Scheldetunnel -
Antwerpen" - 31
„parel
van
mei
open
Petros jan - Spasskivijfde
achtereenvolgende remise
Prins snoert student de mond
HULSHOFF MARKANT
FIGUUR BIJ AJAX
BELGEN ONTWARDEN KNOOP: STAGNATIE
MINDER OP WEG NAAR PARIJS
Geen tol,
Staat
betaalt
xÉHB Begon in Baghdad
V Onvergetelijk seizoen
STAND IN TITELSTRIJD: 8-8
i V onnissen in
- Griekenland
Izwestia: Duitse
ambassade
centrum spionage
Ruim 2000 supporters
vliegen naar Madrid
TV-moeilijkhe<leii rond
WK-voetbal opgelost
Go Ahead naar
Costa Rica?
Tass-correspondent
moet VS verlaten
9
ZATERDAG 24 MEI 1969
Massaspurt
Basso
voor
NAPELS De ach'-
de Ronde van Italië F
opwindend verloop
I ontsnappingspogingen
kiem gesmoord, wa
tempo wel debet zal z
"tappe van
-en weinig J
d. Alle
•n in de j
'iet hoge
eest.
Het kwam tenslotte tot een
massasprint, waarin de Italianen
Basso en Zandegu wraak namen op
de Belgen voor de drie etappezeges
van Eddy Merckx.
De uitslag van de achtste etappe is:
1. Basso (Ita) 133 km in 2 uur 51 min
13 sec. In dezelfde tijd 2. Zandegu
(Ita), 3. Reybroeck (Bel), 4. Dancelli
(Ita), 5. Cortinovic (Ita), 6. Taccone
(Ita).
ALGEMEEN KLASSEMENT
1. Polldori (Ita): 2. Merckx (Bel) op 59
sec.; 3. Ann! (Ita) p 1.02: 4. Benfatto (Ita)
op 1.16: 5. Adornl (Ita) op 1.32: 6. Glmondl
(Ita) op 1.33.
(Van onze verkeersredacteur
1-1 ANTWERPEN Het ver-
el keer van Nederland naar Parijs
2t ontmoet op zijn weg van zater-
0 dag 31 mei af een belangrijk
>n; knelpunt minder. De beruchte
- Antwerpse Scheldetunnel zal
ir dan zijn functie verliezen en
deze overdoen aan een nieu
we, veel bredere.
Als koning Boudewijn het lint
zal hebben doorgeknipt zullen
auto's, fietsers, brommers én bet
j spoor zonder stagnatie de Schel-
debarricade kunnen nemen.
ng Want na ruim vier jaar bouwen
hebben de Belgen de knoop ont
ward en daarmee een eerste
r zichtbare prestatie geleverd voor
de aanleg van de Europese auto
weg E 3, die in de toekomst een
snelle en directe verbinding
moet gaan vormen tussen Lis-
ee sabon en Stockholm.
richtingen), nu krijgt het ruim baan
in twee kokers, die elk 14,25 meter
breed zijn en elk drie rijstroken tel
len. En daarnaast is er dan binnen
het in totaal 48 meter brede tunnel
geheel ook nog ruimte vftor fietsers
en brommers en een dubbele spoor
weg.
9000 per nnr
Voor het internationale verkeer,
j dat via Antwerpen, Gent en Lille
naar Parijs pleegt te rijden, zal deze
nieuwe 690 meter lange tunnel een
opluchting betekenen. De uren wach-
I ten in de spitsen zullen tot het verle-
I den behoren, want de tunnel, die
John F. Kennedytunnel wordt ge
doopt, krijgt een veel grotere capaci
teit.
Moest het verkeer zich sindp 1934
wringen in één smalle buis (in beide
De John F. Kennedytunnel is uit
de nood geboren. In 1934 gebouwd
voor zo'n jaarlijkse één miljoen au
to's, heeft de oude tunnel er de
laatste jaren niet minder dan 11 mil
joen moeten verwerken. Op topdagen
werden zelfs een kleine 40.000 wa
gens genoteerd. En dat was veel te
veel om het verkeer op gang te hou
den.
