X13
MAGGI
Ramp bij Harmeien mag
nooit worden vergeten
L
d:
Grote bezorgdheid over
verkeersonveiligheid
Jean Giraudoux bespot
mannelijke ijdelheid
Loonsverhoging voor
de slagersgezellen
19,
nONDERDAG 18 JAMJAM 19W
De Ruiter (c.h.) in Tweede Kamer:
(Van onze parlementsredactie)
iciële positie, waarin de KLM d<
is geraakt, vormde gisteren in de Tweede Kamer een van de voor-
aamste onderwerpen die bij de behandeling van de begroting van ver
eer en waterstaat aan de orde kwamen. De KLM-directie voert thans over
van de moeilijkheden diepgaand overleg met o.a. minister
(orthals. Van verschillende kanten drong men er in de Kamer bij de mi
ster en diens staatssecretaris E. G. Stijkel op aan zo spoedig mogelijk
iet een beslissing te komen en deze in de vorm van een nota of wetsont
werp ter kennis van de volksvertegenwoordiging te brengen. Tevens
ram de onrust onder het KLM-personeel ter sprake en werd geïnfor-
leerd naar technische plannen voor de toekomst.
KLM spraken de heren De Kuiper-Struyk (lib), die allen de reeds
- veelbespiöken oorzaken van de huidige
malaise van onze nationale luchtvaart
maatschappij aanstipten. Zij pleitten voor
hechte samenwerking, resp. volledige in
tegratie met andere Europese luchtvaart
maatschappijen. De heer Posthumus
achtte deze integratie het enige middel
om de structurele moeilijkheden het
hoofd te bieden. Een regeringsbeslissing
t.a.v. de financiële positie, hoe noodza
kelijk en urgent ook, is niet voldoende.
De regering moet het integratiegesprek
op gang brengen. De socialistische spre
ker stelde vast, dat de zo haastig door
gevoerde privatisering van de KLM
fout is geweest.
De heer De Ruiter (c h) vroeg de re
gering nadrukkelijk de KLM royaal de
helpende hand te bieden en haar in de
ze moeilijke jaren bij te staan. Hij hoop
te, dat de maatschappij op het huidige
niveau zal worden gehandhaafd, want
dit zal haar onderhandelingspositie ver
stekken De heer Duynstee (kath v) ver
zocht de regering in haar te verwachten
nota of wetsontwerp ook melding te ma
ken van de plannen die de KLM voor
de toekomst heeft. Hij vroeg zich af of
een samenwerking als die van de „Ge
neral Motors" geen oplossing kan bie-
Mevr Kuiper-Struyk (lib) vroeg in
welke richting KLM en regering denken
voor wit betreft de toekomstige ont
wikkeling. Worden reeds plannen ge
maakt voor het „supersonische tijdperk"?
Men dient ervoor te waken, dat de KLM
niet vaa het ene dieptepunt in het an-
1 aere valt. Met de andere sprekers dronig
de liberale spreekster aan op maatrege
len om aan de bestaande onrust onder
het KLM-personeel (met name het „vlie
gend" deel daarvan) een einde te ma
ken. Aan een aantal onpartijdige des
kundigen zou om een oplossing moeten
worden gevraagd. Het verstandigste is
waarschijnlijk de specialisten aan te
houden, met aanvaarding van de finan
ciële consequenties daarvan. Bij een
„herleving" van de KLM zijn ze weer
nodig.
Ook de heer Aantjes (a r) drong aan
op spoed bij het nemen van beslissin
gen. Hij informeerde naar de juistheid
van recente berichten dat de Verenigde
Staten nieuwe beperkingen voor bui
tenlandse luchtvaartmaatschappijen in
het leven zouden willen roepen. De heer
Duynstee vroeg de minister positief te
staan tegenover een eventuele verlen
ging van de startbanen van het Rotter
damse vliegveld Zestienhoven, mocht de
ontwikkeling van het Europoort-gebied
een dergelijke verlenging noodzakelijk
maken
stelling die ontstond tijdens een
Henning-Behrens, in 1934 >.e
liel gespeeld. Zo te zien staat wit be-
Ir :hij heeft een goede greep op de
Buarte stelling. Als zwart echter 1
Lc8 of 1 Dd7 speelt, ge-
Igd door Ld8 is er niet veel aan -ie
In plaats daarvan speelt hij
/el 1 Pf6d5?? Hoe straft
t dit af?
trein automatisch tot stilstand brengt.
