MET DE STRAAT SOENDA
NAAR ROOD-CHINA
Rente omhoog:
inflatievrees
KARTONNEN STOEL
f 100 min. lening
van Staatsmijnen
Vertrek uit HongKong met
13 Nederlandse officieren
en 70 Chinese schepelingen
Moord in
Vlaardingen
Vrachtauto's
frontaal in
botsing
Verdovende middelen
op jongerenfeestje
Uit hand gelopen grap:
Mail leeft niet
hartklep kalf
5
ZATERDAG 5 AUGUSTUS 1967
CHINESE ZEE, A/B
STRAAT SOENDA Het
is alweer 36 uur geleden dat
ilk in Hong Kong op de faa-
<venpier van Kow'loon zat
temidden van al m'n bagage.
Het wachten was op de mo
torboot Tji, die me naar de
vrachtvaarder Straat Soenda
brengen moest, welke boot
aan boei A I was gemeerd.
Het was zeven uur 's morgens. Klei
ne motor jonken, die zowel door man
nen als door vrouwen werden be
mand, dansten en waggelden op het
door de wind opgejaagde water, maar
(Vervolg van pag. 1
Het slachtoffer heeft zwaargewond
enkele meubels en tafels verschoven,
is op bed gaan liggen en daarna naar
het toilet gegaan. Daar is hij aan zijn
verwondingen overleden", aldus de le
zing van hoofdinspecteur J. W. F.
Dorleijn van de Vlaardingse politie.
De heer Dorleijn kan of wil nog
niets zeggen over het motief van de
moord. Niets schijnt op een vechtpar
tij te wijzen. Ook is nog niet bekend
of er iets uit het huis is gestolen.
„Het is een duistere zaak", aldus de
hoofdinspecteur.
Buurtonderzoek
Het is de politie veel waard achter
de identiteit te komen van de man,
die 's nachts nog een bezoek heeft
gebracht aan de vermoorde. Een uit
gebreid buurtonderzoek is ingesteld.
Voorlopig kunnen de resultaten nog
niet worden bekendgemaakt.
Opa Van der Plaat verhuisde
twaalf jaar geleden, .namelijk na zijn
pensionering, naar Vlaardingen. Al
gauw werd hij in de hechte buurtge
meenschap geaccepteerd. Men typeert
hem als een man, „die voor iedereen
klaar stond".
Het was zijn gewoonte elke avond
om ongeveer tien voor tien met een
even oude vriend uit Rotterdam een
bezoek te brengen aan het buurtcafé
„Vlaardingen-Oost". Gewoonlijk
kwam hij om ongeveer twaalf uur
thuis, wanneer hij zijn vriend naar
de trein had gebracht. Zo ook donder
dagavond.
Een bijzonderheid is, dat buurtbe
woners iemand driemaal „Van der
Plaat" hebben horen roepen.
Waarschijnlijk is deze onbekende,
waarnaar de politie bijzonder
nieuwsgierig is, de moordenaar. Dan
moet hij door zijn slachtoffer zelf
zijn binnengelaten, want niets wijst
op inbraak.
Het slachtoffer, dat veel bekenden
had, was voor zijn pensionering tim
merman-aannemer. Hij is Rotterdam
mer van geboorte. Hoewel hij regel
matig dronk, gaf dat in de buurt
nooit aanleiding tot moeilijkheden.
„Ik heb hem nooit een onvertogen
woord horen zeggen", aldus een buur
vrouw.
Buurmeisje
ontdekte
sporen
VLAARDINGEN Wie heeft Wil
lem van der Plaat vermoord en wat
was de aanleiding tot deze lafhartige
daad? Met deze vraag houdt de re
cherche zich sinds gistermiddag bezig
en een andere belangrijke vraag is
hoelang zij op het antwoord van de
eerste zal moeten wachten.
Hierbovep een foto van het huisje
aan de Van Kinsbergenplaats 12,
waar de onbekende moordenaar de
76-jarige Vlaardinger, die als een
vriendelijke oude man in de buurt
bekend stond, de schedel heeft in
geslagen. Gistermorgen bleven de
overgordijnen dicht en toeneen elfja
rig buurmeisje dat vreemd vond, ont
dekte zij bloedvlekken op de venster
bank. Wat er gebeurd was werd toen
spoedig duidelijk. (Zie elders in dit
nummer).
