NIEUWE AUSTIN
KOMT HALF 1972
DE MIJL
Goedkope margarine en vis,
maar peperdure aardappelen
GARAGE POELGEEST
GEBR. VAN ULDEN
automobielbedrijf
m
DAF lanceert nu ook
55 Coupé Marathon
Willy Brandt krijgt
Nobelprijs voor vrede
Ster met streep-
bloem met ruit
Autoverkoop 7 procent gedaald
RAI exposeert in
februari caravans
en bedrijfsauto's
Britse rijbewijzen
voor het leven
KNAC-BLAD
Officieel DAF-dealer voor Alphen a/d Rijn en de Rijnstreek Willem
de Zwijgerlaan 39, Alphen a/d Rijn - Telefoon (017 20) 5441"
GEBR. VAN ULDEN
Hogerbeetsstraat 6
Leiden - Tel. 50330
Loonoverleg
Make'iip van
Max Factor
goedkoper
Duitse man doet
vijf jaar met jas
11
DONDERDAG 21 OKTOBER 1971
BER
RT
ihier
et is
riijk
iken
British Leyland Motor Corpo-
ition zal op de London Motor
low, die vandaag wordt ge
iend, alleen enkele detailwijzi
ngen in zijn brede programma
nbrengen. Het voornaamste
euws voor British Leyland van
it jaar is met de introduktie
an de Morris Marina al voorbij
Longbridge wordt op het
jenblik de hand gelegd aan een
euw Austinmodel. Dit zal me-
1972 verschijnen. Het moet
n middenklasser worden met
oorwielaandrijving, maar deze
al moeilijk in de plaats kunnen
amen van de bestverkochte
ito in Engeland, de Austin
100/1300 (Glider), terwijl het
venmin gemakkelijk de Maxi
vervangen, aangezien dit
lodel nog pas van 1969 dateert.
Ie verkoop van de Maxi is ech-
ïr wel tegengevallen.
Voor deze week heeft British Ley-
nd alleen veranderingen aan de Ro
ers aangekondigd. Deze hebben o.m.
etrekking op een gemakkelijker be
lening van schakeling en stuuvslot,
hogere bobine-spanning voor
oud starten en een nieuw stuurwiel
oor bekrachtigde besturing. De Ro
ver 3500S is nu ook lverbaar met
indgeschakelde versnellingsbak,
èrder heeft British Leyland van de
lorris Marina een opgevoerde versie
ngebracht: in Engeland, waar men
raag zijn auto's opvoert, zal dit ze
er aanslaan. Hoewel de Marina al
r de Parijse autosalon gestaan heeft,
dit model' niet eerder dan in
ïaart 1972 naar Nederland komen, zo
leeft British Leyland Nederland c.v.
Gouda bekendgemaakt.
Van de Amerikaanse dochteronder-
lemingen heeft alleen Ford een
lieuwtje: de rijdende caravan Auto-
lome. Deze is gebouwd op basis van
Ford Transit bestelwagen met een
laapverrrek boven de cabine. De
iuto-caravan met keuken, toilet en
als extra een koelkast, is door Ford
samen met Caravans International
ontwikkeld.
De export van de Sunbeam Imp. is
door Chrysler U.K. stopgezet, zo ver-
temen wij van Simca Nederland
N.V., dat overigens ook de geschrapte
Simca 1200 Coupé die tot aan het
begin van dit jaar in Rotterdam geas
sembleerd is niet langer op het
igramma heeft. Het Britse produk-
irogramma is en blijft verder on-
...ijzigd. Men verwijst naar het
icces van de Sunbeam 1250/1500,
iral in Amerika.
De kleine Britse automerken moe-
ten in Londen voor het nieuws zor-
Lotus met een kleiner model en
Jonjen met een SP met grotere mo
tor, die overigens van Chrysler komt.
