Wegenfonds, 65 pet meer
belasting èn tolgeld
Spoed maken met
open bestel en
televisie-reclame
Heffing van weggeld
is van de baan
Dijkbewaking
Lichter overvaren,
bemanning gered
Standpunt
vakcentrales
afwijzend
Ongeluk op
tandradbaan
- 3 doden
Burgemeester moet zijn
status zelf betalen
Met paratyfus besmet
vlees in handel gebracht
REM stoort
Duitsland
Bezetting van
het derde
F.M.-net
NIEUWE LEIDSE COTJRAIVT
DONDERDAG 3 DECEMBER 1964
Resultaat van debat in Tweede Kamer:
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG Met 69 stemmen
vóór en 47 (PvdA, SGP. CPN en
Boerenpartij) tegen heeft de Tweede
Kamer gistermiddag het wetsont
werp tot instelling van het Rijkswe
genfonds aanvaard. Maar dat gebeur
de pas nadat de Kamer zonder
noemenswaardig verzet van rege
ringszijde het weggeld definitief
had getorpedeerd en vervangen door
het amendement-Joekes c.s. Dit be
tekent, dat de bijdrage van de weg
gebruikers aan het wegenfonds zal
worden verkregen via een heffing
van 65 opcenten op de motorrijtui
genbelasting tot een jaarlijks maxi
mum van f 75 per motorrijtuig. Deze
extra-heffing wordt bij de normaal
verschuldigde motorrij tuigenbelas-
ting geteld, maar zal nog niet voor de
lopende belastingkaarten gelden.
Minister Van Aartsen, die met zyn
ambtgenoot prof_ Witteveen (financiën)
en diens staatssecretaris dr. Van den
Berge het wetsontwerp verdedigde,
deelde de Kamer mee, dat volgens het
nieuwe systeem 72 pet van de personen
auto's tussen de f 31,20 en f 50 extra
motorrijtuigenbelasting moet gaan beta
len, 23 pet tussen de f 50 en f 75. terwijl
5 pet het maximum van f 75 extra gaat
storten. De helft van het aantal vracht
auto's (o.a. de kleine bestelauto's) be
taalt minder dan de f 75 extra. Voor
slechts 183 van de 180 000 tweewielige
motorrijtuigen zal meer dan f 25 extra
verschuldigd zijn.
De indiener van het amendement,
de VVD-er Joekeshad woensdag al
uitgerekend, dat in zijn systeem een
Dafje f 31 extra moet gaan betalen,
een Volkswagen 36, een Ford-Taunus
f46, wagens rond 1000 kg f 52. een
Opel-Kapitan f 67, zware Amerikaanse
personenauto's f 75 en lichte motor
rijtuigen en scooters f 6,5.
Het amendement-Joekes werd met 7'.
tegen 43 stemmen aanvaard. Tegen stem
den de PvdA. SGP, CPN en Boerenpartij
De Kamer hechtte voorts haar goedkeu
ring aan het voorstel om in bepaalde
gevallen tolgelden te heffen voor wegen
of oeververbindingen, die door de it
ter van verkeer en waterstaat nader zul
len worden aangewezen. Bij amendement.
Joekes werd echter bepaald, dat voor
bepaalde categorieën motorrijtuigen en
ook voor zekere groepen chauffeurs vrij
stelling van tolgeldbetaling kan worden
verleend. Tegen het tolgeldartikel stem
den PvdA, SGP, CPN, Boerenpartij
de heer Tilanus (c.h.).
De regering heeft geen moment
het weggeld gevochten. Minister Van
Aartsen liet de beslissing over het amen
dement-Joekes geheel aan de Kamer
Uit een opmerking van de heer
Joekes bleek, dat ambtenaren van het
departement van verkeer en waterstaat
aan het opstellen van het amendement
hadden meegewerkt. Het was dus een
bij voorbaat bekeken zaak en het debat
bracht dan ook geen enkele spanning.