Als dit juist Is, waarom passen de NS
dat hier te lande niet toe?
Bij de bespreking van de spoorweg-
paragrasi van de begroting werd o.m.
aandacht besteed aan de sociale positie
he: NS-personeeL De heer Aantjes
vroeg vcorts of de invoering van meer
daagse cn weekendretours in overweging
kan worden genomen. De heer De Rui-
•rersde, dat als de geplande spoor
verbinding Amsterdam—Lelystad niet
zal worden doorgetrokken, de NS er
een onrendabele lijn bij zullen
hebben.
De woordvoerder van de P.v.dA.-op-
positie ïr Posthumus was eigenlijke de
enige, ate in dit debat op het algemene
beleid van de bewindslieden van ver
keer en waterstaat inging. Hij constateer
de passiviteit op tal van punten. Met
name voor het personeels- en salarisbc-
leid had hij weinig waardering. In de
verschillende vervoer- en vedkeerssec-
toren heeft het een janboel doen ont
staan. Ook over het openbaar vervoer
in de grote steden was de heer Posthu
mus met te spreken. Evenals andere
Wit: Kgl, Ddl, Tal en el, Lg5, Pbl
t f5, pi b2, b3, c2, e4, f2, g2 en h3.
Zwart: Kg8, Dd8, Ta8 en f8, Lb7 en
f, Pf6, pi a6, 65, c7, d6, f7, g7 en h7.
Dam vraag 19G
Zwart: 9, 14. 15. 16, 17, 18, 19, 20,
j. 23 24.
;Wit: 25. 27, 28, 32, 33, 34. 35. 37. 38.
I. 43, 48.
Wit wint in de volgende zetten:
13429, 23—34; 28—23, 19x39; 38—23,
)x28. 32x12, 21x41; 48—37. 41x32;
1—38 32x43; 48x10, 15x4; 25x3, 27—
I!3—26, 32—38; 26—48, 4—9»; 35—30,
•13: 30—24, 13—18; 24—19, 18—22;
14_10, 28—33!; 10—5,
38—42; 5—37, 42x31;
J-13; 30—24,
>—14, 22—28;
56 3—39; 48x34,
1- 28
Bridge
Zuid speelt een contract van 4 har-
in ("JO slagen).
*TJ zit West en na een uitkomst met
litenvrouw, ziet u de volgende kaar-
IV
l
Zuid gooit in slag 1 ruiten 9 bij.
!Wat is hierna het juiste tegenspel?
JACK DIAMOND.
Kruiswoord-puzzel
zonder zwart
Hor.: 1. gemeente in Gelderland
Iheilaanbrengende godin. 2. denk-
teld gesponnen draad. 3. het-
llfde telwoord. 4. houten klepper
water in Friesland scheikundig
«ment (afk.). 5. bekende afkorting
- landelijk. 6. vrucht verstand. 7.
tkende afkorting mount (afk.)
nruster van schepen. 8. lijn dunne
ferjas. 9. gewicht (afk.) dorp in
èldcrland.
Vert. 1. dorp in N. Brabant ieder,
lied lief. 3. middelpunt voor-
jtsel. 4. hennep en vlasafval (e
tnnen geven. 5. insekteneter sta-
klmeter (afk.) wiel. 6. tijding
ap. 7 vlaktemaat voedsel no
il. 8. twijg bekende afkorting
■aats in Duitsland. 9. voegwoord
>din der overwinning kikkerkuit.
Harmeien
Over de spoorwegramp bij Harmelen
werd oij deze begrotingsbehandeling
slechts sober gesproken. Allen sloten
zich aan bij de heer De Ruiter (c h),
die o.m. zei dat deze catastrofe nooit
mag worden vergeten. De heer Posthu-
mus (soc) vond het noodzakelijk, dat
minister Korthals nog eens publiekelijk
met nadruk verklaart, dat de veiligheid
bij de NS tot de hoogst mogelijke per
fectie zal worden opgevoerd. De heer
Aantjes (a r) dankte de minister vooi
diens (,,naar het hart van het volk ge.
sproken' radio- en tv-toespraak.
