Nieuwe Leidsche Courant | 1969 | 13 maart 1969 | pagina 7

Fiscale positie van gehuwde
vrouw wordt verbeterd

Berisping geëist tegen
KLM-gezagvoerder De Laat

anders
dan andere

Nieuw girokantoor
over week open

Uit de Haagse hof geplukt

Witteveen bedolven
onder tien moties

WurliTzér

GAWINA

Straks maximum
prijs voor de
koelhuisboter

constante kwaliteit j

Na foute start op Schiphol

7

DONDERDAG 13 MAART 1969

caballero

(Van onze correspondent)

ARNHEM Het nieuwe giro
kantoor in Arnhem (zestig mil
joen gulden aan bouwkosten als
het in 1973 helemaal klaar is)
wordt volgende week donder
dag officieel geopend door de
minister van verkeer en water-

Sportnieuws (33)

De heer B. A. Davids schreef een
zeer ernstig woord, waarin hij terecht
waarschuwde tegen wetticisme en het
ver-sabbatten van de zondag. Maar
Van hij mij uit de volgende gewe
tensnood halen?

1. Het gaat niet om sport op zondag
(een eindje wandelen is ook sport),
maar om sportwedstrijden die gro
tendeels tijdens de kerkdiensten ge
houden worden. Als de krant daar
waarderend over zou schrijven, gaat
daarvan een zuiging uit naar de jon
geren. Kan de heer D. zich de gewe
tensnood voorstellen van ouders, di«
hun doopbelofte willen nakomen en
die een krant in huis ontvangen met
opgetogen verhalen over wedstrijdsport
op zondag?

2. Als Iemand op zondag wandelt,
fietst, zijn roeiboot neemt of ergens
picknickt, zet hij niemand aan het
werk. Bij de wedstrijdsport is* veel
arbeid nodig. Kan de heer D. (die an
deren zo graag vrij laat) het met z'n
geweten in overeenstemming brengen
te genieten van sport, die zondagsar-
beid meebrengt?

3. Een bekend apostel heeft ver
klaard dat hij zijn leven lang geen
vlees zou eten als hij daarmee zijn
broeder zou ergeren. Dat is nogal wat:
je leven lang geen vlees meer eten! Ik
mis in de brief van de heer D. deze
christelijke naastenliefde.

4. Er was een argument: te strenge
opvattingen maken de kerken leeg.
Weet de heer D. hoe kerkverwoestend
de vrijzinnigheid heeft gewerkt?

Men kan korte berichten opnemen
over sportevenementen op zondag zon
der een volledige reportage te geven.
Als er toch niet aan berichtgeving te
ontkomen is. zou men dit kleinste
kwaad moeten kiezen om een groter
kwaad te voorkomen. Het is inderdaad
niet erg principieel, het is een noodop
lossing.

Kortgene (Z) D. v. d. Boogaard

Sportnieuws (34)

De argumenten van de heer B. A.
Davids zijn niet erg overtuigend. Hij
sleept er Handelingen 15 bij en meent
dat de gemeente te Jeruzalem het
vreemd en ondenkbaar gevonden
heeft, dat de zondag wel eens een
soort van Sabbat zou kunnen worden,
zodat ze daarover geen uitspraken de
den. Dat is er geheel naast, want over
die vraag was in het geheel geen
verschil van mening (Hand. 15 vs.
21).

Bovendien, het moet de heer Davids
toch bekend zijn dat de Nieuwtesta
mentische gemeente samenkwam op
de eerste dag der week. Dit heeft niets j
te maken met wetticisme. maar is
eenvoudig een ordinantie Gods. Ook
verslaggevers behoren 's zondags naar
de kerk te gaan en geen enkele lezer
mag hen beletten in deze getrouw (d.i.
conform de belijdenis) te handelen.

De sneren die de heer Davids meent
te moeten uitdelen („goed christelijk
lijken", „mooi visitekaartje" en „scho
ne deugden, waarop men prat kan
gaan") hebben als argument geen en
kele waarde. Het zou te waarderen
zijn als hij- dit oordeel over medele
zers terugnam.

De Lier W. Drogt

Sportnieuws (35)

Het is opmerkelijk dat de discussie
alleen maar over zondagssport gaat.
Ook sport op andere dagen, die in I
vechtpartijen ontaardt, en de koop en
verkoop van spelers voor grote bedra
gen is m.i. geen goed woord in de
krant waard.

