vM
X13
Directe autosnelweg van
Randstad naar Duitsland
m
u
mm m
De Twentsche Bank
Verplicht tv. kijken voor
ministeriële critici
l&aticcf
tmvm
Explosie in ketelhuis:
dode en 4 gewonden
9
ZATERDAG 7 APRIL 1962
Schaak-vraag 230
Een probleem als een zacht eitje
*voor de geroutineerde oplosser, een in
troductie voor de beginner: ziedaar
onze schaakvraag van heden. De op
gave is van de Wener Jozef Kankov-
sky. Gevraagd wordt: wit speelt en
geeft mat in drie zetten.
8
7K
6
1
'O
mm 1
4
cn
'*A£
3
a
b
üjm ml
d f g h
Dam-vraag 229
De stand in het probleem van za
terdag was als volgt:
Zwart: 2, 9, 10, 12, 15, 16, 17, 23, 26.
Wit: 25, 27, 38, 30, 31, 32, 33, 34, 38,
41, 44.
Wit speelt en wint in de volgende
zetten:
33—29, 26x46; 29x7, 2x11; 28—22,
46x49; 30—24, 49x21; 24x4, 17x28;
25—20, 15x24; 4x26.
Bridge
Nadat Noord uw partner met
1 klaveren heeft geopend, bereiken
Oost-West een contract van 4 schop
pen (10 slagen), te spelen door Oost.
Hoewel het u bekend is, dat Noord's
1 klaverenbod voorbereidend is, besluit
u met een kleine klaveren uit te ko
men.
U ziet dan de volgende kaarten:
9 B 7 4
10 976532
In West wordt in slag 1 ruiten 10
afgegooid! en Noord wint de slag met
klaveraas. Noord maakt nu harten
aas en speelt ruitenaas na, waarop
Oost een kleine ruiten bekent.
Wat is nu voor Zuid het juiste te
genspel?
JACK DIAMOND
Invul-puzzel
Gevraagd 10 woorden waarin de
letter „O" als onderstaand voorkomt.
Bij juiste oplossing vormen de begin
letters de naam van de grootste It.
componist van kerkelijke muziek.
1 O boertige na
bootsing.
2 O behoefte.
3 O naam van een
varkensras
(meervoud).
4 O verstopping
van een bloed
vat.
5 O wilddief.
6 O tegengestelde
van praktijk.
7 O jaarlijkse aan
vulling van
paarden voor
de krijgsdienst.
8 O onedel, laag
hartig.
9 O venterswaar.
10 O vervoermid
del.
OPLOSSING VORIGE PUZZEL
1. telkens, 2. stellig, 3. netelig, 4.
kasteel, 5. rechter, 6. revolte, 7. over
ste, 8. duister, 9. kanteel, 10. materie,
11. stekker. 12. tergend.
Vijf jaar geëist
voor schieten
op agenten
Tegen de 33-jarige koopman D. B„
die in de nacht van 20 op 21 december
op de Oude Zijds Achterburgwal te Am-
serdam met een BSA-geweer zes scho
ten loste in de richting van twee agen
ten in uniform (waarvan enige net mis),
heeft de officier van justitie bij de Am
sterdamse rechtbank een gevangenis
straf van vijf jaar met aftrek geëist.
De enige verdediging van B. was, dat
hij de avond tevoren enorm veel ge
dronken had en marihuana had gerookt.
Van het gebeurde zelf zei hij niets meer
af te weten
Zijn raadsman, mr, Haase, had ook
geen enkel motief voor het wilde ge
drag van de koopman kunnen vinden.
Omdat hij opzet niet bewezen achtte,
vroeg mr. Haase ontslag van rechts
vervolging.
De kóópman had op de bewuste avond
plotseling een twee jaar geleden door
hem in een café gekocht geweer gegre
pen en was daarmee aan het schieten
gegaan.
Het vuurgevecht (de agenten die B.
moesten overmeesteren, schoten uiter
aard terug) eindigde in een overwinning
voor de agenten.
Rijndam vast in Canada
wegens loodseustaking
De atlantische vrachtvaart op de Sint-
Laurensrivier is verlamd ten gevolge
van een vrijdagmorgen uitgebroken
staking van 278 rivierloodsen.
De Nederlandse Rijndam ligt met 890
passagiers te Escoumains. een haven
plaats op 240 km voor Quebec, waar de
loodsen aan boord komen voor de vaart
over de rivier.