De a i afgevaardigde vroeg zich af of
het, gezien het gebeurde bij Harmeien,
nog wel verantwoord ls het behoud van
honderden mensenlevens van de ver
antwoordelijkheid van één man te la
ten afhangen. Biedt, aldus spr., de mo
derne techniek geen hogere graad van
veiligheid dan de mens? Ten slotte in
formeerde hjj of het geen ernstige o
weging verdient op gevaarlijke knoop
punten ongelijkvloerse spoorwegkrulsln-
gen aan te brengen. De heer Van den
Heuvel (kath v) had vernomen, dat hier
en daar In het buitenland gebruik
worden gemaakt van een extra tussen
de rails aangebracht veiligheidsappa
raat, dat een door rood sein gereden
Piloot neergestorte
jager omgekomen
Gistermiddag om t
half drie is een Thunderstreak F84F van
de Belgische luchtmacht op vier mijl ten
zuiden van het Vliehors (nabij Vlieland)
in de Waddenzee gestort. De vlieger heeft
even voordat dit neerstortte zijn
toestel met een parachute kunnen ver
laten. Hij is echter in het water terecht
gekomen en daar in de touwen van zijn
parachute verstrikt geraakt. De man is
afgedreven naar een zandbank waar hij
door een helikopter van de vlegbasis
Leeuwaren is opgepikt. Op Vlieland
heeft een arts getracht met kunstmatige
ademhaling de levensgeesten van de
vlieger op te wekken, maar dat is niet
meer gelukt.
sprekers behandelde hij uitvoerig de
binnenlandse en Europese vervoers- en
verkeersproblematiek. De heer Kodde
(s g drong in dit verband nogmaals
aan op zondagsrust in de binnenscheep
vaart. Hij erkende overigens, dat in
noodgevallen het vervoer op zondag
moeilijK kan worden stilgelegd.
De rerente regeringsbeslissing betref
fende het Europoort-gebied werd door
verschillende sprekers met instemming
begroet. Mevr Kuiper-Struyk (lib) zei
echter, dat enkele punten, zoals de ver
deling van de kosten, nog wel te denken
geven. Zij drong ook aan op afsluiting
van de studie over het vervoer op Voor-
ne—Putten De regering zou vandaag
antwoorden.
Begrotingsdebat in Kamer
(Van onze parlementsredactie)
HET Tweede-Kamerdebat over de begroting van verkeer en water
staat heeft gisteren weer voor een belangrijk deel in het teken ge
staan van grote bezorgdheid over de toenemende verkeersonveiligheid in
ons land. Daarbij werd uitvoerig aandacht besteed aan de maatregelen,
die de regering heeft genomen, zal nemen of nog overweegt om de ge
varen van de weg zoveel mogelijk te beperken. Met instemming bleken de
Kamerleden kennis te hebben genomqn van de mededeling van minister
Korthals, dat de oprichting in het voornemen ligt van een research-in-
stituut, dat zich coördinerend met alle facetten van de verkeersveiligheid
zal kunnen bezighouden.
De heer Van der Peyl (c;h.achtte
zo'n coördinerend studiieappamaat meer
<Jan noodzakelijk, omdat de krachten nog
te veel worden versnipperd. De bestu
dering van de verkeersonveiligheid heefi1,
.zijras inziens nog te zeer het karakter
van goed bedoelde, maar weinig doelma
tige vrije-tijdsbestediing. Hij wees erop,
dat in de periode januari-juli 1961 het
aantal verkeersongevallen met 10.1 pet
is toegenomen in vergelijking met dezelf
de periode van I960. In laatstgenoemd
jaar steeg het aantal ongelukken met
17,6 pet en werd in een periode van tien
jaar een itragische top bereikt.
De ministeriële aankondiging, dat een
verhoging vam de leeftijdsgrens voor
bromfietsers tot 18 jaar ernstig zaïl wor
den overwogen, stuitte bij de heer Van
der Peyl op geen enkel bezwaar. Hij
pleitte ook voor invoering van een rijbe
wijs of rjjveriguiraraimg voor bromfietsers,
gecombineerd met een eenvoudig exa
men. Deze kwastie is nog in studie bij
de Commissie Veiligheid Wegverkeer. De
bromfiets moet volgens de c.h. afge
vaardigde blijvend als langzaam verkeer
warden beschouwd. Dit vraagt om een
aanzienlijke opvoering van het aantal
rijwielpaden en tevens om verbreding
van de bestaande paden.
