Esso autokaarten
'n tijger in uw tank!
Kan luchtkussenvoertuig
oplossing brengen?
Economie en Financiën
SCHILDERS
Csso
Kanaalverbinding blijft actueel
Trotseert elk
oppervlak
Papieromloop
op record
EEN SCHRIJVER(STER)
Naar de zon met
NIEUWE LEID SE COURANT
WOENSDAG 3 JUNI 1964
Furaess zocht andere
soort lading
De aandeelhouders van Furness
Scheepvaart en Agentuur Mij. hebben
het dividend bepaald od 25% en hun
waardering geuit voor het redelijk re
sultaat na het moeizaam begin van 1963,
De aankoop van de rederijen N.V Theo
dora en N.V. Frans voor f 2.614.000 om
dat Furness wil blijven reden doch droge
lading te veel arbeid vergt en te lange
verwerking in de havens. Beide rederijen
bezitten samen vijf kusttankers vooi
phalt en chemicaliën. President-com
saris mr dr K P v. d. Mandele zegde toe
om een andere belegging te overwegen
voor de f 2.248.400 overheidsobligaties die
bloot staan aan de waardedaling var
geld Het moederbedrijf heeft de aan
kelijke kostenstijging goedgemaakt. De
aftredende directeur, de heer J M C
Schouten, is tot commissaris benoemd en
de heer T A. Rook neemt ziin plaats in.
voorlopig als plaatsvervangend directeur
De vrachtstijging door de Russische
graanaanvoer is grotendeels Rotterdam
voorbijgegaan. Alleen Hamburg heeft in
Europa daarvan geprofiteerd
Verolme bouwt vijf
fabrieken voor
zonneweringen
Verolme heeft op het ogenblik vijf
fabrieken in aanbouw voor metallisering
van papier, plasticvlies en textiel in
luchtledig, te Eltville in West-Duitsland
onder de naam Verolme Vacuum Tech-
nik AG te Morgenfield in de Ver. Staten,
voorts in Engeland, België ën te IJssel-
monde in Nederland. Het volgens het
proces-metalon gemetallisseerde textiel
komt in de handel in de vorm van zon
werende gordijnen-
Het nieuwe proces-metalon maakt de
gordijnen in verschillende mate warmte
werend en liehtdoorlatend. Het is ont
wikkeld in samenwerking met een kleine
groep Duitse ingenieurs, die tien jaar ge
lerden in financiële moeilijkheden ver
keerden. aldus de heer C. Verolme.
Noordzee zal zweven zal er echter al
menige boot zijn diensten hebben waar
genomen. De langste tot nu toe vol
brachte zeereis staat op naam van de
SR.N2 die een afstand van 322 kilo
meter aflegde
Falen
Als men de ontwikkeling van deze
nieuwe voertuigen nader onder de loep
neemt blijken het vooral de Britten te
zijn die hét baanbrekend werk hebben
verricht. Daarom is het zo typisch dat
er naast jubeltonen uit Engeland ook
sombere berichten komen over de at
mosfeer waarin de ontwikkeling van de
luchtkussenvoertuigen zich bevindt.
Veel is er reeds geschreven over deze
Britse vinding, het verbazingwekken
de all-round voertuig dat zich door mid
del van een luchtkussen dat door nio-
(Van onze luchtvaartmedewerker)
De Britse regering wil zo snel mo
gelijk verder gaan met het uitwerken
van alle aspecten van de Kanaal
tunnel. De Britse Eerste Minister,
Sir Alec Douglas-Home en de minis
ter van verkeer, Ernest Marples, vin
den dat de werkzaamheden (in sa
menwerking met de Fransen) spoe
dig'ter hand genomen moeten wor
den. Zij zijn van mening dat er eersttoren onder het voertuig wordt
een geologisch ond^oek plaats]
vinden, alvorens gedetailleerde in- IeUs nu ,oe „„begaanbaar terrein
schrijvingsdocumenten kunnen wor- ais moerassen zouden de loop van de
den opgesteld. ize machines niet kuhnen weerhouden.
