Nieuwe Leidse Courant
Te langzaam rijden wordt strafbaar
HERO
ATOOMDUIKBOTEN VOOR
KONINKLIJKE MARINE
PERL
Herzien verkeersreglement prof. Belinfante in 1965
Y oorrangsregels
niet veranderd
4
Wegcode nu
"'„Europees"
■^georiënteerd
Vlootplan: geen carrier en geen kruisers meer
Defensie: 10,4 miljard
Anti-Sowjet betogingen
ergeren Croesjtsjef
V1
Zilveren Atlantische
Panam-vluchten
Commentaren
Tsjombe terug
CALEX
Waarschuwing op pakjes
sigaretten in Ver. Staten
Donderdag 25 juni 1964, 45ste Jaargang
-Directeur: F. DIEMER
Hoofdredacteur: Dr. E. DIEMER
CHRISTELIJK-NATIONAAL DAGBLAD
„Stantvasrigh is gheblev
f 0,78, p.m. 3,35, p.kw. 10.05
Warmer weer
De Bilt verwacht tot vrijdagavond:
Overwegend zonnig, droog en warm
weer met zwakke tot matige wind uit
oostelijke richtingen.
(Zie voorts pagina 7)
(Van onze verkeersredacteur)
m|/~WER ongeveer een jaar zal in Ne-
derland een herziene wegen-
■Verkeersreglement worden inge-
,7 uvoerd. Het ontwerp, dat van de hand
van prof. mr. A. D. Belinfante,
heeft het ministerie van verkeer en
waterstaat thans verlaten en is toe
gezonden aan de ministerraad en aan
de colleges van Gedeputeerden der
houd|provincies. Verwacht wordt dat mi-
1.°" uister Van Aarts-en op een snelle af
handeling zal aandringen, opdat ook
de Raad van State op korte termijn
advies zal kunnen aanbrengen.
ze! Het ligt in de bedoeling nog dit jaar
sa^een Koninklijk Besluit de afkondiging
te doen geschieden. Voor het van
kracht worden van de nieuwe regels
Hes .is een termijn van een half jaar uit
getrokken. In deze periode zullen de
-jverkeersbonden het publiek voorbe-
'reiden op de komende veranderingen,
in het weggedrag.
De voornaamste punten van wijzi-
Iging in het herziene wegenverkeers
reglement zien er als volgt uit:
j Te langzaam rijden is strafbaar.
o Bij uitwijken naar links omdat ei
een voertuig of een obstakel moet
worden gepasseerd, dient richting
te worden aangegeven,
o Gesloten strepen op het wegdek
mogen niet worden overschreden.
d verandering van rijstrook moet
de grootst mogelijke voorzichtig
heid worden betracht, opdat het
achterop komend verkeer niet ge-
nctie hinderd wordt,
r Rechts inhalen bij file-vorming is
toegestaan.
De veranderingen dragen de duidelijke
kenmerken van enkele, buiten de gren
zen geldende verkeersregels. Hoewel de
,nr„. resultaten niet verbluffend zijn de
rcda harmonisering van gedragsregels voor de
weg blijft op Europees niveau een moei-
llike zaak heeft prof. Belinfante zich
zoveel mogelijk op andere EEG-landen
georiënteerd Deze taak nam hij op zich
toen hij in I960 de regeringsopdracht
J aanvaardde de „wegcode" leesbaarder te
entl maken en het wegenverkeersreglement
meer systematisch op te zetten.
Met de bepaling dat te langzaam rijden
i strafbaar is, wordt in Nederland de eerste
"™^stap gezet op de weg naar de invoering
van een minimum-snelheid. Na liet
kracht worden van het herziene wegen
verkeersreglement zullen voor elk daar
voor ln aanmerking komend geval de
omstandigheden ln aanmerking worden
genomen. Onder de thans geldende ver
keersregels Is het zo dat tegen de lui
aard" op de weg geen proces-verbaal kan
worden opgemaakt, of strafvervolging In
gesteld.
harder dan twintig kilometer per uur
kunnen rijdeni en waarvan de berij
ders het rijbewijs niet kunnen of willen
halen. Vooral de laatste jaren ziet men
deze voertuigen steeds veelvuldiger op
de weg. De bestuurders ervan glippen
thans door de mazen van de wet, omdat
gebruik maken van een in 1953 in het
leven geroepen bepaling, die berijders
mechanisch voortbewogen bestelwa-
gentjes e.d., welke slechts een zeer ge
ringe snelheid kunnen ontwikkelen en
aanstonds als langzaam rijdende voertui
gen kenbaar zijn, van het bezit van een
rijbewijs vrijstellen.