De heer Zegering Hadders (lib.) stelde
vast. dat in andere landen veel meer aan
de bestrijding van de verkeersonveilig
heid wordt gedaan. Men heeft er daar
ook meer geld voor over. Een verplicht,
zij het eenvoudig (theoretisch) examen
voor bromfietsers achtte de liberale spre
ker gewenst. Vedkeersonderwijs moet
naar zijn mening ook in de eerste en
tweede klassen van die scholen wonden
gegeven en wel als apart vak (op he1,
ogenblik is het nog onderdeel V3n de
aardrijkskundeles). Met de heer Ver
kerk (ar.) pleitte spreker voorts voor
wettelijke voorzieningen t.a.v. het rij-
onderwijs en de opleiding tot rijinstruc-
teur. Er is op dit gebied nog veel beun
hazerij.
Zebra9 s
MeJ. Schil thuis (soc.) wees met de
heer Verkerk op de noodzaak van be
tere zichtbaarheid en verlichting van de
zebra-paden. Bijzondere belichting bU
duisternis (b.v. door „kattcnogcn") kan
niet worden gemist. Dat de leeftijdsgrens
voor bromfietsers tot 18 jaar moet wor
den verhoogd, wilde mej. Schilthuis niet
zonder meer aannemen. Maken de jong
ste „bromfietalichtlngen" meer ongeluk-
ken dan de ouderen? Op welke gegevens
baseert de minister zich? De heer Ver
kerk achtte de maatregel alleen zinvol,
als de uitvoering ervan ook kan worden
gecontroleerd. „Oprolbare zebra's vond
deze spreker ongewenst, afgezien nog
van de wet op de dierenbescherming.
Met de andere sprekers wees de a.r.-af-
gevaardigde erop, dat de verkeersveilig
heid in zeer belangrijke mate staat of
valt met de mentaliteit van de wegge
bruiker.
De heren Van der Peyl (c.h.), Van
Koeverden (kath.) en Assmamn (kaïbh.
v.) waarschuwdendart de ovenheid voor
wat betreft de wegen-, bruggen- en tun
nelbouw dde de enorme toeneming
van het verkeer zal moeten opvangen
niet achter de feiten mag aanlopen. Met
name de heer Assmaran was er verre
var gerust op, dart de aanpak var de
wegenaanleg de groei van het autopark
zal kunnen opvangen. Volgens een aan
de Maatschappij voor Handel en Nijver
heid uitgebracht rapport zullen er over
13 jaar in ons land 1,9 miljoen personen
auto's zijn, 1,9 miljoen bromfietsen, 5.8
miljoen fietsen, 275.000 motoren en scoo
ters. 13.600 autobussen, ruim 266.000
vrachtauto's en ruim 53.000 aanhangwa
gens en opleggers. Wat doet minister
Korthals met deze prognoses en de
daarop gebaseerde adviezen? Laten ze
hem koud? Zijn de bedragen voor de
wegenbouw e.d. wel voldoende om in
de toekomstige behoefte te voorzien?
Volgens de heer Assmamn moet te dezen
naar een nieuwe, geëigende vorm van
geaoördineerde aanpak worden uitgezien.
De heer Kidde (s.g.) betwijfelde of
de straffen op het rijden-onder-invloed
wel voldoende afschrikwekkend zijn. Hij
vond verder, dat meer kan worden ge
daan tegen luchtverontreiniging door
motorrijtuigen. Dit probleem is vooral
groot waar tramhaltes samenvallen met
stoplichten. ..Fris is het op die plaatsen
bepaald niet", meende de sg. afgevaar
digde.
Behalve over de verkeersonveiligheid
sprak de Kamer gisteravond uitvoerig
over waterkwesties. De heer Van der
Peyl (c.h.) maakte zich daarbij tot tolk
van de ongerustheid, die tussen Hoek
van Holland en Maassluis bestaat over
het uitblijven van een waterkerende dijk
langs de noordelijke oever van de
Nieuwe Waterweg. De Maassluizer ha
venplannen liggen daarop te wachten.
Uiteraard werd ook veel aandacht be
steed aan de Deltawerken. Minister Kort
hals'zou de Kamer vandaag antwoorden.
omdat U nü zoveel
Aroma gebruikt...
in stamppotten, jus,
soepen en sausen
Profiteer ervan!
