„Verloren zoon" mag
Nederland niet in
Sportieve Taunus en Cortina
Muur van zwijgen rond
het mishandelde kind
PTT
PTT
Home: VN faalden in
het Nabije Oosten
Ladri Astro zonder reden uitgewezen
Indonesiërs vechten voor zijn welzijn
JALverdringl KLM van de
zesde plaats
Aanmeldingsplicht voor
bestaande of in aanleg zijnde
Gemeenschappelij ke
Antenne-inrichtingen
Aanmeldingsbon (met blokletters invullen s.v.p.)
Werkgroep NOS
en KNVB
Bijenkorf kan
met 160 man
minder toe
Zevende baan
Schiphol nog
niet nodig
Boetes geëist
tegen kazerne
indringers
Voorschriften voor de aanleg enz. van
Gemeenschappelij ke Antenne-inrichtingen
en Centrale Antenne-inrichtingen*
Ford schaft voorwielaandrijving af
VRIJDAG 25 SEPTEMBER 1970
t -r
Leden van de actiegroep „De las
tige Amsterdammer" hebben
donderdagmiddag een krans ge
legd op de plaats waar eens „de
Dokwerker" stond. Het beeld is
enkele meters verplaatst voor
het verkeer, en hiermee kan het
actiecomité niet akkoord gaan.
ARNHEM Iedere avond 'te
gen zevenen passeert een Neder
landse auto de grenspost Berg in
de autoweg naar Duitsland, op
weg naar Elten. In de wagen zit
ten vader en moeder Astro uit
Dieren. Met een paar dampende
kommen vol Indisch eten gaan
zij op weg naar hun zoon.
Al drie weken lang gaat dat zo.
Want hun zoon Ladri (28)die ze
UTRECHT In Nederland
komen per jaar ongeveer 1200
gevallen van ernstige kindermis
handeling voor. Tien procent
daarvan heeft een dodelijke af
loop en naar schatting vijftien
procent van de kinderen die er
het slachtoffer van zijn loopt
ernstig hersenletsel op.
Er is onlangs een vereniging opge
richt die hier wat aan gaat doen: De
vereniging tegen kindermishandeling.
Initiatiefneemster en voorzitster is
het Haagse gemeenteraadslid me
vrouw B. Ras-Heerema.
De kinderen die door hun ouders
^worden mishandeld zijn de
„Potentiële mishandelaars van de vol
gende generatie", zei ze gisteren op
een persconferentie in Utrecht. Ge-
ibleken is dat mensen die in hun jeugd
het slachtoffer van liefdeloosheid zijn
geweest, hün agressie vaak ook met
ishandeling van hun eigen kinderen
•ageren.
Wat de vereniging nu wil is als een
soort „Alarmcentrale" fungeren
waaraan (vermoedelijke) gevallen
fan kindermishandeling kunnen wor-
'den gemeld. Er kunnen dan deskun
digen worden ingeschakeld die moe
ten proberen de moeilijkheden in het
desbetreffende gezin op te iossen.
Het accent ligt dus vooral op pre
ventie. Ophet ogenblik, aldus me
vrouw Ras-Heerema, is de vrees
„verrader" te moeten zijn of te moe
ten getuigen nog zo groot, dat een
muur van zwijgen het mishandelde
kind omringt. Aangenomen wordt,
dat ongeveer 95 procent van de ge
vallen van kindermishandeling niet
wordt ontdekt.
De vereniging zal' de medewerking
vragen van o.a. artsen en kleuter
leidsters.
„Het is niet de bedoeling dat de
vereniging als de wrekende gerech
tigheid optreedt", zei mevrouw Ras-
Heerema.
De vereniging heeft van het Neder
landse Comité voor kinderpostzegels
een startsubsidie van ƒ20.000 plus
een garantie van 70.000 gekregen.
Mevrouw Ras-Heerema hoopt dat de
vereniging al binnén enkele maanden
haar activiteiten kan beginnen.
jarenlang verloren waanden,
mag Nederland niet in.