Het wordt een 7,2 liter V8 in plaats
van de 6,3 liter, die de modellen In
terceptor en FF aandrijft. Het vermo
gen van de nieuwe motor de
grootste ooit in een Britse auto inge
bouwd sinds de jaren '10 is niet
minder dan 335 DIN-pk. Lotus heeft
voor het model Europa de Renault-
motor vervangen door een eigen 105
pk-krachtbron. Op de Londen Motor
Show, die van 20 tot 30 oktober
duurt, staat een computer van een
kwartmiljoen gulden om de keuze
van de salon-bezoekers te vergemak
kelijken: er zijn de^e en volgende
week ruim 350 wagens in Earls Court
te zien.
DAF's 55 Coupé Marathon: deze week een primeur in londen.
Op de Londense autotentoonstelling
lanceert DAF deze week een mara
thon-versie van het model 55 Coupé.
In januari jl. werd op basis van de
55 de opgevoerde en opgesierde Ma
rathon uitgebracht, die volgens de fa
briek te Eindhoven een succes is
geworden. De 55 Coupé Marathon
vormt de top van het DAF-program-
ma, zal een topsnelheid van 145 a 150
km. per uur kunnen bereiken en kost
9,.495. In deze prijs is rembekrachti-
ging begrepen.
Uiterlijk onderscheidt de DAF 55
Coupé Marathon zich van de gewone
Coupé door bredere 13 inch wielen
met Kleber of Michelin als band
en sierstroken op de flanken. De 1100
cc motor van Renault werd met 13 pk
opgevoerd tot 63 SAE-pk. Het inte
rieur van de Marathon-versie is iden
tiek aan dat van de gewone 55 Coupé,
op het speciale sportstuur voor de
Marathon na.
In de eerste negen maanden van
dit jaar is de autoverkoop in Neder
land met 1 pet. gedaald: van 327.992
tot 324.182 auto's. De cijfers, die door
de RAI gepubliceerd zijn, geven geen
schokkende veranderingen in de volg
orde van de merken te zien. Wel heb
ben de Japanse merken hun opmars
voortgezet: Toyota's marktaandeel
steeg van 1,4 pet. naar 2,9 pet., Dat-
sun ging van 0,8 pet. naar 2.4 pet. en
Mazda van 0,4 pet, naar 1,0 pet. In
middels zijn de Japanse merken ge
noodzaakt geweest prijzen te verho
gen.
Renault heeft door het uitvallen
van de R10 een teruggang geboekt
van 8,7 naar 7,7 pet. VW ging terug
van 10,1 naar 7,2 pet.
De Nederlandsche Vereeniging „De
Rijwiel- en Automobiel-Industrie"
exposeert de laatste drie dagen van
januari en verder in februari a.s.
achtereenvolgens caravans en be
drijfsauto's in het RAI-gebouw te
Amsterdam. Tweewielers worden niet
geëxposeerd, hoewel deze tentoonstel
ling tot nu toe elke twee jaar gehou
den werd. Om redenen van planning
is de tweewieler-expositie nu een
jaar uitgesteld. Wel zal van 4 tot 11
april weer de vakbeurs voor garage-
uitrusting „Autovak" gehouden wor
den.
Voor de Caravan RAI 72 zullen 140
exposanten van 29 januari tot en met
6 februari ruim 500 kampeerwagens
en toebehoren tentoonstellen. De Be
drijfsauto RAI neemt het gehele
RAI-gebouw in beslag van 17 t'm 27
februari met bestel- en vrachtauto's,
combinatie-auto's, autobussen, aan
hangwagens, opleggers en onderdelen.
De Britse regering wil met ingang
van 1 januari 1973 de gewoonte om
elke drie jaar rijbewijzen te verlen
gen afschaffen. Er zullen dan rijbe
wijzen voor-het-leven worden uitge
reikt, maar wel onder strengere voor
waarden. De Britse regering wil een
verplichte regeling invoeren tot inle
vering van het rijbewijs voor wie
door ouderdom of ziekte niet langer
in staat is een auto te besturen. Ook
zal de Britse overheid aktiever zijn
met het intrekken van rijbewijzen.