De Empress of Britain, die naar Liver
pool zou vertrekken met 900 passagiers
aan boord, is verhinderd uit te varei
Als minister op 12 april lint doorknipt:
(Van een onzer verslaggevers)
REIZIGERS, die per auto en via
Arnhem de Duits-Nederlandse
grens over willen, zullen zeer bin
nenkort geen gebruik meer behoe
ven te maken van de gevaarlijke en
's zomers overvolle slingerweg over
Babberich en het dorp Elten. Op 12
april zal minister Korthals het dood
vonnis over deze weg als belangrijke
grensweg vellen door het lint door te
knippen over het laatst eindje van
de autosnelweg, die Den Haag, Rot
terdam. Hoek van Holland. Utrecht
en Arnhem direct met Duitsland ver
bindt. Dit slotstuk van Zevenaar
aan de grens van deze Rijks
weg 12 (de Europese weg E-36. die
van Hoek van Holland naar Ober-
hausen en Keulen leidt) is tot stand
gekomen door nauwe samenwerking
tussen Duitse en Nederlandse wegen
bouwers
Weg E-36 is hiermee echter nog niet
klaar. Want hoewel reizigers de secon
daire weg van Zevenaar naar de grens
in het vervolg links, in dit geval
rechts, zullen kunnen laten liggen,
staat er tóch, enkele kilometers óver
de grens, in blauw-wit het „Ende der
Autobahn". Dat komt dan omdat de
Duitsers de afgelopen jaren minder
haast hebben gemaakt met de aanleg
van een goede autosnelweg naar Ne
derland dan de Nederlanders dit naar
de andere kant hebben gedaan.
Met dit gevolg, dat bij Emmerich
in Duitsland toch nog een secondaire
weg moet worden gevolgd, veertig
kilometer lang tot aan WeseL Daar
pas zet de ..Autobahn", die de ver
binding vormt met Oost-, Noord- en
Zuid-Duitsland en met Zwitserland
en Oostenrijk, zich voort Het ont
brekende gedeelte zal waarschijnlijk
over drie jaar gereed komen.
DRUKSTE GRENSPOST
Dat met de aanleg van dit slotstuk
althans wat de Nederlanders betreft
haast is gemaakt is begrijpelijk: Elten
ls de drukste grenspost van het Oosten
van ons land. Het vorig jaar passeerden
hier (ln belde richtingen) TA miljoen
personen, tegen 3)4 miljoen ln 1956 en
800.000 ln 1952 en ruim twee miljoen per-
sonenauto's kwamen en gingen de grens
over.
Met het gereedkomen van het laatste,-
15 kilometer lange, eindje snelweg zal
het grensverkeer dan ook aanzienlijk
vlotter kunnen verlopen dan tot nu toe
het geval is geweest. De aanleg van het
slotstuk betekent ook een record: Rijks
weg 12 wordt er met 140 km de langste
autoweg van Nederland door. Via deife
weg, die de eerste grensoverschrijdende
Rijksweg wordt, kan Duitsland volledig
langs autosnelwegen worden bereikt uit
Amsterdam (120 km), Den Haag 140 km)
en Rotterdam (130 km), terwijl ook vele
andere plaatsen eventueel via recht
streeks aan weg no. 12 aansluitende auto
snelwegen bij Voorburg en Utrecht
(Oudenrijn) een autosnelweg-verbinding
met de oosterburen hebben gekregen. En
die oosterburen op hun beurt hebben
nu een fraaie verbinding met „der
Küste"
Het tot stand komen van het wegge
deelte is een enigszins merkwaardige
zaak geworden. Merkwaardig omdat het
Kamers v. Koophandel
vóór reclame-lv.
De Kamer van Kpophandel en Fabrie
ken voor Twente en Salland heeft na
mens alle andere kamers in Nederland
in een brief aan de Tweede Kamer een
lans gebroken voor de invoering van
reclame in de televisie. De Kamer van
Koophandel is van mening, dat met de
invoering een economisch belang is ge
diend. omdat de Nederlandse ondernemer
wat concurrentie-positie betreft dezelfde
kansen als zijn buitenlandse collega's zou
worden geboden. Belangrijk vindt men
het argument dat men over de grenzen
de reclame-televisie al lang kent, waar
door de Nederlandse ondernemer in een
nadelige positie komt te staan. De Ka
mers stellen voor om voor de uitwerking
hun ideeën een commerciële organi
satie in het leven te roepen, die de be
schikking krijgt over een eigen televisie
kanaal
Bij Elten bouwden
Nederlanders en
Duitsers samen
belangrijkste gedeelte van de weg ligt
in het „Drostamt" Elten, een gebied dat
nu nog Nederlands is maar dat binnen
afzienbare tijd aan de oosterburen zal
worden overgedragen. Ook daarom was
nauwe samenwerking nodig tussen Ne
derlandse en Duitse ingenieurs. En om
dat de toekomst van dit gebied niet lan
ger onzeker is, is de weg in het „Drost
amt" door Rijkswaterstaat naar Duitse
plannen en normen uitgevoerd, wat o.m.
