MIJN MAN KWIJT"
ONDAGS
BLAD
814381
voor hulp onderweg
Alarmkreet waarvan de
ANWB niet opkijkt:
ZATERDAG 22 JULI 1967
Bij de centrale reageerde men:
laat de bagage maar staan; zodra
wij in de buurt komen, halen wij
ze op. Het duurt hooguit een
week. Uzelf kunt alvast vertrek
ken.
HET was een nogal verward telefoontje
geweest. Een vrouw belde in paniek:
„kunt u mijn man opzoeken. Hij is in Duits
land onwel geworden en naar een zieken
huis gebracht. Ik weet niet waar hij is.
Ergens op een „Ausfahrt" tussen Keulen en
Stuttgart is hij de vluchtstrook opgereden.
De auto moet er nog staan".
Met dat handjevol gegevens moest de ANWB-
alarmcentrale aan het werk. „Of zij zich dan niet
méér herinnerde? Ze was er toch bijgeweest? Wat
was er met de auto gebeurd?" Maar ook dat wist ze
niet. Zodra haar man in de ambulance was weg
gereden, was zij aan de kant van de weg gaan staan
en naar huis gelift
Het enige wat haar vaag voor
de geest kwam, was dat er een ei
voorkwam in de naam. Op de
alarmcentrale kwamen de detail
kaarten op tafel. Een middag
lang werd elke millimeter afge
zocht. Maar een plaats, die over
eenkwam met haar beschrijving
vond men niet.
Daarom werd zij nog eens ge
beld. Of zij tóch niet iets meer
kon vertellen. „O", riep de
vrouw, „ja, dat ben ik vergeten
te zeggen, een paar uur geleden
heeft het ziekenhuis opgebeld. Al
les is al geregeld. Maar toch be
dankt voor de moeite hoor.
Het is maar één van die geval
len, waarmee de ANWB-alarm-
centrale dagelijks wordt gecon
fronteerd. „Je staat er versteld
van hoe vreemd de mensen de
zaak soms aanpakken als ze op
vakantie in moeilijkheden ko
men", zegt het hoofd, mejuf
frouw M. C. A. J. van Lennep.
„Neem die vader, die ons over
zijn toeren vertelde, dat zijn
dochter een ongeluk in Duits
land had gehad. Ze was opge
nomen in een ziekenhuis. Of
wij haar maar wilden opzoeken.
De naam van de plaats was
hem wel meegedeeld, maar hij
herinnerde zich niet meer
welke het was. Alleen, dat
er het woord „boeren" in voor
kwam. Twee uur lang zijn we er
mee bezig geweest. We hebben
negen ziekenhuizen gebeld. Uit
eindelijk kwamen we er achter.
Het was Montabauer
centrale was voorbereid. Uit erva
ring weet men: de eerste dagen
gebeuren de meeste ongelukken.
Men wil zo snel mogelijk naar de
plaats van bestemming, rijdt dag
en nacht door, raakt overver
moeid en maakt een aanrijding.
Mejuffrouw Van Lennep:
„meestal vertellen ze niet wat de
oorzaak is, maar als het bericht
op een zaterdag uit zuid-Frank
rijk komt, weten we wel hoe laat
het is. Het móet van een doorrij
der komen. Pas hadden we nog
zo'n geval: een dodelijk ongeluk
in zuid-Frankrijk. Een brief van
een achter de auto rijdende auto
mobilist bevestigde ons vermoe
den. Er was geen obstakel op de
weg geweest. Er was ook bijna
geen verkeer. Maar plotseling
was de auto gaan slingeren, reed
tegen een boom en vloog in
brand. Toen we later hoorden,
dat de bestuurder de enige in het
gezelschap was, die kon rijden,
stond het voor ons wel vast, dat
dit weer zo'n geval van overver
moeidheid was geweest".
Doorrijden
De centrale werkt deze maan
den onder hoogspanning. Dag en
nacht gaat de stroom van tele
foontjes door. Sinds drie weken
terug de eerste massa vakantie
gangers wegtrok, heeft men op
het Haagse hoofdkantoor geen
rustig moment meer gekend.
Nog geen 24 uur na vertrek
kondigde de stroom zich aan. De
Records
De repatriëringsdienst in
al 520 auto's zijn dit jaar zó teruggesleept.
En wat de aanrijdingen be- gen. Het grootste deel van de va- „We halen ze er meestal al
treft: het aantal daarvan is wel- kantiegangers, die naar het zui- gauw tussenuit, die twijfelgeval-
iswaar niet driemaal zo groot, den trekken, komt erlangs en dat len", zegt mejuffrouw Van Lcn-
750 gulden wilden vragen. Die
man moest er hartelijk orr. la
chen. Hij wilde ze wel 250 gulden
lenen, maar dan moesten ze ook
direct naar huis komen. En daar
voor voelden de heren natuurlijk
niet Familieleden bleken even
min bereid het gevraagde bedrag
te geven. Hoe ze naar huis zijn
gekomen, weten we niet. Maar
meestal redden zulke jongens
zich wel".
