Wallstreet voor
maatregelen Nixon
Kerkelijke
luchtbrug
aangevallen
KRITIEK OP
BELEID VAN
UDINK
DOW JONES
GEVOELIG
LAGER
Aanslag op warenhuis
in Jeruzalem; spanning
rond Israël stijgt
Slippen en slalom
rijden op Ypenburg
Prototypen
DAF-66
beproefd
VUILNISBAKKEN
NIET VOOR NIXON
COMPUTER IN VW
Last fiscus te zwaar
FINANCIEEL WEEKOVERZICHT
Recreatie/cultuur
jaarlijks bijna
miljard gulden
Honda-reekw
uitgebreid
9
ZATERDAG 11 FEBRUARI 1969
Rapport universiteiten
(Van onze parlementsredaetie)
DEN HAAG In het evaluatie
rapport van enkele universiteiten
over de ontwikkelingshulp wordt
nogal scherpe kritiek geleverd op de j
manier, waarop de regering Neder- j
landse vrijwilligers naar de ontwik
kelingslanden stuurt.
Volgens het rapport zijn de in
vesteringen veel hoger dan het te
verwachten rendement. Zo zouden
bouwvakarbeiders naar ontwikke
lingslanden zijn gezonden, die niet op
de hoogte waren van de bouwmetho
den en toepassing van materialen in
die landen. Het rapport pleit dan ook
voor een betere opleiding en een ho
ger niveau van de vrijwilligers.
Minister Udink van Ontwikke
lingshulp zal zijn beleid op lange ter
mijn niet op basis van dit rapport
kunnen vaststellen. Er wordt in het
rapport namelijk geen enkele aan
dacht besteed aan de omvang van de
hulp en de „voorkeursbehandeling"
van de West en Indonesië. Wel wordt
er uitvoerig gesproken over de kwa-
I' liteit van de te verstrekken hulp.
IHet rapport is het in grote lijnen
eens met de gisteren gepubliceerde
nota van de PvdA. als het gaat om
de kleine projekten in meer landen.
l' Minister Udink voelt meer voor grote
projekten aan landen die een „voor
keur" hebben.
Overigens zal het evaluatierapport
niet tijdens het volgende week te
houden debat over de ontwikke
lingshulp in de Tweede Kamer aan
de orde komen. Minister Udink is
niet bereid het te publiceren.
Over enkele maanden komt er wel
een apart debat aan de hand van het
rapport, waarbij uiteraard het mi
nisteriële beleid op deze punten ter
sprake zal komen.
AiMSTERDAM Doordat
Wallstreet gedurende vier ach
tereenvolgende dagen flauw ge
stemd was, konden ook de West-
europese beurzen het koerspeil
niet handhaven. De internatio
nale politiek (Nabye Oosten,
Berlijn) en de vrees in Amerika
voor verdere maatregelen ter
beteugeling der inflatie, brach
ten het Dow Jones-gemiddelde
gevoelig lager. Van de interna
tionale aandelen waren op onze
beurs vooral Kon. Olie en AKU
lager.
De surtax van 10 procent voor de
inkomsten- en vennootschapsbe
lasting in de Ver. Staten blijft voor
lopig gehandhaafd, terwijl men in
Wallstreetkringen bang is voor ver
dere maatregelen van president
Nixon. b.v. op het gebied van de ren
te. Het Int. Mon. Fonds verwacht, dat
het lopend jaar voor Amerika een
aanzienlijke verbetering van de han
delsbalans zal brengen. Het Dow-Jo-
nes-gemiddelde voor industriëlen is
in vier dagen tijds met ruim 35 pun
ten gedaald tot 916.
Gezien het hoge koerspeil in Ame
rika is een tijdelijke verzwakking
van de beursstemming wel begrijpe
lijk. Men verwacht niet, dat de rege
ringsmaatregelen tot een ernstige cri
sis zullen leiden. Men wil de inflato-
re uitwassen corrigeren, zonder te
j vervallen in een uitgesproken depres-
j sieve toestand In hoever zulks ge-
lukken zal, moeten we afwachten.
