WAT MEN GOED
MOET WETEN
1966 was ongunstig jaar
effectenbezitters
voor
Dit gaat ook
veranderen
„Twijfels in VS
over
nazi-verleden"
GEVANGENEN
UITGEWISSELD
Financieel
jaaroverzicht
Personenauto
in verkeer
ARTSEN: BUIGEN
OF BARSTEN
Toekomst mijnen
te onzeker
6
VRIJDAG 30 DECEMBER 1966
A
Waar het op de auto
weg al verboden was te
keren, zal dit ook in de
stad verboden kunnen
worden.
Verbod naar links en
naar rechts af te slaan.
Tot nu toe bestonden
alleen verbodsborden
in één richting.
Aanduiding nadering
voorrangsweg, -kruising
of -splitsing. Stoppen
verplicht.
(Van onze verkeersredacteur)
DENKT U ER STRAKS AAN? Op l januari treedt het nieuwe
Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RW) van
prof. Belinfante in werking. Dat betekent: nieuwe borden en
nieuwe regels. Oppassen dus als u in het nieuwe jaar de weg
opgaat.
De politie zal de eerste t(jd weliswaar nog soepel zjjn, maar
het is toch raadzaam zich al direct aan de gewijzigde voorschrif
ten te houden. Vandaar hier een kort memo voor weggebruikers.
Niet volledig, maar wél met de belangrijke hoofdpunten.
Een van de meest ingrij
pende veranderingen is het
richting aangeven bij inha
len. Het knipperlicht moet
aan bij het naar links gaan
en uit zodra men naast de
in te halen wagen rijdt. Het
in werking stellen van de
clignoteur als men terug naar
rechts zwenkt is toegestaan,
maar niet verplicht.
De tram moet voorrang
verlenen aan het verkeer op
voorrangswegen; op wegen
van gelijke rangorde behoudt
hij zijn voorrang.
Militaire colonnes en be
grafenisstoeten hebben geen
voorrang meer, maar mogen
niet worden doorsneden.
Bij druk verkeer mag
men in files naast elkaar rij
den (en rechts inhalen) op
wegen met gescheiden rijba
nen en op wegen, die door
een doorgetrokken streep zijn
verdeeld in twee weghelfttin,
die ieder door een onderbro
ken streep in ten minste twee
rijstroken zijn verdeeld.
Voorts op wegen met één
richtingsverkeer. die in rij
stroken zijn verdeeld. En: op
plaatsen waar het door ver
keerstekens of door de politie
wordt toegestaan.
Tram heeft niet
altijd voorrang
Dc binnenstad van vandaag:
druk, vaak zelfs chaotisch. Niet dat
daarin met nieuwe borden en regels
véél verandering zal komen. Wél
hoopt men de weggebruiker wat
meer duidelijkheid te brengen. Tus
sen twee haakjes: die tram op de
foto heeft als hij de voor
rangsweg wil oprijden straks
géén voorrang meer. Dat is een van
de vele per 1 januari veranderde
NIEUWE BORDEN
VOOR DE AUTOWEG
Nieuwe borden voor de autoweg (hier en
daar al geruime tijd in gebruik). Boven:
de aanduidingen van begin en einde van
een autoweg met gescheiden rijbanen en
ongelijkvloerse kruisingen. Onder: de aan
duidingen van begin en einde van andere
autowegen.
Alles bijeen in
„Verkeer scode'
Duizelt u het allemaal een beetje? Koop dan
(voor een rijksdaalder) de Verkeerscode, die het
Verbond voor veilig verkeer en de ANWB samen
hebben uitgegeven: een aantrekkelijk en overzich
telijk boekje, waarin alle veranderingen duidelijk
zijn geregistreerd.
A AAAA
Laaggaande vliegtuigen
Opspattende stenen. Kade of rivieroevei
Kruipauto's zijn verboden: men mag alleen op de weg
komen met motorvoertuigen, die sneller kunnen rijden
dan 40 km per uur. Dat wil niet zeggen, dat men deze
lage snelheid naar believen mag gebruiken. Men is straf
baar als men het verkeer stagneert door onnodig langzaam
te rijden.
buitenweg heeft men de keuze tussen links voorsorteren
en rechts aanrijden en stilstaan.
