ïeen bewijs voor gebruik
Nederlandse vliegtuigen
Inrichtingen voor
kinderbescherming
zijn slecht opgezet
In toekomst: honderd kilometer
„forensen" in luchtkussentrein
f48.-
coebergh
Aanval in Kamer op
regeringen Portugal
en Griekenland
Cineman ifesta tie
Actie Giro
voor Pedro
nu f 20.000
3 dagen
Zuid-Limburg
Valse bank
biljetten
Voor troepenvervoer in Angola:
coebergh is
beste maatjes
met up dranken
tonic of
sodawater
oorlopig twee
tfö importeurs
van AUDI
ag
Uit de Haagse hof geplukt
Hotel Des In des
1 deeember
weer open
VRIJDAG 26 NOVEMBER 1971
in onze parlementsredactie
)EN HAAG Er is geen bewijs dat door Nederland geleverde
kker Friendship-vliegtuigen aan Portugal door dit land voor
epenvervoer in de Afrikaanse koloniën wordt gebruikt. Dit
minister Schmelzer (buitenlandse zaken) gisteravond in het
at over de Navo in de Tweede Kamer.
Neem de proef maar op de som:
Bij 2 literflessen Coebergh bes
senjenever - van bovenstebeste
bessen - krijgt u een fraai long
drinkglas cadeau, 'n Scheutje
Coebergh beste bessen met
Seven Up.tonicof sodawater-en
als u wilt een blokje ijs - maakt de
feestdagen nog feestelijker!
HELE LITERFLES
)EN HAAG De Kamer
tide gistermiddag flink uit
tr de ondemocratische regi-
Griekenland en Portugal
de koloniale politiek die dit
tste land in Afrika voert. Met
ne de Kamerleden Mommer-
eg (KVP) en Van der Stoel
rdA) benadrukten het belang
handhaving van het wapen-
bargo voor Portugal.
'et KVP-kamerlid uitte kritiek op
levering van Nederlandse Fokker
•ndships aan Portugal. „Verbod
- v deze levering is eerder een eco-
nisch dan een wapenembargo,
pr we moeten alles doen om te
irkomen, dat Portugal civiele
gtuigen gebruikt voor oorlogsdoel-
len", aldus de heer Mommersteeg.
te socialist Van der Stoel schimpte
litlatingen van de NAVO-secreta-
generaal mr. Luns dat Grieken-
een belangrijke bijdrage aan de
10 levert. „Die bijdrage bestaat
nin, dat de NAVO in diskrediet
dt gebracht door een regiem dat
stille terreur als middel tot
htshandhaving heeft gekozen. Wij
euren het, dat het feitelijk onmo-
k is, deze vijanden van de demo-
ie van deelneming aan de NAVO
te sluiten. De heer Van der Stoel
imde het een zeer kwalijke zaak
Engeland en Frankrijk 35 spe-
I voor de NAVO ontwikkelde Pu-
helicopters aan Portugal hebben
rerd.
Instemming
kamer uitte algemeen instem-
met de politiek die Willy
ïdt ten opzichte van de DDR
t „Na ratificatie van het Berlijns
>ord moeten de bondgenoten van
it-Duitsland gezamenlijk overleg-
gen over de erkenning van de DDR
en de toelating tot de VN", aldus de
heer Mommersteeg, die op initiatie
ven in deze richting door minister
Schmelzer aandrong. De meerderheid
van de kamer meende dat erkenning
van Oost-Duitsland op dit moment de
onderhandelingen alleen maar zouden
kunnen benadelen.
De liberaal Koudijs en de socialist
Van der Stoel benadrukten de nood
zaak om gezien de explosieve kosten
verhoging van wapens binnen de NA
VO tot een betere taakverdeling te
komen, waarbij het principe dat ieder
land over land-, lucht- en zeemacht
moet beschikken zou moeten worden
losgelaten.