De maatregel is aangekondigd uit
oogpunt van een jaarlijkse besparing
van een miljoen pond sterling (ƒ8.6
mil j oen)Ri jbewi j zen-voor-het-leven
worden al verstrekt in Duitsland,
Frankrijk, Zweden en Zwitserland.
Het officieel orgaan van de KNAC
Koninklijke Nederlandsche Auto
mobiel Club is teruggekeerd onder
de oude, sinds 1903 bestaande maam
„De Auto". Het is alleen een maand
blad geworden, nadat het drie jaar
lang met het weekblad Autovisie ge
fuseerd is geweest. Autovisie met
26.000 bladen per week en De Auto
met 15.000 per maand staan beide on
der hoofdredactie van Nico de Jong,
die ook de supervisie heeft over het
blad Rijdend Nederland met een op
lage van ruim 30.000. De drie auto
bladen worden uitgegeven door N.V.
Int-erventure, een dochterbedrijf van
Elsevier. Nederland 'telt nog twee
autobladen: Autokampioen van de
ANWB oplage circa 100.000 en
Autorevue van Nortier en Harmsze.
In het eerste nummer van de ver
nieuwde „De Auto" verklaart de
KNAC een voorstander te zijn van
een verhoging van de snelheidslimiet.
OFFICIEEL DEALER
voor Oegstgeest
Rijnsburg en
Warmond:
OFFICIEEL DAF-DEALER
voor LEIDEN en omstreken
(ZIJSTRAAT WAR'MONDERWEG)
VERDAMSTRAAT 6, LEIDEN
TELEFOON 23041
(Vervolg van pag. 1)
Brandt is de vierde Duitser in deze
eeuw, die de Nobelprijs voor de vrede
krijgt. De derde was de publicist Carl
von Ossietsky, die de prijs in 1935
kreeg, maar hem niet in ontvangst
kon nemen, omdat hij door de nazi's
naar een concentratiekamp was over
gebracht, waar hij in 1938 stierf. In
1926 kregen de Duitse en de Franse
ministers van buitenlandse zaken,
Gustav Stresemann en Aristide Briand
de prijs gemeenschappelijk.
Brandt is de vijfde regeringsleider,
die een Nobelprijs ontvangt. Zijn
voorgangers waren onder meer de
Amerikaanse presidenten Theodore
Roosevelt (1906) en Woodrow Wilson
(1919). De prijs, die uit ruim 300.000
gulden, een gouden medaille en een
getuigschrift bestaat, zal op 10 de
cember in Oslo aan Brandt worden
uitgereikt. Hij was onder meer aan
bevolen aan de commissie door de
Deense premier Krag namens diens
Stakingen in Spanje
breiden zich uit
MADRID (AP) In Spanje staak
ten gisteren ongeveer 30.000 mijn
werkers en arbeiders in de auto-in
dustrie. Allen wensen hogere lonen,
betere sociale regelingen en het weer
in dienst nemen van ontslagen col
lega's
De grote SEAT-fabriek te Barce
lona, waar het maandag zeer roerig
was en de politie toen op stakers
heeft geschoten, was gisteren nog
gesloten.
In Madrid werden gisteren 18
mensen gearresteerd naar aanleiding
van een niet-geoorloofde bijeenkomst
van werknemers in de chemische in
dustrie.
Stakingen en aanverwante acties
zijn in Spanje bij de wet verboden.
socialistische partijgenoten, de oud
burgemeester van Florence Le Pira en
de voorzitter van het Senegalese par
lement. Brandt zelf heeft de Frans
man Jean Monnet aan de commissie
als kandidaat voorgesteld, één van de
grondleggers van de Europese een
wording, zo werd in Bonn door rege
ringswoordvoerder Von Wechmar
meegedeeld.
