van 2.5910
(slotkoers van maandag tot 2.5842.
Daarna trad een licht herstel in en
stabiliseerde het pond zich op
S 2,5830.) Volgens de handelaren op
de Londense beurs deed de Bank of
Engeland geen pogingen het pond te
steunen door het uit de markt nemen
van ponden.
De Europese centrale banken mi
interveniëren (ponden kopen) wan
neer de koers van het pond 2.25 pet.
beneden zijn pariteit (oficiële
t.o.v. de dollar) daalt. Daarvan was
gisteren nog geen sprake. Tei
door de onrust rond het pond steeg
de goudprijs op de Londense markt
met 35 dollarcent per ounce tot 61.
delen. Door het kostcnprobleem zal
het echter nog veel inspanning vergen
de produktiestijging die wordt ver
wacht winstgevend te doen zijn.
Verontrustend nemde mr. Barth het,
dat de schade-uitkeringen zo sterk
zijn gestegen en nóg stijgen. Het mes
van de inflatie snijdt hier aan twee
kanten. In dit verband wees hij op de
sterke stijging van de ziekenhuistarie
ven. Deze staat in geen enkele ver
houding tot de verhoging van de
premies.
KOSTENSTIJGING
De kostenstijging was in het afgelo
pen jaar groot. Deze overtrof de om
zetstijging, hetgeen niet zonder in
vloed op de bedrijfsresultaten is ge
bleven. Als gevolg hiervan ging de
winst per aandeel achteruit van 9,46
tot 8,88.
Het verslag maakt melding van pogin
gen tot inkrimping van delen van het
werkterrein, o.a. de door de komende
pensioenplicht voor werknemers. 'Wij
blijven', zo zei de heer Barth, 'echter
streven naar behoud van ons werkter
rein, o.a. door betrokken te blijven
bij de uitvoering van de sociale verze
keringen. Daarnaast houden wij
behalve op uitbreidingen in de eigen
sector het oog gericht op bemoeie
nis met het management van bedrij
ven op die gebieden, die aansluiten
bij ons eigen terrein.'
Besloten is tot een herwaardering van
de bestuursorganisatie, waarbij men
zich laat leiden door externe deskun
digen. Een en ander zal een herverde-
ïmg v«n laken tot gevolg hebben, in Koersen in Montreal
verband hiermede wordt voor dit jaar
een langzame vermindering van het
aantal werknemers verwacht, die over
igens geheel langs natuurlijke weg tot
stand zal komen.
LOPENDE JAAR
Wat het lopende jaar betreft is de
verwachting, dat de produktie van
nieuwe levensverzekeringen to.v. 1971
met meer dan 20 pet zal stijgen. Dit
zowel in de individuele als in de
collectieve sector. De bedrijfsresulta
ten in de levensector zullen echter
lager zijn dan in 1971. Ook in de
schadesector zal zich dit jaar een
bevredigende produktiestijging mani
festeren. Daarbij zal de kostenstijging
duidelijk minder zijn. In het gehele
bedrijf zal het dit jaar niet meer zo
zijn, dat de kosten sterker zullen
stijgen dan de omzet.
AMSTERDAM Er moet een
einde komen aan de alsmaar
stijgende schades en daarmede
gepaard gaande premieverhogin
gen. Door meer preventie e.d.
zal dienen te worden voorko
men dat er onnodig grote scha
des vallen, zo meent de raad
van bestuur van de Delta
Lloyd.
Zoals de zaken thans liggen ma
nifesteert de grotere mate van
zorgeloosheid van het Neder
landse volk zich duidelijk op de
kassa's van het verzekeringswe
zen. Dat zoekt dan ook intensief
naar mogelijkheden om de scha
des te beperken. Of hieraan met
behulp van de premies voor
de zorgelozcn en de minder-
zorgelozen verschillende pre
mies iets zal zijn te doen
wordt betwijfeld. In elk geval
zal dit een kostbare methode
blijken. Dat niet neemt intus
sen niet weg, dat er op het stuk
van de autoverzekering wel op
wordt gestudeerd.
