AUTOBIOGRAFIE
Nieuwe Renault 5: een vlotte
en comfortabele stadsauto
Nixon: we blijven
bezuinigen
1
Duitse benzine blijft goedkoper
Ook lood in benzine werkt mee aan smo£
Verkoop suikerklontjes
stijgt aanzienlijk
door Sicco de Jong
fe
IM wil uitstel
voorschriften
Austin Healey
Sprite en M6
1300 verdwijnen
Vergrote EEG slag
voor supermachten
Aiidi-importeur
scheidt bokken
van schapen
Nieuwe Datsun
Weer gesprek Rome
en Constantinopel
Brandpunt van
a tot z Vlaams
DONDERDAG 27 JANUARI 1972
Wat prijs betreft komt de
Jieuwe Renault 5, die de Franse
[Régie" vandaag officieel intro
duceert, tussen de Renaults 4 en
1-1100 in. Maar het model is niet
iet „utilitaire" van de serie
1-6-16. De ontwerpers zijn a
priori uitgegaan van compacte
luitenafmetingen, teneinde een
uto, speciaal voor stadsverkeer,
bouwen. Als zodanig is de
ienault 5 een vlot en comforta-
>el wagentje geworden, dat
noeiteloos stuurt.
|Een „gooi- en smijtauto", wordt een
(ei gelijke auto wel genoemd. De
erste rij-indruk er mee, is dat de
jenault 5 gemakkelijk in de hand
jgt. Bovendien is het een pittig wa-
jentje met een motor, die ook van
Pdere Renault-modellen bekend is,
aaar dan met iets meer vermogen.
Qj een gewicht tussen de 700 en 800
Er zijn twee versies: een L, welke
in Frankrijk een 782 motor krijgt,
maar in Nederland een 845 cc, en een
TL met 956 cc motor. Die 845 cc is bij
de Renault 4 goed voor 27 DIN-pk,
bij de Renault 6 voor 34 DIN-pk en
bij de Renault 5 zelfs voor 36 DIN-
pk. De TL-motor van 950 cc afge
leid van de fameuze 1100 cc-motor uit
de Renault 6 en DAF 55 heeft 43
DIN-pk vermogen.
De nieuwe Renault 5 komt in de'
klasse van de Fiat 127, maar heeft als
onafscheidelijk Renault-kenmerk een
grcte achterklep, die wijd geopend
kan worden. Met de twee zijportieren
(de Fiat 127 heeft geen 4-deurs ver
sie) mag de Renault 5 wel 3-deurs
genoemd worden. Door de achterbank
neer te klappen ontstaat een opmer
kelijke laadvloer van meer dan een
vierkante meter. De stoelen overtref
fen het comfort van die van de Fiat
127, maar de prijs van de Renault 5
zal ook iets hoger zijn. In de huidige
marktverhoudingen wordt het bedrag
tussen de 6.500,- en 7.000,- voor de
L geraamd en iets boven de zeven
mille voor de TL. De TL heeft meer
luxe waaronder achterruitverwar-
ir.ing en schijfremmen voor. De
topsnelheid van de L bedraagt 125
km. per uur, voor de TL 135 km. per
uur.
Vooral dank zij de polyester schild-
bumpers, die niet buiten de carrosse
rie uitsteken, blijft de lengte van de
Renault 5 beperkt tot 3,50 meter, 10
cm. minder dan de Fiat 127. De
schildbumpers zijn door Renault ont
wikkeld om enerzijds parkeerbotsin-
gen tot 7 km. per uur op te vangen
en anderzijds bij grote botsingen de
klap over het hele front of de hele
achterkant te verdelen. Ook de vorig
jaar geïntroduceerde Renaults 15 en
17 zijn met zulke bumpers uitge
rust.
Met de Renault 16 heeft de nieuwe
5 het veersvsteem gemeen: onafhan
kelijk met lange torsiestaven en tele-
scoopschokbrekers. Hierin en tevens
in de voorwielaandrijving, waarop de
Franse fabriek nu helemaal is over
gegaan, ziet Renault voordelen van
„ingebouwde veiligheid". Het uitzicht
is trouwens ook zeer goed. Voorts zijn
er opvallend grote
koplampen, fraai ingepast in de neus
met aflopende motorkap, ingebouwd.
Tal van voorzieningen om kwetsuren
bij botsingen tegen te gaan zijn aan
gebracht zoals plaatsing van de ben
zinetank, gescheiden van het inte
rieur tegen de onderzijde van de sta
len carrosseriebodem.
