w-
KLM heeft nu behoefte
aan nieuwe structuur
RENNIES
Dr. von Hassel vandaag
al op zijn departement
BBL
I /fl»
wam n
BI - tJÊM
Zuurbrand - oplaaiend vanuit de maag
Cubaanse gevangenissen
zijn martelplaatsen
Voorarrest
Augstein
verlengd
Snelle fotografie
Bomaanslag in
Ghana
Jk een. doufce Ky,
WOENSDAG 9 JANUARI 196J
Volgende week beëdiging
'(Van onze correspondent in Bonn)
Ofschoon hij pas volgende week
woensdag zijn ambtseed voor de
Bondsdag zal kunnen afleggen,
zal de nieuwe Westduitse minis
ter von defensie dr. Kai-Uwe von
Hassel (49) vandaag uit handen
van bondspresident dr. Lübke zijn
benoemingsoorkonde in ontvangst
nemen. Ook zal de nieuwe be
windsman vandaag reeds het de
partement van defensie van zijn
voorganger Franz Joseph Strauss
overnemen.
Amerikaans® minister van buitenlandse
xaken George Ball, die in opdracht
president Kennedy nadere inlichtii
Jcomt brengen ook aan bondskanse
lier Adenauer en minister van buiten
landse zaken Schroder over de op de
Bahama-eilanden genomen militaire be
sluiten.
Deze besluiten en de consequenties
die zij zullen hebben voor de strategische
conceptie der N.A.V.O. zijn trouwens
de eerste problemen, waarmede de
nieuwe bewindsman in de voormalige ka-
terne in de Ermekeilstrasse in Bonn
sieh zal moeten bezighouden.
Braziliaanse president
krachtig gesteund in
strijd om meer macht
Brazilië uitgebrachte stemmen van het
tondag gehouden referendum blijkt te
voor het verlenen van meer macht
i president Goulart. Slechts een mil-
Ein kiezers blijkt te staan achter het
idige parlementaire systeem, dat vijf
tien maanden geleden werd ingesteld
met het doel Goulart In zijn bevoegd
heden te beperken.
de voorbereidende bespre-
ingen voor de instelling van een nieuw
kabinet. Het huidige, onder presidium
l Lima, treedt 31 Januari af, als het
uwe Congres, dat ln oktober is ge
kozen, wordt beëdigd.
Saoedi-Arabië haalt
troepen uit Koeweit
Saoedl-Arabië heeft besloten zijn mili
taire contingent ongeveer duizend man
sterk uit Koeweit terug te trekken.
De militairen zijn dn 1961 naar het olie
rijke Koninkrijk gezonden om het, na
de uittocht van de Britten, te bescher
men tegen een mogelijke aanval door
Irak.
De regering van Koeweit heeft te ken
nen gegeven, dat zij geen hulp meer
nodig heeft.
door de talloze affaires waarin zijn op
perste chef Strauss verwikkeld raakte
betekent het optreden van dr. von
Hassel vooral een periode van innerlij
ke rust. Verder zal het accent ook on
der von Hassel op het politieke en niet
op het militaire blijven liggen. Dr. von
Hassel is misschien wel een Pruis, maar
hij is allerminst een militair. Hij is
door-en-door burger, die overigens uit
zijn tijd als minister-president van Slees-
wijk-Holstein de beste relaties met de
„Bundeswehr" die hem en zijn land
herhaaldelijk bij natuurrampen, o.a. de
kustoverstromingen van het vorige jaar,
heeft geholpen meebrengt.
Van het optreden van von Hasael ver
wacht men zowel ln het ministerie als
bij de troep de Invoering van een ge
heel nieuwe stijl. Affaire# zijn onder von
Hassel niet te verwachten en Intriganten
hebben bij hem geen schijn van kana.