HU kan bij zijn ouders wojicn, hy
kan by Gazelle komen werken, maar
alle smeekbeden by de Nederlandse
regering zyn te vergeefs: Ladri Astre
moet voorlopig bivakkeren in het
hotelkamertje van „Zum Nordpohl",
waar hy uit arren moede maar iedere
avon dom halfnegen gaat slapen. Er
I is toch niemand met wie hy kan pra-
i ten: niemand verstaat er Indonesisch,
i Het is 21 jaar geleden dat het gezin
van oud-marinesoldaat Niti Astro uit
elkaar viel; bij zijn overplaatsing
j naar Nieuw Guinea lieten ze Ladri
achter bij grootouders, die kort daar-
op stierven. Sindsdien hebben de As-
tro's alle mogelijke moeite gedaan om
I achter de verblijfplaats van hun zoon
te komen.
Vooral vanuit Nederland, waar ze
in 1962 arriveerden, zetten ze met
hulp van anderen hun navorsingen
voort Enkele landgenoten, net als zij
tot Nederlander genaturaliseerd,
hielpen de vrij gebrekkig Nederlands
sprekende Astro's verder.
In 1967 vond men Ladri Astro. Zijn
ouders stuurden wat geld, en spaar
den ijverig voor de 4600 gulden, die
nodig waren om hun zoon hier naar
toe te laten vliegen; een retour, want
drie rekesten ten spijt was er voor
de verloren zoon geen verblijfsver
gunning. Hij moest het als toerist
proberen.
De Nederlandse autoriteiten zet
ten Ladri Astro zonder pardon on-
middellyk de grens weer over; een
reden voor de uitwijzing werd niet
gegeven.
Sindsdien leizen de Astro's, gehol
pen door kennissen, stad en land af
om een verblijfsvergunning. Al twee
maal waren ze bij de Nederlandse
consul in Kleef om allerlei formali-
De KLM is vorig jaar ondanks
een groei van 15.5 procent in behaalde
ton-kilometcrs door Japan Air Li
nes gepasseerd en van de zesde naar
de zevende plaats verdrongen.
Publikatie van de PTT
Ingevolge de Ministeriële Beschikking d.d. 27 juli 1970,
Staatscourant nr. 144, moeten de bestaande dan wel de ten
tijde van de publikatie van deze beschikking in aanleg zijnde
gemeenschappelijke antenne-inrichtingen vóór 1 februari
1971 worden aangemeld.
De aanmelding dient te geschieden door de eigenaar, of door
degene die opdracht heeft gegeveü tot de aanleg, dan wel
door degene die belast is met het beheer; dit kan zowel een
natuurlijke als een rechtspersoon zijn.
De meldingsplicht betreft alle inrichtingen, dus ook de
inrichtingen waarvoor de PTT in het verleden, ten behoeve
van de aanleg, een verklaring van 'geen bezwaar' heeft
afgegeven.
Indien een inrichting vóór 1 februari 1971 niet is aangemeld,
valt hij op grond van de Ministeriële Beschikking onder de
categorie van de gemeenschappelijke antenne-inrichtingen
waarvoor een individuele machtiging is vereist. Dat betekent
dat de bestaande inrichting dan moet voldoen aan alle
technische eisen die aan nieuwe inrichtingen gesteld worden.
Ter voldoening aan de meldingsplicht kan men desgewenst
de onderstaande bon inyullen en in gesloten envelop
ongefrankeerd opzenden aan de Centrale Directie der PTT,
Antwoordnummer 37, Den Haag.
Na ontvangst zullen de nodige bescheiden
(waaronder de veiligheidseisen waaraan
de inrichting conform de bovengenoemde
Ministeriële Beschikking ten minste moet
voldoen) worden toegezonden.
Trans World Airlines klom van de
vijfde naar de derde plaats en liet
daarbij Air France en Lufthansa on
der zich.
Percentsgewijze bleef Japan Air Li
nes met een stijging van 40.5 procent
van het aantal ton-kilometers het
snelste groeien. Elf jaar geleden
stond deze Japanse maatschappij nog
op de 17e plaats.
Een overzicht van de IATA van de
I tien grootste ziet er als volgt uit:
1 Pan Am. World Airw. 2.637.
2 BOAC 1.341.
3 TWA
4 Air France
5 Lufthansa
6 Japan Air Lines
7 KLM
S Alrtalia
9 SAS
10 Quantas (Australië) 482.
aan toe.
.739.000
356.000
.276.000
.006.000
.326.000
.867.000
.816.000
Belgische arts
ontdekt remedie
tegen
Zend mij de nodige bescheiden voor de aanmelding van
(aantal) gemeenschappelijke antenne-inrichtingen.
