,Wij zijn melkkoe van
overheid"
Vijf commissarissen bij
EMS - Zwolsman bleef
VOORU
AANDEELHOUDERS GEVEN FLAT NA
VERGADERING ZONDER VEEL RUMOER
TH in Maastricht?
Twente blijft
om faculteit
verzoeken
Beloningen van
Uitzendbureaus
niet verbindend
„Kan een leeuw scheel zijn?"
Lezer tipts Ik heb
van
Studenten in
Utrecht toch
op wachtlijst
Weer fusie in de
drukkerswereld
ZATERDAG 22 FEBRUARI 196»
Automobilisten protesteren met briefkaart
ffet nieuwe bestuur van de EMS
zaïls dat gisteren door aandeel
houders in het Scheveningse Kur-
hais werd gekozen (directie en
raid van commissarissen). V.l.n.r.:
W.C. Posthumus Meyes, R. Zwols-
man (president-directeur)dr. G.
M. J. Veldkamp, mr. P. P. Lap, dr.
A. Winsemius en Ph. Verhagen
Metman (directeur) de heer XV.
van Geleuken, die tot commissaris
was benoemd, was niet aanwezig.
Eerste taak van het nieuwe team:
de EMS tot betere resultaten te
brengen. En wat dat betreft was
de heer Zwolsman optimistisch.
„Onze liquiditeitspositie is aan
zienlijk verbeterd", zei hij.
De Nederlandse automobilisten voelen zich belasting
melkkoe. Dat is de kern van een lawine brieven en brief
kaarten, uitgestort over de tweehoofdige redactie van het
autoweekblad Rijdend Nederland.
Sinds hoofdredacteur Cees de Boorder in het nummer
van 30 januari om briefkaarten met het woord „protest"
vroeg, hebben duizenden automobilisten naar de pen ge-
K grepen.
Waarom? Een citaat uit een van de vele brieven: wat wij ook
van beroep zijn: stuk voor stuk worden alle rijdende Nederlanders
belasting-melkkoe van de regering.
Ik vraag mij af waarom al die burgers, van wie toch de meerder
heid schoon genoeg heeft van de fiscale praktijken van vandaag-de-
dag zich niet verenigen in een soort volksactie om zich met tanden
en klauwen te verdedigen."
(Vai een onzer redacteuren)
SCIEVENINGEN Sneller
dan \erwacht was gistermiddag
de buitengewone algemene aan-
deelloudersvergadering van de
EMS in het Scheveningse Kur-
haus afgelopen. Drie uur nadat
voo'zitter R. Zwolsman de bij-
eencomst had geopend, konden
de 242 aandeelhouders (samen
eer dikke 155 miljoen gulden en
22.'000 stemmen vertegenwoor
digend) weer naar huis: een uni-
cim in de geschiedenis van de
EMS, waar een aandeelhouders-
v»rgadering nogal rumoerig en
laigdurig plegen te zijn.
len meevallertje ook voor Reinder
Zwlsman. want die hoefde nu niet
mer, zoals hij zei. het diner voor de
aaiwezigen te betalen. Ze mochten
natiuriyk wel proeven uit de Kurhaus-
keiken. maar omdat het nog voor zes-
«eirwas dan wèl op eigen kosten.
Cverigens is ook deze vergadering
nie zonder en wie zou anders
heiben kunnen verwachten vele
interrupties verlopen. Maar het slot
w«s toch wel, dat bijna alle aanwezi-
gei blijmoedig huiswaarts togen: er
wis een directie (zij het miniem in
onvang) gekozen en ook de raad
r vin commissarissen, waarop de com-
nissie van vijf wijze mannen destijds
lad aangedrongen, was er. En nog
vel benoemd bij acclamatie.
Benoemingen
Wat die directie betreft: presi-
icnt-directeur is Reinder Zwolsman;
zijn (enige) directeur de heer Ph.