Keulen: ,Ratapoil'
niet zomaar terug
Het bronzen beeld „Ratapoil" van de
tekenaar Gustave Daumier, dat door de
Nederlandse miljonair E. Th. Reintjes
ln bruikleen werd afgestaan aan het mu
seum in Keulen, zal niet zonder meer
de V.S. worden teruggestuurd op de
'an de nakomelingen van de Joodse
bankier Goldschmidt uit New York.
De Arnhemse rechtbank heeft inder
tijd bepaald dat de heer Reintjes het
beeld aan Goldschmidt terug dient te
geven. Hij had het in de oorlog op een
veiling gekocht. De Goldschmidts waren
Inmiddels gevlucht naar Amerika.
Het museum in Keulen zal pas over
het beeld kunnen beschikken na het over
lijden van.de heer en mevrouw Reintjes.
Erkend als prins
van Roemenië
Het Franse hof van cassatie heeft gis
teren het recht bevestigd van Mirceano
Lambrino om zichzelf Roemeens prins
te noemen. Uitgemaakt werd dat hii
recht heeft op de helft van het landgoed
"sn de vroegere koning Carol.
Volgens het getuigenis van het hof is
Carol, toen kroonprins, in het geheim
getrouwd met Marie Valentine Lambri
no. Het huwelijk werd in 1918 ln Odes-
sa gesloten. Mirceano werd uit dit hu
welijk geboren, maar het werd door een
Roemeens hof om staatsredenen ont
bonden. Mevrouw Lambrino werd ver
bannen en voedde haar zoon in Frank
rijk op.
Later trouwde Carol met prinses He
lena en zij kregen een zoon Michael, die
later koning van Roemenië werd.
Nadat koning Carol ln 1953 in Lissa
bon stierf, begon Mirceano Lambrino
met processen om erkenning te verkrij
gen. Portugese gerechtshoven bevestig
den zijn eis in 1955 en verschillende
Fransen hebben hem ook erkenning ge
geven.
Mirceano vocht echter tegen uitspra
ken van lagere gerechtshoven en bracht
het geval voor hot Cour de cassation
dat gisteren de definitieve uitspraak ge
daan heeft.
't Vuur zit w«er
tot in da kaal.
Vliegers zijn blij met Larive
(Van een
redacteuren)
Aan die kwaal kunt U een halt toeroepen.
Bij de geringste aanwijzing Rennies nemen.
Die blussende pijn onmlddellllk en neutrali
seren 't overtollig zuur. Met Rennies bij de
hand hoeft U geen zorg meer te hebben bij
Iedere hap eten. Er kan U niets gebeuren,
want één of twee Rennies doven het vuur
dlreoL
togen brandend maagzuur
Ondanks de recente vrijlating ISloten. Zij bleven maandenlang in hun
1 j- y 10r1 cellen. De politieke vijanden van pre-
van de gevangenen, die in 19bl mjer Castro moesten alle sanitaire voor
bij de mislukte inval in de var-|zieningen ontberen. Zij hadden geen bed-
kpnchaai oamaaki wardon hp- den- Seen directe ventilatie. Twee maal
KenSDaai gemaakt werden, De diags werden zij doorweekt met emmers
Vinden zich op Cuba nog 250.000 ijskoud water, die de plaats van was-
personen wegens politieke ver- ,1.
grijpen in gevangenschap, terwyl middelenpakketten of medicijnen
tienduizenden anderen weer met
arrestaties en verhoren bedreigd
worden.
Het lot van de politieke gevangenen
is verschrikkelijk. Zij worden blootge
steld aan de grofste vernederingen.
De strafgevangenis op Pijnbomenei
land, waar vele politieke delinquen
ten verblijven is een soort duivelsei
land geworden. In de steunbalken
van de gebouwen zijn dynamietladin-
gen aangebracht, zodat zij in geval
van een invasie onmiddellijk opgebla
zen kunnen worden. Het terrein is
omringd met mijnenvelden.
Op Pijnbomeneiland zijn in augustus
tenminste 50 gevangenen eenzaam opge-
Belgen en Katangezen stonden
in de rij voor de levensmidde
lenwinkels van Elisabethstad.
