METEOROLOGEN DOEN
ONDANKBAAR WERK
VS intensiveren
bombardementen
„Autobusschandalen" eisen
ingrijpende maatregelen
Patiënt doodt
verpleegde
Stipt en eerlijk -
Niet mooier maken
Trimatour
Djakarta slikt van
Soekarno geen
verrassingen meer
Startverbod
Thunderstreak
België
PTT-tarieven
gaan omhoog
Toestand in
België
onhoudbaar
WOENSDAG 10 AUGUSTUS 1966
GERRIT DE
WEERMAN:
Verroest
van de
regen
(Van een onzer verslaggevers
populaire programma „Weer of
geen weer" slaagt er elke zon
dagmorgen opnieuw :n, het on
gunstigste weerbericht met een
straaltje zonneschijn te verko
pen!
Hij vertelt: „Daar is een soort
filosofische voorbeschouwing
voor nodig. Als je de mensen
slecht weer voorspelt, bezorg je
hun twee keer narigheid: de
eerste maal. als ze het bericht
horen, de tweede maal, als ze de
regen zien..."
Zijn consequent optimistische
kijk op het weer wordt bewor-
derd. ..Maar het is een gelouterd
optimisme. Ik heb het er de
laatste weken erg moeilijk
mee", geeft de weerman, achter
wie de 47-jarige Gerril Eeren-
berg schuilgaat, eerlijk toe.
„We zijn op het ogenblik niet
bruin van de zon, maar verroest
van de regen..."
De weerman voelt het als een
opdracht, „de luisteraars door
het slechte weer heen te
loodsen." In de afgelopen e'f
jaar heeft hij daarvour een heel
gezelschap „weerrapporteurs"
om zich verzameld. Hun na
men zijn zo langzamerhand be
kend: de molenaar in het
westen, de schipper in Sas van
Gent, de fabrikant in IJmuiden,
de man in Bolsward, de journa
list in Wassenaar en Gij-sbreght
in Amsterdam.
Trouwste „weerrapporteur" is
'n oud-taxichauffeur uit Rotter
dam, die de weerman sinds 1955
elke zondagmorgen nauwkeuri
op de hoogte houdt van het
weer in de Maasstad.
Te pessimistisch
Gerrit Eerenberg neemt van
het weerbericht van het KNMI
uitsluitend de belangrijkste me
dedeling over. „Ik vind de
weersverwachting uit De Bilt te
pessimistisch. Onwillekeurig
loopt er natuurlijk wel iets van
door in mijn praatje, want ik
kan toch ook geen depressie weg
praten."
Op zijn uitzendingen krijgt de
weerman vrij veel post. „Ik kan
het niet allemaal fanmail noe
men, er zijn ook veel brieven
met verwijten bij". Af en toe
ontvangt hij een brief met
volksgezegden, die de moeite
van het doorgeven waard zijn,
b.v. die van een makelaar uit
Fijnaart. Hij weet: „Regent het
bij de vroege preek, dan regent
het de hele week."
ASSEN In het hervormd psychia
trische ziekenhuis Licht en Kracht in
Assen heeft de 21-jarl{ïe patient B. J.
H. uit Lucaswoude gisteren een andere
verpleegde, de 67-jarige II. S. uit
Oosterhesselen, met een mes in Je h-»ls
gestoken. S. overleed kort daarna. Het
is niet bekend hoc H., die pas enkele
maanden in de inrichting werd ver
pleegd, aan het mes kwam.
De mannen waren oan het werk op
het sportcomplex. Een verpleger moest
toezicht houden op verschillende groep
jes verpleegden. Op het moment van
de steekpartij was de verpleger bij een
Vrouw met kunstliart
in FS maakt liet goed
HOUSTON De 3T-J«rlfe vrouw. In
wier borstkast specialisten van het me
thodistenziekenhuis In Houston giste
ren een kunsthart plaatsten, maakte
het gisteren uitstekend. Zij mocht be
zoek ontvangen en gaat volgens de
artsen goed vooruit.