16/«
19/6
30.-6
Astieslos I'nrp.
22%
22%
22
auaoa Fund
13 04
63 09
64 SO
Consul Haihurst
10%
10%
11%
Uotn lat 4 Chem
14%
14%
14%
Husky
IS
14%
14%
Nat. Gas
16%
16»;
16%
Mass Ferguson
14%
14%
14%
Nat Resources
7.R4I.
7 88L
7 87L
Shell Canada
45%
45»;
46%
Idem Warrants
25%
38%
26
Induit. li pat reu Ulll OM. M«da
16 juni 945.06 243.35 105.38 74.33 403.9
19 juni 941.83 242.84 105.06 74.38 404.0
20 juni 948.22 246.05 105.51 74.55 402 9
Aand. Obl. lot. u. L
16 juni 13.010 16.710 1.723 549 820
19 juni 11.600 15.270 1.012 595 775
20 juni 14.970 20.760 1.757 724 685
g - Gedaan; b - bieden; L - Uien; a - Nom.
BAGDAD/PARIJS De Arabische
olielanden hebben Irak en Syrië fi
nanciële steun toegezegd ten bedrage
van 60,7 min 500 min) als com
pensatie voor de onderbreking van de
Iraakse olie-uitvoer. Dit hebben de
ministers van financiën van de OA
PEC (Organisatie van Arabische Olie-
exporterende Landen) besloten. In de
vorm van leningen krijgt Irak 53,9
min 446 min) aan steun en Syrië
ongeveer 6,8 min 54 min). De
hulpverlening strekt zich uit over een
periode van drie maanden, ingaande 1
juni.
Franse regeringsfunctionarissen heb
ben nogmaals benadrukt dat Irak, dat
afgelopen weekend met de Franse re
gering tot een 10-jarig olie-akkoord
kwam, geen aparte compensatie-over
eenkomst heeft gesloten ten aanzien
van de Franse belangen in de genatio
naliseerde bezittingen van de Iraq
Petroleum Co. (IPC). Zij deelden mee
dat de Cie.Frangaise des Pétroles, de
Franse staatsoliemaatschappij die in
de IPC een belang van 23,75 pet had,
haar eisen inzake schadevergoeding
zal coördineren met die van de ande
re partners in de IPC. Dat zijn Stan
dard Oil, BP. Mobil OU en Shell.
Irak zal, zo is overeengekomen, Frank-
ARNHEM Enka Glamzstoff (een on
derdeel vam AKZO), de grootste leve
rancier van versterkingsmaterialen
voor autobanden ter wereld, en Tokyo
Rope, de grootste en oudste producent
van staalkabels in Japan gaan hun
technische ervaring en know how op
het gebied van staalkoord uitwisselen
om de bandenindustrie over de gehele
wereld 'de hoogste kwaliteit en de
beste service te kunnen bieden', zo
heeft Enka bekendgemaakt.
De twee bedrijven zijn van mening,
dat ze door hun samenwerking een
grotere bijdrage kunnen leveren aan
de snel voortschrijdende technische
ontwikkelingen op het gebied van pro
duktie. constructies cn toepassingen
van staalkoord in radiaal en ande
re typen banden.
rijk 10 jaar lanig olie blijven verko
pen tegen een prijs, die op 1 juni, de
dag waarop de IPC werd genaast,
gold. Tijdens de gesprekken, die aan
de overeenkomst vooraf gingen, heeft
Frankrijk van Irak geëist dat voor
alle in het IPC-conflict betrokken par
tijen bevredigende compensatiemaat
regelen moeten worden uitgewerkt.
cut'AGO
Gerst
II»
I arwe
JUll
sept
19 6
143
144%
20/'
142%
144%
lull
okt.
dec.
109 '4
109%
109%
109%b
109%
109% n
sir. loco
Loed
170%-175%L
170-175L
dec
149
148%
Lijnzaad
St. L.