tot gevolg heeft dat de weg hier 25 cm
breder is dan de standaard Nederlandse
Rijksweg. Ook werd van een ander soort
beton gebruik gemaakt
Overigens ls die samenwerking op bij
zonder plezierige wijze verlopen, zo
werd op een gisteren ln Elten gehouden
persconferentie zowel door Duitse als
door Nederlandse wegenbouwers met
nadruk gezegd. De enige (overigens vrij
onbetekenende) moeilijkheid was het
feit dat de Nederlandse weg bjj de aan
sluiting drie centimeter hoger bleek te
liggen dan de Duitse Een probleem-
(pje) dat echter zonder andere proble
men kon worden opgelost
Twee nieuwe douanestations behoren
ook tot het nieuwe project. Achter deze
stations bevinden zich ruime parkeer
vakken, waar vrachtwagens voor dou
aneonderzoek moeten worden opgesteld.
De personenwagens kunnen bij de grens
passering normaal op de ..Autobahn"
blijven.
Rijksweg 12 is een weg met een lange
geschiedenis. Al in het eerste Rijkswe
genplan van 1927 werd er over gespro
ken (de weg RotterdamGoudaHar-
melen, met een zijtak naar Den Haag).
Het plan van 1932 gaf een verdere groei
van de plannen te zien tot Den Haag
UtrechtDriebergen en dat van 1938 tot
Den Haag—Utrecht—De Klomp (Arn
hem). In 1939 was de hele weg tussen
Voorburg en het verkeersplein Ouden
rijn (Utrecht) voltooid. In 1944 de
log bracht vertraging was de weg nog
slechts tot Bunnik gevorderd
Daarna werd er vaart achter gezet:
in 1951 enkelbanig tot Veenendaal en m
1957 dubbelbanig tot Arnhem. Daarna,
ln 1961, tot Zevenaar. En straks, volgen
de week, tot 2.5 kilometer over de grens.
De hele Rijksweg is thans dubbelbanig,
behalve de IJsselbrug bij Rheden. Maar
verwacht wordt dat de rijbaan hierop
aan het eind van dit jaar eveneens ver
dubbeld zal zijn.
KOSTEN
De totale kosten van de aanleg van
het laatste eindje Rijksweg hebben (in
clusief de bouw van viaducten) 16 mil
joen gulden bedragen. Aan Duitse zijde
(2.5 km): 5 miljoen D.M. Maar daarvoor
is dan ook een weg gelegd, die aan de
modernste eisen voldoet.
Een belangrijke schakel ln het Inter
nationale wegennet Een schakel die ech
ter eerst volledig tot zijn recht zal ko
men als ook de Duitse weg tussen Em
merich en Wesel gereed zal zijn. Met
de aanleg van deze ..Autobahn" wordt
nu een begin gemaakt
En over drie jaar zal deze klaar zUn.
Dan zal er een rechtstreekse en snel
de verbinding zijn tussen de Rand
stad-Hollamd en het Duitse Ruhr-
gebied en daarmee ook met het hele
Duitse achterland, Oostenrijk en Zwit
serland.
Uw geld bewaren
tot max. f. 25-000-,
op een depositoboekje
bij De Twentsche Bank
is gemakkelijk en rentegevend.
U kunt de bedragen ook
per giro storten.
170 kantoren ia Nederland
Prof. Satnkalden bepleit:
Samenwerking tussen
Europa en V.S.
(Van onze parlementsredactie)
Op een congres van de Atlantische
Commissie in het gebouw van de
Tweede Kamer in Den Haag heeft gis
teren prof. dr. I. Samkalden, Eerste-
Kamerlid voor de Partij van de Ar
beid, gepleit voor een politieke samen
werking tussen de Europese staten,
die het mogelijk maakt tot vruchtbare
samenwerking met de Verenigde Sta
ten te komen.
Volgens prof. Samkalden is een der
gelijke samenwerking met name op drie
terreinen nodig. Allereerst geldt zij de
ontwikkelingslanden. Door Engelands
toetreding tot de Euromarkt zal Europa
te maken krijgen met een groter aantal
ontwikkelingslanden in Azië en Afrika.
De landen, die deze band met Europa
niet hebben, mogen echter niet aan hun
lot worden overgelaten. Hiertoe is sa
menwerking met Amerika in de eerste
plaats gewenst
Daarnaast dient één Europees ant
woord te worden gegeven op de nieuwe
handelspolitiek van de Verenigde Sta-
(en. Veel Amerikaanse weerstand tegen
Kennedy's nieuwe handelspolitiek ver
mindert, als Europa snel en gunstig rea
geert Op korte termijn zullen de EEG-
landen derhalve concessies moeten doen.