Vanaf de regeringstafel kon men enige
malen de mening horen verkondigen, dat
het verschil tussen het weggeld en het
systeem-Joekes niet groot is. De PvdA
wierp staatssecretaris Van den Berge
voor de voeten, dat hij zich altijd tegen
een bestemmingsheffing zoals nu is ge
ïntroduceerd, heeft verzet, maar de be
windsman zei te geloven dat één uitzon
dering op de regel geen kwaad kan.
P.v.d.A. tegen
De PvdA-fraotie vond het amendement-
Joekes weliswaar een verbetering in ver
gelijking met het weggeld, maar ze wilde
toch niet vóórstemmen. omdat ze het
amendement beschouwde als een red-
kom, verworpen met alleen de stemmen
PvdA, PSP en CPN voor. Minister Van
Aartsen zei, dat bij aanvaarding van het
amendement-Schilthuis óf de middelen
het fonds moeten worden uitgebreid
(wait niet kan), óf de uitvoering van het
rijkswegenplan moet worden vertraagd
f waartegen de regering grote bezwaren
heeft). De verkeersproblematiek in de
grote steden wordt ijverig bestudeerd.
zolang nog geen conclusies zijn ge
trokken mag men niet op een beslissing
vooruitlopen
Staatssecretaris Van den Berge kon
niet ontkennen, dat bij invoering van de
hogere motorrijtuigenbelasting een ver
slechtering van de concurrentiepositie van
het Nederlandse internationale vracht
ier optreedt. Hij zal bekijken wat
daaraan kan worden gedaan als het
EEG-beraad over de harmonisatie van de
heffingen op het vrachtvervoer niet bin-
sen redelijke termijn tot resultaten
leidt. Met deze verklaring nam de c.h.-
afgevaardigde Mellema wiens fracti*
het amendement-Joekes niet had onder
tekend genoegen
De Wet op het Rijkswegenfonds zal
waarschijnlijk niet. zoals in de bedoeling
lag op 1 januari as. in werking treden
i verband met de behandeling in de
Eerste Kamer BIJ nota van wijzigingen
heeft de regering gisteren ;nvoering on
?n iets later tijdstip mogelijk gemaakt.
Voor 1965 zal het fonds f 190 miljoen
an algemene middelen en f 75 miljoen
an bijdragen van de weggebruikers be
vatten. Voor de eerstvolgende zes jaar is
ten behoeve van de versnelde wegen
aanleg f 2 miljard nodig, t.w, f 1,4 mil
jard uit de schatkist en f 600 miljoen
uit de opbrengst van de hogere motor
rijtuigenbelasting.
Mr. J. VAN'AARTSEN
toch wegenfonds
dingsboei voor het wetsontwerp. ..En
daar wij tegen het ontwerp zijn. hebben
wij aan redding geen behoefte", zei de
socialist 'drs Peschar. Zijn fractiegenote
mej. mr. Schilthuis verklaarde, dat de
PvdA niet overtuigd is van de noodzaak
om een apart fonds voor de (versnelde)
wegenaanleg te stichten. Het leggen van
extra-lasten op de weggebruikers wijst
de PvdA af, omdat naar haar mening de
wegenaanleg een overheidstaak is. .die
geheel uit de algemene middelen dient
te worden geftnancierd. Dit argument
werd ook door de overige tegenstanders
van het wetsontwerp aangevoerd.
De socialisten vonden het ook onjuist
dat het wegenfonds geen betrekking zal
hebben op niet-rijkswegen Mej Schilt
huis zag haar amendement om de
kingssfeer van het fonds uit te breiden
tot o.m. de wegen binnen de bebouwde
(Vervolg van pagina I)
Op zee
Op zee was de storm al niet minder.