NAAM:
ADRES:
WOONPLAATS:TEL.
migraine
BRUSSEL E specialist uit
Mechelen heeft na een studie
van twaalf jaar de oorzaak van
migraine ontdekt. Bovendien
zegt hij de oplossing te hebben
gevonden om deze ziekte, waar
aan vele mensen lijden, 4e ge
nezen.
Dr. Maex, fysioloog, reumatoloog
en orthopedist meent dat de beruch
te hoofdpijnziekte veroorzaakt wordt
door „scoliose", een zijdelingse ver
kromming van de ruggewervel.
Deze vergroeiin schijnt gemak
kelijk te kunnen ontstaan bij kinde
ren.
De kwaal is volgens heb makkelijk
te verhelpen. Het kortere been van
de patiënt dient slechts „verlengd"
te worden door het aanbrengen van
een eenvoudig „hieltje".
Op deze wijze heeft de arts een
politieagent van een chronische mi
graine afgeholpen.
HILVERSUM - N.O.S. en K.N.y.B.
hebben uit hun midden een werk
groep gevormd die tot taak heeft ad
vies uit te brengen aan de beleidsin-
stanties van beide organisaties over
de grondslag waarop de formele on
derhandelingen tussen de K.N.V.B. en
de N.O.S. kunnen worden gevoerd.
Deze onderhandelingen betreffen de
uitzending via radio en televisie van
flitsen en korte samenvattingen van
voetbalwedstrijden in het betaalde
voetbal.
In de werkgroep hebben van
K.N.V.B.-zijde zitting de herehen H.
A. Burgwal, mr. N. J. Gianotten en L.
de Wolf. De N.O.S. wordt vertegen
woordigd door de heren C. Enkelaar,
mr. J. van Santbrink, juridisch advi
seur van de N.O.S. en Bob Spaak,
chef N.O.S.-sport.
teiten te vervullen en om te horen
dat er papieren waren weggeraakt.
In Den Haag werd hun verteld dat
er wel zo'n drie maanden overheen
kan gaan voor er iets van een ver
gunning komt. Maar zo lang mag
Ladri niet in Duitsland blijven; de
autoriteiten daar zijn toch al bijzon
der soepel geweest: ze hadden hem
onmiddellijk kunnen uitwijzen.
De Astro's wachten wanhopig af
wat de bureaucratie hen nog meer
zal brengen. Ze begrijpen het niet.
„Waarom leggen ze die jongen zo
veel in de weg? Hij kan toch bij ons
wonen en hij heeft werk," vragen ze
zich verbijsterd af.
AMSTERDAM Bij de Bijen
korf zullen het komende half
jaar ongeveer 160 mensen af
vloeien. Als gevolg van de nieu
we organisatiestructuur zal het
totale personeelsbestand (3250
man) met vijf procent teruglo
pen.
Dit heeft de directie gisteren mee
gedeeld.
De personeelsvermindering zal wor
den bereikt door natuurlijk verloop,
vervroegd pensioen en interne over
plaatsing. De nieuwe organisatie
methode is voor het eerst toegepast
bij de inrichting van de nieuwe
Bijenkorf in Eindhoven, en is zo goed
bevallen dat de directie besloot deze
in versneld tempo ook in haar filia
len te Rotterdam, Amsterdam en Den
Haag door te voeren.
Voor die personeelsleden waarvoor
in het concern geen overplaatsing
mogelijk is, wordt een afvloeiings
regeling getroffen. De ondernemings
raden hebben het vertrouwen in het
beleid uitgesproken en het personeel
is op de hoogte gebracht.
HAARLEM Wtf hebben
nooit gedacht aan de aanleg van
een zevende baan. Wel is een
zesde baan in studie.
Dit zei gisteren de directeur
van de NV Luchthaven Schiphol
mr. J. C. H. A. van Stapele, in
dntwoord op vragen van burge
meester De Gou van Haarlem.
Hij benadrukte dat vermeerde
ring van het aantal banen ver
mindering van het geluid met
zich meebrengt.
De zesde baan zal bijvoorbeeld de
geluidshinder boven Amstelveen en
Buitenveldert beperken. De baan
moet dan wel tussen de Ringvaart en
de Haagweg worden aangelegd. Dit
brengt nogal wat problemen met zich
mee. Onder andere kan dan slechts
een korte baan voor lichte vliegtuigen
worden aangelegd.