Ten slotte is gemeenschappelijkheid
nodig in het Europese buitenlandse be
leid, dat nog buiten de bestaande ver
dragen valt. Prof. Samkalden zei, tegen
De Gaulles plannen voor een politieke
unie overwegende bezwaren te hebben,
maar dit alles sluit niet uit, dat Europa
«poedig toch een orgaan moet krijgen
om ten aanzien van dit buitenlands be
leid met één stem te kunnen spreken.
Een dergelijke gemeenschappelijkheid
zou, aldus prof. Samkalden, de samen
werking in Atlantisch verband ten
goede komen.
De hoogleraar waarschuwde tegen de
verhouding tussen Europa en de V.S.,
waarbij één groot Amerika te maken
krijgt met een groot aantal afzonderlijke
Europese staten.
Vrijwillig ontslag
KLM-pursers
nagestreefd
De K.L.M. vreest, dat zij niet alleen
vliegers zal moeten afstoten, doch ook
circa 50 van haar ruim 600 leden tellen
de korps pursers en hofmeesters. On
langs is door de directie van de KL.M.
is samenwerking met het bestuur van de
vereniging van K.L.M. vliegers voor
eventueel ontslag der piloten een finan
ciële regeling getroffen.
Naar thans blijkt heeft de directie te
vens overleg gepleegd met het bestuur
van de vereniging van K.L.M. pursers en
hofmeesters. Men meent de beoogde
personeelsverminderig op de minst on
aangename wijze te kunnen bereiken
„door de mogelijkheid open te stellen
van vrijwillig ontslag op zeer redelijke
financiële voorwaarden", zo heeft on
derdirecteur S. O. Kuneman alle pur
sers en hofmeesters schriftelijk laten
weten.
Dc P.v.d.A. zal op 14 april te Amster
dam een protestmars houden af te slui
ten met een bijeenkomst in de RAI tegen
troepenzendingen naar Nederlands
Nieuw-Guinea en voor onderhandelingen
met Indonesië op grondslag van souve-
reiniteitsoverdracht (Gelijk men weet
eist Indonesi onderhandelingen op
grondslag van bestuurs- niet van souve-
reiniteitsoverdracht)
Twee avonden in de week
Terwijl allerwegen wordt gespro- digd. Er :s eens een reportage ge-
ken over het invoeren van reclame- bracht over veiligheidegordels, die op
televisie, zijn ministerie-ambtenaren een b;paalde manier moesten worden
avond aan avond in de weer om die bevestigd. Direct rw de uitaendang
reclame op het beeldscherm te we- was er een fabrikant, die een merit op
ren. de markt bracht dart anders wordt be-
Als (ambtshalve) trouwe kijkers vestigd. Hij was boos omdat ,,de oon-
zijn de ogen en oren van de staats- current zou zijn voorgetrokken". Na-
secretaris en gespitst op iedere vorm tuur lij k wa6 daarvan geen spraike. Een
van commerci61e propaganda die on- dengelijke reactie kwam er ook na een
danks de strakke richtlijnen zo nu documentaire over etaaüfabrikage.
en dan toch nog door de „censuur" Overigens zijn het niet de critici, die
glipt. uitmaken wat niet en wat wél geoor-
Mej. J. M. Hoolboom en de heren loofd is. Dat doet de staatssecretaris.
K. G. Jongtlen en J. C. Scholier, allen Die bepaalt óf en welke maatregelen
van het ministerie van onderwijs, moeten worden genomen,
kunsten en wetenschappen, ls die taak Maar, zoggen de drie critici, het zijn
toebedeeld: om beurten twee avonden uitzonderingen wanneer dat gebeurt,
in de week „televisie k|jken" en alle
al dan niet gewilde reclame signaleren. IJlCtHtOr
Jarenlang doen zU dat nu en op J j
grond van ervaring kunnen zij zeg- ^w*e« avonden ln de week gaat bij de
»en: hrt va» ifederlmd wel mee dn* aminenaren ven ofc eo w. de tele,
met die clandestiene beeldbuis-I». vlsl« AmtoMwlve. En prteé? Wei.
4jame nlg. „Elike avond „televisie kijken" zou
Natuurlijk, er gebeuren dingen, die wn, degradartie van Je avond rijn",
dc toets van de ministeriekritiek v'ndt de heer SdhuWer. „Televisie kan
niet kunnen doorstaan. dictator in huis zijn, maar er zit
Bekend is de truc van een impor- ter*k>t8« een knop aan
teur van horloges, die indertijd aille De critici„ln veel gezinnen is kfjken
t.v.-omroepsters een duur dames- een traditie geworden. Dat hoor Je
uurwerkje cadeau deed in de hoop 's morgens in de tram. Hoe vaak wordt
dait zij ermee op het scherm zouden er niet gesproken over het programma
verschijnen. Inderdaad kwam het van de vorige avond? Er HJkt een
bewuste horloge enkele malen in magische kracht van het beeldscherm
hert beeüd. Maar toen de bedoeling uit te gaan.
duidelijk werd. was het afgelopen Een kwestie van een paar jaar
met deze verdekte reclame en wer- noemen ze het. „Immers: bij de ra
den de uurwericjes teruggezonden. dio heeft men hetzelfde verschijnsel
T> j i geconstateerd. In de jaren twintig
Jteclameploeg toen de radio nog in de kinderechoe-
nen stond sprak iedereen over de
uitzendingen van Guus Weitzel. Nu
hoor je niemand meer over een ra
dioprogramma".