Westland Aircraft Ltd. daarentegen Het complete falen van de fabrikan-
ontwerpt thans reeds een 150-ton s ten van deze zweefvoertnigen om eni-
luchtkussenvoertuig voor een veerdienst ge order voor hun produkt te plaat-
over het Kanaal, om gelijke tred te sen wat toch verwacht mocht worden
houden met de verwachte groei van.«™ de demonstraties gedurende de af-
het verkeer. Er zijn volgens deze gelopen twee jaren) doet afbreuk aan
maatschappij aanwijzingen dat deze.de verdere ontwikkeling. In 1962 had
vorm van vervoer een levensvatbare enl's werelds eerste geregelde dienst
rendabele onderneming kan oplevern 'plaats over een afstand van 31 km die
ln 25 minuten werd volbracht. Tot
ëxflft I op heden is het echter steeds bij de-
OUU personen monstraties en proefdiensten gebleven.
I Leiders van de Britse industrie hebben
Het nog te bouwen luchtkussenvoer-1 daarom verklaard dat zij niet door
tuig de SR.N4 wordt veertig meterkunnen gaan met bedragen die in de
lang en is bestemd voor het vervoer honderdduizenden ponden lopen uit te
van passagiers en auto's Het voertuiegeven zonder dat er inkomsten tegen-
zou in staat zijn golven van acht
hoogte te trotseren terwijl zijn maxi
male snelheid ongeveer 40 kilometer
zou bedragen. De vervoersmogelijkhe
den van het luchtkussenvoertuig zijn
vele. Om enkele voorbeelden te noe
men: uitsluitend passagiers 566 zit
plaatsen, bij zit- cn staanplaatsen 660
personen; 228 passagiers en 27 tot 32
auto's: of 116 passagiers en 33 tot 40
auto's Het is natuurlijk ook mogelijk
uitsluitend auto's en/of bussen te ver-
Ecr dit
ontwerp
de
Het is thans wel duidelijk dat de ex
ploitatie onbetaalbaar is en men zal
dus wel subsidie moeten hebben een
standpunt waarvoor de regering een
open oor heeft. De Britse National Re
search Development Corp. heeft in de
ze richting een opdracht gekregen van
de regering en heeft zich niet onbe
tuigd gelaten. Men moet niet vergeten
dat wij slechts aan het begin van een
nieuwe ontwikkeling staan die nog vele
perspectieven kén bieden
Een jaar geleden dacht men nog dat
Het 150 tons luchtkussenvoertuig
van Westland. bestemd voor de
Kanaalverbiriding, volgens de visie
van een tekenaar.
hoge obstakels slechts door grotere
voertuigen overschreden zouden kunnen
worden. Westland heeft echter dit pro
bleem met succes opgelost door een
soort rok aan de zweeftuigen toe te
voegen, een flexibele rok tussen het
het zich beweegt. Dit verhoogt de mo-
voertuig en de oppervlakte
gelijkheden in aanzienlijke mate.
Midden april maakte een nieu'
chine zijn eerste luchtsprongetjes: de
SR.N5. Dit is het eerste type
men een produktielijn zal gaan opzet
ten. Het is de bedoeling er voorlopig
tien te bouwen en volgens de fabrikant
zijn er reeds succesrijke, besprekingen
met toekomstige kopers geweest
Dit recente zeventons type is in staat
20 personen te vervoeren met een snel
heid van 130 kilometer per uur. Naast
personenvervoer denkt mei
transport, brandbestrijding, opsporing
en reddingsdoeleinden. Voorlopig zullen
wij maar rustig afwachten. De thans
ontwikkelde voertuigen kunnen
algemeen worden beschouwd als proto
typen voor experimentele en demon
stratiedoeleinden.
Weekstaat Ned. Bank
De bankbiljettenomloop is op de week
staat der Nederlandse Bank van 1 juni
met f 225 miljoen tot een nieuw hoogte
punt van f 6618.7 min gestegen, tegen
vorig record van f 6448 min op 4 mei.