De nieuwe tunnel kan die drukte
beter aan. Per rijvak verwerkt hij
1500 auto's per uur, wat 4500 per uur
per tunnelbuis betekent. Beide bui
zen kunnen samen dus^ 9000 auto's
per uur opnemen, wat voorlopig i
denkt men in Antwerpen voldoen
de zal zijn.
Met de ingebruikneming van de
tunnel zal ook een deel van de aan-
en afvoerwegen worden geopend. Dit
betekent, dat men aan de zuidkant in
de richting Gent tot het plaatsje
Burcht een 14 km lange ultramoder
ne snelweg vindt van twee banen
niet in totaal acht stroken.
'I
'WJm.
VA
De entree van de tunnel en hel
interieur: de meest rechtse rij
strook is voor het zware ver
keer, de andere twee voor de
rest van de auto's.
ATHENE Een Griekse meubel
maker is gisteren door een krijgs
raad in Athene tot levenslange gevan
genisstraf veroordeeld en zijn
vriendin tot 20 jaar omdat zij ge
poogd zouden hebben de Griekse re
gering omver te werpen en bomaan
slagen hadden gepleegd. Eerder op
de dag werden een advocaat en een
econoom tot 18 jaar gevangenisstraf
veroordeeld. Zij zouden een organisa
tie gevormd hebben, die samenwerk
te met tegen de Griekse regering age
rende groeperingen in Londen en Pa
rijs. Vier medeverdachten kregen ge
vangenisstraffen variërend van een
tot vijf jaar.
In de afgelopen twee weken heeft
de krijgsraad in Athene 55 Grieken
veroordeeld tot gevangenisstraffen,
onder wie vijf tot levenslang. Een
militaire rechtbank in Larissa heeft
vorige week 12 mensen veroordeeld
Zowel ten noorden als ten zuiden
van de tunnel is bovendien een groot
aantal fraaie kunstwerken aangelegd,
bestaande uit over elkaar heenlopen
de viadukten, die het mogelijk ma
ken uit alle richtingen snel op het
tunnel tracé te komen.
„Kleine ring"
Dit tracé begint voor het uit
Nederland komend verkeer thans
nog bij de Schijnport (in de buurt
van het Sportpaleis) en voert op acht
meter onder het straatniveau direct
naar de tunnel. Eind dit jaar zullen
de toegangswegen tot aan de rand
van de stad klaar zijn, wat betekent,
dat het verkeer dan helemaal niet
meer door de tijdrovende straten en
leien van de Scheldestad zal hoeven
te rijden.
De tracés van deze wegen vormen
de zgn. „kleine ring", waarop geen
stoplichten zijn aangebracht en waar
men zonder onderbreking 100 km per
uur kan rijden.
Deze ring bestaat voor het grootste
deel uit een open weg onder het
straatniveau, voor een deel ook uit
viaducten (o.m. over het Albertka-
naal).
Door deze constructie kan Antwer
pen fungeren als een draaischijf voor
verschillende autosnelwegen: de E3,
de E10 (Amsterdam - Rotterdam -
Breda - Antwerpen - Brussel - Pa
rijs). de E-39 (Antwerpen - Luik -
Aken), de toekomstige Zoomweg van
Antwerpen, via Bergen op Zoom naar
Den Haag, de toekomstige nieuwe
autoweg Antwerpen - Brussel, de
geplande autoweg Antwerpen
Knokke en de toekomstige „grote
ring" rond Antwerpen.