„Kijk, dan heb ik veel meer te
doen met dat paartje, dat op hu
welijksreis was en een paar hon
derd kilometer van hvis in het
buitenland een aanrijding kreeg.
De reparatie zou andenalve dag
vergen plus een hoop geld. ATs ze
dat zouden moeten betalen, zou
er voor de verdere reis weinig
overblijven. Zulke gevallen, daai -
voor ga je serieus aan het werk.
Ditmaal kwamen beide vaders
de brug, maar als die niet
hadden betaald, dan hadden wij
gezegd: wat kunnen we nog eens
meer bedenken?"
Zelfsleutelaars
Meestal kan wanneer blijkt
dat men met bonafide vakantie
gangers te doen heeft hulp
worden geboden. „Zoals aan die
man, die op de terugweg bij Ly
on panne met zijn auto kreeg.
Het was de zoveelste maal al ge
weest en zijn beurs was daarmee
zo geplunderd dat hij nog niet
genoeg geld had om zijn benzine
te betalen".
.Een overnachting voo»- hem tn
zijn vier passagiers kon er niet
meer af tenzij wij de hotelhouder
ervan konden overtuigen, dat hij
met zijn kredietbrief kon betalen.
Nou, dat lukte en de man was
gered. In andere gevallen vinden
we nog wel eens familieleden, die
willen bijspringen. Dan maken
wij het geld over naar onze
kantoren in Charapex of Barcelo
na of naar buitenlandse zuster-
Dat'die pechgevallen zich voor
al voordoen met oude, slecht on
derhouden. auto's heeft de
ANWB niet geconstateerd. ,,We
krijgen evenveel telefoontjes bin
nen van mensen met vrij nieuwe
auto's".
maar de aard ervan is doorgaans maakt, dat juist dit gedeelte eep nep. „Laatst kregen i
ernstiger.
Van begin dit jaar af heeft de
ANWB-repatriëringsdienst al
520 beschadigde auto's terugge
bracht en zij rekent dit jaar ze
ker op een totaal van 1700: 250
ongelukken-piek vertoont.
Geld op
Onhandig
i tele- presentatief hoeft te zijn voor
Verbazend is dikwijls de onhan
digheid en warrigheid, waarmee
mensen-in-nood te werk gaan,
ervaart de centrale dagelijks.
„Hoewel dat zeer belangrijk is,
vergeet men heel vaak notities te
maken als er een aanrijding is.
Wij adviseren altijd: schrijf alles
op, alle gegevens, ook van de te
genpartij. Vraag waar deze verze
kerd is en laat er politie bijko
men. Ook: laat de politie de. scha
de ter plaatse schriftelijk vastleg
gen. Dat kan later belangrijk
zijn. Heel vaak wordt namelijk
géén schade vergoed als deze niet
door politie is gespecificeerd".
Maar ook anderszins blijkt er
nog wel eens totaal gebrek le
zijn aan vermogen tot handelend
optreden.
Zo kwam er een paar weken
terug een telefoontje 'van een
kampeerder uit Rimini. Hij ver
telde, dat hij een aanrijding had
gehad en dat zijn auto moest wor
den gerepatrieerd. Hij gaf ook de
garage op, waar hij 3tond. Voor
de zekerheid had hij er een plak
kaart opgeplakt, zodat de We
genwachter kon zien welke auto
hij moest hebben.
In de centrale zei men: „in or
de, we komen gauw". Dat
„gauw" was de volgende dag al.
Want direct na het tel^gitlje
vertrok een equipe uit de
Zwitserse ANWB-post Champex
en daarvandaan is Rimini maar
een dag rijden.
De kampeerder had de komst
van de repatriëringswagen even
wel pas twee dagen later ver
wacht omdat hij aannam, dat de
wagen uit Den Haag moest ko
men. Hy had zyn bagage en auto
papieren dus niet in de auto ach
tergelaten, maar deze op het kam
peerterrein bewaard. Zonder pa
pieren en bagage sleepte de We
genwachter de wagen de grens
over, de kampeerder, die een dag
later zijn wagen miste, in par.iek
achterlatend.
veel gestolen, zeiden ze. Of vaak geen ANWB-lid zijn. Ze ne-
Maar dat weigerde de man
beslist. Hij kon niet weg, zei hij,
omdat er op de camping een
rupsenplaag heerste en hij
vreesde, dat zijn bagage werd
aangetast. Hij bleef er liever zelf
bij.....
Hoewel het vakantieseizoen
nog maar net is begonnen, lijkt
dit jaar nieuwe trieste records te
leveren. De eerste twee weken
werden al twaalf doden geno
teerd en drie zwaar gewonden.