Verhagen Metman. En tot commissa-
•issen werden benoemd de heren W.
•an Geleuken van den Brugge te
lunsel, voorzitter van de Haagse Ka-
ner van Koophandel, mr. P. P. La-p,
dvocaat in Bergen op Zoom. W. C.
losthumus Meyes.beleggingsadviseur
ii Laren, dr. G. M. J. Veldkamp,
ENSCHEDE/MAASTRICHT De
acitste medische faculteit kan in
Tvente naast de Technische Ho
geschool verrijzen. De streek is daar
rijj voor het ontvangen van de fa
culteit om in de verdere ontwikke-
lirg de wetenschappelijke benadering
te verzekeren.
De stuurgroep medische faculteit
liat dit geluid uit Twente horen als
reactie op het rapport-Van Walsum.
Maastricht, ook een kandidaat voor
ce achtste medische faculteit, heeft
gisteren verheugd kennis genomen
van het bericht dat de kans zeer
groot is het internationaal instituut
voor technologie binnen de grenzen
te krijgen. Alleen de landen aan
gesloten bij de OESO, zullen dit
lesluit nog moeten bekrachtigen. Van
•cht Europese steden zou alleen Mi-
ban een rivaal kunnen zijn. Duitse
ei Engelse leden van de studiecom
missie zijn geporteerd voor Maas-
ticht.
DEN HAAG De regeling van
leloningen van de uitzendbureaus is
liet verbindend verklaard. Deze be-
lendmaking van het ministerie van
tconomische zaken en sociale zaken
ei volksgezondheid stond in de
i. Staatscourant van gisteren
De algemene bond uitzendbureaus
vin kantoorkrachten had om een
t verbindendverklaring verzocht Deze
zaï zijn gebaseerd op de wet econo-
msche mededinging van de ..Rege-
Ulg van beloningen uitzendbureau."
oud-minister van sociale zaken en dr.
A. Winsemius, oud-directeur-generaal
voor de industrialisatie.
Het feit, dat de voordracht pas 24
uur voor de vergadering was bekend
gemaakt, bleek voor de overgrote
meerderheid geen enkel bezwaar te
zijn om met royaal gegeven handge
klap haar instemming te betuigen.
Slechts een enkeling ging niet ak
koord met een goedkeuring bij accla
matie. Zoals de gebaarde Vughtenaar,
die weliswaar geen schriftelijke
stemming verlangde, maar toch wel
de aantekening, dat hij blanco stem
de. „Dat is volgens de statuten onmo
gelijk", antwoordde de heer
Zwolsman, waarop de boze aandeel
houder demonstratief de zaal verliet
(om even later toch terug te komen).
Van de commissarissen waren er
twee, wier benoeming van een enke
ling kritiek kreeg: de heer Posthu
mus Meyes en dr. Veldkamp. Van de
eerste vond een aandeelhouder, dat
hij niet geheel onafhankelijk gtond
tegehóve» de nieuwe- directie omdat
hij aandeelhouder is en van dr. Veld
kamp werd gezegd, dat hij meer een
politieke figuur was dan een zaken
man.
Bezwaren, die door de heer Zwols
man glimlachend werden weggevaagd,
gevaagd.
Opbouwen
De ex-KLM-directeur ir. Dirk
Asjes, die als alternatief kandidaat
voor de ex-minister op de lijst was
geplaatst (tegenwoordig behartigt hij
de belangen van het Nederlandse za
kenleven in Mexico) kwam daarop
verklaren, dat hij het volste vertrou
wen had in de voorgestelde raad van
commissarissen, evenals trouwens in
de heer Zwolsman. „Ik heb op be
paalde punten veel waardering voor
wat Zwolsman heeft verricht. Hij
deed dit ondanks het feit, dat hij veel
zure kritiek heeft gehad (wat hij o.m.
weet aan het gebrek van een goede
public relations). Laten we nu eens
ophouden met het uiten van destruc
tieve kritiek. We moeten nu eensge
zind opbouwen."
