■fcésa
Door truc met belasting
gratis door Europa
Altijd toekomst voor de
Rijn- en binnenvaart
In
nieuwe en
goedkope
wagen
Op
Vier Tsjechen
gevlucht
Visserij in EEG
stagneert
Kabinetscrisis lijkt
onwaarschijnlijk
Recreatiecentrum werd
vandaag al geopend
Oplossing voor
bouwresearch
SCHIP BEHOUDT ZIJN WAARDE
Europese conferentie
over veiligheid
66
ZATERDAG 9 JULI 1966
Tienduizenden Amerikanen kopen hier
vakantieauto en verdienen 1000 gulden
oeo (Van een
verslaggevers)
ROTTERDAM Door een be
lastingtechnisch trucje kunnen
elk jaar enkele tienduizenden
Amerikaanse toeristen een vrij
wel gratis in ieder geval zeer
goedkope vakantiereis door
Europa maken. Een slordige zes
jaar terug kwamen handige re-
kenaars op het idee en thans heb
ben enkele tientallen reisbureaus
er een winstgevende nevenactivi
teit van gemaakt: de transport-
verzorging van door Amerikanen
in Europa gekochte auto's. De
truc is vrij eenvoudig. De toerist
koopt hier of elders in Europa be
lastingvrij een gloednieuwe wa
gen, rijdt er zijn hele vakantie
mee rond, laat hem daarna naar
de States verschepen en kan hem
daar door de lage invoerrechten
met een slordige 200 dollar winst
vlot verkopen
r jaar gaat het aantal van deze
v s opnieuw omhoog. Dit jaar zul-
.:et er naar schatting enkele tien
duizenden zijn, die door een zestigtal
organisaties naar de „overkant" wor-
.j den getransporteerd. Het grootRte deel
van de auto's bestaat uit Volkswagens,
een merk dat in Amerika zeer geliefd
is als tweede wagen naast de „presti-
ge-car".
Zegt de neer A. Zegwaard van de
„car-shipping-service" van Intra ned,
een van de grootste bureaus, die
zich mee bezig houden: „dit jaar
verschepen wij zeker een kleine dui
zend auto's. Elk jaar zit er een stijging
in het aantal van 25 procent. We ma
ken er in Amerika een flinke reclame
mee'
Voordelen
Voor de Amerikaanse toerist is het
aanzienlijk aantrekkelijker geworden
in Europa een auto te kopen dan er
ten te huren.
Het is goedkoper en gemakkelijker.
UW
EXTRA
CILINDE
Esso Extra Motor Oil houdt uw mo
tor zó schoon, zó actief dat het is
alsof u rijdt meteen extra cilinder I
MET ESSO BENT U BETER UIT
Hevige brand
in haven van
New York
NEW YORK In de haven van New
York heeft gisteren urenlang een hevige
brand gewoed in een opslagplaats van
bussen met oplosmiddelen. Tientallen
drums met een inhoud van tweehonderd
liter vlogen de licht in. Vlammen reikten
tot een hoogte van zestig meter en maak
ten geruime tijd scheepvaartverkeer on
mogelijk.
Een complex van veertig grote olie
tanks. dat naast de opslagplaats ligt
bleef gespaard.
Vier personen werden gewond, van
wie een ernstig.
Gevangenen vroegen
Prinses om gratie
PARAMARIBO Bij de Lands-peni-
tentiaire inrichting in de Santa Boma-
polder en de strafgevangenis in Nieuw
Amsterdam in Suriname kregen enkele
gedetineerden de gelegenheid, geschen
ken aan te bieden aan prinses Beatrix
en prins Claus. De woordvoerder, „Koe
liman" bijgenaamd, greep bij de gevan
genis de gelegenheid aan om de Prin
ses vijf jaar gratie te vragen.
Tijdens een vier uur durende tocht
door het landbouwdistrict Suriname
werd het paar overal hartelijk toege
juicht.
kaartleesrit
verongelukt
DIEMEN De 73-jarige heer J. van
der Fluit uit Leiden, die deelnam aan
een kaartleesrit voor fietsers, is giste
ren op de weg Diemen-Hilversum bij
het oversteken door een auto aangere
den. Hij overleed ter plaatse.
af en daarna wordt de auto bestreken
met zeewaardige was, die hem tijdens
is moet beschermen. Nog als
zien ze er meestal uit, als ze aan
boord gaan. Ze zijn overigens ook vrij
wel nieuw. De meeste toeristen hebben,
maar enkele duizenden kilometers]
ee gereden.