Verder wordt de Renault 5 geken
merkt door dashboardschakeling als
de 4 en 6. Voor het eerst wordt een
Renault geleverd met als extra getin
te ruiten: alleen voor de 5 TL. Het
voornaamste nieuwe aan deze Re
nault is echter de compacte vorm van
het mini-type, maar met een optimale
binnenruimte. Daarin moet het
karakter van de „stadsauto" het
meest tot uiting komen.
Met de 12 en de 15-17 behoort de 5
tot de niet in de eerste plaats op
ruimte ontworpen modellen van het
Franse merk. Maar dit merk heeft
zijn karakter in de nieuwe 5 niet ver
loochend, doch eerder kracht bijgezet.
Met name de wegligging blijkt weer
uitnemend te zijn.
De nieuwe Renault 5 komt na
een half jaar ervaring er mee in
Frankrijk ip september voor ex
port naar Nederland beschikbaar.
De benzine in de bondsrepubliek
uitsland blij'ft ook na 1 maart a.s.
inzienlijk goedkoper dan de Neder-
indse, maar het oktaangetal is sinds
{januari verlaagd. Dit houdt in. dat
t meeste Nederlandse automobilis-
ïn gerust de Duitse benzine kunnen
Inken om nu 12 cent en straks 8
Snt per liter te besparen.
iSlechts enkele automodellen zijn
jet geschikt voor de thans in Duits-
ind verkochte superbenzine, die een
ktaangetal van 98 a 99 heeft. Vorig
ar was dit nog 100 a 101. Maar om-
st het loodgehalte door de bondsre-
ring beperkt is en geen ander anti-
Jop-middel werd toegevoegd, is de
'opvastheid van de Duitse benzine
's verminderd.
iDe klopvastheid wordt weergege-
ïn in het oktaangetal. Elke automo-
ir heeft een grens voor het oktaan-
etal dat deze motor verdraagt. Voor
e VW-kever is dit het laagst 86
fj de 1200 en voor de BMW TI-
i
{General Motors heeft de Ameri-
lanse regering verzocht de voor-
iriften voor zeer schone uitlaatgas-
i niet begin 1975, maar begin 1976
jn kracht te laten worden. De oor-
inkelijk door de Amerikaanse re-
ing voorgestelse eisen voor 1975
In door de senaatscommissie voor
llieuhygiëne in een amendement
izienlijk verscherpt. De voorzitter
deze commissie, presidentskandi-
't Edmund Muskie, gaf zo zijn
im aan de wet op de schone lucht,
iskie heeft nu zowel General Mo-
bekritiseerd, omdat dit grootste
ttierikaanse autoconcern juist om
tstel vraagt, en verder is het ver-
._jek om uitstel volgens Muskie te
hg door de regering onder zich ge-
,-»uden. De regering maakte eerst vo-
week GM's verzoek bekend.
modellen en andere fors opgevoerde
motoren het hoogst circa 100.
Het zijn dus juist opgevoerde moto
ren (met een hoge compressieverhou-
ding), die gaan pingelen bij gebruik
van de minder loodhoudende Duitse
benzine. Verreweg de meeste Merce-
dessen, de Opeis en bijv. ook alle Re
naults hebben benzine nodig met een
oktaangetal van hooguit 98. Voor alle
zekerheid verdient het bij wagens,
waarvoor super van 98-100 "ROZ" is
voorgeschreven, aanbeveling na het
tanken van Duitse benzine te luiste
ren of de motor niet onregelmatig
gaat lopen. Dit geldt zowel voor va-
kantiegahgers in Duitsland als voor
wie de mildere Duitse fiscus verkiest
boven de Nederlandse. Het schijnt nu
eenmaal zo, dat er verschil in accijns
en oktaangetal moet wezen binnen de
EEG....
Sp™»» -5, 52 s, -2 - -ï'
I 'SJSiCiïilvsJ iH SÖ
British Leyland heeft de laatste
doublures uit het programma van
Austin en Morris-MG gehaald. De
Austin Healey Sprite, die identiek
was aan de MG Midget, verdwijnt.
Alleen de Midget en de MGB worden
als MG de afkorting van Morris
Garages verder gebouwd. De MG
1300 bestaat ook niet langer meer,
aar gezien het 1300-model alleen als
Austin voortbestaat. nu in Engeland
de Morris Marina ook als 1300 -
geïntroduceerd is.