De naam van de patiënte is op ver
zoek van de familie niet bekendge
maakt. Zij leed aan hartbeschadiging
als gevolg van rheuma. Het is de derde
ander groepje btzig.
operatie van deze aard die dr. Debakey
en zijn team van specialisten uitvoe
ren. De vorige twee patiënten overle
den aan complicaties na de behande
ling.
KAMIBIJZONDER NATTE ZOMER
DE BILT De meteorologen
van het KNMI doen in deze
goeddeels verregende zomer het
ondankbaarste werk, dat men
zich kan voorstellen. Elke dag op
nieuw krygen zij een stortvloed
van verwyten over zich heen, als
zy strikt eerlyk de weers
verwachting samenstellen: nieu
we depressies, regen, harde wind,
op sommige plaatsen opklarin
gen, koel voor de tyd van het
jaar!
Hoofd-meteoroloog J. van Raal-
ten (47), bruinverbrand terug
gekeerd van zijn vakantie in
Scandinavië „geen druppel
regen gehad!": „Wij zouden
veel liever mooi en zonnig weer
voorspellen, maar dat hebben we
nu eenmaal niet in de hand. Nie
mand schiet er wat mee op, als
we de weersverwachting mooier
maken dan zij eigenlijk is". Op
gelucht: „Gelukkig geeft nie
mand ons regelrecht de schuld
van deze slechte zomer!"
De ervaring heeft het KNMI geleerd,
dat het doorsneepubliek (niet emotio
neel reagerend) beseft, dat er altijd een
element van onzekerheid in het weerbe
richt zit Toch is de kritiek niet van de
lucht, als de weersverwachting fout is.
„De mensen worden boos, als we zon
voorspellen en het gaat regenen. Als
het andersom is, horen we niets...''
Zit het KNMI er vaak naast? De
heer Van Raalten houdt zich op de
vlakte: „Dat is niet in een percentage
uit te drukken. Het is afhankelijk van
Sen vorstelijke reis dank zij
tabletten tégen reisziekte
/2\ die snel werken
(Lu ên langdurig
de kriteria, die je aanlegt". Vast staat
in elk geval, dat iemand, die de hele
dag in Den Haag, Rotterdam of Arn
hem is, de juistheid van het weerbe
richt nooit goed kan beoordelen. Het
gebeurt immers regelmatig, dat het in
het westen miezert, terwijl het ruim
honderd kilometer naar het oosten
droog en zonnig is. „Eigenlijk kan al
leen een treinmachinist nagaan of de
weersverwachting klopt, als hij in een
paar uur het hele land doorkruist".
NATTE JULI
In meteorologische termen uitge
drukt beleven we op het ogenblik „een
bijzonder natte zomer", „Maar het is
geen uitzonderlijk natte zomer; we heb
ben er wel meer gehad. Juli was wèl
een bijzonder natte maand. We kunnen
niet een, twee, drie een jaar bij de kop
pakken met een even natte julimaand".
Het KNMI zou ontelbare mensen
uitstekende diensten bewijzen met
weersvoorspellingen op langere ter
mijn. De meteorologische wetenschap
verdiept zich al geruime tijd in deze
problematiek, maar het ziet er niet
naar uit, dat spoedig resultaten van
het onderzoek in de praktijk worden
toegepast.
De vakman zegt er dit van: „De at
mosfeer is één groot laboratorium. De
moeilijkheid is echter, dat er geen vier
muren zijn. Nu kan er van alles in
gebeuren". Ons land heeft in dit, de
wereld omspannende laboratorium een
ongunstige plaats. Kort gezegd komt
het erop neer, dat wij wonen in het
gebied, waar de warme lucht uit de
sub-tropen botst met de koude lucht
uit de Poolstreken. Het zg. polaire
front kan op zestig, maar ook op vijftig
graden liggen. Op het gehele weertype
is dan ook de Atlantische Oceaan nog
van grote invloed, zodat we al met al
kunnen concluderen, dat ons gemiddel
de weer „zeer onstabiel" is. Maar wie
wist dat overigens nog niet?
