Katwijk zoals het was
Katwijkse reder toornt tegen
onjuiste visserijvoorlichting
VLEET
Raad Voorschoten stelde
plan „Bijdorp I" vast
Visserij slachtoffer van
haar publiciteitsaversie
Visserij nieuws bij de
NET WINKELMEISJE
Petaio vrij
een bank waar u
goed „zit"
RAIFFEISEN-BANK
„KATWIJK AAN ZEE"
NIEUWE LEIDSE COURANT
ZATERDAG 5 SEPTEMBER 1964
Proeve van kernachtige wartaal
KATWIJK AAN ZEE De Katwijkse reder N. Parlevliet jr. is niet al
leen opdrachtgever tot het bouwen van grote hektrawlers, hij toont zich zo
af en toe ook een geducht scribent, vooral wanneer hij door één of ander
artikel onaangenaam is getroffen. Thans is de heer Parlevliet in de pen
geklommen om in het blad De Visserijwereld de heer Joost de Klerk van
repliek te dienen, die in het maandblad De Kern een artikel had geschre
ven over: Revolutionaire vernieuwingen in de zeevisserij. De heer Parle
vliet kwalificeert de uitlaten van de heer De Klerk als „een proeve van
kernachtige wartaal".
gehele visserij en van de Nederlandse
KATWIJK AAN DEN RIJN.
De Wassenaairseweg in vroeger
jaren. Mevrouw N. van der
Meij, Molentuinweg 21, die ons
deze kaart toezond, schreef,
dat aan de linkerkant de bloe
men bloeien van de al jaren ge
leden overleden veldwachter
B. Star. Aan de rechterkant ziet
men het huis, waarin mevrouw
Van der Meij zelf twintig jaar
heeft gewoond. Er stond toen
nergens een lantaarn, zodat het
er in de winter 's avonds erg
donker was.
KAAS
is een kwestie van vertrouwen
Wij garanderen U 'uitsluitend de
le kwaliteit
„de Landbouwer"
Interkerkelijke dienst
KATWIJK AAN DEN RIJN, In de
gymnastiekzaal van de Hervormde school
aan de Narcisstraat wordt morgenochtend
om half elf weer een interkerkelijke
evangelisatiedienst gehouden. Voorgan
ger is ds. T. Kruyne, vlootpredikant van
het Marine Vliegkamp Valkenburg. Solis
tische medewerking verleent mej. W.
Liesveld, zang.
KATWIJK AAN ZEE Zondag: hoog
water 3.11 en 15.38 uur; laag water 11.27
IJMUIDEN De haringvissers heb
ben zich weer te goed gedaan aan de
zilveren stroom bij Flamborough en
Scarborough onder de Engelse kust.
Sommige schepen kwamen tot een dag
vangst van 300 kantjes. Het minimum
lag op 100 kantjes. De schepen die met
deze altijd nog aanvaardbare hoeveel
heid genoegen moesten nemen, haalden
wel meer op maar dat was niet voor
de consumptie geschikt zoals zandspie-
ring en kevers (piepkleine wijting).
Dit grut moest weer overboord worden
gezet.
Het sorteren vergde veel tijd. De span-
vissers die met hun in vergelijking tot
de treilers kleine vaartuigen ook achter
deze kuitzieke haring aanzitten staken in
vele gevallen hun grote broers de loef af
en bereikten dagvangsten van soms 600
kisten. In de Noord onderging het beeld
van de laatste dagen weinig verandering.
Dat betekende dus trekken van veertig
manden hoops met nog altijd de schelvis
als hoofdbestanddeel.
Op 55 NB nemen de schelvisvangsten
langzaam maar zeker af. Werden in het
begin van de week nog dagvangsten ge
boekt van tegen de 150 manden nu was
men al blij met de helft. Overigens zal de
handel daar niet rouwig om zijn want de
aanvoer van deze vissoort liep de laatste
dagen werkelijk de spuigaten uit. Voor
de loggers en kotters die nog immer hun
hoop op de platvis hebben gevestigd
AUTO FINANCIERING
en AUTOVERZEKERING
W. OUWEHAND'S
ASS. KANTOOR
De oude kous heeft afgedaan Het geld moet op de spaarbank staai
Dan kunt ge plannen maken' voor de toekomst.
