tweede doos
halve prijs
„Nou
zien
mag
riep
ik weer niks
de Koningin
Peli wrijfwas
voor de
Voorstellen nieuwe c.a.o.
in de metaalindustrie
Nederland telt
12.000.000
inwoners
Iraans protocol volkomen genegeerd
Drie dagen rust aan
de Kaspische Zee
Geen nota over olie-
en gasbronnen
Werknemers willen 8 procent
Zelfde telefoonnummers
voor melden ongelukken
MEI WE LEIDSE COURANT
9
DONDERDAG 10 OKTOBER 1963
Twaalf miljoen mensen telt (naar
•alle waarschijnlijkheid) vandaag ons
land. Want het Centraal Bureau voor
de Statistiek heeft aangekondigd
„Tussen de tiende en de twaalfde
word de twaalfmiljoenste geboren1'
Wie het zijn zal, zullen we nooit we
ten, evenmin als het tijdstip, waarop
hij (of zij) het levenslicht aanschouw
de. Pas over een maand zal het CBS
I kunnen vaststellen op welke dag de
jubileumbaby zich bij de overige
11-999.999 voegde. Wie weet zitten we
in het jaar 2000 met z'n twintig mil
joenen.
55
Koningin Juliana heeft zich gis
teren in Iran geen knollen voor ci
troenen laten verkopen. Kennelijk
opgelucht dat het strikt formele deel
van het staatsbezoek achter de rug
was, deed zij gisteren tot schrik van
enkele hoge Iraanse autoriteiten pre-
In het voetspoor van de Koningin
(Van onze speciale verslaggever Link
i Bruggen)
Vandaag, zes dagen na aankomst in Iran, zijn koningin Juliana, prins
Bernhard en prinses Beatrix naar de Kaspische Zee gereisd om, eigenlijk
precies op de Azietisch-Russische grens, van een rustperiode van drie dagen
te genieten. Dit betekent niet dat het koninklijke gezelschap zich al die
dagen niet meer in het openbaar zal laten zien, want, informeel en slechts
vagelijk gepland, staan er verschillende prlvébczoeken op het programma.
Gelogeerd zal worden in het keizerlijke palels van Babolsar, dat even
buiten de mondaine badplaats van dezelfde naam ligt.
Hoewel op 't moment dat i
pchrijf niet zeker is, of het 1
TeheranBabdzar met de
lijke trein zal worden
jpjn de kanse».hierop
groot. Alleen als de Koningin e
Prins in verband met de doi
stane vermoeienissen bijvoort
I te kennen geven van het vlie;
gebruik te maken, wordt de i
reedheid gebracht keizerlijke trein
weer in de remise gezet.
Ultra modern
De Iraanse keizerlijke
ultra-modern. Hij geldt als de r
ste hoftrein van de wereld,
alleen vanwege het comfort,
geboden wordt, maar ook door
technische voorzieningen, welke
getroffen zijn.
Pas in 1959kwam de trein per
boot Perzië binnen. De vier an-
thracietkleurige wagons, waaruit
5 hij bestaat, waren bij Wegemann
in het Duitse Kassei gemaakt, ge-
heel volgens de inzichten van de
shah'. Deze vond de oude, uit twee
wagens bestaande keizerlijke trein
in 1937 eveneens uit Duitsland
gekomen niet meer representa-
tief genoeg. Bovendien was hij,
wat indeling betreft, sterk ver-
ouderd, terwijl hy niet air-conditio-
j ned was.
Luxe
De eerste wagon van de nieu
we hoftrein bevat een salon en
een buffet, beide luxe en confor-
tabel aangekleed.
Er bevinden zich een radio in, j
een grammofoon, een bandrecorder
enzovoorts. Een televisietoestel ont-
breekt, maar dat komt omdat de
t.y. in Iran nog in de kinderschoe-
nen staat. Alleen Teheran heeft
een net en een overigens meer
Amerikaans dan Perzisch program.