14.50
14.50
31 sis
JUll
286%b
282%
ANTWKBFCN
juli
121 '4
120%
okt.
285
28SL
Austr. Wol
lull
dec.
123%
122%
123%
121%
Kalien
NEW VOBK
125n
lïSn
12 Sn
Haver
lUll
39.54-58
39.35-50
69%
•9%
oki
33.49
33.00-95
BOUBA1X
sept
urn
S0.13b-15L 29.83b-84L
Wolteps
scpi. 67";
dec 70%
Sulabunen
67%
70%
Cacao
1 oen G
I «co B
30%
29%
SO
28%
junl
lull
aug.
z
14.75-15.20
14.75-14.18
14.60L
full
345»;
343
lUll
21.50
25.55
LONDEN
sept.
344
342%
*ept
27.00
26.10
sug.
331
329".
Wail lups
Metalen en 1 per t»o
WINNIPEG
loCO
llt.OOn
119 OOn
1 in laicai
1439-1440
1441-1442
Ruege
•net 118.60-119.30 119
00-120.50
id. 3 one
1448.1450
1452-1453
JUll
okt.
dcc.
101%
100%b
99?;b
101%
90';
99%L
>ulker conlr. II
loco 8.65
lull I.67-65S
8.50
8.57 58c
Kuper loc
Id. 3 mnd
411-411%
418%-419
41l%-41i
419-430
Haver
lull
sept.
6.72-74g
6.69-6 JC
Lil fid In CO
U8'4-118%
119%-119%
6» «4
69
Koper
um. sera
119 'i-119%
120'i-120%
okt.
70';b
70 Nb
lull
49.00
48.65
Zink lure
142%-143
142%-143
146%-146%
lec.
70%b
70%
sept.
49.65
49.25
Id. 8 mnf
148-146%
ACF Induvirlea 43»
Mrco u';
Allied Chemical 29%
A'um co nf Am 50'-,
American Brands 46',
Am Cvanamld 3D',
Am Elecir Power 21
Am Metal Clintas 21
Am Moiora
Am Smelt and Ref 19'.
DEN HAAG Vorig jaar exporteer
de Tsjechoslowakijc 26.3 pet meer Am Tel and Tel
naar Nederland dan in 1970, terwijl a?-p."
de import uit ons land 19.6 pet steeg. Armcosuei
Daarmee groeide de handel tussen de Aiiant Richfield
twee landen veel sterker dan die Bendis
tussen Nederland en de andere Come- Bethlehem steel
con-landen (gemiddeld 15 pet).
Geeft dat de Tsjechen reden tot tevre- -""""a""1
denheid, minder content is men met Canadian pacific
de situatie dit jaar. zo bleek op een £?lanes®
42
7 >4
19'!
Chase Manhallen
Chcssp and Ohio
persbijeenkomst. In de eerste vier
maanden van 1972 groeide de uitvoer Chrysler'
uit Tsjeehoslowakije naar niet-volks- £",'es, s*rVce„
democratische landen met 6 pet, ter- col* Ltfuatrtes
wijl die naar Nederland met 7 pet communw Edison
terugliep. De Tsjechoslowaakse han- Muon
delsraad. de heer Kohout vroeg zich on"
af, waarom men in Nederland momen- curttss-wnght
teel zo karig is met invoervergunnin- curtiss-wrJght a
gen. Hij hield er rekening mee, dat oêere and'co"
de conjuctuur slecht is en dat het Dow Chemical
Nederlandse bedrijfsleven daarom Du font te u
niet met open armen de buitenlandse
concurrentie binnenhaalt, maar waar
om neemt de export uit Japan dan F,r,t N,t c,t*
nog steeds toe? 'Men hoeft voor ons
niet bang te zijn', zo betoogde hij,
want Tsjeehoslowakije neemt maar 0.3 aiu?
