Leerling-verpleegster: We
zijn echt niet zo onmondig
AUTOBIOGRAFIE
Adverteren doet verkopen
Gokken op verzamelwoede
van automobilisten
VAUXHALL VIVA HC
ritische krant doet zaak geen recht
N
Gandhi: VN doen te weinig
voor sjeik Moedjib
Door Sicco de Jong
Benzinemaatschappijen
AlTOKEUS:
Kleine Citroëns
4% duurder
9
VRIJDAG 13 AUGUSTUS 1971
door TON VAN DER HAMMEN
AMSTERDAM Het zal eens uit moeten zijn met de hierar-
ïie in de verpleging. Democratie is blijkbaar iets wat ophoudt
deuren van ziekenhuizen. We willen betere werkomstandig-
jeden, sociale voorzieningen, meer inspraak. Dat is de teneur
Jan een onlangs uitgegeven krantje van het z.g. Verplegingskollec-
i ff.
Het 'kollektief bestaat ruim twee jaar en wordt gevormd door
a aantal medische studenten, kritische artsen, verpleegsters en
olie Mina's. Het krantje is op ruime schaal in veel ziekenhui-
n verspreid.
Imdat het krantje zich speciaal
de leerling-verpleegsters bezig-
dt hebben wij de reactie gevraagd
drie zusters in spe, nadat zij het
I hadden bestudeerd en er ook
collega's over hadden gesproken.
Ildrie zijn leden van. de leerlingen-
van een .-(middelgroot) Rotter-
j ziekénh uis exi he tenJ oké (19),
ieke (i9) beiden tweede leer-
ren Herma (21) vierde leerjaar,
m/ ||&rst echter enkele citaten uit het
*ütje, met name over punten waar
drie leerling-verpleegsters spon-
nop in gingen.
„Door de bestaande verhoudingen
de verpleegkunde nauwelijks
rokken bij de besluitvorming in
medisch handelen. Opdrachten
de arts worden blindelings uitge-
rd zonder dat daar uitleg en/of
cussie aan vooraf zijn gegaan. De
ning van de verpleegkundige
irdt niet gevraagd, terwijl deze
iemand is, die de hele dag met
patiënt omgaat."
„Het blijkt dat het ziekenhuis het
iselijk acht, dat de verpleegkundi-
intem wonen, vooral de vrouwe-
e, met alle gevolgen van dien: op
0 J binnen, geen bezoek van het an-
e geslacht, enz. Wat een tegenstel-
L overdag de verantwoording voor
y vijftig patiënten, terwijl men in
Y vrije tijd niet de verantwoording
eigen doen en laten mag dragen,
'der kun je het „vrije" er ook wel
laten. Je betaalt namelijk zelf je
st en inwoning."
,Over inspraak en hiërarchie in
verpleging wordt gezegd: „We wil-
democratisering per ziekenhuisaf-
ng. De organisatie is nu verticaal
n boven naar beneden), maar moet
izontaal worden, waardoor allen
Den verantwoordelijk zijn. Daar-
betere communicatie en werk-
Het hoofd van de afdeling is
verantwoordelijk voor alles Door
hoofd alleen verantwoordelijk te
len voor coördinatie en de hele
ding de verantwoording voor het
rk te laten dragen, wordt de taak
het hoofd aantrekkelijker, zal
reen meer betrokken raken op
werk en zal de collegialiteit be-
"derd worden.
r moet een personeelsraad komen,
pleegsters moeten mee kunnen
lissen over zaken die hun direct
reffen. bijvoorbeeld het aanschaf-
van materiaal waarmee ze moe-
werken. Ook patiënten moeten op
hoogte zijn van alles wat er ge-
irt en kunnen meebeslissen."
■Over de werkomstandigheden:
m.
EU*
Overleden na val
van 10 nieter
Van een verslaggever
IREDA De 55-jarige sloper G.
tijmeer uit Rotterdam is gister-
tod in een Bredaas ziekenhuis
deden n de verwondingen die
dezelfde dag had opgelopen bij
val van tien meter hoog. Hij was
»|het terrein van de Enka-fabrieken
Breda met enkele collega's bezig
'gebouw te ontmantelen. Het
htoffer moet uit zijn evenwicht
geraakt toen hij vanaf de derde
dieping een tank naar beneden
de gooien. Hij stortte met de tank
n sr beneden en kwam terecht op
^stenen nad
stenen pad.