De op zijn comfort gestelde Ameri
kaan heeft van de hele procedure wei
nig ongemak. Alles wordt voor hem
geregeld: zélf hoeft hij vrijwel niets te
doen. Al direct bij aankomst kan hij
op Schiphol een auto bestellen. Binnen
hij al naar gelang hij naar de oost- twee dagen wordt die bij zijn hotel,
of de westkust moet 150 tot 2001 compleet met GN-nummerbord, voorge-
Hij wordt op deze manier niet
plicht zijn auto op de plaats van bin- i
nenkomst weer al te leveren. Als hij in
Rome aankomt, kan hij gemakkelijk in 1
Amsterdam v/eer vertrekken. Hij zet 1
zijn auto op Schiphol met de we
tenschap, dat het transport ervan is
geregeld en stapt zelf op het vliegtuig, i
De financiële voordelen
oog springend. Een V\V-tje kan door
de toerist belastingvrij (omdat hij bui
tenlander is) voor ruim 1200 dollar wor
den gekocht, voor het transport betaalt
dollar en voor de invoerrechten slechts
rond de 100 dollar (omdat het inmid
dels een tweedehands wagen is gewor
den èn omdat de invoerrechten in Ame
rika aanzienlijk lager liggen dan in
Nederland). Alles bij elkaar heeft do
auto hem dan, als hij er in Amerika
instapt, een slordige 1500-dollar
En dat betekent, dat hij op dat
moment ruim 200 dollar verdient, want
de nieuwprijs van een VVV in Amerika
ligt tussen de 1700 en 1800 dollar.
Wasbeurt
i instappen en wegrij-
In sportvliegtuig
WENEN Vier Tsjechen zijn giste-
ren in een sportvliegtuigje naar Oosten
rijk gevlucht. Het toestel werd
bestuurd door een 26-jarige ingenieur
Zijn 24-jarige vrouw, zesjarig dochter
tje en een dertigjarige arts waren zijn
passagiers.
Het vliegtuig vertrok, van het militai- j
re vliegveld bij Pardubice. De inge
nieur, die lid was van de plaatselijke
luchtvaartclub, had ervoor gezorgd, dat
de tank vol was.
Toen het toestel de grens met Oosten- j
rijk passeerde, opende een Tsjechische I
grenswacht met een machinegeweer j
het vuur. Hij raakte het vliegtuig ech
ter niet.
In de buurt van Wenen zette de
sportvlieger het toestel aan de grond, j
De spannende vlucht over tv/eehon- i
derd kilometer had toen vijftig minu-
ten geduurd.
De Tsjechen hebben politiek asiel ge- j
vraagd. De arts vertelde, dat hij zijn j
familie heeft moeten achterlaten, om- 1
dat er geen plaats meer was in het
vliegtuig.
Het toestel zal aan Tsjechoslowakije
worden teruggegeven.
DEN HAAG De visserijproduktie
van de Europese Economische ge
meenschap stagneert, terwijl elders ln de
wereld de vangsten steeds toenemen.
In een rapport van de EEG-commissie
wordt dan ook gepleit voor een nieuw
gemeenschappelijk visserijbeleid. De tra
ditionele visgronden verarmen en
niet-EEG-landen breiden hun voor ei
gen vissers gereserveerde wateren uit.
De EEG-vissers moeten verder wegvaren
en dat vereist ingrijpende wijzigingen in
de vissersvloten. Alleen Nederland heeft
nog maar een uitvoeroverschot.
Gepleit wordt voor gemeenschappe
lijke actie voor het vissen in de territori
ale en gereserveerde wateren van de
lidstaten vrije aanvoer en handel zonder
discriminatie in de EEG, afschaffing van
concurrentie-vervalsende maatregelen, ge
meenschappelijke kwaliteitseisen, mini
mumprijzen en interventiestelsels alsmede
verbetering van sociale omstandigheden.