Als ogen en oren van minister en
staatssecretaris hebben de critici ieder
Dikwijls edhter is tegen gratis t/v.-re-
dame minder en zelfs niets te onder
nemen. Met name bij sportevenemen
ten. Vele bedrijven gebruiken die om
hun slagzinnen in het stadion zo
te brengen, dat ze niet buiten het
van dc camera's kecnen «SlT
het ministerie. In hun huiska-
kij'ken zij namens de bewindslie
den. Met een kritisdh oog, dat op de
vanavond
vanavond
(Van een onzer verslaggevers)
briek „Rotterdam" (Chefaro) aan de
Keileweg heeft vrijdagmiddag het le
ven gekost van de dertigjarige bank
werker W. Schlink uit de Bakker
straat. Vier personeelsleden, drie Rot
terdammers en een Schiedammer, die
evenals de heer Schlink onder grote
brokstukken puin werden bedolven,
werden met ernstige verwondingen
naar ziekenhuizen overgebracht. Zij
zijn buiten levensgevaar.
De bankwerker Sdhlink, de 56-jarige
stoker S Schermer uit de Bergselaan
en de 23-jarige bankwerker A. Ram uit
87
Vyland zei niets. Hij trok een zakdoek uit zijn
borstzak en veegde zijn gezicht af. Hij zag eruit als
een doodziek man.
„Dan was er natuurlijk de kwestie van het
transport", vertelde ik verder. „Het zou per vlieg
tuig gaan. De eerste etappe, naar Tampa, zou ge
vlogen worden met een Avianca of Lansa, maar
juist in die dagen, begin mei 1958, moesten in
verband met nieuwe verkiezingen alle binnen
landse maatschappijen hun toestellen tijdelijk op
de grond houden. Een paar hoge ambtenaren wa
ren bang dat de kostbaarheden en het goud in ver
keerde handen zouden vallen, wilden de vracht
daarom zo gauw mogelijk versturen en zochten
een niet-Columbiaanse luchtvrachtdienst die al
leen op het buitenland vloog. Ze kozen de Trans-
Caribische Luchtvrachtdienst. Lloyd's verklaarde
zich bereid de verzekering onder te brengen. Het
vliegtuig van de Trans-Caribische diende een ge
fingeerd vliegplan in en vloog van Barranquilla
via Straat Yucatan in de richting van Tampa. Er
waren maar vier mensen in dat vliegtuig, Vyland.
De gezagvoerder was de tweelingbroer van de eige
naar van het maatschappijtje. De tweede piloot
fungeerde tevens als navigator. Verder bevonden
zich een vrouw en een klein jongetje aan boord.
Het leek namelijk verstandiger om hen maar niet
in Columbia achter te laten in geval de verkiezin
gen verkeerd zouden aflopen en bekend werd wel
ke rol de Trans-Caribische bij dit transport ge
speeld had. Ze dienden dus een gefingeerd vlieg
plan in, Vyland, maar het gaf niet veel, want een
van die edele ambtenaren die zo graag de schuld
aan Engeland en Amerika had willen betalen,
bleek niet te deugen en een werktuig van jou te
zijn. Hij was op de hoogte van het echte vlieg
plan en lichtte je in. Je was destijds in Havanna en
had alles voor elkaar, is het niet, Vyland?"
„Hoe weet je dit allemaal?" kraste hij.
„Omdat ik de eigenaar was van de Trans-Cari
bische Luchtvrachtdienst", antwoordde ik. Onbe
schrijfelijk moe voelde ik me. Ik wist niet of het
van pijn kwam of van de bedorven luch't, dan wel
door een overweldigend gevoel van leegte. „Ik
moest bij Belize, in Brits Honduras, op een onder
deel voor mijn vliegtuig wachten, maar slaagde er
in radioverbinding met hen te krijgen nadat ze
hun eigen radio hersteld hadden. Ze vertelden me
dat iemand geprobeerd had het vliegtuig op te
114 n
door
Alistair
MacLean
blazen. Ik weet nu dat het niet helemaal juist was.