TRECHT Uit de Prof. van der
evekliniek in Utrecht blijkt
ensdag de 24-jarige Bernardus
'iciscus Maria van D te zijn ont-
'Pt, die daar sinds begin 1968 als
beschikking van de regering ge-
'de verbleef. De man w»jg tot tbr
°°rdeeld wegens inbraken en ze-
misdrijven.
indeling dienstroosters en verder
werkverdeling in gezamenlijk over
leg, soepele mogelijkheden tot ruilen,
verkorting werktijd."
..Over sociale voorzieningen: vrije
keuze van huisvesting tijdens de op
leiding. Mogelijkheid om een paar
dagen of weken voor eigen kosien op
non-aptief te gaan:
Zusters, u bent leden van de leer
lingenraad in dit ziekenhuis. Wat
houdt die raad in en bestaat deze al
lang?
JOKE Onze leerlingenraad die
nu twee jaar bestaat is een inspraak
mogelijkheid. Niet alleen over onze
eigen zaken, maar over het hele zie-
kenhuisgebeuren. Hij wordt door de
leerlingen gekozen en functioneert
goed. We praten mee voor zover ons
dat nuttig lijkt en er wordt naar ons
geluisterd, met ons gerekend. Goede
suggesties worden overgenomen.
Wat is uw globale indruk van het
verplegingscollectief krantje: Schiet
hel in de roos?
JOKE Ik vind, dat het krantje
de hele zaak van de verpleging, voor
zover ik die kan beoordelen, geen
recht doet. Ik vind het allemaal te
algemeen gesteld, te generaliserend.
Alsof in alle ziekenhuizen elke in
spraak ontbreekt, de werkomstandig
heden verschrikkelijk zijn en je als
onmondigen wordt behandeld. Die er
varingen hebben wij in elk geval niet
en ik dacht dat wij in een „doorsnee"
ziekenhuis werken
Verder: er wordt in het krantje zo
hier en daar maar eens wat opgepakt
over de verpleging. Het is net of het
door mensen geschreven is, die er zelf
niet in zitten.
ANNEMIEKE Neem nu die de
mocratisering per afdeling bijvoor
beeld. Prachtig als iedereen sugges
ties kan doen, dat kan hier ook,
maar tenslotte zal er één moeten be
slissen wat er gebeurt. Waar blijf je
als we allemaal beslissingsverant
woordelijkheid moeten dragen? Dat
kan in de praktijk niet.
HERMA Ja, en dan al die me
ningen, want: zoveel hoofden zoveel
zinnen. De een zou het zus willen en
de ander zo. Vooral als je eerstejaars
bent weet je nog helemaal niet waar
je je aan te houden hebt. Moeten we
dan samen iedere dag weer gaan af
spreken hoe we het eigenlijk nu weer
gaan organiseren? Dan vraag ik: wat
bezielt de mensen van het krantje?
JOKE Stel, je hebt een grote
afdeling met twee zalen. Dan ben je
druk in de weer, die patiënt moet dit
hebben en die dat. Jé hebt een hele
reeks werkzaamheden te doen en
daar speel je als het goed is steeds
beter op in. Maar denkt u dat ik er
dan nog behoefte aan heb om te we
ten wat er op een andere zaal ge
beurt? Daar heb je geen tijd voor
Als je je interesseert voor je vak, dan
heb je genoeg aan je patiënten. Dat
vind ik tenminste.
ANNEMIEKE Ik ook Denkt u
dat we bijvoorbeeld ook tijd hebben
om mee te beslissen over welk soort
ziekenhuisbedden er moeten komen?
Als er aanleiding voor is, doen we
wel suggesties hoor. maar de beslis
sing mag van mij de directie rustig
nemen. Die is daar toch voor aange
nomen?
HERMA Ik zou gewoon geen zin
hebben in al dat meebeslissen. Ik wil
ook nog wel wat tijd voor mezelf
overhouden. We moeten toch in deze
tijd van specialisatie, onze deeltaak
in het grote geheel verrichten? Als er
dan de mogelijkheid is om over het
grote geheel mee te praten en sugges
ties te doen, dan is mij dat genoeg
Wat (vindt u van de voorgestelde
inspraak van patiënten?