Vijftig mijl ten noorden van Terschel
ling meldde de 300 ton metende Neder
landse kustvaarder Arneborg vanmorgen
vroeg, dat het in moeilijkheden ver
keerde. Het schip teigendom van de
rederij Wagenborg in Delfzijl) maakte
ernstige slagzij. Het heeft een lading
boomstammen aan boord en was op weg
van Hamstadt naar Rotterdam. De dek
lading is overboord gezet. De sleepboot
Holland van de rederij Doeksen op Ter
schelling voer ter assistentie uit. Voorts
kwam de opsporings- en reddingsdienst
van de Koninklijke marine in actie. Een
Neptune steeg op om na te gaan, welke
hulp diende te worden geboden. Een
Engels schip, de Flintshire, seinde dat het
zich bij de Arneborg bevond. De kapitein
deelde later echter mee. dat hij het
zonder deklading wel zou klaren.
In vrijwel heel Europa ls het weer
beeld nu hetzelfde. Hevige sneeuwjach
ten leiden in Duitsland op vele plaatsen
tot een verkeerschaos. Vooral in Hessen
en Rijnland-Palts vormden zich op de
grote wegen kilometers lange files. Er
kwamen tal van kettingbotsingen voor.
Ook In Denemarken. Zwitserland en
Italië viel een flink pak sneeuw. Het
hele Italiaanse Alpengebied is nu met
een dikke sneeuwlaag bedekt.
Agent redt kind
van verdrinking
KAMPEN De vierjarige Berend
Breukelman, die in de stadsgracht
gevallen, is nog op het nippertje door
een politie-agent uit het water gehaald.
Reddingspogingen werden wel door
omstanders ondernomen met een red-
dingslijn. maar deze bleek ndët snel te
ontwarren Op dat ogenblik passeerde
de agent, die onmiddelijk in het water
sprong en het kind naar de kant bracht.
In allerijl werd het naar het ziekenhuis
vervoerd is thans geen levensgevaar
Kamercommissie komt met motie:
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG By de plenaire behandeling van de begroting van o., k.
en w. zal de vaste commissie een motie indienen, waarin de regering wordt
uitgenodigd om in elk geval vóór 1 maart 1965 haar zienswyze kenbaar te
maken over het radio- en televisiebeleid in dc periode, die aan de inwer
kingtreding van een nieuwe omroepwet voorafgaat. Op een noodge
dwongen overhaaste wijze heeft de commissie hiertoe gisteravond Iaat
met drie stemmen tegen besloten. De motie is afkomstig van de heer Baeten
(kath.v.), bij wie de bedoeling voorzit om de „buitenwacht" te tonen op
hoeveel punten de fracties in de Tweede Kamer het eens zijn. De plenaire
vergadering staat voor 21 en 22 december op de agenda. Het feit, dat het
voorstel tot indiening van de motie met overgrote meerderheid werd aan
genomen, houdt niet in, dat er ook voor de motie zelf een meerderheid in
de Kamer zal worden gevonden. Hoewel de heer Baeten diverse sympathie
betuigingen ontving, behoudt ieder zich nog volledige vrijheid van stand
puntbepaling voor.
Tien minuten in ijskoud water
(Vervolg van pagina 1)
Lichtpuntjes
Als kleine lichtpunten in ac rcgerlngs-
plannen werden alleen aangemerkt de
mogelijkheden tot verbetering var J-
prestatiebeloningsstelsels en de w
deling. Maar deze punten werden door
de vakcentralen niet van doorslaggevende
betekenis geacht bij de beoordeling van
het hele pakket, tenzij de regering op
deze punten nog aanmerkelijk meer
pectief zou bieden.
Ook het minimumloon van f 108 werd
te laag genoemd. De regering is niet be
reid gebleken de achterstand van 4 pet
over 1964, die aan de ambtenaren wel
wordt betaald, ook. in het minimumloon
voor 1965 ie verwerken. De vakcentralen
blijven hier op haar eis staan van f 110.
Het overheidsbeleid ten aanzien van c
ambtenaren wordt in strijd genoemd met
het loonbeleid voor het overige bedrijfs
leven. Aan de ambtenaren wordt per 1
januari een achterstand van 4,2 pet uit
betaald, bovendien ontvaiigen de
heidsdienaren de 4,7 pet en voort
loon- en saiarisverbeterlngen volgens het
vierjarenplan van minister Toxopeus, ter
denivellering van de overheidssalarissen
Het merendeel van de ambtenaren zal
daarmee per 1 januari een verhogin. ont
vangen van meer aan 10 pet.