Samensteller van
Enkhuizer Almanak
overleden (82)
BUSSUM Enkele dagen voor
zijn 83ste verjaardag is de heer J. W.
Rouw, jarenlang samensteller van de
Enkhuizer Almanak, overleden.
De begrafenis heeft maandagmid
dag plaats op de algemene begraaf
plaats na een rouwdienst in de vrijge
maakt gereformeerde kerk in Bus-
sum. In der 2 kring deed hij o.m.
veel voor de zending. Hij was van
het Geref. Politieke Verbond. Hij
was ook een bekend filatelist.
de roergangers manoeuvreerden zo
dat ze de beschoeiing net niet
raakten.
Enorme stapels Chinese dagbladen,
die 's nachts op Hong Kongeiland
waren gedrukt, werden met hand-
kracht en vaak met ware acroba
tische toeren op de pier geplaatst. De
krantenjongens, die de beschikking
hadden over een oude fiets of een
wrakke rickshaw, telden ze uit, en
renden zo nu en dan een nummer
achterna, dat dreigde weg te fladde-
Ik prees me opnieuw gelukkig het
kleine beetje geluk te hebben gehad,
dat in de journalistiek noodzakelijk
is, maar waar journalisten gewoon
lijk niet over praten. En, dag tevoren
had ik in een nogal louche zee-
mansbar gehoord dat het Neder
landse koopvaardijschip Straat Soen
da over Rood China naar Japan zou
varen.
In de haven van Sjanghai moest
duizend ton katoen, sisal en klappero
lie worden gelost alles afkomstig
van de Oostkust van Afrika waar
na Osaka, Nagoya en Jokohama zou
den worden aangelopen. Op de terug
weg zouden in Sinkang. de nieuwe
haven van Tjientsin, de nodige goede
ren worden geladen.
Kans
Omdat ik al twee jaar tevergeefs
heb geprobeerd Rood China binnen
te komen, zag ik plotseling mijn
kans. Bij de rederij, de Royal Intero-
cean Lines, lukte het me passage te
hoeken, waarbij de eindbestemming
het vijfhonderd kilometer van Tokio
gelegen Osaka werd.
In Sjanghai zou ik dus transito-pas
sagier zijn. Ik zou wel zien waar het
schip strandde, maar ik hoopte na
tuurlijk op een walpasje, dat een sur
rogaat voor m'n visum zou moeten
worden.
De Straat Soenda, waarvan ik de
enige en misschien ook wel laatste
passagier ben het schip gaat er na
de volgende reis uit is een oude
en wat verwaarloosde vrachtvaarder,
die nog alle kenmerken van vergane
glorie en voornaamheid draagt. Met
zijn 'zeventien knopen was de
9.000-tonner eens het snelste schip
van de Nederlandse koopvaardij. Het
werd dertig jaar geleden gebouwd en
behoorde toe aan de KPM, die inmid
dels in de Royal Interocean Lines is
opgegaan.
Het ranke vaartuig heeft een prach
tige staat van dienst achter de boeg,
In de oorlog zwalkte de vrachtvaar
der. die toeh nog een uitgebreide pas
sagiersaccommodatie had, over alle
zeven zeeën, Omdat hij harder liep
dan de meeste andere schepen werd
hij nooit in een konvooi opgenomen.
Eenzaam, maar robuust ging hij zijn
eigen baan, die hem wel eens averij,
maar nooit de ondergang heeft ge
bracht.
Hoewel de Straat Soenda niet met
een air-conditioning werd gemoder
niseerd, is hij wel voor de Tropen
gebouwd. De vele dekken en de rui
me salons zijn hier 't beste bewijs
van.
M'n hut is een pijpenla, die aan
stuurboordzijde naast de eetzaal ligt.
Hij is eigenlijk voor de loods
bestemd, maar die schijnt op deze
reis geen nacht aan boord te blijven.
Als dit toch gebeurt, dan is er ook
een eigenaarshut, die voor andere
meevarenden en mee-elers kan wor
den ingericht.
De bemanning bestaat uit dertien
Nederlandse officieren en zeventig
Chinese' schepelingen. M'n steward,
een zeer attente jongeman, heet
Onafzienbare rijen motorjonken,
zeiljonken, drijvende ivinkels en
watertaxi's liggen afgemeerd in
de haven van Hong Kong.