HERMA Moet je dan aan je pa-
Van links naar rechts: Herma (21)
vierde leerjaar, Annemieke en Joke
(beiden 19, tweede leerjaar).
tiënten vragen: Wat zou u denken,
van een zetpil of zo?
Kan niet bedoeld zijn, dat ze klach
ten moeten uiten?
JOKE Dat gebeurt, de patiënten
krijgen bij opname een handleiding
over wat ze mogen en kunnen in het
ziekenhuis en daar is een formulier
bij, waarop ze lof of klachten uiten.
VRAAG: Dat zal doorgaans achter
af zijn. Maar kunnen ze ook op het
moment zélf klachten indienen?
HERMA Kunnen wel, maar of ze
dat altijd doen? Soms durven ze niet
en redeneren ze „het zal mijn tijd
wel duren". Ik geloof dat er voor pa
tiënteninspraak. die nu niet ideaal is
wel een betere vorm gevonden zou
kunnen worden.
Nog even de inspraak van het per
soneel. Staan naar jullie mening de
meeste ziekenhuizen daarvoor open?
ANNEMIEKE Wij kunnen na
tuurlijk alleen oordelen over wat we
zelf meemaken en wat we op school
horen waar leerling-verpleegsters
van vijf ziekenhuizen komen. En je
spreekt ook nog wel eens collega's uit
nog weer andere ziekenhuizen
Dan hoor je enerzijds dat het met
de democratisering heus leuk loopt.
Maar ook, dat er nog ziekenhuizen
zijn, waar deze wordt tegengehouden,
waar bijvoorbeeld een leerlingenraad
wordt omgezet in een ontspannings
commissie of zo, wat natuurlijk niet
de bedoeling is.
JOKE Zo is het ook met bijvoor
beeld de vrijheid die je gelaten
wordt. Er zijn inderdaad nog zieken
huizen waar je verloofde, zelfs je va
der niet op je kamer mag komen,
maar in de meeste is dat toch wél
mogelijk, hoor, dacht ik. Bij ons is
mannenbezoek toegestaan, alleen
moet je onder de 21 wel toestemming
van je ouders daarvoor hebben.
HERMA En dan wat er in het
krantje staat over het in een zuster
huis moeten wonen. Dat is helemaal
niet waar. We mogen ook een kamer
in de stad zoeken. Maar die is duur
der, lang ,zo mooi niet (ik heb een
mooie zit-slaapkamer, een keukentje
en een douchecel, een klein flatje
dus). Waar krijg je dat voor zo'n prijs
als hier?
JOKE Precies. Het is zoals ik al
zei: hier en daar is wat opgepikt en
dan niet eens vanuit de echte werke
lijkheid. Maar ik dacht dat een van
de bedoelingen van het krantje zou
kunnen zijn erop te attenderen, dal
bij je opleiding bepaalde dingen wel
eens met elkaar in botsing komen.
We leren dus het vak verplegen en
daar kun je drie zaken bij onder
scheiden. Ik zeg nu even m'n lesje
op: het gaat om kennis (je moet een
aantal dingen weten), om kunnen (je
moet een aantal handelingen kunnen
verrichten) en om het aankweken
van een mentaliteit (hoe verplaats je
je in de zieke mens en hoe ga je.
daarvan wetende, met hem om).
Die drie kunnen soms botsen. Je
komt bijvoorbeeld te weinig toe aan
het goed leren omgaan met de pa
tiënt, omdat je (door personeelstekort)
te vaak andere handelingen moet
verrichten. Als je nagaat hoeveel
bedden je moet opmaken, hoeveel pa
tiënten je moet wassen in de oplei-
dingstijd, nou, dan is dat voor die
opleiding echt niet nodig.
Dat zit nu eenmaal in de oplei
dingsstructuur, waarbij leerlingen
ook werkkrachten zijn. (Daar komt
dan hopelijk verandering in; men is
er zwaar mee bezig).
Zulke dingen moeten nu juist in de
leerlingenraad aan de orde komen,
gewoon, aan de hand van je praktijk-
boekje. Juist een leerlingenraad moet
er attent op zijn, dat het opleidings-
doel goed in.de gaten wordt gehou
den. Maar dat is heel wat anders dan
beslissingsrecht,bemoeienis willen
met de organisatie van je afdeling.
