Alfa Romeo introduceert
nieuwe 1800 cc Alfetta
I
-AUTOBIOGRAFIE--
Autokeus
'Ten days wonder'
al te doorzichtig
'Adios Sabata':
onzin met geweld
Renault 17 TL
DDR blijft Trabant
en Wartburg bouwen
Britsh Leyland
koopt Innocenti
Drie 'Oscars' voor veiligheid
Volvo pleit voor dragen autogordels
Mini 1000 goedkoper
Matra duurder
'Club van Rome' richt
zich ook tot scholieren
FILMPREMIÈRES VAN DEZE WEEI
'Ik schiet je
naar de hel'
Vakcentralen wijzen
schoolgeldplannen af
Kamervragen over
gebruik peppillen
door chauffeurs
Chauffeurs woedend
op Kamerlid Schakel
Van der Heyde
filmt in Friesland
DE STANDAARD herdrukt
im
rd
TROUW/KWARTET VRIJDAG 19 MEI 1972
Rinnonlnud Til
ba
door Sicco de Jong
Tegen het einde van deze maand zal
de Italiaanse autofabriek Alfa Romeo
een nieuwe 1800 cc-model introdu
ceren, de Alfetta. Nog voordat de
fabriek te Milaan alles gereed had
voor de presentatie van deze opvolger
voor de Alfa Romeo 1750, is het
Italiaanse autoblad Quattroruote er in
geslaagd de details van de Alfetta te
bemachtigen. Paparazzi fotografeerden
het model tijdens proefritten. De
vormgeving van de nieuwe wagen
doet enigszins denken aan die van de
Fiat 132.
De nieuwe Alfetta wordt ruimer dan
de oude 1750, die nu met 2-liter
motor als 2000 geleverd wordt. De
1800 cc-motor is echter in principe
dezelfde als die van de 1750: circa 125
DIN-pk vermogen, goed voor een top
snelheid van 180 km per uur. De
een De Dion-achteras aangebracht:
een uitstekende, dorti kostbare con
structie. Volgens Quattroruote krijgt
de Alfetta vijf versnellingen. De
wagen zal dan ook in Nederland in
prijs dichter bij de 20.000,dan bij
de 15.000,komen.
Spionagefoto van de Alfetta, het nieuwe model dat Alfa Romeo deze
maand zal uitbrengen.
voornaamste bijzonderheid van de Al- wielophanging, welke sterk overeenko-
fetta is de achteras constructie en men met die van de Fiat 130. Er is
Wannéér de Alfetta in Nederland
komt, is niet bekend. Bij Alfa Romeo,
welke onderneming deel uitmaakt van |V3nn06
het staatsconcern IRI, ondervindt men
met de aflevering van het vorige
nieuwe model, de Sud, ernstige ver
traging. De Alfa Sud moet gemaakt
worden in een nieuwe fabriek te
Napels, waarvan de start steeds is
uitgesteld. Pas aan het einde van dit
jaar komen de leveringen van de
Sud in Italië goed op gang, zo is
thans door Alfa Romeo bekendge
maakt.
Van Adios Sabata heb ik uitermate
weinig begrepen. Ik kan u alleen met
zekerheid mededelen dat hij speelt in
1867, toen de Mexicanen onder Juarez
in opstand kwamen tegen de Oosten
rijkse keizer Maximiliaan, dat er een
goudtransport dient te worden onder
schept en dat ene Sabata (Yul
Brynner) en ene Ballantine (Dean
Reed) daarbij een belangrijke rol spe
len. Van het hoe en waarom ben ik
onkundig gebleven. De loop van het
verhaal is namelijk door louter war
righeid niet te volgen, men vraagt
zich af of regisseur en spelers zelf
wel wisten wat ze nu eigenlijk aan
het doen waren. Waarschijnlijk niet
en waarschijnlijk kon het ze ook niet
schelen. Het ondefinieerbare geheel is
overgoten met een vieze, bruine ge-
weld-saus en daar ging het kennelijk
om.