Wong, de bootsman Luk Wai-man, de
magazijnhouder Lo Chun-fai en de
kok Lam Pak-sun.
Uitstapje
Voor de meeste Chinese schepelin
gen betekent de 2Vi dag durende reis
naar Sjanghai een uitstapje naar het
moederland. Ze wonen weliswaar in
Hong Kong, maar velen staan niet
onsympathiek tegenover Mao's rode
rijk. Hun ouders, hun broers of hun
zusters wonen er nog. Als ze even
kunnen, zullen ze straks proberen
hun familie op te zoeken.
De afvaart van Hong Kong was
een indrukwekkend begin van deze
zeereis. Over de railing hangend zag
ik de witte torenflats, de gigan
tische kantoorpaleizen en de groene
heuvels en eilandjes langzaam verglij
den. In het Tathong Kanaal werd de
telegraaf op „volle kracht vooruit"
gezet nadat de loods van boord was
IJSSELSTEIN Op de provinciale
weg tussen IJsselstein en Benschop
zijn gistermiddag tijdens een zware
onweersbui twee vrachtwagens fron
taal op elkaar gebotst. Daarbij kwa
men de 50-jarige chauffeur G. Meer
beek uit Utrecht en zijn jeugdige bij
rijder (een vakantiehulp) J. Sprenger
uit Vinkeveen om het leven.
De vrachtwagens behoorden toe
aan de fa. S. v. d. Ham uit Arnhem
en de fa. H. A. de Vries uit
Amersfoort; de beide slachtoffers wa
ren bij dit laatste bedrijf In dienst.
De chauffeur van de andere vracht
wagen is levensgevaarlijk gewond.
Volgens de politie is het ongeluk
veroorzaakt door de zware slagre
gens, die op dat moment neerkwa
men. De vrachtauto's zijn beide zeer
zwaar beschadigd.
Er zijn gisteren nog diverse andere
verkeersongelukken met dodelijke af
loop gebeurd:
Bij een frontale autobotsing te
gen een boom is het Indonesische
echtpaar P. uit Voerendaal in Wage-
ningen om het leven gekomen;
In Apeldoorn kwam de 71-jarige
heer H. Schut om het leven nadat hij
op zijn fiets door een auto was aange
reden;
Op de weg van Deventer naar
Apeldoorn is een personenauto in
botsing gekomen met een vrachtauto,
die door te snel remmen slipte en op
de linker weghelft kwam. Twee der
vijf inzittenden, de 34-jarige heer L.
Dekker en de 30-jarige mevrouw R.
Dekker-Bron uit Kootwijkerbroek
kwamen om.
In een ziekenhuis te Groningen
is de 22-jarige mej. K. Winters uit
Onna overleden na een verkeersonge
luk tussen Steenwijk en Blokzijl;
In Deventer werd de 73-jarige
heer L. Kwant uit Apeldoorn door
een auto aangereden en gedood;
De 77-jarige heer H. Nijenhuis
uit Aalten is om het leven gekomen
toen hij bij het oversteken van de
weg door e'en auto werd geschept.
IN EIGEN EN BUITENLAND HEEFT
OVEBHEID GEBBEK AAN GELD
Het was een beetje winderig buiten
gaats. De witte koppen der golven,
het heldere, groen-blauwe water en
het koper van de hemel zorgden voor
een onvergetelijk decor.
Hele scholen dolfijnen golfden
steeds opnieuw boven het water uit.
Vliegende vissen sprongen en zweef
den als insecten in het rond.
Aan bakboord waren de contouren
van het Chinese vasteland te zien:
wazige bergen, die uit de zee leken
op te rijzen. Aan stuurboord slechts
de horizon zover het oog reikte.
Vissersschepen
In de Straat van Taiwan (For
mosa), waar het water aanmerkelijk
rustiger was, werden successievelijk
de Pescadores, de Hai Tan Eilanden
en Naraki zichtbaar. Zwaar stampen
de jonken met helgele zeilen bewo
gen zich in oostelijke richting. Een
paar uur later doken er een paar
Chinese trawlers op, die zo modern
waren als vissersschepen maar kun-
De avond valt thans over het
steeds stiller wordende water. Achter
de ene einder bevindt zich de
Rood-Chinese provincie Tsje-kiang
met plaatsen als Ningpo en
Hang-choe; achter de tegenovergestel
de einder ligt het Nation alis-
tisoh-Chinese Taiwan, waar generalis
simo Tsjang-Kai-sjek nu al achttien
jaar zetelt.