Een zelfde geluid liet een aandeel
houder horen: „In elk proper gezin
komt vuile was voor, maa*r we moe
ten ons gezicht niet onnodig schaden;
het gaat ten slotte om ons eigen geld.
Als iemand hoog in de boom zit, zo
als Zwolsman, dan is schudden aan
die boom ongepast. We kunnen beter
een vangnet aanbrengen, dat geeft
meer morele steun."
Een andere aandelhouder, niet in
het minst geïmponeerd door deze
woorden, vroeg zich af of al die com
missarissen niet te duur worden. „Als
de heren straks weglopen, zijn wij
weer een half miljoen armer", waar- i
op de heer Zwolsman repliceerde: „Ik
zal alles doen om ze niet op de tenen j
te gaan staan, dat zou veel te duur l
worden." Overigens ontkende hij, dat
het werk van de commissarissen met
een half miljoen zou worden gehono- i
reerd.
Zijn commentaar op de benoeming I
van de commissarissen: „ik weet niet
ik wil wel de vergadering met hen
of ik de heren moet feliciteren, maar
ik wil wel de vergadering met hen
gelukwensen."
Honorering
Tijdens een na de vergadering ge
houden persconferentie, waarop drie
van de vijf commissarissen aanwezig
waren, deelde de heer Zwolsman
mee, dat de pas benoemden meer dan
dat bij commissarissen gebruikelijk
is bij de gang van zaken in de EMS
betrokken zullen zijn, vooral dr.
Veldkamp en de heer Winsemius, die
als gedelegeerden zijn aangesteld.
Dr. Veldkamp toonde zich even ge
prikkeld toen hem werd gevraagd of
hij als lid van de commissie van wij
ze mannen, die de EMS destijds heeft
doorgelicht, werd gehonoreerd. De
ex-minister moest toegeven, dat hij
als enige van de commissie een sala
ris had ontvangen en in een pand
van Zwolsman kantoor had gehou
den. Hij voegde er echter aan toe,
dat hij was aangesteld als gedele
geerd lid en dus meer werk aan het
onderzoek had gehad dan de andere
leden. „Het is toch een doodnormale
zaak, dat daarvoor dan ook wordt
betaald?"
Dat hij daardoor niet meer onaf
hankelijk tegenover de directie zou
staan, ontkende hij.
Over de honoraria van de commis
sarissen is nog geen beslissing geno
men, zo werd meegedeeld. Dat is een
onderwerp, dat op een van de eerste
vergaderingen wordt behandeld,
evenals de benoeming van een nieu
we directie. Zoals bekend, is de heer
Zwolsman slechts tijdelijk benoemd.
Zodra er een nieuwe directie is, zal
hij de functie van president-commis
saris gaan bekleden.
De mening van de nieuwe raad
over haar taak: „eensgezind onze
schouders onder het concern te zet
ten om weer tot betere resultaten te
komen."
Op de RAI (waar in de stand
van het auto-weekblad de met
„protest" bedrukte kaarten grif
worden getekend) en in vele be
dreven begint zich inderdaad
een „volksactie" af te tekenen.
Technisch redacteur R. Boon
vertelt me (hoofdredacteur De
Huib Goudriaan
Katachtige dieren kunnen wél
degelijk scheel zijn. Dit vertelde
me afgelopen week ir. A. L. Stei-
ner te Den Haag. En hij liet me
het bewijs zien: een in 1933 ge
maakte foto van een scheel poes
je.
De heer Steiner belde onze redactie j
op naar aanleiding van het artikel
„Kan een leeuw scheel zijn" in het
Zondagsblad van vorige week. Onze
radio- en tv-redactrice vertelt hierin
dat de schele leeuw van de KRO-tv-
serie Daktari ('s zaterdagsmiddags op
het scherm) in Duitsland veel beroe
ring heeft gewekt. De Duitse tv
zender ZDF werd overstroomd door
brieven van verontwaardigde kijkers.