(Voor vervolg zie pag. 9)
Krui panto's
Nauw annex hiermee zal aan het eind
van dit Jaar een maatregel worden afge
j kondigd, die het einde betekent van de
I zogenaamde kruipauto's, welke met hun
een overigens niet gelegaliseerde twintig-ki-
i lometer-borden het snelverkeer hinder
lijk kunnen belemmeren. Hieronder yal-
®P len overigens niet de .mechanische hon-
den" (brood, en melkbezorging, P.T.T.,
gemeentelijke diensten etc.) en de land-
bouw- of industrietrekkers. Waarschijn
lijk ook niet de twintig-kilometer-auto-
tjes, die door invaliden voor lokaal ver-
keer worden gebruikt. Waar het om gaat
ziin de wagentjes en wagens tot
'eek vrachtautocombinaties toe die niet
and
taal
onweerstaanbaar
Beruchte
artikel 25
rdwijnt
ve,
(Van onze verkeersredacteur)
'"PEN aanzien van de wegenver-
-1- keerswet bevinden zich even
eens wijzigingen in het vat. Het
beruchte artikel 25 bijvoorbeeld
gaat verdwijnen en zal in con
crete vorm in het wegenver
keersreglement worden uitge
splitst.
In dit artikel wordt gesteld dat
het verboden is „zich op een'weg
zodanig te gedragen, dat de vrij
heid van het verkeer zonder
noodzaak wordt belemmerd, of
(dat) de veiligheid op de weg in
gevaar wordt gebracht, of (dat)
redelijkerwijze is aan te nemen,
dat de veiligheid op de weg in
gevaar kan worden gebracht".
Prof. Belinfante heeft reeds in
1961 een felle aanval op artikel
25 gedaan. Hij acht het onjuist,
dat de wetgever de verantwoor
delijkheid voor zijn taak, name
lijk het analVseren van ver
keerssituaties en het daarop en
ten van algemene gedragsregels,
op de weggebruiker afschuift. In
de praktijk, met andere woorden:
door de rechterlijke macht,
wordt het artikel nog te dikwijls
als kapstok gehanteerd.
Ook de wettelijke instelling
van een raad voor het wegver
keer ligt in hét verschiet. Deze
instantie zal tot taak krijgen al
le aspecten van het wegverkeer
te coördineren, zomede dat van
de daarbij betrokken organen.
Omdat de raad het aangewezen
lichaam wordt voor het uitschrij
ven van bindende bepalingen
raken zijn werkzaamheden o.m.
het terrein van de gemeente
lijke autonomie.
Anders dan bij het wegenver
keersreglement, dat voorschrif
ten behelst ter uitvoering van de
wegenverkeerswet en dat bij
Koninklijk Besluit kan worden
gewijzigd, vereisen veranderin
gen in de wegenverkeerswet een
aanvullende, door het parlement
goed te keuren wet.
(Van onze parlementsredactie)
GEDURENDE deze kabinetsperiode, tot en met 1967 dus, zal voor de
krijgsmacht f 10431 miljoen ter beschikking moeten komen, waarvan
vijf miljard bestemd moet worden voor de landmacht. Aldus wordt mee
gedeeld in de defensienota, die minister P. J. S. de Jong vandaag aan de
Tweede Kamer heeft doen toekomen. Geheel nieuw in de nota is slechts
de ontwikkeling van een vlootplan. De voornaamste punten uit de nota
zijn:
De Koninklijke marine zal voornamelijk bestaan uit onderzeeboten (zowel
conventionele als nucleair voortgestuwde) en uit fregatten, met als ge
wichtigste taak de onderzeebootbestrijding.