Het is weer verplicht te stoppen voor uitstappende
bus- en trampassagiers.
De stadslichten moeten aan als men bij donker of
slecht zicht stilstaat op vluchtstroken, parkeerhavens en
parkeerstroken.
Groot licht mag niet meer worden gevoerd als de
straatverlichting zodanig is, dat de weg goed kan worden
overzien (dus ook wanneer er geen bord „stadslichten ver
plicht" staat). Ook is het verboden als men er de voor
ligger mee hindert.
LICHTEN
Bij zware regen of dichte mist mogen de mistlampen
aan in plaats van de grote lichten. Echter: niet allebei
tegelijk. Bermlicht is toegestaan (mits men met gedimde
lichten rijdt) maar moet worden gedoofd als men vlak
achter een ander rijdt.
Parkeren binnen de bebouwde kom is toegestaan tot
vijf meter van de hoek (dit was 10 meter). Verplicht is
echter wel verkeersborden, stoplichten en richtingsborden
vrij te laten staan (het kan tóch nog een bon kosten).
Slordig parkeren wordt verboden. Wie niet keurig bin
nen de vakken blyft, vindt straks een briefje op zijn voor-
Stop- en parkeerverboden (voor het eerste is er een
nieuw bord) gelden alleen voor die zijde van de weg, waar
het bord is geplaatst. Stoepranden, waar niet mag worden
geparkeerd, krijgen bovendien een gele kleur.
Voetgangers krijgen nieuwe rechten: afslaand verkeer
moet voorrang geven aan rechtdoor gaande voetgangers,
ook als er geen zebra is. Ongehinderde doorgang moet
worden verleend aan blinden, die een blindenstok dragen,
en aan alle personen, die slecht ter been zijn.
Het bezit van een gevarendriehoek is verplicht, al
wordt voorlopig niet de eis gesteld, dat hij in het donker
bij dimlicht op een afstand van 250 meter zichtbaar is.'
Op brommers en scooters is het verboden personen in
amazone-zit mee te voeren, terwijl het in het algemeen
verboden is personen mee te voeren, die een plaats hebben
voor de bestuurder.
Bromfietsers mogen niet meer naast elkaar rijden.
Wie zijn auto verlaat zonder het contactsleuteltje mee
te nemen, is strafbaar.
Langs de rand van de rijbaan kan door een doorge
trokken streep een speciale strook voor wielrijders worden
afgebakend, aangegeven door de afbeelding van een fiets.
Is de streep gesloten, dan mogen hierop geen motorvoer
tuigen (uitgezonderd brommers) rijden. Is er een stippel-
streep dan 'maê de strook alleen door afslaand verkeer
worden bereden mits men fietsers en brommers vrij laat.
Nog wat over lijnen op de weg: die krijgen pas kracht
van wet per 1 juli 1967 om wegbeheerders gelegenheid
te geven zich aan te passen. Dit geldt uiteraard niet voor
de al geruime tijd bestaande niet-parkeer- en voorsorteer-
Verbod voor vracht
auto's en autobussen
om motorvoertuigen op
meer dan twee wielen
in te halen.
Stoppen en
parkeren
Nieuwe stop- en
parkeerverbods
borden gelden al
leen voor die kant
van de weg, waar
ze zijn geplaatst.
Ook het bestaan
de parkeerverbod
(blauw met rode
rand en schuine
balk) valt onder
die nieuwe bepa
ling. Dit zijn de
nieuwe borden:
Links van bo
ven naar bene
den: parkeren op
oneven dagen
verboden voor de
linkerzijde van de
weg, op even da
gen voor de rech
terkant; parkeren
op de even dagen
verboden voor de
linkerzijde, op on
even dagen voor
de rechterkant;
perkeerverbod
langer dan een
bepaalde tijd met
verplicht gebruik
van de parkeer-
Rechts (van bo
ven naar bene
den): stopverbod;
verbod fietsen en
bromfietsen te
plaatsen; einde
parkeerverbod
langer dan een
bepaalde tijd met
verplicht gebruik
van parkeerschijf.