Vorig jaar om die tijd waren er
vier doden. Dit seizoen dus het
drievoudige.
Opvallend noemt de centrale
het grote aantal mensen, dat met
een te krappe beurs het buiten-
De hausse moet nog komen, land is ingetrokken. De eerste
weet men uit ervaring. Veel va- twee weken, waren er al dertig
kantiegangers, die licht zijn ge- telefoontjes van giensen bij wie
wond, willen niet direct naar het geld op was.
huis en wachten tot de vakantie
wij maar bij hun werkgever
i doorgaans een arsenaal aan
Oproepdienst
Zo krijgt de centrale er weke
lijks tientallen. Geduldig worden
ook zulke gevallen afgewerkt, al
kosten ze vele uren.
Het Haagse nummer 814381 is
ook dit seizoen voor al honder
den reddend in de nood gebleken.
Evenals de oproepdienst van de
centrale. Via NRU en buiten
landse zendstations zijn er de af
gelopen weken al vele honderden
boodschappen doorgegeven. De
ANWB verwacht, dat het aantal
dit jaar zal worden verdubbeld
en de 2000 zal overschrijden.
De response is vrij goed. Geble
ken is, dat zeer velen ook in het
buitenland naar de Hilversumse
zenders en die van Luxemburg
luisteren. Met name naar de uit
zending van Hilversum I 's
avonds om half elf. Die wordt
zelfs tot in Italië en Spanje ge
hoord.
Ook deze dienst echter geeft de
centrale vaak handenvol node
loos werk.
Mejuffrouw Van Lennep: „je
krijgt tientallen verzoeken van
mensen, die familieleden terug
roepen voor een ziektegeval
thuis, terwijl de aard van de ziek
te daarvoor lang niet ernstig ge
noeg is. Daarom checken we
eerst. We bellen de arts of ande
re familieleden. En heel dikwijls
blijkt dan, dat de ziekte niet
meer dan een griepje is; soms
weet de arts niet eens, dat er een
ziektegeval is...."
Daarnaast echter blijven er el
ke week honderden gevallen
over, waarvoor actie in de centra
le zeker niet overbodig is. Dat
zijn de werkelijke noodgevallen.
Telefoontjes, waarachter vaak
een berg nauwelijks vermoede
tragiek schuil gaat. Die mensen
snel en effectief te helpen is het
doel van de alarmcentrale, waar
voor zij zich dag en nacht inzet.
Op het hoofdkantoor zeggen ze:
„we zijn blij dat we daar kun
nen helpen".
is afgelopen. Dan komt ook de
stroom van beschadigde auto's
goed los.
Ernstiger
Mejuffrouw Van Lennep:
„Meestal spelen ogenschijnlijk on
belangrijke factoren een rol. Men
vergeet, dat de benzine duurder
is, men vergeet, dat ook in de
goedkope tneristenlanden de tarie
ven elk jaar stijgen. Zulke din-
r het'eerste kwar- pe" kunnen er toch flink inhak-
taal van dit jaar.
Daaruit bleek, dat er in het
verkeer 18 procent meer doden
waren, maar 25 procent
ken. Als men dan met hetzelfde
budget van vorig jaar ook nog
verder wil reizen, is wél duide-
ongelukken. Een verklaring lijk, dat men tekort moet komen
voor deze tendens kan de ANWB Bovendien heeft het warme weer
nog niet geven. e eerste weken parten
Misschien is een oorzaak, dat Bespeeld. De mensen raakten van
het aantal mensen, dat pas een slag. En wat willen mensen, die
rijbewijs heeft, groter is dan vori- zich niet lekker voelen? Die vra-
ge jaren. Dat men dus veel va- om een Hollandse maaitijd,
kantiegangers op de weg krijgt,
veel autohuurders ook, d;e routi- ,s Jms^ ,n zuidelijke
ne missen. Maar zekerheid daar- landen nogal prijzig".
omtrent heeft men niet
Twijfelgevallen
Wel kan men duidelijk de con
centraties aanwijzen van ongeluk
ken. Rode speldjes op de Euro
pa-kaart in de centrale vormen
een onheilspellend lint vooral op
de autoweg Arnhem - Stuttgart, die dertig geweest. Er waren
Wat overigens niet wil zeggen, tientallen, die beweerden, dat
dat de weg op zich gevaarlijk hun geld was gestolen. Maar bij
zou zijn. Het is nu eenmaal een de meeste gevallen rees na enige
van Europa's drukst bereden we- vragen al gauw twijfel daarover.
Overigens is het aantal
nensen, dat verklaarde geen geld
te hebben veel hoger dan
Zóver gaat ANWB-service ook in het buitenlandbloemen van de tvegenwacht op het ziekbed.