Deze opmerkelijke uitzetting houdt in
belangrijke mate verband met de aan
merkelijke daling van het saldo der
schatkist van f 327.2 min tot f 88 min.
Men neemt aan dat bij de overheid
•akantiegelden zijn uitbetaald, en de
daling van het saldo tot beneden de f 100
is dit jëar nog niet voorgekomen.
Begin 1964 was het saldo zelfs ver boven
het miljard. Op 11 juni moet de storting
geschieden van de inschrijving op schat
kistpromessen van 9 juni en dit zal' de
geldmarkt ongetwijfeld beïnvloeden.
Tegenover deze grote veranderingen
steekt de bijzonder rustige positie van
de banken sterk af. Hun saldo is met
min verminderd doch bedraagt nog
altijd f 298.3 min. Het verplicht renteloos
deposito is f 102 min. Voorschotten
krompen met f 8 min tot f 6 min. De-
n daalden met f 15 min, waardoor
goud en deviezen op f 6485,2 min krwa-1
convertibele deviezen vermeerder-
van f 772 min tot f 779.2 min, het
dekkingspercentage steeg van 91,41 tot
91.54, De geldmarkt is ruim, zelfs zo
dat tweemaal achtereen in twee
dagen het daggeld met een half procent
werd verlaagd tot 2 pet. Men verwacht
iok de eerstkomende dagen een ruime
De voornaamste posten waren in mil
joenen guldens op 1 juni (25 mei):
Activa: goud 5769,5 (5769.5), vorderingen
goud 779.2 (772) guldensvoderingen
op buitenl. 31.8 (31.8) papier door bank
gekocht 560,4 (560,4), voorschotten 6
(14,3),, Ned. munten 11,5 (11,5); passiva:
bankbiljetten 6618.7 (6394) schatkist 88
(327,2). banken in Ned. 293,3 (326), an
dere ingezetenen 52,2 (34,3), banken in
buitenl. 72,7 (55.3), andere niet ingeze
tenen 7 (1,9), saldi buitenl. geld 15,7
(15,7).
'Aandelenemissie Enot
De inschrijving op de aangekondigde
uitgifte van f 500.000 aandelen van f 1.000,
ten volle winstdelend over 1964, a 150°/c
met inschrijvingsrecht op 1 nieuw aan
deel voor 3 oude staat 12 juni open, stor
ting 1 juli. begin claimhandel 5 juni.
Beursnotering wordt gevraagd. Doel
middelen te verkrijgen voor het nieu
bedrijfspand te Amsterdam-Osdorp dat
f 1.5 miljoen zal kosten en waarop reeds
f 750.000 hypotheek is genomen, af te los
sen in 10 gelijke jaartermijnen, het eerst
in 1965,
Bouwstoffen Braat
had goed jaar
Ondanks de strenge winter is de om.
Mt Bouwstoffen v/h A. E. Braat met
7 gestegen tot f 21.87 (vorig jaar
20.25) miljoen, terwijl de prijsindex van
bouwstoffen 1.83 omhoog ging. De
bedrijfswinst bedroeg f 1,17 (1.02) min.,
dividend deelnemingen f 44.630 (2550),
boekwinst verkoop onroerend goed
nihil (f 60.297), tegenover afschrijving
f 260.156 (237.267). diversen f 60.027
(124.641), belasting f 336.763 (245.231) en
winst 562.892 (478.919). Reeds voorge
steld is 17 (14) dividend, waarvan 5
interim. Aan het reservefonds wordt
f 48.789 toegevoegd en de uitkering aan
commissarissen, directie en personeel is
f 170.762. De in 1963 opgerichte N.V.
Noralph te Alphen verricht speurwerk
t.a.v. lichtkoepels e:. er is een Diffux
Eurokoepel in 5 maten in 12 Europese
landen op dé markt gebracht. In 1964
waren de omzetten aanzienlijk hoger dan
in 1963, 1962 en 1961. en de deelnemingen
haalden fraaie omzetten. Men hoopt de
kostendruk grotendeels of geheel goed
te maken door omzetstijging en de grote
orderportefeuille geeft vertrouwen. Op
12 mei 1964 is de president-commissaris
mr. J. Biemond, overleden. Vaste activa
staan te boek voor f 1,48 min. en de
opstallen zijn voor f 2,09 min. verzekerd.