Proeve voor
vier gulden
DEN HAAG Dezer dagen is de aan
gekondigde onverkorte editie van de
..Proeve van een nieuwe grondwet"
reden. Hij kan
den.
En na afloop van zijn vakantiereis
gaat het al even gemakkelijk. Hij belt
maar op naar dc organisatie, die bij de
aankoop bemiddelde, zegt waar hij zijn
wagen heeft achtergelaten- en terwijl
hijzelf op liet vliegtuig stapt, wordt
Z auto aüehaaW Ot per trailer ot
(als het om een uithoek van het land jaar veroordeeld omdat hij de wereld-
gaat) door een chauffeur. voetbalbeker gestolen had. Een diefstal
die in de gehele voetbalwereld veel
Tienduizenden Amerikanenberoering verwekte. Om deze beker, de
,,doen" op deze manier de laat-
schenen. De oorspronkelijke gebonden
uitgave was binnen zeer korte tijd uit
verkocht. De ..Proeve" wordt uitgegeven
door het Staatsdrukkerij- en uitgevers
bedrijf in Den Haag. De prijs voor de
oorspronkelijke editie was negen gulden,
die van de goedkope editiq,ia vieiv-gulden.
LONDEN Edward Bletchley,
I ste
Voor de wagen wordt verscheept j jaar terug aarzelend begon, is nu
(meestal via de Rotterdamse Walleni- industrie geworden. Mede
us-Lines, die enkele tientallen speciaal
voor autovervoer ingerichte schepen dank zij de reclame, die er in
laat varen), krijgt de wagen een uitge-1 Amerika voor wordt gevoerd,
breide wasbeurt. Dat is noodzakelijk j Reizen door de oude wereld,
omdat een cleaning-certificate van dejwordt voor steeds mèèr toeristen
er'een winstgevende zaak
0 juli eindigen.
Op de Gouwzee is weer het tra
ditionele Admiraalzeilen gehou
den. Een fraaie opname van
enkele schepen met volle zeilen
voor de wind.
(Vervole
pag-
ambtgenoot van financiën op de knieën
te krijgen. Lukt dat niet, dan is nog
een tweede paardemiddel beschikbaar:
het laten uitlekken van de moeilijkhe
den naar geestverwante bladen, die be
reid zijn van buitenaf druk uit te oefe
nen. Er zijn altijd wei kranten genegen
de onderhandelingspositie van deze of
gene bevriende bewindsman op te vijze
len.
Als deze methode n u is gevolgd, ty
peert dat natuurlijk de ietwat gespan
nen atmosfeer in het kabinet, maar het
relativeert tegelijk de waarde, die aan
al die verhalen over aftredende mi
nisters moet worden toegekend.
SAMEN UIT...
Voor het kabinet-Cals geldt het de
vies: „Samen uit, samen thuis". Als de
ministers De Jong en Bogarrs die
alle kabinetsleden het meest reden tot
ontevredenheid schijnen te hebben
zouden aftreden door verschil van me
ning met minister Vondeling en de rest
van de ploeg, kan het hele kabinet wel
opstappen. Want het is ondenkbaar dal
dc resterende regeerperiode van
negen maanden nog mlnlsteriabcle kan
didaten bereid zouden zijn zu>kc zware
posten als Defensie en Volkshuivesting
te gaan beheren, posten die een inwerk-
;ijd van een half jaar vergen. Dat
'ersterkt natuurlijk de onderhandelings
positie van de heren De Jong en Bo-
gaers.
Daar staat tegenover, dat als zij
ïee" blijven zeggen tegen de bezuini
gingen die minister Vondeling in hun
begroting aangebracht wil zien en aan
hun weigering de portefeuillekwestie
zouden verbinden, dit politiek niet te
„verkopen" is, zeker niet aan hun ei
gen partij, de KVP, die van de drie
regeringspartijen het sterkst op bezuini
gingen heeft aangedrongen. Met name
komen: het niveau van de rijksuitga
ven in 1967 en de dekking van het te
verwachten begrotingstekort over dat
jaar. Pas als over het eerste over
eenstemming is bereikt, kan over het
tweede worden gepraat.
om die reden zijn politieke waarne-
3 geneigd niet al te zwaar te tillen
dreigementen van de heien De
Jong en Bogaers.