ÉÉN WOORI)
De weerdienst van het KNMI (12 me
teorologen met 60 a 70 medewerkers,
dié de gegevens verzamelen) is 24 uui
bezet. Voor een nauwkeurige voorspel
ling is dat noodzakelijk. Het weerbe
richt via radio, telefoon, pers en
televisie verspreid is een puntig uit
treksel van de conclusie, die meteorolo
gen aan de schat van gegevens ontle
nen. Toch blijkt telkens weer, dat tal
DJAKARTA Van verschil
lende kanten in Indonesië is de
regering-Soeharto de raad gege
ven de rede, die president Soe
karno bij de opening van het par
lementaire zittingsjaar op 16 au
gustus zal houden, van tevoren
goed te bekijken en zo mogelyk
geheel voor te bereiden. Dit om
te voorkomen dat men voor nieu
we verrassingen komt te staan,
zoals by de presidentiële rede van
twee weken geleden, toen Soekar
no in strijd met de regeringspoli-
tiek heftig te keer ging tegen Ma
leisië.
De vredesbesprekingen met Maleisië
bevinden zich nu in de allerlaatste fase.
Donderdagochtend wordt de Maleisische
vice-premier Razak in Djakarta ver
wacht om de overeenkomst ter beëindi
ging van de vijandelijkheden namens
zijn regering te ondertekenen. Generaal
Soeharto. de voorzitter van het Indone
sische kabinetspresidium, heeft gisteren
meegedeeld, dat hij op 16 augustus aan
het parlement verslag zal uitbrengen
over de officiële beëindiging van de con
frontatiepolitiek tegen Maleisië. Minister
van buitenlandse zaken Malik zal de vre
desovereenkomst namens Indonesië on
dertekenen.
De Indonesische regering heeft giste-
M bevel gegeven tot opschorting
alle activiteit van het zg. Nationale
Front, een zeer losse federatie van Indo
nesische politieke partijen en organisa
ties. zes jaar geleden bij presidentieel
decreet opgericht in het kader van Soe-
karno's politiek van ..geleide dcmocra-
De president wilde aldus de partii-
•n organisaties tot groter eenheid
brengen. De afgelopen jaren werd het
front duidelijk beheerst door de nu bui
tier van het front door honderden jonge
ren bestormd. Zij eisten van de regering
de ontbinding van het front binnen vijf
dagen. Het besluit om de activiteiten van
het NF te bevriezen is door generaal
Soeharto namens president Soekarno ge
nomen.
In Djakarta is de oprichting bekendge
maakt van een „raad voor economische
stabilisatie", die regeringsactiviteiten ter
verbetering van Indonesië's economische
toestand zal voorbereiden. Generaal Soe
harto is zelf voorzitter van het college.
WASHINGTON Amerika worden. Volgens hem zijn de verliezen
aan vliegtuigen en hefschroefvliegtuigen
die de Amerikanen pas hebben geleden
kleiner dan was voorzien. Hij zei
eens dat de VS altijd bereid blijven
der ogenblik aan de conferentietafel te
gaan zitten om een redelijke oplossing in
Vietnam te bereiken maar de houding
van de Amerikaanse regering ten
zien van eventuele deelneming v£
Vietcong aan een dergelijke conferentie
blijft onveranderd, zei hij.
Te Londen heeft Polen Engeland giste
ren verzocht de stelselmatige schending
de Geneefse overeenkomsten van
gaat de bombardementen op
Noord-Vietnam intensiveren. Het
Pentagon heeft in deze slepende
stryd een nieuwe strategie be
dacht waarbij het accent zwaar
wordt gelegd op de vliegtuigen
van de marine. Besloten werd
de bombardementsvluchten te
coördineren vanaf een punt en
wel vanaf de vliegdekschepen 11954 ia'lndo-China door'de'vs'te'v'eroor-
die z»ch gaan concentreren 3.Len-_.De Poo,lse. ^kselastigde in Lon
voor de kust van Noord-Viet-
nam. Ou deze wijze kan, zo menen
Amerikaanse functionarissen, ef-
fir*'r«t#»r te werk worden rregaan.