Televisiespel vanavond
.„an Hat or pen brengen: het zal haar toegang verschaf-
Wie er op tegen is, dat e tot de hoogste functionarissen van
beetje wordt gespot met de manne- het bedrijf. En Agnes past dat geheim
lijke ijdelheid, moet zich vanavond toe: zij vertelt elke man die zij tegen-
maar niet wagen aan het spel „De middcl' iiclpt prachtig, want elke
Apollo van Bellac" geschreven man van de kicrk >af tot de president
door de Franse auteur Jean Girau- toe leven er helemaal van op en dat
J J Ao \rPT?n nn bet scherm aUes komt A&nes ten goede. Waar het
doux, dat de VPRO op het scherm tenslotte uitdraait zult u wel zien.
brengt. U moet de luchtige ge
beurtenisjes in het verhaal ook niet
in ernst opvatten, want zo zijn ze
niet bedoeld.
Giradoux, die in 1882 in Bellac
werd geboren en in 1944 in Parijs
overleed, wordt genoemd als een van
Frankrijks meest vermaarde toneel
schrijvers, die me
lijkheid de harde realiteit
en vooral van de menselijke karakter
eigenschappen hanteerde. Sommigen
hebben hem verweten, dat hij hierdoor
uit de werkelijkheid wilde vluchten
en trachtte alles te vergoelijken en
door een rose bril te zien.
De auteur
Nog iets naders over de auteur: Gi
radoux was politicus. Al heel jong ging
hij in de politiek en hij bleef daar tot
hij op 62-jarige leeftijd overleed.
Toen hij 25 jaar was, begon hij te
vielen door oorspronkelijkheid, geestig
heid cn verfijnd taalgebruik. Pas op
46ste jaar schreef hy zyn eerste
Zijn werk ls typerend voor de eerste
helft van onze eeuw en behoudt zelfs
nog lets van de mentaliteit van vóór
Hii was zelf degene die dat ernstig de eers(e wereIdoorlog. Daarom Is het
tescnspr.k. Maar rrn zeker, drang Juhtl[ o( depressief van com-
in hem. toch het goede en milde te posme> ai heeft Giraudoux vaak ge-
billen ontdekken m de wereld en de noeg bewezen dat hjj naast opgewekt-
imenleving bracht hem ertoe zyn si- hcid vo|docnde ernst bezat om ook de
tuaties met charme te schilderen
ver een beetje te spotten met de men
selijke zwakheden, dan ze onverbidde
lijk en in al hun consequenties aan te
Men mag dit
tragische kant van het leven juist te
onderkennen, zoals bijv. In zijn spel
„Er komt geen oorlog met Troje", dat
hij in 1935 aan het begin van de oor
logsdreiging in Europa schreef en dat
in 1955 hier te lande door de Haagse
wezig zijn. In elk geval heeft Girau
doux zich altijd het recht voorbehou
den. te spelen met ernst en onmogelijk
heden. de gebeurtenissen eenvoudig
naar zijn h~nd zettend om aan te to
nen. wat hrj bedoelde.
Wanneer hij in „De Apollo van Bel
lac" dan ook de mannelijke ijdelheid
op de tenen wil trappen, bedient hij
zich van een nogal aanvechtbare ge
schiedenis, die misschien in onderde
len waar zou kunnen zijn, maar in zijn
geheel al te toevallig is.
Verlegen meisje
Het verhaal draait om een heel ver
legen en timide meisje, Agnes geheten.
Voor deze rol heeft de VPRO, zoals
wij reeds meldden, Ineke Brinkman
uit Oslo laten overkomen en de rol is
bij Ineke in de beste handen.
Als Agnes dan. verzeilt zij in het
Internationale Bureau voor uitvindin
gen, waar zij graag wil werken. Maar
het succes wil niet komen. Wat ten
slotte wél komt, is „de man uit Bellac".
een schamele figuur, die aldoor bezig
is iets uit te vinden, maar in feite meer
dichter dan wetenschapsman blijkt te
zijn. I
tMètysïè
vanavond
Het televisieprogramma van de
VPRO begint om 8.20. na het nieuws
met de finale van „Wat bied je voor
een bedje?". Het is 9.05 uur als Si-
Simon Vinkenoog op bezoek gaat bij
de jonge kunstenaar Martin v. Veen
en 9.35 uur. als het spel van Jean
Giradoux „De Apollo van Bellac" be
gint.