In zeer vele landen is de toekenning
van de prijs met grote instemming
begroet. De gebruikelijke felicitaties
van allerlei staatslieden overstroom
den binnen zeer korte tijd de nieuwe
vredeskampioen. De Franse minister
van buitenlandse zaken, Schumann,
deelde Brandt mee, dat hij er trots op
is, dat hij al sinds lange tijd bevriend
is met de bondskanselier, terwijl Josef
Luns, tegenwoordig secretaris-gene
raal van de NAVO, telegrafeerde, dat
„we met bewondering uw verant
woorde inspanningen voor ontspan
ning hebben gevolgd en weten, hoe
zeer u deze eer verdient. Ook in VN-
kringen was men zeer tevreden over
de toekenning van de prijs aan
Brandt.
Het Amerikaanse ministerie van
buitenlandse zaken heeft de toeken
ning van de Nobelprijs voor de vrede
aan Willy Brandt „een passend eer
bewijs aan deze indrukwekkende man
van de vrede" genoemd.
„De Amerikanen hebben al lang
bewondering voor het inzicht en de
kracht waarmee hij de zaak van vre
de en begrip tussen mensen en na
ties tracht te bevorderen", zo ver
klaarde het State Department. Pre
sident Nixon en minister van bui
tenlandse zaken William Rogers had
den Brandt persoonlijk felicitatie-
boodschappen gezonden.
Het Oostduitse persbureau ADN
maakte gisteravond in een zeer kort
bericht zonder commentaar melding
van de toekenning van de prijs aan
Brandt.
De reacties in de Westduitse pers
zijn verdeeld.
•officieel DAF dealer in Dordrecht en omstreken
•Nijverheidstraat 95 Dordrecht Telefoon 01850-41766
marine vaartuig
nog een raadsel
DEN HELDER Een globaal on
derzoek, direct na het ongeval op de
H. M. Friesland, ingesteld, heeft uit
gewezen, dat geen van de veiligheids
installaties heeft geweigerd. De oor
zaak van het ongeluk, waarnaar een
diepgaand onderzoek zal worden in
gesteld door een commissie van de
marine, is op het ogenblik nog een
raadsel.
Overste Enterman, commandant
van de onderzeebootjager, vertelde
dit gistermiddag op een persconferen
tie, nadat het schip in Den Helder
was aangekomen.
Zoals bekend kwamen er bij een
explosie op dit schip twee mensen om
het leven en werden acht opvarenden
gewond.
Statenleden ^bevriezen"
hun presentiegeld
ARNHEM Met een ruime meer
derheid hebben provinciale staten
van Gelderland gisteren besloten de
presentiegelden voor een jaar te „be
vriezen". De suggestie daartoe kwam
van KVP-zijde. terwijl ARP. CHU en
VVD bij voorbaat hun instemming
daarmee hadden betuigd
Gedeputeerden wilden de presen
tiegelden voor de plenaire vergade
ringen optrekken van 50 tot 60 gul
den en voor de commissievergaderin
gen van 35 tot 40 gulden. „Het gaat In
dit geval niet om grote budgetaire
(Vervolg van pag. 1)
T ussenstandpunt
De centrale organisatie van land-
bouwwerkgevers lanceerden een tus-
senstandpunt. dat in grote lijnen op
het volgende neerkomt: handhaving
van het huidige welvaartsniveau;
voorshands afzien van reële loonsver
beteringen met uitzondering van jaar
inkomens tot 11.000 gulden; een af
zonderlijke regeling voor minimum
lonen en uitkeringsgerechtigden van
de volksverzekering; in de k>op van
1972 bezien of op basis van de bereik
te produktiviteitsstijging alsnog een
reële inkomensverbetering kan wor
den overeengekomen, eventueel in de
vorm van niet-besteedbaar loon.
Maar ook op dit plan, dat onder
schreven werd door de centrale orga
nisaties in het midden- en kleinbe
drijf, konden vakcentrales en groot-
werkgevers el'kaar niet vinden.
gevolgen, maar om het gebaar, dat
hopelijk landelijk navolging vindt",
stelden degenen, die met het oog op
de nationale eis tot bezuiniging, het
voorstel van gedeputeerden afwezen.
Een kwart van de statenleden was
het met de bezuinigers niet eens.
„Gewoon een lachertje", merkte een
van hen op.
