Variatie op Caravan-RAÏ dit
jaar groter dan ooit
Zelfdenkende' garage
stapelt auto's op
i
r
STADSBROMMER STIJGT
IN POPULARITEIT
Al caravans van onder
2000 gulden - duurste
kost tienvoudige
Elektrische
fiets
100.000 doden in Europa
Sportieve Simca
Stallen geen
probleem
Voorlichting
Jongeren weren
zich op het
voedselcongres
VRIJDAG 20 FEBRUARI 1970
rage weinig grond nodig heeft, ver
eist de bediening nauwelijks of in 't
geheel geen personeel. Een andere
voordelige factor is de veiligheid.
Doordat er in de automatiek vele
beveiligingen zijn ingebouwd, kan er
praktisch niets mis gaan.
1
w jsm
Elk jaar opnieuw vergt liet ver
keer in Europa 100.U00 doden. Aan
gewonden wordt in twaalf maanden
ruim een half miljoen namen gere
gistreerd.
Deze schrikwekkende cijfers wer
den onlangs door de Wereldgezond
heidsorganisatie gepubliceerd, ter
wijl er nog aan werd toegevoegd dat
de verkeersonveiligheid jaarlijks
met vijf procent toeneemt.
In West-Duitsland, België en Oos
tenrijk vallen de meeste verkeers
slachtoffers: meer dan 800 namelijk
per 100.000 inwoners (doden zowel
als gewonden). Engeland en Frank
rijk liggen in de zone 600 tot 800,
Nederland in die van 400 tot 600.
Wie op grond van deze cijfers re
den meent te hebben optimistisch te
zijn over de verkeersveiligheid in
ons land, relativeert wel wat al te
sterk. Op de Nederlandse wegen
vallen jaarlijks 3000 doden en dat is
3000 te veel.
Vuurvogel in
nieuwe jas
De Firebird van de afdeling Pon-
tiac van General Motors heeft een
totaal nieuwe vormgeving gekregen.
Het model 1970 is gemaakt naar een
semi-fastback concept, heeft grote-
portieren met een enkele ruit en een
radiateurscherm waarvan de openin
gen op inlaten van een luchtverver
singsinstallatie lijken.
Vermeldenswaard zijn nog de in
de voorruit ingebouwde radio-anten
ne, de verzonken ruitewissers en
kuipstoelen zowel voor als achter.
De basiskrachtbron is een 4-liter
6-cilindermotor. Er zijn diverse V-8
motoren beschikbaar.
Het Japanse bedrijf Sanyo Elec
tric Co. heeft de eerste elektrisch
aangedreven fiets ter wereld op de
markt gebracht. Het voertuig kar
een maximum snelheid van 20 kilo
meter per uur bereiken en rijdt uit
eraard geruisloos.
De fiets, die zijn energie ontleent
aan een nikkel-cadmium batterij
kan hier zo'n. 50 kilometer mee af
leggen. Het opladen is eenvoudig en
kan thuis gebeuren.
Sanyo is voornemens 30 van deze
fietsen op de wereldtentoonstelling
in Osaka te plaatsen alvorens dc
tweewieler op de markt te brengen.
De prijs van het voertuig is nog niet
vastgesteld.
ANWB: 26.44.55
Dit is de nieuwe Simca 1000 Ral-
ley, die deze maand in Frankrijk is
geïntroduceerd en in de loop van dit
jaar op de Nederlandse weg zijn
intrede zal doen.
De wagen is uitgerust met dc mo
tor van de 1000 Special (53 DIN pk
bij 5800 omw/min. en een top van
150 km) en lijkt uitwendig veel op
de 1000 LS: alleen de grille ont
breekt en de kleur is anders (fel
oranje met een zwart kofferdekscl).
Voorts heeft de Rallye een dubbe
le strip op de motorkap, twee gazel-
les op het voorscherm, een lucht-
hoorn en halogeen-verstralers.
Wat het interieur betreft: er is een
kuipstoel voor de bestuurder, de
binnenbekleding is zwart, evenals
het sportstuur en op het dashboard
zijn vier ronde klokken (waarbij een
toerenteller) aangebracht en 6 con
trolelampen.
In Poissy is men op het ogenblik
bezig twee kits te ontwikkelen om
de prestatie nog meer te verhogen.
De eerste kit zal de snelheid verho
gen tot 155 km per uur, de tweede
tot 170 km. De prijs voor Nederland
is nog niet bekendgemaakt.
De Verkeersinformatiedienst van
de ANWB heeft een nieuw telefoon
nummer gekregen. Hij is thans be--
reikbaar onder nummer 26.44.55,
kengetal 070.
De Verkeersinformatiedienst,
vroeger Wegeninformatiedienst ge
heten, verstrekt aan leden en niet-
-leden van de ANWB 24 uur per dag
alle individuele telefonische wegen-
en verkeersinformatie.