Na de jongste troebelen is het
voedsel weer heel schaars ge
worden en d)2 laatste dagen
kostte het vaak uren om het
nodige eten binnen te halen.
Het Westduitse hooggerechtshof
heeft gisteren geweigerd de uitgever
van het tijdschrift Der Spiegel uit,
voorarrest te ontslaan. Hij is sinds!
27 oktober vorig jaar onder arrest
op verdenking van hoogverraad.
Augstein was een van de tien perso
nen die werd gearresteerd in verband
met het veel omstreden proces wegens
hoogverraad tegen het tijdschrift. Al
leen hij en de hoofdredacteur Hans
Schmelz, zitten nog opgesloten.
Geen van de verdachten is officieel on
schuldig verklaard. Ook zijn zij niet in
staat van beschuldiging gesteld. Krach
tens de Westduitse wet kan een verdach
te voor onbepaalde tijd in arrest wor
den gehouden terwijl zijn zaak wordt
onderzocht. Hij moet echter van tijd
tijd voor de rechter worden ge
bracht opdat kan worden uitgemaakt of
er gronden bestaan voor verdere gevan
genhouding.
Augstein heeft gisteren een dergelijk
verhoor gehad. Het duurde meer dan
zes uur. Het hof maakte slechts bekend
dat hij onder arrest zou blijven wegens
het gevaar van ontvluchten en de mo
gelijkheid van het knoeien met bewijs
materiaal.
De Oostduitse politie heeft gisteren
een ontsnappingsweg door een riool on
der de Berlijnse muur naar de Franse
•ector ontdekt. Maandagavond i6 er
het laatst gebruik van gemaakt.
Voor de leek zijn weinig dingen zo
eenvoudig als het zichtbaar maken
van gebeurtenissen die zich in on
denkbaar kleine tijdseenheden afspe
len. Wanneer men de bewegingen die
zich in die tljdsonderdelen voltrek
ken immers met razende snelheid op
een filmstrook vastlegt en deze film
vervolgens met normale snelheid op
hetdoek projecteert, zal het hele ge
val zich in vertraagd tempo voor on
ze ogen afspelen. Klaar ia Keea!
De snelheden die
nodig zijn om de
druppel in alle sta
dia weer te geven,
vereisen echter al
5000 filmbeeldjes
per seconde: de ko
gel die de loop van
een revolver ver
laat vraagt 100.000,
de barst in een glas enige miljoe
nen beelden per seconde, zodat van
de filmstrook prestaties zouden wor
den gevergd, waaraan het materiaal
onmogelijk kan voldoen. Daarom zijn
in de loop der tijden uiterst vernuf
tige methoden bedacht om aan deze
bezwaren tegemoet te komen. De ve
le verschillende systemen op dit ge
bied kunnen we uiteraard niet alle
hespreken, maar een enkele kunnen
we wel even noemen.
Wanneer we naar de draaiende
schroef van een vliegtuig kijken,
zien we niets anders dan een schijf
met wat schaduw- en lichtstrepen.
Stel nu, dat het apparaat 600 omwen
telingen per seconde maakt, dan be
vindt de schroef zich telkens tijdens
16/00 seconde ln de verticale stand.
Zorgen we er nu voor dat een llcht-
flikkering met een periode van even
eens 16/00 seconde op de schroef
valt cn fotograferen we steeds dit
moment, dan zullen we een filmstrook
TOCH IS
HET ZO!
krijgen waarop de schroei voortdu
rend in verticale stand is afgebeeld.
Is de llchtflikkering echter iets ten
achter, dan zal de sohroef op het
eerste beeld verticaal staan, op het
volgende beeld iets minder, dan weer
Iets minder, enz. Gaan we deze film
afdraaien, dan vertoont hij een zeer
langzaam draaiende vliegtulgschroef.