Geen tol
De tunnel met bijbehorende wer
ken (door de Scheldestadbewoners de
„parel van Antwerpen" genoemd) is
overigens nog maar een deel van een
veel groter project: de aanleg van de
E-3 door België. Dit is een zo kostba
re onderneming (totale kosten 2 mil
jard gulden, waarvan de tunnel met
aan- en afvoerwegen 131 miljoen
voor zijn rekening neemt), dat de
staat er niets in zag.
Om het geld toch op tafel te bren
gen werd de Intercommunale Vereni
ging voor de Autoweg E-3 opgericht,
een vereniging die wordt gevormd
door de steden Antwerpen. Gent,
Kortrijk, Sint-Niklaas en Turnhout
en de provincies Antwerpen, Oost
en West-Vlaanderen en het Wegen
fonds. Samen brachten deze 115 mil
joen gulden bijeen, terwijl de rest
van het benodigde kapitaal door le
ningen werd verkregen.
Het resultaat van deze samenwer
king zal zijn, dat de E-3 eind volgend
jaar van Antwerpen tot Gent gereed
is en eind 1971 helemaal: in het noor
den tot aan de Nederlandse en in het
zuiden tot de Franse grens.
Wanneer het zover is, zal België de
modernste autosnelweg van Europa
hebben, want de E-3 zal niet minder
dan acht rijstroken tellen (twee ba
nen met elk vier stroken) en geheel
verlicht worden.
Het viaductenstelsel aan de
zuidkant van de tunnel. Aan de
noordzijde vindt men een derge
lijk complex.
In tegenstelling tot Frankrijk en
Portugal zal voor het gebruik van
deze wegen van de tunnel geen tol
worden geheven. Er is een regeling
getroffen tussen de staat en dc Inter
communale, volgens welke de eerste
het geïnvesteerde bedrag langzaam
terugbetaalt: een dikke twee francs
per auto en per kilometer. Hiervoor
zullen op de weg automatische tellin
gen worden verricht.
Aansluitingen
Wanneer de E-3 klaar is betekent
dit, dat het verkeer vanuit Nederland
naar Parijs vrijwel de hele afstand
over autosnelwegen kan afleggen. De
enige ontbrekende schakel is het tra
ject Breda - Antwerpen (E 10). In
België is men aan verbetering van
deze weg al begonnen en in Neder
land staat verbreding op het pro
gramma. Het zal echter nog wel een
aantal jaren duren voordat men ook
hiermee gereed is.
Wat aansluiting van de E-3 op het
Nederlandse wegennet betreft: deze
Europa-route zal in Nederland via
Eindhoven en Venlo naar de Duitse
Autobahn richting Hamburg voeren.
De plannen voor het Nederlandse
deel staan al op papier, maar worden
nog niet uitgevoerd.
Het internationale verkeer is
echter alleen al met het Belgi
sche deel van E 3 zeer gebaat.
Tot nu toe was de weg via Gent
een levensgevaarlijke (voor het
grootste deel driestrooks) en
eiste ook ieder jaar vele slacht
offers. Straks rijdt men recht
streeks, zonder oponthoud in de
steden, naar het zuiden. Over
een autoweg, die haar gelijke in
Europa niet vindt.
MOSKOU Aan dc reeks remises,
die met de 12de partij werd ingezet,
is nog geen einde gekomen. Opnieuw
besloten gisteren wereldkampioen
Petrosjan en uitdager Spasski tot een
puntendeling. die 32 zetten vroeg en
de stand op 88 bracht.
We hebben wel de indruk gehad,
dat de uitdager een open-strijd ver
langde. Hij koos een andere variatie
van de Tarrasch-verdediging als in
voorgaande partijen in feite het
spel dat eertijds vooral door Tar-
rasch zelf is gepropageerd en daarna
ook door Kere9 is gepraktizeerd
doch de titelhouder liet het niet tot
een scherp middenspelgevecht ko
men. Hij speelde op diverse ruilen,
waaraan Spasski zich nauwelijks kon
onttrekken.