Voor wie de film gemaakt is? Voor
mensen die het heerlijk vinden om
een paar uur lang te kijken naar het
op alle mogelijke en onmogelijke ma
nieren doodschieten van mannetjes.
En verder helemaal niets.
W W.-B
Amsterdam-Tuschinski, 14 jr.
Wanneer men de Renault 17 ergens
parkeert, dan buigen zich voortdurend
voorbijgangers voorover om in het
interieur te kijken, dat al even
smaakvol is als de vormgeving aan de
buitenzijde. De zojuist in Nederland
geïntroduceerde Renault 17 is een
aparte wagen, ook in de al bijzondere
categorie van de sportcoupé's. De
wagen heeft namelijk de karakteris
tiek van het Franse merk behouden
en beschikt over exceptioneel goede
rij-eigenschappen. Wegligging, com
fort en remmen zijn uitmuntend. En
ook de afwerking van dit nieuwe
topmodel van Renault mag er zijn.
Wat de ruimte betreft moeten we
bedenken met een coupé te maken te
hebben. In die categorie is het inte
rieur nog opmerkelijk ruim: met een
gewone personenauto valt dit niet te
vergelijken, laat staan met de Renault
16, die juist op dit punt er uitspringt.
De Renault 17 is alleen opvallend
laag gebouwd, wat resulteert in een
diepe zitting achter en een laa£ dak
boven de hogere stoelen voor.
Misschien moeten we bij het motorge
ruis ook bedenken met een coupé te
maken te hebben en dan is dit zeker
acceptabel. Over de motnrprestaties
zullen de meningen eerder uiteenlo
pen. Renault heeft zoals Ford eer
der met de Capri deed een geheel
programma onder de type-aanduiding
15 en 17 uitgebracht. De 15 TL is
daarvan in feite voorzien van een te
kleine motor: een 1300 cc met 60 DIN
pk vermogen. Het voordeel daarvan
is, dat men de top-Renault al voor
11.400.kan kopen, maar daar is
dan ook alles mee gezegd. Het is
aannemelijk dat de overgrote meer
derheid er dan maar 1.400,bijlegt
om de 15 TS aan te schaffen, die
motorisch identiek is aan de 17 TL.
De 17 TL heeft de 1600 cc-motor van
de Renault 16, in dit geval gebracht
op een vermogen van 90 DIN-pk. Dit
Naar aanleiding van berichten over
een vergaande samenwerking tussen
de Saksische autofabrieken in de DDR
en Skoda te Praag, is door de export
organisatie voor transportwerktuigen
in Oost-Berlijn meegedeeld, dat de
DDR Trabant en Wartburg blijft bou
wen.
De personenwagens van beide merken
zullen in de komende jaren in pro-
duktie blijven en geëxporteerd wor
den, aldus de organisatie.
Het Engelse autoconcern British Ley
land heeft de Italiaanse onderneming
Innocenti overgenomen. Innocenti as
sembleert sinds 1960 de modellen van
Austin en Morris, bouwt Lambretta-
scooters en bromfietsen en heeft een
belangrijke machineproduktie, met
name van machines voor de auto
industrie, waaronder persen. Innocen
ti is te Milaan gevestigd en steeds een
familie-onderneming geweest.
British Leyland heeft met de onder
neming ten doel meer vat te krijgen
op de automarkt in de EEG. Het
Britse concern beschikt verder over
assemblagebedrijven in België. Voorts
heeft Innocenti in Italië een sterke
verkooporganisatie opgebouwd. Hier
door waren de onder de naam Inno
centi verkochte modellen van Austin
en Morris jarenlang de best verkochte
buitenlandse auto's in Italië.