Verboden voor voertui
gen, die met of zonder
aanhanger langer zijn
dan 10 meter.
Voor motorfietsen én scooterrijders is hef per 1 januari
bestuurder ie laten meerijden.
De passagier mag wel achterop plaatsnemen.
persdiep*sr spd:
BONN De persdienst van de West-
duitse sociaal-democratische partij, de
SPD, heeft melding gemaakt van „ster
ke twijfels" in de Verenigde Staten om
trent het nazi-verleden van de West-
duitse bondskanselier Kurt Georg
Kiesinger.
De Amerikaanse correspondent van
de persdienst schrijft: „Het Ameri
kaanse ministerie van buitenlandse za
ken heeft voor alle zekerheid tijdens
de regeringscrisis zorgvuldig vermeden
voorbarige verklaringen te publiceren,
omdat het niet de indruk wilde wek
ken zich met de interne zaken van de
Bondsrepubliek te bemoeien.
Maar er zijn sterke twijfels blijven
bestaan over het lidmaatschap van de
NSDAP en de activiteiten van de nieu
we kanselier gedurende de oorlog".
Voorspeld wordt dat de Amerikaanse
pers uitdrukking aan deze twijfels zal
blijven geven, en „dat de toestand niet
eenvoudiger is geworden nu de NPD
verkiezingssuccessen heeft geboekt".
I/i Berlijn:
BERLIJN De in West-Berlijn ver
oordeelde politieman Hans Weise
uitgewisseld tegen vier politieke ge-
genen uit Oost-Duitsland. Dit heeft de
burgemeester van West-Berlijn. Hein-
rich Albertz. medegedeeld.
De 61-jarige Weiss werd 14 septem
ber tot vijf jaar gevangenisstraf veroor
deeld, omdat hij elf jaar lang gegevens
over de criminele politie in West-Ber
lijn had verstrekt aan Oost-Duitsland.
De vier gevangenen tegen wie hij is
uitgewisseld, zouden afkomstig zijn uit
de bondsrepubliek
Enkele dagen geleden is bekend ge
maakt, dat Rusland en West-Duitsland
spionnen hadden uitgewisseld.
PCB-voorzitter:
jop verschillend gebied en de hoge ren- Beurs van Amsterdam
I Intussen is het kabinet-Zijlstra opge
treden, dat een poging doet om de in-
j flatie in ons land te beteugelen, de be
talingsbalans te saneren en de
I kostenstijging .af te remmen. De lonen
mogen volgend jaar slechts in zeer be
perkte mate stijgen, terwijl het prijsbe
leid straf gehanteerd zal worden.
Minister Zijlstra heeft dezer dagen
in de Eerste Kamer opgemerkt, dat hij
ervan overtuigd is, dat met het pro
gramma, zoals zijn kabinet dit heeft
voorgesteld, het lek kan worden ge
dicht. waarna we kunnen zien, in welke
richting we willen varen.
het oplopen van de rente.
Het beste kunnen wij de koersdaling
illustreren door mede te delen, dat onze
internationale aandelen dit jaar met
teruggelopen, dat scheepvaart met
ruim een kwart aan koerswaarde ziin
het algemeen indexcijfer van de offi
cieel genoteerde aandelen ruim 21 pro
cent lager staat dan een jaar geleden.
Een andere vergelijking kan men vin
den in het koersverloop van bepaalde
aandelen. Philips liep in een jaar tijd
terug van ƒ112 tot "8 ofwel 136 pun
ten volgens de oude noteringswijze.
Hoogovens duikelde van 440 tot 278 pet.
Kon. Olie verloor 125 punten en Unilever
140 punten. In het aflopend jaar is dus
de koerswaarde van aandelen verder
n aanzienlijk teruggelopen.