Reeds na 15 zetten tekende zich
een niet al te moeilijke gelijke situa
tie af. Daarna werd Spasski feitelijk
min of meer gedwongen het
„ruil-pad" verder te betreden, hoe
zeer hij waarschijnlijk ook een duel
verlangde.
Hij heeft daartoe maandag, wit in
de 17de partij, de gelegenheid. Daar
bij zal hij misschien van 1. e4, moe
ten afstappen, terwijl nog niet is ge
bleken, dat hij tegen het door Pe
trosjan toegepaste Russisch actief is
gewapend. -
ANALYSE
Wit: Petrosjan; Zwart: Spasski.
1. c2c4, e7e6 2. d2d4, d7d5 3.
Pglf3, c7c5 4. c4xd5, e6xd5 5.
g2—g3. Pb8c6 6. Lfl—g2, Pg8—f6 7.
0—0, Lf8e7 8. Pbl—c3, 0—0 9.
Lel—g5,
Deze zettenreeks, die in de twee
kamp al enkele malen is voorgeko
men, vroeg nauwelijks tijd, 9.
Lc8e6, een oude zet.
10. d4xc5, Le7xc5 11. Lg5xf6,
Eindelijk is het patroon geheel door
broken. Merkwaardig is daarbij wel,
dat wit over de 11de zet meer dan
een kwartier nadacht. Controleerde
de wereldkampioen de huis-analyse,
of wantrouwde hij plotseling dit toch
niet onbekende vaarwater?
11Dd8xf6 12. Pc3xd5, het ligt
voor de hand te veronderstellen, dat
Petrosjan die kennelijk met een
puntendeling tevreden was dit als
consequentie van de ruil op f6 heeft
EDINBURGH Prins Philip, de
echtgenoot van koningin Elizabeth
van Engeland, heeft gisteravond als
titulair hoofd van de universiteit van
Edinburgh een rumoerige discussie
gepresideerd tussen ongeveer 600 stu
denten en de staf van de universiteit
tot gevangenisstraffen van drie tot feitelijk niets anders dan een
Kit,fr, van (Ja Wpstdintse echeimp Hien
twintig jaar.
MOSKOU Het Russische rege-
ringsbiad Izwestia heeft gisteren de
Westduitse ambassade in Moskou be
stempeld als een centrum van spiona
ge, ondermijnende activiteit en
zwarte handel.
Het is algemeen bekend dat de
meeste ambassades spionnen herber
gen, maar die van de Bondsrepubliek
bevat een werkelijk ongekende hoe
veelheid van die individuen, aldus
Izwestia.
Volgens het blad is de 'ambassade
ritelijk niets anders dan een filiaal
van de Westduitse geheime dienst.
over de gang van zaken op de uni
versiteit.
Onder groot rumoer stond een stu
dent erop, te weten hoeveel vragen
er ingezonden waren.
De prins zei, dat hij een lijst van
14 vragen had en voegde hieraan toe:
„Denk niet, dat ik enige censuur uit
oefen. De rector noch ik zouden dat
doen. Wij zijn misschien onbekwaam,
maar niet oneerlijk".
Een 22-jarige student, die vroeg of
hij daarop wat mocht antwoorden
voegde de prins toe: „Houd" je mond
en wordt volwassen". Deze opmer
king werd met applaus en gelach
begroet.
PARIJS De Noordvietnamese j
delegatieleider bij de Parljse vre
desbesprekingen is gisteren onver
wacht naar Hanoi vertrokken. Een
reden voor zijn plotselinge vertrek is 1
niet bekend.
Inmiddels heeft de Amerikaanse
regering de recente stormaanvallen
op een heuvel in Vietnam verdedigd
Bij deze actie kwamen vijftig Ameri- j
kaanse militairen om en warden er
300 gewond. De aanval was een reac- j
tie op de opgevoerde communistische
activiteiten in Vietnam.