De straat Soenda nadert de noorde
lijke uitgang van de Straat van Tai
wan. Morgenochtend stoomt het
schip de Gele Zee op, morgenavond
moet het in de monding van de
Jangtsekiang voor anker gaan.
Het is benauwd en ook vochtig in
m'n hut. Alle poortjes staan wagen
wijd open en de fan maakt meer
toeren dan de op vermogen draaiende
motor van een sportwagen. Toch kan
ik de warmte niet uitbannen, omdat
de temperatuur buiten hoog blijft.
Opnieuw heeft de effecten
beurs een gunstige stemming
weten te handhaven, in het bij
zonder in de lokale sfeer. Er
ging een stimulans uit van
Wallstreet, dat ondanks de be
langrijke verhoging van de be
lastingdruk, meer oog had voor
de gevolgen van de voortzetting
van de oorlog in Vietnam, wel
ke neerkomen op grote tekorten
op de staatsfinanciën en infla
tie.
President Johnson heeft een som
ber beeld gegeven van de consequen
ties van de oorlogvoering in het Ver
re Oosten. Het geschatte tekort van
het lopende begrotingsjaar zou zonder
verhoging van de inkomsten- en ven
nootschapsbelasting met tien procent
oplopen tot 28 miljard dollar.
Voor defensie wordt dit jaar, naar
raming, circa 80 miljard dollar uitge
geven. Steeds verder dreigen de Ve
ren. Staten verwikkeld te worden in
de oorlog in Vietnam, waarheen we
derom een groot aantal soldaten gaat.
Aan de ene kant betekent die oorlog
een stimulans voor de Amerikaanse
industrie, omdat het leger overzee,
dat straks meer dan een half miljoen
soldaten in Zuid-Vietnam zal hebben,
uitgerust en bevoorraad moet wor-
Aan de andere kant is de kostbare
strijd een ernstige belasting van de
Amerikaanse staatsfinanciën en presi
dent Johnson waarschuwde, dat
niet-aanvaarding van zijn nieuwe be
lastingvoorstellen een ruïneuze infla
tiespiraal zou doen ontstaan.
GEVAREN
Het zit er weer „dik" in, dat niet
alleen Amerika, maar op een afstand
ook Westeuropa de inflatore gevaren
dichterbij ziet komen.
In West-Duitsland zijn er deskundi
gen, die van oordeel zijn, dat de injec
ties, welke gegeven zijn ter stimule
ring der conjunctuur, volstrekt onvol
doende zijn en dat men sterkere mid
delen zal moeten aanwenden om te
komen tot de gewenste opleving in
het bedrijfsleven.
In ons land heeft de regering al
heel wat geld moeten uittrekken voor
de bestrijding van de werkloosheid
in bepaalde gebieden en in financiële
kringen vreest men, dat de uit
komsten van het lopende begro
tingsjaar slechter zullen zijn dan eer
der verwacht werd, terwijl 1968 heel
wat moeite zal opleveren om tot een
aanvaardbaar plan voor het over
heidsbudget te komen.
De vrees voor een versterking van
de inflatore gevaren in ons land
komt tot uitdrukking in de neiging
der rente om een stijgende richting
i zijn.
i de
Hun kleuren waren als die
pagodes. Een casco van het hardste
groen, een stuurhut van het felste
blauw, kluisgaten en winches zo rood
als bloed.
AMSTERDAM De politie
van het bureau Lodewijk van
Deijsselstraat heeft gisteravond
een inval gedaan in een huis in
de Vespusiusstraat, waar zeven
jongens en een meisje een feest
je hielden terwijl de bewoners
niet aanwezig waren.
(Van
correspondent)
EERBEEK Publiciteitschef
D. Kool van een van Neder
lands grootste golfcarton-fabrie-
ken, De Zeeuw NV uit Eerbeek,
schuift een kartonnen stoel bij.
„Onze nouveauté", zegt hij, „een
kartonnen ameublement".
De Zeeuw NV heeft de kartonnen
stoel voor het eerst getoond op de
onlangs in Utrecht gehouden ten
toonstelling Macropak- „Meer als
grapje, als rcclamemiddel dan als
verkoopartikel", licht de heer Kool
toe.