De NAVO-eenhieden van de Koninklijke landmacht moeten worden voor
bereid op een strijd tegen krachtige Sowjet-pantsertroepen in de Noord-
duitse laagvlakte. Ten behoeve van het Nederlandse legerkorps moet
daarom o.m. grotere aandacht worden besteed aan de verdragende artillerie
en aan de anti-tankwapenen. Gestreefd wordt naar de vorming van een
parate zesde brigade. De inundatievoorbereidingen worden ongedaan ge
maakt.
Bij de Koninklijke luchtmacht is invoering van het verticaal startende en
landende vliegtuig niet binnen acht jaar te verwachten. De financiële
situatie van de K. Lu. is zorgelijk, het materieelbestand en de personeels-
situatie zijn echter zeer goed.
De tijd, waarin de Koninklijke marine
kruisers en sinds de tweede wereld
oorlog een vliegkampschip telde, loopt
ten einde. De defensienota bevestigt het
geen reeds vrij algemeen werd aangeno
men: de Hr. Ms. Karei Doorman en de
Hr. Ms. De Ruyter zullen in het begin
van de zeventiger jaren uit de sterkte
worden afgevoerd en niet door bodems
van hetzelfde type worden vervangen.
Een uitgebreide studie heeft namelijk tot
de conclusie geleid, dat Nederland de.
beste bijdrage aan het maritieme poten
tieel van de NAVO levert met een marine,
bestaande uit onderzeebootbestrijdings-
omierzeeboten, onderzeebootbestrijdings-
vliegtuigen en uit fregatten, die zowel
bestemd zijn voor de onderzeebootbestrij-
ding als voor de luchtverdediging en de
bestrijding van oppervlakteschepen. De
Hr. Ms. De Zeven Provinciën zal tot het
einde van de zeventiger jaren een belang
rijke taak kunnen vervullen voor de
luchtverdediging van onderzeebootbestrij-
dingsgroepen en van convooien.
De allereerste taak van de Koninklijke
marine in NAVO-verband is het opspo
ren en bestrijden van onderzeeboten in
het oostelijk deel van de Noordatlantische
oceaan, het Kanaal en het zuidelijk deel
Duizend stakers bij
katoenspinnerij
Bij de N.V. Katoenspinnerij Bamshoe-
ver in Enschede, een der bedrijven van
de Koninklijke Nederlandse Textiel Unie,
hebben gisteren werknemers van de och
tendploeg en van de middagploeg enige
uren niet gewerkt. De avondploeg - onge
veer 200 man - heeft dinsdag volledig
gestaakt, maar is gisteravond weer
het werk gegaan. In het totaal ware
deze acties ongeveer 1000 van de 1400
werknemers betrokken.
De onrust in het bedrijf is ontstaan,
nadat was meegedeeld dat er dit jaar
geen winstuitkering aan het. personeel
zal worden gedaan, in verband met de
resultaten van het afgelopen jaar.
Soldaat overleden
na veldloop
De 21-jarige dienstplichtige soldaat
A. M. Drommel, is gisteren na een
veldloop van tien kilometer aan de finish
op de Leuvenumse weg nabij Harderwijk
elkaar gezakt en kort daarna overle
den. De legervoorlichtingsdienst heeft
dit gisteren meegedeeld.
Soldaat Drommel was ongehuwd en
as te Zandvoort woonachtig. Hij be
hoorde tot de b-compagnie van 41 ver
bindingsbataljon uit Harderwijk. De
tien kilometer veldloop was een pro
grammapunt voor het diploma militaire
lichamelijke vaardigheid.