Tegen deze achtergrond waren de vak
centralen vandaat, niet bereid het plan
van de regering te aanvaarden, indien al-
i thans blijkt dat de regering onverkort
vasthoudt aan het ingenomen standpunt.
De vergadering van de Vakraad van de
metaalindustrie is gisteravond niet door
gegaan. Met het oog op de onzekerheid
over de loonontwikkeling besloot de vak
raad het gesprek over de nieuwe c a.o
voor de metaalindustrie ul te stellen tol
volgende week woeu*dag.
BOLZANO Een tandradbaanrijtuig Is
gisteren na ontsporing omlaaggestort,
waarbij twee vrouwen en een zesjarig
kind om het leven gekomen zijn; 36 jon
gelui die terugkeerden van een pelgrims
tocht werden gewond. De toestand van
vier van hen Is ernstig.
II trenino del Renon (het -treintje van
Renon) bestond uit een elektrische mo
torwagen, een passagiersrijtuig en eeq
goederenwagon. Toen bijna aan het eind
de afdeling het treintje ontspoorde
even buiten Bolzano, de (Italiaanse)
hoofdstad van Alto Adige. raakte het
passagiersrijtuig los en stortte omlaag
n wijngaard. Enige ogenblikken bleef
het rijtuig hangen op de rand van de
hoge spoorbaan. De bestuurder schoot toe
•n opende de deuren. Vijfenveertig pas-
iagiers wisten uit te stappen voordat het
rijtuig viel.
Het tandradbaantje, dat reeds een
halve eeuw bestaat, zal spoedig gesloopt
worden en vervangen worden door een
moderne kabelbaan ten behoeve van de
gehuchten op de berg Renon (vroeger
Ritten).
Reddingsploegen groeven de drie doden
uit van onder het vernielde rijtuig. Een
twaalftal lichtgewonden werd ter plaatse
verzorgd en de overige 36 gewonden
Duits sprekende leden van een katholieke
jeugdorganisatie werden overgebracht
aar het ziekenhuis in Bolzano
De oorzaak van de ontsporing is
onbekend. Het wordt mogelijk geacht dat
het treintje dat ongeveer 100 passagiers
vervoerde te zwaar belast was.
de lichter Vulcaan 134 heb
ben hun leven mede te danken aan
het doortastende optreden van de
loods van de Satsuma Maru, het schip,
dat gisteravond omstreeks zes uur
tijdens boos weer letterlijk over dc
lichter heen voer met het gevolg, dat
zij in het ijskoude en door hagel ge
striemde water van de Nieuwv. Water
weg terecht kwamen.
Hoewel hulp zeer snel ter plaatse
was moesten zij toch nog tien minuten
ln de dikke duisternis rondzwemmen
voordat zij werden opgepikt. Voor zo
ver bekend hebben zij geen nadelige
gevolgen van hun onvrijwillige bad
ondervonden.
Het ongeluk gebeurde by boei NRW
8. ter hoogte van de Westgeul. de uit
monding van de Oude Maas in de Nieu-
Waterweg. De lichter kwam geladen
Muller-Hanna in de Bollek. Nauwe
lijks was het schip de Nieuwe Waterweg
opgedraaid of uit het donker doemde de
Satsuma Maru op een Japans vracht
schip van een 9 000 brt, eigendom var
de redery Nippon Yusen Kais.ia te To-
kio. dat op weg was van Thomsen's ha
venbedrijf naar Londen.
En op hetzelfde ogenblik ging de Sat
suma Maru dwars over de lichter heen.