Kumansdorp a. van Gameren

staat, drs. J. A. Bakker. Twee
van de drieduizend man die in
de girogigaht hun werk moeten
vinden zullen daar een vrije dag
voor krijgen: zij houden zich al
bijna een jaar bezig met de ver
werking van de ongeveer dertig
duizend overschrijvingen die de
PTT elke nacht met zakken vol
aanvoert.

Zo enorm snel is sinds de invoering
van de automatisering, nu drie jaar
geleden, het aantal rekeninghouders
gegroeid dat de dienst venvacht bin
nenkort de tweemiljoenste te kunnen
begroeten. Samen met het Haagse
kantoor, dat zal blijven bestaan, kan
de Arnhemse vestiging twee en een
half miljoen rekeningen aari.

Drie kamers vol computers zijn on
dergebracht in de op zijn hoogste
punt dertien verdiepingen tellende
schepping van de architekten Van
den Broek en Bakema. Alle rekenin
gen van niet in de drie westelijke
provincies en Utrecht gevestigde aan
geslotenen rollen daar door, met in
begrip van alle nieuwe aanvra
gers. Den Haag namelijk verwerkt
alléén nog oude „klanten".

//V 1962

Arnhem, waar in 1962 met de bouw
werd begonnen, kreeg de vestiging
omdat er in Den Haag niet voldoende
personeel meer kon worden gevon
den.

Of de stad er uiteindelijk blij mee
is staat nog te bezien: als alle par
keergarages van de giro klaar zijn,
krijgt de toch al overbelaste Velper-
weg nog duizend auto's extra te ver
werken. Maatregelen voor een sprei
ding van de „piek" zijn er nog niet
genomen, men wil het eerst even
aankijken.

Het gebouw, waarin de ettelijke
liften en roltrappen in een centrale
hal zijn ondergebracht, is door een
groot aantal kunstwerken opgefleurd.
De Rotterdammer Woody van Amen,
de Hagenaar Livinus van de Bundt,
Sia Bakema en ook Constant Nieu-
wenhuis lever(d)en hun aandeel. De
laatste moet zorgen voor de
plastische vormgeving voor de trot
toirs tussen gebouw en Velperweg.

nieuwste

EIECTRONISCHE ORGELS

Reeds voor 20. p. maand
™.—...-......-™ met onj exclusieve

I SPAAR-terwijl U speelt-SYSTEEM

Bij Van Urk degrootite keus:

meer don 150 instrumenten von
olie vooraanstaande merken.
Prijzen vanaf 995.- tot 28.000.-
Ook in HUUR met recht van koop

Dagelijks geopend van 8.30 tot
18.00 uur, Vri jdagovond tot 9 uur.
Westersingel 42 - 44. Rotterdam
telefoon [phone]. 8 lijnen

(Van onze parlementsredactie)

DEN HAAG Zowel regerings- als oppositiepartijen in de
Tweede Kamer hebben gisteren kritiek geleverd op minister Witte
veen en staatssecretaris Grapperhaus van financiën. Dat kwam tot
uiting in niet minder dan tien moties, waarvan er later twee werden
ingetrokken en een aangehouden. De beide bewindslieden hebben
de overige moties met klem ontraden.

voerd. De gemeenten voelen daar
overigens maar weinig voor.

Dr. Vondeling (soc.) was verbaasd
over de regeringsmoties. die hij ver
gaand vond en als wantrouwen tegen
het beleid van minister Witteveen
beschouwde. Dat verheugde hem.
Echter niet lang: de minister werd
lief tegen de vier partijen en die
trokken daaruit weer hun conclusies.

Dr. Vondeling diende op de valreep
zelf ook een motie in. Daarin wordt
de regering de overweging gegeven
een zodanig beleid te voeren, dat
overheidslichamen in beginsel en
praktijk gelijke rechten krijgen op
de kapitaalmarkt. Dr. Vondeling was
er niet van overtuigd, dat de ge
meenten in beginsel evenveel recht
hebben op de kapitaalmarkt als het
rijk.

Vanmiddag werd over de moties
gestemd. Daarbij kwamen ook nog
twee moties van de heren De Goede
(D'66) en Bakker (comm.) aan de
orde.

In zijn motie vraagt de heer De
Goede de regering de verhoring van
de accijnzen niet te laten doorgaan.
De heer Bakker wil, dat de minister
de tarieven van de BTW wijzigt. De
opbrengst blijkt volgens hem veel
hoger te zijn, dan aanvankelijk was
geraamd, zodat een tariefsverlaging
wel op zijn plaats is.

Staatssecretaris Grapperhaus wees
de motie af, omdat zo'n ingreep
minstens een miljard gulden zou
kosten. Hij wir.t niet, waar men dat
geld vandaan moet halen.

