Nieuwe Leidse Courant
SIBERISCHE KOU duurt
nog onverminderd voort
Commentaar
Kwik zakt tot -20 graden
Bezorgdheid over
vernieling blijft
Waddeneilanden lijken
op Poollandschap
Verlies N.S. dekken
door hoger tarief
Nieuw vaccin
tegen pokken
Vrijdag 11 januari 1963, 43ste jaargang
Kennedy
maakte zich
boos
Diractaun F. OIEMER
Hoofdredacteur. Dr. E. DIEMER
CHRISTELIJK-NATIONAAL DAGBLAD
„Stantvastigh is gheblevan Zie pagina 5
mijn hert in teghenspoet"
IS
58936 Abonnementsprijzen
'bezorging 18—19
QIBERISCH KOUD is het en blijft het voorlopig. Op verscheidene plaatsen is „Poolsneeuw" gevallen, heel
fijne kristalletjes, die lijken te zweven in de lucht, een vorm van neerslag die maar zelden in ons
land valt. In Leeuwarden daalde het kwik tot 20 graden. In Zeeland was het nog het minst koud, maar
toch nog altijd 10 graden onder het vriespunt. In vrijwel het gehele land is vannacht opnieuw 10 tot 15
graden vorst voorgekomen. En De Bilt voorspelt: De winter houdt onverminderd aan met in de komende
nacht strenge en op enkele plaatsen zeer strenge vorst!
In de omgeving van Hem ten zuidwesten van Enkhuizen, zijn vele
boerderijen door sneeuw van het IJsselmeer, die over de dijk heen
op grote bergen is gewaaid, geïsoleerd geweest. Het kostte vier man
drie dagen om de boerderij, waarvan hier nog een hoekje is te zien,
weer in verbinding te brengen met de buitenwereld. Door meer dan
manshoge bergen sneeuw is een weg naar de kruin van de dijk ge
baand. Zelfs nu nog worden in de sneeuw loopgraven gemaakt om
hofsteden uit het isolement te verlossen. Het betekent ongerief voor
honderden plattelandsbewoners, maar een (voor eigen land ten
minste) niet alledaagse kans voor de fotograaf.
DELAGE TEMPERATUUR VAN JANUARI t
Schiermonnikoog kan weer vooruit. Er zijn weer kolen, er is weer olie en
flessengas. Artikelen, waaraan het eiland de laatste dagen dringend be
hoefte had. De bijna 800 bewoners van het Waddeneiland hadden de win
ter niet zo somber ingezien en geen extra voorraden ingeslagen. Maar toen
het isolement eenmaal een feit was en alleen in noodgevallen passagiers
met vliegtuigen konden worden vervoerd, was Leiden in last.
De zorgeloosheid van de Schiermonnik-
ogers heeft de autoriteiten wat geïriteerd
Men had reeds voor de Kerst een strenge
winter kunnen voorzien, zo redeneert de
gemeentelijke overheid. Maar ook de
De stippellijn geeft de
male januarïtemperatuur r
- gemiddeld 1,7 graad boven ^kswateStMt.Vdte"voantwoordelyk "ls
het vriespunt. De vette lijn VOOT verbinding tussen de vaste wal
wijst aan de gemiddelde etmaal- en het eiland.
temperatuur in De Bilt. van 1
M 10 i'nuari 1963. Nog geen HaillSterWOede
is net deze maand 1,7 bo-
nul geweest; op 5 januari Intussen maakte zich van de anders zo
dan 1,1 graad. En wat rustige Schiermonnikogers een hamster-
itaat ons nog te wachten.
Nieuws in
een
oogopslag
De Nederlandse Spoor
wegen hebben in het af
gelopen jaar een verlies
geleden dat geschat wordt
op 25 a 30 miljoen gulden.
Volgens de directie kan
alleen een verhoging van
de reizigerstarieven (op
3 januari reeds aange
vraagd) de financiën van
de N.S. weer in evenwicht
brengen. De omvang van
het reizigersvervoer liep
In 1962 met een half pro
cent terug.
De voorraden op de
Waddeneilanden beginnen
te slinken. Daarom zou
vandaag een poging wor
den ondernomen met twee
kustvaarders Terschelling
te bereiken. Gisteren is het
reeds gelukt Schiermon
nikoog te bevoorraden
Ameland ten slotte is ae-
heel geïsoleerd en alleen
nog door de lucht te be
reiken.