(Van onze sportredacteur
Meindert Leerling)
AMSTERDAM 't Is nu op
een maand na een jaar geleden
dat Barry Hulshoff, de 1 meter
88 lange centrale verdediger
van Ajax in het snikhete Bagh
dad mocht meespelen in het mi
litaire wereldelftal dat ter af
sluiting van de militaire toe-
reldkampioenschappen voetbal
voor een ere-match aantrad te
gen het nationale elftal van
Irak. De boomlange Amster
dammer, bezig aan zijn laatste
maandjes militaire dienst, teas
er trots op als een pauw dat hij
een van de vier Nederlanders
was die in de door Jan Zwart
kruis gecoachte wereld-forma
tie mocht uitkomen.
Op dat moment was Barrv
Hulshoff, aanvoerder van het
destijds succesvolle militaire elftal,
er zich niet van bewust, dat die
wedstrijd in feite het begin beteken
de van een voetbaljaar zoals hij
wellicht nooit meer zal meemaken.
Hoe jong hij met zijn 22 jaar ook
nog mag zijn. In een paar maanden
tijd is de hoog in de schouders lo
pende Hulshoff uitgegroeid van een
aankomende speler tot een van de
meest markante figuren uit de
Ajax-ploeg die woensdag in de Ber-
nabeustadion in Madrid de finale
van de Europa Cup zal spelen.
,,'t Is een enorm gek seizoen ge
weest," wil hijzelf graag toegeven,
„maar natuurlijk ook onvergetelijk.
Tijdens de militaire dienst was ik
niet in de gelegenheid mij tot de
vaste spelerskern van Ajax op te
werken, ook al had ik Europa
cup-ervaring. Toen ik in augustus
van het vorig jaar afzwaaide, had ik
me heilig voorgenomen in het voor
de deur staande seizoen te laten zien
wie ik was. Nou, en dat moet het je
ook een beetje meezitten."
EN HET ZAT MEE
En het zat Hulshoff mee, want in
de eerste de beste Europa
Cup-wedstrijd van dit seizoen, de
uitwedstrijd tegen de Duitse kam
pioen Neurenberg kreeg Hulshoff op
die 18de september van het vorig
jaar zijn grote kans. Hij greep die
gretig, daarbij geholpen door Neu
renberg dat met hoge voorzetten in
het doelgebied probeerde succes te
hebben Maar hoe slim de toenmali
ge FC Neurenberg-coach Merkel ook
mag zijn geweest, hij had zijn spe
lers kennelijk onvoldoende op de
hoogte gebraeht van de enorme kop-
capaciteiten van de lange Hulshof!
Barry kon letterlijk en figuurlijk
tot grote hoogte stijgen en zich daar
mee tevens vast in het Ajax-team
werken. Na de hele cyclus Euro
pa-Cupwedstrijden, die de Amster
dammers op weg naar Madrid tegen
Neurenberg, Fenerbache, Benfica en
Spartak Trnava hebben moeten spe
len, is de figuur van Hulshoff niet
meer uit het roodwitte team weg te
denken.
DOMINEREND
Het ligt in de lijn der verwachting
dat de lange Amsterdammer ook in
de finale tegen AC Milan een domi
nerende rol zal spelen. „Ik denk dat
ik Prati wel zal moeten uitschake
len", zegt hij na enig nadenken.
„Het is al zeg ik het zelf een
sterk punt van me om een specifie
ke spitsspeler uit te schakelen. Ik
heb dat nu al vele malen gedaan
ook al vind ik persoonlijk een zo
ne-verdeling plezieriger. Dat doet
denken aan bastketbal, naast voet
bal mijn tweede favoriete sport. Ik
ben er tussen al die reuzen echter
een beetje te klein Voor..." Barry
Hulshoff vind het wel plezierig dat
hij tegen AC Milan speelt.
