Kalme huisvaders
van sqn 334 „altijd overal"
21e Dagblad
De Rotterdammer-Mars
zijn
Ypenburg - buurman om trots op te
Zaterdag 29 juni '63
:Vt—
NIEUWE LEIDSE COURANT
ZATERDAG 1 JUNI
uuwüu wuiui.u 21 ^Airini/Aw
Met één aandeel 'Vereenigd Bezit van 1894' de voordelen van een uitgebreide aandelenportefeuillQ
In de barre winter was het
sqn 334 paraat om grote hoe
veelheden vogelvoedscl af te
Brand aan Morsweg
schade f20.000
Er is gisteren brand ugeweest bij d#
firma Van der Voet aan de Morsweg, ten
gevolge van laswerkzaamheden in de
buurt van benzine. Ook aan verscheidene
landbouwwerktuigen werd 6chade aan
gericht. In totaal beloopt de schade
20.000.
Tot burgemeester van de Betuwse ge
meente Heteren is er 16 juni benoemd
de heer J. A. Bolt, thans gemeente-sec
retaris van Hengelo. De heer Bolt is 45
jaar en rooms-kathcliek. Hij volgt de
heer H. J. Knoppers op, die meer dan
dertig jaar burgemeester van de gemeen
te Heteren is geweest.
'"POEN enige maanden geleden een rampzalige aardbeving grote gebieden
in Iran verwoestte, snelden tal van naties te hulp. Vele gewonden
daklozen hadden dringend behoefte aan dekens, tenten, medicamenten
voedsel. Ook Nederland verleende het Perzische volk hulp en de bijdragen
werden overgebracht" door de vliegtuigen van het 334 transportsquadron
van de Kon. Luchtmacht. Korte tijd later bracht prinses Beatrix een
zoek aan Pakistan, India en het Verre Oosten. Zij legde de afstand naar
Pakistan en Iran per vliegtuig af, in een machine van het 334 sqn, die
bestuurd werd door de commandant van deze afdeling majoor C. S. Slats.
leeg terugkerend vliegtuig uit Italië langs
te sturen, dan een speciaal toestel uit ons
land. Daarbij komt dan nog dat in der
gelijke gevallen snel handelen een eerste
vereiste i».
Bezadigd
In de barre wintermaanden toen
duizenden vogels in het Biesboschge-
bied door de hongerdood werden be
dreigd, werden zakken voedsel ui*
vliegtuigen van het 334 sqn. gewor
pen. Terwijl deze hulpverlening in
het zuiden van ons land in volle gang
was, vloog een andere machine naar
het noorden om koningin Juliana op
te halen, daar haar eigen vliegtuig
op Soesterberg was ingesneeuwd.
Maar terwijl de meesten van het squa
dron in het Nederland huiverden, vlo
gen twee bemanningen van 334 ten
zuiden van de Middellandse Zee naar
het zonnige Gibraltar, vanwaa
personeel van de Kon. Marine heen
vlogen, om afgelost te wo
ireen, die houd» ven eet
doen, els individueel of i
verenigingen, padvinder»
i leeftijd 8 jeer, minimum
ouder) 0.85 p.p.
ouder) 0.90 p.p.
ouder) ƒ1.00 p.p.
ouder) ƒ1.00 p.p.
eengevuld tegen de
Muzikale mede
werking:
sepsprijs goed gevuld E.H.B.O.-etul (o.
Temboer-Showcorps LOMBARDIJEN.
DE ROTTERDAMMER, Witte de Wlthstreet 25, Rc
DE ROTTERDAMMER, Bijkantoor Zuid, Bree 59b.
DORDTS DAGBLAD, Schoffersplein, Dordrecht.
NIEUWE HAAGSE COURANT, Grote Marktstraat 7,
NIEUWE LEIDSE COURANT. Steenstras! 37, Leider
UITERLIJK TOT 15 JUNI A.S. kan
93 9A3 9 t.n.v.9 Dagblad „Da Rotter-
vermelden: „Mars" en gekoxan afstand
DE ROTTERDAMMER-MARS
GEZELLIG OP EN TOP
Uit deze korte opsomming blijkt, dat
dit op Ypenburg gelegerde squadron niet
te klagen heeft over eentonigheid. In
het Squadronembleem staat vermeld
Semper et Ubique Overal en Altijd
Immers het squadron verricht vele ta
ken voor de drie krijgsmachtonderdelen,
het Koninklijke Huis, de regering, en
natuurlijk in bijzondere gevallen, zoals
bij de voedseldroppings voor "de vogels
óf om geïsoleerde Waddeneiland-bewo
ners uit hun benarde positie te helpen.