De heer Kieft (arp) was het daar
mee eens. De AR-woordvoerder deed
bovendien een felle aanval op de
heer De Goede, die hij beschuldigde
van „algemene agitatie". Deze „lek
kere" motie ligt volgens hem wel bij
de belastingbetaler goed in het ge-
hoor; maar het is een „slag in de
lucht".

DEN HAAG Minister Landinois
overweegt na Pasen een maximum
praijs vast te stellen voor koelhuis-
boter Hij wil hiermee voorkomen dat
het vasthouden van koelhuisboter later
tot ongewenste prijsverhogiwgen leidt.
De minister heeft hierover het advies
van het prduktschap voor zuivel ge
vraagd.

In een vrijdag jl. gehouden extra be
stuursvergadering van het schap deed
de heer S. van der Ploeg het voorstel,
de minister van economische zaken te
verzodken een maximumprijs voor kcel-
huisboter vast te stellen op 1,21 per
pakje. Dat voorstel werd met vijf tegen
zes stemmen verworpen.

Minister Lardinois. zo bleek vandaag
in de vergadering van het prduktschap,
heeft verandering gebracht in de ver
deling van duiztnd ton koelhuisboter
over de handel zoals vrijdag was vast-
gesteLd. Het ging om de tweede branche
van duizend ton van de drieduizend ton
koelhuisboter. die dit voorjaar beschik
baar is.

De vier regeringspartijen hadden
een motie ingediend, waarin de rege
ring werd uitgenodigd de positie van
de werkende gehuwde vrouw niet
verder fiscaal te verzwaren, zoals de
commissie-Hofstra wil. In een andere
motie vroegen de vier partijen de
minister zijn standpunt ten aanzien
van de belasting van de gehuwde
vrouw op zeer korte termijn kenbaar
te maken.

Beide moties werden ingetrokken,
nadat staatssecretaris Grapperhaus
had toegezegd de fiscale positie van
de werkende gehuwde vrouw spoedig
te bezien.

De regeringspartijen dienden een
derde motie in inzake teruggave van
omzetbelasting aan in Duitsland win
kelende Nederlanders. De heer Grap
perhaus zegde de indiener van de
motie, de KVP'er Nooteboom toe, de
motie wel aan zijn Duitse collega te
zullen overbrengen. Treft de Duitse
regering niet voor juli maatregelen,
dan zal de motie opnieuw ir behan
deling kunnen worden genomen.

Indexering

De heer Wiebenga (pac.soc.) diende
een motie in, die mede was onderte
kend door de heer Jongeling (gpv) en
waarin een beroep op de regering
wordt gedaan staatsleningen, lijfren
tes en pensioenen waardevast te ma
ken door indexering.

De minister had tijdens de behan
deling van dit vraagstuk in de com
missie indexering van staatsleningen
al afgewezen en zag niet in waarom
hij nu op deze beslissing moest te
rugkomen.

De heer Jongeling had de toene
mende inflatie vergeleken met een
zevenkoppige slang, die alleen maar
gedood kon worden door alle koppen
er af te slaan en de wonder* dicht te
branden. Hij zou graag zien dat de
minister de inflatie wat doelmatiger
bestreed. De bewindsman vond het
voorbeeld echter te bloedig...

De heer De Goede diende een mo
tie in, over de werkende gehuwde
vrouw, die verder ging dan de moties
van de regeringspartijen. D'66 zou
graag zien dat reeds per- 1 januari
1970 de positie van de werkende
vrouw zou worden verbeterd.

Ook de PvdA kwam op dit terrein
met een motie, die werd ingediend
door drs. Berg. Deze verzocht daarin
de minister tijdig maatregelen te ne
men en een beleid uit te stippelen,
zodat de fiscale positie van de wer
kende vrouw werkelijk per 1 januari
1970 kan zijn verbeterd.

Gemeenten

Staatssecretaris Grapperhaus wees
een andere motie van drs. Berg,
waarin deze de regering uitnodigt de
uitkeringen van de bijstandswet van
inkomstenbelasting vrij te stellen,
van de hand. Wel was hij berei^ deze
uitkering te laten belasten door een
loonbelasting, die dan door de ge
meente zou moeten worden uitge-

Toneelspeler en TV-acteur Jeroen Krabbé

25 STUKS f 1.75 - EEN LAURENS PRODUKT

(Van een onzer redacteuren)

DEN HAAG Slecht zicht,
duisternis, misleidende verlich
ting en bebording en nalatigheid
van de gezagvoerder zijn er de
oorzaken van geweest, dat op 2
december vorig jaar een KLM
DC-8 met 112 passagiers op weg
naar Montreal op Schiphol een
foute start maakte en daardoor
een aantal naderingslampen ver
nielde.