Op het ogenblik spelen ook ontwik-
kelingen rond Israël en Berlijn een
I rol. terwijl op de achtergrond toch
j ook de Vietnam-oorlog een slepende
kwestie is. Gisteren was de New
Yorkse beurs gesloten wegens Was-
I hington's Birthday zodat we tot dins-
dagavond moeten wachten, alvorens
met de belangrijke verdere ontwikke-
j ling van Wallstreet op de hoogte te
zijn.
Het is duidelijk, dat vooral Kon.
i Shell gevoelig was voor de daling in
J Amerika. Dit fonds werd vanuit
j Wallstreet aangeboden, zodat de no-
tering van 186 tot ruim 179 deze
week terugviel, een koersverlies van
35 punten. Zoals bekend, komen vol-
I gende week, 27 dezer, de resultaten
over het vierde kwartaal voor het
voetlicht.
Het is verder de beurs opgevallen,
dat voor de uitgifte van nieuwe
Noordzee-concessies, in verband met
boringen naar olie en gas, grote be
langstelling bestaat. Vijftien oliecon
cerns of combinaties van onderne
mingen hebben aanvragen voor
opsporingsvergunningen bij de Ned.
regering ingediend en het spreekt
vanzelf, dat de Kon. Shell via de
Ned. Aardolie Mij een flinke partij
der concessies wil gaan exploreren.
Optimisme
Die grote belangstelling van de zijde
der olieconcerns voor boringen op het
Noordzee-plat wijst er o.i. op, dat
men goede verwachtingen koestert.
Van 11 boringen, welke tot dusver
verricht zijn, hebben een drietal
resultaten opgeleverd, al staat nog
niet vast, of de vondsten van grote
betekenis zijn.
Philips werd duidelijk gesteund
door het bericht, dat deze maand nog
gestart wordt met de verkoop van
een serie computers voor kleinere be
drijven. De koers van dit fonds
handhaafde zich op ruim 167. Ook
Kon. Hoogovens bleven gped op p.eil
en, verlieten de week op 108.30. In
zake de nikkelwinning in Indonesië
is een 'overeenkomst gesloten en
Hoogovens doet via haar dochtermij
Oost Borneo daaraan mede.
Wereldhaven
De Wereldhaven doet het fan
tastisch goed. Gezien het win-
vermogen, ook in het nieuwe
boekjaar, heeft de koersontwikkeling
deze week het goed gedaan, want het
contante dividend van 20 procent
werd ruim ingehaald.
Diverse z.g. glamourfondsen wer
den lager verhandeld door winstne
ming. Bergoss daalde van 705 tot 690
pet., Heinekens Bier van 182 tot
175 (28 punten lager), Billiton Mij
liep terug van ƒ198 tot ƒ192.50, dus
een verlies van ruim 27 punten.
Ver. Bredero was aangeboden we
gens een teleurstellende dividendaan
kondiging (van 537 naar 510 pet.) .ter
wijl de aand. Norit daalden van 126
tot ƒ110 (80 punten lager), wegens
een dividendverlaging van 29 tot 26
en minder opwekkende bedrijfsbe-
richten.
Niet elk huwelijk is harmonisch,
dat weet men. In vennootschapsland
heeft men dat ervaren met de fusie
Scholten-Foxhol en Honig. In „de
top" heeft het behoorlijk gerommeld
en er hebben nogal mutaties plaats
gevonden. De jongste jaarvergadering
leverde het bestuur veel kritiek op,
maar men moet volgens de nieuwe
pres.-direkteur, niet langer „oude
koeien uit de sloot halen", maar
voorwaarts kijken. Een en ander
heeft de koers van dit chemisch be
drijf met aardappelmeel als voor
naamste „poot om op te staan", geen
goed gedaan de laatste maanden.
Koers gisteren 69.50.
Het jaarverslag van de Amro Bank
was zeer goed. De nettowinst steeg
van ƒ52 miljoen tot ruim ƒ60 mil
joen. Het dividend wordt verhoogd
tot 15 procent, waarvan desgewenst 5
proc. in aandelen. Ondanks de toege
nomen concurrentie tussen de bank
bedrijven is er toch een mooi winst
cijfer voor de dag gekomen, hetgeen
mede te danken is aan de internatio
nale uitbreiding der zaken. (Euro
geldmarkt)
De jongste staatslening werd een
groot succes. Er werd voor circa
ƒ1400 miljoen ingescsreven, de toe
wijzing was 24,2 pet. Een mooi resul-
I taat voor de Schatkist. De lening
werd vastgesteld op 350 miljoen
Dit is de ravage, die ontstond I
nadat leden van het volksfront
voor de bevrijding van Palestina i
een bom hadden laten ontploffen
in een supermarkt in Jeruzalem.