Iemand probeerde de radio onklaar te maken zodat
de DC van de buitenwereld zou zijn afgesneden. En
bijna lukte het, maar niet helemaal. Je hebt nooit
geweten, Vyland, dat iemand radiocontact met hel
vliegtuig had voordat het werd afgeschoten. En die
iemand was ik. Twee minuten maar." Peinzend
en heel lang keek ik hem aan. „Die twee minuut
jes betekenen jouw dood."
Met een blik van ziekelijke angst in de ogen
staarde Vyland me aan. Hij wist wat er zou ge
beuren, meende het althans to weten. Hij wist nu
wie ik was. Hij wist nu dat hij tegenover een man
stond die alles had verloren en voor wie medelij
den zelfs geen woord meer betekende. Langzaam,
alsof het hem veel pün en moeite kostte, draaide
hij zijn hoofd naai- Royale en voor het eerst
vond hij daar geen veiligheid, want eindelijk had
het ongelofelijke plaatsgevonden Royale was
bang. Ik wees naar de versplinterde cockpit van
de DC.
„Kijk goed Vyland," zei ik zacht. „Kijk goed
naar wat je gedaan hebt en wees trots op jezelf.
Zie je dat skelet in de stoel van de gezagvoerder?
Dat was vroeger Peter Talbot mijn tweelingbroer.
Dat andere skelet is Elizabeth Talbot. Ze was mijn
vrouw, Vyland. Achter Ln het vliegtuig zullen de
resten te vinden zijn van een klein jongetje. John
Talbot, mijn zoon. Hij was drie en een half jaar.
Duizendmaal heb ik erover nagedacht hoe mijn
zoontje stierf, Vyland. De kogels die mijn vrouw
en broer doodden, hebben hem waarschijnlijk niet
gedood. Toen hot vliegtuig het water raakte, zal
hij nog geleefd hebben. Twee of drie minuten lang
zat hij in een vallend vliegtuig, Vyland, snikkend
en schreeuwend en huilend en toen hij zijn moeder
riep, kwam ze niet Hij zal haar telkens opnieuw
geroepen hebben, maar ze kon niet komen, is het
wel, Vyland? Ze lag dood in haar stoel. Dan smak
te het vliegtuig in het water en misschien leefde
Johnny toen ook nog wel. Misschien is het vlieg
tuig heel langzaam gezonken. Dat gebeurt vaak,
Vyland. Misschien stroomde er luclrt in toen hel
zonk. Ik vraag me af hoelang het geduurd heeft
voordat het water zich boven de jongen sloot. Kan
je het je niet voorstellen, Vyland? Een jongetje van
drie jaar dat gilt en vecht en sterft en door niemand
gehoord wordt? En toen hielden het gillen en vech
ten op en verdronk hij."
Weer staarde ik lang, of wat althans lang leek.
naar de half verzonken cockpit van het vliegtuig
en toen ik me omdraaide, pakte Vyland me bij
de rechterarm. Ruw duwde ik hem weg. Hij viel
op de stalen vloer en keck me door een paniek
aangegrepen met grote ogen aan. Zijn mond stond
open. Hij haalde hijgend en moeilijk adem en beef
de over zijn hele lichaam. Royale zag nog net
kans zich te beheersen, maar dan ook zeker niet
meer. Hij hield zijn gebalde vuisten met de ivoor
witte knokkels op zijn knieën en zijn ogen flitsten
naar links en rechts en weer terug door de gondel
als van een opgejaagd dier dat 'n uitweg zoekt
Ik heb hier lang op gewacht Vyland," ver
volgde ik. „Ik heb twee jaar en vier maanden ge
wacht en geloof niet dat ik al die tijd vijf minuten
ergens anders aan gedacht heb. Ik bezit niets meer
om voor te leven, Vyland. Dat zal je kunnen be
grijpen. En ik had genoeg. Misschien klinkt het
macaber, maar ik zou hier wel b(j hen willen blij
ven. Ik maak mezelf niet meer wijs dat het voor
mij nog zin heeft om verder te leven. Daarom kan
ik net zo goed hier blijven. Wat me op de been
hield, was de belofte op de derde mei van het jaar
1958; de belofte die ik me zelf deed om niet te rus
ten voordat ik de man gevonden en vernietigd had
die alles voor mij vernietigde. Ik ben die belofte
nagekomen en nu is het voorbij. De gedachte dat
jullie hier ook zullen blijven, zou het voor me kun
nen bederven, maar aan de andere kant zit er een
bepaalde logica in moordenaars en slachtoffers
ten langen leste bij elkaar."
(Wordt vervolgd)
worden gehouden.
Een groot Amerikaan* limonade-
cem beeft self. een ,pecUle recUme. UriMÏrënïêéeobtlSiekJ i.'je^'iüt
ploeg, die niets anders doet dan van
te voren de plaatsen langs te gaan
waar zulke evenementen voetbal
wedstrijden, wielerwedstrijden en an
dere manifestaties worden gehouden.