Bij de keuring van de soldaat w
geen afwijkingen geconstateerd.
van de Noordzee. Van grote betekenis
daarvoor is de atoomónderzeeboot. Om
die reden zal reeds op de volgende be
groting een eerste termijn voor de bouw
van een nucleair voortgestuwde onder
zeeboot worden opgenomen. De defensie
nota deelt voorts mee, dat de beide boten,
voor de bouw waarvan in de begroting
1964 een eerste termijn werd toegestaan,
van het één-cilinder type zullen zijn. Zij
kunnen worden beschouwd als voorlopers
van de atoomonderzeeboot. De beide op
stapel staande drie-cilinderboten (de
Potvis en de Tonijn red.) zullen vol
gend jaar worden opgeleverd.
(Voor vervolg zie pag. 9)
(Voor de K.L. en de K.Lu zie
men elders in dit blad).
Bij een verkeersongeval op de Wes
tervoor tsedijk te Arnhem is de 56-jarige
technisch-werkmeester bij de AKU, W
E. Hut uit Westervoort verongelukt. Met
zijn bromfiets werd hij bij het overste
ken van de rijweg door een auto aan
gereden. Hij overleed kort daarna.
.Ik dacht dat ik hier met vakantie ivas..."
Gisteren werd koningin Juliana njaens
en plechtige senaatszitting ln de Mar
tinikerk het eredoctoraat verleend in de
sociale wetenschappen aan de Groninger
Universiteit, die haar 350-jarig bestaan
vierde. Haar werd de cappa omgehangen
door pro-rector prof. dr C. Elisabeth
Visser en promotor prof. dr. P. B. Bou-
'RIENDELIJK lachend maar met'land leed. Aan premier Erlander
een ondertoon van ernst is pre
mier Chroesjtsjef gisteren van leei
getrokken tegen de anti-Russische
betogingen in Zweden. Hij zei dat
hij had gehoord van een kransleg-
ging door de leider van de anti-com
munistische Oekraïnse verzetsbewe
ging in Stockholm en hij herinnerde
daarbij aan de nederlaag die de
Zweedse koning Karei XII in Rus-
AANSTAANDE zon-
dag, 28 juni, viert
de Amerikaanse lucht
vaartmaatschappij, Pan
American Airways, het
feit dat zij 25 jaar ge
loden als eerste lucht
vaartmaatschappij een
vlucht met betalende
passagiers over de At
lantische Oceaan uit
voerde. Deze historische
gebeurtenis zal worden
herdacht met een van
Panam's rond-de-wereld-
vluchten per Boeiing
707 jel clipper, die zon
dagmiddag van New
York vertrekt mei Lon
den als eerste bestem
ming.
Als gastvrouw zal zich
aan boord bevinden de
stewardes, mevrouw Gris-
him, die op dezelfde da
tum haar 25ste verjaardag
hoopt te vieren.
Twaalf jaar nadat ko
lonel Lindbergh voor het.
eerst met een vliegtuig de
Atlantische Oceaan over
stak, werd op 28 juni 1939
met een vliegboot van het
type Boeiing B-314 de
eerste commerciële vlucht
over de oceaan uitge
voerd. Het toestel, dat 22
betalende passagiers en
een 12 koppige bemanning
aan boord had, vloog in
42 uur en 10 minuten via
de Azoren en Lissabon
naar Marseille. Op die
dag waren ongeveer 5000
toeschouwers samenge
stroomd om de Dixie
Clipper van de Panam,
die met zijn vier motoren
een snelheid bezat van
240 kilometer per uuruit
te wuiven. Sindsdien is
er veel veranderd. De
Boeiing B-314 heeft al
gauw plaats moeten ma
ken voor grotere en snel
lere vliegtuigen. Zondag
a.s. zal de viermotorige
Boeiing 707 van de Ame
rikaanse luchtvaartmaat
schappij, die 161 passa
giers kan vervoeren en
een snelheid heeft van
960 kilometer per uur, de.
overtocht in zes uur ui
leggen.
ln de afgelopen 25 jaar
heeft de Amerikaanse
luchtvaartmaatschappij al-
meer dan 120.000 vluch-
de
ge
maakt en bijna vijf mil
joen passagiers vervoerd.