Over de vijfde baan deelde mr.
Van Stapele mee, dat deze zeker in
1977 in gebruik moet zijn. Schiphol j
zal dan de golf van vliegbewegingen
niet meer aankunnen, zodat lange
wachttijden ontstaan.
Met vijf banen kan men tot 1989
toe, hoewel dan de geluidshinder bo-
ven het recreatiegebied Spaarnewou- j
de aanzienlijk zal zijn.
UTRECHT De officier van justi
tie bij de Utrechtse rechtbank heeft
gisteren geldboetes variërend van 50
tot 150 gulden geëist tegen dertig jon
gelui die 11 maart de Juliana van
Stolbergkazerne in Amersfoort waren
binnengedrongen.
Op het kazerneterrein wilden de
indringers mannelijke en vrouwe
lijke kabouters en -dienstweigeraars
pamfletten uitdelen waarin de
dienstplicht aan de kaak werd ge
steld. Ze kwamen echter niet ver. De
wacht, die er niet in was geslaagd in
z'n eentje het gezelschap aan de poort
tegen te houden, sloeg alarm en wel
dra werden de jongelui zonder tegen
stand te bieden door de marechaussee
opgepikt.
Ter zitting kwam naar voren dat
de actie op touw was gezet door het
zgn. Volksdepartement voor sabotage
en pseudo-erotiek van de Oranje
Vrijstaat en de bond van dienstwei
geraars.
i De politierechter zal 1 oktober
schriftelijk vonnis wijzen.
Publikatie van de PTT
Ingevolge de Ministeriële Beschikking d.d.
27 juli 1970, Staatscourant nr. 144, zijn voor
de aanleg, instandhouding en exploitatie van
gemeenschappelijke eu centrale antenne
inrichtingen die na de publikatiedatum van
deze beschikking zijn of worden aangelegd,
machtigingen vereist, te verlenen door de
Directeur-Generaal der PTT.
CENTRALE DIRECTIE
Deze machtigingen worden alleen verleend
wanneer de inrichtingen voldoen aan
bepaalde, hiervoor gestelde technische
voorschriften.
Nadere inlichtingen over de wijze van
verkrijging van dergelijke machtigingen kunt
n schriftelijk aanvragen bij de Centrale
.Directie der PTT, afdeling Draadomroep
systemen, Kortenaerkade 12te's-Gravenhage.
Gemeenschappelijke antenne-inrichtingen zijn
inrichtingen met ten hoogste 100 woningen, of
meer dan 100 woningen wanneer na kruising van
openbare wegen géén versterking wordt toegepast.
Centrale antenne-inrichtingen zijn inrichtingen
van grotere omvang dan een gemeenschappelijke
antenne-inrichting.
(Van onze redacteur automobilisme)
KEULEN/DAGENHAM
Ford Duitsland heeft een totaal
nieuwe Taunus-serie geïntrodu
ceerd, die irt de plaats komt van
de 12M/15M modellen en een
grotere keuze biedt dan ooit te
voren. En een compleet nieuwe
Cortina de derde generatie
van de meest succesvolle auto
mobiel, die ooit in Engeland
werd gebouwd wordt begin
oktober door Ford Engeland op
de markt gebracht.
In feite moet van een Euro
pese tweelingserie worden ge
sproken. De verschillende mo
dellen, de rijkwaliteiten, de
prestaties, de technische voor
zieningen en ook de (nog niet
bekend gemaakte) prijzen heb
ben grote overeenkomsten met
elkaar.
Wat de Taunus betreft, heeft Ford
afgedaan met de hoog geroemde
voorwielaandrijving. Een van de re
denen is de standaardisatie van de
seriebouw. Dc ophanging voor en
achter zowel van de Taunus als van
de Cortina is volgens een nieuw sys
teem ontwikkeld. MePherson komft
er voor 't eerst niet meer aan te
pas.
Drie jaar
Aan de ontwikkeling van beide
typen is drie jaar in 't geheim ge
werkt. De ontwikkelingkosten be
droegen 450 miljoen gulden.
Met inbegrip van vier carrosserie
modellen en vier verschillende mo
toren biedt de Taunus-serie 45 ba
sis-modellen. De Cortina-serie heeft
er nog altijd 35. Alle 80 basis-model
len zijn leverbaar, doch officieel zul-
en er 32 door Ford Nederland wor
den gevoerd.