De kamerleden De Boo (CHU),
Mommersteeg (KVP) en Geelkerken
(AR) benadrukten meer de noodzaak
tot meer rationalisatie en coördinatie
binnen de NAVO. De heer De Boo
meende dat afstoting van een of meer
krijgsmacht onderdelen, niet haalbaar
is gezien de vele nationale gevoelig
heden op dit punt. „Er is in de NAVO
geen politieke autoriteit die zo'n
taakverdeling zou kunnen afdwin
gen", zei hij.
Warschau-pa Ll
De kamermeerderheid onderschreef
het standpunt van de regering dat de
onderhandelingen met het Warschau-
pakt over wederzijdse vermindering
van de bewapening alleen maar kan
slagen als het westen haar bewape
ning op peil houdt.
De WD-er Koudijs meende dat
minister Schmelzer over het slagen
van deze onderhandelingen teveel op
timisme ten toon spreidt. „Is het
hoofd niet teveel in de wolken en
staan de roeten wel voldoende op de
grond" zo vroeg hij zich af.
PPR en PSP verwierpen de theorie
van afschrikking die aan de NAVO
ten grondslag ligt. „Wij hebben nog
geen definitief oordeel over de
NAVO maar betwijfelen of dit nu
het juiste apparaat is om tot ontwa
pening en ontspanning te komen", al
dus de PPR-voorman De Gaay Fort
man.
„Het is niet mogelijk om de uitvoer
van deze, voor de burgerluchtvaart
ingerichte, toestellen naar Portugal te
verbieden omdat dit een economisch
embargo zou betekenen, waartoe de
regering niet wenst over te gaan", al
dus Schmelzer.
IHij wees erop dat de enige bron
waaruit militair gebruik pan Friend
ships door Portugal zou blijken, een
Portugese krant is. Deze krant publi
ceerde een bericht dat het leger met
een burgerluchtvaartmaatschappij in
Angola een contract voor troepenver
voer had afgesloten.
„Er is geen aanwijzing dat hiervoor
Friendships worden gebruikt", aldus
de heer Schmelzer. De minister ont
kende ook dat de Puma-helikopters
die door Engeland en Frankrijk aan
Portugal zijn geleverd als Navo-pro-
ject zouden zijn ontwikkeld.
Toen de Kamerleden Bos (CHU) en
Van der Stoel (PvdA) documentatie
overlegden waaruit wèl bleek dat de
Puma als Navo-project is ontwikkeld,
trok minister Schmelzer zijn eerdere
verklaring in en verklaarde hij zich
bereid deze zaak te onderzoeken.
Tegen het Kamerlid Van der Spek
(PSP) zei de heer Schmelzer ook te
zullen onderzoeken of mogelijk pro-
dukten van Philips (elektronica voor
straaljagers) en van de DAF-fabrie-
ken (vrachtwagens) door Portugal
voor oorlogsdoeleinden worden ge
bruikt.
Wat betreft de interne ontwikkelin
gen in Portugal zei de min'ster: „Er
zijn wellicht tekenen die wijzen naar
het streven naar hervormingen in dat
land. Wij volgen de binnenlandse
ontwikkelingen in Portugal en tal
van andere landen met grote belang
stelling, maar met een oordeel moet
men zeer behoedzaam zijn.
Wat betreft Griekenland laten wij
geen mogelijkheid voorbijgaan om de
autoriteit in Athene terugkeer naar
democratische verhoudingen en losla
ten van politieke gevangenen te be
wegen. De heer Schmelzer sprak zich
uit tegen uitbreiding van het door
Navo te verdedigen gebied, zoqls door
de liberaal Koudijs werd gewenst.
Minister De Koster (defensie) voor
zag dat de Navo-partners in de toe
komst krijgsmachttakken aan elkaar
zullen overdragen als gevolg van een
verdere onderlinge samenwerking.
Dit zou grote besparingen opleve
ren, aldus De Koster. Hij zag ook mo
gelijkheden van nauwere samenwèr- v
king van bijvoorbeeld de marines van
Engeland, Nederland en België ener
zijds en de Scandinavische landfen
anderzijds.