Dan wordt langs tribunes of aan de
wet - ruimte leclelmd voer de prop.- „iivemum i te: m. „00 No» ip.lo
ganda. Europese taf.-ltcn niskampioenschappen te
Zegt de heer Jongtlen„Daartegen |f!&41^,I5GM,,Ul4us- P"»10" 1330
kunnen we niets doen. Deze reclame ram"
k» niet u.t hel b.eM worden «etmuden. ,t^™*V&>?7e S"^SJ^SSSS
Anders wordt het wanneer de camera ren. lezing ïo+i Kamermuz (gr) id.ss
er onnodig lang op gericht blijft: Maar Dezc week, lezing. VIARA: 20.00 Nws
voel gebeurt dat niet; de camera-men- K.«
sen kennen de richtlijnen". Vissen in troebel water, hoorspel (6) 23.10
Zo weigerden zij bij biltfarUkarnpioen- Wie ls het?, quiz 23 35 Lichte gram 23.65
sdhappen eens opnamen te maken als
niet eerst de bordjes, die een bepaald
vermouth-merk aanprezen, van de ta
fel) tij es werden genomen....
Iedere ongerechtigheid wondt door
de ministeriële critici gerapporteerd.
E ndaaronder valt niet alleen de
gratis reclame. Ook wordt opgete- KRO:
kend wanneer zoals in toneelstuk- Journal
ken en cabaret wel oebeurt c.., cn beeld 20.30 Magazine de Paris 21 00 Zn,
en en caDaret wei geoeurt on t^rdagavoncl-akkoorden, gevar progr 22.00
nodig ruwe taal wordt gebruiiktt of Sport 22.20 Hltehcook-film 22.40 Epiloog,
wanneer een juffrouw te zuinig ge- ZONDAG
kleed op het scherm komt. En dan:
de film; die wordt eveneens bekeken* Programma voor zondag
Andere notities op de wekelijkse Hilversum t, 402 m. NCRV: 8.00 Nws en
rapporten: zendtijdoverschrijdingen, weecber 8.15" Gewijde muz. ikor: 8 so
2 dg pauzef' rar.£°'k«'SMïï?'raio
Zeggen de critici, „tegen de regels 9.30 Nws 9.45 Klass gTam 9.55 Inleiding
wordt meestal niet met Opzet gezon- Hoogmis 10.00 Roemeens Byzantijnse Hoog
mis 11.30 Grom 11,35 Pianorecital 12-*3
Buitenlands comm 12.25 Als de dag van
gisteren, klankbeeld 12.55 Bisschoppelijke,
Vastenactie 1062, lezing 13.00 Nws 13.05 De
Oelewappers, licht progr 13.30 V d kinde
ren 14.00 De Klister van uw huls klank
beeld 14.30 Concerrtgebouwork en solist
15.10 V d Jeugd 16 00 Sport 16.30 Biddag
voord e Zwijgende Kerk. CONVENT VAN
KERKEN17.00 Geref kerkdienst. NCRV:
18.90 Gewijde liederen 19.00 Nws uit de
kerken 19.05 Kamerock en zangsoHstn
19.30 Door een geopende deur ln de he
mel. lezing. KRO: 19 45 Nws 20.00 Te«t-
bemanntng. hoorspel (28 20.40 Neder
lands strijkkwartet 21.10 Het Algemeen
Concilie, lezing 21.25 Toernooi van het
lichte lied 21.55 Gram 22.00 In de ver-
Ïulde Baars, licht progr 22.30 Onbekend
125 Boekbespr 22.30 Nws 22 40 In het
land van de dichter, literair lezing 23 00
Avondgebed 23.15 Ned Studentenork 23.53
de Rijnstraat in Schiedam waren in het
ketelhuis aan het wei-k, toen de explo
sie onitatonid. In een oogwenk was hot
ketelhuis Ln een ruïne veranderd. Een
van de muren sloeg naar bulten en gro
te stukken beton en staal vlogen door
de luoht en kwamen tientallen meiers
verder op andere panden en op straat
terecht. De drie mannen werden door
de luchtdruk naar buiten geslingerd en
raakten bekneld tussen hot puin.
Uit andere gedeelten van de fabriek
te hulp geschoten mannen bevrijdden
hen met veel moeite. Hevig bloedend
werden zij naar de ziekenwagens ge
dragen. De heer Sohüink bezweek tij
dens de rit naar het ziekenhuis aan zijn
verwondingen.
De oorzaak van de explosie ls tot nu
toe onbekend. Deskundigen van de
Arbeidsinspectie cn het Stoomwezen
stelden onmiddellijk nadat de gewon
den waren weggedragen een uitgebreid
onderzoek in. dat vandaag werd voort
gezet.