Van een onzer verslaggeefsters
AMSTERDAM Een prettig bericht
in deze tijden van prijsverhogingen al
om: de cosmetica-firma Max Factor zal
met ingang van 1 januari haar prijzen
gaan veriagen. Met name de huidverzor-
gings-produkten worden met ingang van
die datum goedkoper: reinigingscrèmes,
lotions, dagcrèmes, nachtcrèmes, een
teenagerserie voor de gevoelige acné
huid en sommige soorten oogschaduw.
Voor de komende seizoenen heeft
Max Factor ook weer een groot assorti
ment nieuwe produkten: de zoge
naamde Californialijn. bestaande uit een
eyè-glosser (een parelmoeren oogscha
duw in crèmevorm) in de kleuren beige,
rose, blauw, aqua, bleekgroen, lila en
bruin (ƒ5,95), een face-glosser (een pa
relmoeren vloeibare make-up) in drie
verschillend (donker) bruine kleuren
6,95), lippenstiften 4,95) In de kleu
ren rood/oranje, lila en rose met bijpas
sende kleuren nagellak (4,95).
Verder brengt Max Factor een nieuwe
serie, speciaal voor de allergische
huid. Er zijn immers erg veel vrouwen,
die door de verschillende parfums, die
aan de schoonheidsmiddelen zijn toege
voegd, last van uitslag krijgen.
Nu komt er een nieuwe serie huidver-
zorgingsprodukten, helemaal zonder enig
spoortje parfum (helemaal reukloos), die
geschikt is voor de gevoelige huid. De
ze serie, die bestaat uit gezichtsmasker,
dag- en nachtcrème, reinigingscrème en
lotion, is tamelijk prijzig: de prijzen va
riëren van 15,95 tat 19,95.
Wol nu wasbaar
in wasmachine
Van een onzer verslaggevers
DOKKUM De verkoop van
handbreigarens neemt in ons land
aanzienlijk toe. Dat betekent dat
steeds meer vrouwen en meisjes
weer zelf gaan breien. Een extra sti
mulans om de breipennen weer ter
hand te nemen, kan de nieuwe uit
vinding ban Parley (Johan Parmen-
tier Textielfabrieken N.V. in Dok-
kum) zijn: hier heeft men namelijk
wollen handbreigarens ontwikkeld,
die gewoon in de wasmachine ge
wassen kunnen worden.
De garens krimpen niet en vervil
ten niet. De zelfgebreide trui. lange
broek lopen dus niet langer de kans
na. een wasbeurt zo gekrompen te
zijn, dat zij hoogstens nog als stof
doek dienst kunnen doen.
Wol krimpt doordat de vezels
voorzien zijn van microscopisch
kleine schubben, die in elkaar haken
wanneer het materiaal onder invloed
van warm. water in beweging komt.
Ze zijn daarna op geen enkele wijze
meer van elkaar los te krijgen. Zo
doende het krimpeffect van wol.
De firma Parley heeft nu, volgens
een in Australië uitgevonden procé
dé, de wol krimpvrij gemaakt door
ze in een bad met een speciaal soort
kunsthars te dopen. Er hecht zich
daardoor een uiterst dun laagje hars
aan de wolvezel, waardoor de schub
ben niet meer in elkaar kunnen ha
ken.
De harslaag heeft zich intensief
met de wolvezel herbonden en slijt
ook na een aantal wasbeurtén in de
wasmachine niet weg. Er is nog één
nadeel aan het wassen van wol blij
ven zitten: de natte wollen produk
ten mogen namelijk nog steeds niet
worden opgehangen aan een Kjn. Ze
moeten nog altijd liggend drogen.
De komende winter zal het combi
neren van de meest wilde dessins in
één model, erg modieus zijn. Vrou
wen, die op het standpunt stonden
(en staan), dat een gebloemd of ge
ruit sjaaltje slechts bij een effen
mantel of broekpak, zijn deze winter
helemaal ouderwets.