De aankomst van pre
mier Chroesjtsjef in War
schau ging gisteren met
bijzonder weinig vertoon
gepaard. Sommige jour
nalisten waren zelfs naar
verkeerde stations ge
stuurd. Chroesjtsjef stapte
nl. heimelijk in 'n voorstad
heimelijk in een voorstad
uit en zonderde zich snel
met Gomoelka af voor De-
sprekingen die drie dagen
rullen duren. Er zal in
ieder geval diepgaand ge
sproken worden over de
kwestie-Berlijn
Premier Macmillan van
Engeland heeft gisteren
gewaarschuwd, dat de on
derhandelingen over do
Britse toetreding tot do
E.E.G. zich niet eindeloos
kunnen blijven voortslo
pen. De Franse minister
Couvé de Murville legdo
de nadruk op het offer
dat Engeland zal moeten
brengen op het gebied van
de gemeenschappelijke
landbouwpolitiek.
De strijdmacht van do
V.N. heeft gisteren het be
langrijke verkeerscentrum
Mokanbo bezet. Tsjomb*
blijft echter eisen dat voor
iedere verplaatsing van do
V.N.-eenheden met hem
van gedachten wordt ge
wisseld. Intussen hebben
de Britse en Belgische
consuls in Elizabethstad te
verstaan gekregen dat zij
vandaag het land moeten
verlaten.
President Kennedy is
ontstemd over het feit dat
Britse bladen gedeelten
hebben gepubliceerd over
een vertrouwelijk vraag
gesprek dat hij heeft ge
had met 35 journalisten.
Daarin had de president
beweerd, dat de V.S. in
de toekomst rekening zul
len moeten houden met
een groeiende tegenstand
van de bondgenoten, een
gevolg van het feit dat de
V.S. het leiderschap in de
vrije wereld voor zich op
eisen.
woede meester. De burgemeester Het per
circulaire weten, dat Rijkswaterstaat niet
meer bereid was per vUegtuig brandstof
fen of levensmiddelen aan te voeren. HU
kondigde twee konvooien aan, waarmee
deze artikelen konden worden aange
voerd en wekte de leveranciers op, als
nog grote voorraden in te slaan.
Noch woensdag, noch gisteren kon men
echter de Pier van Schiermonnikoog be
reiken. Metershoge ijsbergen en gevaar
lijk® Usschotsen blokkeerden de weg. La
ter lukte het bü de zogenaamde Hoge wal
In het dorp ging de dorpsomroeper met
de bel rond en wekte vrijwilligers op'om
te helpen lossen. Met kisten en planken
werden provisorisch wegen aangelegd en
na uren zwoegen kon men met de ge
loste goederen de terugtocht aanvaarden.
Sinds gisteren ging er wel een boot
naar het eiland. De enkele passagiers
moesten maar zien hoe ze de wal bereik
ten. Strompelend door de Usschotsen, tot
de knieën wegzakkend. Een behulpzame
taxichauffeur bracht de mensen tot het
Het door de gsmassa's geïsoleerde Ter
schelling heeft eveneens dringend behoef
te aan voorraden als veevoeder, meel.
kolen en cokes. Vanmorgen in alle vroeg
te zijn de Delfzglse kotter Llmfjord en
later ook een Groningse kustvaarder be
gonnen met pogingen het eiland te be-
De Llmfjord is vanmorgen om elf uur
op eigen kracht de haven van Delfzijl
uitgevaren. De bemanning heeft voor
zichzelf voor een hele maand voedsel
meegenomen. Vooral onder het eiland
Borkum staat de Limfjord een zware
ijsbarrière te wachten. Het is niet denk
beeldig, dat de kustvaarder Ingevroren
raakt. De situatie op de Eems is zeer
In Valkenstcaard
Directeur G.A.B.
gearresteerd
De politie te Valkenswaard heeft de
directeur van het gewestelijk arbeids
bureau aldaar, de 45-jarige heer J. G„
aangehouden op verdenking een be
drag van ruim 50.000 gulden te hebben
verduisterd ten nadele van verschillen-
de maatschappelijke instellingen. De ar
restatie geschiedde na een controle
door het Centraal bureau voor Verifi
catie en Financiële adviezen van de
vereniging van Nederlandse Gemeenten.
De directeur zal voorgeleid worden voor
de officier van justitie te Den Bosch,
mr. J. Donij.
De heer G. bekleedt diverse maat
schappelijke functies, zoals voorzitter
van de bouwvereniging „Woningbe-
lang", voorzitter van het Wit-gele Kruis
en secretaris-penningmeester van het
kerkbestuur van de St. Anthonius-pa-
rochie. Het is nog niet bekend waar
het verduisterde geld is gebleven. De
directeur leefde niet op grote voet.