Opgemerkt wordt dat de index van het
aantal arbeiders in de bouwnijverheid
op 1 juli 1963 124 bedroeg en 1 okt. 132,
tegen 100 op 1 juli 1959. Het aantal
verloren mandagen in deze nijverheid
was in do eerste helft van 1963 1,86 min.,
driemaal zoveel als een jaar tevoren en
10 maal zoveel als twee jaar tevoren.
In de tweede jaarhelft was het 100.000
tegen 263.557 een jaar tevoren. De pro-
duktie van gebruikelijke bouwstoffen
blijft soms achter bij de vraag en daar7
om richt de N.V. zich meer op speciale
produkten. De vergadering is 15 juni.
H. Smit en Co denkt
aan emissie
In de jaarvergadering van de Kle
dingindustrie H. Smit en Co. werd de
gang van zaken zeer bevredigend ge
noemd. De balans is gezond van opbouw.
Wegens sterk gestegen grondstofvoorra-
den en voor uitbreiding zal een onder
handse lening worden geplaatst. Op de
lange duur is een emissie met voorkeur
voor aandeelhouders niet uitgesloten. Het
bedrijf is ruini van orders voorzien voor
herenbovenkleding en overhemden. In
het eerste kwartaal is de produktie ge
stegen en men verwacht dit voor de rest
van 1964 te handhaven. Tijdige toeleve
ring van grondstoffen blijft een moeilijk
heid. doch die vangt men op door plan
nen op langere termijn. De directie heeft
dan ook vertrouwen.
Lager winst S. de Wit
Hoewel het exploitatieresultaat van
Simon de Wit in 1963 steeg tot f 2,74
(vorig jaar 2,59) min. is de winst ge
daald tot f 910.335 (1.139.365) door te
genvallend resultaat van dochteronder
nemingen. Uit speciale exploitatie kwam
f 233.000 De fiscale wetgeving heelt
namelijk soms geleid tot verkopen van
onroerende goederen om deze op lange
termijn weer in te huren. De daarbij
gemaakte winsten werden gereserveerd.
In 1963 hebben zich echter transacties
voorgedaan, waarbij op pas verkregen
bezit winst werd gemaakt en deze werd
bij de winst van 1963 gevoegd. Afschrij
ving vergde f 1,64 (1,23) min. Ondanks
de lagere winst wordt 9 (9)% dividend
voorgesteld. De investeringen vergden
belangrijke bedragen. Opgericht werd de
N.V. tot exploitatie van recreatiecentra,
een lOOI'o dochter. Het eerste project te
Nierlo omvat een bungalowpark en kam
peerterrein. Heit resultaat over 1964 valt
moeilijk te voorspellen, doch de directie
vertrouwt de moeilijkheden wel weer te
overwinnen. In tien jaren is de nominale
loonsom per werknemer verdubbeld, en
deze stijging heeft de toeneming van de
arbeidsproduktiviteit verre overtroffen.
Het zoeken van compenserende bezuini
gingen is gemakkelijker gezegd dan ge
daan. In de kruideniersbranche is een
uiterst felle strijd ontketend om om-
zetsvergroting, mede ten koste van de
winstmarge.