In het zelfde rijtuig zijn nog
twee slaapcoupé's met een badka-
nier ingebouwd. Een derde coupé
ten slotte eveneens als slaapka-
mer te gebruiken kan voor een
lid van het gevolg van de konink-
lyke gasten worden gebruikt.
tische telefoonceni
vierkante dccimet
met dure Perzen
evepeens buiten
wordt de keizer
land gebruikt, da
SULSjk? hand,
Iran heeft nog enke
treinen. Er is er een vo
van de familie van de
trale. En dat elke
eter van dc vloer
Perzen bedekt zijn, is
buiten kijf. Uiteindelijk
keizerlijke trein Ui een
dat overal in dc we-
im heeft door zijn
.eknoopte tapijten,
enkele speciale
voor gebruik
de Sjah: z'n
zowel als z'n zes broers
Ook
k een minister, die
doorkruist, kan de be-
hotel-
ste staat
de rails,
Sjah of
Perzië, vijftig keer zo greot als
Nederland, is nog niet gereed met
zjjn spoorwegnet. Maar wat er
sinds de twintiger jaren gepres
teerd is, kan fenomenaal woi-den
genoemd. De Trans-Iraanse Spoor
weg, die door Duitsers werd aan
gelegd, is een prachtig staaltje van
menselijk vernuft en kunnen. Niet
minder dan tweehonderd tunnels
sommige enkele kilometers lang
moesten door de bergen worden
geboord, om nog maar niet van de
vele, over ravijnen gespannen
bruggen te spreken.
Bij de foto:
Een expresse snelt door het
kale bergland van Perzië.
Gesprekken met
krotbewoners
in rampgebied
cies haar eigen zin en wandelde in
het rampgebied van Boin Zahra
verstoorbaar allerlei vieze tenten
en krotten in en uit, waarin mensen
leven in voor Europese begrippen
mensonterende toestanden.
„Nou mag ik weer niks zien. Ik wil
wat zien. Ik wil niet meer op een
receptie zitten", zo riep ze uit. toen
ze na een stoffige rit over bijna 200
km. weer door woestijngebied, in Boin
Zahra aankwam. Dit is het grootste
van een vijf-tal dorpen, die in septem
ber van het vorig jaar in enkele secon
den tijds door een aardbeving vol
ledig werden verwoest van de 3000
inwoners kwamen er 1000 onder het
ilemaal niet op gerekend en
Perzen geneerden zich er
niet in de
waarvan er 300 leeg staan), waar ze
van levenof ze genoeg te eten hebben.
En het resultaat was, dat in een uur
tijds geleidelijk een gevoel van warmte
H i
Veel bewolking
fEN OCEAANSTORING die met
grote snelheid over Schotland
naar zuid Noorwegen trok heeft dc
luchtdrukverschillen op de Noordzee
in de afgelopen nacht flink doen toe
nemen. Er ging daardoor op een groot
deel van de Noordzee een stormach
tige zuidwestelijke wind waaien. Aan
het noordelijk gedeelte van onze kust
kwam af en toe harde wind voor. De
bewolking die met de storing samen
hing, breidde zich over ons land uit.
maar alleen ih het noorden viel wat
lichte regen. Door de snelle oost-
waartse beweging van de storing
kwam een hogedrukgebied dat giste
ren met grote snelheid West-Europa
naderde, ten zuidwesten van Engeland
tot stilstand. Over Schotland trok van
morgen alweer een zwakke rug van
hogedruk die de wind op de Noord
zee en ook in onze omgeving tijdelijk
doet afnemen. Een lagedrukgebied
dat zich vanmorgen nog op het weste
lijk gedeelte van de oceaan bevond,
trekt echter met toenemende snelheid
naar het noordoosten en kan morgen
later de wind weer doen toenemen.
17.57; maan op onder 16.03.
Donderdag 17 oktober nieuwe mai
HOOGWATER SCHEVENINGEN
11 oktober: 9.41 v.m.; 22.26 n.m.
Minister ziet geen aanleiding
Eetzaal
Dc tweede wagon dient vooi;-
zestien personen tegelijk kun
nen er als in ccn restaurant be
diend worden. In een kleine bio-
schoop kunnen films worden ge-
draaid, terwijl in een volgende
ruimte een gezellige, goed gevul-
de bar is geplaatst In het achter- I
j: ste deel zijn weer twee slaap- I
coupé*.
De keuken, een tweede badka
mer, de ijskasten en de koelkamer j
bevinden zich in de derde wagon.
Hier vindt men ook de slaap-
plaatsen van de koks en het be-
dienend personeel.
j De vierde wagen ten laatste is de
bagagewagen. Twee grote auto's j
j kunnen er in worden geplaatst, zo-
i mede een aantal motoren voor het
begeleidende escorte. Ook zijn er
nog enkele slaapcoupé's in te vin-
den.
Telefoon
Het spreekt vanzelf dat men
niet heen en weer behoeft te lopen
om een bepaalde wagon, of een af
deling daarin, te bereiken. De hof
trein is voorzien van eéh automa-
In antwoord op schriftelijke vra
gen van het Eerste-Kamerlid Polak
(soc.) heeft de minister van econo
me,»,.. <- mische zaken een expose gegeven
re's"au rant" be- van de bemoeiingen van de overheid
met de exploratie en exploitatie van
bodemschatten in Nederland. Voor
een nota over deze materie ziet de
minister geen aanleiding.