Finse politie wil
ontslag nemen
Bijna negentig procent van de Finse
politiemacht, circa 5500 man, heeft aan
gekondigd eind januari ontslag te ne
men. Het enige dat de politiemannen
van hun plan kan doen afzien, is inwilli
ging van hlun looneisen. De Finse poli
tie staat op het standpunt, dat er geen
reden is haar lager te betalen dan de
politiemannen in de naburige Skandina-
vische landen. De regering heeft zich
echter nog niet bereid verklaard tot de
gevraagde salarisverhogingen over te
gaan.
De 35-jarige koopman J. A. Willink,
uit Winterswyk, is in de nacht van
woensdag op donderdag in de Duitse
grensplaats Oding bij een verkeersonge
val om het leven gekomen. Op de terug
weg naar zijn woonplaats reed hij vlak
bij de grensovergang met zijn auto in
volle vaart achter op een geparkeerde
truck met oplegger.
onzeker: waar eerst een open vaargeul
lag. drijft nog geen uur later een deci
meter dikke „Usvloer".
De Llmfjord heeft 130 ton veevoeder
en meel geladen. Wanneer de kustvaar
der de haven van Westerschelling kan
bereiken, is zeer onzeker.
Op de grote rivieren is het ijs toege
nomen. Van Ketelmond tot Deventer zit
de IJssel geheel dicht. In Deventer zijn
de havens wel weer bereikbaar. Op de
Lek vanaf Vreeswijk in de richting Rot
terdam komt weer meer Us voor, vooral
zwaar drijfUs. De Waal is ijsvrij. De oude
Maas is onbevaarbaar. Ook op de rivie
ren in Duitsland ondervindt de scheep
vaart veel hinder van het Us. Het scheei>-
vaartverkeer voor wat de grote vaart be
treft in de Rotterdamse havens onder
vindt weinig of geen last van het Us.
Groenten dnur
De vorst heeft ook de aanvoer van ver
scheidene groenten en fruitprodukten
aanzienlijk belemmerd, vooral van sprui
ten, prei en boerenkool. Het gevolg: een
flinke prgsstUging. Ook bij witlof heeft
de vorst zijn stempel op de aanvoer ge
drukt, dooh prUsstggingen deden zlcb
hier niet voor. Rode kool werd weer wel
een stuk duurder. Onder de kou heeft
ook de groene kool geleden. Veel kool is
bevroren. Vorstvrye kool is dan ook duur.
De prijzen van de peren daalden, daar
men met de Kerst al grote voorraden had
Ingeslagen.
Aan verse groenten is gebrek op het
eiland Ameland, waar men is aangewe
zen op de luchtbrug Ameland-Leeuwar
den. Wegens de mist kon men gister
middag pas om twee uur beginnen met
het passagiersvervoer. Het was niet druk.
Voor vervolg zie pagina 9
Het vierjarig zoontje Johnnie van de
familie Külstra uit Krommenie is giste
ren in een wak gevallen en verdronken.
Jongens, die uit school kwamen, zagen
het kind drijven onder een brug.
- e
Geen zuinigheid met beveiliging
Hoewel de Nederlandse Spoorwe
gen in ontwikkeling, beveiliging en
uitvoering van onderhavige projec
ten een goed jaar achter de rug heb
ben, verdoft de „geldsluier" de glans
van deze successen. Want er is in
1962 met verlies gewerkt, een ver
lies dat geschat wordt op 25 a 30
miljoen gulden, en alleen verhoging
van de reizigerstarieven (waarvoor
een nieuwe aanvraag is ingediend
op 3 januari j.l.) kan de financiën
van de N.S. weer in evenwicht
brengen.
Dit deelde ir. J. Lohman, president var
de Ned. Spoorwegen gisteren mee tij
dens de traditionele Nieuwjaarsconfe
rentie. met binnen- en buitenlandse
journalisten in Utrecht gehouden.
Het verlies dat de N.S. hebben gele-
Ondanks Tsjombes medewerking
De terugkeer van Tsjombe naar
Elisabethstad heeft nog niet tot ge
volg gehad, dat de rust in de Kongo
lese provincie Katanga is weerge
keerd. Weliswaar is de premier gis
teren voor een grote strijdmacht van
de Ver. Naties uitgereden om de be
zetting van het belangrijke ver
keerscentrum Mokambo bij de Rho-
desische grens mogelijk te maken.
