Minister zal rundveeprijs
op juiste niveau brengen
Duitse vrouw nam
hele wereld beet
Bedrijfschap
is het eens met
prijsmaatregel
Stookolie is goedkoop,
prijs aardgas moet
worden verlaagd
Zal minister
boekenkartel
verbieden
„Ik ben 14 en
wil reep
chocolade
winnen
„Flessehals": drie
miljoen per km
7
DINSDAG 9 NOVEMBER 196
na
Daling varkensvleesprijs nog in beraad)
DEN HAAG Zoals wij gisteren
i al berichten zullen de rundvleesprij-
'i zen door alle slagers moeten worden
j aangepast aan de al gedaalde inkoop-
lj prijzen. Het is gebleken, dat veel
slagers dat nog niet deden. Als er
geen gevolg aan deze maatregel
wordt gegeven, zal de overheid zelf
ingrijpen. Aldus minister Den Uyl
(economische zaken) in antwoord op
vragen van het Tweede-Kamerlid
1 mejuffrouw Kessel (kath. v.). Het
Bedrijfschap slagersbedrijf heeft bij
alle slagers aangedrongen op nale-
5 ving van deze ministeriële raad.
i
Bij de varkensvleesprijzen doet zich
hetzelfde verschijnsel voor als bij de
rundvleesprijzen. Of ook hier maatrege
len genomen zullen worden, is nog niet
bekend. Het bedrijfschap zegt in zijn
I brief niets over de eventueel te hoge prijs
van het varkensvlees.
„Uit het onderzoek van het departe
ment', aldus minister Den Uyl, „is de
conclusie te trekken, dat de afwisselen
de stijgingen en dalingen van de in-
koopprijzen voor rund- en varkensvlees
in 1964 en 1965 op zodanige wijze in de
detailhandel zijn doorberekend, dat de
verbruikersprijzen inmiddels gemid
deld op een hoger niveau zijn gekomen
dan bij juiste toepassing van de prijs-
gedragsregels aanvaardbaar zou zijn".
Minister Den Uyl heeft tevens een nota
aan de Tweede Kamer gestuurd.
Nota
De nota bevat een tabel, waarin voor
vijf soorten rundvlees en drie soorten
varkensvlees een vergelijking wordt ge-
maakt tussen de waargenomen gemiddel
de prijs in de winkels en de volgens de
minister aanvaardbare gemiddelde win
kelprijs tussen januari 1964 en september
1965. De minister verklaart met nadruk,
dat het hier gemiddelden betreft. Afwij
kingen van 50 cent of meer zijn niet uit-
Provo-pamfletten
in „tijdelijke"
bewaring
AMSTRDAM De politie hier heeft
gisteravond vier provo's het versprei
den van een tegen het huwelijk van
prinses Beatrix en de heer von Ams-
berg gericht pamflet verhinderd.
De jongens wilden de pamfletten uit-
delen voor de ingang van Krasnapolsky.
Agenten namen het kwartet mee naar
het bureau. Nadat namen en adressen
waren genoteerd, werden de jongens weg
gestuurd. De pamfletten (ruim '20 stuks)
werden in „tijdelijke bewaring" genomen
om nader te laten uitmaken of de in
houd aanleiding heeft gegeven tot het
een strafbaar feit.
Kleine storing
DE BILT Een uitgebreid gebied
van lage luchtdruk, dat de gehele oce
aan beslaat, reikt tot in het westen
van het Europese continent. Boven
midden-Europa handhaaft zich een
hogedrukgebied. Een kleine randsto-
ring heeft de afgelopen 24 uur de in
gang uan het Kanaal bereikt. Deze
trekt opvullend in Oostelijke richting
maar zijn verplaatsingssnelheid is niet
groot. Onder invloed van de storing
draait de wind naar oostelijke ricn-
ting. Van tijd tot tijd veroorzaakt de
ze storing wat bewolking, maar het
ziet er naar uit dat alleen in het
zuiden van ons land er kans bestaat
op wat regen. Elders blijft het waar
schijnlijk droog weer.
Bij de Azoren daalt de luchtdruk
als gevolg van een depressie die van
de Zuid-Atlantische oceaan naar het
noordoosten trekt. In het temperatuur-
verloop komt over het algemeen wei
nig verandering.
HOOGWATER SCHEVENINGEN
10 november: 2.58 v.m.; 15.13 n.m.
Woensdag 10 november: zon op 7.51,
onder 16.57; maan op 17.42, onder 9.19.