Volgens de minister van defensie
zullen deze ontwikkelingen vallen
binnen hét kader van een nauwere
politieke samenwerking binnen West-
Eurona. een samenwerking die uit
eindelijk volgens hem op de vorming
van een soort federatie zou kunnen
uitlopen.
Van een verslaggever
DEN HAAG De inrichtingen voor de justitiële kinderbescher
ming zijn slecht georganiseerd. Men kan pas bijsturen als de brokken
zichtbaar zijn geworden. Dit staat in een nog niet officieel vrij
gegeven rapport, dat Intagon op verzoek van het ministerie van
justitie heeft samengesteld.
Tijdens een Thanksgiving Party in het Amsterdamse Hiltonhotel toonde
Tanja Trijbels, die zelf spoedig moeder wordt, positiekleding van Edgar Vos.
Op de foto toont zij een schildershes van bedrukte zijden/jersey met een-
zwarte jersey pantalon. Naast haar twee kinderontwerpen van Barbara
Farber.
UTRECHT De vierde Cinemanifesta-
tie te Utrecht zal op 2 februari in de
Jaarbeurscongreszaal worden geopend
met Rendez-vous Bray, van André Del-
vaux en de producente Mag Bodart, die
aanwezig zal zijn.
Daarna volgt, tot 10 februari, in Came
ra en Studio een filmweek met nog 21
hoofdfilms, waarbij uit Frankrijk nog: Une
Femme Douce van Robert Bresson,
Blanche van Walerian Borowczyk; uit
Duitsland: S. P. Q. R. van Volker Koch,
Len-z van George Moorse, Götter der
Pest van Rainer Fassbinder; uit Amerika:
Trash van Paul Morresey, Punishment
Park van Peter Watkins: uit de Sowjet-
Unie Com Wanja van Andrei Kontsjalovs-
ky; uit Hongarije: Agnus Dei van Miclos
Jansco; uit Joegoslavië: De Rol die mijn
gezin speelde in de Wereld-revolutie van
Bata Cenoic; uit Japan: De Ceremonie
van Nagisa Oshlma.
H. Bals, die de Cinemanifestatie weer
organiseert en programmeert zoekt over
al naar goede films, die nog geen kans
kregen in de Nederlandse bioscopen,
Zeven daarvan zullen vertoond worden
in de Nederlandse art-cinema's die aan
gesloten zijn bij de C.I.CA.E. Bovendien
gaat het hele Cinemanifestatie-program-
ma nog naar Eindhoven en naar de Cen
trale Filmclub van Antwerpen, van 4 tot
11 februari.
De hoofdfilms worden voorafgegaan
door vele korte films, en er wordt weer
aan gewerkt, dat er buitenlandse regis
seurs naar Utrecht komen. De sfeer zal
niet alleen belangwekkend maar ook
feestelijk zijn, voor zover de middelen
dat toelaten. En die middelen zullen
voor een deel van de aangevraagde sub
sidies moeten komen.
In het rapport zijn de antwoorden
van ongeveer 400 functionarissen bij
inrichtingen verwerkt. De inrichtin
gen zien zichzelf als een gesloten een
heid en doen weinig om uit dit isole
ment te raken, zo gaat het rapport
van Intagon (instituut voor toegepast
sociaaal-psychogisch en agologisch
onderzoek van de Universiteit van
Amsterdam) verder. Volgens vele on
dervraagden, zou het publiek beter
Tot nog toe is voor de Trouw-
Kwartet-Sinterklaasactie „Giro voor
Pedro" 20.000 gulden ontvangen. Uit
alle delen van ons land bereiken ons
berichten over inzamelingsacties: op
scholen, in verenigingen, in de fami
liekring.
Honderden zonden ons reeds een
gift voor deze actie, die tot doel heeft
de scholen van de Spaanse Evangeli
sche Kerk in Madrid een krachtige
steun in de rug te geven. Daar zijn
twee scholen, die onder bijzonder
moeilijke omstandigheden zonder
énige subsidie het protestants on
derwijs dienen. Twee pioniersposten
in de kleine kring van Spaanse pro
testanten (de Evangelische kerk telt
er 30.000 leden).