Nu is dit niet zó eenvoudig uit te
voeren als het lijkt, want de belich
tingstijden dienen synchroon met de
draaiende onderde
len geregeld te
worden, maar on
overkomelijke moei
lijkheden levert dit
voor de moderne
electroteohnlek niet
op, aangezien men
in staat is de fre
quentie van electri-
sche ontladingen te
Hoe het ook zij, door deze methode
kunnen sneldraalende machineonder
delen bekeken worden omdat de licht
stralen het betreffende onderdeel
steeds ln dezelfde of In een iets ge
wijzigde stand belichten waardoor
het lijkt dat dit machineonderdeel
stilstaat of héél traag beweegt. Al
dus konden vervormingen van lucht-
schroeven en aërodynamische ver
schijnselen bij vliegtuigen worden
bestudeerd.
Nog snellere belichtingstijden dan
een mlllioenste seconde worden ver
kregen door een krachtige vonk een
kanaaltje van 31/0 mm te laten pas
seren, waardoor bij een belichtings
duur van een milllardste seconle de
schaduw van een voorbijflitsende ko
gel, het barsten van fles en scheuren
van draden werd gefotografeerd.
En hoe zou de wereld er uitzien
bij een vertraagde waarneming?
(Nadruk verboden). H. PETTILLON.
buitenaf ontvangen. Bezoek was verbo
den. Het eten bestond uit half gekookt
haaienvlees, droge rijst en waterige kof-
In de provincie Oriente werden in no
vember vele vrouwen overgebracht naar
de Baracoa-gevangenis. Zij werden daar
bijeengedreven in een barak. die
vroeger voor 30 man gebruikt werd. Drie
weken lang moesten zij het zonder si
nitaire voorzieningen stellen.
Izwestia: Pakjes
vragen in V.S.
minderwaardig
De Izwestia, het Russische regerings
blad. heeft zich gisteren laatdunkend5
uitgelaten over een Moskouse familie.
het gezin Tltof, (waarschijnlijk geen fa-I
milie van de ruimtevaarder) die een
familielid in de Verenigde Staten om
pakjes met levensmiddelen enz. vroeg.
De familie had onder meer geschreven, j
dat zij geen brandstof en nauwelijks
voedsel had.
De Izwestia voerde daarentegen aan, I
dat de man aan wie men verzoeken had
gericht zelf in Amerika met honger, kou
en eenzaamheid had gekampt, toen hij
daar op 60-jarige leeftijd was aangeko
men. De man. die schrijver zou zijn,
had zijn kost als kok bij een rijke fa
milie moeten verdienen.
Gisteravond is in de Ghanese hoofd
stad Accra een bom gegooid tussen een
menigte, die zich verspreidde na afloop
van een massabijeenkomst die door pre
sident Kwame Nkroemah werd bijge
woond. Dit Is door het Ghanese minis
terie van binnenlandse zaken bekendge
maakt. De officiële verklaring zeg^, dat
,een aantal mensen" is gewond en naar
lickenhulzcn is overgebracht. Een man
is gearresteerd.
Voordat hij het stadion verliet, had
Nkroemah zich tussen partij- en rege-
«iders begeven en reed hij onder
toejuichingen van het volk naar
buitten. Heit gejuich verstomde plotse
ling toen de ontploffing zich voordeed.
Voor zover bekend had Nkroemah het
stadion reeds verlaten en was de bom
niet voor hem bedoeld. Na de ontplof-
Russische treiler
aan de ketting
De Ierse marine heeft gisteren de Rus
sische treiler Paltus aangehouden op be-
schuldiging van illegaal vissen binnen de
Ierse driemijls zone.
De Paltus werd aan de ketting ge-1
legd en de kapitein zal formeel in staat j
van beschuldiging worden gesteld. Het
schip staat onder politiebewaking. I
De Paltus meet 300 ton en heeft een
bemanning van 25 koppen. Er zijn dit
seizoen verschillende incidenten geweest
in het Engelse Kanaal. De Britten klaag
den er over dat hun netten door zorge
loos manoeuvreren van de Russen kapot
werden gevaren.