Tot deze conclusie kwam gister
middag in Den Haag de Raad voor de
Luchtvaart Gezagvoerder Jan F. de
Laat (53) gaf zijn fout ruiterlijk toe
en nam daarvoor alle verantwoor
ding. Hij heeft intussen eigener bewe
ging ontslag genomen bij de KLM en
is met vervroegd pensioen gegaan.

Zijn nalatigheid was geweest, dat

DOOR

H» iwm Mém

Sinds de plasticzakkenmode Den
Haag veroverd heeft verkeer ik in
het opruimingsstadium. Was vroeger
„de vuilnisbak is vol" een alarme
rende kreet, omdat er dan allerlei
vernuftige hulpmiddelen als karton
nen dozen, kisten en kratten gevon
den moesten worden, nu wordt er
eenvoudig een nieuwe zak getrok
ken.

Overigens stom van de fabrikan
ten. die zakken zo in elkaar te rol-
ibn, dat heel het pak uit elkaar ge
haald moet worden voor je één enkel
exemplaar kunt pakken. Het is dui
delijk dat de heren geen huisvrouw
geconsulteerd hebben eer ze hun
produkt op de markt slingerden.

Maar de zakken werken anime
rend Zak vol, strip om de nek
en dan nummer twee. 'drie.... Ga
maar door. Tweemaal per week
een tijtje voor de deur en nooit
meer een lege loodzware bak bin
nenwaarts behoeven te sjouwen.

Zo kwam de opruimwoede. Onge
looflijk wat een conservatief mens
pleegt te bewaren.... Kast na la werd
Ingeruimd, gezuiverd van onvolko
menheden, die zakwaarts gingen.

En dan komt het. Dan stop je niet
meer. Dan ontdek je, dat ruimte
ruimte vraagt. De selectie wordt
strenger. Zo nadert de grens tussen
rommel en overtollig. Het verant
woordelijkheidsgevoel voor spullen,
die te goed voor de vuilniszak en te
onbruikbaar om te bewaren zijn.

Ze kwamen in een hoekje apart.

Van dit en van dat. Een tafeltje,
waar je alle trouwende stellen mee
afgeleurd hebt om „nee - dank u"
te vangen; een spiegel waar geen
muurplaats voor is. Maar wat nu?
Een advertentie van „de - man - die
- alles - meeneemt" mét telefoon
nummer.

We belden. De geanimeerdheid
bleek op het krantenpapier groter
dan door de telefoon. Maar goed hij
zou komen. Inderhaast creëerden we
nog een baal vodden een metershoge
stapel oude kranten en enig metaal
werk uit de dagen dat er gesleuteld
werd aan bromfietsen. Knikken el
kaar toe. Het was de moeite.

itifVI

ten

De - man - die - alles - meeneemt
kwam. Hij was breed en had zo'n
blik als de Gaulle opzet als hij zijn
Fransen laat kiezen tussen de chaos
en de Generaal. Trots toonden we
de verzameling, maar er was geen
sprankje waardering.

Tactisch boden we een sigaret
aan, maar hij maakte duidelijk al
leen sigaren te accepteren. Mijn
zoon holde direct naar de hoek.
waar dit omkoopmateriaal te koop
is. Een kop koffie werd geaccep
teerd.

De stemming werd werkelijk iets
milder. Maar meenemen? Neen. Hel

kostte tijd en vervoer meer dan het
zou opbrengen... Dwalend ging zijn
heersersblik door de kamer.

Toen wees hij: „Die kandelaars....
als die er nou bijkomen..."
Verschrikt staarden we. Die... nooit!
Nou dan dat vaassie.... hij wees op
een stukje gekoesterde liefde.

Neen.

De koffie was op en de sigaar
brandde. Hij maakte het gebaar van
opstaan, wegwezen... zonder onze
verzameling! In paniekerige wan
hoop zagen we onze rommelhoop
voor altijd in de gang geparkeerd.
De oplossing viel in de laatste se
conde. Net boven de hoop het schil
derijtje, dat we er eens achteloos
opgehangen hadden. Een onbekende
meester die met zijn penseel nim
mer ons hart beroerd had. Eerlijk
gezegd: een monster.

Hij stond er net voor en zei
opeens met een heel andere stem:
„Da's mooi..."

Het was al van het haakje ge
wipt. Lag in zijn hand.