Zij beweerden dat een katachtig
dier nooit scheel is, en dat de tamme
leeuw Clarence dus voor elke uitzen
ding wordt gekweld.
Onbekend
Professoren verbonden aan dieren
tuinen deelden echter desgevraagd
mee dat zoogdieren scheel kunnen kij
ken. Wel had niemand ooit van een
schele leeuw gehoord. Overigens
UTRECHT De faculteit der dier
geneeskunde van de rijksuniversiteit
in Utrecht heeft haar belofte niet ge
houden. Tegen de mededeling van
prof. dr. S. R Numans in zullen er
toch wachtlijsten worden ingevoerd.
Gistermiddag kregen 120 studenten,
die waren gezakt voor het eerste ge
deelte van het kandidaatsexamen,
een stencil u.tgereikt. waarin werd
gevraagd zich te bezinnen op de stu
diekeuze.
Indien de gezakten zich voor 1 mei
opgeven voor een herkansing kunnen
de studenten siagen, twee maanden
uitstel krijgeii of worden verwezen
naar een andere opleidüig. De
geslaagden worden op een wachtlijst
gezet. Tot jun» 1970 kan men dan aan
tentamens deelnemen Een jaar later
volgt het kandidaatsexamen.
Vaststelling
minimumloon
DEN HAAG De wet minimum
loon en Tinimumvakantiebijslag
treedt zondae officieel in werking
Elke Nederlander tussen 24 en 65
jaar heeft dan recht oo f606.70 per
maand.
De wet geldt voo» zowel manne
lijke als vrouwelijke werknemers. De
oude minimumregeling bood deze
mogelijkheid riet.
Het scheel kijkende poesje.
bleek dat het scheel-zijn van Cla
rence te verklaren is uit een truc met
de camera.
De heer Steiner las dit en tipte
onze krant dat een oude kennis van
hem, de heer W. de Weger in Den
Haag, in 1933 een scheel poesje had,
dat na een half jaar stierf aan een
ziekte. „Hij liet me het jonge dier
destijds zien en zei: Kijk eens, het
ene oog is recht en het andere staat
in een hoek als hij je aankijkt! Als
hij wilde springen kon hij ook geen
besluit nemen. Het poesje keek eerst
met een oog en dan met het andere".
Nooit gedacht
j De heer Steiner. die veel van die-
ren houdt werkte gedurende zijn stu
dietijd in Trier in een circus. „Dat
was in 1926, en daar hadden ze een
schele ijsbeer en een schele aap"
Toen de heer Steiner in 1933 weer in
aanraking kwam met een scheel dier,
bij zijn kennis in Den Haag, maakte
hij er een foto van. Een foto die
jarenlang in een album lag. Mevrouw
Steiner: „We hadden nooit gedachl
dat die foto nog eens ter sprake zou
komen".
Boorder is op zakenreis): „We
hebben 650.000 protestkaarten la
ten verspreiden via de BOVAG-
autobedrjjven en op de RAI. En
er komen -nu ook verzoeken van
ambtelijke instanties en het be
drijfsleven om kaarten; maar
idereen die wil protesteren kan
natuurlijk ook gewoon een brief
kaartje met het woord „protest"
naar Rijdend Nederland, Pomp-
stationsweg 7, Den Haag sturen".
Eerste slachtoffer
Waarom is uw blad deze actie be
gonnen? De heer Boon: „Alle kosten
stijgen op het ogenblik natuurlijk,
maar als de schatkist geld nodig
heeft, is de automobilist het eerste
slachtoffer.
De laatste vijf jaar zijn benzine
prijs en belasting enorm gestegen:
het is nu eenmaal makkelijk voor de
minister, want men blijft toch wel
rijden. Het knelpunt is eigenlijk dat
in Nederland de auto nog steeds als
een luxe artikel wordt gezien.