Met het verwijderen van de naam
Healey uit het British Leyland-pro-
gramma anticipeert British Leyland
op de komst van een nieuw, door de
constructeur Donald Healey voor het
merk Jensen ontworpen model. Deze
Jensen-Healey zal in maart verschij
nen. De Austin Healey maakte nog
geen vijfde deel uit van de sportwa-
g< nproduktie in de MG-fabrieken te
Abingdon, die voor het merendeel
naar Amerika geëxporteerd wordt.
De MG Midget, die uiteraard gewoon
in produktie blijft, heeft inmiddels
met oog op die export een aantal ver
beteringen op het gebied' van de vei
ligheid gekregen.
tan onze redacteur wetenschappen
AMSTERDAM Ook het
in autoben-
Ine is waarschijnlijk verant-
'oordelijk voor de vorming van
dog. Daarmee zou het autover-
&er dan op in totaal drie ver
killende manieren meewerken
^n het op gang brengen van de
i elkaar grijpende scheikundige
iacties die vuile lucht bij wind-
il weer extra ongenietelijk ma-
De auto was al vanouds een van de
grote boosdoeners omdat zijn uitlaat
gassen zowel halfverbrande benzine-
resten (koolwaterstoffen) bevatten als
stikstofoxiden. -Als die onder invloed
van zonlicht met elkaar en met ande
re gassen gaan reageren ontstaat de
klassieke smog-situatie waarin prik
kelende en ongezonde stoffen ont
staan.
K oolmon oxide
Vorig jaar bleek dat koolmonoxide
ook een produkt van auto-uitlaten
dit proces aanzienlijk kon versnellen.
De chemische kant van het smog-
probleem is nog zo onbekend dat dit
soort fundamentele ontdekkingen nog
steeds mogelijk is.
En nu schrijven dr. J. Schoonman
en drs. A. C. H. van Peski in het
Chemisch weekblad dat ook de lood-
verbindingen in benzine waarschijnlijk
een kwalijke rol spelen. Om tc voor
komen dat zich in de motor loodaan-
slag vormt worden namelijk aan ben
zine bovendien nog stoffen toegevoegd
die zorgen dat het in de vorm van
vluchtige loodzouten volledig uit de
uitlaat verdwijnt.
Die loodzouten (chloride, bromide
en een mengvorm daarvan) worden
onder invloed van licht gemakkelijk
ontleed. Daardoor komt vrij chloor en
O
vrij broom in de atmosfeer. Deze gas
sen kunnen op zichzelf al schadelijk
zijn, maar bovendien gaan zij mee
doen in de chemische-wirwar van re
acties. Eindresultaat is waarschijnlijk
een versnelde vorming van het scha
delijke ozon, het gas dat karakteris
tiek is voor ,Los Angeles-smog'.
Ook zou het vrije chloor en broom
met bepaalde koolwaterstoffen ,halo-
geen-arylketonen' kunnen vormen,
verbindingen die volgens vermoedens
tijdens de laatste grote smog-periode
in Rijnmond ((mede verantwoorde
lijk waren voor prikkelende en tra
nende ogen.
O U
HONGKONG, PRAAG (Reu
ter, AP, UPI) Radio Peking
heeft de uitbreiding van de EEG
van zes tot tien leden een grote
slag genoemd, die gericht is
tegen het monopolie van de twee
supermachten, Amerika en
Rusland.
De uitbreiding zou bewijzen, dat de
Europese landen bereid zijn hun ge
schillen bij te leggen om tegenwicht
te kunnen bieden tegen de groeiende
inmenging door de grote mogendhe
den.
Intussen hebben de landen van het
Warschaupact, die de afgelopen da
gen in Praag hebben vergaderd, een
document getekend, waarvan de in
houd de weg moet vrijmaken voor
een Europese veiligheidsconferentie.
De delegaties verlieten Praag, voor
dat iets was gepubliceerd over de
conferentie.
Later werd vernomen, dat aan het
Westen zal worden voorgesteld, zowel
buitenlandse als nationale troepen in
Europa te verminderen. Totnogtoe
was het de vraag, of de Russische
leiders ook bereid waren, de nationa
le strijdkrachten in te krimpen. Hier
op was vooral van Amerikaanse zijde
aangedrongen.
De conferentie nam ook een resolu
tie aan, waarin de Amerikaanse a-
gressie in Indo-China wordt veroor
deeld. Meegedeeld werd, dat ook een
verklaring zal worden gepubliceerd
over vrede, veiligheid en samenwer
king in Europa.