Het is grote mode om gebloemde
sjaals bij genopte jasjes en geruite
broeken te dragen. Alle dessins, hoe
onmogelifk we ze vroeger misschien
bij elkaar vonden staan, horen de
komende maanden bij elkaar gedra
gen te worden. Of het mooi is, is
natuurlijk weer een andere zaak.
Op de foto: links: een broekpak,
bestaande uit een gestreepte panta
lon met een gestreepte trui, waar
over een gebloemd hesje gedragen
wordt; rechts: een mantelpakje,
waarvan het jasje in een visgraat is
uitgevoerd en de rok in een vis-
graat-ruit-streep-motief.
De doorsnee- Duitse man doet zo'n
vijf jaar met zijn winterjas. De re
genjas daarentegen wordt elke drie
jaar verwisseld. De meeste weer
stand tegen het aanschaffen van een
nieuwe winterjas is geconstateerd
bij mannen van boven de dertig
jaar, aldus een mededeling van de
textielbeurs in Keulen.
Zwangerschap
test erg goed
rerkoeht
AMSTERDAM De Predictor
doe-het-zelf zwangerschapstest die
het voorjaar is geïntroduceerd door
de firma Chefaro, blijkt erg aan te
slaan bij de vrouwen (en mannen).
Sinds het apparaat in de handel is
gebracht zijn er enige tienduizenden
door apothekers en drogisten ver
kocht. Een aanzienlijk aantal blijkt
aan mannen te zijn verkocht, die het
klaarblijkelijk een nuttige uitvin
ding vinden.
Overigens is het niet verwonder
lijk dat sommige mensen, met name
artsen, bezwaar tegen deze nieuwe
methoden van doe-het-zelven heb
ben gemaakt, nog afgezien van het
feit, dat men vreesde dat hierdoor
het contact tussen de huisartsen en
zijn vrouwelijke patiënten nadelig
beinvloed zou worden.
Chefaro zelf meldt, dat sommige
vrouwen nogal hebben zitten mod
deren met het apparaat: een me
vrouw belde op met de klacht, dat
er in haar proefbuisje helemaal niets
gebeurde. En ze had het nog wel
tevoren keurig schoongewassen, om
dat er onderin wat „rommel" kleef
de: de drooggevroren proef stof!
Ook kwam het wel eens voor dat
gebruiksters de uitslag na de voor-
géschreven twee uur wachttijd niet
geloofden, het proefbuisje opnieuw
schudden, na een poosje weer eens
keken en er dan helemaal geen touw
meer aan vast konden knopen.
Van een onzer verslaggevers
AMSTERDAM De douanerechten in het handelsverkeer tussen de zes EEG-landen werden
drie jaar geleden al afgeschaft, maar daarmee zijn de prijsverschillen binnen de gemeenschap nog
niet verdwenen. Het bureau voor statistiek van de EEG zette de prijzen, die in verschillende
landen voor een groot aantal vergelijkbare produkten betaald worden, naast elkaar en conclu
deerde: op het gebied van de prijzen voor levensmiddelen is er bepaald nog geen eenheid.
Zonder verder in te gaan op de
oorzaken en de gevolgen voor de
kosten van levensonderhoud geeft
het EEG-voorlichtingsblad Europa
van morgen eep groot aantal van die
prijsverschillen op. Daaruit leren
wij, dat wittebrood het duurst is in
Duitsland en het goedkoopst in
Frankrijk.
Nederland heeft de goedkoopste
beschuit, Italië ,de duurste. Appel
taart kan voor de Italianen geen al
ternatief zijn bij het ontbijt, want
dat is daar ook veel duurder dan in
de rest van de EEG. Alleen de Fran
sen betalen ongeveer evenveel voor
dit soort gebak.
hier. Ook mosselen zijn in Neder
land het voordeligst.
Nederlanders gebruiken weinig
boter in vergelijking met de andere
EEG-ers en dat is nog niet zo onver
standig, want de margarine is hier
het goedkoopst. In Italië geven ze er
bijvoorbeeld tweemaal zoveel voor
uit.