De veel besproken overcapa
citeit van de verkeersvliegtui
gen, ontstaan omdat het aantal
passagiers verre ten achter blijft
bij het aantal beschikbare plaat
sen; de moeilijkheden met de
landingsrechten, kortom de hele
problematiek die er de oorzaak
van is, dat geen enkele belang
rijke luchtvaartmaatschappij ter
wereld meer tot een sluitende
exploitatie kan komen, heeft ner
gens tot zulke ernstige interne
gevolgen geleid als bij de KLM,
Daaruit blijkt, dat er nog andere
oorzaken moeten zijn, die de
trieste impasse waarin onze na
tionale luchtvaartmaatschappij
thans verkeert, konden mogelijk
maken.
Wie iets over dat oorzakencomplex te
weten wil komen moet in de nationale
luchtvaartgeschiedenis terug tot de
grootse Plesman-periode. Plesman, die
als eerste in Europa goud zag in de
commerciële luchtvaart, die met vi
sionaire blik steeds op tijd handelde en
daardoor voortdurend de buit kon bin
nenhalen, die concipieerde, stimuleer
de, inspireerde, wiens geniale visie en
overmaat aan aviatische energie de
KLM hebben gestuwd in de richting van
een wereldmaatschappij, deze Ples
man, nu reeds vergeleken met mannen
als Coen. De Ruijter en Van Heutsz.
heeft altijd zijn kracht in zijn isolement
gezocht.
Hij was de man, die eigenhandig de
lijnen trok en ln feite geen mensen
néést zich gedoogde. Hij was er nog
-;et aan
zoeke
den. En
ken. vroegtijdig* stierf op de 30ste "de
cember van het jaar 1953, was er ln
een bepaald opzicht een beleidsvacuum
ontstaan.
moeilijk punt,
W. v. Veenendaal
gaf commentaar
Nu de KLM opnieuw nogal
verontruatend in het nieuws ii
hebben wij gepoogd wat meer
deze kwestie, waarmee iedere
Nederlander zo intens meeleeft.
Ook hebben we naar mogelijke
perspectieven gevraagd, die toch
hopelijk nog wel voor onze
KLM aanwezig zijn
Onze informator was niemand
minder dan de bekende vlieger
van het eerste uur Willem C.
van Veenendaal, die van 1929
§f tot zijn pensionering in dienst
van onze nationale luchtvaart
maatschappij is geweest. Hij gaf
ons uiteraard zijn persoon-
1 ij k e visie, die men in bij
gaand artikel vindt verwerkt.
Van Veenendaal, die, zoals
men weet, ook een hekend
schrijver is, alsmede journalis
tieke medewerking verleent zo
wel in de dagblad- als in de
weekbladsector, is altijd in hart
en nieren KLM-er gebleven,
hetgeen betekent dat hij er
steeds de nodige contacten heeft
gehouden en weet wat er leeft.
drijf minder fraai begonnen te worden.
Kon van Plesman gezegd worden dat
hij de wind over het algemeen aardig
mee had gehad, deze begon na zijn ver
scheiden snel van richting te verande-
Onmiddellijk na de tweede wereldoor
log had Plesman ervoor gezorgd dat er
voldoende vliegtuigen waren om een
fors wereldluchtnet mee op te bouwen.
(Alleen een man als hij kon erin slagen
na een reis naar Amerika met 17 Sky-
masters terug te komen). Maar naar
mate de tijd vorderde dienden ook én-
van c
noemd, kwamen opzetten
hun deel van het passagiersareaal op.
Zowel Europese passagiers, als de zo
zeer begeerde dollar-betalende Ameri
kaanse. welke laatsten nu eenmaal als
toeristen niet primair naar Europa
komen om Holland te zien, maar wel
steden als Londen, Rome en Parijs,
met alle voor de KLM kwalijke gevol
gen van dien.