De heer Sdhlink was bezig een defec
te leiding tussen de zg. voorverwar-
mingsinstallatie en de grote ketel, die
voor het produflotioprooes wordt ge
bruikt te lassen. Hij werd hierbt) gehol
pen door de stoker Sahermer en de
bankwerker Ram. Spoedig na het on
geluk werd vastgesteld, dat de voor-
verwarmingsinstallatie wa6 ontploft
In de ohemische fabriek waren onge
veer tweehonderd man (fabrleks- en
kantoorpersoneel) aan het werk. In ct
•ohuin boven het ketelhui# gelegen ver
pakkingsafdeling werkten dertig meis
jes die-naar later bleek-door het oog
van een naald waren gekropen. Door
dat ln verband met verbouwingswerk-
taamheden een van de muren van het
ketelhuis was weggebroken vond de
luohrtdruk door het grote gat dc weg
naar de open luoht. De vloer van de
verpakkingsafdelirvg heeft het daardoor
kunnen houden....
Op last van de politie werd het gehe
le pand ontruimd, omdat het gevaar oe-
«tond, dat de beide ernstig beschadig
de pilaren van het ketelhuis het zouden
begeven. Nadat 9tutpalen waren ge
plaatst. was het instortingsgevaar ge
weken.
Ook in de onmiddellijke omgeving van
de Chefaro staande gebouwen kregen
grote schade. Stukken puin hadden ga
ten in dc muren geslagen en tientallen
ruiten vernield.
Een van de weggeslingerde brokstuk
ken miste op enkele centimeters na het
hooM van de expediteur JJ.M. Sluljter,
die aahter zijn bureau in het kantoor
tje van het Amstelbrouwerij-filiaal zat.
Het stuk beton vloog door de ruit ach
ter zUn rug, scheerde over z(Jn hoofd
door een andere ruit en kwam meters
verder in de grote nexpeditieruimie
tegen de zijkant van een aanhangw?-
gen terecht. In het plaatwerk ontstond
een diepe deuk. Enkele kratten mei
flessen bier in de laadruimte ging-m
aan gruzelementen. De heer Slufter
kreeg geen schrammetje.
lelijk leven.
dawhalfuur.'IKOR: 10.30 Kerkdienst 11.36
strljdkrachten-
I3.2n Op de plaat
prosr 14.00 Mannenkoor:
t425 Boekbespr
6,00 Lichte ork
zangfollate 16 30
VpRO: 17 00 Het oude Egypte
1, lezing
en zijn betekenis voor het heden,
17.15 Stad -
HI__Jen land - Grond, gesprk VARA:
7.30 V d Jeugd 17.50 Nws. Sportuitslagen
naportjourn 1605 BIJ nader Inzien, Jour.
In mijmeringen 22.30 Zangrecital:
Neero-solcMuals (gr) 22.30 Nws 23 40 Act
23.55 Meded en sporrululagen 3e klas
voetbal 23 00 Met de Franse ölag: nieuwe
gram 23 33 Kamermuz (gr) 33.53—24 00
1 de BBC) 19 30 Week.
beeld. avro: 30.30
Programma voor maandag
lerdag 7.30 Gewijde 1
tuals 9 00 V
9 35 Waterst 9 40
10,10 Pianorecital (gr) 10 20
:ergang 11.05 Zangrecl.
1.00 Open
tuinder.
Theologische
tal 11 35 Lichte gram 12.00 Operettemuz
lezing
Schoolradio 14.33 Hcrh van gedeelten
van het progr Donderdagavond mora lek
15:35 Lichte muz en zang .6 00 Btjbelover.
denking 16 30 Kamermuz 16.60 Gram 17 00
V d kleuter* 17 15 V d Jeugd 17.30 Jazz-
muz. («*r)_1T_,40 Beuraber 17 45 Regerings
door Nederland» Nleuw-
Nws 8.13 Klankjuweler
oudere luitteraar» P 10 L>e groenteman 9.18
Klan kamermuz fgr) 0.40 Morgenwijding
10 0O4 Arbeldsvltabincn 1100 Fllharm ork
11 43 Progr zewljw 1
Oalo
Gefbrand
irgel 13 30 Mede
en tuinbouw '.2 33 V h plattel'
rode 12.00 Tenor en
lanid-
lezlng
en gram 13 25 Beursber 13.30 Metropole-
ork-*t 14 00 Pianorecital 14.30 Lichte gram
14.50 Vrijheid, lezing 15 05 Radio MaUnee
(gri: Moderne ork werken 1620 Lichte
am 17 00 V d padvinder» 17 50 Mil comm
1300 Nwi IR 15 Pol tleke lezing 18 25 Con.
courtmuz 1962 (V»t, 18.30 Openbaar kunst
bezit.