De scholen en het protestanse ker-
kewerk zijn aangewezen op hulp uit
het buitenland. De Nederlandse Ver
eniging ,)Het Evangelie in Spanje"
in januari 100 jaar beveelt deze
Trouw-Kwartetactie warm aan. Er
is véél geld nodig. Bijdragen beteke
nen tevens een niet te onderschatten
morele steun voor de Spaanse protes
tanten.
Daarom vragen we onverminderd
aandacht voor „Giro voor Pedro".
Giften zijn welkom via het gironum
mer van de Chr. Pers Amsterdam:
1.69.09.68. Men kan ook giften over
maken via de Ned. Middenstands-
bank te Amsterdam, registratienum
mer De Chr. Pers: 69.73.60.768.
S.v.p. vermelden: Giro voor Pedro.
UTRECHT Nieuwe technieken bij het railvervoer, zoals de
luchtkussentrein. zullen in de toekomst wellicht de vestiging van
een forensenstad voor 300.000 a 400.000 inwoners op 80 a 140 kilo
meter afstand van de randstad Holland mogelijk maken. De lucht
kussentrein zou een capaciteit hebben van 20.000 mensen per uur in
elke richting. De reistijd in de zweeftrein zou dan 15 a 25 minuten
bedragen.
Dit schrijft de president-directeur
van de Nederlandse Spoorwegen, mr.
M. H. de Bruin, in een futorologische
beschouwing in .het blad „Interme
diair".
Mr. E-e Bruin zegt dat in de race
naar hogere snelheden de Nederland
se Spoorwegen geen koploper zullen
zijn. In Italië gaat in 1975 een trein
met een snelheid van 300 kilometer
rijden, in 1978 komt zo'n trein in
Frankrijk en de Britse en Duitse
spoorwegen bestuderen ook al de mo
gelijkheden van hogere snelheden,
ngd
laci
3 prij
i zei
3lke
Maai*'
■75-
keliC
:0l gs
ie am
Van onze automedewèrker
EN HAAG De president van de
|se rechtbank, mr. J. H. Slotema-
heeft zowel Van Oorschot te Rot-
als Hartnibbrig Greeve (H
te Sassenheim de Audi-import
[ewezen tot eind 1973.
uitspraak in kort geding, aange-
inen door Van Oorschot tegen de
se fabriek Audi-NSU en H G,
op een conflict tussen beide Ne-
andse auto-importeurs. Van Oor-
t eiste al in februari, behalve
de Audi-import voor zich op, H
kreeg echter van de fabriek toe-
ling dat de kwestie opnieuw be-
zou worden.
adi-NSU Auto Union AG, een
iteronderneming van Volkswagen,
in juni voor de Audi-importeur
G. Van Ooorschot, die door het
wijnen van NSU dit merk zou
traken, beriep zich tegenover de
ter op schriftelijke toezeggingen
de fabriek over de import van
e merken. De rechter wijst nu
Oorschot, behalve NSU, ook
toe: de fabriek moet met ingang
1 januari de auto's van dit merk
twee jaar aan Van Oorschot le-
n op straffe van een dwangsom
1 miljopn gulden en 10 000 gulden
auto. H G blijft tot eind 1973
1 imoorteur. Hieraan heeft mr.
emaker echter toegevoegd, dat dit
totdat een buitenlandse rechter
ers zou beslissen.
NSU heeft Van Oorschot in-
dels gedagvaard te Heilbronn
r op 22 december een nieuw pro-
begint. In het kontrakt tussen
i-NSU en Van Oorschot is gere-
dat in eventuele geschillen be-
wordt door de rechtbank in
Ibronn.