Hij blijft echter eisen, dat over
iedere andere verplaatsing van VN-
eenheden met hem van gedachten
moet worden gewisseld.
Ook al heeft Tsjombe volgens VN-
woordvoerders beloofd, dat hU er van
heeft afgezien, de installaties van de
Union Miniére te laten vernielen, de
Katangaanse troepen, die in het gebied
van Kolwezi nog heer en meester zyn.
houden er bUjkbaar heel andere plan
nen op na. In kringen van de Verenigde
Naties maakt men zich dan ook het
meest zorgen over wat er met die in
stallaties zal gebeuren,
De centrale Kongolese regering in
Leopoldstad is het intussen nog hele
maal niet eens met de wyze, waarop
Tsjombe door de VN wordt behandeld.
Zij heeft grote bezwaren tegen de wij
ze, waarop de Britse en Belgische con
suls in Elisabethstad zich de laatste Ujd
hebben gedragen. Engeland en België
hebben dan ook te verstaan gekregen,
lat de consuls binnen 24 uur (vandaag)
teruggeroepen moeten worden.
De twee consuls de Brit Dodson
en de Belg Vandewalle stonden (zo-
sls bekend) garant voor de veiligheid
van Tsjombe sedert deze dinsdag in
Elisabethstad was teruggekeerd. Aan
vankelijk was men in Leopoldstad van
plan geweest, ook de Britse ambassadeur
in de Kongolese hoofdstad. Sir Derek
Riches, tot persona non grata te ver
klaren. Andere westelijke diplomaten
hadden de regering er echter van over
tuigd, dat zU dit niet moest doen.
Engeland heeft gisteravond al „drin
gende stappen" ondernomen om de lei
ders van de centrale Kongolese regering
er toe te brengen, af te zien van het uit
wijzen van de Britse consul. Vanavond
tal blijken, of deze stappen effect heb
ben gehad. Van de zUde van de Belgische
regering worden soortgelijke stappen
venvacht. Minister van buitenlandse za
ken Spaak heeft echter duidelijk ge
maakt, dat hU zal trachten Tsjombe te
bewegen, een eind te maken aan zijn ver
zet tegen de centrale regering te Leo
poldstad en de VN-autoriteiten. Naar
aanleiding van de gebeurtenissen van
de afgelopen dagen verklaarde hij:
„Men moet toegeven, dat Tsjombe zijn
toezeggingen nooit ten volle uitvoert".
Hij wees daarbij op de tegengestelde
verklaringen, die Tsjombe sedert zijr
terugkeer in Elisabethstad heeft afge
legd.
Bewaakt
Een V.N.-woordvoerder heeft intussen
verklaard, dat Tsjombe geen enkel
ogenblik onder huisarrest is geweest.
Wel hebben er plannen bestaan om
paalde maatregelen tegen de premier te
nemen, als deze bleef weigeren, zijn
plannen met betrekking tot de politiek
der verschroeide aarde op te geven.
In het gebied van Mokambo, dat gis
teren zonder strijd door V.N.-troepen
werd bezet als gevolg van de bemid
delende rol van Tsjombe, bevond zich
de strijdlustige Katangaanse minister
van buitenlandse zaken Moenongo.
BlUkbaar aarzelen de V.N.-strijdkrach-
ten naar de stad Kolwezi door te sto
ten. omdat zij vrezen dat de grote stuw
dam die zich tussen Jadotstad en Kol
wezi bevindt zal worden vernield. Van
daar dat men van de aanwezigheid van
Tsjombe gebruik tracht te maken om
dit onheil af te wenden. Het is echter
de vraag, of Tsjombe in Kolwezi nog
enige invloed heeft, nu Moenongo er
heen is gereisd.
den is veroorzaakt, aldus de heer Loh-
mann, doordat de ontvangsten wel ste
gen met 3 pet, maar de kosten met 8
pet en de nauwelijks aanwezige winst
marge van de spoorwegen kan dan niet
als buffer dienen.
De omvang van het reizigersvervoer
liep in 1962 met 0.5 pet terug, hetgeen
gezocht moet worden in verminderd
forensenverkeer tengevolge van
vrUe zaterdag. Daartegenover bestond
er echter vergrote belangstelling
de vakantiedagtochten en voor
autoslaaptreinen; ook steeg in zomer
en winter het vakantievervoer naar
het buitenland. Het goederenverkeer
nam met 5 pet toe.