Een spaarbankboekje is een paspoort tot het land van toekomstdromen.
een spaarbankboekje worden al Uw plannen werkelijkheid
Vele. vele Katwijkers weten dit al.
Volg hun voorbeeld na en vraag direct een spaarbankboekje bij de
STICHTING SPAARBANK DER GEMEENTE KATWIJK
DE spaarbank ter plaatse met een werkelijk spaarbankkarakter
Kantoor Katwijk aan Zee: Voorstraat 88 (Weeshuis i
Bijkantoor Katwijk aan Zee: W de Zwijgerlaan 59
Bijkantoor Katwijk aan den Rijn: Rijnstraat 29.
Gevraagd
voor onze zelfbedieningszaak. Prettige werkkring.
Voor goede kracht hoog loon.
Aanmelden J. v. Duyn, Jan van Brakelstraat 31. Tel. 3106
Katwijk aan Zee.
moeten wij voor de zoveelste maal een
lied in mineur aanheffen. Het ging wel
iswaar iets beter dan in het begin van
de week maar met dagtotalen van 80 kilo
tong en tien manden schol kan geen lo
nende exploitatie worden bereikt.
Wat er was
Aan de IJmuider markt losten 32 vaar
tuigen 8700 kisten vis waarvan 850 kisten
schelvis. 120 kisten wijting, 90 kisten gul
en kabeljauw. 1350 kisten treilharing,
4500 kisten spanharing. 950 kisten
kreel, 200 kleine kisten makreel, 550 kis
ten schol. 10 kisten tarbot. 110 kisten di
versen. 380 stuks stijve kabeljauw
10.000 kilo tong. De haringaanvoer kwam
dus voor het grootste gedeelte voor re>
kening van de spanvissers. Maar zij za
gen tot hun grote teleurstelling fikse par
tijen naar de immer gulzige vismeelfa-
briek verdwijnen. De handel heeft deze
week gezien de enorme aanvoer nog heel
veel verse haring opgenomen ma;
langzamerhand aan het eind van haar
Latijn gekomen. Ook in andere landen
wordt thans veel haring aangevoerd
dat de uitvoermogelijkheden gering zijn
en de binnenlandse markt is als afzet-
bron te verwaarlozen.
Thuisstomend
Ook in de eerste dagen van de komen
de week zal men met een grote haring-
aanvoer rekening moeten houden. Ver
schillende treilers zijn thuisstomend met
een behoorlijke hoeveelheid in de rui
men. Zo heeft de KW 159 Marian Ellen
1600 kisten opgegeven Verder staan op
de lijst de VL 110 Michiel Jan met 900
kisten en de VL 131 Petronelle met 800
kisten. In deze opgaven zijn de kantjes
gezouten haring buiten beschouwing ge-
Burgerlijke stand van
Lisse
LISSE. Geboren: Michael A!b -tus
Petrus, z v J H Duivenvoorden en H A
de* Groot: Cornelis Hendricus z v H C
Cozijn en J G v d Meer; Catharina Wil-
helmina. d v B de Graaf in W A \\»n 'r
Wout: Petronella Cecilia Maria d v Th
van der Zwet en J M van Nobelen: Cor
ners Jacobus, z v H J van Graven en
M Ph Schrama: Maria Giisberti a Fran-
sisca. d v J C van der Wielen en F A
van Wijk.
Ondertrouwd: N F Baars en E Reitsma
Gehuwd: G M van der Poel en M W
R Weijers; J C van Diest en M A Wijs-
Overleden: Maria Uit den Boogaard,
echtg van W E Ciggaar. 80 jaar: Eiisa-
b-'h Varkevisser, wed v-an C van der
Pol. 86 jaar.