De coupé was vol. Vijf heren waar
de status van afstraalde en een me-
/rouw. De Engelsman mag herkenbaar
zijn aan bolhoed en parapluie, de Ne
derlandse man ontwikkelt de laatste tijd
ook een eigen verschijning. Wie zichzelf
respecteert laat zich begeleiden door
een keurig zwart, nikkel omrand docu
mentenkoffertje.
De vijf heren hadden zulks. In een
keurige rij lagen ze in het net boven de
respectievelijke zitplaatsen. Alleen de
mevrouw had er geen. Haar bagage
torste ze mee in een genoegelijke rieten
open tas. waaruit iets kleurigs van een
tijdschrift puilde. Twee heren hoorden
bij elkaar en bespraken niet al te zacht
hun bedrijfssituatie.
Zo te horen was daar nogal het een
en ander op aan te merken. Even duide
lijk werd het, dat wanneer zij de leiding
in handen hadden, heel wat problemen
fluks opgelost zouden zijn.
Het was echt indrukwekkend.
In een hoek zat een heer The Times
te lezen. Het was overigens opvallend
dat één pagina zo boeiend scheen, dat
hij niet aan omslaan toe kwam. Maar
acht boeiend kon het toch niet zijn,
want soms maakte zijn hoofd zo'n
8chokknikje, behorend bij een wegdut-
ten.van de wakkere wereld.
De twee converserende heren werden
het steeds meer eens. Toen zei de één:
„Nu ja, ik merk dat je er net zo over
denkt. Ik zal je iets laten zien... vertrou
welijk natuurlijk. daar moet ik op kun
nen rekenen".
De ander verzekerde breed, dat wat
hem ooit als geheim verteld was nooit
over de lippen zou komen, terwijl zijn
ogen fel begerig oplichtten.
Er werd een koffertje gegrepen, het
klikte open. Net schokte de trein over
een wissel en met een sprongetje dook
een tandenborstel op de grond
Koffertjes
Het was een gek gezicht. De borstel,
nog vochtig, lag in het stof. De eigenaar
raapte hem snel op. maar zat met het
dilemma van weer opbergen of het ding
direkt in het prullemarrdje te gooien.
Hij koos voor opbergen.
In vijf paar glurende ogen glansde de
walging...
Toen kwam er een document waar
beiden zich overbogen. Het decorum
was hersteld.
De meneer met The Times geeuwde
toegewijd, 'stond op en greep zijn kof-
Fertje. Klapte het open. Het was leeg op
èén In plastic gehuld pakje na. Hij
greep het, opende het en begon te hap
pen in een stevige bruine boterham met
kaas
Het ogenblik voor de anderen om ook
aan eten te gaan denken!
Uit vier koffertjes kwam een plastic
zakje met p'roviand, alleen de man van
de tandenborstel had als verpakkings
materiaal een papieren servetje, waarin
kennelijk een deel van zijn hotelontbijt
gewikkeld was.
De happende kauwende mannen za
ten er even primitief bij als een stel
schooljongens, dat voor de pauze de
leerlast van zich afgeschud heeft. Toen
dook de mevrouw in haar mand. Er
kwam een vrolijk getint servetje uit. Ze
vouwde het open en een stapeltje sand-
wiche's. waaruit iets groens stak van
een slablaadje en iets rozigs van een
vleesbelegging kleurde. Een miniatuur
picnicje. dat elegant lichtjes verorberd
werd.
De heren keken, de mevrouw glim
lachte, bood vriendelijk een papieren
zakdoekje aan toen een der boterham-
happers vergeefs naar een zakdoek
zocht. Bij het volgend station stapten de
vijf heren uit, koffertjes in de hand, de
schouders rechtend om zich nieuwe sta
tus in te spreken na het geschokte zelf
vertrouwen.
maar voor ons land zal 160 kilometer
de top zijn.
DOEL VOORBIJ
Oorzaken: de relatief veel middel
grote steden op korte afstand in ons
land en de omvang van de spoorwe
gen in de grote landen, die een
draagvlak biedt voor de research- en
ontwikkelingskosten voor vervoer
met hoge snelheid, waaraan door de
lange binnenlandse afstanden ook be
hoefte- bestaat. Het rijden met hoge
snelheid schiet in het eerste geval
letterlijk en figuurlijk een aantal
reisdoelen voorbij.