Dc heer Polak vond aanleiding tot deze
vragen in de naspeuringen die een aan
tal maatschappijen recentelijk in het
Waddengebied is begonnen.
De minister deelt mee dat ingevolge
bestaande wetten het doen van opsporin
gen, waaronder begrepen het verrichten
van een boring, met het doel delfstoffen,
zoals aardolie en aardgas te ontdekken,
uitsluitend afhankelijk is van de toe
stemming van de eigenaar van de bodem
of bij gebreke daarvan van een mach
tiging van de regering.
De winning van delfstoffen mag ech
ter slechts geschieden op grond van een
door de Kroon verleende concessie. De
minister vindt, dat het inderdaad voor
ons land van grote betekenis is dat de
eventuele aanwezige bodemrijkdommen
worden opgespoord. Het komt hem voor,
dat momenteel aan dit belang geen af
breuk wordt gedaan doordat meer onder
nemingen gelijktijdig in eenzelfde gebied
onderzoekingen naar de aanwezigheid
van aardolie en aardgas verrichten.
De zich voordoende ontwikkelingen
worden echter nauwgezet gevolgd. In
dien de omstandigheden daartoe aanlei
ding geven, zal de minister de totstand
koming van passende maatregelen bevor
deren.
Onderzoek
Op dit ogenblik stellen op Nederlands
territoir, buiten de concessiegebieden van
dc N.V. Nederlandse Aardolicmaatschap-
pij (NAM), naast deze vennootschap
enkele andere Nederlandse vennoot
schappen te weten Mobiloil N.V. en Cal-
tex Petroleum My. (Nederland) N.V..
alsmede een buitenlandse vennootschap.
British Tetroleum Exploration Company
Ltd, een opsporingsonderzoek naar dc
aanwezigheid van aardolie en -gas in.
Van genoemde ondernemingen heeft uit
sluitend de NAM boringen verricht. Een
aantal van deze boringen heeft in Fries
land en in het concessievrije gedeelte van
Drenthe tot de aantoning van aardgas ge
leid. waarna concessie-aanvragen zijn in
gediend.
Caltex Nederland N.V. treft momenteel
voorbereidingen een eerste boring op
Ameland te ondernemen. De overige ge-
interesseerden hebben het aangevangen
seismisch onderzoek nog. niet beëindigd.
Voorts hebben nog een tweetal andere
buitenlandse maatschappijen dc onderge
tekende ervan in kennis gesteld, dat zij
een aanvang willen maken met het ver
richten van een seismisch onderzoek bin
nen het Nederlandse territoir.
onder deze trieste gemeenschap ont
stond, dat zich in daverende ovaties
voor haar ontlaadde.
De moeilijkheid met die 300 nieuwe
huizen schijnt te zijn, dat er 500 gegadig
den voor zijn en het dorpshoofd wil niet
discrimineren, allemaal in nieuwe huizen
of niemand. Mogelijk zal de verhuizing
dus pas komen als de 500 woningen alle
maal gereed zijn. 's Middags bezocht het
gezelschap het 10 km verder gelegen
Tofak, een ander verwoest dorp. dat 112
van zijn 420 inwoners verloor. Dank zij
Nederlands initiatief, gebundeld in het
Rode Kruis, verrijst thans naast het
woeste dorp een nieuw Tofak. ditmaal
met huizen van echte stenen.
Gelijktijdig wandelde prinses Beatrix
gisteren rond in Dousadj, weer een ander
door de aardbeving verwoest dorp, waar
Nederlandse studenten helpen aan de op
bouw. Naar bekend is de Prinses be
schermvrouwe van de actie tot weder
opbouw van dit dorp.
Prins Bernhard ging gisteren met Iraan-
gastheren op jacht. Vandaag is het
(kleur naar keuze)
UIT HET VERTROUWDE ERDAL'HUIS VOOR PRETTIGER HUISHOUDEN
Het Koninklijk bezoek aan de
prachtige oude Perzische tempel
in Chughazambil bij Dezful, in 't
zuidwesten van Iran. Deze drie
duizend jaar oude tempel werd
eerst opgegraven in 1951.