Dinsdag 16 november: laaUte kwar-
'het week in europa
hedenmorgen zeven uur
—- 11 1! ii it li
Ypenburg
Vlissingen
Eelde
De Bilt
Eindhoven
Zd.-Llmb.
Helsinki
Stockholm 1. bew.
windstil 13
windstil 15
windstil 15
Luxemb.
Wenen i
Innsbruck
Belgrado
mist windstil
windstil 15
windstil 31 10 0
Rundvlees
Richt
prijs
10,67
Biefstuk
Rosbief
Mager lappen 6.96
Riblappen 6,60
Doorregen lappen 5,03
Varkensvlees
Hamlappen 7,05
Ribkarbonaden 6,12
Schouderkarbonaden 5,40
Bij het onderzoek is uitgegaan
Werke
lijke prijs
11,82
prijzen in een basisperiode, waarin de be
drijfsresultaten van de slagers volgens de
bewindsman op redelijke hoogte lagen.
Voor rundvlees is die basisperiode 1963,
voor varkensvlees de periode september
1962augustus 1963. Als redelijke bruto
winst was 22 procent van de omzet aan
genomen, gesplitst in 25 voor rundvlees
en 20 voor varkensvlees.
Vertegenwoordigers van het bedrijfs
leven hebben zich met dit berekenings
systeem van de minister niet kunnen
verenigen. Volgens hen zou voor beide
vleessoorten 1962 als basisjaar moeten
gelden. Minister Den Uyl bestrijdt dit
argument omdat 1962 het jaar was met de
hoogste bruto- en nettowinötmarges van
de laatste tien jaar.
Bij het onderzoek is tevens uitgegaan
van de groothandelsprijzen. Het bedrijf
schap voor de slagers meent, dat de groot
handelsprijzen voor varkensvlees niet ge.
heel overeenstemmen met de werkelijk
heid. Met het oog op de bepaling vai
standpunt inzake de varkensvleesprijzen
acht de minister het noodzakelijk dit
nader te onderzoeken.
Adviesprijs bleek veel te hoog
(Van een onzer verslaggevers)
ROTTERDAM Het ontwerp voor
het standaardcontract betreffende de
levering van aardgas is thans bijna
geregeld. Er ontbreekt nog een be
langrijke zaak: de inkoopsprijs
de gemeenten. Die kan pas worden
bepaald als de verkoopsprijs aan de
gebruikers bekend is. Aldus de heer
H. W. Jettinghoff, wethouder van
Rotterdam, gisteravond in zijn func
tie van voorzitter van de algemene
raad der Gemeentelijke Gasvoorzie-
ning Zuid-Holland, die in het Rot
terdamse stadhuis zijn begrotings
vergadering hield.
De heer Jettinghoff voegde daaraan
toe, dat de adviesprijs voor het aardgas
te hoog Is gebleken, gezien de prijs, die
thans wordt betaald voor stookolie. Als
gevolg van de stookolieprijs zal de
prijs voor het aardgas aanmerkelijk la
ger moeten worden gesteld dan de
adviesprijs. De heer Jettinghoft ver
wachtte, dat er binnenkort resultaten
zijn te verwachten van de besprekin
gen daarover.
Als dat resultaat bekend is. kan de
inkoopprijs worden gecalcueerd en dat
moet zodanig geschieden, dat de ge
meenten winst moeten kunnen maken.
Programma
Betreffende de ombouw van gas-
toestellen in Zuid-Holland kon de heer
Jettinghof het programma voor 1966
uit de doeken doen. Het bevat voor
Delft 5.000 aansluitingen, voor Dor
drecht 30-500, voor Den Haag 60.000,
Fout bij omschakeling
aardgas
Bij Haarlemmers
sloegen de
vlammen eruit
HAARLEM De eerste omschake
lingshandeling op aardgas is gister
avond kennelijk door onwennigheid
van de beireffende functionaris
niet bepaald vlekkeloos verlopen.
Door het plaatsen van een verkeerd
type afsluiter werd de druk in Haar
lem-oost veel te hoog. zodat de vlam
men uit allerlei kachels, geisers en an
dere gasapparaten sloegen. Overigens
zonder ernstige schade aan te richten.