Wij willen nu met zoveel mogelijk
briefkaarten minister en Tweede Ka
mer ervan overtuigen dat de automo
bilisten te zware lasten krijgen opge
legd. Hoe en wanneer we het resul
taat van de actie aan volksvertegen
woordigers en minister zullen voor
leggen, staat nog niet vast."
Verouderd idee
Hoofdredacteur Cees de Boorder
pakte 16 januari de melkkoe bij de
horens met een commentaar getiteld:
„Bent u bouwvakker, kantoorman,
ambtenaar?" Hij schreef dat de
lasten voor de Nederlandse automo
bilist al jaren lang te hoog zijn.
„Als gevolg van een verkeerde,
volkomen verouderde mentaliteit in
de Nederlandse regeringskringen,
waar men omtrent auto's nog dezelf
de denkbeelden heeft als een halve
eeuw geleden. Men ziet de auto nog
steeds als een luxe artikelde wer
kende man, of hij nu zakenman,
bouwvakker. kantooremployé of
ambtenaar is, weet wel beter. Voor
de meesten van ons is de auto in de
eerste plaats een onmisbaar stuk ge
reedschap bij het verrichten van, of
gaan naar, het dagelijks werk.
Of wil de reeering ons, net als der
tig jaar geleden, weer allemaal in
weer en wind op het fietsje zien zit
ten? Laat men dan bedenken dat de
auto als het ware de fiets van deze
moderne tijd is geworden; een alle
daags vervoermiddel onmisbaar voor
het gemiddelde Nederlandse gezin."
Laat ons weten
„Dit keer dient er weer compensa
tie te wurden gevonden voor een ver
hoging van de bewapeningsuitgaven
(voor dit jaar geraamd op 90 miljoen)
en voor de afgewimpelde huurbe-
AMSTERDAM De Federatip van
werkgeversorganisaties in het boek-
drukkersbedriif en de Koninklijke
Nederlandse Bond van steen- en
offsetdrukkerijen en fotoMtbngra
fische inrichtingen hebben over
een,stemmin° bereikt over een fusi'
van de beide drukkersorganisaties toi
een verbond van drukkerijen. In de
federatie zijn tot nu toe verenigd de
drukkerlien dip het boek- en diep
drukprocédé uitoefenen, in de Ko
ninklijke bond de drukkerijen1 die
volgens het offsetprocéd werken.
MEVROUW T. HOFMAN, werkzaam op de administratie van
Rijdend Nederland, toont een deel van de oogst: een lawine
protesten.
lasting (die 70 miljoen had moeten
opbrengen). In totaal dus 160 miljoen
gulden extra op te brengen in zes
maanden.... voor het leeuwedeel zal
dit moeten komen van de twee mil
joen automobielen. Dat is gemiddeld
ettelijke tientallen guldens per auto
per half jaar extra.
Wellicht zal de zakenman zich
hieraan niet altijd een buil vallen.
Hij kan proberen, de extra kosten
weer te verhalen. Maar hoe zit het
met de bouwvakker, de kantoorem
ployé, de ambtenaar en al die andere
werkende rijdende Nederlanders?
Misschien wilt u ons dat eens laten
weten."
Een groot aantal lezers liet het we
ten: stapels brieven waren het ge
volg. Iemand suggereerde een brief
kaarten-actie te beginnen. Cees de
Boorder nam deze suggestie over en
vroeg in een volgend nummer om
briefkaarten. Hij schreef: „Misschien
helpt het toch iets als zoveel moge
lijk lezers ons een briefkaart zenden
met het woord „PROTEST!". Zend
die briefkaart aan redactie Rijdend
Nederland, Pompstationsweg 7, Den
Haag. En doet het nu!"
Cees de Boorder merkte ook op dat
het de allerhoogste tijd wordt dat
belanghebbende organisaties als RAI,
BOVAG, NOB, KNVTO, ANWB,
KNAC en KNMV zich beraden over
het gezamenlijk teweer stellen tegen
de regeringspolitiek.