Eerlijk komt hij ervoor uit: „Het
is ietwat uit de hand -gelopen. Er
zijn na die tentoonstelling in totaal
165.000 stoelen besteld. We hebben
ons in alle bochten moeten wringen
om eronder uit te komen."
De reden hiervan is: „We zitten
tot de nek toe in het werk. Alles
wat er extra bijkomt zoals die
kartonnen stoelen en tafels moet
er tussendoor worden gedaan. Dat
lukt bij de toch al hoog opgevoerde
produktie zoals wij die kennen
niet."
Geen blijvertje
De heer Kool erkent: „Met bestel
lingen tot een totaal van 45.000 stoe
len zijn we uiteindelijk blijven zit
ten. Die zijn voor de vasthouders
onder de geïnteresseerde bedrijven.
Bedrijven, die we de bestelling
fatsoenshalve moeten leveren."
„Waarom het andere werk niet er- tonnen stoelen een kruis. Per dag
de Macropak zetten i
kartonnen stoel komt hij fel op: „Op
ligt bijzonder laag. „We zouden 'n
voor een gulden of zes kunnen leve-
geen gingen er niet overdreven toch ren, als we dat wilden. En niet ont
altijd wel zo'n 200 mensen op zitten- "kend kan worden dat ze wel aftrek
hebben. Voor een schoolfeestje,
nog alleszins acceptabel...." tuinfeestje, voor een jongens-
De prijs van de kartonnen stoel meisjeskamer.
In het huis werden o.m. verdoven
de middelen aangetroffen, hetgeen
voor de politie een reden was om de
jongelni te arresteren en voorlopig op
te sluiten.
Eeh der jongens was een zoon des
huizes, die clandestien in de woning
was teruggekeerd nadat zijn ouders
met vakantie waren gegaan. Hijzelf
behoorde op een ander adres te ver
blijven.
Moeder en drie
dochters gedood
PARIJS De 40-jarige mevrouw
Arlette Gennarelli (40) en haar
drie dochters, resp. 14, 10 en 2 jaar
oud, zjjn gisteren omgekomen bij
een ontploffing in hun woning als
gevolg van een gaslek.
Belgen in Kongo
geëxecuteerd
BRUSSEL Het Belgische minis
terie van buitenlandse zaken heeft
gisteren bekend gemaakt dat twee
employees van de tinmaatschappij
Syrhetain door militairen van het
Kongolese leger zijn geëxecuteerd.
De Belgische ambassadeur heeft
in een onderhoud met president Mo-
boetoe grotere veiligheid van zijn
landgenoten in Kongo geëist als
voorwaarde voor verdere hulpver
lening aan dat land.
in te slaan. De hypotheekbanken ge
ven reeds zes en driekwart procent
rentende pandbrieven af, zodat de hy
potheekrente op zeven en een kwart
en voor sommige objecten zelfs hoger
uitkomt.
De overheid roomt de kapitaal
markt telkens weer af en voorlopig
zal er nog geen rust op de emissie-
markt kunnen komen, welke eigen
lijk wel nodig is, daar het tempo te
hoog ligt.
De opwaartse beweging op de aan
delenmarkt schrijven wij voor een
deel toe aan de opnieuw rijzende
vrees voor een inflatore ontwikke
ling. Met enige spanning wacht de
beurs op de marsroute, welke de over
heid zal uitgeven op de derde
dinsdag in september.
GROEI SHELL
De kwartaalcijfers van de Konink-
lijke-Shell zijn deze week bekend ge
maakt en er bleek uit, dat de groei
van het concern behouden is. Wel is
de winstverbetering percentagegewij-
ze minder groot dan die van de om
zet. De laatste steeg met 8.2 pet, de
winst met 4 pet., tegen resp. 6.4 pet.
en 5.7 pet. in het eerste kwartaal
1967.
Verwacht wordt, dat deze ontwikke
ling in het derde kwartaal versterkt
zal worden, in verband met de ont
wrichting van het olietransport uit
het Midden Oosten. De kosten van de
langere vaarweg via de Kaap zullen
niet worden gecompenseerd door da
stijging van de prijzen der oliepro-
dukten.