Werden aanvankelijk
slechts twee vluchten per
week uitgevoerd, thans
vliegt de Panam, die 114
steden in 86 landen in
zijn lijnennet heeft opge
nomen, 222 keer per week
over de AtUmtische
Oceaan.
vroeg hij daarna: „Wilt u oorlog met
de Sowjetunie en wilt
Oekraïnse beweging steunen?
dacht dat ik met vakantie was in
Zweden, maar nu merk ik dat dit
niet zo kan zijn. Hoe moet ik deze
anti-Russische houding bij mijn te
rugkomst in Moskou verklaren?"
Ook de zware bewaking begint de
Russische premier te vervelen. Dat bleek
duidelijk in Gotenburg toen Chroesjtsjef
zich onverwacht door een dichte menigte
wrong om met arbeiders van de werf te
gaan praten. Een politieman, indachtig
zjjn consigne om te waken voor de vei
ligheid van de Rus, stak een hand op om
de premier tegen te houden. Woedend
sloeg Chroesjtsjef die hand weg en ver
volgde zijn weg.
De Zweedse politie moet echter wel
maatregelen nemen, want de bedreigin
gen zijn vele. Gisteren werd bekend dat
een psychopaat die gedreigd heeft de
premier te vermoorden is ontsnapt uit
het gesticht. De politie in heel het land
zoekt naar hem.
l'n een toespraak tot de arbeiders van
de scheepswerf zei de premier dat hel
gen geheim is dat de Sowjetunie geen
grote oorlogsschepen meer bouwt. De
Sowjetunie is snel een koopvaardijvloot
aan het opbouwen. Hij nodigde de
Zweedse arbeiders uit om naar de Sow
jetunie te komen om te zien ,,hoe wij
leven, werken en voor welke vraagstuk
ken wij staan". In Rusland, aldus
Chroesjtsjef, hebben arbeiders als u de
maoht in handen en bepalen het finan
ciële, economische en politieke beleid.
Ook de Zweedse kunst vindt ln
Chroesjtsjefs ogen geen genade. Hij gaf
de burgemeester van Gotenburg enkele
Russische schilderijen cadeau met de
opmerking dat men ten minste kan zien
wat -het voorstelt Dat is bij Zweedse
kunst niet mogelijk. ,Je weet niet of
het een hond of een koe is", aldus de
Russische premier.
Na afloop van de erepromotie wer
den de KoninginPrins en prinsessen
Beatrix en Margriet naar het veertien
de eeuwse provinciehuis geleid, waar
de leden van Ged. Staten hun opwach
ting maakten, en de vorstin compli-
menteerden. In de statenzaal werd een
ontvangst gegeven door het provinciaal
deze bestuur, waar behalve vele vooraan-1
staande figuren uit de universitaire we
reld, ook de ministers Marijnen. Bot
en mevrouw Schouwenaar-Franssen
aanwezig waren, evenals dr. Beel,
vice-president van de Raad van State
en mr. Cals, curator van de universi
teit. Omstreeks vijf uur verlieten de
Koninklijke bezoekers het provincie
huis voor een korte rijtoer door de
binnenstad van Groningen om daarna
terug te keren naar de ambtswoning
van de commissaris der Koningin,
's Avonds woonden zij na een ont
vangst in het academiegebouw de
galavoorstelling bij van de Studenten
Musical Carnival in de stadsschouw
burg.
HE ontwikkeling van de techniek, de
groei in de internationale verhou
dingen de ander niet minder dan
de een maakt een voortdurende
aanpassing van onze defensie nood
zakelijk.
In de thans gepubliceerde defensie
nota men leze ook de kanttekening
op onze tweede pagina treffen
vooral de verschuivingen op het ge
bied van de marine. De huidige be
windsman, zelf uit de marine afkom
stig, was wel de aangewezene om ze
in te voeren.
Hier in het bijzonder hebben we
het gevoel, voor een nieuw tijdperk
te staan. Dat van de opvallend grote
schepen schijnt voorbij. Als een on
verwacht getuige heeft eveneens
Chroesjtsjef dit juist gisteren in Zwe
den verzekerd. Ingeluid is het tijd
perk waarin de atoomenergie ook de
marine ter beschikking komt.