Wielersport Lisse
LISSE.' Wie van wl-nersport houdt
kan op de harddraverijdag weer genie
ten. Dan organiseert de ren- en tourvere-
ïvging ,.De Bollenstreek" in samenwer
king met de harddraverijvereniging een
'elercriterium op hetzelfde parcours als
an de Tour de Lisse. Alles wordt in ho'
erk gesteld de cracks van Nederland
in de wedstrijd te doen deelnemen
Bloembollenveilmg
HBG Lisse
LISSE. Bloembollenveiling H.B.G.
isse. Er was bij de ve.iing H.B.G. te
isse wederom een gro'e aanvoer. Van
■el soorten tulpen warm de prijzen
zeer hoog. onder welke •oo-ten vooral
vallen:o Mad. Lefeber. Topsco e. Pr Car
naval. Prominence, terwiil de soo'ten
Van der Eerden. Paul Richter en Kr
Triumph in de maat zift 12 sterk in orijs
gestegen zijn. Er blijven 'ok nog soor-
t°n om de minimumprijs draaien, zoals
Copland Elmus. Ornament De Narcis
sen blijven duur. vooral 'k- Dubbelr.eu-
zen I: van veel soorten liggen de prijzen
in II en III aanmerkelijk ager Pootaz
Geranium en Cragford alsmede dubbele
narcissen blijven in alle maten duur.
LISSE Woensdagavond om 8 uu'
«nreekt voor dc evangeliesatiek-dhfe in
De Witte Zwaan de evangelist Ed Pera
uit Den Haag.
„De Food and Agricultural Oragiss'ion
of United Nations", aldus de heer Joos"-
de Klerk, heeft in een rapport over de
stand der zeevisserij enk>--)e jaren gele
den meegedeeld, dat deze op de huidige
wereldeconomie ongeveer du'zend jaar
ten achter ligt.
Niemand, zo vervolgt dc schrijver, die
in IJmuiden of Scheveningen ooit is
gaan kijken, zal dit verwonderen De
manschappen-accommodatie, de maat
van de huidige visserijscheepjes en de
arbeidstoestand waaronder di- Neder
lardse visser nog altijd zijn boter'iam
verdient, is volkomen met die uitspraak
in overeenstemming.
Middeleeuws
De toestanden aan boord van een Ne
derlands visserijschip zijn rondweg mid
deleeuws vergeleken bij de arbeidsvoor
waarden aan land. aan boord van koop
vaardij- en oorlogsschepen en vergeleken
bij wat intussen over nieuwe bevissirgs-
mogelijkheden aan het licht is gebracht.
Lr is in Nederland nog geen star gedaan
daarin verandering te brergen. niettegen
staande al onze Noordzeeburen zich reed!
'sne in de omwenteling in het visserij
bedrijf hebben gestoken. In landen ali
Engeland en Duitsland kan men tegen
woordig meer en meer van een visserij
industrie 9preken. Rusland ligt r*eze lan
den nog weer ver vooruit en Japan
vol?t vlak daarachter.
De kwestie is dat er een veel opuit
puttelijker voorraad voedsel in de oce
anen geborgen is.dan wii k.innen ver-
rhoeden. Wanneer er nu en dan in di
kranten wordt gesproken van „overbevis
sing" en of daarvoor reeds gevaar be
staat. dan heeft dat tekens weer betrek-
kaing op de Noordzee en met name oj
de zo bij uitstek Nederlandse haringvis
serij. Maar dat is dan ook representatief
voor de wereld waarin de gemiddelde
Nederlandse visreder uitkijkt.
Een heel nauwe wereld In ons land
wordt de visserij grotendeels ge
domineerd door de Katwijkers. Niet
dat er onze gehele kust langs geen
andere vissersgemeenschappen woi-
den gevonden maar die hebben dan
hoofdzakelijk betrekking op de kust
visserij op garnalen en platvis. De
„grote" visserij in ons land Is nog al
tijd de haring. Dat is ook kwalita
tief een Intensief, niet een exten
sief zeebouwbedrijf, om in landbouw
termen te spreken.
Men betrekt uit de zee f.jner en fijner
kwaliteiten haring, die in de export een
steeds betere naam krijgen Er bestaat
'aarvoor zelfs aan elke aa-voerhaver; de
functie van keurmeester, «en man wiens
t3ak het is bij steekproeven !e onde-joe-
kpn of de naar het buitenland gevoerde
ha-ing geheel voldoet aan de c'sen van
maat. malsheid, vetheid, gewicht en ver-
zo-ging die de Nederlanders zich tot norm
hebben gesteld.