Een schrale troost voor de effecten
bezitter kan zijn het feit, dat ook de
andere financiële centra flink ge
daald zijn. In Amerika liep het index
cijfer van een hoogste stand van bij
na 1000 terug tot lager dan 800 voor
industrie-aandelen. De Londense
beurs onderging in de tweede helft
van dit jaar een zeer scherpe daling,
terwijl de Westduitse markten ook
koersverliezen hebben te
i gegeven.
I De problematiek van de economie
der landen van Westeuropa is genuan-
111 V ceerd. maar komt in wezen op hetzelf-
'de neer. In Westduitsland stijgt de
NE\\ ORLEANS (VS) Nagenoeg alle werkloosheid de laatste maanden snel.
openbare scholen in het zuiden van de
VS moeten bij het begin van het ko-
mende schooljaar (september '671 de-^r Inflatie, dat bestreden moet
rassenscheiding hebben opgeheven. worden, wil men de economie niet la-
vastlopen.
AMSTERDAM Voor de ef
fectenbezitters is dit jaar ongun
stig geweest, als men let op de be
langrijke koersdaling, welke zich
algemeen voorgedaan heeft. Dit is
een internationaal verschijnsel, dat
niet tot ons land beperkt is geble
ven. De belangrijkste oorzaken zijn *,s we nagaan dat het Nederlandse
de langzamer groei der economie. oXjaa?^n 8vo'u"ve/k2 d^"S
de snelle stijging van de kosten erUjn wil schieten, dan zou men kunnen
zeggen, dat het pessimisme bepaald
niet overheersend is. Als we als volk
de tering naar de nering zetten en zeke
re verlangens naar hogere welvaart
voorlopig matigen, ook na de komende
verkiezingen, dan is er inderdaad hoop
op behoud van de welvaart, die nu
reeds zolang ons land ten deel is geval-
Rassenseheidim
Dit heeft een federaal hof gisteren
besloten. Het hof steunde de politiek
van de federale regering volgens welke
geen federale steun wordt gegeven aan
scholen waarop rassenscheiding wordt
toegepast
Op onze Amsterdamse beurs zijn de
omzetten, zowel in aandelen als in obli
gaties, lager geweest dan over 1965, het
geen te wijten is aan de onzekerheden Ideeltelijk door strukturele verandering
Moeilijke periode
De beurs verwacht, dat 1967 voorlo
pig nog een moeilijke periode wordt.
Het koerspeil is ongetwijfeld laag. zo
wel voor obligaties als voor aande-
De verwachting bestaat, dat in het
komende jaar de rente langzaam zal
dalen, hetgeen zal betekenen, dat de
koersen van obligaties hoger zullen
komen. Een aanzienlijke rentedaling
zit er voorlopig niet in. Het geld
blijft schaars en duur de e. v. tijd.
Enige ontspanning op de rentemarkt
heeft gevolgen, ook voor de koersen
van aandelen. De dividenden, welke dit
jaar zijn genoten, zijn behoorlijk op
peil gebleven, zodat het inkomen van
de aandeelhouders een heel ander
beeld geeft dan het vermogen. Een ster
ke daling hebben dit jaar aanne
mingsbedrijven ondergaan. Zo daalde
Int. Gewapend Beton van 488 tot 260
DCt., Bredero van 435 tot 311 pet.. Ha
venwerken van 253 tot 118 pet
Dergelijke bedrijven hebben uiter
aard veel te maken met het investe
ringsklimaat. dat ongunstiger is gewor
den. In de bouwwereld maakt men
door de gestegen rente en de schaarste
aan financieringen geen gemakkelijke
tijd door.
Ook textiel, scheepvaart, scheeps
bouw hebben het niet gemakkelijk, ge-
internationaal. In het algemeen kan men
ter beurze, als men vraagt naar de
vooruitzichten van de aandelenmarkt,
een tamelijk gereserveerde toon beluis
teren. Veel zal afhangen van het her
stel van het economisch evenwicht,
maar dat kost tijd. Voor ons land is
uitermate belangrijk de ontwikkeling
in het buitenland, daar wij voor onze
bestaansmiddelen, grotendeels drijven
jp onze export.