Ook het hoofdkantoor van de
ANWB en daarmee dus o.a. de
Alarmcentrale en de Radio-oproep
dienst kreeg een ander telefoonnum
mer. Dit is thans 070 - 26.44.26.
Sunbeam If>7II
Het nieuwe Sunbeam-model, zo
wel van de 1250 als de 1500, dal
Rootes dezer dagen in Engeland
heeft gepresenteerd De nieuwe
vierdeurs wagens zullen in drie uit
voeringen op de Nederlandse markt
worden uitgebracht (wanneer is nog
onbekend): de 1250 Standaard, de
1250 de Luxe en de 1500 Super. D>
1250 cc motor heeft een top van 135
Itm per uur, de 1500 cc heeft een toj
van 145 km. De prijzen zijn nog niet
bekend.
(Van onze redacteur toerisme)
AMSTERDAM Wie de
blik nü al op zomerzon gericht
houdt en naar die zon per cara
van wil reizen, kan als hij
althans nog niet behoort tot de
club van 100.000, die al over
zo'n rijdend vakantiehuis be
schikt van zaterdag tot en
met 1 maart terecht op de Am
sterdamse RAI. Hij vindt er het
hele scala van mogelijkheden.
Een bescheiden caravan? Hij
staat er al voor een bedrag van
tussen de één en twee mille.
Wat meer comfort? De Cara-
van-RAI biedt het ook. Voor
een dikke 20.000 gulden kan
men zich de eigenaar noemen
van een forse sta-caravan, die
maar in weinig onderdoet voor
een luxueuze bungalow.
Meer nog dan vorige jaren is
de industrie tegemoet gekomen
aan de wensen van trekkende
vakantievierders: het huisje op
twee wielen staat er in alle vor
men, afmetingen en prijzen.
9 Record
Dat de industrie zich die moeite
getroost is overigens niet zo'n won
der. De caravan is in, zo blijkt wel
uit statistieken. In tien jaar tijd is
het aantal bezitter ervan vertien
voudigd. En verwacht wordt, dat hun
aantal de komende jaren versneld zal
toenemen.
Vandaar het record op deze RAI:
93 merken uit tien landen en niet
minder dan 516 typen.
West-Duitsland spant daarbij de
kroon met 176, gevolgd door Enge
land (164) en Nederland, dat met 113
typen van 26 mérken royaal is verte
genwoordigd.
Variatie
Dat betekent, dat het aantal mer
ken met 10 procent en het aantal
typen zelfs met 25 procent is toege
nomen in vergelijking met vorig jaar.
Die forse stijging werd mogelijk
doordat fabrikanten, aangemoedigd
door de sterk groeiende verkopen
(2500 wagens in 1960; vorig jaar ruim
20.000), meer variatie in hun aanbie
dingen konden brengen.
Aanbiedingen, .die in veel gevallen
nauwelijks prijsstijgingen laten zien
in vergelijking met vorige jaren: de
concurrentie (vooral in Nederland),
fusies én het feit, dat steeds grotere
series in produktie konden worden
genomen, maakten het mogelijk de
prijskaartjes sympathiek te houden.
Uitersten
Opvallend is, dat de industrie zich
sterk richt op de uitersten: er
wordt geproduceerd voor zowel de
heel bescheiden beurs als voor de
caravanner, die van zijn
huisje-op-wielen alle comfort ver
wacht. Toch blijft het accent nog
steeds op de middenklassers liggen.
De grootste keus wordt geboden in
de prijsklasse van 5 tot 6 mille.
Uiteraard wordt ook ditmaal weer
ruime aandacht gegeven aan de
vouwcaravans, de reiswagens, die
men met enkele eenvoudige grepen
kan opzetten tot een tent met royale
afmetingen. In deze sector zijn twee
nieuwe concepties geïntroduceerd: de
Eurocamper van Van Weeghel en de
Paradiso van Paradiso Caravans.
Over het algemeen zijn deze vouwca
ravans aanzienlijk voordeliger dan de
caravans met vaste opbouw.
Voor het andere uiterste, de luxu
euze sta-caravan, wordt het veelvoud
gevraagd. Maar daarvoor heeft men
dan ook vaak een hyper-luxe onder
komen. Er zijn zelfs caravans in
tweeling-uitvoering: twee eenheden
van 9 x 2,5 meter, die aan elkaar
worden gevoegd tot een bungalow
van 9x5 meter met badkamer, mo
derne keuken, ruime zitkamer en
slaapkamers (enkele hiervan zijn op
de expositie te zien).
Een van de middenklassers: de
Yvonne LS 303 van Mostard.
Prijs: f 5475,—.
