ROB GORRIS CO
"Als je 180 km rijdt is elke
verkeerde manoeuvre fataal"
Tropical-Fish
B.M.W. 1600 een sportieve, comfortabele auto
Neon-Tetra p. paar 2.-. - 10 stuks 7.50 - 8 stel 10.-
TROPICAL-FISH
UIT LIEFHEBBERIJ RIJDENDE JAN KEESSEN VINDT:
De speciaalzaak voor de Rijnstreek zowel op zoet als zout water
Goudenregenplantsoen 66 Alphen a. d. Rijn - Telef. 01720-4835
AUTOMOBIELBEDRIJF
HOGE RIJNDIJK 278-280 - LEIDEN - TEL. 01710-40697-40698
■V61 SlUblltJUV WC ÏJTUbNdUA\
.IC* TOI IV->-/ 3SVJI3I 3/»Ml3ll
IMPORT
EXPORT
TROPISCHE SIERVISKWEKERIJ EN GROOTHANDEL
ONZE LANGDURIGE ERVARING ALS BEROEPSKWEKERIJ IS UW GARANTIE.
ALLE AQUARIA IN DE DOOR U GEWENSTE MAAT WORDEN DOOR ONS VERZORGD,
INGERICHT EN GELEVERD.
EHEIM FILTERS CAPACITEIT 200 LITER PER UUR105,-
EHEIM FILTERS CAPACITEIT 100 LITER PER UUR 75,-
GOLIATH ONDERWATERMOTORFILTER
CAP. 200 LITER PER UUR. OVERAL 85,-, BIJ ONS 55,-
Dc nieuwst* import eryptocorrine Nergens in Europa Roodkop Callicos
CRYPTOCORRINE:
Broerii p. st.
CRYPTOCORRINE:
Twaitesu p. st.
CRYPTOCORRINE:
Cordata p. st.
NIEUW: Hydrilla Verücilata
Div. APONOGETONS
CABOMBA import f
AMBULLA import
BARCLAYA LONGIFOLIA
enz.
DE NIEUWSTE IJHPORTPLANTEN
STEEDS VOORRADIG
CRYPTOCORRINE:
Blassii
CRYPTOCORRINE:
Purpurea
CRYPTOCORRINE:
Griffitthii
CRYPTOCORRINE:
Balansea
p st. 8.—
p st. 2.—
•p st 1.50;
10 st 22.50
10 st. J 15.—
10 st. 12.50
p. st. 1.—: 10 st. 7.50
CONSTANT 150 SOORTEN SIERVIS VOORRADIG
per paar 20,—
2.—; 10 st. 15.—
1.—; 10 st. 7,50
1.50; 10 st. 10.—
0.75
2.—
3.-
3
12.50
ONZE NIEUWE ZEEWATER AQUARIA
Materiaal Akrelaat
Koraal in alle maten
ENORME SORTERING
ALLEEN BIJ
1,50:
0.45: 10 st
0.45; 10 st.
1.50; 10 st.
GOUDENREGENPLANTSOEN 66
ALPHEN AAN DEN RIJN
voorzien van:
verse lucht-
verwarming
ruitesproeiers
stuurslot
achteruitrijlampen
sigaren/sigaretten
aansteker
vraagt vrijblijvend een
proefrit aan
De 500 cc-klasse is één al spannende motorsport, bied is wel die van de graag geziene gast bij links) in actie tijdens de inent dat jaarlijks meer
van de meest attractieve Eén van de meest spre- Italiaanse Agostini, die elke race is. Op de foto trainingsritten van de TT dan 100.000 toeschouwers
onderdelen van de toch kende namen op dit ge- als wereldkampioen een ziet men hem (geheel van Assen, een evene- naar Drente doet reizen.
ongeluk meegemaakt Toch is
hy al een aantal jaren met de
wedstrijdsport gestopt. Maar,
zoals h\j zelf zegt, het is net /o
als met drankzucht, je kunt er
niet mee sloppen.