T^tccT
vanavond)
Voor jongeren
vrije zaterdag
(Van onze soc.-econ. redactie)
Werkgevers- en werknemersverte
genwoordigers in het slagersbedrijf
zijn het eens geworden over een
salarisverhoging voor de gezellen
van 5 procent. Wat betreft de werk
tijdverkorting is voor de jeugdigen
een werkweek van 45 uur vastge
steld. Voor de volwassenen blijft de
wekelijkse werktijd nog 48 uur. De
jongeren zullen daardoor twee hal
ve dagen vrij kunnen krijgen, waar
bij voor hen zoveel mogelijk ge
streefd zal worden naar de vrije za
terdagmiddag.
De nieuwe c.a.o. zal na goedkeuring
door het College van Rijksbemiddelaars
OPLOSSING VORIGE PUZZEL
Hor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12.
Ver 1 relevant. 2 edelen. 3 leest.
I Eist 5 vet. 6 An. 7 trapgans. 12 na.
■4 nop 10 borg. 9 nonna. 8 Nomen.
19
Zonder dat het me gevraagd was, schopte ik de
revolver naar hem toe, want ik wilde niet dat hij
zou denken dat ik geen beroepsman was.
„Ga zitten", zei hij.
Hij glimlachte tegen me. Ik kon nu zien dat hij
helemaal geen bolle wangen had, tenzij een stuk
rotssteen mollig en poezelig genoemd zou kunnen
worden. Het was enkel een hard en breed gezicht.
Het kleine, zwarte snorretje en de dunne, bijna
Griekse neus leken in dat gezicht even ongerijmd
als de lachrimpels om zijn ogen en aan beide kan
ten van de mond. Ik hechtte weinig waarde aan die
lachrimpels. Misschien lachte deze main alleen maar
als hij iemand met een revolver op het hoofd sloeg.
„Herkende je me op de parkeerplaats?" vroeg ik.
„Nee". Met zijn linkerhand maakte hy de Colt
open, haalde er de overgebleven kogel uit, sloot de
revolver weer en mikte hem met een achteloze
polsbeweging drie meter ver precies in de prullen
bak. Hij maakte de indruk dat het allemaal niets
voor hem betekende. Alles was deze man probeer
de, moest hem op de een of andere manier lukken.
En als hij al zo handig met zijn linkerhand was,
wat zou hij dan niet met de rechter kunnen doen?
„Ik had je voor vanmiddag nog nooit gezien en nooit
van je gehoord", vervolgde hij, „maar wel van deze
jongedame. Je bent vast en zeker een Engelsman,
anders zou je ook wel van haar gehoord hebben
en misschien deed je dat inderdaad, maar hield
ze je voor de gek. Je zou niet de eerste zijn. Geen
make-up, maar wel vlechten. Er bestaan twee mo
gelijkheden voor. U heeft alle concurrentie opge
geven of er zijn geen concurrenten meer voor
u". Hij keek het meisje aan en glimlachte opnieuw.
„Voor Mary Blair Ruth ven bestaat er geen con
currentie. Met uw maatschappelijke positie en een
oude heer als uw vader is een kapsel van Antoine
niet nodig. Dat laat u aan anderen over".
„En die vader van haar?"
„Dat je dat niet weet. Blair Ruthven. Generaal
Blair Ruthven. Je hebt toch wel eens gehoord van
de Vierhonderd? De vierhonderd rijkste mensen ter
wereld? Wel, generaal Ruthven houdt de lijst bij.
Je hebt toch ook wel eens gehoord vam Mayflower?
door
Alistair
MacLean
Dat schip? Het waren de voorvaderen van Ruthven
die de Engelse Puriteinen toestemming gaven om te
landen. Na misschien Paul Getty is hij de rijkste
olieknul in de Verenigde Staten".
Ik gaf er geen commentaar op. Geen enkel com
mentaar scheen namelijk toereikend te kunnen zijn.
„Je had op de parkeerplaats je radio aan", zei ik.
„Ik hoorde het en toen ineens natuurlyk een
nieuwsbericht".
„Precies", gaf hij blijmoedig toe.
Voor het eerst sinds het verschijnen van de man
met het brede gezicht hoorde ik de stem van Mary
Blair. Haar vader behoorde tot de Vierhonderd en
daarom viel ze niet flauw, barstte niet in tranen
uit, sloeg niet haar armen om de hals van haar
redder, maar schonk hem alleen maar een vrien
delijk lachje en vroeg:
„Wie bent u?"
„Jablonsky, juffrouw. Herman Jablonsky".
„Je bent zeker ook met de Mayflower gekomen",
zei ik zuur. Nadenkend keek ik naar het meisje.