Wél een caravan, maar geen plaats
om te stallen. Op de Caravan-RAI
zegt men: „ondanks het grote aan
tal caravans, is er in Nederland nog
ruimte genoeg". Waar? Over het al
gemeen zullen caravan-verkopers en
de kampeerterreinhouders voor zover
zij niet zelf over stallingsmogelijkhe
den beschikken, adressen kunnen
verstrekken. Zo niet, dan kan men
altijd nog terecht bij de Nederlandse
Caravan Club (Lochemseweg 37 G,
Gorssel) of bij ANWB of KNAC.
Overdekte stalling voor een norma
le toer-caravan heeft men voor 10 tot
20 gulden per maand.
De Hitachi-parkeergarage bestaat
uit een torengebouw met een cen
trale liftschacht en aan weerszijden
op dc verdiepingen ruimte voor
autostalling. Het gebouw laat zich
goed exploiteren in drukke stadscen
tra, waar voor ruimte eisende op- en
afritten niet voldoende grond meer
beschikbaar is. Een grondoppervlak
van 8 bij 8 meter is voor een Hita
chi-parkeergarage al genoeg.
Bij het parkeren komen niet lan
ger mensenhanden te pas. De auto
bestuurder zet zijn wagen slechts op
het liftplatform en stapt dan uit. De
lift gaat omhoog en de „zelfdenken
de "besturing zoekt een verdieing
uit waar nog ruimte vrij is. Een
vork tilt de wagen van het liftplat
form op en plaatst hem op de be
trokken verdieping. Deze bestaat,
evenals het liftplatform, uit een
rooster, waar de tanden van de vork
tussendoor kunnen glijden.
Wanneer de auto wordt terugge
haald, hoeft de eigenaar slechts een
sleutel in een slot te steken (afgege-
Meer nog dan vorige jaren heeft de
Caravan-RAI ditmaal aandacht be
steed aan de voorlichting van cara
van-bezitters. Zoals gebruikelijk:
neemt de ANWB-stand hierbij een
belangrijke plaats in. Op alle tech
nische vragen krijgt men een ant
woord en bovendien vertelt men er
graag welke caravan er het best bij
welke auto past én welke mogelijk
heden men met een caravan tijdens
de vakantie heeft.
Daarnaast wordt voorlichting gege
ven in de stand van de Nederlandse
Caravan Club, terwijl een groep Ne
derlandse en buitenlandse WV's in
lichten over de toeristische mogelijk
heden langs de "groene kustweg", die
van Stavanger in Noorwegen tot de
Belgisch-Nederlandse grens loopt.
Ook de exploitanten van kampeer
terreinen zijn dit jaar vertegenwoor
digd: zij geven antwoord op de vraag
waar men zijn caravan dit jaar in
binnen- en buitenland kan plaatsen
ofvoorde winterkanstallen.
Belangrijke ontwikkeling bij de
bromfietsen: de weg terug naar het
fietsen zonder trappen, de stijgende
populariteit dus van de utiliteits- of
stadsbrommer. Op de komende RAI
zullen van deze uitvoering, veelal
met automatische koppeling, diverse
nieuwe modellen worden getoond, die
in veel gevallen een verbeterde ve
ring hebben meegekregen.
Het grootste deel van deze brom
mers ligt in de prijsklasse van 450 tot
600 gulden: de meest populaire groep,
getuige de sterk gestegen omzetten.
Vorig jaar stegen de verkopen in de
ze groep tot 55 procent van de totale
verkoop.
Sportbronuner
Anderzijds blijkt er ook weer meer
vraag te zijn naar de zwaardere
toer-en sportbrommers. Door de wet
telijke snelheidsbeperking van 40 km
ligt ook bij deze categorie het accent
echter op het utilitair karakter. Ove
rigens zijn de prijzen in deze catego
rie (waarin 30 procent van de verko
pen worden genoteerd) aanzienlijk
hoger dan die in de groep van de
stadsbrommer: da helft ervan valt in
de klasse van 1000 gulden en meer.
Een andere ontwikkeling in de
bromfietsindustrie is het streven
naar minder geluid. Mede doordat de
wet vorig najaar het maximum toe
laatbare geluid verlaagde tot 73 deci
bel is er thans een froot aantal nieu
we bromfietsen dat inderdaad ge
ruisloos is.
Fiets ..in*'
In vergelijking met de bromfiets
van 15 jaar geleden is het geprodu
ceerde geluidsvolume zelfs met 30
Ook aan de wensen van de jeugd
komt de rijwielindustrie tege
moet. Hier een nieuw model
Amerikaanse jeugdfiets met
hoog opgebogen stuur en bana
nen zadel.
procent verkleind. Verwacht wordt,
dat in de naaste toekomst nog meer
stringente eisen ten aanzien van het
geluid zullen worden gesteld.