Om te trachten het vege UJf te redden
sprongen de opvarenden over boord. De
lichter zonk in weinige minuten. Kort
daarop verbood de rykshavenmeester de
vaart op de- Nieuwe Waterweg. Later
op de avond werd de vaart toegestaan
voor schepen met een diepgang niet
groter dan vUf meter. Een gelukkige
omstandigheid was. dat door het staken
van de loodsdienst de vaart zeer gering
Zoeklicht
Na de ramp greep de loods vai
Japanse schip onmiddellijk In.
waarschuwde Dirkzwagei te Maas
sluis en vroeg deze dienst om sleep
boothulp, er aan toevoegende, dat hij
zonodig zou keren om ook hulp te bie
den. De machines van de Satsuma
Maru werden gestopt en de Japanner
kwam stil tc liggen.
Dirkzwager stelde zich in verbinding
met de hardloper van de Rotterdamse
Roeiersvereniging Eendracht, de R. V
Eendracht i35. die op weg vas naar dt
Botlek om een schip los te gooien. Daar
door waren er niet, «oals g-»wooniyk
twee man aan hoord. maar vier ma
De schipper van e R.V. Eendracht
35 C. I. van der Helm (35). die toevallig
niet zUn VSF had ingeschakeld, werd
via de mobilofoon opgeroepen. En via de
mobilofoon luisterde hy mee. naar het
gesprek tussen Dirkzwager en de loods.
BEST Er was eens een bescheiden
burgervader, die in een tweedehands
autootje rondreed en derhalve ook
maar heel bescheiden vergoedings-
kosten in rekening bracht. Maar dat
gaat niet, oordeelden Gedeputeerde
Staten, want, kijk, een auto moet
voor cc i burgemeester statussym
bool zijn, aan de auto moet men dc
magistraat kennen, net zo ongeveer
als aan de kleren de man.
Ja maar, zei de burgemeester, wie betaalt
me al die status? We zullen u helpen,
zelden GS, die prompt de onkostenver
goeding voor de wagen van f 1400 tot
f 2000 verhoogden. Weldra reed de eer
ste burger van Best in dc gewenste
„droomwagen" rond.
Wie schetst echter de verwondering van
de magistraat, toen hem kort "eleden
laconiek werd meegedeeld dat de ver-
goedingskosten door GS weer tot het
oude bedrag van f 1400 moesten worden
teruggebracht. Het werd een „zaak"
Gisteren sprak het ambtenarengerecht
als zijn mening uit dat een burgemees
ter weliswaar een passende auto moet
hebben, maar dat z.i. een vergoeding
van twee mille 's jaars wel wat a;
hoge kant moet worden geacht.
Echter is er voor de burgemeester nog
een kleine hoop: het is nog geen defi
nitieve uitspraak. Die valt vlak vo
"Kerst op 24 december.
De 33-jarige heer H. Boterenbrood
uit Nijkerk, is gisteren met zijn oestel-
auto aangereden door een trailer met
oplegger. Hy werd uit de auto geslin
gerd. door de trailer overreden en
op slag dood.
die aanwyzingen gaf over de plaats
aar de aanvaring was gebeurd.
Schipper Van der Helm had alles
Wind en ty zorgden er voor. dat hy
snel op het punt was, waar de
Vulcaan 134 was gezonken. En met hel
grote zoeklicht, waarmee de R.V. Een-
dracht 35 is uitgerust, kon hij grote ge
deelten van het wateroppervlak
Later vertelde hy: ..Het eerste
ik ontdekte was een olievat en stukken
bóut. En ineens zag ik vier drenkelingen
wo ..men temidden van allerlei
wrakstukken".
Nadat zy aan boord van de R.V. Een.
dracht 35 waren getrokken, werden zij
de Vulcaanhaven te Vlaardingen
gebracht, waar zij werden voorzien van
droge kleren cn wat op verhaal konden
komen. Daarna zyn zy naar een be-
riende familie op een andere lichter
an het Havenbedryf Vlaardingen-Oost
gegaan.
Aan boord van de Vulcaan 134 be-
onden zich ook de echtgenotes van
enkele opvarenden. Omdat het weer
boos was, waren zij voor het vertrek
uit d» Botlek van de lichter gestapt
en naar Hoogvliet gegaan om inkopen
te doen. Dit heeft hun veel narigheid
bespaard.