Mocht tegen de verwachtingen in hel
kabinet als geheel niet tot overeenstem
ming komen en een crisis onvermijde
lijk worden, dan zou tenzij de Ko
ningin het ontslag van Cals c.s. weigert
een interim- kabinet moeten worden
geformeerd met als voornaamste pro
grampunten: het indienen van een zui
ver technisch- administratieve begro
ting en het uitschrijven van vervroeg
de Kamerverkiezingen. Die kunnen op
z'n vroegst eind dit jaar worden gehou
den, dus nauwelijks een half jaar voor
de reeds vastgestelde verkiezingsda
tum.
In doorgaans goed geïnformeerde po
litieke kring werpt men echter dit
soort speculaties ver van zich. Er zijn
tekenen die erop wijzen, dat het kabi
net met een compromis uit de bus zal j
komen. De mimsters zelf zijn in meer
derheid optimistisch gestemd. Of het'
resultaat van het kabinetsberaad bij de „Yf," a„ m,m.ster Vondeling in
begrotingsbehandeling in net najaar j ™k,el» coHegiele claims nogal fors het
ook door de Tweede Kamer aal worden ™es_Jee« gezet De ministers De Jong
aanvaard, is een andere zaak. De kans daar de meeste pijn
daarop zou wel eens kleiner kunnen arabtSen°°t ver
zijn dan de kans op overeenstem,ning la_ngt minister Vondeling een offer t
binnen het kabinet nu.
In parlementaire kringen kan
echter de mening horen verkondigen
De centrale figuur in het hele spel
is minister Vondeling. Deze socia
listische bewindsman, die vorig jaar
optrad als pleitbezorger van uitgaven
verhoging ter. behoeve van vitale ge
meenschapsvoorzieningen (het pro
grampunt van de PvdA), speelt nu in
het kabinet de rol die elke schatkist -
bewaker vroeg of laat moet vervul
len: die van bootafhouder, van kam
pioen voor Uttgavenverlaging.
De departemetntale ontwerpbe
grotingen die de verschillend? mi
nisters hem hebben voorgelegd zijn
zo hoog, Jat ze tezamen een uitga
venstijging van ca. 3 miljard tot
gevolg zouden hebben. Dat kan na
tuurlijk niet. Het begrotingstekort
over 1967 zou het gat van bijna f 2
miljard dat ui de begroting van dit
jaar is ontstaan, in breedte en diepte
verre gaan overtreffen.
dat het kabinet-Cals, zo het toch moet
aftreden, beter straks door de Kamer
kan worden getorpedeerd dan zelf uit
elkaar te spatten zonder parlementaire
tussenkomst (naar het, voorbeeld van
het kabinet-Mlrijnen)!' De behoefte
van de parlementariërs aan een rustige
vakantie zal aan deze overweging wel
niet vreemd zijn.
UITGAVENNIVEAU
Het gevecht in de ministerraad con
centreert zich op twee punten, die ach
tereenvolgens in het strijdperk zullen
Van Harte": nood is zeer groot
DEN HAAG Het recreatie-1 Men heefl bet landroetl Kolthoven f
.4 Epe voor vier ton aangekocht. Dit jaa
centrum ten behoeve van geeste-1 zullen vermoedelijk honderd gezinnen e
lijk gehandicapten en hun ouders, e
begon, werd vandaag in gebruik
genomen, al is het dan nog voor
lopig ingericht.
week vakantie houden.
j. Men heeft niet langer willen wachten,
waarvoor het radioprogramma^aar noocj zeer gr00t is. De federatie
,Van Harte" vorig jaar een actie van ouderverenigingen „Helpt elkander".
„Philadelphia" en „Voor het zorgenkind"
werd begin juni het voormalige Ambone
zenkamp in Ruinen aangeboden. In vier
dagen tijd moest worden beslist. In die
tijd kwamen meer dan vijfhpnderd aan
vragen van gezinnen binnen, terwijl er
slechts honderd in Ruinen terecht kon
den.