pet van het volume van de Nederland- AiivnhMiiy Po» s
se buitenlandse handel voor zijn reke- M
Am standara
",n8- Ainstad Ino
De persbijeenkomst was georganiseerd Ark Loui» i;m
ter gelegenheid van de 14e jaarbeurs
voor kapitaalgoederen in Brno, van 8- "vu* cigars
17 september. Aan deze beurs nemen
1600 exposanten uit 27 landen deel. ce"»o
Van de deelnemende bedrijven komt c'h*<ii«iurn Goib
45 pet uit het Westen. Uit Nederland "'"J? 'd
sche apparatuur, koeltechniek, verpak
kingsmachines, kopie-apparaten en f
wasserijmachines. t
44H
29% 30';
21%
84% 54%
- 16%
SIM, 51 "4
56% 58%
3Ul 51%
21% 80%
35 34%
72% 78
10% 20 '4
82% 32%
38 28
38% 28%
ll'l 63%
- 170
- 138%
-
Gen Electric
Gen Fond*
Gen Motors
Gen Publ Utll
Gen Tel and Elec
Getij oil
Gillede
Gun hel Brother*
Cnodvear T and R
Gillf Oil
Illinois Centr I ml
Irmilco
Ini. Busln Uech
Inl Harvester
Ini Nickel of Can
Int Paper
Int Tel and Tel
Llng-Tetnco-Vough
Litton Industries
Lockheed Aircraft
Marcor
65%
38
1
1 III
25%
76»;
21
26»,
74»;
47',
26'.
28
24%
28
24»,
32
14%
32
14%
39#''.
"3
397
32%.
53
54
33»;
33%
16 16%
10% 10»;
3814 35%
Martin Marietta 31% 30%
May Dep Stores 44 42
Mcdonnel Douglas 88% 37%
Mobil Oil 36% 56 Vi
Nabisco 56% 50%
Nat Cash Registei 33% 33%
Nal Distil and Ct 72% 11%
87% 18'i
Nal Cypsum
Nal Steel
Nat Lead Ind
North Am Rockw
30V;
114% 13»/,
44% 82%
Pacific Gas and El
Penn Central
I'epslco
Phelps Dodge
Philip Morris
Phillips Pel,oleum
Prorier ami Gamli
RCA
Republic Steel
Reynold* Ind
Royal Dutch Pelr
44% 37%
•4'« 4%
40% 84%
«1% 37
32% 87%
30%
3«%
Sania Fe Ind
Sears Roebuck
Shell Oil
Southern
Souihern Pacific
Southern Railway 101%
Sparry Rand 27% 41%
Standard Oil Cal. 91 61%
Standard Oil Ind 37% 70%
Standard OU N.J 23 74»,;
Sludebaker-Worthl 47 47%
Sun Oil 48 45%
Tesaco Teiaa Oulf 82% 38%
19%
lt%
Int Bnk for Ree
99%b 99%b
10.20 10.10
ini Plav Fr»p
66%7%e*
13.37 13 42
20%
20",
Inl 1ech Fund
27%
27%
Inl Paper l| 6)
60%b 01
13%
13
37%
37%
23%
Inter,par
26 20 28.30
In* Select Fund
3.67L 3.62L
49 %b
49%
haiiaas City Ind
48 44',
13 S*
13%
henxas Power
24% 24%
8
7»,;
KI.M
33 34%
13%
13%
Kiugar
23% 23%
3
3%
11.87
11.84
1 easco
1» 1»
29%
29
IaiM Star Cement
25 25
29';
29%
Lehman
16% 17
It*
20
Madi-aon Fund
14 14
18%
11
Nai Can
13% 13%
20';
31
NY Cartitr A
10% 10%
Unllerar
Union Carblda
Unlroyal
united Aircraft
United Brands
Western Union
Weitlnghousa CI.
Wool worth
Occidental Fair
Standerd Brand*
Western Bancorp
42% 43%
49% 49%
18'. 16%
86" S6''.
14% 15
30% 30%
•8% «2%
49% 49%
83V 35%