On het ngenbl'k dat dit bericht bekend
word gaf president Johnson in Washing
ton een nersconferentie waarin hij nog-
maalc nadrukkelijk ontkende dat de oor
log in Vietnam nog minstens acht jaar
zou duren zoals in bepaalde persorganen
was gesteld. Johnson, die voornamelijk
snrak over de economische toestand
op het Britse ministerie
buitenlandse zaken hebben verklaard,
dat de Amerikaanse schending van de
overeenkomsten op flagrante wijze tot
uitdrukking is gekomen in de bombarde
menten op de gedemilitariseerde zone
tussen Noord- en Zuid-Vietnam en r
aanvallen op Hanoi en Haiphong. 1
Britse minister van staat mevrouw Whi..
had geantwoord dat, hoewel Engeland
alle schendingen van de overeenkomsten
betreurd, het zinloos is slechts één partij
te veroordelen. Zij had erop gewezen dat
Amerika zich hernaaldelijk bereid heeft
van mensen de terminologie niet begrij
pen. Gewoonlijk dringt er maar één
woord tot hen door: regen!
Van Raalten: „Mensen, die veel be
lang bij het weerbericht hebben
landbouwers, vissers en mensen van de
scheepvaart luisteren wèl goed. Dat
is tenminste onze ervaring. Wij probe
ren weliswaar het weerbericht zo een
voudig mogelijk te houden, maar het
valt niet mee, bepaalde weersituaties
in een paar woorden samen te vatten".
GOKSPELLETJE
Als een zuiver op de wetenschap van
de weerkunde functionerend Instituut
hecht het KNMI geen enkele waarde
aan de voorspellingen van de fameuze
Enkhuizer Almanak. Meteorologen zeg
gen er dit van: „Het is tot nu toe
onmogelijk gebleken, te voorspellen of
wc een goede zomer of een strenge
winter krijgen. Wie er zich toch aan
waagt, speelt een gokspelletje-!"
Landbouwers en vissers hebben daar
entegen vaak wel een goede kijk op
het weer. Aan de hand van wolkenfor
maties en andere verschijnselen kun
nen zij ongeveer voorspellen wat het
weer gaat doen. „Dat betekent echter
niet, dat zij kunnen zeggen wat voor
weer het morgen zal zijn. Zo'n voorspel
ling is speculatief. Trouwens: hetzelfde
geldt voor al die volksgezegden over
het weer. Er zit alleen een kern van
waarheid in".
Veel van de op het KNMI gerichte
kritiek dringt de gebouwen bij De Bilt
niet binnen. Een enkele keer brengt de
post een boze brief, zoals onlangs die
van een anonieme Rotterdammer. Hij
vond, dat de weerman van de televisie
de aandacht van de regen probeerde af
te leiden. Verontwaardigd pakte hij
zijn balpen en schreef: „Het is maar
goed, dat hij (de weerman, red.) zijn
gezicht niet op het scherm laat zien. De
mensen zouden hem dan op straat
doodschieten".
Commentaar van Van Raalten: „Dom
me man!"
Waarom wel vee
uit Engeland?
DEN HAAG Ir. M. A. Geuze, lid
van de Eerste Kamer voor de CHU,
heeft aan de minister van landbouw
en visserij gevraagd waarom nog we
kelijks uit Engeland levend slachtvee
wordt ingevoerd, ondanks het feit dat
op verschillende plaatsen in Engeland
mond- en klauwzeer heerst.
Zijn volgende vraag is, waarom
Nederland nog steeds geen vee of
vlees naar Frankrijk mag exporteren
hoewel de Nederlandse veestapel op
het ogenblik vrij is van mond- er
klauwzeer.
Diverse waarneminoshutten op het terrein van het KNMI in De Bilt. Geheel op de achtergrond het machtigt
gebouwencomplex. De hoge waarnemingstoren steekt boven alles uit.
m
BRUSSEL Tot nader order mag cr
in België niet meer gevlogen worden
met de straaljager F-84-S (Thun
derstreak), die door de Belgische Lucht
macht wordt gebruikt.