„Hoeveel?" vroeg hij.

We glimlachten mild, schonken
het met vreugde. Vijï minuten was
hij weg. Met alle rommel. Het
afscheid was hartelijk. Een telefoon
tje van ons en hij zou komen al was
het voor een ouwe stoel... Hij draai
de zich nog even om en zei achte
loos: „Voor die kandelaar* hoef je
dan niet bang te zijn, da's toch
nep."

hij voor de start zijn kompas niet
had bijgesteld. Had hij dat wél ge
daan. dan moest direct zijn opgeval
len, dat hij van de verkeerde baan
startte.

Dc directeur-generaal van de
Rijksluchtvaartdienst, vice-admiraal
W. J. Kruys, verzocht de raad voor
deze fout een berisping te geven. Hij
toonde echter alle begrip voor de
aangevoerde verzachtende omstan
digheden en sprak met waardering
over de wijze, waarop De Laat zijn
DC-8 op het kritieke moment (hij
had nog maar 1100 meter in plaats
I van 3300 meter voor zich) volmaakt
beheerst nog op tijd van de grond
had weten los te komen.

Hoewel hij aanvoerde, dat ook
tweede vlieger N. H. J. Ballast „in
zekere mate heeft gefaald", meende
hij tegen deze geen strafvordering te
moeten uitspreken.

Noodsituatie

Waardering sprak ook de voorzitter
van de raad, mr. R. P. Cleveringa,
uit. „Totaal onverwacht met een
noodsituatie geconfronteerd, heeft u
de juiste beslissing genomen en met
veel vliegerservaring de start doorge
zet en tot een goed einde ge
bracht".

Zoals bekend, speelde een en ander
zich af op de inmiddels berucht ge
worden T-kruising van de banen 09
en 09 Links (aan verbetering wordt
nu gewerkt).

Door de duisternis, de slechte be
bording en het feit. dat de korte baan
09 baadde in het licht en daardoor de
indruk wekte de startbaan te zijn.
was De Laat na het aantaxiën in
plaats van naar baan 09 Links te
rijden gelijk van de 09-baan omhoog
gegaan.

De Laat: „Toen ik plotseling op
nog maar enkele honderden meters
het einde van 'de baan voor me zag,

terwijl ik al meer dan 100 knopen
snelheid had, was mijn eerste reactie
er een van schrik. Ik geloof, dat ik
overwogen heb om nog te remmen,
maar meteen realiseerde ik me, dat
het stoppen van deze zware machine
zou betekenen, dat ik door het einde
van de baan zou schieten. Ik wist

ook, dat ik met de normale techniek
niet tijdig meer van de grond kon
komen en ik heb dus de nodige cor
recties op de techniek toegepast".
Met vijf mijl minder dan de aange
geven start-snelheid trok h(j net op
tijd de machine de lucht in.

Lakoniek

j Volgens de als getuige gehoorde
verkeersleider J. van Ginkef had De
Laat hem. toen het vliegtuig eenmaal
I in de lucht was. lakoniek toegeroepen
„we just made it".

Verdediger mr. A. van Dal wees op
de vele verzachtende factoren. Ook
vond hij het voor De Laat extra
pech, dat deze niet door de ver
keersleider was gewaarschuwd, in te
genstelling tot drie andere vliegers,
die later soortgelijke vergissingen
dreigden te gaan maken. Hij verzocht
de raad niet tot een maatregel over
te gaan. Subsidiair vroeg hij de
lichtste bestraffing, die mogelijk is.

Uitspraak 23 april.

LONDEN De Britse regering
heeft besloten haar vertegenwoordi
ging in de permanente raad van de
Westeurope/e Unie te 'verzwaren'.
Eind maart zal lord Chalfont, mi
nister van staat in het ministerie van
buitenlandse zaken, belast met de
zorg voor de betrekkingen tussen En
geland en de EEG. de zetel van per
manent vertegenwoordiger van Enge
land innemen, welke tot dusver werd
bezet door lord Hood.

De Raad voor de luchtvaart heeft
zich gisteren het hoofd gebroken
over de verkeerde start van de
DC-8, die op 2 december van het
vorige jaar van een veel te korte
baan wilde opstijgen. Deze mis-
manoeuvre van het KLM-vlieg-
tuig werd sindsdien gevolgd door
soortgelijke vergissingen van
buitenlandse piloten. Op de foto
tijdens de zitting in de Haagse
Trèveszaal van links naar rechts:
tweede piloot N. H. J. Ballast,
gezagvoerder J. F. de Laat eii
verdediger mr. A. van Dal.