In eerste aanleg kwam men daarop
terug en de koers van het fonds is
deze week van 130.90 op 131.50
gekomen. De cijfers van Alg. Kunst
zijde Unie zullen 8 aug. gepubliceerd
worden. Dit fonds was beter gestemd
en kwam van ƒ53.90 op 57 ruim,
hoewel het slot gisteren lager was.
Philips is deze week op bijna ƒ100
gekomen per aandeel van 25 nomi
naal, maar gisteren was de notering
wat Jager door de grote eenzijdige
prijsverlaging, welke sommige waren
huizen hebben afgekondigd voor koel
kasten, radio's e.d. De Kon. Hoogo
vens hebben mooie cijfers over het
tweede kwartaal geproduceerd, de
winst kwam 30 pet. hoger uit. De
koers van dit aandeel liep op van
ƒ91 tot ƒ94, maar gisteren was men
teruggezakt tot 92.90.
LOKAAL
In de lokale afdelingen werden di
verse fondsen hoger genoteerd.
AMEV, een verzekeringsaandeel,
steeg van 802 tot 860. De produktie
van levensverzekeringen was in het
eerste halfjaar aanzienlijk hoger. De
andere levensverzekeringsaandelen
waren echter weinig veranderd. De
„dorst"-fondsen deden het weer goed.
Amstel Brouwerij kwam van 364 op
372 pet., Hero van 183 op 218 pet..
Drie Hoefijzers kwam van ƒ90.80 op
ƒ92.80. Ned Kabel heeft het lopend
fusiegerucht tegengesproken, maar
toch kwam dit fonds deze week op
nieuw hoger en wel van 293 op 308
pet. Fokker steeg van 387 tot 409 pet.,
maar onze luchtvaartaandelen liepen
terug van ƒ346 tot ƒ315; het slot
kwam gisteren op ƒ335. Ver. Touw
herstelde zich enigszins en kwam van
154 op 171 pet, zo ook Thomson's Ver.
Bedrijven, welk aandeel van 101 op
115 pet. kwam.
E.M.S. had te lijden van aanbod,
daar mr. Polak wegens het in gebreke
blijven van Zwolsman (C.A.M.)
beslag heeft laten leggen op het
mooie woonhuis van genoemde heer,
die niets laat horen over het omwisse
lingsaanbod van aand. EMS in 7V»
pet. obligaties. Het kantoorgebouw in
de Paleisstraat te 's-Gravenhage had
deze week last van het hemelwater
en de kelder liep onder. Laten we
hopen, dat dit laatste niet symtoma-
tisch voor het bedrijf zal zijn. De
noteringen der aand. kwam van ƒ35
op 33.
De Amrobank is met een emissie
van aandelen op de markt versche
nen om het eigen vermogen enigszins
aan te passen bij de gestegen be
langstelling der laatste jaren. De
winst over het le halfjaar steeg met
3 procent, maar over het hele jaar
1967 wordt ongeveer een onveran
derde winst verwacht. De koers van
dit bankaandeel steeg van 49,70
tot 51.50. Ook andere bankaande
len lagen vaster in de markt.
NEW YORK Een 38-jarige man,
waarvan de naam niet is bekend
gemaakt, is geopereerd aan zijn
aorta, waarbij de beschadigde klep
werd vervangen door de klep van
een kalf. De operatie duurde vier
uur. I
AMSTERDAM De hoofddirec
tie van de NV Nederlandse Staats
mijnen/DSM heeft meegedeeld,
dat een bankensyndicaat (onder
leiding o.m. van de Amro-bank en
de Algemene Bank Nederland)
een 6,5 procents obligatielening
van 100 miljoen ten laste van de
Staatsmijnen heeft overgenomen.
Zij zal worden uitgegeven a 99,5
procent.
De lening zal worden afgelost in
tien gelijke jaarlijkse termijnen, aan
vangende in 1978. Vervroegde extra
aflossing is gedurende de eerste tien
jaar van de looptijd niet toegestaan.
Daarna is zij In de jaren 1978 t/m
1982 alleen mogelijk tot de koers van
IOI'/ï procent en daarna a 101 pro
cent. De lening is verdeeld in coupu
res van 1000.
Datum van inschrijving is 17 au
gustus en datum van storting 31 au
gustus.
Opneming van de lening in de
beursnotering in Amsterdam en Rot
terdam zal worden aangevraagd.
Het prospectus zal 9 augustuj
verschijnen.