De personenautoverkopen in Italië in
het eerste kwartaal van 1972 waren
(tussen haakjes het marktaandeel in
1971):
1. Fiat 232.900 58,3% (58,1%)
2. Autobianchi 20.916 5.2% ,1%)
3. Simca 18.678 4.7% 3,7%)
4. Citroën 16.019 4.0% 2,2%)
5. Innocenti 15.496 3,9% 3.6%)
6. Ford 14.830 3.7% 6.0%)
7. Alfa Romeo 13.552 3.4% 5.7%)
8. Renault 11.399 2.8% 2.5%)
9. Lancia 11.205 2.8% 2.8%)
10. Opel 10.859 2.7% 2.8%)
In totaal kochten 400.000 Italianen
een nieuwe auto, 4&% meer dan in
1971.
ADVERTENTIE
De Renault 17 TL, herkenbaar ten opzichte van de 15 (op de achter
grond) aan de achterruit met ventilatiestrips.
impliceert een topsnelheid van 170
km per uur, wat alleszins acceptabel
is. De acceleratie is echter niet die
van een sportwagen. De Renault 17
TL biedt ten opzichte van de normale
Franse auto wel aanzienlijk meer trek
kracht, maar zoals de Parijse construc
teurs gewoon zijn, is weer de nadruk
op een hoge topsnelheid bij een laag
benzineverbruik gelegd. Dit resulteert
in een verbruik rond de 1 op 10,
hetgeen voor de motorprestatie ui
terst gunstig genoemd mag worden:
ook ten opzichte van de acceleratie,
die alleen bij de 15 TL echt te
wensen overlaat.
Nu vraagt de 17 qua rij-eigenschappen
eigenlijk om een forsere motor dan
die van de 15 TS en 17 TL en dat is
ook de reden, waarom Renault vorig
jaar al de 17 TS heeft uitgebracht
Dit model beschikt over een electro-
nisch inspuitsysteem van Bosch, met
dezelfde 1600 oc-motor. Als 'injectie
motor' komt men aan 108 DIN-pk en
dus véél pit. Maar die injectie per
computer is technisch niet tijdig
perfect gemaakt en Renault en Bosch
hebben de 17 TS nog in studie om
het model op de markt te brengen,
zodra het geheel voldoet. We hebben
vorig jaar in Frankrijk met die 17 TS
gereden, maar dat was motorgestotter
en dus nog knudde.
Tegenover de 17 TS, die zéér pittig
moet worden, staat de 17 TL als
redelijk pittig. De nadruk ligt echter
op het comfort en het is dan ook zo,
dat men k f 1.550,een automatische
transmissie kan bijbestellen, wat menig
een nu ook niet overdadig sportief
zal vinden. Het verschil van deze R 15
of 17 met de Capri is, afgezien van de
wegligging, vooral de wat vriende
lijker, minder agressieve vormgeving
van de Renault. Het is in de eerste
plaats een coupé,' die in de tweede
plaats sportief is.
Daarmee hebben we het karakter van
de auto aangegeven: typerend was ook
dat er comfortabele ZX-banden van
Michelin om zaten en niet de a-
symetrische XAS, die in de regen
harder rijden toestaan. Het dashboard
met vier ronde klokken onder een
schaduwkap waarbij een toeren-
teller is zeer overzichtelijk. Venti
latie en verwarming voldoen prima.
De achterruit is elektrisch verwarmd.
Eén ding is voor ons een raadsel:
waarom een asbak met scherpe pun
ten midden op de achterbank van
deze coupé is gemaakt, zodat de be
kleding dreigt te scheuren en kin
deren hun benen kunnen bezeren.
De Renault 17 is 2-deurs, maar heeft
een 'derde deur' als toegang tot de
royele bagageruimte. Bijzonder prak
tisch zijn de polyester bumpers, die
tegen parkeerbotsingen met 5 km per
uur bestand zijn.
In het kort: aantal cilinders: 4; cilin
derinhoud: 1565 cc; maximum-vermo
gen: 90 DIN-pk, per 100 kg: 8.8;
topsnelheid: 170 km per uur; benzine
verbruik: 1 op 9 a 1 op 11 ;inhoud
benzinetank: 55 liter; remmen: gekoel
de schijfremmen voor, trommelrem-
men achter, servo-bekrachtiging, rem-
drukbegrenzer op de achterwielen;
gordels: driepuntsgordel met eenhands
bediening; leeg gewicht: 1015 kg; leng
te: 4,26 meter; breedte: 1,63 meter;
hoogte: 1,31 meter: prijs incl. BTW:
13.500,—.