Minister van defensie Charles
Poswick vaardigde het verbod uit in
verband met het neerstorten van een
toestel van dit type op 4 augustus. Uit
een onderzoek was gebleken dat tech
nische gebreken aan dit vliegtuig niet
uitgesloten moeten worden geacht. De
Thunderstreak wordt door .de Bel
gische luchtmacht gebruikt voor oefen-
vluchten.
DEN HAAG Volgens de centrale
directie der P.T.T. moet rekening wor
den gehouden met verhoging van een
8antal tarieven bij dit staatsbedrijf be
gin volgend jaar.
Aard cn omvang der tariefwijzigingen
staan nog niet geheel vast, zodat in dit
stadium nog geen nadere gegevens kun-
Europese politie
neemt niets meer
Naar verplichte
rusttijden
(Van een speciale verslaggever)
DEN HAAG In Duitsland. Frankrijk en En-
het gerecht houdt zitting aan de openbare weg.
Na het ongeluk niet de Belgische autobus bij
geland is de alarmklok geluid. Het verkeer wordt Limburg (Did.) en de daarna gevolgde berichten
sinds enkele dagen onder strenge controle gehou- over autobussen, die de verkeersveiligheid in ge-
den. De Fransen hebben zelfs helikopters inge- vaar brachten, zijn de autoriteiten plotseling ao
schakeld om de verkeerszondaars op te sporen. En tief geworden.
Het is begrijpelijk, dat men nu
niet alleen op de autobussen
„loert", maar ook dat de „ge
wone" automobilisten in het vi
zier worden gehouden.
Een verkeerszondaar is nu een
maal een verkeerszondaar. Maar
de bijzondere aandacht gaat toch
wel naar de bussen uit, die juist
in deze vakantie-maanden bij
honderden tegelijk over de ver
keerswegen van Europa rijden
Nederland heeft in dit internationale
busvervoer een groot aandezl. Hoewel
ons land het enige in Europa is, dat
een rijtijdenbesluit kent, hoort men
vooral in West-Duitsland veel klachten
over de Nederlandse buschauffeurs. In
Augsburg werden er zoals gemeld
zaterdag zes tegelijk beboet wegens tc
snel rijden. Wie de Nederlandse ver
voerders vraagt, of de Duitse klachten
terecht zijn, krijgt uiteraard een ont
kennend antwoord.
Verwarring
de
Men vermoedt, dat de Duit:
Belgen met de Nederlanders v
ren. Dat er in België maar raak gere
den wordt is bekend. Men stoort zich
daar in het geheel niet aan bepaa'd.
„werkuren". De chanffiurs wonen
haast in hun uussen en komen I
seizoen nauwelijks aan slapen toe.
Zo heeft onlangs de Belgiscne chauf
feur G. Claessens van de vervoerson
derneming Gebrs. De Corte uit Brugge
met 41 Britse schoolkinderen een rit
gemaakt van Ostende naar Innsbruck
(bijna 1000 km). De rit duurde 27 uur.
Gelegenheid om te slapen kreeg de
chauffeur niet. Wel werd er twee maal
gestopt om te eten. In totaal had
Claesens 22 uur gereden en 5 u-u- ge
rust toen hij in Oostende aankwam.
Claessens zelf begreep niet. waarom
men zieh druk maakte. „Ik hen in de
auto geboren", zegt hij. En vervolgens
vertelt hij. hoe hij twee dagen eerder
kinderen van Noord wijk in Nederland
naar Ostende had gebraeht en daarna
ook een rit had gemaakt van Ostende
naar Innsbruck. In totaal had hij 35
uur nodig gehad, waarvan hij er 4 had
gerust, zonder evenwel te slapen.
Wij -lebben de werkgever van de heer
j De
Volgens Van Dale Is mode: een tij
delijk, voorbijgaand maar op zeker
tijdstip algemeen gevolgd sociaal of
artistiek gebruik. Denk niet dat het
alleen om de korte rokken gaat. de
empirelijn of de zwartomrande ogen.