„Ik sla de ploeg nog hoger aan
dan Manchester United en vandaar
ook dat wij bij Ajax niets asm het
toeval overlaten. We gaan echter
volzelfvertrouwcn naar Madrid. Zo
in de stemming van „die pakke- we-
effe!", lacht hij. „We hebben immers
als broekie in dit internationale top
voetbal niets te verliezen, alleen
maar te winnen. Dat voetbalt vaak
gemakkelijker dan wanneer je als
duidelijke favoriet van start gaat.
Maar ik ben beslist niet bang van
die Italianen en aan het Berna-
beu-stadion hebben we na die on
vergetelijke wedstrijd tegen Real
Madrid toen we nu anderhalf jaar
geleden in dc verlenging verloren
bijna alleen maar goede herinnerin
gen. Het is er plezierig spelen.
HOGE RUZIE
Samen met de andere Ajacieden,
sinds donderdag niet meer bereik
baar voor de buitenwacht, bereidt
Hulshoff zich als een waar
full-prof op de eindstrijd voor ook
al staat hij bij Ajax als semi-prof
te boek. „Van ander werk dan voet
bal komt in deze periode niets. We
trainen elke morgen zo'n anderhalf
uur en daarbij gaat het er pittig aan
toe. Na het middageten gaan we
rusten en maak ik doorgaans een
ritje met mijn Fiat-Sport. Ik ben
gek op autorijden, weet je wel en 's
avonds ben ik natuurlijk bij mijn
verloofde. Ajax staat echt wat je
noemt op scherp. Milan zal van ho
ge huize moeten komen om ons te
verslaan, want dat we beter kunnen
voetballen dan we in de halve finale
lieten zien, zullen ze in Madrid mer
ken."
HULSHOFF: altijd moeilijk passcerbaar
bedoeld, aldus liquideert hij nog be
langrijk meer materiaal.
12Df6xb2 13. Pd5c7, wit heeft
geen tijd voor een zet als 13. Tbl,
waarop simpel 13Da2: volgt
1 3Ta8d8 14. Ddl—cl, op
nieuw op „niets" gespeeld, maar wel
zodanig, dat zwart vrijwel tot ruil
wordt gedwongen.
1 4Db2xcl 15. Tal—cl. b7—b6
16. Pc7xe6, 16. Pg5, volgt 16.
Pd4. (niet 16. La2: 17. Lc6:, Tc8
wegens 18. Ld5„ en wit wint) en
zwart staat prettig.
16f7xe6 17. Tel—c4, mis
schien op weg naar e4. daarom moet
Spasski wel voortgezette ruil aan de
orde stellen.
17Pc6-^d4 18. Pf3xd4, Td8xd4
niet 18. Ld4:. omdat daarop 19.
Lh3, onaangenaam k^n zijn. 19.
Tc4xd4, Lc5xd4
20. e2e3. Ld4—c5. 21. Tfl—dl.
Tf8—f7. Thans kan wit noch op de 7de
noch op de 8ste rij binnendringen,
daar zwart het „perpetuum"
Tf7—f8f7 bij de hand heeft.
22. Lg2—e4. g7—g6 23. h2—h4,
Tf7c7 24. Kgl—g2, Lc5—e7: de
vesting is nu compleet beveiliflsl.
25. Kg2—f3, Kg8g7 26. Tdl—d2.
Le7—b4 27. Td2^-c2, Tc7xc2 28.
Le4xc2,
De bekende „ongelijke lopers". De
rest hadden de opponenten elkaar
kunnen besparen. Er volgde nog: 28.
Kg7—f6 29. Lc2—d3. h7—h6 30.
Ld3c4, g6g5 31. h4—h5, remise.
MADRID Het elftal van Ajax ver
trekt maandagmiddag om 12 uur van
Schiphol naar Madrid voor het spe
len van de finale om de Europa Cup.