Empire-af
Nog moeilijker werd de situatie, net
toen Nederland emplr«-af was gewor
den doordat Indonesië zijn onafhanke
lijkheid verwierf. Daarmee was onze
onderhandelingspositie Inzake het ver
werven en behouden van landingsrech
ten aanzienlijk verzwakt, omdat wij
in dit opzicht niets meer aan te bieden
hadden dan, zoals het wel eena gek
scherend maar bijzonder tekenend Is
gezegd: landingsrechten op Pampus,
Urk en bij Medembllk...
Het feit doet zich nu eenmaal voor.
dat er geen vrijheid in de lucht be
staat en dat elk land hiervan gebruik
maakt door het eerst voor zichzélf te
zorgen. Werkelijkheidszin moet voeren
tot vragen als deze: Dient Amerika, dat
zich door Europese maatschappijen al
40 procent van zijn Amerikaanse passa
giers zag afsnoepen dat onze KLM
zijn vliegtuigen levert, onze luchtvaart
maatschappij. terwijl daar niets tegen
over kan staan, bijv. landingsrechten in
Californië te geven?
Wat dat betreft heeft de Indonesische
Garoeda (eventueel op grond ook van
Amerikaanse politieke overwegingen)
daar heel wat méér kansen op dan
wij. Ook naties als Italië, Duitsland,
de Scandinavische landen, samen wer
kend in de SAS, komen in orde van
grootte eerder dan wij aan bod.
Was het een opzien tegen de enorme
taak, was het een typisch gevolg van
het beleids-vacuum door het wegvallen
van Plesman, dat leidde tot het in 't le
ven roepen van het topzware directori
um met een president-directeur, direc
teuren, bedrijfsdirecteuren en onderdi
recteuren, 32 in getal? Een feit is, dat
deze organisatorische conceptie niets
meer of minder dan een devaluatie van
het directeurschap betekende; in elk
geval niet altijd een juiste besluitvor
ming op kritieke momenten heeft op
geleverd.
Fatale beslissing
In dit verband gaan de gedachten
ais vanzelf uit naar de onderhandelin
gen over brede. Integrale luchtvaart-
samenwizrking binnen de Air Union,
welke ln de late vijftiger Jaren plaats
hadden. Bekend is, dat de KLM toen
21 procent van het Air Union-geheel is
aangeboden, doch dat dit aanbod werd
geweigerd omdat men aan ongeveer
het dubbele had gedacht. Een fatale
beslissing. Typerend is het cijfer waar
op de KLM door de Air Union-part
ners eind vorig jaar werd gewaardeerd.
Dit was nog slechts een derde van des
tijds, om precies te zijn 7 procent. Niet
ten onrechte is over de Nederlandse
houding bij deze onderhandelingen ge
zegd dat de KLM toen de bus gemist
heeft.
Hoewel het effect daarvan nimmer
exact is na tè gaan moet in dit ver
band ook gewezen worden op de in
terne verhoudingen bij dc KLM. Be
doeld wordt het mentaliteitsverschil
tussen Schiphol en Den Haag, dat zich
het afgelopen decennium in toenemen
de mate is gaan manifesteren.
Nu is een dergelijk mentaliteitsver
schil er van nature altijd in praktisch
elke grotere werkgemeenschap tussen
luk hadden hun verdere praktische op
leiding te ontvangen van de mannen
van het eerste uur. zoals Smirnoff.
Beekman, Viruly, Geijsendorfer. Dui-
melaar, Parmentier en Van Dijk.
De uitblinkers nu van deze tweede
generatie vliegers, allen potentiële aca
demici met een br'de belangstelling ook
voor het KLM-bedrIJf in zijn totaliteit,
waren zeer zeker mogelijke kandidaten
voor een zodanige functie op het hoofd
kantoor geweest. Dat hun zelfs nim
mer om advies werd gevraagd is
ln KLM-vltrgers kring en altijd als een
grote teleurstelling ondervonden.