De uitrusting van het squadron bestaat
uit twaalf Friendship vliegtuigen, één
hiervan heeft een luxe uitvoering en
wordt daarom de VIP-kist genoemd.
Daarnaast zijn sr dan nog twee normaal
met stoelen uitgerust, terwijl er negen
transporttoestellen een meer militair ka
rakter hebben. Ze zijn bijvoorbeeld van
binnen niet bekleed en dienen hoofdza
kelijk voor troepen- en vrachttransport
Voor d'it doel heeft men langs de romp-
kant lange klapbanken aangebracht, zo
dat men in vrij korte tijd het interieur
geschikt kan maken voor het vervoer
van militaire transportuitrusting, para
chutisten, wapens en bevoorrading. Mo
gen deze toestellen er dan van binnen
onaantrekkelijk uitzien, ze doen uitste
kend dienst.
Daarnaast worden er door deze
luchtmachteenheid ook nog een aan
tal eenmotorige Havilland Beavers,
lichte transportvliegtuigen, gebruikt.
Deze kleine hoekige vijfpersoons ver
bindingsmachines worden gebruikt
voor en staan operationeel onder com
mando van het leger. Zij vorme
„manusjes van alles" bij het squadron
en worden voor velerlei doeleinden
ingezet.
voer der Kon. luchtmacht met
hoofd de kolonel J. C. J. van Boxtel. Zijn
afdeling, die gehuisvest is op de lucht
machtstaf, is verdeeld in twee sectii
één voor het wegtransport en de t-weede
voor het luchtvervoer. Dit bureau lucht
transport coördineert alle aanvragen
het gebruik van het squadron.
Efficiency
Daarnaast is majoor Slats verantw
delijk voor de handhaving van de opera
tionele efficiency van het squadron, dat
regelmatig zes machines in de ïucht
heeft. Het squadron onderhoudt een
te dienst op Engeland en Frankrijk met
daarnaast een groot aantal wilde vluch
ten. Deze afdeling van de luchtmacht
komt daarom het meeste overeen met
-en charter-luchtvaartmaatschappij.
I»c Friendships kwamen in het midden
van I960 ter vervanging van de allengs
verouderde Dakota en sedert juli 1961
is men op volle sterkte toen de twaalf
de machine werd afgeleverd. Sedert
die tijd zijn ongeveer 8.000 operatio
nele vluchten uitgevoerd, met nog
daarnaast vele voor trainingsdoelein
den en er zijn zo'n 31.000 passagiers
en rond de Iwre miljoen kilo vracht
vervoerd. Bjj hei uitvoeren van passa-
giersvluchten wordt de bemanning
veelal uitgebreid met een Luva, die de
zorg over de passagiers heeft. Voor dit
doel beschikt men over een aantal
Luva's, die normaal kantoorwerk ver
richten en zonodig optreden als vlie
gende gastvrouwen. Van een regeima
tige werkkring is dan ook geen sprake
bjj dit squadron, dat vier en twintig
uur per dag paraat is.
Daarom heeft men de toestellen met
uitgebreide radio-apparatuur uitgerust,
zodat men binnen drie minuten, waar ter
wereld ook, contact heeft met de beman
ning van een F-27 Vaak wordt hun hulp
Ingeroepen voor spoedzaken, zoals het
vervoer van gewonde Nederlandse mili
tairen uit Duitslind of Frankrijk. In der
gelijke gevallen is het efficiënter een
In het verblijf van de bemanningen
zien we geen vliegershelmen op stoe
len of aan de wand, geen drukke non
chalante jongelui in 'n vliegeroverall
nee bezadigde huisvaders, met een
groot verantwoordelijkheidsgevoel en
een jarenlange ervaring. Het squadron
werd In 1944 in Engeland opgericht
en is op één na oudste van de lucht-
Zodra het einde van de tweede wereld
oorlog in zicht was, begon deze trans
portafdeling. Nederland had immers in
eerste instantie behoefte aan snelle ver
bindingen. Zodra het zuidelijke deel van
Nederland bevrijd was, streken de eer
ste imaohines daar neer. Vracht, perso
nen, medicamenten, alles moest worden
aangevoerd vanuit Enigeland en nog voor
de KLM haar wieken kon uitslaan waren
de mannen van de luohtmaoht al paraat.