Het bedrijf staat er dus gezond
en daarom, aldus ir. Lohmann. is het
feit van het verlies een bittere slag. die
gevolgen kan krijgen door investerings
beperking. desillusies bij het personeel,
onvermijdelijke kostenstUging door
scheeftrekking van de financiële struc
tuur en aantasting van de vervoerskwa-
liteiten door te ver doorgevoerde be-
zuinigingsregelen.
Ook betekenen spoorwegtekorten een
handicap bij het internationale gesprek
over vervoerpolitiek.
Verhoging van de reizigerstarieven zal
het evenwicht kunnen herstellen. Ter
illustratie van de bilhjkheid daarvan
merkte mr. Lohmann op dat de spoor
wegtarieven sinds 1952 met 10 a 15 pet
stegen en de algemene kosten voor
levensonderhoud met 30 pet.
Beveiliging
an de Ned
de ongun-
Over de moeilUkheden
spoorwegen in verband m
stige weersomstandigheden
ste weken merkte ir. Lohmann op, dat
het bedrUf niet kan worden geoutilleerd
op weersomstandigheden die slechts
sporadisch optreden. Daarom zijn stuif-
strenge vorst en sterke vries-
standvastig mogelijk het hoofd
geboden, zonder dat volledig succes kon
worden gegarandeerd.
Goede samenwerking tussen N.S.-
personeel en medewerking van de rei
zigers hebben de overlast echter tot het
inimum teruggebracht.
Aan de beveiliging van het spoorweg
net wordt nog steeds de grootste aan
dacht besteed. De spoorwegtechniek
toont steeds minder menselUke arbeid en
steeds meer automatisering, waardoor de
beveiliging sterker wordt, zulks in tegen
stelling met het wegverkeer waarbij de
menselijke factor juist de grootste rol
speelt
Hopelijk zal volgens het voornemen
van de staatssecretaris van Verkeer en
Waterstaat spoedig een beslissing kunnen
worden genomen omtrent het op hoger
niveau brengen van de spoorwegveilig
heid en de toepassing van een nieuw
systeem van automatische trein beïn
vloeding waarvoor de studies voltooid
zUn en aan de staatssecretaris voorge
legd.
Welk systeem daarvoor ook mag wor
den gekozen, de aanleg van automatische
blokstelsel, dat in 1962 weer behoorlijk
vorderde, mag daardoor niet worden
vertraagd. Thans is ruim 37 pet van het
reizigersnet met dit stelsel uitgerust.
De veiligheidsinvesteringen zijn in het
geheel niet aangetast door de beperkin
gen, noodzakeiyk geworden door het ver
lies. BU de beveiligingsmaatregelen be
hoort ook het aanbrengen van automa
tische overwegbeveiligingen. In 1962
erden 43 ahobs en 60 aki's aangelegd,
n daarmee is het streefgetal van 100
dus bereikt.
Kunstwerken
Met de bouw van kunstwerken op vele
plaatsen in het land ter verkrijging van
vrye kruisingen met het wegverkeer is
goede vooruitgang gemaakt in het afge
lopen jaar.
(Voor vervolg zie pag. 4)
Niet ziek na vaccinatie
In Nederland is men sinds deze maand
overgegaan op een ander pokkenvac-
cin, dat de kans op vaccinatieziekte
(hoge koorts en hoofdpijn) kleiner
maakt. Het vaccin is bereid uit de zo
genaamde elstree-stam van het Lister-
Instituut. In militaire dienst heeft men
al een half jaar geleden een nieuw pok-
kènvaccin ingevoerd, zo is thans bekend
geworden. Hier gebruikt men nu het
PDN-vaccin. De ervaring die men hier
mee tot np toe heeft is, dat koorts
slechts sporadisch optreedt. Opneming
ui het ziekenhuis na vaccinatie is vrij
wel niet meer nodig.
Tot het gebruik van nieuwe vaccins
heeft men besloten na uitgebreide proef
nemingen door het RUksinstituut voor
de Volksgezondheid en de Militair Ge
neeskundige Dienst.
Lido bij Landbank
De Landbank heeft zijn rijk alweer
uitgebreid, nu met het bekende Amster
damse café-restaurant Lido en het res
taurant San Marco, die eigendom zUn
van de N.V. Chawinka. Deze laatste en
de Exploitatie-Mij. Seheveningen zijn tot
overeenstemming gekomen over nauwe
samenwerking waarbij de aandelen Cha
winka worden geruild tegen die van
"M.S.