Serieus sportman als hij is,
ziet hij het betrekkelijke in van
het als internationaal rijden.
„Dat is een nomadenbestaan.
Je rijdt met je bestelwagentje
van het ene circuit naar het
andere en dan moet je nog heel
goed zijn, wil je van de op
brengsten kunnen leven."
Daarom is de zaak in de
Woubrugse Kerkstraat nummer
één. Jan Keessen die via de
LTS (machinebankwerker) het
patroonsdiploma motor en auto
haalde wordt overigens be
kwaam door zgn vrouw Ina
bijgestaan. Niet alleen in de
zaak, maar ook bij de wedstrij
den, want zij gaat altijd mee.
Zij zal nooit bij hem aandrin
gen om met de motorsport te
stoppen, al lijkt de zeilsport
haar toch wat veiliger
Succesvol
De Nederlandse kampioen
van 1967 is een succesvol ama
teur. Op het ogenblik heeft hij
de vorig jaar gevestigde baan
records in Etten en Hengelo
in dc 500 cc nog in handen.
Vorig jaar won hij trouwens
alle races die telden voor het
Nederlands kampioenschap.
Dit jaar viel hij af. maar toch
i6 hy bij dc motorsport betrok
ken, daar hij zijn vrienden
Noorlandcr en Spaan op 17
augustus op Zandvoort nog be
hulpzaam was bij de zesuur-
race. Als amateurrenners wa
ren ze daar vele fabrieksrijdcra
de baas, een prestatie van for
maat.
„Nogmaals, internationaal
rijden schept te veel verplich
tingen. Je moet bovendien een
sponsor hebben en je voor
honderd procent inzetten." En
dat heeft de nu eenmaal voor
zijn plezier rijdende Jan Kees
sen er niet voor over.
Vol optimisme ziet hij uit
■aar het volgend Jaar. Dan zal
hij n»et zijn unieke BMW
enige ezemplaar in Nederland!
ongetwijfeld weer ee" -ooi
doen naar de Nederland lila)
WAT IS veilig?"
Gelaten klinkt
het uit de mond van
motorcoureur Jan
Keessen uit Woubriig-
ge. .,Als je 180 kin
rijdt is elke verkeerde
manoeuvre zelfs op
het veiligste circuit fa
taal. Een paar maan
den terug hen ik in
Hilvarenbeek gevallen
en toen heb ik gelijk
besloten er een jaar
mee te stoppen. Ge
lukkig was het niet
ernstig een polshles-
sure maar vooral om
dat ik daardoor geen
kans meer had om mijn
nationale titel te ver
dedigen, doe ik het
maar rustig aan".
Dit was voor Jan Keessen
niet zo'n moeilijke stap, want
tenslotte is het zijn overi
gens wel dure hobby. Zijn
BMW van 1953 is een kost
baar paradepaardje. „Het is
geen kunst om een nieuwe
motor te kopen en dan zo hard
mogelijk te rijden. Maar juist
met zo'n oud ding wat te be
reiken, dat geeft de meeste
voldoening, al kost het je veel
geld en blijf je sleutelen".
Minder schade
Dat dc motorsport gevaar
lijk is, ontkent Jan Keessen
met stelligheid. „Je rqdt met
op ac weg,
maar door de steeds snellere
motoren is elke foutieve be
weging funest".
De veiligheid van de cir
cuits speelt natuurlijk ook een
rol, maar wat dat betreft
blqft er nog veel te wensen
Keessen aan het werk op
Zandvoort. Het is inmid
dels een verouderde foto,
uiant sinds enige fvd
heeft hij ryn BMW met
een kuipje uitgerust.
over. „In het eerste jaar ben
ik een keer op Zandvoort van
zonder ernstige gevolgen. Nu
zou ik het waarschijnlijk niet
hebben overleefd".
Toch is de Woubrugse ga
ragehouder een optimist. Sinds
de nu 27-jarige Jan Keessen
als 19-jarige op Zandvoort ging
trainen, heeft hy geen ernstig