Twaalf mensens kwamen erbij
om het leven en 50 werden ge- j
wond. Een Australische waar
nemer van de VN, majoor Keeler
Skinner, die eveneens door de 1
explosie werd gewond, krijgt
hier eerste hulp.
Zestig doden in Oemoeahia
DEN HAAG/OEMOEAHIA
De luchtbrug naar Biafra. opge
zet door Joint Church Aid, de
verenigde hulporganisatie van
katholieke en protestantse ker
ken uit de gehele wereld wordt
bedreigd.
De Nigeriaanse luchtmacht heeft
bomaanvallen gedaan op pas aange
kochte Globe-Masters. Vier vliegtui
gen werden beschadigd. Het aantal
landingen op het vliegveld Oeli in
Biafra is gedaald tot zes per nacht.
Door de voortdurende bomaanval
len moeten sommige vliegtuigen
overrichterzake naar Sao Tome te
rugvliegen. Andere wachten uren
lang in de lucht. Inmiddels zijn er
met de kerkelijke luchtbrug al 1400
geslaagde vluchten gemaakt.
Lening ingetrokken
De Nigeriaanse luchtaanval in Oe
moeahia heeft donderdag aan zestig
mensen het leven gekost. Het bom
bardement heeft negen gebouwen ge
troffen. Het leningsaanbod van 3,6
miljoen gulden dat de Nederlandse
regering gedaan had aan de federale
regering van Nigeria is na de ter-
mijnverstrijking op 20 februari inge
trokken. Minister Udink overweegt
bet geld nu beschikbaar te stellen
ean hulpverleningsorganisaties.
Brazilië is technisch in staat een
atoombom te maken, aldus de direc
teur van het Braziliaanse instituut
Voor kernenergie.
TEL AVIV De spanning in
het Nabije Oosten is gisteren
verhoogd door een bomaanslag i
in een groot warenhuis in Jeru
zalem waarbij twee mensen 1
werden gedood en verscheidene
gewond.
Arabische terroristen brachten in
het warenhuis, waar op dat ogenblik
200 mensen aan het winkelen waren,
4 tot 5 kilogram dynamiet tot ont-
ploffing.
Het volksfront voor de bevrijding j
van Palestina deelde mee dat het
verantwoordelijk is voor de aanslag.
Een Libanese militaire woordvoer
der zei gisteren dat Israëlische vlieg
tuigen boven het zuiden van Libanon
hebben gevlogen. De toestellen zou-
DEN HAAG De overheidsuitga
ven voor cultuur en recreatie bena
deren de miljard gulden per jaar. In
1967 bedroeg dit bedrag precies 905
miljoen. Er is een jaarlijks stij
gingspercentage van 25.
De sport heeft, met 166 miljoen
gulden, ruim een kwart van de totale
uitgeven. Bijna uitsluitend de ge
meenten brengen de kosten hiervoor
op. Het rijk draagt met twee procent
bij. De culturele en recreatieve uitga
ven komen in hun geheel voor reke
ning van het rijk.
den volgens de woordvoerder door de
Libanese luchtdoelartillerie zijn ver
dreven.
Een Israëlische woordvoerder in
Tel Aviv zei echter niets te weten
van dit incident.
Jarring
Terwijl de toestand in het Nabije
Oosten geladen is werd in New York j
bekendgemaakt dat Oc Thants speci
ale afgevaardigde Gunnar Jarring
naar het Nabije Oosten was vertrok
ken voor directe besprekingen met de
ministers van buitenlandse zaken van
Israël en Egypte.
In diplomatieke kringen zei men
dat Jarring meent dat er nu ruimte
is voor nieuwe onderhandelingen
hoewel de vertegenwoordigers van de
Grote Vier bij de VN geen over
eenstemming hebben kunnen berei
ken over nieuwe openbare steun aan
de missie van de Zweed. De Grote
Vier zouden het er wel-over eens zijn
dat een permanente regeling van de
crisis via de missie-Jarring' tot stand
moet komen.