De Nederlandse regering heeft dezer
dagen de Boliviaanse regering erkend.
Zoals bekend, is op 4 november de toen
malige president Paz Estenssoro afgezet.
Een nieuw bewind kwam toen onder
leiding van generaal Barrientos Qrtuno
aan de macht
In zyn motie heeft de K.V.P.-woord-
oerder de mening neergelegd, dat er zo
spoedig mogelijk een nieuwe omroepwet
tot stand moet komen, maar dat deze niet
zonder meer kan worden afgewacht.
Reeds op korte termijn dient de moge-
lijkheid te worden geschapen, dat ook
aan andere groepen dan de huidige zend.
gemachtigden radio- en t.v -zendtijd
wordt toegekend. Een voorwaarde is. dat
zy voldoen aan voor allen gelijkelijk
geldende kriteria. Voorts dient reklame
in de televisie te worden toegelaten.
Met het oog op deze verlangens wil de
heer Baeten van de regering weten aan
welke kriteria nieuwe concessionarissen
volgens haar moeten voldoen. Volgens
ijn motie spreekt het vanzelf, dat de
nieuwe zendgemachtigden slechts een
voorlopige machtiging ontvangen, waar
aan zij geen rechten kunnen ontlenen
op een plaats in het nieuwe bestel. In de
tweede plaats wil de heer Baeten aan de
regering de vraag voorleggen op welke
wijze naar haar mening reeds vóór de
inwerkingtreding van een nieuwe om
roepwet reklame in radio en'of televisie
kan worden toegelaten. Hij meent, dat er
nu reeds wat dient te gebeuren omdat
het wel 1967 wordt voordat de nieuwe
wet in het staatsblad verschijnt.
Daden nodig
Daden nodig
De heer Kleijwegt (soc.) zei wel enige
moeite te hebben met de gedachtengang
van de heer Baeten, omdat diens voor
stel slechts het leggen van noodverban
den inhoudt. Tegelijkertijd overwoog hij
echter, dat er nu het R.E.M.-loze tijd
perk aanbreekt en de Tros wordt losge-
smeten hoe dan ook daden gesteld zul
len moeten worden. Daarmee belandde
hij in het straatje, waar de heer Baeten
hem wilde hebben.
Mevr Van Someren (lib.) constateerde
met vreugde dat de woestijn waarin de
liberalen al zo lang als de roependen
hebben gefungeerd, langzamerhand be
volkt begint te raken ..Wat de heer Bae
ten nu stelt, is al tijden lang door ons
betoogd".
Met klem drong de liberale woord
voerster er op aan om de R.EM -
zender, waaraan thans het zwygen
wordt opgelegd, „voor legale moge-
lykheden te benutten" We kunnen
deze zender, zo vroeg zij, toch niet
in de lucht laten vliegen of voor eeu
wig verzegelen? We moeten ophou
den met schuilevinkje spelen voor
de technische ontwikkeling: het der
de televisienet is potentieel aanwe
zig; er is een kanaal het voor
luchtvaartnavigatie gereserveerde
kanaal 11 en er is een zender.
Wanneer de R E M.-technici deze
zender kunnen installeren op een
eiland ln de Noordzee, dan kunnen
de P.T.T -technici dat zeker op een
grasveldje op het vasteland. De zen
der zou byvoorbeeld kunnen worden
het hart van ons land Hij zou dan
misschien naar het zuiden afge
schermd moeten worden en er zou
den steunzenders nodig zijn om de
programma's overal in het land zicht
baar te maken, maar dit levert geen
problemen op. Hoofdzaak ls, dat de
handen thans ineen worden geslag-
Ten slotte sprak mevrouw Van Some
en de hoop uit zoals jhr. De Geer
an Oudegein in de Eerste Kamer had
gedaan dat een concessie-aanvraag
van de TROS niet bij voorbaat zal wor
den afgewezen, omdat de REM. buiten
de wet om is gestart.