Drie Oscar-winnaars, v.l.n.r,: de Saab 99, Renault 5 en Mercedes-
sportwagen.
De Duitse Mercedes-Benz 350 SLC, de
Franse Renault 5 en de Zweedse Saab
99 E hebben elk een 'Oscar" voor de
veiligheid gekregen. Dit resultaat is
een gevolg van de uitslag van een
lezersenquête door een Duits tijd
schrift, waaraan 14.000 inzenders deel-
Alle Volvo's zijn thans voorzien van
een rood waarschuwingslampje, dat
gaat branden als de bestuurder een
versnelling inschakelt, zonder zijn
gordel te hebben omgedaan. Volvo
pleit hiermee opnieuw voor het dra
gen van de autogordel, die al sinds
1959 in driepunts-uitvoering in alle
auto's van het Zweedse merk is ge
monteerd.
REN AULT-dealers
o.a. te:
50 JAAK 50 JAAK
Apeldoorn:
Garagebedrijf Bakker
GAZELLESTRAAT 21
Tel. 05760 - 14208
50 JAAR 50 JAAR
Bussum:
Autobedrijf Van Meurs
Ollicial Renault-dealer
HUIZERWEG/hoek BEATR1XPLANTSOEN
Tel. 02159 - 34047 - 13333
Ede:
Fa. G. van Silfhout Wzn.
Renault-dealers
PROOSDIJWEG 1-5, lel. 08380-17179
WAGENINGEN:
VERGERSWEG 42, lel. 08370-12781
namen. Vorig jaar was ook al een
dergelijke enquête gehouden, waarbij
als volgens het publiek veiligste
auto's uit de bus kwamen: de Duitse
Mercedes-Benz 300 SEL en NSU Ro 80
en de Italiaanse Autobianchi A 112.
Volvo wijst op een onderzoek naar
28.000 ongevallen waaruit gebleken is,
dat wanneer er gordels gedragen
werden geen enkel ongeval een dode
lijke afloop had, voorzover het snelhe
den bij 100 km per uur of minder
betrof. Zonder het dragen van auto
gordels werden reeds dodelijke onge
vallen bij snelheden van 20 km per
uur geconstateerd, aldus Volvo.
British Leyland Nederland heeft deze
week prijsverlagingen aangekondigd
voor twee typen uit de mini serie.
Tevens zal het aantal gevoerde typen
worden teruggebracht van zeven tot
vijf modellen; de 850 de luxe, de 1000
Speciaal de Luxe, de Clubman, de
Clubman Estate en de 1275 GT.
De prijsverlagingen gelden voor de
1000 cc modellen, de speciaal en de
clubman, die elk 240 gulden goedko
per worden. De 1000 Speciaal de Luxe
kost nu 6290 gulden.
British Leyland Nederland verklaart
deze beslissing genomen te hebben
teneinde een agressievere verkooppo-
litiek te kunnen voeren in de populai
re prijsklasse. Deze klasse omvat 25
procent van de totale automarkt in
Nederland. De prijsverlaging is moge
lijk geworden doordat het assemblage-
bedrijf in het Belgische Seneffe effi
ciënter is gaan draaien.
Joegoslavische Fiat 128
met vijf deuren
heet Zastava 101
Gremi NV te Groningen, importeiu
van Russische en Joegoslavische au
to's, brengt deze week de Zastava 101
uit. Het is een variant op de Fiat 128,
voor welk model de Joegoslavische
Zastava-fabriek te Kragujevac een li
centie heeft verkregen. Het model 101
heeft voorwielaandrijving, een 1100
cc-motor met 55 DIN-pk vermogen en
een ruime laadvloer.