Er zijn dit jaar weer veel fusies tot
stand gekomen, een ontwikkeling, die
reeds enige jaren aan de gang is er.
berust op de noodzakelijkheid van
schaalvergroting. Om tegen het buiten
land op te kunnen, moet men in ons
kleine land grotere produktie-eenhe-
den vormen. Dit proces zal in 1967 wel
voortgang vinder..
ZWD-MÓLÜKKERS
BETUIGEN SPIJT
DEN HAAG Het Zuid-Molukse
jongerencomité heeft gisteren in een
verklaring spijt betuigd over de inci
denten bij de Indonesische ambassade
op 27 december.
Het incident „strookt niet met de
Kerstgedachte, die innerlijke vrede
moet schenken, naast plicht tot zelfbe
heersing", aldus de verklaring.
gisteren
de Protestants
vervoersperso-
voorstander
UTRECHT De particuliere perso
nenauto zal steeds meer beperkingen
gaan ondervinden. De
gekozen voorzitter va:
christelijke bond vai
neel J. J. Dasscl (39.
van deze beperkingen, omdat dan al
leen het openbare personenvervoer re
delijk zal kunnen functioneren.
Zonder dat de positie van de particu
liere personenauto wordt aangetast. ,s
naar het oordeel van de heer Dassel
elke bevordering van het openbare
personenvervoer een holle leus.
De heer Dassel zei dit gisteren in de
algemene ledenvergadering van
bond, waarin voorzitter L. C. van Da
len afscheid nam wegens vertrek naar
het CNV.
Naar zijn mening moeten be-
drijfsvreemde lasten bij het spoorbe
drijf geheel worden weggenomen. Dan
ontstaat een gelijke concurrentieposi
tie en een mogelijk sluitende begroting.
Hij wil niet naar een vervoerskartel,
maar naar een eerlijke onderlinge com
petitie van het vervoer per rail, op de
weg en te water.
Grotere bonden
In zijn installatierede zei de heer
Dassel voorstander te zijn van een
structuurherziening en schaalvergro
ting binnen de christelijke vakbewe
ging. Een reële samenwerking met het
NKV en het NVV zal daarbij de doel
matigheid moeten dienen.
Hij sprak zich uit voor confessionele
vakbeweging, omdat het ontbreken
hiervan scheiding brengt in het kerke
lijk en maatschappelijk leven. Hij zag
dan ook geen heil in samensmelting tot
één vakcentrale.
Verkeersregel ings-
kast explodeert
GRONINGEN Eer. verkeersrege
lingsinstallatie op de hoek Damster-
diep-Petrus Campersingel te Gronin
gen is gisteravond om zeven
<?eë\Dlodeerd. Het deksel en de deur
van een zware ijzeren kast werden der
tig meter weggeslagen. Niemand werd
geraakt.
Dezelfde kast exolodeerde dit voor
jaar ook al eens. Er zijn toen allerlei
maatregelen getroffen, omdat werd
dacht aan een lekkage in de aardgaslei
ding.
(Vervolg van pag. 1)
Alle Tweede-Kamerleden hebben een
brief ontvangen, waarin de artsen i
voorstellen de 51 pet. voor de komen-
de jaren een vastere basis te geven
dan de onzekere economische situatie
en wat betreft de 8 pet vragen zij
als ingangsdatum met terugwerkende
kracht 1 juli 1966 in plaats van 1
januari a.s.
De artsen vragen dus de 8 pet. een hall
jaar eerder, wat op jaarbasis neer
komt op een verbetering van 12 pet
Politieke in vloed
De kans op een succes in de Tweede
Kamer leek vanmorgen niet groot,
omdat ook de vakcentralen zich me"
een adres inzake de artsenhonorana
ui het politieke strijdgewoel begeven
hebben.