Een straatmaker zou de afsluiting
plaatsen. Hij vergiste zich met twee
naast elkaar lopende buizen, waarvan de
ene een hoofdbuis met hoge druk was en
de andere de lokale buis met veel lagere
Op de lage drukbuis zette hij een af
sluiter bestemd voor hoge druk. Toen
dan ook het nieuwe gas in de leiding
werd gepompt liep de druk onmiddellijk
hoog op met als gevolg grote vlammen-
verschijnselen. Daar de meeste mensen
op de omschakeling bedacht waren zijn
er waarschijnlijk geen ongelukken ge-
Per omroepwagen en een snel ter
plaatse zijnde politieauto werden de be
woners van de vergissing in kennis ge
steld. Nadat de buizen waren ..afgebla
zen" kon de fout worden hersteld
voor Leiden en omgeving 21.500. voor
Alphen aan den Rijn 6.700, voor Voor
schoten 3 300. voor Wassenaar 6.600.
voor Noordwijk 3.500, voor Rotterdam
50.000. voor Vlaardingen 18.500 en
voor Schiedam 16.500 aansluitingen In
het algemeen moeten gemiddeld twee
toestellen per aansluiting worden om
gebouwd.
Extraatje
Uiteraard betreurt de heer Jettinghof
het, dat dit gigantische programma moet
worden uitgevoerd in een tijd dat vele
gemeenten financiële zorgen hebben,
maar gelukkig kon voor het gehele land
het leningplafond tot 200 miljoen gulden
worden opgetrokken, waarbij dit extra-
tje in de eerste plaats moet worden be
steed aan de aardgasomschakeling en de
volkshuisvesting.
Voor Zuid-Holland bedroeg het ex
traatje vijftig miljoen gulden, dat aan
de belanghebbende gemeenten voor de
aardgasomschakeling kon worden toe
gewezen. Deze gemeenten zouden zon
der deze vijftig miljoen in grote moei
lijkheden geraken.
De heer Jettinghof was van mening
dat de Gemeentelijke Gasvoorziening
Zuid-Holland in de toekomst als de
Gasunie rechtstreeks aan de gemeenten
gaat leveren en de G.G.Z.-H. dus niet
als gezamenlijke inkoper van de ge
meenten gaat optreden aan betekenis
zal gaan verliezen.
Benoem in gen
Tot leden van het college van beheer
van de algemene raad der G.G.Z -H.
werden benoemd mr. R. M. van Ree-
nen. burgemeester van Gouda en de
heer B. Bol. wethouder van Den Haag
Mr. W. A. Schouten, wethouder van
Den Haag werd benoemd tot plaats
vervangend lid van het college van be-
Noorse coaster
zonk snel na
aanvaring
VLISSINGEN De Noorse kustvaar
der John Knudsen (295 brt.) en de Ne
derlandse kustvaarder Unden zijn van
morgen b\j dichte mist op de rede var
Vlissingen met elkaar in aanvaring ge
komen. De Knudsen. die voor anker lag,
werd door de Nederlandse coaster over
varen en zonk binnen zeven minuten.
Acht opvarenden van de Knudsen heb
ben zich met een sloep in veiligheid kun
nen stellen. Zij werden door de Belgische
sleepboot Scaldis aan boord genomen. De
chef-machinist Klausen schijnt over
boord te zijn gesprongen en is nog niet
gevonden.
DEN HAAG Nederlands oudste kar
tel zit in de knel. De al meer dan 150
jaar bestaande afspraken tussen uitge
vers en boekverkopers over exclusief
handelsverkeer kraken onder de moder
ne ontwikkeling.
Vijftienhonderd boekhandelaren er
tweehonderdvijftig uitgevers zoeken tol
dusver vergeefs een uitweg. De dreiging
van ontbinding van het kartel hangt als
een zwaard van Damocles boven het
hoofd van de organisatie. Zoals het nu
is mag het van de minister van econo
mische zaken niet blijven.
De fatale datum, waarop uitgevers er
handelaren het eens moeten zijn is 1 ja
nuari. De besprekingen over een nieuw
verkeersreglement tussen de twee par
tijen zitten in het slop. Het pessimisme
in deze kringen is groot.
Vaste commissie
van C.R.M.:
Ontwerp-omroepwet,
och wanneer
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG Kan de minister een
streefdatium noemen voor de indie
ning van het ontwerp Omroepwet?
Dit is één van de vragen die de vaste
commissie van cultuur, recreatie en
maatschappelijk werk aan minister
Vrolijk heeft gesteld in het voorlopig
verslag over de begroting 1966
dit departement.