Hoewel de Nederlandse Spoorwe
gen topsnelheden als in Japan, Italië
en Frankrijk voor ons land geen
.haalbare kaart" achten, wordt het
verschijnsel van de hoge snelheid
toch positief begroet.
SPREIDING
„Indien de overheid in het ruimte
lijk beleid op lange termijn een ver
anderde spreiding van de bevolkings
concentraties nastreeft, waarbij voor
al de versterking van het Noorden
van het land voor ogen staat, zouden
supersnelle verbindingen met de
randstad wel eens een essentiële
voorwaarde voor het verwezenlijken
van deze politiek kunnen blijken.
Dergelijke verbindingen zouden
Buiten het vakantie
seizoen geniet u in alle
rust van het prachtige
Zuidlimburgse heuvel
landschap.
Volledig verzorgd, dus
incl. logies, maaltijden
en reis:
van elk
station.
Vertrek dagelijks van
1 oktober 1971 tot
15 mei 1972.
Alle informatie in de
NS-reiskrant op de
stations.
voordelig
uit met NS
moeten worden voorgelicht om te
voorkomen, dat de kinderen als „in
richtingskinderen" worden bestem
peld.
De inrichtingen blijken het werken
met de buitenwacht als een last te
ervaren, omdat er zo „ontzettend"
veel mensen zijn, waarmee men te
maken heeft. Bovendien zou de om
geving zich dan teveel met de gang
van zaken in de inrichtingen be
moeien. Dat isolement wordt ook ge
signaleerd door vaaak te weinig con
tacten met het departement in het
verkrijgen van geld. Het gebrek aan
geld is de oorzaak van de slechte
taakvervulling. Ze proberen, aldus
het rapport, de inrichtingen zoveel
kinderen op te nemen dat zij hun
subsidie kunnen behouden. De vraag
of dat ook het beste voor de kinderen
is. komt vaak op het tweede plan.
De situatie wordt verergerd door de
„koude" sanering. Angst daarvoor
heeft er soms toe geleid dat een kind
te lang in een inr/chting werd vastge
houden. Soms ook nam een inrichting
kinderen op, waarvoor zij eigenlijk
niet bevoegd was.
handschoenen,
zuiver zijde gevoerd.
hard doorman:traat 294 rotterdam
venestraat 3 - den haag.
evenwelsteeds moeten zijn ingepast
in die op het internationale vlak",
meent mr De Bruin.
SAMENWERKING
Mr. De Bruin acht het onmogelijk
halt te maken voor de dingen die op
ons afkomen, omdat wij steeds min
der een zelfstandig beslissende natie
zijn en steeds meer toegroeien naar
een rol als deel van Europa.
Volgens de N.S. betekent dit voor
de spoorwegen het vinden van meer
intensieve samenwerkingsvormen,
waarbij het gezamenlijk plannen ter
verbetering van de marktpositie
voorop staat.
De bijdrage van het openbaar ver
voer acht mr. De Bruin onmisbaar bij
het beantwoorden van het toekomst-
vraagstuk hoe de mens welvaart,
welzijn en de verbroken evenwichten
in het natuurlijke milieu met elkaar
in harmonie kan brengen en houden.
PARIJS-LYON
De door de Franse spoorwegen ont
worpen Europolitain-trein, die in 1978
gaat rijden met een top van 300 kilo
meter tussen Parijs en Lyon (afstand
500 km, reistijd 2 uur in plaats van
plaats van 3 3/4 uur thans) krijgt in
de studeerkamer een vervolg met lij
nen over Rijssel.
Naar Londen via de 'geprojecteerde
Kanaaltunnel en naar Brussel en met
een doorverbinding naar Antwerpen
en Nederland. De studie voor dit pro
ject is inmiddels ter hand genomen.