Aan de achterzijde lijkt de wagen
sterk op de Simca 1100. De variant is
als zodanig ontworpen door de Zas-
tava-fabrieken. Reeds vorig jaar heeft
Gremi in Nederland de Zastava 750
(Fiat 600), de Zastava 1300 (vroegere
Fiat 1300) en de Zastava 125 PZ
(gelijk aan de Poolse Fiat 125 P)
uitgebracht.
De prijs bedraagt incl. b.t.w. 8050,
Chrysler Nederland heeft de prijzen
van de Matra 530 LX modellen met
circa 1,3 procent verhoogd. De nieuwe
prijzen zijn 14.995 gulden voor de
Matra 530 LX met gesloten dak en
15.495 gulden voor de 530 LX met
open dak.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM De Club van Rome
gaat zich nu ook tot de leerlingen van
middelbare scholen en scholen van
voortgezet onderwijs richten. Dinsdag
zal prof. dr. C. J. F. Böttcher op een
speciale school-persconferentie de
schoolkrantredacties een toelichting
geven op de doelstellingen en de
activiteiten van de Club van Rome.
In een verklaring zegt de Club van
Rome dat het initiatief voortkomt uit
de gedachte dat met name de jeugd
een belangrijke bijdrage zal moeten
leveren in de 'onvermijdbare mentali
teitsverandering'. De school-perscon
ferentie zal gehouden worden in het
derde paviljoen van de aan de Club
van Rome gewijde tentoonstelling 'Be
grens de Groei' in Rotterdam om
twee uur.
De films die er over de legendarische
twaalfde-eeuwse held Ivanhoe werden
gemaaktzijn langzamerhand niet
meer te tellen. Nu eens is hij een
ondergedoken prins, dan weer een
guerrillastrijder die het opneemt voor
het volk, maar steeds vecht hij tegen
een usurpator op de Engelse troon.
Er dwalen ook altijd wel enige fraaie
vrouwmensen rond om wat vertier te
bréngen tussen het rijden, rossen en
vechten in.
Regisseur Roberto Mauri, die de nieu-
weste Ivanhoe maakte, blijft op de
traditionele toer. Ivanhoe raakt in
zijn film verzeild bij een groepje
rondtrekkende artiesten, die het flit
sende zwaard alras ferm weten te
hanteren. Het vechten is van het
frisse, vrolijke soort, niemand zal er
zich geestelijk een buil aan vallen.
W. W.-B.
Amsterdam-Cineac Damrak, 14 jr.
Het Wilde Westen in 'Ik schiet je
naar de hel' is maar een vieze gedege
nereerde boel (dat is het misschien
altijd wel doch in de meeste films
wordt het bedekt met een glimmend
vernis van harde mannelijkheid). Een
puur slechte, walgelijk schijnheilige
vader berooft met zijn twee zoons,
van v/ie de een debiel en de ander
redelijk fatsoenlijk is, een mijn en
doodt daarbij twintig mensen. Op hun
vlucht met het geroofde goud belan
den ze in een huis met twee eenzame
vrouwen. De een probeert de vader
met zeer grove middelen aan de haak
te slaan, de ander wordt verliefd op
de fatsoenlijke zoon. Het loopt ver
schrikkelijk slecht af, de drie mannen
moorden elkaar uit, het verliefde
meisje belandt in een krankzinnigen
gesticht.
Het verhaal wordt in flash-backs ver
teld: het krankzinnige meisje herin
nert het zich in vlagen van helder
heid. Regisseurs William Sachs en
Louis Lehman hebben het werk ver
deeld. Sachs heeft het krankzinnigen
gesticht voor zijn rekening genomen,
Lehman houdt zich bezig met het
andere werk.
Wie weet hebben ze zich van het
resultaat iets spectaculairs voorge
steld, iets dat nu eens hel is an-
drs was dan andrs, maar van hun
ders was dan anders, maar van hun
pretenties is niets waargemaakt.
w. w.-B.
Amsterdam-Cinetol, 18 jr.