Op verkeerscongres bepleit
Sneller alarm is
noodzakelijk
De drie werknemersbonden in de
metaalnijverheid hebben gezamen
lijk bij de werkgeversorganisaties
verbeteringsvoorstellen ingediend
voor de c a.o. voor de handarbeiders
in de metaalindustrie. Een eventueel
nieuw af te sluiten c.a.o. zal moeten
ingaan op 1 januari 1964. Voor de
eveneens op 31 december aanstaan
de aflopende c.a.o. voor de beamb
ten in de metaalindustrie zullen
binnenkort wijzigingsvoorstellen-
worden ingediend.
de drie werknemersbonden meegedeeld,
dat het pakket vooratellen nog kan wor-
3f aangevuld. De voOrlo-
voorstellen behelzen een
van acht procent. Voor
>rdt gewerkt, stelt
de toeslagen voor
een minimum-gemiddelde van tien
ent. De werknemersbonden willen
ts de mogelijkheid openlaten om
rneminigsgewijs in voor de werkne-
gunstige zin af te wijken van het
bepaalde.
metaal- en in de eletotroteohndsdhe in
dustrie onlangs aangekondigd heeft te
willen ijveren voor een gewffWgd fóöh-
systeem voor 1964.
Ook in de actieprogramma's van dc
vakcentrales wordt het verlangen tot
uitdrukking gebracht om per onderne
ming in gunstige zin van de overeen
gekomen bepalingen af te wijken. De
nieuwe c.a.o.-voorstellen van werkne
merszijde hebben voorts betrekking op
een extra verhoging van de beloning
voor de arbeid, die onder bezwarende
omsrtandigheden wordt verricht, verklei
ning van de gemeentegroepenversdiillen
en uitbreiding van de vakantie met twee
dagen tot een minimum van drie weken
Ook wil men de zogenaamde wachtdag
afschaffen en de huidige c.ax>. zodanig
wijzigen, dat bij arbeidsongeschiktheid
betrekking oi
teringsloon in
onderzoek naa
korting van de dagelijkse ^werktijd in
1995. het opnemen van eeü jeugdipara-
graaf in de 0.3.0. en hg£ tewerkstellen
van buitenlandse arbeidskrachten.
- e =*3agBumi CN xcilcm
tóSS"
- toss....
Een ernstige bedreiging voor de
volksgezondheid noemde dr. A. J.
H. Bartels, staatssecretaris van so
ciale zaken en volksgezondheid gis
teren op het verkeerscongres in
Utrecht het verkeer. Daarom was hij
van mening dat te treffen maatre
gelen op een wetenschappelijke ba
sis moeten rusten.
Vele sprekers luchtten op dit congres
hun hart over de elk jaar toenemende
onveiligheid op de weg. Dr. J. H. M.
Berden, neuroloog en docent aan de
vcrkeersleergang van het studiecentrum
hogere politiefunctionarissen bi
Hcclsum, merkte op dat cr het afgelo
pen jaar 2073 mensen in het verkeer
"uod vonden, terwUl 32.141 personen
werden gewond.
Dat betekent, zo zei hij. dat bij een
gemiddelde levensduur van 75 jaar (en
indien dc relatieve verkeersveiligheid
stationair zou blijven) een van elke 80
mensen zijn leven op straat door een
ongeluk beëindigt. Dat betekent ook dat
tan elke vijf mensen op straat
gewond raakt.
Dr. Berden
jaar elke derde inwoner van ons land
zijn eigen auto zal hebben. Dat houdt in.
dat het autopark dan zesmaal groter zal
zijn dan thans, waarbij een eventuele
bevolkingstoename nog buiten beschou
wing is gelaten.
Men moet er nu al rekening
den. vond spreker, dat er binnen 30 jaar
dan vier miljoen personenauto's op
wegen zullen moeten rijden en par
keren. Wanneer geen maatregelen wor
den genomen zal dit tot gevolg hebben
dat binnen 30 jaar jaarlijks 12.500 doden
i 300.000 gewonden in het Nederlandse
egverkeer zullen vallen.
Dr. W. J. Breslau, medisch adviseur
an de sociale verzekeringsbank pleitte
oor een beter alarmeringssysteem bij
ongelukken. Hij dacht hierbij aan een
zelfde telefoonnumm
ten en voldoende tel»
wegen-
Voor dc aanschaf
operatiezaal uitgerust»
cr in West-Duitsland
de spreker niet veel.
met normale ambul
mee te zenden, die kan beschikken over
hulpmiddelen voor het weer opwekken
van de levensgeesten
shockbestrijding.
Burgemeester G. J. D.
Zaandam bepleitte
van districtsgeneeski
samenwerking
Daardoor zou sneller
eerste hulp kunnen w