„Kolthoven" zou eerst worden ver
bouwd. maar dat zal later geschieden. De
voorzitter van het stichtingsbestuur, de
heer J. P. van den Bent. vertelde ons dat
„Kolthoven" een centrum wordt waar de
gehandicapten kunnen worden verzorgd.
In de omgeving zullen zes bungalows
verrijzen, ook omdat veel ouders dik
wijls nog moeten leren dat hun kind
eveneens door anderen dan de ouders
goed verzorgd kunnen worden. Hiermee
hoopt men te bereiken dat later de ou
ders alleen of eventueel met hun valide
kinderen op vakantie gaan.
De radioactie leverde een ton op. voor
25.000 kwam nog aan goederen e d. bin
nen en men denkt nog acties te gaan
ondernemen om het restant binnen te
DEN HAAG Minister Bogaers
hoopt dat er binnenkort een oplossing
gevonden zal worden voor de moeilijk
heden met de financiering van het Eco
nomisch instituut voor dc bouwnijver
heid en de Stichting Bouwresearch.
Hij deelt dit mee in antwoord op
vragen van het Tweede-Kamerlid Vis
ser (lib.). Overigens meent hij dat de
research van het bedrijfsleven en van
de door het bedrijfsleven opgerichte
instituten voortgaat en zich uitbreidt.
(In een uitvoerig artikel hebben wij
ohlangs over deze moeilijkheden
geschreven - Red.)
Weer arrestaties
in Amsterdam
AMSTERDAM Bij een demonstratie
tegen de Amerikaanse politiek in Viet
nam, waarvoor geen vergunning was aan
gevraagd. zijn gisteravond in Amsterdam
veertig jongeren aangehouden,
naar schatting tweehonderi de
monstranten hadden zich voor het
Beursgebouw verzameld en waren van
daar in groepjes naar het Amerikaanse
consulaat getrokken. Bij het Museum
plein werden ze „opgevangen" door mare
chaussee en wagens van de mobiele een
heid van de politie.
De arrestanten fonder wie vier vrou
wen) werden op het hoofdbureau ver
hoord. Om kwart voor elf was hel weer
rustig in de stad.
De demonstratie werd gehouden op ini
tiatief van „Socialistische Jeugd",
PSP-jongeren, Politeia en Provo.
(Van een onzer verslaggevers)
AMSTERDAM De toeloop
naar de dagnijverheidsscholen
van de stichting Koninklijk On
derwijsfonds voor de Scheepvaart
(KOF) begint minder te worden
Jaren achtereen moesten tiental
len gegadigden voor een opleiding
in de Rijn- en binnenvaart wegens
plaatsgebrek op een wachtlijst
worden gezet, op het ogenblik zijn
de scholen net vol. In kringen van
het binnenscheepvaartonderwijs
wijt men de gedaalde belangstel
ling aan de ook bij schippers
bestaande vrees, dat de Rijn
en binnenvaart geen toekomst
meer heeft.
De heer W. Lodder, dire -leur var
het KOF: „Deze vrees is beslist onge
grond, maar hij is ontstaan door aller
lei factoren, vo «rtvloeiend uit dc struc
turele veranderingen, die zich vooral in
de Rijnvaart aan het voltrekken zijn
Het praktisch wegvallen vao hel ko-
len(erts)vervoer, ook de aanleg van pijp
leidingen. heeft een gevoel van onze
kerheid gebracht, en daarnaast is dï
mededeling van enkele rederijen, dat
!zij een gedeelte van hun vloot hebben
opgelegd, verkeerd uitgelegd".
Een nieuw recreatiecentrum in Twente]
wordt voorbereid. Daarvoor hoopt men| t"1 Cl c
de medewerking te krijgen van anderei v'toto
instellingen, wier bezit alleen maar gro-
ter wordt; volgens de heer Van den Bent H,ct opleggen van vloten heeft de m
zijn er nog vele belangrijke „slapende druk gewekt, dat er in de Rijn- er
kapitalen". binnenvaart een crisis aanstaande is
i nieuwbouw I
Recepten
bewaren?
fcesa plakband
gebruiken!