Is er öntevtedenheid over het krij
gen van vrije dagen?
ANNEMIEKE We werken net zo
lang als anderen in hun beroepen
Alleen zijn er natuurlijk onregelmati
ge diensten. Vrije dagen worden in
onderling overleg geregeld, waarbij je
allemaal wel een veer moet laten.
Met vakanties net zo: in januari kun
je vakantie aanvragen en men past
en meet om iedereen zoveel mogelijk
tegemoet te komen. Iedereen heeft zo
zijn eigen wensen. Of het anders
moet? Ik dacht dat het niet kon.
JOKE Hier lees ik weer zo iets
geks: je moet op non-actief kunnen
gaan. Maar dat is toch idioot? Stel je
voor, dat je zegt: ik zou er (buiten
vakanties en vrije dagen) wel eens
een tijdje tussenuit willen. Dat komt
toch je patiënten niet ten goede? En
je collega's moeten er dan zeker voor
opdraaien!
HERMA Ach ja. en zo zouden
we nog wel een poosje door kunnen
gaan Ik zou willen zeggen: als je de
verpleging in gaat, wat voor idee heb
je dan? Ik dacht, dat je werken moet:
hard met je lichaajn en ook met je
geest. Het verpleegstersberoep doet
een sterk appel op je geestelijke en
lichamelijke vermogens. Waarom doe
je het? Gewoon, omdat je het fijn
vindt hard te werken en bezig te zijn
voor anderen. Overigens: iedereen
heeft er weer andere ideeën over.
Sommige collegaatjes valt het hard
tegen. Ik vind dat het net lijkt of het
krantje is samengesteld door mensen
bij wie dat overwegend ook zo is. Of
het is modieus: er wordt nu eenmaal
allerwegen geschreeuwd om democra
tisering, inspraak en ga zo maar door,
dus laten we hier ook maar eens aan
de bel trekken.
JOKE OK. Maar trek dan wel
aan de goeie. Die vind ik hu in onze
leerlingenraad. die boven op de kast
moet zitten als iéts fout gaat. Als bij
voorbeeld leerlingen weken aaneen in
de keuken moeten werken omdat er
ziekte is. vooruit. Maar als het moet
omdat er geen personeel voor wordt
aangenomen dan moeten we ons laten
horen. En dat kan.
ANNEMIEKE Heus, we zijn niet
zo ontevreden, al weten we dat er
verbeteringen nodig zijn, waar dan
ook aan gesleuteld wordt (opleiding
op school, met alleen stage in zieken
huis). Maar je moet reëel blijven.
HERMA En in plaats van dat
het krantje nu eens wat wervends
zei, dan kon daar misschien wat
goeds uit voortkomen. Maar nee hoor,
als een meisje dal pas Mavo heeft
gedaan dit „werkstuk" van het ver-
plegingskollektief onder ogen krijgt
zegt ze alleen maar: mij niet gezien.
Die hele publikatie werkt dus volgens
mij alleen maar negatief.
„De koning van Israël, David, die
in het bad de schone Bathséba, echt
genote van kapitein Uria, opgemerkt
had, liet haar naar het paleis komen,
waar zij zwanger werd gedurende
haar eerste audiëntie. Teneinde het
gevolg van zijn fout over te dragen
aan de echtgenoot, liet de koning
Uria uit het leger komen, maar de
officier weigerde de nacht thuis door
te brengen. „Onze soldaten zijn aan
het front", verklaarde hij trots, „en
zal ik dan met mijn vrouw naar bed
gaan?" David liet de kapitein dus
naar het leger vertrekken, waar men
het zo regelde, dat hij zou sneuvelen
in de strijd. Bathséba huilde om haar
man, maar troostte zich er mee, dat
ze toegelaten werd tot de koninklijke
harem hetgeen voor een oorlogs
weduwe een prettige situatie was.