„Hm, miljoenen en miljoenen dollars! Een boel
geld om zomaar rond té lopen. Dat verklaart in
ieder geval Valentino".
„Valentino?"
Het was duidelijk dat ze nog steeds dacht dat ik
gek moest zijn.
„Die gorilla met de gebroken neus achter u in de
rechtszaal. Als uw vader in het vinden van lijf
wachten even gelukkig is als in het opsporen van
oliebronnen, zult u spoedig ontzet zijn".
„Hy is niet mijn gewone Ze brak de zin
af en beet zich op de lippen. Er kwam iets triests
in haar grijze ogen. „Ik ben u veel verschuldigd,
mijnheer Jablonsky".
Jablonsky glimlachte opnieuw en zei niets. Hij
haalde een pakje sigaretten tevoorschijn, tikte
tegen de anderkant, trok er een met zijn tanden uit
en wierp me met wat lucifers de sigaret toe. Op
die manier werken de grote jongens tegenwoordig.
Beschaafd, hoffelijk en met begrip voor kleine
at ben1 ties zouden ze de gangsters uit de jaren dertig
misselijk gemaakt hebben. Overigens werd een
man als Jablonsky er des te gevaarlijker door
als een ijsberg waarvan zevenachtste van zijn
dodelijke bedreiging niet zichtbaar is.
„U bent er natuurlijk op voorbereid die revolver
te gebruiken", ging Mary Blair verder. Ze was niet
zo koel en beheerst als ze leek. In haar hals zag ik
een ader kloppen. „Ik bedoel eh deze man
kan me niets meer doen, is het wel?"
„Niets", verzekerde Jablonsky haar.
„Dank u". Ze slaakte een zucht alsof ze nu pas
werkelijk kon geloven dat de verschrikking voorbij
was en ze niets meer te vrezen had. Ze liep de
kamer door. „Ik zal de politie opbellen".
„Nee", zei Jablonsky rustig.
Ze bleef staan. „Wat zegt u?"
„Ik zei: nee! Geen gebel, geen politie. Het lijkt
me beter om de wet er maar buiten te houden'
„Wat bedoelt u?" Weer zag ik rode plekken op
haar wangen branden. De laatste keer dat ik ze had
opgemerkt, was angst er de oorzaak van geweest,
maar nu leek het groeiende woede te zijn. Haar
vader was de tel van zijn bezit aan oliebronnen
kwjjt geraakt en vermoedelijk hadden niet veel
mensen haar tegengewerkt. „We moeten de politie
waarschuwen", vervolgde ze langzaam en geduldig
sprekend of ze het tegen een kind had. Deze man
is een misdadiger. Hij wordt gezocht. Hij is e<
moordenaar. Hy vermoordde iemand in Londen".
(Wordt vervolgd)
moeten gelden met terugwerkende
kracht vanaf 1 januari.
Vooral de 45-urige werkweek voor de
jeugdigen moet gezien worden als een
poging iong personeel aan te trekken
jeugdig personeel zoveel mogelijk in
de slagerij vast te houden. Op het ogen-
is er een aanzienlijk personeelsver
loop in de slagerijen. Ook hier wordt
door velen de voorkeur aan de industrie
gegeven boven het ambacht.
Behalve de 5 procent loonsverhoging
ook een belangrijke financiële ver
betering in de c.a.o. de verhoging van
het percentage voor de waarderingstoe
slag, deze wordt van maximaal 10 op
15 procent gebracht.
Voorts zijn nog verschillende verbe
teringen aangebracht in de pensioen
voorzieningen. De werkgever gaat nu
plaats van 3 pensioenpremie be
talen. Het bedrijfspensioenfonds gaat
met terugwerkende kracht tot 1 januari
de pensioenen verhogen. Ook het mini-
pensioen gaat omhoog. Het wedu-
wenpensioen zal voorts 60 procent van
het ouderdomspensioen gaan bedragen.
Ook is overeengekomen voor de met
de slagerij verwante bedrijfstak van de
vleesverwerkende industrie de lonen te
'erhogen. Bij de huidige krappe arbels-
markt kunnen de slagerij en de vlees
verwerkende industrie aangemerkt wor-
als twee concurrenten als het gaat
het aantrekken van werknemers.