De reistijden tussen Parijs, Londen
en Brussel zouden kunnen worden
gehalveerd.
Een volgende fase snelheden van
500 a600 kilometer kan alleen
worden gerealiseerd met inschakeling
van nieuwe technieken, zoals de
luchtkussentrein.
EXPANSIE
Onverstandig noemt mr. De Bruin
de gedachte met het aanpakken van
vervoersproblemen te wachten tot de
geavanceerde technologie kant en
klaar ter beschikking staat. Dan zou
een achterstand van tien jaar zijn op
gelopen dip niet meer is in te halen.
Mr. De Bruin meent dat nu
al moet worden geïnvesteerd in
nieuwe railtechnieken voor hoge
snelheden. Als dat niet gebeurt
komen wij te laat. Indien men
de milieuschade wil terugdringen
vindt mr. De Bruin expansie van
het railvervoer noodzakelijk.
(Vervolg van pag. 1)
Arrestaties
De Amsterdamse recherche kon via
de hotelregisters nog gemakkelijk op
sporen wie de Zuidafrikaners waren,
en liet een arrestatiebevel uitgaan
naar Schiphol en Hoek van Holland.
Tot grote verbazing van commissaris
G. J. Toorenaar, die de leiding van
het onderzoek had, belde de Konink
lijke Marechaussee in Hoek van
Holland om kwart voor elf 's avonds
op, dat de Zuidafrikanen J. A. L. (44)
en A. R. N. (61) gearresteerd waren.
In de portefeuille van één van de
verdachten vond de recherche een vi
sitekaartje van de Amsterdamse dia
mantair Holshuijsen en Stoeltie NV.
Bij navraag bleek, dat de verdachten
de ruwe diamanten daar gebracht
hadden om te slijpen en daarmee een
lening voor een vorige partij te ga
randeren.
Via de diamantair kwam de re
cherche ook te weten, dat de Afrika
ners twee maanden geleden een flat
in Amsterdam-Buitenveldert hadden
betrokken, „omdat de hotelkosten zo
hoog waren". In de portefeuille von
den de rechercheurs tevens twee
sleutels, die toegang tot deze flat ga
ven. Daar vond de politie nog een
koffer met valse bankbiljetten ter
waarde van 32.500 pond.
Drie Engelsen
C?
In nauwe samenwerking met Scot
land Yard kwam de Amsterdamse
recherche te weten, dat drie Londen-
se mannen op weg waren naar Am
sterdam om zaken te gaan doen met
de Zuidafrikanen. De recherche wist
deze mannen in de val te lokken. Af
gelopen dinsdag werden, zij gearres
teerd.
Het zijn de Londense autohandela
ren Peter A. J. (43) en Lesley D. P.
(33), alsmede de antiquair James A.
B. (23). „Hun aandeel In deze zaak is
nog niet rond", zegt commissaris Too
renaar. „Het is mogelijk dat het tus
senpersonen zijn, maar we kunnen
ook aan de bron zitten.
Ieder nieuw feit wordt door Scot
land Yard nagegaan. Deze heeft de
afgelopen dgen al enkele invallen ge
daan in huizen, kantoren en garages
in Londen."
Bewijs nodig
De recherche kampt met de moei
lijkheid, dat de drie Engelsen, zolang
er geen enkel bewijs is, slechts twee
maal twee dagen vastgehouden kun
nen worden. Mocht voor zondagmor
gen geen enkele bewijsgrond zijn
aangetoond, dan zullen de drie Engel
sen vrijgelaten moeten worden.
De Amsterdamse recherche houdt
er rekening mee, dat „er veel meer
achter deze zaak zit". De valse bank
biljetten van dit type zijn sinds 1968
in roulatie.
DEN HAAG Hotel des Indes in
Den Haag gaat woensdag 1 december
weer open. Het zal geëxploiteerd
worden door de NV Horex, een zus
teronderneming van de Haagse on
roerend goed maatschappij NV Clin-
gendael.