Mocht het op een breuk tussen de zie
kenfondsen en de artsen uitlopen per
1 januari dan vragen de drie vakcen
tralen. NVV, NKV en CNV een
prijsbeschikking van de regering, zo
dat de artsentarieven voor de zieken-
Mijniverkersbond
HEERLEN De Algemene bond van
werkers in het mijnbedrijf is zeer be-
d over de toekomst van de mijnen.
De bond vraagt zich af of de particulie-
mijnen op de duur wel de last zul-
en willen dragen en zich op een
gegeven moment niet geroepen zullen
voelen hun werkzaamheden te beëindi
gen. Als dit het geval zou zijn, aldus
de bond, dan zal het leed in Limburg
niet te overzien zijn.
Om veel moeilijkheden te voorkomen
het volgens de bond —die gisteren
Heerlen vergaderde noodzakelijk
dat een NV Sociale miinbouw (waarin
zowel de particuliere als de staatsmij
nen participeren) wordt eesticht. Een
dergelijk lichaam zou veel efficiënter
kunnen werken, en bovendien zullen
dan meer mogelUkheden worden gebo
den om de mijnen te laten voort
bestaan totdat er voldoende vervangen
de werkgelegenheid voor het personeel
van de gezamenlijke mijnen aanwezig
De bond meent dat de mijndirecties
in veel gevallen langs elkaar heen wer
ken en er is zelfs veelal geen sprake
van een gecoördineerd samengaan.
fondspatiënten niet hoger worden
dan het bedrag dat deze patiënten
van de ziekenfondsen terugkrijgen.
De verwachting is dat minister Veld
kamp dit bedrag zal vaststellen op
ƒ5.-.
De vakcentralen vinden het ontoelaat
baar. dat de ziekenfondspatiënten
per consult 3 zouden moeten Dijhe-
talen uit eigen zak. Zij achtn dit in
strijd met de volksgezondheid.
De overweging van de mogelijkheid
van een prijzenbeschikking van de
regering zal de artsen wellicht van
avond nog sterker doen aarzelen defi
nitief met de ziekenfondsen te bre-
e ziekenfondsen vinden overigens
toch al. dat de regering met haar
gedane voorstel van 8 pet. en later
nog een 51 pet. veel te ver is gegaan.
Gevreesd wordt, dat nu ook op niet
te lange termijn de andere medewer
kers van de ziekenfondsen met zwa
re eisen zullen komen, met name de
specialisten en de tandartsen. Ook de
ze consequenties zullen de artsen
moeten overzien bij het nemen van
een beslissing.
Op dit moment betalen de zieken
fondsen aan de artsen per verzekerde
circa 19 per jaar, per bezoek of visi- j
te komt dit neer op gemiddeld 4,50, 1
Bij een breuk met de ziekenfondsen
en de artsen zal de minister
waarschijnlijk het bedrag per ver
richting, dat de ziekenfondspatiënten
teruekrijgen, niet veel hoger dan 5
bepalen.
Te
nvaar
De artsen van hun kant verklaren, dat
het artsenberoep bijna bij de dag
zwaarder wordt Voortdurend ver-
dwiinen er huisartsen naar ambtena-
renfunctis. naar directeursposten
van instellingen of instituten of naar
specialismen. Naarmate er meer
huisartsen verdwiinen worden de
Draktiiken voor de overige artsen
nog zwaarder, wat de vlucht uit het
artsenberoep opr,;enw stimuleert.
Eis achttien jaar
teffen Spaans auteur
MADRID De Spaanse schrijver Mi
guel Sanchez"-Mazas Ferlosio is donder
dag bij verstek berecht op beschuldi
ging van het maken van illegale propa*
De tfficier van justitie voerde aan
dat de verdachte in 1957 een artikel
had geschreven dat beledigend was
voor generaal Franco
De openbare aanklager eiste achttien
jaar tegen de auteur, die in Zwitser
land woont. De verdediger vmeg
vrijspraak, of, als alternatief, zes jaar.