Later kregen zij een vaste plaats op het
vliegveld Valkenburg en sedert 1957
dient de vliegbasis Ypenburg als thuis-
Het personeel, dat uit ongeveer derttg
vliegers bestaat, is over de gehele lijn
wat ouder en bezadigder dan hun col
lega's van de jachtvliegtuigen. Maar de
vliegers van 331 Jragen niet alleen de
verantwoordelijkheid over bet vllegtuir.
doch hebben daarnaast ook de zorg over
passagiers of vracht. Verscheidene keren
hebben de leden van ons Koninklijke
Huis, ministers, ambassadeurs en andere
hoge autoriteiten kennis gemaakt met de
bemanningen van de luchtmacht-bus
dienst', die overal en altijd te vinden is.
Thuishaven
Het vliegveld Ypenburg in de Hoge
Broekpolder, dat gedeeltelijk ligt tussen
de rijkswegen Rotterdam's-Gravenhage
—Amsterdam, werd op 29 augustus 193C
in gebruik genomen. Naast de sportlucht-
vaart verwachtte men, dat de KLM ook
gebruik zou maken van deze nieuwe
luchthaven. Deze maatschappij had zich
evenwel al vast genesteld op Waalhaven
en Schiphol en men was dan ook bijzon
der verheugd toen in 19-39 het rijk finan
cieel bijsprong. Niet lang echter, want al
spoedig zou er hard gevochten worden
om het bezit van Ypenburg.
De Duitsers achtten dit veld van vitaal
belang en reeds op de eerste dag van de
oorlog verschenen haar bombardements-
ën vrachtvliegtu'gen boven Ypenburg.
Onze Fokker D-21's en Douglas 8A vlieg
tuigen zagen echter kans het veld te
verlaten en tenslotte moesten we de
rijd opgeven.
Drie jaar lang hebben de Duitsers ge
bruik gemaakt van dit veld, dat zij her
stelden met onder meer het puin van
Rotterdam. Na de oorlog werd de weder
opbouw van Ypenburg weer ter hand
genomen en op 16 mei 1947 kon Prinses
Juliana de officiële her-opening verrich
ten. De sportluchtvaart knvam er aan
vankelijk weer toe bloei, maar de finan
ciële lasten bleken uiteindelijk te
-n zo kwam Ypenburg in november 1955
eer in militaire handen.
Lichte groep
Naast de grote Friendships kan
Ypenburg ook een aantal kleinere vlieg
tuigen ontwaren, die behoren tot de
Groep Lichte Vliegtuigen. Deze toestel
len zijn het eigendom van de Landmacht,
maar worden gevlogen en onderhouden
door het personeel van de Luchtmacht.
Deze machines, zowel vastvleugelige ty
pen als hefsehroefvliegtuigen, dienen ter
ondersteuning var. de grondtroepen.
jaar
Luchtmacht
Ter gelegenheid van het 50-
jarig jubileum van de Konink
lijke Luchtmacht zal ditmaal,
zoals bekend, geen centraal in
ternationaal vliegfeest worden
gehouden. In plaats daarvan
heeft men de festiviteiten ver
spreid over een periode van on
geveer vijf weken. Het hoogte
punt van het programma, het
grote galaconcert in het Kur-
haus te Scheveningen, zal wor
den verzorgd door de lucht
machtkapel. Op 20 juni zullen
de Chef Luchtmachstaf en zijn
vele gasten daar voor de eerste
maal de Jubileummarsbe
luisteren, die in opdracht van de
Vereniging Onze Luchtmacht
werd gecomponeerd door diri
gent en componist Hugo de
Groot.