De Russische partijleider Leonid
Breznjew zei dat de bijeenkomst de
veiligheid in Europa en de rest van
de wereld heeft versterkt. De confe
rentie werd vier dagen na de uitbrei
ding van de EEG gehouden. De ge
volgen daarvan zijn onderwerp van
gesprek geweest.
In Stuttgart verklaarde Kenneth
Rush (de Amerikaanse ambassadeur
in West-Duitsland) dat de Verenigde
Staten niet van plan zijn, mogelijke
Oost-West-besprekingen over troe
penvermindering te laten gebruiken
„als dekmantel voor terugtrekking
van de Amerikaanse troepen uit
Europa".
Bij Graafwerkzaamheden om de eerste duinenrij van Wijk aan Zee te ont
doen van uit de Tweede Wereldoorlog daterende Duitse geschutsbunkers
is een bunker vrijgekomen met daarin een compleet 8,8 cm kanon in
geladen staat. De explosievenopruimdienst uit Culemborg maakte het pro
jectiel oTischadelijk, het bleek een oefengranaat te zijn. Sergeant-majoor
Feller (rechts) haalt hier de huls van de granaat uit het sluitstuk.
Audi-dealers, die auto's betrekken
van importeur HNG te Sassenheim,
sieren hun showrooms thans met een
3-sterren-embleem. Zij zijn Audi-
sterdealer" en moeten zich door een
kwaliteitsmerk op het gebied van
service onderscheiden, zo vindt HNG.
De importeur scheidt hiermee de
bokken van de schapen, want ook
NSU-dealers kunnen, ingevolge een
gerechtelijke beslissing, Audi's verko
pen, al zijn zij voor de service minder
goed geoutilleerd.
De president van de Haagse recht
bank besloot hiertoe in november,
indachtig het feit, dat te Heilbronn in
Duitsland een proces tussen de fa
briek Audi-NSU en NSU-importeur
Var. Oorschot gaande is. Deze zaak
cdende eind december en de uitspraak
wordt volgende maand verwacht.
Audi-NSU had Van Oorschot's im
portcontract opgezegd in weerwil van
eerdere concessies aan deze impor
teur, op schrift gesteld door de in
april 1971 van zijn funktie ontheven
president-directeur van Audi-NSU.
Van Oorschot maakte het proces in
Den Haag als kort geding aanhangig;
Audi-NSU daagde daarop Van Oor
schot voor de Duitse rechtbank.
Nu twee importeurs en twee dea
lerorganisaties Audi's verkopen mo
gen alleen Van Oorschot impor
teert de NSU's heeft HNG zijn
organisatie als de meest ervarene
kenbaar gemaakt door het insigne
van „sterdealer".
De Japanse Nissan Motor Company
heeft voor de thuismarkt nieuwe uit
voeringen van het 1200 cc-model
geïntroduceerd. Deze 1200 draagt de
naam Sunny ter onderscheiding van
een 1400 cc-versie, die Excellent ge
noemd is. De naam Sunny is door het
merk uit het land van de Rijzende
Zon tot 1970 gebruikt voor een 1000
cc-model. dat inmiddels de op de
voorwielen aangedreven Cherry tot
opvolger kreeg. De nieuwe Sunny on
derscheidt zich van de huidige in Ne
derland bekende 1200 door een spor
tiever front, iets meer binnenruimte
en een veiligheidsdashboard. Ook zijn
cr in Japan combi-varianten van ver
schenen.
WASHINGTON (AP) Aan illusies en zinspelingen van som
mige Amerikaanse functionarissen, dat Nixon een spoedig einde
zou maken aan de tweede fase van zijn bezuinigingsprogramma
heeft de Amerikaanse president vandaag in een toespraak tot het
congres een einde gemaakt. Op het toezicht op lonen en prijzen zal
de nadruk worden gelegd totdat een redelijke prijsstabiliteit is be
reikt, die geen toezicht meer behoeft.
In zijn verklaring over de econo
mie zei Nixon, de werkloosheid als
de grote vijand van de economie te
zien. Maar hij achtte de kansen tot
welslagen om een eind te maken aan
werkloosheid en economie uitstekend.
Er is sprake van een sterke ople
ving van de economische activiteit in
het vierde kwartaal van 1971. De
reële productie steeg toen op jaar
basis met zes procent. En dat was het
dubbele van de zes maanden, die
daaraan vooraf gingen.