UTRECHT Het overlegorgaan van
de drie vakcentrales staat afwijzend
tegenover de plannen van het kabinet
met strekking tot de schoolgeldhef-
fing.
Nu besloten is de parlementaire be
handeling te doen vooraf gegaan door
hoorzittingen van de vaste onderwij
scommissie uit de Tweede Kamer,
heeft het overlegorgaan zich als een
der eerste 'verontrusten' gemeld. Hij
wil zijn ernstige bezwaren tegen uit
breiding van de schoolgeldheffingen
tot alle leerlingen van het voortgezet
onderwijs ook de leerplichtigen
en tegen de verhoging van deze hef
fingen nader toelichten.
DEN HAAG Het Kamerlid me
vrouw Smit-Kries (VVD) heeft de
staatssecretaris van verkeer en water
staat gevraagd of hij in staat is cijfers
te verstrekken over het gebruik "an
peppillen door vrachtwagenchauffeurs.
Verder wil zij weten wat de bewinds
man denkt van de uitspraken van de
voorzitter der beroepsgroep wegver
voer van de katholieke bond van
vervoerspersoneel over 'de gigantische
beunhazerij' in het vrachtvervoer. De
arbeidstijden en de werkomstandighe
den komen ook aan de orde in haar
vragen. Het Kamerlid wil hierover
geïnformeerd worden door de staatsse
cretaris.
ROTTERDAM Zes actiegroepen
van vrachtwagenchauffeurs in het be-
roepsgoederenvervoer, zijn woedend
op het AR-Kamerlid Schakel. Dit
blijkt uit een gezamenlijke verklaring
van de actiegroepen.
In zijn functie van voorzitter van de
prot. chr. beroepsgoederenvervoerders
(een organisatie van werkgevers)
heeft de heer Schakel woensdagavond
in het journaal van de NOS gezegd
dat de chauffeurs het zichzelf aandoen
als ze lange werktijden maken.
Volgens de actiegroepen zijn de
chauffeurs echter gedwongen lange
werktijden te maken om geplande
ritten af te maken. 'Als je het niet
doet, gooit je baa's je eruit', aldus een
woordvoerder van de actiegroepen.
De Nederlandse cineast Nicolai van
der Heyde (Een zomer van zes weken,
To grab the ring) maakt na vijf jaar
weer een speelfilm. Het is een Bel
gisch-Nederlandse co-productie die
Angela zal gaan heten, de cameraman
Jörgen Persson is eqn Zweed, bekend
geworden door zijn voortreffelijk
werk in Elvira Madigan van Bo Wi-
denberg, en de titelrol wordt gespeeld
door de Amerikaanse actrice Barbara
Hershey, ook lang geen onbekende.
Zij wil overigens in het vervolg Bar
bara Seagull heten, vanwege haar ma
gische belevenis met een zeemeeuw.
Nicolai van der Heyde verscheurde
zeventien scripts tot hij het achttien
de waardig keurde om verfilmd te
worden. Hij koos als plaats van han
deling Friesland omdat hij daar gebo
ren is, van het landschap houdt en
h'et uitnemend geschikt acht als film
milieu, en als tijd 1926, omdat hij in
de 'roaring twenties', het einde van
het Victoriaanse tijdperk, een vrijma
kingsproces begon dat in 1929 abrupt
werd afgebroken erl pas omstreeks
1965 weer werd opgevat.
Angela is het verhaal van twee jonge
mensen, die zich vrijmaken van hun
omgeving. De mannelijke hoofdrol
wordt gespeeld door Sandy van der
Linden (Mickery Workshop, vroeger
Living Theatre), verder spelen onder
andere mee de Amerikaan Ralph Mee
ker. Ward de Ravet. Kitty Janssen en
Onno Molenkamp
Claude Chabrol, de voormalige
veile vague-filmer die met de
productiever en commerciëler
heeft zich voor zijn nieuwste
'Ten days wonder' voorzien van
barokke plot (verzonnen door de
neven, die onder het pseudonii
lery Queen sinds onheuglijke
stromen detectiveromans de
insturen), een indrukwekkende
(Orson Welles, Anthony Perkins,
lene Jobert en Michel Piccoli) ei
intrigerend decor.