Daarna geeft de Kapel op 25
juni in Rijswijk 'n concert voor
de burgerij en worden er de
volgende dag op Ypenburg de
monstraties gegeven. Op de sta
tische tentoonstelling zal men
een keur van alle bij de lucht
macht in gebruik zijnde vliegtui
gen en geleide projektielen kun
nen bezichtigen, met daarnaast
een vliegshow waarvan de
hoofdpunten als volgt zijn: de
monstraties met helikopters en
lichte vliegtuigen, „solo-lucht-
acrobaliek" met Fokker S-14
Machtrainer, napalmbombarde
ment door Republic F-84F Thun-
derstreak jachtbommenwerpers,
vliegdemonstraties met de su~
persone Convair F-102A Delta
Daggers van het Amerikaanse
32 sqn., demonstraties met de
Potez-Air Fouga Magister
straaltrainer, optreden van het
KLu. stuntteam. „V/hiskey
Four", bestaande uit vier T-33A
straaltrainers van Woensdrecht,
gevlogen door vliegivstructeurs
o.l.v. Kapitein N. de Vrij en
parachutistendrappings uit F-
27M Troopship door ENCP-le-
Markt- en visserybcrichten
Markten
KATWIJK AAN DEN RIJN. 31 mei
Groenteveiling: waspeen AI 15 i0, All
3.80— 5 90. BI 15.6020 20. BI grof 6.40—
9.60, Bil 2.:0—3.80. spinazie I 2"—35. II
7.58. prei AI .8—20. All 6—14. BI 10—16.
Bil 9. andijvie 118—133. II 11. kroten 2—
30, rabarber I 79, II 57. postelein 10—
18. bospeen I 108—111, II 78. sla 10—18.
bloemkool AI 87—107, All 83. BI 89—91, BH
48—64, Cl 46. Cn 17—29, spitskool 15—33.
radijs 10.7015.30. peterselie 711, selderij
3—1, kervel 22. aardbeien (200 gram) 114—
SsFRCILCM CN XCILCN
Eerste lijst
^£A^luGnV3i0vCMonche»ier 3
AmstejdUk°3^ v ulndcn^n Antw
'hilZERORACI^Tnj?ld! 61
A^ebl? p KpZric g'.!!»5
AmsUdstad31 KF!jf cl 1 n
(JNKANJEFONTEIN JU v Aworpen
tiA U RI^EtU IR A C UT T3°1U Klo lgr
S'fgifjïVe. n
ArrbeldUlT3l"p
Amstelvel<^30 Pt^Sald
CahilIledS 31 ^QPl'or"^ O
P^r^^d1 W3O.VOr^UM^"ei
RUIIHHam^n Boston v Uo6tó0 n
iijSwgè nV ^ni^D^v^Sm'n
hldltt ÏII^ ZZW fmtta-el
Maurhtorgcn :i'l^Tho*ms
Ba^aen'^v Pt Said tl Montreal
•SS, MnMBI
IfK'oyHrr
®in,tpore
ssjsri
PhUolaa 31 N^Qiiév^uit'
3RESC9NDO 30 Tcrschollln»
w' Finlsterrc
Socrates 3u vQCuracao o Le Havre
Sommrlsdljk 30 NO Abaco
Stad MaaslrlclU^lu v Rio a VItori
Cornells Brocrc 31 Barcelona
rüÉl3k313UBObK^'rw
Charlï 28^ Philadelphia
Melbourne"o
25, komkommer
lein 7—16 prei 20—30,
inazie TV.—20. stoofsla 10—
47. tomaten 60—165, bloem-
imkommers 20—71. sla 3.50
-107. kroten 12—20.
4.1015.80. uitjes 7.40—
Visserij
Ypenburg, een vliegbasis waar
luchtmaohtleven bruist, een buurman'
om trots op te zijn!
SCHEVENINGEN. 1 juni Visse:
Ichlcn. Totaal aan de markt; 96oo kg
n laibol, 510 kl6ten schol. 180 klster
eljuuw. 80 kisten schelvis. 75 kisten
ng, 40 kisten diversen, 350 kisten
aring, 130 kisten makreel, 140q kantjes
dens: SCH 65—1140. SCH 68—380, SCH 66-
s.'o SCH 243—000, SCH 12—640. SCH 5
*300. KW 94—2630. KW 21—1540, KW 61—
KW y2—2060, KW 110—2760. KW 29—
3830, KW 28—1300, KW 58—2675 VD 6—
VL 78—12 k nog 35
nog 40 netten. VL 8517 k. nog 25
n. VL 89—25 k. nog 30 netten. VL 114—
20 k. nog 2o netten. VL 190—20 k., VL 199-
Uiuisvarend. Marktprijzen: maatjesharing
klcir, ui—166 cn groot 70—78,
SCHEVENINGEN. 1 Juni Vangstberich-
;en uit volle zee in kantjes; SCH 73—25
SCH 39—25 SCH 134—13, SCH 121—15. SCH
4—50. SCH' 19534, SCH 30—25. SCH 32—
40. SCH 104—25 uit halve vleet. SCH 310—
27. SCH 2457. SCH 120—25. SCH 333—17.
SCH 159—27. SCH 324—15. SCH 87—17. SCH
Verkoop bouwgrond
in Aldegeest
De gronden langs de Puccinidreef ei
het Schubertplantsoen in het uitbreidings
plan in onderdelen Adegeest bestemd
de bouw van een viertal flats, zijn door
de N.V. voorheen H. W. te Pas. gevestigd
te Enschede, in koop gevraagd. Deze N.V.,
handelde in opdracht van een institu
tionele belegger, heeft voor de bebouwing
van dit terrein een bouwplan laten ont
werpen. bevattende 91 flatwoningen in
vier woonlagen. Het plan zal in de pre-
mievrije sector worden uitgevoerd.
Ten aanzien van de bewoning is over
eengekomen, dat de woningen alle voor
de verhuur zullen worden bestemd en
zullen worden verhuurd aan door B. en
W. aan te wijzen plaatselijke woningge
gadigden.
Zoals gebruikelijk bij de flatbouw, zal
ook in dit geval slechts de daadwerkelijk
voor bebouwing en voor toegang tot de
openbare weg benodigde grond worden
overgedragen, terwijl de omliggende
grond aan de gemeente verblijft
kosten van koopster tot gemeenschappe
lijke tuin ten dienste van de bewoners zal
worden ingericht. Uitgaande van
grondprijs per m2 van f40 en van
totale voor bebouwing, toegangspaden
gemeenschappelijke tuinen benodigde op
pervlakte van 8220 m2, bedraagt de koop-
>m voor 3205 m2 over te dragen grond
i totaal f328.800.
De kosten van aanleg der gemeenschap-
oeliikc tuinen warden geraamd op
m2 ofwel in totaal op f 15.045 en zullen
achteraf naar de werkelijke uitgaven
den verrekend.
Pachtbeëindiging
W. delen mee dat met de c
Brekelmans overeenstemming is bereikt
tussentijdse beëindiging van de pacht
op 1.12.40 ha grond bij de Veurseweg in
het plan Boschgeest. De schadeloosstel
ling bedraagt f 93.849,03.
Onteigening „Bo6chgccst"
Ter verkrijging van de beschikking
/er in het complex „Boschgeest" gelegen
gronden met opstallen, besloot de raad
In zijn vergadering van 25 januari 1963
het d.d. 14 december 1962 nader omschre-
plan tot onteigening voorlopig goed
te keuren:
Het betreft hier eigendommen van: P.
M. Baak ter grootte van 0.79.10 ha; J.
Kroon ter grootte van 0.04.95 ha; J.P. Ger
ritsen ter grootte van 1.47.17 ha; M. Ro-
raijn e.a. ter grootte van 0.66.62 ha; mevr.
VOORSCHOTEN
A. D. S. Smit—Adolfs e.a. te Zwolle ter
grootte van 0.06.20 ha.
De heren P. M. Baak en J. Kroon res
pectievelijk als eigenaar en eigenaar/
pachter en de heer H. Noort, eveneens te
Voorschoten, als huurder van in het plan
begrepen eigendommen hebben tijdig
tegen de voorgenomen onteigening schrif
telijk bezwaren ingebracht De hoofdinge
nieur-directeur van de volkshuisvesting
en bouwnijverheid adviseert deze bezwa
ren ongegrond te verklaren. Met het ad
vies en de motivering kunnen B. en W
zich verenigen.
Centrale verwarming
in woningwetwoningen
Bij raadsbesluit van 30 november 1962
vverd besloten tot de bouw ve
ningwetwoningen in het uitbreidingsplan
Vlietwijk II en tot onderhandse aanbe
sieding van deze woningen. De opdracht
voor deze bouw werd verleend aan Muüs
de Winter's Bouw- en Aannemings
bedrijf N.V. te Rotterdam, welke aanne
mer deze woningen in combinatie mei
de 105 premiewoningen bouwt.