Het Russische regeringsblad Izwestia
heeft in verband met de aanval door A-
rabische commando's op een Israëlisch
toestel in Züricn, Israël verweten dat
het zich gehaast heeft dit incident
aan te grijpen om „een oorlogshyste-
rie te ontketenen en de toestand in
het Nabije Oosten gevaarlijker te
maken". Het blad verzwijgt dat de
aanvallers Arabieren waren. Dit is het
eerste bericht over de aanval in de
Russische pers.
Gelijk met het in dienst treden
van 100 buitenlandse stewardessen,
onder wie 22 Nederlandse, bij
Alitalia, heeft de taliaanse lucht
vaartmaatschappij de meisjes in
een nieuw uniform gestoken. Het
ensemble bestaat int een groene
deux-pieces van wol, een zacht
groene wollen kamgaren mantel,
een blauw vilten hoedje en
schoenen en laarzen van kalfsleer.
Een even charmante als kleurrijke
attractie voor de passagiers.
CAIRO Het is niet bekend of de
besprekingen tussen de eigenaars van
veertien schepen die in het Suezka-
naal vastzitten en functionarissen
van deze waterweg vandaag zullen
worden hervat.
Gisteren hebben een Zweedse en j
twee Nederlandse deskundigen vieren
eenhalf uur geconfereerd om de
schepen uit het Groot Bittermeer te 1
laten gaan. i
BRUSSEL Vuilnisbakken zijn bijzonder ontsierend en bovendien oncon
troleerbare gevaarlijke objecten. Een Belgische regeringscommissaris is daar
ook achter gekomen cn heeft de bewoners langs de route die de Amerikaanse
president Nixon zal volgen laten weten dat de vuilnisbakken binnen moeten
blijven. Niet zo heel erg omdat de vuilnisophaaldienst toch verstek zal laten
gaan.
Nixon komt zondagavond in Brussel aan. Maandag zal hij rijden door een
stad zonder vuilnisbakken. Twee uur voor zijn passage moeten ze weg zijn
gehaald door de bewoners. Anders doel niet vuilophaaldienst van Brussel dat.
maar de politie voor deze keer.
De DAF-fabrieken experimente
ren met een aantal prototypen van
automobielen, waaruit de grote DAF
moet worden ontwikkeld. Deze
DAF, die de type-aanduiding
DAF-66 krijgt, zal worden uitgerust
met een 1600 cc motor, die een ver
mogen van 70 k 80 pk en een top
van 160 km moet leveren.
De motor wordt door DAF zelf
ontwikkeld. Evenals de andere
versies zal ook de 66 een Variomatic
krijgen.
Ander DAF-nieuws is er voor de
sportieve doe-het-zelvers. die hun
DAF-55 pittiger willen laten
wegstuiven. Voor hen heeft de fa
briek drie opvoersets in de handel
gebracht, die samen 2400 gulden
kosten. Wanneer men deze heeft ge
monteerd, mag men de 55 officieel
"55 Marathon" noemen, een naam
die trouwens ook op het bijgelever
de naamplaatje staat.
Door het aanbrengen van de sets
(in 10 seconden op de 80 km. tegen
13 seconden bij de huidige uitvoe
ring). Ook de wegligging wordt er
door verbeterd.
wordt de top 148 km (tegen 136 km
normaal). De acceleratie wordt feller
ANWB-tips voor
ivegbeheerders
Om bij wegopbrekingen het ge
vaar voor het verkeer zoveel moge
lijk te beperken heeft de ANWB een
memorandum („Verkeersmaatre
gelen bij werken in uitvoering") uit
gegeven, dat in een oplage van 12000
is verspreid over wegbeheerders,
politie, wegenbouwers en andere
instanties, die bij de verkeersveilig
heid zijn betrokken.
In dit boekje staat precies aange
geven welke borden moeten worden
geplaatst, hoe zij moeten worden ge
plaatst en hoe men de weg moet
afbakenen. Doel is te komen tot een
meer uniforme wijze van ver
keersregeling om eventuele verwar
ring tot een minimum te beperken.
Het boekje is gratis verkrijgbaar bij
de verkeersafdeling van de ANWB.