In de fietsensector ligt het accent
sterk op de al of niet opvouwbare
meeneemfiets. Een logisch gevolg van
de belangstelling van het publiek:
ongeveer 20 procent van de totaal
zeven miljoen fietsen bestaat uit deze
modellen. Ook het meer traditionele
model, heeft echter wijzigingen on
dergaan. De fiets werd lichter en te
vens werden vele kwaliteitsverbete
ringen doorgevoerd. De wat stijve,
zware toerfiets heeft dan ook g -oten-
deels plaats gemaakt voor de vlotter
gelijnde, kleuriger sportfiets.
Hoewel het in de rijwielindustrie
lang niet overal zo goed gaat, is men
ven na het wegzetten). Zijn wagen
wordt hem niet lang daarna volau
tomatisch geoffreerd.
CapueHvil
De capaciteit van de garage is van
verschillende factoren afhankelijk.
De hoogte van het gebouw (eerder
beperkt door stedebouwkundige
eisen dan door technische onmoge
lijkheden) speelt o.m. een rol, alsook
de snelheid van het wegzetten, die
weer afhankelijk is van de mate van
automatisering. Belangrijk is ook of
de garage wordt ingesteld op Euro
pese wagens of op zoveel grotere
„Amerikanen".
Behalve dat de Hitachi-parkeerga-
Nog dit voorjaar zal de twee
miljoenste brommer in ons land
op de weg komen. Reden voor
de RAI om er op de tweewieler-
tentoonstelling (gelijk met de
Caravan-RAI) ruim baan voor
te maken; vooral de laatste jaren
is de belangstelling voor dit ver
voermiddel zeer snel gestegen,
zó zelfs, dat fabrikanten dit jaar
een omzet van 300.000 brommers
verwachten.
Dat de industrie zich vooral op de
brommende groep werpt blijkt wel
uit het aantal stands: van de 91 fa
brikanten laten er 21 bromfietsen
zien, 19 fietsen en 17 motorfietsen (de
scooter-fabrikanten zijn wegens ge
brek aan belangstelling niet meer
vertegenwoordigd).
(Van een onzer verslaggevers)
ten aanzien van de toekomst vrij op
timistisch. De laatste jaren is name
lijk een sterk gegroeide belangstel
ling voor dit pei definitie Neder
landse vervoermiddel geconstateerd.
Deze groei manifesteerde zich vorig
jaar in een record-verkoop van
700.000 fietsen.
Motoren
Bij de motorfietsen liggen de kaar
ten net omgekeerd. In deze groep Is
nog steeds een sterke daling merk
baar. Waren er vlak na de oorlog nog
130.000 op de weg. thans zijn het er
niet meer dan 55.000. De industrie
maakt zich hierover echter niet al te
druk.
„Schafte men zich toen een motor
aan omdat men de duurdere auto
niet kon betalen, nu zijn de motorrij
ders echte motorrijders, hobbyisten,
die er uit liefhebberij op rijden," zegt
zij.
Deze verschuiving houdt uiteraard
DEN HAAG Tachtig Neder
landse jongeren zullen zich op het
tweede wereldvoedselcongres van de
FAO, dat van 16 tot 30 juni in Den
Haag wordt gehouden, duchtig we
ren. Onder auspiciën van het Neder
lands comité voor internationaal
jongerenwerk zal op 11 april in de
RAI in Amsterdam een jongerencon-
gres worden gehouden, waarop het ta
voeren beleid zal worden besproken.
Tevens zullen de 80 afgevaardigden
worden gekozen.
Voorzitter Roel von Meyenfeldt
uitte gistermiddag tijdens een
persconferentie kritiek op de woor
den van minister-president'Dé Jong
De premier noemde het wereld
voedselcongres het grootste interna
tionale gebeuren in de Nederlandse
geschiedenis. Roel von Meyenfeldt
was echter van mening dat het con
gres meer dan louter een prestige-
zaak moet worden. „Wij zien de hon
ger niet als een technologisch pro
bleem, maar als een politieke aange
legenheid. Na het FAO-congres zul
len dan ook politieke acties moeten
volgen."
in een toenemende belangstelling
voor de zwaardere sportmotoren, al-
thans de motoren met een groter ver-
mogen. Zo zijn op de komende RAI
o.m. een 750 cc van Honda te zien en
een motor met een vermogea van
niet minder dan 88 DIN-pk (prijsi
I ruim 11000 gulden), _j
De volautomatische Hitachi-
parkeergarage is nu ook in Ne
derland leverbaar. De Reus
Liftenfabriek te Krimpen a/d
IJssel heeft voor ons land het
alleenrecht verworven om deze
garage, die in Japan reeds ja
renlang met succes wordt toe
gepast, in licentie te bouwen.