Nu inmiddels de heer E. H. iHans)
Larive als gevolg van het thans begon
nen en kennelijk snel te voleindigen sa
neringsproces tot directeur in het be
snoeide directorium is benoemd, ver
anderde deze teleurstelling bij de vlie
gers echter in voldoening. Want ook al
is hij geen vlieger, het KLM-rliegers-
personeel ziet in Larive toch „zijn"
Schipper naast God
Op grond van zijn kwaliteiten als
briljant leider, maar ook op grond van
het feit dat hij een realist is. die zelfs
in het heetst van het gevecht (da oor
log op zee) zelfstandig beslissingen
heeft weten te nemen, een man aie,
zoals de vliegers het zo graag uitdruk
ken, in de ware zin des woords schipper
naast God is geweest.
Een zware, delicate taak valt de
heer Larive mede toe: het terugbren
gen van de KLM tot proporties die met
ae huidige tijd in overeenstemming zijn.
Dit betekent zonder twijfel, vliegers-
kringen ontveinzen het zich geenszins,
het afvloeien van misschien wel vele
personeelsleden. Dat hij daarbij het
uiterst haalbare zal trachten te berei
ken èn voor de KLM én
velen gelooi
als Larive ge-
E. H. LARIVE
-achter-het-bureau zullen
1. Iedere werknemer weet daar
van mee te praten. Het is daarbij
Wat de KLM betreft lukte dat onder
een man als Plesman wonderwel. Maar
nadien kon niet verhinderd worden dat
dit mentaliteitsverschil langzaam maar
zeker in een mentaliteitssplitsing ont
aardde. Arbeidsconflicten met dc vlie
gers hadden ook dit verschijnsel als
achtergrond.
Een van de grieven der vliegers is
waarom op het hoofdkantoor (dat vol
gens velen onder hen nimmer in Den
Haag had moeten komen, maar in Am
sterdam en nog liever op Schiphol)
nooit in een leidende functie plaats is
geweest voor een excellente vertegen
woordiger van de vliegers, die toch
met elkaar de aorta vormen van het
KLM-bedrijf.
Gedacht werd daarbij met name aan
een of enkele KLM-vliegers van de
tweede generatie, dat zijn de
die als jongen tussen de jaren 1930
'40 luchtvaartbladen als De Vliegwe
reld en Avia verslonden, die hun hart
toen al volledig aan de verkeersvliege-
rij hadden verpand. Jongelui, die ver
volgens. na de middelbare school en
een strenge selectie op de exacte vak
ken de door Plesman-zelf gecreëerde
eminente opleiding (thans helaas weet
afgeschaft) gingen volgen, nl. tegelijker'
tijd Kweekschool voor de Zeevaart in
Amsterdam en Nationale Luchtvaart-
school. Jongelui, die tenslotte het ge-
W. VANVEENENDAAL
niet vertrouwen en dat is onder de
huidige omstandigheden al heel wat.
Al eerder is erop gewezen dat Neder
lands positie in de wereld een verdwij-
tenproblemen) maakt het voor ons land
nu eenmaal onmogelijk er zo'n grote
luchtvaartmaatschappij op na te hou-
Géén hoogmoed
groepering van het lljnennet. geen aan
delen op de markt, de uiterste effi-
clëncy, een elegant afvloeien van per
soneel op grond van o.m. anciënniteit
en selectie. Voorts: voorzieningen voor
jongeren die dienen af te vloeien,
d.m.v. bijvoorbeeld overbruggingstoela
gen waardoor herscholing kan volgen en
last but not least het opnieuw aan
kweken van een hechter broederschap
onder élle KLM-ers, zoals die er vroe
ger was. zij het dan op sndcre wijze,
want de tijd van pionieren is immers
voorbij.