De president verklaarde dat de pro-
dukten uit vele Westeuropese landen
en Japan op de Amerikaanse markten
duurder worden ten gevolge van de
revaluatie.
Hij waarschuwde, dat vrijwillige
overeenkomsten, die buitenlandse le
veranciers aanmoedigen zich te orga
niseren ten einde de Amerikaanse
exporten aan banden te leggen, de
vorming bevorderen van die kartels
en exportorganisaties, welke de Ver
enigde Staten sinds vele jaren pro
beren te vernietigen.
ROME (KNP) In de komende
dagen beginnen er nieuwe besprekin
gen tussen vertegenwoordigers van
liet Vaticaans secretariaat voor de
eenheid en van het orthodox pa
triarchaat van Constantinopel. Dit is
vandaag door de paus meegedeeld in
de begroetingstoespraak tot metropo
liet Meliton van Chalcedon. Deze
werd met een delegatie van het pa
triarchaat door de paus in audiëntie
ontvangen.
Metropoliet Meliton bood namens
patriarch Athenagoras de paus een
boekwerk aan, waarin de jongste ge
schiedenis der toenadering tussen Ro
me en Constantinopel in documenten
is vastgelegd.
ROTTERDAM Suikerklontjes raken steeds meer in trek. De verkoop er
van geeft een aanzienlijke stijging te zien. Daar staat tegenover dat de omzet
van kristalsuiker in consumentenkleinverpakking zich vrijwel handhaaft. Dit
blijkt uit het jaarverslag van de Coöp. Vereniging Suiker Unie over het per
30 juni 1971 afgesloten boekjaar.
De Australiër Bob Madden wilde
met zijn gehele huis op transport.
Zorgvuldig had hij van tevoren de
route opgenomen, althans dat dacht
door het huis door midden te zagen.
hij. Onderweg kwam het transport
evenwel in moeilijkheden doordat de
weg te smal en het huis te breed
leek. Madden loste het probleem op
Het huishoudelijk gebruik van sui
ker per hoofd van de bevolking toont
overigens een licht dalende tendens.
Toch neemt de suikerconsumptie als
geheel toe door de bevolkingsaanwas
en de stijging van het verbruik van
suikerhoudende produkten, zoals fris
dranken en ijs. De totale binnenland
se suikeromzet in de eerste helft van
1971 bedroeg 215.000 ton tegen 203.000
ton in de overeenkomstige periode
van 1970.
Over de gehele wereld neemt de
vraag naar suiker sneller toe dan in
het verleden verwacht werd, maar de
produktie blijft, achter bij de con
sumptie. Toch Wil de Nederlandse
Suiker Unie geen uitbreiding van de
bietenteelt propageren. Wel kan wor
den gesteld, dat er alle aanleiding is
om in ons land een teelt van rond
100.000 ha te handhaven.
In de campagne 1971 verwerkten de
fabrieken van de Suiker Unie 3,3
miljoen ton bieten. Tijdens deze cam
pagne werd 480.000 ton witsuiker ge
produceerd, hetgeen in de geschiede
nis van de coöperatieve suikerindus
trie een nieuw hoogtepunt betekent.
Na een voorziening voor vennoot
schapsbelasting ad 6,1 miljoen kon
een bedrag van 16,2 min. aan de
reserve worden toegevoegd. Het zicht
bare vermogen is hierdoor per 30 juni
1971 op ruim 165 miljoen gebracht.
Van onze radio- en t.v.-redactie
BUSSUM KRO's Brandpunt
komt morgenavond (Nederland 2, tien
voor half negen) vanuit de Antwerpse
dierentuin. Het wordt dan ook een
volledig Belgisch programma, waarin
allereerst Ad Langebent een inter
view heeft met de Vlaamse minister
Leo Tindemans naar aanleiding van
de regeringsverklaring van het nieu
we Belgische kabinet.
Omdat vorige week een boekhande
laar in Brugge tot een half jaar ge
vangenisstraf is veroordeeld wegens
de verkoop van verboden lectuur
(waaronder officiële NVSH-uitgaven),
spreekt Aad van den Heuvel met de
Leuvense criminoloog prof. dr. F. S.
de Batselier. Verder worden frag
menten vertoond uit een under-
groundfilm over de dood van wereld
kampioen wielrennen Jampi Monseré
en brengen protestzanger John
Lundström en Miel Cools Vlaamse
liedjes.