'pELEÜRSTELLEND, zij het dat zij niet
kwam als een verrassing, is de mede
deling van de directie onzer spoorwegen,
dat over het afgelopen jaar een belang
rijk verlies is geleden.
Na de K.L.M. is dit op vervoersgebied
een tweede ervaring. Er is overigens wel
verschil. Onze luchtvaartmaatschappij is
een onderneming van wereldwijde om
vang, onze spoorwegen vormen een in en
gere zin nationale aangelegenheid. Voor
de geleden verliezen zijn ook onderling
oorzaken aan te wijzen. Bij de spoorwegen
ligt de problematiek ook heel wat een
voudiger.
Wordt straks het spoorkaartje duurder?
Bij vorige gelegenheden al heeft de rege
ring die het in deze voor het zeggen
heeft laten merken, dat zij gereser
veerd staat. Deze reserve houdt uiteraard
verband met haar polit'ek van lonen en
vooral ook van prijzen.
Wat omhoog is gegaan zijn de vrachttarie
ven, hetgeen degenen hebben gemerkt die
Iets te vervoeren hadden. Ze hebben het
vooral gemerkt bij weigering van de re
gering om de verhoogde kosten in de prij
zen te laten verrekenen.
Voor de reserve bij de regering tegen het
verhogen van de vervoerstarieven hebben
wij waardering. Het heeft er wel eens de
schijn van gehad, dat de overheid zichzelf
veroorloofde wat zij aan het bedrijfsleven
ontzegde. Ze kan er ook nu bij voorbaat
zeker van zijn, dat het wrevel zal wekken
wanneer zij aan een openbaar lichaam
vergunt wat aan particuliere ondernemin
gen niet is toegestaan.
Waarmede wij overigens niet gezegd wil
len hebben, dat dus de spoorwegtarieven
niet omhoog moeten. Er wordt verlies ge
leden, en dat komt uiteindelijk toch voor
onze rekening, hetzij in dc belastingen,
hetzij in een verhoogd tarief.
Waarover wij ons verheugen is, dat geen
Inperking zal worden toegepast op de
veiligheid. Nog staat ons voor de geest de
huiveringwekkende ramp bij Harmeien, nu
ongeveer een jaar geleden. We leven in
een dichtbevolkt land. In alle richtingen
en met grote snelheden spoeden velerlei
verkeersmiddelen zich voort. Er zijn risi
co's en het mensenleven is een kostbare
zaak. Aan wat tot grotere beveiliging
daarvan wordt gedaan mag niet worden
geraakt. Wel allerminst in een situatie van
welvaart als waarin wij als volk mogen
leven.
In deze zelfde situatie van welvaart ware
het overigens verstandig, indien de voor
zieningen werden getroffen, de kosten ten
spijt, die aan een snelle gang van verkeer
en vervoer bevorderlijk kunnen zijn.
RITA
„Het is de bandrecorder van mijn zus.
Ik ben benieuwd of ze het verschil zal
horen tussen dit en haar top hits."
OPRUIMING
VERZET BOUCLE-TAPIJT SMYRNA KARPETTEN
cm breed van 18.50 nu 13,70 140 x 200 van 98T— nu 64,90
cm breed van 24.50 nu 17.80 170 x 240 van WfT— nu 118,—
200 x 300 van - nu 168,—
225 x 320 van 205.— nu 208,—
COUPONS LINOLEUM en LINOFELT 25% KORTING
GORDIJNSTOFFEN: HALVE PRIJZEN
ONGEKENDE KOOPJES BIJ
Woninginrichting BULTHUIS
BOTERMARKT 23
Berlijn
Frankfort
mist windstil 15
bon
gb. bew
onbew
gh. bew.
neeuw
regen
gh. bew windstil 6
zw. bew
gh. bew
regenbui
windstil 19
:erlicht
tendens: sty ging
De Bilt verwacht tot zaterdagavond!
Strenge, ln de nacht en vroege ochtend
hier en daar zeer strenge vorst. Morgen
middag enige tijd matige vorst. Zwakke
tot matige wind uit oostelijke richtingen.
Opklaringen, maar plaatselUk ook be
wolking en hier en daar mist. Geen neer
slag van betekenis. (Opgemaakt te 11.13
uur).
ZON EN MAAN
Zaterdag 12 januari: zon op 8.45. onder
16.52; maan op 19.49, onder 10.18.
Donderdag 17 januari: laatste kwartier.
HOOGWATER SCHEVENINGEN
12 januari: 4.45 v.m^ 16.57 njn.