Mode manifesteert zich op elk ter
rein. De takshond en de hibiscus, de
loempia en de patates, de caravan en
de happening, de koffie en de sherry,
doe-het-zelf en cursiefjes schrijven,
mode. mode. mode—
Waarmede tevens de betrekkelijk
heid van al die zaken, waar we ons
druk om maken, bewezen is.
We zouden ons eigenlijk nooit zo
heel druk moeten maken om mode.
Zolang die mode zich tenminste houdt
aan onschuldige uiterlijkheden. Maar
hogelijk verbaasd en diep ongerust
zouden we allemaal moeten zijn als
een mode levensgevaarlijk wordt. En
bovendien nog. om voor een leek on
begrijpelijke redenen, door de we
tenschap wordt gesteund. Zoals ge
bruikelijk in die sector wordt het
„waas om" onthuld door een zekere
geheimzinnigheid. Het gewone volk is
toch te dom om het te begrijoen. Tot
door een eenvoudige aanrijding er
lets van in de openbaarheid komt.
Een meneer, die het ongeluk heeft
gehad, ooit eens een openbare functie
te vervullen, ramt een geparkeerde
auto. Hij blijkt een glas sherry en
een glas wijn aan een diner te heb
ben gebruikt.
Geen kwestie van drankmisbruik.
hoogstens van gebruik. Maar... hij had
ook een kalmeringsmiddel gebruikt,
het modemiddel van deze tijd: libri-
Het wordt aan de lopende band
door doktoren voorgeschreven. Waar
vroeger de valeriaan en het broomta-
bletje hielpen, komt nu librium te
pas. Het is wel tienmaal zo duur als
die simpele zenuwenstillertjes. maar
wie let daar nog op?
Librium en alcohol, zo heeft de
rechter nu verklaard, verdragen el
kaar nie'.. Dus had de meneer nooit
achter het stuur mogen gaan zitten.
Hij bracht er het verkeer mee in
Maar ook zonder alcohol brengt de
in nemer van librium het verkeer in
gevaar. Een waarschuwing, die een
enkele apotheek bij het afleveren van
dit kalmeringsmiddel meegeeft.
Nog erger is, dat librium op bepaal
de personen een averechtse uitwer
king heeft. Het kalmeert hen niet,
maar maakt ze agressief. Wekt bij
hen een vernietigingsdrang op. En
zelfs stimuleert het de behoefte aan
alcohol.
Met de kwade gevolgen van dien.
Maar librium is gen modegeneesmid
del. Wie nerveus, gespannen is ten
hoevelen zijn dat er niet) voelt zich
pas in zijn kwalen erkent wanneer de
dokter het receptje met librium heeft
afgegeven. Waarom het bij de één
kalmeert en bij de ander niet. is nog
een raadsel. Zolang dat raadsel niet is
opgelost lijkt het innemen ervan mij
een gevaarlijk experiment.
Niet altijd is er het vleugje humor
in te ^herkennen, dat uit het volgende
Een jonge vrouw, was na een extra
drukke tijd een tikkeltje zenuwach
tig. Schrikachtig en zo. Ging naar de
dokter. Librium.
Braaf nam ze de tabletjes in. Keu
rig op tijd. Ze sliep als een blok en
riep hoera.
En zei: Zie ik kom helemaal tot
mijzelf. Ik ontdek nu. hoe flink ik
ben en hoe allerberoerdst de rest van
de mensheid eigenlijk is. En ik zeg
Na enige weken had ze ruzie ge
maakt met iedereen, die in de nabij
heid kwam. Kalm en waardig eigen
recht vasthoudend. Tot een goede
geest van haar librium-dieet vernam
en haar bezwoer er mee tc stoppen.
Ruzie met de dokter, dat was het
laatste.
Nu dartelt ze het leven weer door.