En al moge het nu waar zijn wie
/.ou het willen tegenspre<en? d?t er
waarschijnlijk in de wereldzeeën geen
tweede visje is te vinden, dat in Ce rauwe
consumptie zo verrukkelijk is als een
echte Hollandse haring, dat neemt toch
niet weg, dat wij de visserijwereld daar
mee toch wel langs een heel korte
inkijken:
De Noordzee is de gehele wereld niet
en de meeste grote visserijiander hebben
zich dat al een hele tijd geleden gereali
seerd. Wanneer wij bedenken dat
,ffrote" trawler in Nederland oen schip
>an ca. 450 ton is, dan werpt dat toch
vei een bijzonder licht on de geeste'ijke
"o-izon van de Nederlandse visrede
wanneer wij weten dat de Enge!een st-aec
meer schepen van 2200 »t-n in de vaa:
brengen en de Russen en Japarners m<
schepen van 25000 ton uit vissen gaan".
visserij in het bijzonder. Helaas komt
dit in Nederland maaral te vaak
voor. Maar des te opvallender is het,
wanneer men zulk een artikel aan
treft in een maandbladdat preten
deert „het nieuws te brengen in een
samenhang tussen gisteren en mor
gen, opdat de lezer met kennis achter
het nieuws een afgerond en volledig
beeld krijgt van de wereld, waarin
wij leven en op grond daarvan zijn
eigen opinie kan vormen."
Welnu, wanneer de lezer op grond
van dit artikel van Joost de K'erk zijn
e'gen opinie moet vormen, den lijdt het
geen twijfel, dat hij er een mening op
na gaat houden, die volkomen oezijden
de waarheid is. Want het is haast niet
*e geloven, dat er zoveel onzin in
artikel van een paar pagina's te schrij
ven valt. onzin, waarmee tevens
stig onrecht wordt gedaan aan een g
deel van de ondernemers in het Ne
landse visserijbedrijf.
Bonn
programma
Reeds Cats verzuchtte. „God be'
mi* van iemant die maer een boecsken
gplesen heeft" De heer Oe Kleik
blijkbaar nog niet aan ..een b'.ecxken"
toegekomen, want waar haalt hij he*
vandaan, wanneer hij suggereert, dat
er in Nederland nog geen stap is gedaan
om de „middeleeuwse toestanden" te
ve-beteren?
Het is de schrijver blijkbaar volkomen
onbekend, dat er gedurende d-; laatste
jaren een enorm nieuw bouwprogramma
is afgewerkt. Evenmin schijntt het nerr
bekend te zijn. dat de eerste hektrawlei
in ons land dateert van 1561 en dat dus
i" voortbereiding tot de bouw daarh
-seds in 1959 en 1960 plaatvond. Voorts
schijnt het hem te zijn ontgaan, dat de
Nederlandse visserijvloot thans over hek
trawlers met en zonder slipway beschikt,
waarvan vooral het laatste type zeer
veel belangstelling ondervindt van bui
tenlandse zijde.
Het zU gaarne toegegeven, dat wij hier
geen schepen hebben van 2200 ton. om
nog maar te zwegen van 25000 ton. maar
dat heeft totaal niets te maken met de
..geestelijke horizon van de Nederlandse
visreder". Indien de heer De Klerk ook
maar de geringste moeite had genomen
zijn „geestelijke horizon" door wat studie
van zijn onderwerp te verruimen, dan had
dit hem ervoor kunnen behoeden derge
lijke volmaakt ongegronde beschuldigin
gen te uiten aan het adres van onderne
mers van wier problemen hy geen notie
heeft.
Ik wil trachten in een kort bestek
weer te geven hoe de situatie eigenlijk
wel is. Ik wil, evenals de schrijyer van
het artikel deed, de kottervisserij bu-ten
beschouwing laten. Zeker niet omdat
deze groep onbelangrijk is, immer» zij
omvat ongeveer 400 schepen, afkomstig
u:t Katwijk. Scheveningen, IJrnuiden
TTrk. Wieringen en nog andere visserij-
plaatsen. Deze schepen voeren hoofdza
kelijk platvis aan (tong en schol). In
het kader van het geheel van het vis
serijbedrijf neemt deze groep een be
langrijke positie in.
De haring op de Noordzee wordt ge
vangen met drijfnet- en trawischepen
D« drijfnetvloot omvatte tot voor enkele
jaren nog ruim 200 schepen: de aci
modatie voor de bemanning op deze
schepen was. gezien met het oog
vandaag absoluut onvoldoende Op di.
ogenblik zijn er nog een 40-tal drijfnet-
schepen met. in het algemeen genomen
oen redelijke accommodatie, en het zal
niet zo heel lang meer duren of deze
visserij zal tot het verleden behoren.