Een professor die prat gaat op
nuchterheid, 'mensenkennis en
tisch vermogen wordt door een
gere leerling Charles meegesjrg
naar diens ouderlijk kasteel. De
gen verkeert in opperste verwa
en lijdt aan geheugenverlies.
wonder, het is daar een vre ,fcji
menage. Zijn stiefvader, die hei
vondeling uit de tuin opraapte,
het huis met zijn overweldigend^,,
tuur en persoonlijkheid. Hij bezin
een vrouwelijke protégée, Hélèrhjer
aangezien die met het rijpen
jaren is uitgegroeid tot een zeer
persoontje heeft hij haar gehuv
negen dagen speelt zich het drar
va
stij
iclei
D
bi
Hélène en Charles zijn verlief
elkaar. Zij gaan zowel gebukt
een verpletterend schuldgevoel
over hun weldoener als ondi
machinaties van een afperser,
fessor probeert de brokken te li
doch faalt smadelijk. Op de nel
dag liggen er twee lijken in het]
en lijkt de legpuzzle volledig te
pen, maar op de tiende dag 1
alles met een coup de force ond m.
boven gekeerd. Chabrol is een^
jant oppervlakte-waarnemer, die
films maakt waarnaar het aange
kijken is. In 'Ten days wonderi
bijvoorbeeld de kasteelbewoners
gril van de huisheer volgend, ge
volgens de mode van 1925 en
aardig om te zien. Anthony Hu
an een plus-four met een grote,
te pet op, een mooi trekje
Barbara Hershey en Harm Wouter bij
opnamen voor de film 'Angela'
Het realisme van 'Mokum', een por
tret door Bart ter Haar.
Maar de van symboliek barsteni
trige is, ondanks zijn schijnbar
compliceerdheid, nogal doorzi
Geen toeschouwer zal, dunkt mij
terover slaan van verbazing oviien
'Umwertung aller Werte' die ziiierl
de tiende dag voltrekt. Er is ook
sprake van het opvoeren van de
ning, de sfeer is al vanaf het
ogenblik met noodlot geladen,
komt bij dat Orson Welles als dl
vader een rol speelt, die hem
op het gigantische lijf geschrev
dat hij als het ware een moni
van zichzelf 'wordt. Elke bewfrek
elke mimiek is te voorzien
werkte op mij nogal irriterend,
zelfde geldt voor Anthony Pc
die zijn zoveelste neurotische
ling speelt, stotterend en wel.
visueel genot valt er wel
beleven.
W. Wielekfser
Amsterdam-Alhambra, 18 jr.
(ADVERTENTIE)
Honderd laar geleden verscheen het eerste nummer van Pr. Abr.
Kuyper's DE STAN PA AlllJ.
Vijf nummers uit die eeuw zijn facsimile herdrukt Met hoofdar
tikel, familie-advertenties, gemengde berichten, Kamerverslagen]
enz.
•fa 1 april 1872 liet eerste nummer
Jr 3 april 1903 De spoorwegstaking
Troelstra In de 2e Kamer.
9 november 1920
met o.a. overlijden van l)r. A. Kuyper.
15 mei 1940 Het einde'
Dr. H. ColIJn over hel vertrek van de regering
naar Engeland.
15 december 1944 liet laatste nummer
Men leze tussen de regels doorl
Bestel deze facsimile uitgave door overschrijving van f3.90 plu
0,60 porto ƒ4,50 op postrekeningnummer 269274, Chr. Pers t
A'dam onder vermelding 'DE STANDAARD'.
'je
pi
h
i ink
Vei
afg
one
bij
Mi
ndi
Go
j inu
oef
Jnu
oef
st<
DD]
dE
red
[stel
von
suit
wijk
irbij
irbij
hun