Goed materiaal
is het halve werk!
'T PLAKBAND DAT KLEEFT!
Rederijen springen
nog om vooral
jonge krachten
Maar de rederijen hebben geen man
ontslagen en zij springen, als voorheen,
nog om jeugdige krachten. Het oplei
den van personeel blijft daarom ver
eist. Desondanks is er, en niet alleen
bij buitenstaanders, het idee gaan le
ven dat het met die Rijn- en binnen
vaart een verkeerde kant opgaat.
Dit alles heeft een terughoudendheid
ten aanzien van de opleidingen doen
ontstaan. En dal dit ook zo is b>j vele
schippers blijkt ten dele uit het feit.
dat de dagnijverheidsscholen de laatste
jaren voor ongeveer vijftig procent
worden bezocht door jongens uit
niet-schippersgezinnen.
De heer Lodder: „Eveneens speelt
een rol dat de jeugd „gemakkelijker"
is geworden, dat zij de zin voor het
avontuur heeft verloren, zij grijpt snel
ler andere mogelijkheden aan".
Steekproef
tistieken wijzen uit, dat negentig pro
cent „het water" trouw is gebleven.
De heer Lodder: „Als iedereen de
toekomstmogelijkheden van de Rijn
en binnenvaart zég en op de hoogte
was van de mogelijkheden die onze
scholen bieden, kreeg ik zeker een
tweeduizend leerlingen. Want het is de
onbekendheid, die ouders bewegen hun
zoons niet naar dagnijverheidsscholen
te zenden. Op twaalf plaatsen in ons
land hebben we onze instructievaartui
gen een paar dagen afgemeerd voor
het geven van voorlichting. Om één
voorbeeld te noemen: In Leiden boek
ten we op één avond negen leerlingen.
Zij waren zogenaamde „wal"-kinderen.
Die jongen van de wal voldoet echter
uitstekend. Na twee jaar varen is er
vaartechnisch gezien geen verschil
meer tussen hem en een
moeten worden geholpen.
Vormen
De binnenvaart groeit naar andere
vormen. Gevestigde gewoonten zijn
aan het veranderen. De geslotenheid
die de categorie Rijn- en binnenvaar
ders decennia lang heeft gekenmerkt,
is aan het verdwijnen.
Maar Rijn- en binnenvaart zullen al
tijd nodig zijn. Het schip kan in de
Intussen is vastgesteld dat wie een-'totaliteit van het vervoer nooit worden
maal op een van de scholen van het gemist. De „weg" raakt vol en het
KOF een opleiding heeft ontvangen, „spoor" kan het alleen niet aan. Hoe-
niet gauw een betrekking aan de wal veel vrachtauto's en hoeveel spoorwa-
zoekt. Elke vijf jaar neemt het KOF gons zijn er niet nodig om de lading te
steekproeven en gaat het na wat er vervoeren, die een schip van 1.000 ton
van de leerlingen is geworden. De sta- in één keer vervoert?
ongeveer 200 miljoen (op een ontwerp-
groting van 3 miljard....). wat
gedeeltelijk :en koste zou moeten gaan
van het plan om met ingang van 1
januari a.s. een wedde voor dienstplich
tige militairen in te' voeren. D? soldij
zou worden verhoogd van 2,10 pet-
dag tot 3,50 4. De bezoldiging van
de overige dienstplichtige rangen zou
een navenante verhoging ondergaan.
Dit alles kost rond 100 min. per jaar
extra. Minister Vondeling wil de verho
ging pas op 1 juli 1967 doen Ingaan,
wat ca. 50 min. zou besparen. De
overige beperkingen die hij in minister
De Jongs begrotingsschets wil aan
brengen, liggen in het vlak van de
materieelvoorzieningen.
WONINGBOUW
Ook in minister Bogaers' ontwerp
begroting is Vondelings rode potlood
tekeer gegaan, tot grote ontstemming
van de voortvarende bewindsman van
volkshuisvesting, die geen wezenlijke
beknotting van zijn woningbouwpro-
gram kan aan-'aarden omdat dan het
streven naar opheffing van de woning
nood in 1970 in gevaar zou komen.