Deze historische visserij past niet i
in het heden: het is een seizoenvisserij
en de zeer hoge exploitatiekosten e
we*kgelegenheid in aanmerking g
men. kan hiermee niet meer rendabel
woeden gevist. Hier is dus van een »ee~
normaal verloop sprake en het is alieer
maar in de Nederlandse -eder te prij
zen. dat hij met zijn tijd meegaat. Keu
'en en Aken zijn echter niet op één da?
gebouwd
Nu de oorlog
Direct na de oorlog is men andere
schepen gaan bouwen met eer bit ere
accommodatie. Het eerste nieuwe na
oorlogse schip kwam in 1949 in de vaart
Dit schip had voldoende wasgelegen
heid, douche, centrale verwarming, etc.
aan boord. Thans behoort dit schip tot
de 40 bovengenoemde drijfnetschepen.
In de jaren vijftig is men grotere sche-
pen gaan bouwen met steeds betere ac
commodatie, 4ie grote investeringen
Discussie duurde tot middernacht
HÖTEN Det traditie getrouw beëindigde de gemeenteraad gis-
terar ond haar beraadslagingen op een tijdstip, dat de volgende dag zich aan-
r!t!a ''/"".-'"t de vergadering werd het nieuw benoemde raadslid
bêëdi>d nl'tCal; W' 1' Iestra door b"rgemeester L. de Kool
J. sï .1 .a r kf,nnisneming toegeaonden jaarverslag
Ira.uL Nederlandst Federatie voor Vrouwelijke Vrijwillige Hulpverlening
klok.r in a"' L 4e-heer Vaandrager (prol. chr.) als mevrouw
Hik e nnhreiir Ofm erk e ndat uit het verslag opvirl hoe gering dr gezamen.
lijke opbrengst van door de afdeling verzorgde collecten (kankerbestrijding
J r !,m' Het bedrag van 18000 voor een welvarende gemeente
van 16.000 Inwoners gaf huns inziens wel aanleiding een beroep op de bevol-
king te doen meer belangstelling voor de collecten te tonen.
Meeknabbelen
Tot 2
jver dan de heer Joost de K'erk.
die vervolgens nog in dezeifde trant ver
der schrijft over de Engehe Faiity-expe
-imenten. de hektrawlers, volgens .iem
het ideale scheepstype, maar dan moeten
ze naar het Engelse voorbeeld tussrn de
2000 en 3000 ton of nog veel groter zijn.
Voorts rept de schrijve- nog over het
bemanningsvraagstuk, hengeec hem nog
eens -de gelegenheid geeft err.o te wij
zen dat de visserij, zoals di? in Nederland
en omringende landen wo-dt beoefend,
middeleeuws is te noemen
Het zou geen gek idee zijn, merkt hij
verder nog op wanneer Nederland, met
zijn zo uitzonderlijke nar/Menie be
gaafdheden. aanstalten maakte aan deze
grote taart (de wereldvisvangsj te gaan
meeknabbelen. Het is waar Jat het meer
kapitaal vereist dan men m de conser
vatieve visserijkringen goworm is te in
vesteren, maar ook in Engeland kwam
het initiatief uit andere rienting. aldus
- de heer Joost de Klerk
J Eufemistisch gesproken geeft zijn
artikel een vertekend beeld van de
Ook de gemeenteambtenaren zullen
een uitkering ineens krijgen in verband
met de nacalculatie van de trend over
1964. De heren Vaandrager en Rombouts
(k.v.p.) achtten èn het tijdstip èn de mo
tivering ongelukkig. De heer Rombouts
vreesde, dat de verhoging repercussies
zou kunnen hebben en bestreed boven
dien, dat de ambtenaren de trend zouden
moeten volgen van hen op wie de cao
van toepassing is.
De heer Pels «p.v.d.a.i diende hem
van repliek door erop te wijzen, dat een
en ander geschiedde op grond van in
het georganiseerd overleg gemaakte af
spraken, waarmee de volksvertegenwoor
diging zich akkoord had verklaard. Met
algemene stemmen werd de heer J. E
Overzet benoemd tot ambtenaar van de
Burgerlijke Stand.