Dat de KLM ten onder «ou moeten
gaan gelooft niemand die erover kaai
oordelen. Er dient thans een klei
nere KLM te ontstaan, wl?r vlag
overigens over de gehele wereld kan
blijven wapperen. Dat vlagvertoon al
leen a! is een vooralsnog te verlenen
overhcidsubsldie meer dan waard.
Daarbij dient een verborgen,
een latente kracht van deze
maatschappij zodanig in haar
nieuwe structuur te zijn begre
pen, dat de KLM bij kerend tij
kan toeslaan om terug te win
nen. Die kentering kómt zo goed
als zeker. Want de verkeers-
luchtvaart staat in feite nog
steeds aan het begin van een
grootse ontwikkeling!
I De 16-jarige Luciana
Vecchi heeft op een
feestje zo heftig de
twist gedanst dat zij
haar rechterbeen heeft
gebroken. Pas een dag
na de festiviteiten kreeg
zij last van haar been
en kon de dokter de
breuk constateren.
I In Wiesbaden kent
men het jaarlijkse kerst-
boomverbranden niet,
waardoor steeds weer
het probleem ,,waar
blijven we met de
boom" actueel werd.
Het gemeentebestuur
heeft nu een mobie
le destructie-inrichting
aangeschaft, die in één
ronde vierhonderd kerst
bomen opslokt. Bij
proefnemingen had de
.veelvraat" reeds ande
re sterke staaltjes laten
zien, zoals bet opslokken
van matrassen en afge
dankte fietsen.
I En het laatste bericht
over de ruimtevaart:
lledjesfabrikanten in de
Sowjetunie hebben een
„lied van de ruimte" ge
maakt, waarin de vluch
ten worden bezongen,
maar onze aarde de bes
te plaats in het heelal
wordt genoemd. De eer
ste vier regels luiden:
,.'k Weet zeker, vrien
den, 't komt zover
en 't zal niet lang meer
duren,
dat wij van hier naar
elke ster
rakettentreinen sturen."
I Proeven in de Sowjet
unie zouden hebben aan
getoond dat het ijs van
gletsjers tweemaal zo
snel smelt wanneer men
er kolengruis op strooit.
Men wil zomers door
vliegtuigen dit gruis la
ten uitstrooien en men
verwacht dan ten gunste
van de landbouw een ho
ger peil van de rivieren.
I Een Franse archeolo
gische expeditie heeft in
Noord-Soedan een onge
veer vierduizend jaar
oud fort ontdekt. Het
lag op de top van een
berg bij het dal van de
NUL
I Bestudering van Ve
nus vla radio en radar
iou hebben uitgewezen,
dat de planeet er als
volgt uit ziet: een droge
woestijn, waar winden
waaien met een snelheid
van honderden kilome
ters per uur en waar
een temperatuur heerst
van 300 graden Celcius.
Deze gegevens zijn ont
leend aan twee bekende
laboratoria in de V.S.
I Nog een berichtje over
de ruimtevaart, maar
dan meer ruimtevaart
vanaf de grond. Donald'
K. Slayton is benoemd
tot chef-astronaut en|
moet de negen nieuw ge
kozen ruimtevaarders
opleiden en terzijde
staan. Slayton is zelf af
gekeurd als ruimtevaar
der en fungeert voortaan
als „kloek", zoals de
NASA het noemt. I
(Advertentie)
echte
PIJNSTILLER
Hebt u griep die zo echt in uw
botten is gaan zitten? Jaag hem
eruit met WITTE KRUIS, (poeders,
tabletten of cachets). Sallcyl-vriJ
en daardoor geen maagklachten.
WITTE KRUIS
Originele stunt van
communisten
Leden van de communistische jeugd-
federatie in Buenoj Aires hebben een
originele stunt uitgehaald. Zij drongen
het bedieningsbureau van een lichtkrant
binnen en ver-'ingen nieuwsberichten
door de leus ..Maakt een einde aan de
huidige honger onder de bevolking en
laat alle politieke gevangenen vrij".
Daarna vertrokken zij weer.