Bevrijd, hoewel soms een tikje ze
nuwachtig. Een ouderwets broompje
doet dan wonderen. Echte.
in Nederland rijden, meende dat
rijdt op deze wijze. De enige mogelijk,
heid om dit te veranderen is een bepa
ling om tussen 11 uur 's avonds en 6 uur
's menens het rijden met autobussen te
Risico's
neeft opdracht gekregen zijn actie voort
te zetten. De Franse autoriteiten hebben
laten weten, dat zij de campagne tegen
de verkeerszondaars in het gehele land
zullen doorvoeren.
Voor ons blijft een vraag, waarom-al»
alle landen cr van overtuigd zijn, dat
internationaal personenvervoer in
EEG-verband geregeld moet worden, de
EEG-commissie het initiatief niet neemt
om haar voorstellen met betrekking tot
een EEG-rijtijdenbesluit er snel door te
drukken.
Apparaatje
Velen hebben de vraag gesteld, of de
vermoeidheid b(J chauffeurs tUdlg kan
worden opgemerkt. Physlcke vermoeid
heid is meestal waarneembaar. Maar
vooral in België rijden de chauffeurs ook
Hoewel wij aannemen, dat excessen als
het bovenstaande geval zich in Neder
land niet voordoen, is het bekend, dat
ook in Nederland de concurrentie de ver
voersondernemingen weieens verplicht
meer risico's te nemen, dan verantwoord
is. Maar de Nederlandse toestanden zijn
„lieilig" vergeleken met de Belgische. De
concurrentie in België dwingt de onder
nemingen hun chauffeurs te laten rijden
tot zij werkelijk niet meer kunnen. Daar
bij komt. dat het Belgische materiaal
met zo best is.
Gelden dc Nederlandse buschauffeurs
voor de Westduitse autoriteiten als rege
matige overtreders van de snelheidsbepa-
lingcn, de Belgen veroorzaken de meeste
ongelukken. Vaak als gevolg van materi
aal-gebreken.
De Britse autoriteiten, opgewarmd
door de „Daily Mail", dat maandag de
aandacht vestigde op het gevaar, waar
aan de Britse ouders üun kinderen
blootstellen als zij ze naar Europa laten
vertrekken en door Belgische vervoerson
dernemingen naar hun vakantie-bestem
ming laten rijden, zullen strengere bepa
lingen uitvaardigen voor het busvervoer
Ook de Britten willen een regeling van
ds riitijden en zij zijn het volledig eens
met de EEG-commissle. die verplichte
rusttijden wil voorschrijven. Ook de
Fransen en de Duitsers zijn van oordeel,
dat er nu internationaal moet worden
ingegrepen. Brussel zwijgt. De Belgische
regering heeft nog niet zo .ïeel lang gele
den al een revolutionaire stap gedaan
door de Belgen te verplichten met een
rijbewijs te gaan rijden. Tot voor kort
was dat op de Belgische wegen niet no
dig. Wanneer de regering nu ook nog het
personenvervoer aan banden gaat leggen,
vreest men moeilijkheden van de zijde
der vervoersondernemingen. Toch drLigt
ook de Belgische pers aan op een interna
tionale regeling. Brussel kan niet achter
blijven als ge.ieel West-Europa maatrege
len neemt.
Boete
uilen de j
zien. Ook in ons land, »1 is het hier
wettelijk niet mogelijk om verkeerszon
daars ter plaatse te vonnissen- Wij ken
nen alleen de mogelijkheid om voor lich
te vergrijpen direct een beperkte boete
te voldoen aan de verbaliserende poli
tic-man.
De Duitse „snelrechter" en het Franse
standgerecht" zullen worden
haafd. Het Beierse ministerie van justitie
heeft een rapport gekregen van de zit
ting van de ..snelrechter" van zaterdag
kan". Een Luikse technical!
beweert nu een apparaatje te hebben
uitgevonden dat dc grenzen van de ver
moeidheid b(j dc chauffeurs registreert
en dat als uiterste grenzen bereikt z(Jn
impulsen doorgeeft aan de voeten, die
gas- en rempedaal bedienen. Dat appa
raatje kan gewoon om de pols worden
gedragen.