Discrim inatie
De overdracht van 26 woningwetwo
ningen aan de huidige bewoners onder
vond slechts bezwaar bij de p.v.d.a. De
heer Pels wees op zijns inziens bestaan
de discriminatie, terwijl hij voorts van
mening was, dat de verkopen niet als
bevordering van bezitsvorming konden
worden aangemerkt.
Het voorstel tot verhoging van de hon
denbelasting voor luxe honden tot f 24.
voor bedrijfshonden tot f 19 en voor ken
nels tot maximaal f 72 ondervond geen
weerstand. De heren Vaandrager iprot.-
chr.) en Fortanier «k.v.p.) vonden de ver
hoging voor bedrijfshonden te rigoureus.
Mejuffrouw I. Bouma werd met alge
mene stemmen benoemd tot hoofdleidster
in vaste dienst aan de eerste openbare
kleuterschool aan de Dillenburglaan.
Voorts ging de raad akkoord met de
aankoop door de gemeente van de per
celen 32 en 34 aan de Schoolstraat voor
een bedrag van f 105.000. Door deze aan
koop wordt het mogelijk het grillige ver
loop van de voorgevels aan de School
straat te redresseren.
Vastgesteld werd het uitbreidingsplan
in onderdelen „Bijdorp T', al werd hier
over nogal wat gepraat. Het plan voor
ziet in de bouw van 430 eengezinswonin
gen, 45 woningen in drie woonlagen. 130
utoboxen. 1 lagere en 2 kleuterscholen
n ruimtereservering voor een zwembad
net zonneweide.
Aardgas
De raad ging akkoord met het voteren
van een aanloopkrediet van f 150.000 in
verband met het aanvangen van voorbe
reidende werkzaamheden verband hou
dende met de aansluiting van Voorscho
ten op het aardgasnet. Verschillende
spreken drongen ook ditmaal sterk aan
op een tijdige voorlichting van het pu
blick met betrekking tot de consequen
ties van aansluiting op aardgas.
In de rondvraag vroeg de heer v d.
Ende (prot.-chr.) aandacht voor de zijns
inziens gevaarlijke situatie aan de noord
zijde van de Valkenburgseweg. De wet
houder verwees voor de verantwoorde
lijkheid dienaangaande naar Gedeputeer
de Staten, aangezien het hier een tertiaire
weg betreft.
Koning Petaio is uit de gijzeling, waar
in hU in verband met een lopende faillis
sementsaanvrage. was gesteld, ontslagen.
Dit deelde zyn curator mede. Nadat de
zigeunerkoning zijn schuld, het ging hier
niet om grote bedragen, had voldaan, is
hij onmiddeliyk op vrije voeten gesteld
en naar zijn woonwagen bij Moordrecht
vertrokken.
van het bedrijf gevergd hebben. Een
groot deel hiervan is inmiddels al weer
onrendabel geworden en men doet alle
mogelijke moeite deze schepen tegen de
boekwaarde van de hand te doen.
In 1961 deden in ons land de ee-ste
hektrawlers hun intrede. Op deze sche-
p-o behoeft men niet langer meer „nel?
nachten aan het open dek in regen en
hagel haring zitten kaken". Hier geschiedt
inderdaad de visverwerking in over
dekte. behoorlijk verwarmd*»
Van deze schepen zijn er op dit ogenblik
8 in de vaart, terwijl er 3 in aanbouw
zi'n. Daarnaast heeft een enorme nieuw
bouw plaatsgevonden in het conventio
nele type: de accommodatie op deze sche
pen is uitstekend.
De schrijver doet het voorkomen, als
of in Engeland alleen maar hektrawlers
zijn. maar men heeft er minder dar wij.
Onze vloot is inderdaad ingesteld oo
ko-te reizen: fabrieksschepen, waar de
schrijver op doelt, kennen wij hier niet
Misschien dat het nog wel eer s zover
komt. maar dan z.al er eerst nog heel
wr.t moeten veranderen.
Heeft de schrijver er wel eens ave-
nagedacht hoe het mogeliix is. dat Rus
land Japan, Duitsland, Engeland en an-
*ere landen wel deze schepen bouwen
en wij niet? Twee oorzaken.