NVV fel tegen
prijzenstijging
UTRECHT De vakbeweging zal
zich fel tegen de prijsstijgingen moe
ten verzetten. De looneis is daarbij
bet enige wapen. Hel NVV stelt dit
in haar orgaan „De Vakbeweging."
Het Nederlands verbond van vak
verenigingen concludeert dat hier en
daar de lonen al weer met de vinger
worden nagewezen. Van een loon- en
prijsspiraal worden de werknemers
niet beter.
In het art kei wordt gesteld dat
Nederland de vorig jaar geboden
unieke kans de lonen met vijf pro
cent te verhogen voorbij heeft laten
gaan. De productiviteit steeg immers
in 1968. Het NVV wijst minister dr.
H. J. Witteveen als de schuldige hier-
over Suezkaiiaal?
Aan de reeks van Japanse
merken, waarmee op de Euro
pese markt wordt gepenetreerd.
is een nieuw toegevoegd: de
Mazda 1200. Het is een fraai
gestyleerde vierpersoons wagen
met een vermogen van 68
(DIN)pk's en een top van 140 km
per uur. De auto heeft een
gescheiden remsysteem met
schijfremmen op de voorwielen.
De nieuwe anti-slipschool van de
KNAC op een deel van het vliegveld
Ypenburg (17 februari geopend), be
tekent een belangrijke uitbreiding
van mogelijkheden voor
Randstad-automobilisten om hun
stuurvaardigheid te vergroten. Want
niet alleen wordt men er in de gele
genheid gesteld in een van de vier
lesauto's (twee Renaults 4 en twee
Renaults 8 in fel oranje kleur) te
leren hoe men snel uit een slip kan
komen, maar ook zullen nog lessen
de adspirant-automobilistcn er de
kans krijgen solo te rijden.
Eind deze maand gaat een grote
rijschoolcombinatie namelijk (op
een ander gedeelte van het terrein)
instructielessen geven aan hun leer
lingen. Naast solorijden zullen deze
leerlingen op dit afgesloten parcours
ook diverse handelingen kunnen
verrichten, die op de openbare weg
niet mogelijk zijn (o.m. slalom). De
ze laatste oefeningen worden uite
raard onder toezicht van de (eigen)
instructeur gedaan.
In de naaste toekomst zullen op
Ypenburg ook automobilisten te
recht kunnen die zich willen oefe
nen in het rijden met een caravan.
Daartoe is men thans bezig een
kunstmatige helling aan te leggen.
Het totale oefentraject is 1,2 km
lang. De slipbaan maakt hiervan 230
meter uit.
Volkswagen heeft de reeks van
1600-modellcn uitgebreid met
versies, waarin een elektronisch ge
regeld benzlne-inspuitsysteem is
aangebracht. De fabriek heeft daar
mee nu ook voor de auto de compu
ter in huis gehaald; een compu-
ter-in-zakformaat dan, die ondanks
de 250 onderdeeltjes met gemak in
het luchttoevoerkanaal in het linker
achterspatbord kon worden onder
gebracht.
Dit resulteert In een efficiënter ge
bruik van de brandstof, terwijl bo
vendien een schonere verbranding
wordt bewerkstelligd.
Wat de prestaties betreft:
Volkswagen heeft vastgesteld, dat de
top 6 km hoger komt te liggen, dat
het verbruik 1 tot 3 liter per 100 km
daalt en dat feller kan worden geac-
wordt verschaft,
celeerd.
LET BIJ KOU OP
ONTSTEKING
Startmoeilijkheden in de kou? Die
kunnen heel dikwijls worden onder
vangen als men maar zorgt dat de
wagen in een goede conditie ver
keert. Weliswaar verliest de accu bij
lage temperaturen een groot deel
van zijn capaciteit (bij 17 graden
onder nul zeker 50 procent,) een
verlies waaraan men niets kan doen,
maar dat hoeft zeker niet te beteke
nen dat men daardoor de auto niet
op gang zou kunnen krijgen.
Veel ellende kan worden voorko
men door het ontstekingscircuit in
goede staat te houden, d.w.z. de
bougies, contactpuntjes en con
densator. Raadzaam is deze elke
10.000 km na te laten kijken. Dat
voorkomt leeglopen van de accu en
wellicht het onnodig kopen van een
nieuwe.