De commissie vraagt tevens wanneer
het Koninklijk Besluit dat de overgangs
fase van het omroeppersoneel zal rege
len, kan worden verwacht Voorts in
formeert zij naar de datum waarop re
clame in radio en t.v. zal worden inge-
Ook wil de commissie weten, wanneer
de nieuwe omroepstructuur zal worden
ingevo&rd. Zij verzoekt de bewindsman
een globale raming van de reclame-in
komsten in het eerste Jaar te doen.
Veel leden van de commissie zijn van
mening dat diverse begrotingsposten ie
beknopt zijn toegelicht. Zij vragen een
nadere motivering en een meer gede
tailleerd overzicht van de gesubsidieer
de instellingen en de verleende subsidies
De 'ommlssie vraagt voorts wanneei
de toegezegde nota betreffende de ont
wikkeling van het maatschappelijk werk
gereed zal zijn.
Caranza vraagt
ontruiming pand
AMSTERDAM Hotelmagnaat Ca
ranza vraagt in een kort geding ontrui
ming van een pand aan de Amstel,
omdat de huurder van het perceel ka
mers aan Spanjaarden verhuurde. Huur
der is van mening dat de heer Caranza
alleen maar op uit is hem eruit te
krijgen en het pand vervolgens duur te
verkopen. Uitspraak 16 november.
Kleine Margot is al 37
WATTENSCHEID (Duitsland)
Margot Fiebig, een 37-jarige huis
moeder wilde haar man helpen,
de beste postzegelverzameling ter
wereld te krijgen. Ze besloot, zich
MM
x. yC*
GHANA Óef-rAA*?#.:
als een meisje van 14 jaar uit te
geven.
Ze schreef brieven aan mensen in de
hele wereld om haar wat postzegels
te sturen- Ze zou dan van haar oude
re broer een weddenschap om een
reep chocolade kunnen winnen. Vo
rige week meldden we al, dat de
antwoorden uit alle hoeken van de
wereld binnenstroomden.
Ze ontving 65 000 buitenlandse postze.
gels. 400 volledige series van bijzonde
re uitgaven, een doos met chocolade
van het prinselijk huis van Liechten
stein en een aantal dollarbiljetten, die
Amerikanen bij de zegels hadden in
gesloten. Verder stuurde Hotel Sacher
in Wenen een van de befaandste Sa-
cher-Torten (chocoladecake met mok
ka crème) en een bankdirecteur in
Tokio zond Margot een album met
alle in 1958 in Japan in omloop zijnde
Baantje
In de loop der jaren kreeg Margot
brieven van paus, keizer Haile Se
lassie, Tsjang Kai-sjek en Radio Pe
king. Zij had een baan aangenomen
om de portokosten voor haar uitge
breide correspondentie te gaan ver
dienen. Eenmaal kreeg ze in een be
stelling 118 brieven uit Ghana. De
collectie van haar man. de 41-jarige
metaalbewerker Ern.il Fienig is nu
verscheidene honderdduizenden
marken waard.
In Australië kwam haar bedrog zoals
gemeld eahter uit. Margot zegt nu:
„Ik heb het gedaan uit liefde voor mijn
man". Onlangs is het zoontje van het
echtpaar op 5-jarige leeftijd overle
den aan menigitls. Misschien kan dit
een reden zijn voor haar „slachtoffers"
h«ar vergiffenis te schenken
Nog tot augustus over
noodwegen rijden
(Van onze verkeersredacteur)
De vier kilometer lange „fles-
sehals" in de rijksweg Rotter
dam-Den Haag bij Delft gaat
langzaam van vorm veranderen.
Hard wordt gewerkt aan het
verwijderen van de hinderlijke
kurk in een van Nederlands
drukste rijkswegen. Het té smal
le weggedeelte wordt langzaam
breder, al zal de automobilist
daar nu nog weinig van mer
ken.
Aan de westelijke kant (de weg
Den Haag-Rotterdam) heeft men de
weg al over een afstand van ander
halve kilometer drie meter opgehoogd
en van een 18 cm dikke asfaltlaag
voorzien. In plaats van twee rijstro
ken. is er nu ruimte gekomen voor
drie stroken van elk 3.50 meter, een
vluchtstrook van 3.50 m en een zgn.
..vreesstrook" van 0,60 m naast de
middenberm, zodat dit weggedeelte
nóg breder zal worden dan de rest
van de toch al brede rijksweg 13.
Verwacht wordt, dat in augustus vol
gend jaar het hele westelijke deel van
het project gereed zal zijn. Voor de
buitenstaander lijkt dit waarschijnlijk
laat als men weet .fiat al begin vorig
jaar werd begonnen met de wegver-
beterlng. Maar daarbij moet men dan
ook rekening houden met de vijf
viaducten waarover de weg leidt: al
deze viaducten zullen 9 meter moeten
worden verbreed om de weg te vrij
waren van hinderlijke insnoeringen.