Het meest opvallende kenmerk
van de Taunus zowel als van de
Cortina is de verlaging van het dak,
die overigens niet ten koste is ge
gaan van de inwendige ruimte.
(Hierdoor krijgen beide wagens een
breed en tegelijkertijd een sportief
aanzicht. De topmodellen van dé
nieuwe series kunnen in velerlei op
zicht de vergelijking met "grote wa
gens" doorstaan.
De nieuwe Taunus-lijn heeft vier
carrosserieversies: een fast-back
coupé en sedans met 2.4 en 5 deuren.
Er zijn vier motoren leverbaar: een
1,3 liter (55 pk), een 1,6 liter (72 pk),
een 1,6 liter (88 pk) alle met vier
cilinders en een V6 cilinder
krachtbron met een inhoud van 2
liter en een vermogen van 90 pk.
Kracht, prestatie en een duidelijke
functionele vorm zijn de voornaam
ste karaktereigenschappen van het
Taunus- en het Cortina-programma.
Aan dc veiligheid en het comfort
zijn de grootste aandacht besteed.
De wielbasis en dc spoorbreedte
werden vergroot, wat dc wcgllgging
zeer ten goede komt, evenals de
schouder- en heupruimtc der inzit
tenden.
De nieuwe Cortina-lijn beschikt
T aunus-mod ellen
Nieuwe Cortina
over een grotere keuze van motoren
dan ooit. Ze zijn alle van het vier
cilinder type met 5 hoof dia gers,
variërend van 1300 tot 2000 cc.
De modellen kunnen zowel met
een door de hand bediende versnel
lingsbak worden geleverd als met
een automatische transmissie. Alle
motoren zijn een jaar lang op de
weg beproefd =-= door
Ford-employé's en verborgen onder
de motorkap van Ford Capri's om
de kinderziekten te overwinnen.
Vergeleken bij de oude motoren
bieden de nieuwe motoren een
krachtige acceleratie en geen toena
me van het brandstofverbruik. Er
zijn twee series: een "extra pres
tatie" versie van de vier-in-lijn
krachtbron die de Escort, de Cortina
en de Capri heeft, zomede een nieu
we versie met bovenliggende nok-
kenas.
De topmodellen van de nieuwe
Taunus- en Cortina-lijn kunnen een
snelheid bereiken van meer dan 160
kilometer per uur.
NEW YORK De Britse mi
nister van buitenlandse zaken
Douglas-Home heeft in New
York gezegd dat „de graad van
wanhoop" die de Palestijnen tot
het voeren van oorlog heeft ge
bracht is kunnen ontstaan door
het falen van de VN de kwestie
het Nabije Oosten tot een oplos
sing' te brengen.
Volgens Home was Jordanië nu er
een goed voorbeeld van hoe mensen
die optreden uit naam van de recht
vaardigheid zoals zij die zien. een
uitgebreide oorlog kunnen ontketenen
zonder dat wettige regeringen een
bepaalde controle daarop hebben.
„Degenen in wier belang deze orga
nisatie (de VN) zoveel werk heeft
verzet bevinden zich nu niet alleen in
conflict met de regering van het land
dat hen opnam, maar ook en vooral
in een gewelddadige oppositie tegen
een regeling waarvan de voornaamste
elementen de steun hebben van de
veiligheidsraad", aldus Home.
Volgens hem is het nu eerst en
voöral zaak een einde te maken aan
de tragische strijd in Jordanië en te
zorgen voor een menselijke behande
ling van allen die gewond zijn ge
raakt of dakloos zijn geworden. De
voornaamste taak blijft echter het
vinden van een definitieve oplossing
voor het gehele Nabije Oosten. Vol
gens Home kan dat alleen als alle
betrokken partijen de pogingen van
de VN willen steunen om vrede te
bereiken en te garanderen waardoor
de veiligheid en rechtvaardigheid zijn
hersteld."
Over een eventuele oplossing van
de vliegtuigkapingen zei Home: „Wij
(de VN) moeten in onze eigen landen
de kapingen als een misdaad be
schouwen en wij moeten toestaan dat
kapingen worden bestraft door elke
regering op wier grondgebied een ge
kaapt vliegtuig landt".