Dan is inmiddels ook dc supporters-
stroom al op gang gekomen, want
met charters van Martinair-Holland
gaan zo'n 2000 supporters naar dc
Spaanse hoofdstad. In totaal zullen
er vier vluchten per DC 8, tien per
DC 9 en twee per Convairs worden
uitgevoerd, waardoor vliegtuigen zijn
aangetrokken uit zeven verschillende
landen. De eerste supporters vertrek
ken reeds morgen, de laatste op
woensdag.
AC Milan reist ook maandag naar
Madrid, nadat de spelers gisteren en
vandaag hun laatste trainingen heb
ben gehouden. De Italiaanse ploeg zal
waarschijnlijk als volgt zijn samen
gesteld: doel Cudicini; achter Anquil-
letti en Schnellinger; midden: Rosato,
Palastrasi en Trappattoni; voor:
Hamrin, Lodetti, Sormani, Rivera en
Prati.
Verwacht wordt dat 15.000 Italia
nen naast 25.000 Nederlanders als sup
porter naar het Bernabeu-stadion
zullen komen. In totaal wordt op zo'n
80.000 toeschouwers gerekend. Daar
mee is het stadfon met zijn capaciteit
van 125.000 toeschouwers op geen
stukken na uitverkocht. De wedstrijd
wordt rechtstreeks in achttien landen
van Europa alsmede Oost-, West- en
Noord-Afrika uitgezonden, terwijl
Argentinië en Japan een dag later
filmbeelden zullen brengen.
LONDEN „World wide sports",
een onafhankelijke Britse televisie
maatschappij, heeft donderdag te
Londen besloten de exclusieve Euro
pese televisierechten van het we
reldkampioenschap voetbal dat in de
zomer van 1970 te Mexico wordt ge
houden, terug te geven aan de Mexi
canen.
Dezen hebben op hun beurt het
recht tot uitzending gegeven aan de
„European broadcasting union" waar
bijna alle Europese kanalen op zijn
aangesloten.
Hiermee is een eind gekomen aan
het gekrakeel rond het bezit van de
exclusieve televisierechten. Vooral de
„British broadcasting corporation
(BBC)" had heftig geprotesteerd te
gen de toewijzing aan „World wide
sports".
DEVENTER Go Ahead heeft een
uitnodiging gekregen om In juni en
kele wedstrijden te komen spelen in
de midden-Amerikaanse staat Costa
Riea.
De club uit Deventer heeft daarbij
de keus uit vier wedstrijden in de
periode van 12 tot 23 juni of zes
wedstrijden tussen 5 en 23 juni.
Het bestuur van Go Ahead heeft
de uitnodiging in beraad gehouden,
mede met het oog op de eerste
wedstrijd voor de internationale zo-
mercomoetitie, die in het weekeinde
van 28 en 29 juni wordt gespeeld.
WASHINGTON De Amerikaan
se regering heeft gisteren een corres
pondent van het Russische persbu
reau Tass in Washington, Victor Ko-
pytin, bevel gegeven het land binnen
48 uur te verlaten.
Het is voor het eer^t sinds vele
jaren dat Amerika een Russische cor
respondent uitwijst. De maatregel is
een vergelding voor de uitwijzing
door de Sowjetunie van Antole Shub
van de Washington Post. Hij wordt
er door de Russen van beschuldigd
lasterlijke artikelen te hebben ge
schreven over de Sowjetunie.
Het Amerikaanse ministerie voor
buitenlandse zaken wees er op dat
tussen 1956 en 1965 elf Amerikaanse
Journalisten door de Sowjetunie zijn
uitgewezen. Een twaalfde. Raymond
Anderson van de New York Times,
kreeg vorig jaar oktober na een bui
tenlands verblijf geen toestemming
om terug te keren.
Het Amerikaanse ministerie van
buitenlandse zaken zei het „diep te
betreuren" dat het tot een represaille
maatregel gedwongen was „omdat de
Russische regering niet bereid is
vrije uitoefening van de journalistiek
in de Sowjetunie te dulden".