Gelet op de bij de raad levende wen
sen om zo mogelijk de woningwetwonin
gen van centrale verwarming te voorzien
hebben B. en W. zowel met de aannemer
als met de provinciale directie van de
Volkshuisvesting en de Bouwnijverheid
ir. Zuid-Holland contact hierover opge-
Dit overleg heeft geresulteerd in een
aanbieding van de aannemer in de on
derhavige woningen een centrale ver-
vvarmingsinstallalie aan te brengen, neer
komende op de verwarming van dp
woonkamer', de achterliggende slaapka
mer en de keuken.
Voor deze voorziening zal gebruik wor
den gemaakt van een oliestookinrichting
il een automatische dag- en
nachtschakeling worden aangebracht.
De kosten van de bouwkundige voor
zieningen worden geraamd op ƒ405
per woning of in totaal op ƒ26.010. De
Installatiekosten van de centrale
ming worden begroot op f 1689 per
woning of in totaal op ƒ107.474,10. Dc
hieruit voortvloeiende aan de bewonen-
tn rekening te brengen vergoeding heb
ben B. en W. berekend op 5.89 per week
of ƒ25,49 per maand per woning.
Het huux-bedrag als gevolg van deze
voorziening zal in totaal worden 109.6)
per maand per woning, exclusief de kos-
glasverzekering, t.w.: voorlopig
berekende gemiddelde huur per maand
ƒ81,95, vergoeding voor onderhoud van
de gemeenschappelijke tuin ƒ2,17. ver
goeding voor centrale verwarming 25,49,
totaal 109,61.
Agenda gemeenteraad
Vrijdagavond 8 uur komt de raad bü-
Agenda: voorstel tot vaststelling van
het maximaal in het regionaal woonwa
genkamp te Leiden toe te laten aantal
woonwagens; voorstel van de commissie
voor de strafverordeningen tot het tref
fen van enige verkeersmaatregelen; voor
stel van de commissie voor de strafver
ordeningen tot nadere vaststelling van de
beschermde voetgangersoversteekplaats ln
de Schoolstraat; voorstel tot het ingebruik
geven van de gemeentelijke sportvelden
ln het seizoen 19631964; voorstel tot het
beschikbaarstellen van een krediet ad
f 385.300 voor de bouw van een 3e open
bare school voor gewoon lager onderwijs;
voorstel tot vaststelling van het plan tot
onteigening van gronden met opstallen,
gelegen in het complex „Boschgeest";
voorstel tot tussentijdse beëindiging van
de pachtovereenkomsten met de heren N.
en Th. Ravensbergen, P. en A. de Wit en
E. G. van der Helm, betreffende in het
complex Boschgeest" gelegen gronden;
voorstel tot verpachting van gronden, be
horende bij de boerderij „Kingsfartp",
aan de heren J. van der Ende en G.
Kooij; voorstel tot verkoop van in com
plex „Adegeest" gelegen bouwgrond aan
de N.V. v.h. te Pas te Euschede ten be
hoeve van de bouw van 91 etagewoningen;
voorstel tot tussentijdse beëindiging van
de pachtovereenkomst met de Erven Bre
kelmans, betreffende grond, gelegen in
het complex „Boschgeest"; voorstel tot
het bcschikbaarstellen van een krediet ad
f 133.484,10 voor het aanbrengen van een
centrale verwarrningsinstallalie in het
complex van 63 woningwetwoningen in
het uitbreidingsplan „Vlietwük II".
Verkeersmaatregelen
Gebleken is. dat enige verkeersmaat
regelen noodzakelijk zijn geworden, na
melijk:
1. het gesloten verklaren van de Tram.
Straat voor motorrijtuigen op meer dan
twee wielen in beide richtingen;
2. het gesloten verklaren van de paden
van het Burgemeester Van der Hoeven-
park voor het verkeer met alle voertui
gen. rij- en trekdieren en vee in beide
richtingen, zulks met uitzondering van
het pad, dat de toegangsweg vormt naar
de tennisbanen;
3. het aanwijzen als voorlangskruising
voor het in de Prins Bernhardlaan rijden
de verkeer:
a. liet kruispunt Prins Bernhardlaan
met de Prinses Margrietlaan/Prinses Ma-
rijkelaan;
b. het kruispunt Prins Bernhardlaan
met Koningin Wilhelminalaan/Johan Wil*
lem Frisolaan.