Toch liet de profeet Nathan, door de
koning een gelijkenis te vertellen,
hem zich schamen over zijn daad en
hij voorspelde de dood (van het uit
het overspel geboren kind. Om Bath
séba te troosten, ging de koning tot
haar. Er werd een zoon geboren, Sa
lomo, die de grootste koning van Is
raël zou worden. Uit oogpunt van de
geschiedenis van het Joodse volk had
Bathséba zeker reden om niet ver
van het terras van de koning te gaan
baden." Ondertekend André Castelot,
in een advertentie van de oliemaat
schappij Total onder de kop „L'a-
mour-passion" de hartstocht(elijke)
liefde. En daarvan kan men dan in
reliëf gesneden stenen krijgen met
portretten van David en Bathséba,
mits men maar benzine tankt.
BOEKJES
Vorig jaar kreeg men in Frankrijk
bij Total ultra-kleine boekjes over li
teraire figuren of een mini-borst-
beeldje (van de Gaulle en andere his
torische groten. Het jaar daarvoor
was het al Napoleon wat de klok aan
de pomp registreerde, maar in Neder
land heeft Total het op Feijenoord
gehouden, Zoals Shell schelpen, Esso
postzegels, BP munten en Mobil half
edelstenen verstrekt. Het is thans
blijkbaar dè manier om automobilis
ten naar de pomp te krijgen in
Frankrijk desnoods met vrij en lite
rair navertelde bijbelverhalen om
hun automobielen te laten volstromen
met het „zwarte goud der aarde".
Tot twee jaar geleden deed men
het met geldspelen, waarmee de auto
mobilist iets kon winnen. Chevron's
Lucky Star, Esso's Tijger jacht en
Shell's Puzzelspel waren varianten op
de voetbaltoto, maar dan wel met. ju
ridische voetangels en klemmen. Deze
akties waren bovendien zeer kostbaar
voor de benzinemaatschappijen.
Wat ze nu doen, rendeert veel be
ter. Een massale aanvoer van schel
pen uit (vooral Florida en Japan of
een lopende band-produktie van spe
ciale sportpostzegels is praktisch
goedkoop te realiseren en toch maakt
men er de tankende automobilist of
zijn kinderen blij mee.
In Frankrijk verstrekt Shell ook
schelpen en Esso poppetjes van
sprookjesfiguren. Esso brengt de
postzegelaktie tevens in Duitsland,
waar Shell oude munten met antieke
auto's weggeeft. Overal in Europa ko
men cadeautjes aan de pomp voor
iedereen, die tankt.
PROBLEEM
Het probleem voor de benzinemer-
ken is immers dat zij alle nagenoeg
hetzelfde produkt voor nagenoeg de
zelfde prijs verkopen, zolang het om.
merkbenzine gaat. Door schonere
benzines te introduceren loopt de
klandizie ook al niet veel op, zij het
dat in dit opzicht inderdaad verschil
len bestaan tussen de merken. Shell
echter verkocht in Nederland reeds
de illusie van schone benzine, voordat
men het bewuste additief aan het
produkt had toegevoegd. Dat kan na
tuurlijk opk.
Of deze argumentatie aanzienlijk
meer klanten oplevert, valt evenwel
te betwijfelen.
Chevron adverteert met het addi
tief F 310, dat de motor schoner
houdt en daardoor enige bijdrage tot
de bestrijding der luchtvervuiling le-
vert. Maar deze benzinemaatschappij
zit met het probleem, hoe het nut van
F 310 geloofwaardig te maken valt.
DAF heeft de benzine getest en is er
erg enthousiast over, maar levert ook
tankers aan andere oliemaatschap
pijen en voelt om begrijpelijke com
merciële redenen geen noodzaak voor
Chevron of voor andere merkbenzines
aan de weg te timmeren. Hetzelfde
geldt voor de andere autofabrieken
In Nederland bestaat helaas nog geen
objectieve instantie, die nagaat in
hoeverre geadverteerde beweringen
gestaafd kunnen worden. Dat geldt
trouwens ook voor andere Europese
landen.
De publiciteit rond de benzine
wordt mede daarom in een andere
sfeer dan die van het produkt getrok
ken. BP nodigt zijn klanten uit om te
„smurfen". Texaco geeft in de zomer
maanden toertips middels gehelmde
jongedames. En Esso merk van 's
werelds grootste olieconcern Standard
Oil of New Jersey stelt behalve
postzegels eettips (voor andere Euro
pese landen (uiteraard van de au
thentieke Wina Bom) beschikbaar.