De meerprijs van deze versies is
ruim 500 gulden, aanzienlijk minder
dus dan benzine-injectiesystemen
van het conventionele type. Deze
hoge kosten (twee- tot viermaal zo
hodg als die van het computer-sys
teem) hebben de meeste fabrikanten
er tot nu toe van weerhouden de
carburator af te schaffen, ondanks
het feit dat de superioriteit van
brandstof-injectie boven carburatie
duidelijk bewezen is.
Nadelen van de carburateur zijn,
dat hij verstopt of ontsteld kan ra
ken, kan overlopen of bevriezen,
terwijl hij nooit een werkelijk ge
lijke en homogene gastoevoer naar
elke cilinder kan bewerkstelligen.
Bovendien kan hij beslist niet met
mathematische exactheid het
mengsel doseren voor de voortdu
rend variërende motorbe-
lastingstoestanden.
Met inspuiting wordt bereikt, dat
de voeding voor elke cilinder binnen
scherpe nauwkeurigheidsgrenzen
wordt gedoseerd en aan elke cilin
der een gasmengsel van een dicht
bij het ideale liggende homogeniteit
Nadat vorig jaar Shell langs dc
rijksweg Utrecht-Den Haag benzine
pompen met een automaat voor
munten en bankbiljetten plaatste, is
Total met een dergelijk experiment
gevolgd, doch nu binnen de bebouw
de kom: aan de Horvathwcg in
Schiedam.
Door middel van een keuzescha
kelaar kiest de automobilist het ge
wenste produkt (super of normaal)
en kan clan nadat een bankbiljet
van tien gulden of een rijksdaalder
in de tankautomaat is gedeponeerd,
de pomp in werking stellen volgens
een op de pomp en automaat aange
brachte handleiding.
De automobilist ontvangt een kas
sabon, die behalve het bestede be
drag ook aangeeft hoeveel BTW in
dat bedrag is begrepen.
De automaat kan ook 's nachts
worden bediend. De pompen zijn
voorzien van een inbraak-alarm.
Dit is de Honda 600, die naast de
al eerder geïntroduceerde N 360 op
de markt is gebracht. Op een iets
andere grille na, is het wagentje het
evenbeeld van de N 360. uiteraard
dan met een wat sterkere motor:
een 598 cc, die een opmerkelijke top
van 135 km levert.
Op de RAI zijn ook de drie nieu
we versies, die van beide basis-mo
dellen werden afgeleid, te zien. Het
zijn de Honda N 600 AT, een auto
matische versie van de N 600 (uitge
rust met een Hondamatic transmis
sie: de Honda N 600 GTL in Gran
Turismo-uitvoering en de Honda
N 400 L, een overgangsmodel tussen
de N 360 en de N 600.
De tienduizenden bedrijven die
vracht- en bestelwagens gebruiken,
zijn zeer beducht voor verhoging
van de fiscale druk op het gebruik
van hun vervoermiddelen. Dat blijkt
uit de vele klachten die binnenko
men hij de Algemene Verladers- en
Eigen vervoerders Organisatie (EVO).
Vooral in de sectoren van het
klein- en middenbedrijf, waarin
men veel met specifiek bestelwerk
en dienstverlening door lichte
vracht- en bestelauto's te maken
heeft, is men zeer ontstemd over de
wijze, waarop zij fiscaal in de klem
worden genomen. Met 119.000 auto's
maakt deze categorie ruim 44 pro
cent uit voor het totale aantal auto's
voor goederenvervoer.
De EVO heeft uitgerekend, dat
van elke 100 gulden gebruikskosten
bij de lichte vracht- en bestelwa-
gds thans al 20 tot 30 gulden naar
de fiscus gaat in de vorm van mo
torrijtuigenbelasting en accijns op
motorbrandstof en smeermiddelen.
In vijf jaar is het niveau van de
verkeersbelastingen met niet minder
dan 45 procent gestegen.
Na de regelmatige verhogingen
van de laatste 20 jaar wordt een
nieuwe verzwaring van de lasten
door vele bedrijven met vrees tege-
moetgezien. Met het oog op kost-
prijsverhogende werking vindt de
EVO verdere verzwaring volstrekt
onaanvaardbaar.