Geen animeermeisje
Geen animeermeisje
De heer Schakel (a.r.) wenste beslist
iet mee te doen aan het geweeklaag
rer de omroeporganisaties, n
el van mening dat openheid
bestel een eis van democratie. Hoewel
deze openheid die nader moet
worden gedefinieerd toelating
tot de ether verlangt. Óp één punt zijn
de antirevolutionairen evenwel on~
kelbaar. namelijk in hun opvatting, dat
de cultuur nooit het animeermeisje
de commercie mag zyn. Tegenover de
mededelingen van de minister met be
trekking tot het derde F.M.-net stond
de heer Schakel gereserveerd. Z'n frac
tiegenoot Van Bennekom wilde over de
motie van de heer Baeten nog geen de
finitief oordeel geven, maar gaf wel toe
bijzonder veel spmpathie te hebben
de gedachte, die er aan ten grondslag
ligt.
Sceptischer was jkvr. Wttewael
Stoetwegen (c.h.). Voor de buitenwacht
ond zij het niet nodig om een motie
s nemen. Zi) aarzelde om er zich
lit te spreken, vooral ook omdat zij zich
afvroeg of de minister de motie niet
overbodig vindt.
Zendtijd C.P.N.
Zendtijd C.P.N.
De heer Burggraaf (pac. soc.) sprak
zich uit voor een nationale omroep
der commerciële invloed en pleitte
het geven van zendtijd aan de C.P.N. In
nog scherpere bewoordingen deed ook de
Schuring (c.h.) dit. Hij vond het dood
eenvoudig een eis van democratie. Wan-
de C.P.N staatsgevaarlijk is. moeten
haar verbieden, evenals „De Waar
heid" De communist Bakker verlangde
zendtijd, omdat ook in Nederland de de-
ocratie wordt bedreigd.
De drie sprekers vingen bij de minister
bot. De regering staat nog steeds op het
standpunt dat zij niet door het stellen
?en positieve daad actief moet
werken aan een propaganda voor
wezensvreemd regiem.
Rechter: Spotten met volksgezondheid"
Straffen moeten
„zo zwaar
mogelijk zijn'"
UTRECHT Opnieuw heeft de
economische politierechter in Utrecht
een weinig frisse vlees-affaire moeten
behandelen. Het betrof hier de gebroe
ders Van M. uit Zwartbroek die kada
vervlees dat zelfs besmet was met
paratyfus onder meer verkocht had
den aan hotels cn restaurants.
De politierechter schetste de slacht
plaats van de familie M. uit Zwart
broek (bij Barneveld) waar het on
gekeurde vlees was verwerkt, als een
walgelijk oord, met hopen rottend en
stinkend vlees.
Mr. R. W. H. Pitlo. de otficier van
justitie, verzocht de zaak van de fami
lie M. naar de meervoudige kamer te
verwijzen. Hij vond deze affaire der
mate gecompliceerd dat een behande
ling door dit rechtscollege volkomen'
gerechtvaardigd is.
Het stelt hem bovendien in de gelegen
heid strengere straffen te eisen. „Houdt
daar maar vast rekening mee", voegde hy
de verdachten toe. Het verzoek van dc
officier werd door de rechter ingewilligd.
Een van de tussenpersonen die bij de
handel in kadavers was betrokken
de 46-jarige J. van de B. eveneens uit
Zwartbroek. De politie had by hem
grote hoeveelheid bedorven kalfsvlees
aangetroffen, dat voor de verkoop was
bestemd.
Van dc B. was zelf niet op de zitting
•schenen wegens zijn zwakke gezond
heid. Zijn advocaat kwam vertellen dat
zyn cliënt wel bedorven vlees in
raad had, maar er nooit een stukje
heeft verkocht. De man wist volgens de
advocaat zelf niet, dat hij bedorven vlees
in de kuip had. Hij had er zelf van ge-
De officier van justitie betitelde Van
de B. als een parasiet, een opkoper
kadavers die er niet voor terugdeinst dit
inferieure vlees aan de man te brengen.