De technicus Jean Geebelen zou aan
de Belgische staat steun hebben ver
zocht om zijn uitvinding in produktie te
kunnen nemen. Hij heeft echter niets
meer van het ministerie van verkeer ge
hoord en voorlopig zal zijn uitvinding
dus wel niet voor de Belgische buschauf
feurs beschikbaar komen.
Trein l)otst op
rangeer deel:
twee gewonden
UTRECHT Bij Ihrhove. aan de
Duitse grens, is gisteravond de laatste
trein Bremen-Gronlngen gebotst tegen
een rangeerdeel. Een beladen kolenwa
gen kwam boven op de locomotief te
recht. De machinist werd bewusteloos
ziekenhuis worden gebrae!
De trein kon de reis niet verder voort
zetten. Zeven passagiers keerden per taxi
naar Groningen terug en 28 treinreizigers
alsmede de hoofdconducteur en de machi
nist maakten de reis per bus. Hoewel de
trein door ten Nederlandse lokomotief
werd getrokken, gebeurde het ongc'-uk
onder verantwoordelijkheid van de
Duitse spoorwegen. Vast staat dat de ma.
chinist niet door een onveilig
In
negers als blanken
dinsdagavond ongeregeldheden voorge-
j volgens de politie onge
il deelnamen.
Wederdoop
Het komt mij voor. dat de beschou.
wing van prof. Berkhof over de we
derdoop door velen met blijdschap en
waardering wordt gelezen. Het moet
toch inderdaad een kwestie van onder
geschikte betekenis zijn. In de Bijbel,
waar ruimte is voor geslachtsregisters
en de lisjes en strikjes van de taber
nakel, heeft God het niet nodig geoor
deeld een zijner apostelen te inspire
ren tot het neerschrijven van „De
doop geschiede door onderdompeling
uusluiiend aan hen, die volwassen
zijn". Wanneer God in Zijn wijsheid
dit overliet aan het inzicht van Zijn
kinderen, houdt ons twisten dan geen
verwijt in aan Hem van onvolledig
heid en menen wij dan niet in zondi
ge hoogmoed God te moeten aanvul-
Den Haag
A. van Die
Executies
In de editie van 3 augustus kwam
met vette kop een bericht voor inzake
executies in Zuid-Afrika. In dit arti
kel wordt o.a. gezegd „Het vorig jaar
werden er 113 mensen opgehangen".
In het Brabants Dagblad van diezelf
de datum komt het bericht eveneens
voor. maar daar lees ik „Het vorig
jaar werden er 113 mensen opgehan
gen wegens moord, verkrachting of
roof met behulp van wapens". Juist
de bijzin, die de oorzaak van de te
rechtstellingen aangeeft, Is in uw blad
weggelaten. Ik kan niet anders, dan
een dergelijke weglating, die van kar
dinaal belang is voor een Juiste beoor
deling van de situatie, waarin de rech
terlijke macht in Ziud-Afrika zich be
vindt tn de rechtvaardigheid van
haar vonnissen, betreuren.
Herpt J. W. H. M. Brunklaus
Chr. Ouderenbond (2)
De Protestants-christelijke ouderen
bond vindt het jammer, dat zovelen
voor hun 65e verjaardag christelijk ge
organiseerd zijn. maar daarna zonaer
schroom overstappen naar een neutra
le organisatie. Zij zeggen: we kunnen
in de neutrale bond doen cn laten
wat we willen en hier komt geen
beginsel aan te pa., Maar Kuyper
heeft Indertijd gezegd, dat er geen
duimbreed is, of Christus zegt: dTt is
Mijn. Laten kerkeraden en christe
lijke besturenbonden contact met ons
zoeken en we zullen hen van het
nodige voorzien met betrekking tot
de oprichting van afdelingen van de
PCOB. Ons secretariaat is gevestigd
Dr. Hofstede de Grootkade 3. Gronln-
Groningen H Brouwer fsecr PCOB)
'Een dergelijk schrijven ontvingen
dhr Egberts. Molenstraat
47 Strijen. secretaris van de Strijense
afdeling yan de PCOB.)