Het valt op, dat heel deze opzet
van onze defensie en de cijfers
blijven geducht niet ongedaan be
hoeft te maken de belastingverlaging
waartoe zeer onlangs kon worden be
sloten.
TTET voorlopig verslag van de Twee-
de Kamer met betrekking tot het
dusgenaamde televisie-eiland, giste
ren in ons blad gepubliceerd, kon na
hetgeen reeds bekend was geworden
niet meer verrassen. Maar als bevesti
ging was het waardevol.
Een ding is duidelijk: De Kamer
wenst dit alles niet te accepteren. Zij
wenst ook niet de indruk te vestigen
alsof zij straks bereid zou zijn zich
bij voldongen en haar opgedrongen
feiten neer te leggen En dat is te
meer nuttig nu de regering zo laat is
geweest met de voorbereiding van
haar wettelijke voorzieningen.
De juridische vormgeving blijft het
moeilijke. Maar alle eeuwen door zijn
de juristen erin geslaagd, de wette
lijke basis te vinden voor een han
delen waarvan de juistheid en recht
vaardigheid zonder meer duidelijk
was.
TANZE Sociaal-economische raad
heeft het allicht niet gemakke
lijk met de last die de regering haar
op de schouders heeft gelegd. Het is
een last, zwaar naar omvang en naar
inhoud.
Voor verscheidenen van de betrok
kenen ligt het probleem in het geven
van een advies dat zich uitstrekt over
een langere termijn. De mens van
vandaag is eraan gewend geraakt, op
kort zicht te werken. Niemand legt
zich graag vast in een tijd die zozeer
door veranderen is gekenmerkt.
Toch zouden wij willen waarschu
wen, het korte zicht niet al te zeer te
laten worden tot een norm op zich
zelf. Want dan zal het verschijnsel
van de veranderingen zich alleen
maar in nog steeds toenemende mate
voordoen.
De onzekerheid op korte termijn
kan mede worden bestreden door teen
beleid dat zich ook naar verdere ho
rizonten tracht uit te strekken.
de regering
I ver de scho
ten die de laatste weken zijn geval
len, schoten waarvan ook enkele men
senlevens het slachtoffer zijn ge
worden.
Wij treden nu niet in beschuldigin
gen. Maar wij achten het niet uitge
sloten dat er instructies zijn die be
horen te worden herzien. Het men
senleven is een bij uitstek kostbaar
iets. Niet dat het in het verleden zo
ook niet zou zijn gezien. Maar de kijk
erop is, dunkt ons, toch allengs nog
helderder geworden. Op onderschei
dene gebieden mag men dat consta
teren. En hierin ligt winst. Verdrie
tig is het wanneer het smartelijke
ervaringen zijn die tot herziening van
bestaande voorschriften leiden. De
herziening zelf echter zal er te nood
zakelijker om z(jn.
Gisteren is de zesjarige Gijsbertha
bunte uit Heerde tijdens het spelen in de
Leigraag, op de grens tussen Epe en
Heerde verdronken. Kinderen waar
schuwden omwonenden, maar toen het
kind, dat onder het kroos bleek te zijn
gekomen, werd gevonden, was het reeds
overleden.
Ex-presidcnt Tsjombe van Katanga Is
door de Kongolese regering uitgenodigd
naar Leopoldstad te komen. Tsjombe, die
sedert zün verbanning in Madrid heei'I
gewoon, is intussen in Brussel aangeko
men, van waaruit hjj na een kort ver
blijf in België, per vliegtuig naar Leo
poldstad zal vertrekken.
Official dealer Leiden c.o.
lyTET ingang van 1 januari a.s. moet in de Ver. Staten op de verpakking van
sigaretten de waarschuwing staan, dat het roken van sigaretten schadelijk
is voor de gezondheid en kanker kan verwekken. Een half jaar later, op 1 juU
1965, moet ook bij reclame voor sigaretten de waarschuwing worden vermeld.
Dit is bepaald door de handelscommissie van het Huis van Afgevaardigden.
De waarschuwing moet «op opvallende wijze" worden aangebracht. Niet be
paald is in welke taal.
I