Verworvenheid
De voorpagina van het nummer
van 30 januari was gewijd aan de
actie. Kop: „Auto is sociale verwor
venheid van eerste orde." Op deze
pagina werden brieven van lezers af
gedrukt, die hun instemming betuig
den met de actie. Hieronder een se
lectie.
B.v. d. M. uit Utrecht: „Nu al moe
ten heel wat mensen, die uit een
smalle beurs net precies een auto
kunnen bekostigen, steeds meer op
hun ritten en.... op het onderhoud
gaan bezuinigen of hun wagentje aan
de kant doen: arbeiders, kantoorbe
dienden, studenten ook.
En nu moet men niet 2eggen, dat
deze lieden dan maar geen auto moe
ten rijden, als het „maar net" kon.
Want autorijden is echt geen luxe, al
zal men van onze auto weer een luxe
auto maken.
De auto heeft, net als vijfhonderd
jaar geleden de boekdrukkunst op
het geestelijk vlak gedaan heeft, de
wereld voor miljoenen mensen veel
en veel groter gemaakt. En de auto
doet de mens, achter het stuur op
weg naar verre doelen, sterk zijn
vrijheid als mens beseffen."
H.G.M. te Den Haag:... omdat men
goed weet dat de privé-automobilist
niets te vertellen heeft en de be
roepsrijders zich niet al te druk ma
ken, omdat de gestegen kosten toch
wel weer op de een of andere manier
op de consument kunnen afwentelen,
gaat men rustig door met rege
ringstekorten aan te laten zuiveren
door de automobilist.
Ook de Kamerleden zullen zich er
geen buil aan vallen, per slot van
rekening is ƒ40.000 presentiegeld ook
geen kleinigheid."
Werk geschaad
II. C. te Zeist: „Als gevolg van deze
belastingpolitiek heb ik als freelance
vertegenwoordiger (veel heen en
weer gerij) mijn werkzaamheden
moeten staken. Jammer dat we van
de grote bonden niets te verwachten
hebben dan slappe protesten."
Th. D. te Hilversum: „Ik vrees dat
acties, die niet het karakter van een
gepantserde vuist tonen (waarom
geen rijstaking, protestmars naar
Den Haag o.i.d.) bij Hunne Heren
Hoogmogenden de uitroep zullen ont
lokken: „Ce ne sont que des Gueux...,
het zijn maar schooi »rs."
C.J.K. te Amsterdam: „de
enige kans om mijn kinderen een
beetje te laten ravotten en wat
zonneschijn op te laten doen is
gelegen in het feit dat ik dat wa
gentje heb. Nou willen die weer
de wegenbelasting omhoog gooi
en met het idee dat het mes aan
twee kanten snijdt."
De inhoud van deze brieven:
het traditionele „griepen" van
ons Nederlanders? Of hebben
Cees de Boorder en de duizenden
die hun protest-kaarten verstu
ren gelijk: legt de overheid de
automobilisten verregaand on
rechtvaardige belastingmaatre
gelen op
De heer Steiner: ...direct foto genomen
AOW'ers (7)
Wat mevrouw Dekkersen schrijft
over de uitkering van de AOW heeft
mijn volledige instemming. Wat
heerlijk dat vergeleken bij vroe
ger de AOW bestaat.
Het moet onS ook dankbaar stem
men dat er grote mannen zijn ge
weest, en nog zijn, die het voor de
bejaarden hebben opgenomen, en op
nemen.
Mocht mejuffrouw De Bonte de
uitkering te royaal vinden, dan hoeft
ze met het geld niet verlegen te zijn:
laat ze het naar de noodlijdende kin-
Hertjes sturen, die zullen er dankbaar
voor zijn! Overigens zou ik niet
graag bij haar in de kost zijn.
EEN BEJAARDE
(Naam en adres bij redactie be
kend)