Omzet Jongeneel
sterk gestegen
De bedrijvigheid bij Houthandel v/h
P. M. en J. Jongeneel is in de tweede
jaarhelft zo toegenomen, dat de totale
jaaromzet in 1963 met 11% toenam en
de deelnemingen gaven reden tot' te
vredenheid. De bruto-winst na algemene
kosten en belasting bedroeg f 1,27 (vorig
jaar 1,14) miljoen, deelnemingsbaten
f 738.400 (688.000), overige baten
f 360.300 (253 100), tegenover o.m. af
schrijving f 675.900 (654.000), reserve
ringen en voorzieningen f 788.200
(679.200) interest en overige lasten
f 322.700 (213.800) en f 538.700 (492,800)
winst. Reeds vastgesteld is 15% divi
dend (12% en 10% agiobonus). De aange
kondigde emissie van f 2 min conver
teerbare obligaties wordt spoedig ge
plaatst en houdt verband met de toe
nemende bedrijfsomvang en noodzake
lijke uitbreiding van outillage. De ver
zekerde herbouwwaarde van gebouwen
is 7 min tegen f 800.000 balanswaarde
van terreinen en gebouwen, machines,
vaar- en voertuigen f 3 min tegen
f 250.000. De hoogblijvende omzetten en
de aanzienlijke kostenstijgingen zullen
grotendeels beslissend zijn voor het re
sultaat van 1964.
Hoe u met planten een aparte,
gezellige sfeer in uw interieur
kuntscheppen.
101 praktische wenken en ver
rassende suggesties. Toegelicht
met vele fraaie foto's.
GEB. f 5.50
Verkrijgbaar in de boekhandel
Wij vragen:
1. EEN VERKOOPSTER
2. EEN AANKOMEND VERKOOPSTER
3. LEERLING VERKOOPSTER
4. VERKOOPSTER voor de middaguren
gehuwd geen bezwaar.
ir 5-daagse werkweek
ir vakantieafpraken kunnen geregeld worden
prettige werkkring.
WONING INRICHTING DE KLEINE WINST
Fa. Wed. A. v. Klarenbosch en Zonen
HAARLEMMERSTRAAT 51—53
LEIDEN TELEFOON 24958.
bekend met administratieve werkzaamheden.
Vereist wordt: U.L.O.-diploma en diploma typen.
Praktijkdiploma boekhouden strekt tot aanbeveling.
Salaris volgens geldende regeling.
GEVRAAGD
actieve BROODVERKOPER
alleen voor wijk. Goed loon.
Aanmelden:
„COÖP. RIJNLAND"
KOREVAARSTRAAT 30 - LEIDEN
een ongehuwde, flinke
BADJUFFROUW
voor alle voorkomende werkzaamheden,
5-daagse werkweek met vrije maandag.
Loon: bij 22 jaar 98 15; bij 23 jaar 105.30; bij 24 jaar en
ouder 108.45 per week event, huurcompensatie; 4%
vakantietoeslag. Op ongeveer 1/3 der werkuren wordt een
toeslag verleend van 20 of 30%.
Persoonlijke aanmelding bij de Badmeester.
Schildersbedrijf
Willem J. Pasman en Zn. N.V.
te Leiden
vraagt voor nieuwbouw en onderhouds-
objecten
Aanm. bij ons kant. Rijn- en Schiekade 124
Telefoon 31424.
Na 18 00 uur onder tel nrs. 01710-21849
34773. 23255. 34895 of 01718-5231.
GROEN VAN PRINSTERER LYCEUM
VLAARDINGEN
Gevraagd per 1 september
DOCENT WISKUNDE
volledige betrekking of 16 uur.
ren aan de rector Drs. H. J. Smit, Rotterdamseweg 55,
Wegenkaarten van vele landen
Zeer uitgebreid, tóch overzichtelijk. Met tal van
extra informaties op de achterkant. Onmisbaar
op Uw buitenlandse reis. f 1.25
Unieke wegengids van Europa
72 Pagina's met gegevens over 70.000 km van
Europa's interessantste routes. Ideale leidraad
voor Uw voorbereidingen thuis.
Met wegenkaart en routestift f 2.50
Europa-wegenkaart apart f1.25
Magnifieke kaart van Parijs
Daarmee bent U volkomen thuis in
deze wereldstad. Ook in Chartres
Fontainebleau, enz. fl.25
Speciale kaart van
Nederland
De beste kaart van ons
eigen land. Met routes
door steden, tips voor
tochten, afstandsta- A
bel, enz. f 0.90
Tank steeds Esso. Dan heeft Uw motor de
kracht om vlot te starten, pittig op te trekken,
zuinig te rijden, veel te presteren. Goede reisl