Nylonltous voor
vuile ruit
Zodra men het westelijke deel klaar
heeft, (tot nu toe werkt men nog
precies volgens tijdschema) zal wor
den begonnen met de aanleg van het
deel richting Den Haag. Op het ogen
blik liggen daar nog een deel van de
oude weg en een noodweg, aangelegd
om het verkeer geen last te doen
ondervinden van de werkzaamheden.
Nog vorige week werd de noodweg
met 800 meter verlengd, dezer dagen
zal de andere weg over een zelfde
afstand worden verlengd.
In augustus zullen beide wegen
echter worden weggeruimd om
plaats te maken voor de nieuwe
weg, waarover het verkeer uit
Rotterdam zal gaan rijden. Het zal
echter nog wel tot eind 1967 duren
voordat dit deel gereed zal zijn.
In die tussentijd zal het verkeer ii
beide richtingen worden geleid over
het in augustus gereed te komen
weggedeelte: gezien 1e norme breed
te zal dit weinig stagnatie
Trouwens, er is tot nu toe
lijks stagnatie geweest.
i Tip
n: nis
r het schoonmaken s
vuile
zo best blijkt te doen, probeer het
Jan een» met een nylonkous erom
heen Door de mazen heeft deze een
heter reinigende werking. Het vuil
vliegt er af. Enu hoeft niet
meer te klagen als uw vrouw
wéér eens een ladder heeft
OVERZICHT
De beide noodwegen bl :ken slechts
zelden moeilijkheden bp a leveren,
niet in de laatste plaal door de
verkeersgeleiding vanuit l politie
post aan de weg .die door n :ddel van
een gesloten tv-circuit de iele dag
door een overzicht heeft ov. de weg
en al naar gelang de situati lagere
snelheden kan verplichten.
Eind 1967 zal ook het gedee 'e van
het Caltex-benzinestation tot a n het
viaduct Brasserskade tveemaa drie
rijstroken hebben. Daar an kan men
nu nog niet beginnen c.ndat er -erst
een nieuw viaduct zal noeten kernen
(men is daar al mee be: ig).
Dat zal dan betekenen, dat Ie
drukke weg Rotterdam-Den Ha g
een van Nederlands modernste we
gen zal zijn, aangelegd volgens d.
laatste inzichten. dat is die drie
miljoen gulden per kilometer
meer dan waard
*************4.-****-
Wegproef met de
Renault R10 major
De Renault R 8 Major Is al we.t
verouderd. Iets meer dan een jaar
geleden na zijn introductie kwam
de grootste Franse automobielin
dustrie met een nieuwere versie
voor de draad, die R 10 Major
werd genoemd. Het onmiddellijk
opvallende, uiterlijke verschil zit
in de neus. Deze is verlengd, wai
de lijn aanzienlijk vlotter en de
bagageruimte groter maakt. Het
interieur onderging ook enkele
wijzigingen, doch het blijft de
vraag, of het imitatie-walnotehout.
dat voor het dashboard wordt ge
bruikt als een verbetering moet
worden beschouwd.
Het „innerlijk" va. de R 10 i»
Sekjk gebleven aan dat van de R 8
Icchanisch noch motorisch is er let*
veranderd. Dit betekent dat de wagen
een achterin geplaatste, viercilinder-ir
lijn-motor bezit, die een inhoud van
1108 cc heeft en e n vermogen van 50
pk. Dit betekent óók dat de befaamdi
..draverseigenschappen" gehandhaafd
bleven. Als torsnelheid hebben we
135 echte kilometers per uur gemeten
wat 7 kilometer lager is dan de
meterstand aangeeft.
WEGLIGGING
Of het aan de verlengde neus ligt
weten we niet. maar de R 10 heefl
een betere weglieeine dan zijn voor
ganger. Het ietsje te veel overstuur
van vroeger is verdwenen. Zelfs bij
bochten, die fors. zeg maar: té fors.
worden genomen, breekt de wagen
niet uit.