Aardappels
Water
De Italianen boffen weer met de
prijs voor drinkwater, want die is in
de andere EEG-landen bijna overal
tweemaal zo hoog dan in Italië.
Melk is ook al niet goedkoop in Ita
lië: één liter is tweemaal zo duur als
in België.
Italianen, die yoghurt willen, zijn
helemaal slecht uit, althans in ver
gelijking met de Nederlanders, want
die betalen voor dit melkprodukt
ongeveer 20 procent van de prijs, die
ln Italië geldt.
Goudse kaas is in Nederland ook
niet duur in vergelijking met de rest
van de EEG, maar dat wordt weer
recht getrokken met de prijs voor
smeerkaas. Die is in de andere vijf
landen weer lager.
De aardappel lijkt zo op het
eerste gezicht iets, wat in Nederland
wel eens goedkoop zou kunnen zijn.
Nu het tegendeel is waar. In Neder
land eet men de duurste aardappe
len van de EEG.
De Belgen eten ze bijvoorbeeld
voor minder dan de helft van de
Nederlandse prijs. Maar met hun
bloemkool zijn ze in België weer 50
procent duurder uit.
Met de koffieprijs neemt Neder
land een middenpositie in. Zowel de
gemalen als de bonenkoffie zijn in
Frankrijk het goedkoopst en in
Duitsland het duurst. Ook voor een
kopje theee moeten de Duitsers het
meest betalen, bijvoorbeeld driemaal
zoeveel als de Nederlanders.
Sinasappels kun je in België niet
zo van de bomen plukken, maar toch
is daar de jus d'orange goedkoop. In
Italië is het maar liefst tweemaal zo
duur.
Drank
Vis
De liefhebbers van vis zitten wel
goed in Nederland. De meest gang
bare soorten zijn hier over het alge
meen goedkoper Tong bijvoorbeeld,
geen goedkope vissoort, doet in Ita
lië zoal 40 procent meer. Makreel is
daar zelfs 300 procent duurder dan
Voor wat pittigers maakt het niet
zoveel uit waar je-zit. De whiskey
en de cognac zijn ongeveer overal
even duur. De Nederlandse jonge je
never is hier trouwens wel duidëlijk
goedkoper dan de vergelijkbare pro
dukten in andere landen.
Hoewel, de Duitse Doppelkorn is
ook niet duur. Wijn is, zoals was te
verwachten, het 'goedkoopst ln
Frankrijk en in Nederland ongeveer
het duurst. Gek is weer dat de prij
zen voor port in de Benelux aan
zienlijk lager liggen dan in de ander
drie EEG-landen.
Bier is in Nederland ook het voor
deligst. Nu we toch in de genotssec
tor zitten, in België en Luxemburg
is het roken het voordeligst. Tabak
is in Italië driemaal zo duur als in
België. Gewone sigaretten zijn in
Duitsland het duurst. Nederland
(nooit onbescheiden) is het goed
koopst in de categorie „kleine si
gaartjes."
Ook voor kleren betalen de Neder
landers niet het meest. Een heren-
costuum is hier heel wat voordeliger
dan in Frankrijk. Regenjassen zijn
hier ook het voordeligst. Hetzelfde
geldt voor overhemden.
Waar al die prijsverschillen van
daan komen is moeilijk te zeggen.
Voor verscheidene produkten spelen
de verschillen in belastingen een be
langrijke rol. Maar tradities en
koopgewoonten zijn ook niet uit te
vlakken.
De consumenten zijn veelal ge
wend aan een bepaald prijsniveau
voor een bepaald produkt en de pro
ducten en winkeliers kunnen zich
niet veroorloven die gewenning te
negeren.
Verder zijn de concurrentie-
omstandigheden voor alle pro
dukten lang niet overal gelijk.
Deze factoren blijven een rol
spelen, ook al is het handels
verkeer volkomen vrij en zijn
alle belastingen in de gehele
EEG gelijk. Europa van Morgen
voorspelt daarom, dat er wel
altijd prijsverschillen zullen blij
ven in de EEG.