De officier zei dit nog erger te vinden dan
inbreken. Hy noemde het spotten met de
volksgezondheid. Hij eiste drie maanden
hechtenis en een boete van 200 gulden.
De politierechter maakte er één maand
hechtenis van en een boete van 200 gul
den. Een andere verdachte was de
jarige koelhuishouder J. van M. uit Ten-
schuur, eveneens in de buurt van Barne
veld, by wiens huis men 85 kilo bedorven
en ongekeurd vlees had gevonden. De
man was bovendien niet in het bezit
een erkenning, die nodig is om een koel
huis te exploiteren.
Op de rechtszitting van gisteren
klaarde Van M. nooit te hebben geweten
dat hy een vergunning moest hebben. Hy
kreeg een boete van 200 en een va
Op de ryksweg Utrecht-Amsterdam
onder Ouder-Amstel is gisteravond de
55-jarlge mejuffrouw F. J. Werner uit
Amsterdam, by een ernstige autobotsing
om het leven gekomen. Twee anderen,
de 55-jarige heer J. Huis uit Rotterdam,
secretaris van de Nederlandse kappers-
bond. werd levensgevaariyk gewond: de
49-jarige heer H. Harnas uit Amsterdam
liep minder ernstige verwondingen op.
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG Op 18 oktober heeft de
Deutsche Bundespost meegedeeld, dat de
R.E.M. door gebruikmaking van kanaal 11
storing in West-Duitsland veroorzaakt.
Aldus heeft minister Bot gisteravond
in de Tweede Kamer meegedeeld. In ant
woord op opmerkingen van mevrouw Van
Someren-Downer (zie elders in dit blad»
hij, dat de R.E.M. maar niet simpel
weg kan worden gelegaliseerd. Zij zal
moeten voldoen aan de normen, waaraan
ook de bestaande omroeporganisatiës be
antwoorden.
(Vervolg van pagina 1)
Voor de verkoop van reclametijd oppert
de minister de vorming van een stichting.
In het bestuur daarvan zouden o.m, het
adverterende bedryfsleven en de N.R.U.-
nieuwe styl vertegenwoordigd dienen te
zijn.
De minister meent dat hij de vast te
stellen tarieven moet goedkeuren, waar
bij hij eventueel overleg pleegt met zijn
ambtgenoot van economische zaken.
Bij de nieuwe omroepwet zal moeten
worden beslist of men met het uitzenden
van reclameboodschappen doorgaat. Bij
een bevestigend antwoord op deze vraag
rijst een nieuwe vraag, namelijk of er ook
reclame moet worden toegelaten over
de zenders Hilversum I en II.
Tevens zal dan een definitieve regeling
moeten worden getroffen t.a.v. de be
steding van de opbrengsten der reclame,
uitzendingen. Bij wyze van voorlopige
regeling zullen de baten ten goede moeten
komen aan programmaverbetering. Aldus
heeft de minister in zijn memorandum
aan „Hilversum" geschreven. Binnenkort
zullen er besprekingen over plaats vin
den. Naar wij menen te weten zijn de
eerste reacties niet gunstig.
Ruim zes mille als
Sinterklaassurprise
AMSTERDAM Dc 27-jarige Amster
damse boekhouder H. Olieman heeft
wel een bijzondere sinterklaas dit jaar.
Van zijn werkgever; IBM Nederland,
ontving hy 6.220 gulden als beloning
voor een suggestie die hij heeft gedaan.
Het idee waarmee hy kwam, hield een
verandering in de procedure ln voor
het doorberekenen van de lakkosten vam
schrijfmachinebekappingen.
Met de vondst van de pas twee Jaar in
dienst zynde employés slaagde IBM
Nederland erin 41.452 gulden aan teveel
betaalde belasting terug te krijgen. Dit
jaar keerde het bedrijf in totaal 24.000
gulden aan suggestiebeloningen uit,
waarmee 124.000 gulden werd bespaard.
De cheque, die de heer Olieman van
Zwarte Piet kreeg, is de hoogste die IBM
ooit voor dit doel heeft uitgeschreven