Tevens verkoopt Esso auto-accessoi
res tot en met banden en accu's, het
geen voor de klant gemakkelijk is en
waarbij voor Esso het mes aan twee
kanten snijdt.
Voor het najaar zullen er wel weer
nieuwe akties op het programma
staan, die de benzinemaatschappijen
nu nog angstvallig voor elkaar ver
borgen houden. Totdat er eens twee
op hetzelfde idee komen.
NEW DELHI (Reuter) De Verenigde Naties hebben niet ge
daan wat zij konden om de crisis in Oost-Pakistan op te lossen en
om het leven te redden van sjeik Moedjiboer Rachman, tegen wie
gisteren een militair proces is begonnen. Dit heeft premier Indira
Gandhi van India gisteren verklaard.
Deze verklaring kwam nadat leden van het Indiase Hogerhuis hun ernstige
bezorgdheid hadden geuit over het lot van de Oostpakistaanse leider sjeik
Moedjib.
Mevrouw Gandhi heeft meegedeeld te overwegen secretaris-generaal Thant
van de VN te vragen persoonlijk naar Pakistan te gaan. Thant zou daarmee
kunnen proberen het leven van sjeik Moedjib te redden.
De secretaris-generaal van de nu verboden Oostpakistaanse Awami-Liga,
Mizan Oer Rachman, heeft verklaard dat de bevrijdingsbeweging van Bangla
Daaj de Pakistaanse militairen en hun aanhangers zal beschouwen als 'ruil
middel voor het leven van sjeik Moedjiboer Rachman'. Volgens Rachman zijn
al 'talrijke officieren' in handen van de verzetsbeweging.
PROCES
Pakistaanse functionarissen blijven hardnekkig weigeren te vertellen waar
het proces tegen sjeik Moedjib wordt gevoerd. Het proces voor een militaire
rechtbank vindt achter gesloten deuren plaats.
De Amerikaanse ambassadeur in India, Kenneth Keating, heeft verklaard
dat het proces tegen sjeik Moedjib de kans op een regeling van de Oostpaki
staanse crisis in gevaar brengt. 'Persoonlijk ben ik al lang een groot tegen
stander van geheime processen, waar die ook gehouden worden', aldus Keating.
Ook de Wereldraad van Kerken heeft zijn ongerustheid betoond over het
geheime proces tegen sjeik Moedjiboer.
De Russische minister van buitenlandse zaken Andrej Gromyko is gisteren
na zijn vijfdaagse bezoek aan India naar Moskou teruggekeerd. In New Delhi
heeft Gromyko het Indiaas-Russische verdrag van vriendschap en samenwer
king mede ondertekend.
KRITIEK
Pakistan heeft gisteren kritiek geleverd op het slotcommuniqué, dat India
en de Sowjet-Unie na afloop van de besprekingen hebben uitgegeven. Daarin
werd aangedrongen op een politieke oplossing voor de kwestie Oost-Pakistan.
Het Pakistaanse ministerie van buitenlandse zaken noemt het communiqué
een 'onnodig en kosteloos advies' en vraagt zich af waar India en de Sowjet-
Unie zich mee bemoeien.
Ruimte en styling zyn de sterke
punten van het jongste Viva model,
het derde dat de Britse GM-fabriek
heeft uitgebracht. De wagen, die in de
goedkoopste uitvoering qua prys tot
de populaire categorie met nog vrjj
kleine auto's behoort, is bjjna een
middenklasser. Zo kan het dan gebeu
ren. dat men f 6.931,voor de twee-
deurs standaard-versie van 1150 cc
betaalt en niet minder dan 10.340,—
voor de meest luxe en automatische
1600 cc vierdeurs-uitvoering. De ver
koop van het merk Vauxhall steunt in
ons land sterk op het Viva-model, dal
bij het Duitse GM-merk Nederlands
meest gekochte auto, de Opel Kadett,
als tegenhanger heeft.
De vormgeving van de Viva, die
precies even lang is als de Kadett
411 centimeter is misschien wel
v. menigeen aantrekkelijker, met na
me nu de Kadett nog steeds het model
Nadat de prijzen voor de ID/DS
serie al iets verhoogd waren, heeft
Citroën nu ook nieuwe prijzen vast
gesteld voor de 2 CV, Dyane, Ami 8
en GS. De prijsverhogingen voor deze
modellen variëren van 175,tot
300,wat er op neerkomt dat de
kleine Citroëns rond 4 procent duur
der zijn geworden.