In de eerste plaas wordt er zwaar
gewerkt met geld van de overheid,
zo niet uitsluitend, en in de tweede
plaats: men heeft voor deze, op zee
ingevroren goederen ook een ver
zekerde afzet. Wij kunnen aan deze
fabrieksschepen niet denken, omdat
daarvoor geen geld beschikbaar is,
want het Nederlandse visserijbedrijf
wordt niet gesubsidieerd door de
overheid; (het verre-visserijproject,
waar de regering tot nu toe twee
miljoen gulden in gestoken heeft, la
ten wij even buiten beschouwing);
er zijn hier geen subsidies bij nieuw
bouw; er zijn hier geen subsidies bij
de afzet.
Een klein rekensommetje leert dan. dat
wanneer het Nederlandse visserijbedrijf
a' geld zou kunnen aantrekken en al
fabrieksschepen zou kunnen bouwen,
he* niet kan concurreren *egen het bui
tenland. dat met subsidies werk', en zo
lang de toestand voortduurt, behoeven
wi> nergens aan te denken. Op onze
eigen markt worden diepvriesproduKten
verhandeld tegen prijzen waartoe wij niet;
in staat zijn te produceren.
Wat doen wij?
Wat doen wij dan wel met onze sche
pen? Gedurende het ee-ste halfjaar
wordt veelal de visserij od verse vis uit
geoefend en in het tweede halfjaar de
visserij op haring. Deze harir.g wordt
a?n boord gedeeltelijk' gekaakt en ge
zouten en gedeeltelijk ook in verse toe
stand aangevoerd. Deze haring wordt in
he' algemeen aan boord bewaard in
koelruimen. zodat een gjed produk*
wordt aangevoerd.
De Nederlandse consument kent alleen
de maatjesharing, die gevangen wordt in
juni, juli en augustus. Schrijver doet het
voorkomen, alsof wij daarvoor aileen
varen, maar het is slechts een k'.ein dee'.
van de totale consumptie. Ook met de
gezouten haring moeten wj het voor een
zeer belangrijk deel hebben van de ex
Natuurlijk zullen wy in de toe
komst, wil de Nederlandse vlssery
blijven bestaan een andere weg op
moeten. Het diepvriesprodukt neemt
hoe langer hoe meer «oe, maar dan
zullen eerst de subsidies in het bui
tenland eraf moeten. Dan mag niet
vergeten worden, dat wij een klein
land zyn met beperkte afzetmoge-
lykheden. Natuurlijk Is cr een groot
gebied In deze wereld, waarin de
consumptie nog bevorderd kan wor
den. maar wij hebben ook bij de/.e
gebieden te maken met onze bui
tenlandse collega's.
Fet visserijbedrijf heeft het in deze
'aren van omschakeling niet eenvoudig,
temeer niet, omdat het grootkapitaal
zich niet voor de ongesubsidieerde vis
serij in Nederland interesseert.
Verder geeft genoemde heer nog een
aantal uiteenzettingen, die he' bij de
lc»k wel zullen doen, doch die or.s er-
ge-en wegens het „klok horer luidsr.
maar niet weten waar de klepe! hangt".
Voorlichting geven is toc'i wel een vak
apart. In hoeverre hebben wij visserij
mensen, hieraan zelf schuld? Men vraag*
zich af of wij wellicht niet het slacht
offer zyn geworden van onze conserva
t'eve aversie tegen publiciteit.
Zowel ons produktieapparaat als
onze afzet zou er wel bij varen, wan
neer ons bedrijf eens gebruik ging
maken van de huidige moderne pu-
bliciteitsmiddelen. al kost dit natuur
lijk weer geld. Hetgeen echter nu in
dit maandblad gepubliceerd is, be
zorgt ons beslist niet de populariteit
rii| wij zo hard nodig hebben.
Onze bank is een bank met mogelijkheden. Voor U en iedereen, die prys
telt op goede service in bankzaken. U kunt er terecht voor alle soorten van
sparen, voor kredieten, hypotheken en reisdeviezen. voor het openen van een
rekening-courant en voor alle andere zaken, die tot de competentie van een
bank behoren.
Kies uw eigen spaarvorm.
Met een rente tot
Voorstraat 50 Telefoon 2019