De krachtbron van de R 10 is
bijzonder soepel. De motor is zowel
op hoge als op lage toerentallen
ingesteld, wat het stadsriiden tot een
genoegen maakt. Met weinig schake
len kan veel worden gedaan. Tegelij
kertijd kan de transmissie vier
versnellingen vooruit, alle synchro
nisch voor een felle accelleratie
zorgen, die de wagen in iets meer dan
30 seconden van een staande start op
een snelheid van 100 kilometer per
SCHIJFREMMEN
De R 10. die net geen middenklas
ser. maar toch ook weer geen kleine
wagen is, heeft schijfremmen. Niet
twee, zoals bij dit mode-artikel tegen
woordig meer en meer gebruikelijk
wordt, maar liefst vier op alle
wielen dus. Bij krachtig remmen was
van „fading" dan ook totaal geen
sprake. Wel heeft men heel wat mee
>edaaldruk nodig dan bij trommel-
remmen, terwijl het na lang stilstaan
>nder vochtige weersomstandigheden
aanbeveling verdient een paar keer
op de rem te trappen om de schilvcr
te drogen.
Het comfort van de K 10 Is zoal
men dat van een Renault kan ver
wachten. De verstelbare stoelen zijn
fauteuils gelijk, terwijl de zittingen in
een Pullman-trein zouden passen.
Het benzineverbruik is lager den
Een overzicht van de werkzaam
heden aan de flessehalsge
heel links een gedeelte van de
nieuwe weg, die over anderhalve
kilometer vrijwel gereed is.
Rechts de beide noodwegen,
waarover het verkeer thans
wordt geleid.
Goed licht
verhoogt
veiligheid
Bij technische keuringen blijkt
regelmatig dat de verlichting van
onze voertuigen veel te wensen
overlaat. Zo heeft de ANWB in
haar verllchtingsaktie van 1964
25.000 auto's gekeurd, waarvan 85
procent geen goede verlichting
had. De Touring Club de Suisse
keurde 40.000 automobielen, waar
bij 47.784 foutieve punten werden
geconstateerd.
Enige veel voorkomende fou
ten en gebreken zijn:
a. Nier goed afgestelde koplampen.
b. Geheel niet, of slechts matig
brandende koplampen.
c. Rijden met gedimd licht in
plaats van met groot licht.
Veel automobilisten schijnen
te vergeten dat de lichtschake
laar eigenlijk even belangrijk is
als het rem- en het gaspedaal.
De verlichting kan op de vol
gende wijze worden gecontro
leerd: Laat voor- en achterlich
ten in een etalageruit reflecte
ren. Dit is ook mogelijk in een
spiegel, die men wel op kruisin
gen van wegen tegenkomt, bij
het inrijden van een garage
(reflectie op de muur), en bij
een stoplicht of een spoorweg
overgang (reflectie op de'wagen
voor en achter).
Een pechlam, een gevaren
driehoek en een pakket- reserve-
lampen zijn nuttige accessoires
in het winterverkeer!
Ijs vliegt er
mee weg
De tijd van nachtvorst gaat weer
komen en dat betekent, ja. nu al be
vroren ruiten. Wie het 's morgein
vroeg nog te koud vindt om* de ijslaag
met een schrappertje te verwijderen,
kan daarvoor ook ruitesproeierstof
gebruiken. Het werkt snel en doel
treffend. Al tijdens het spuiten ver
dwijnt het ijs als sneeuw voor de zon.
Ook de sloten kan men er mee
nspulten.
Voor een kleine vier gulden heeft
men al een flinke bus. En wat die
bevroren sloten betreft: daarvoor kan
men ook een handig grafietspuitje
kopen. Ze zijn er al voor 1.70.
t Is maar
hoe je het
bekijkt
LONDEN De komiek en
musicus Dudley Moore gelooft
dat hij de enige blauw-zwarte
buitenlandse wagen (een Mase-
rati) bezit, die voorzien is van
een met champcgne gevulde in
gebouwde ijskast. Maar toen hy
een dezer dagen na een opname
voor zyn film „The wrong box"
rijn auto wilde sterten, weigerde
Eerst tuist hij niet wat er aan
de hand was, maar toen herin
nerde hij zich plotseling, dat hij
de ijskast „aan had laten staan"
en dat de accu leeg moest zijn.
,J5en geluk bij een ongeluk",
zei hij- „De champagne is koud."
4********
de bank genomen noteerden we 1 op
13. terwijl we toch verschillende,
'ange trajecten met een hoge snelheid
lebben gereden.
Al met al een plezierige wagen, ook
vat betreft het onderhoud. Dat er van
enige zijwindgevoeligheid sprake is. is
normaal, wan' dit heeft alles met het
gewicht en de maten te maken.
De Driis van de R 10 bedraagt