De 2 CV-4 komt nu juist boven de
5 mille-grens: op ƒ5.070,—. Daarnaast
is nu ook de 2 CV-6 weer in het pro
gramma opgenomen, waarvan de prijs
ƒ5.495,bedraagt
van de tweede generatie is, terwijl
Vauxhall voor de Viva een strak C-
model heeft uitgebracht. In 1963 ver
scheen de eerste Viva, de HA. in 1966
kwam de HB en de huidige HC werd
eind vorig jaar op de Parijse auto
salon geïntroduceerd. Vorige maand
is in Engeland de miljoenste Viva
van alle drie de generaties uit de
fabrieken gekomen.
De verschillen tussen de HC en HB
hebben met name betrekking op de
styling, waarover de Britten ons bij de
introduktie openhartig verklaarden,
dat de carrosserieproduktie nu ook
efficiënter en goedkoper kan geschie
den. Verder is bij de huidige Viva een
aantal perfectioneringen doorgevoerd
aan motor, transmissie, achteras, rem
men en wielophanging. De motor
kreeg 3 pk meer en heeft nu 50 DIN-
pk vermogen. De topsnelheid is 128
kilometer per uur, waarmee de Viva
bepaald geen pittige wagen is. Althans
met dit motorvermogen, want er is
ook nog een 62 DIN-pk motor in
beide gevallen van 1150 cc inhoud
die aan de 136 kilometer per uur komt.
Uitzonderlijk snel is dat nog niet.
maar bij de gewone motor moet men
terdege met een geringe acceleratie
rekening houden.
Als men dat nu maar doe.t. dan
heeft men aan de Viva een- zeer. prak
tische gebruikswagen of gezinsauto.
In stads- en druk wegverkeer voldoet
de Viva op z'n best; een zeer gemak
kelijke schakeling met een kort dus
toch sportief pookje, een lichte be
sturing en een alleszins aanvaardbaar
gedrag in de bochten. Ook bij het rem
men blijft de wagen recht in het spoor,
al moet de rempedaal wel met enige
kracht worden ingetrapt.
Het comfort is prettig, zowel wat
het motorgeruis als het zitcomfort be
treft. Verwarming en ventilatie func
tioneren goed. Er is voldoende ruimte
in het interieur en onder de bagage-
klep zelf zéér veel. Juist in dit op
zicht doet de Viva aan een midden
klasser denken. Het interieur is óók
opmerkelijk smaakvol ontworpen.
Het is geen auto voor semi-coureurs.
Bij hoge snelheden en veel wind heeft
lichte besturing juist meer tégen dan
voor. Maar de Viva koopt men dan
ook niet om z'n topsnelheid. Eerder
omdat de wagen „oogt" en als ver
voermiddel goed voldoet.
Naar het beproefde recept van Ge
neral Motors zijn er tal van uitvoerin
gen: een Special, die voor ruim 300,—
meer extra accessoires waaronder
achteruitrijlampen biedt, een de
Luxe, waarbij men voor nog eens
ƒ530,behalve de 62 pk-motor nog
elektrische achterruitvcrwarming,
waarschuwingsknipperlichtinstallatie
en vast vloertapijt heeft en dan de
Super Luxe, de 1600 cc Super Luxe
met schijfremmen en vinyldakbekle-
ding, de automatische, de vierdeurs en
de kruisingen daartussen. Voorts zijn
er nog Stationcar-versies.
In het kort: aantal cilinders: 4;
cilinderinhoud: 1159 cc; maxi
mum-vermogen: 50 DIN-pk; pk
per 100 kg: 6,1; topsnelheid: 128
km per uur; benzineverbruik:
circa 1 op 10 a 1 op 11; inhoud
benzinetank: 36 liter; remmen:
rondom trommelremmen; leeg
gewicht: 817 kg; lengte: 4,11
meter; breedte: 1,64 meter; hoog
te: 1,35 meter; prijs incl. BTW
(2 deurs standaard): ƒ6.931,