Gezien de grote moeilijkheden met de
kapitaalvoorziening in de andere wo
ningbouwsectoren schijnt miniscer Bo
gaers een niet onbelangrijke opvoering
van het aantal in 1967 te bouwen wo
ningwetwoningen (waarvan de financie
ring met Rijksgelden is gegarandeerd)
te hebben geclaimd, hetgeen echter een
verhoging van de Rijksuitgaven met
honderden miljoenen zou betekenen.
De heer Bogaers blijft ook hardnek
kig vasthouden aan invoering van de
(tweede) huurverhoging van gemiddeld
10 pet. per 1 januari 1967. In het kabi
net wordt al maanden gespeeld met de
gedachte deze verhoging uit te stellen
de minister van financiën ruimte te
geven voor lastenverzwaringen in ande
sectoren, maar minister Bogaers
acht de huurronde een essentieel onder
deel van zijn beleid.
Soortgelijke moeilijkheden heeft mi
nister Vondeling ook met minister Veld
kamp, die bijzonder weinig voelt voor
HBH gedachte de twee nieuwe volksverze-
schip- beringen (voor zware geneeskundige
risico's en voor arbeidsongeschiktheid)
niet op 1 januari a.s., zoals in de bedoe
ling lag, maar op een later tijdstip in
1967 in te voeren.
DEKKING
Van de beslissingen over het uitgaven-
mïffU z.al het ?lede afhangen welke
«1§&en worden genomen om het
ï?°Lll te verwachten begrotingstekort
te dekken. Een beroep op de overspan
nen kapitaalmarkt is slechts in zeer
bescheiden mate mogelijk. Daarom gaan
de gedachten uit naar uistel van de
tweede tranche van de beloofde, op 1
januari a.s. in te voeren belastingverla
ging met enkele maanden (bijv. tot aan
de KamerverkiezingenDat dou onge-
veer ƒ250 min. oplet/eren. Blijkt dat niet
voldoende, dan is een van de alternatie
ven: uitstel van de volksverzekeringen
en de huurverhoging, gepaard gaande
met een verhoging van bepaalde belastin
gen.
Het kabinet overweegt een verhoging
van de omzetbelasting over de hele linie
met 1 pet. Dat leidt tot een stijging van
de kosten van levensonderhoud en daar
tegen heeft de PvdA overwegende bezwa
ren. De socialistische fractieleider drs.
Nederhorst heeft eind mei een verdere
verhoging van de indirecte belastingen
BOEKAREST De zeven landen
in het Warschau-pact zijn voorstan
ders van een Europese conferentie over
de veiligheid in de Oude Wereld. Zij
zijn in principe bereid, ook Amerika
uit te nodigen, alhoewel zij de politiek
van de VS als een directe bedreiging
van de vrede in Europa beschouwen.
In het slotcommuniqué worden alle
Europese staten aangespoord, vieedza-
coëxistentie na te streven.
De landen van het oostblok willen
naar hogere directe belastingen (in de
t. j vermogenssfeer). Maar dat levert heel
lijkertijd de NAVO wordt ont unden. j weinig op. Bovendien wil de KVF niet
Zolang de NAVO bestaat zullen de lan- weten van een verdere verzwaring van
het pact krachtig en waak-de toch al te sterke directe belasting-
het Warschau-pact opheffen, als tege-1 Duitsland en Polen.
zaam blijven.
De communistische landen in Europa
willen er verder naar streven, de strijd
krachten in de beide Duitslanden te
verminderen. Zij doen een beroep op
de Europese staten, erop toe te zien,
dat West-Duitsland niet de beschik
king over atoomwapens krijgt. Voorts
dringen zij aan op erkenning van de
•ooroorlogse Ocler-Neisse grens tussen
druk. waardoor bestedingen en besparin-
BêS gevaar komen en de kapitaal-
iaar het buitenland wordt aange
gaan. maar of de KVP (welker rechter
vleugel de laatste weken via perspublika-
ties een guerrilla tegen het kabinet-Cals
heeft gevoerd) zoveel bereidheid zal opb-
renjen. is nog de vraag. Conclusie: aan
elke oDlossms zitten politi?lc bijzonder
moeilijke kanten.