Voor de vleesverwerkende industrie is
overeengekomen de lonen met 7 cent per
uur te verhogen. Dit komt ongeveer neer
op een loonsverhoging van 6 procent
Ook deze c.a.o. heeft een looptijd van
een jaar en zal na goedkeuring door
het College van Rijksbemiddelars ingaan
met terugwerkende kracht tot 1 januari.
Nederlandse zeelui
smokkelden goud
Twee jonge Nederlanders (zeelieden)
zijn gisteren door de douane in Singaporg
gearresteerd, omdat zij getracht hebben
160 gouden staven van het Verre Oosten
naar India te smokkelen. De Nederlan
ders waren met een motorvlet op weg
naar het s.s. .jSiberoet", dat op de rede
van Singapore lag. toen de douane een
tip kreeg dat zij goud smokkelden. Na
een achtervolging in de haven werden de
twee mannen gevat.
Volgens de douane-autoriteiten droe
gen de zeelieden elk een vest onder hun
overhemd met zestien zakjes, waarin de
staafjes goud gevonden werden. Een
woordvoerder van de douane zei dat het
goud dat op de zwarte markt 120.000
maleise dollars waard is, de grootste
vangst is die de douane sinds het afge
lopen jaar heeft gedaan.
Gisteren is de bovenverdieping van de
ambtswoning van de burgemeester van
Rhencn, jhr. mr. L. H N. F. M. Boscb
ridder van Rosenthal, door een felle
brand voor een groot deel verwoest De
vuurhaard ij ontstaan in een gedeelte
van het huis, dat voor bewoning was af
gestaan aan een gezin.
0 Vanavond gaat om 8 uur bij de
AVRO „De vlag in top" voor de ver
jaardag van prinses Margriet in een
feestelijk programma met oa. Mies
Bouwman, Mieke Telkamp, Henk Do-
rel, Guus Weitzel en Jan de Cler en
verschillende amusementsorkesten.
Het is een programma in samenwer
king met de Wereldomroep en da
Kon. Ned. Reedersvereeniging opge
bouwd. Aansluitend om 9.05 uur een
gesprek met Simon Vestdijk en daar
na ccn concert met werken van We
ber, Mozart en Rich. Strauss door het
Omroeporkest onder leiding van
Henk Spruit.
Het donderdagavondmozaïek van de
NCRV begint om 8 uur met een half
uurtje lichte muziek, daarna is er
een hoorspelavontuur van inspecteur
Scott cn na de ensembleparade is
om half tien de verenigingswedstrijd
weer in de ether. Om 10.40 uur
avondoverdenking en om 11 uur nog
een recital, te geven door de sopraan
Martha Flowers. Zij zingt liederen
van Britten cn Schumann.
Programma voor morgen
VRIJDAG 13 JANUARI 1362
zjjn. lezing 8.00 Nwj 8.18
i muz 13.45 V <1
14-50 Gram 15.00
ocuuuiradlo 152)0 V d zieken 16.30 Metro,
pole-ork cn -zang 17.00 V d jeugd 17.13
Kinderkoor 17.40 Beursber 17.45 Kopcrork.
18.20 Maastricht. Stad van de Heilig
domsvaart klankbeeld 18.50 Regerlngsuitx:
De regionale woonwagenkampen, door mr
N X M M Vos de Wad 13.00 Nwa 10.10
19.25 Boc-kbespr v d Jeugd 19.30 Podlt
lezing
Actueel progr 20.50 Lichte muz 21.30 Gevar
muz 22.20 ?7? 22.25 Rep wereldkampioen,
schappen biljarten Anker-kader 47/2 in
DUsseldorf 22.30 Nws 22 40 Jonge mensen
hebben haast, lezing 22.50 Koorzang 23.15
Brabants ark en sofist 23 5—24.00 Nws.
Uüversoin II. 298 m. 1007 kc/s. VAiRA:
7.00 Nws 7.30 Gym 7 20 Gram 8.00 Nwa
8.18 Graim 9 00 Gym v d vrouw 9.10 Gram
9 40 Schoolradio. VPRO: 10.00 Inzicht en
ling 10.05 Morgcnwijdli*. VARA
m~1 11. IS
Lichte
12 20 Regeringsultz: Üttz
landbouw 12 30 Land. en tulnbouwmeded
y 12 33 Spirrtuitz 12.50 Pianospel 13 00 Nws
Z 13.15 Meded en gram 13 23 Beursber 13 30
4 Liohte muz 'i.Oo Kerkorgel 14.25 Lezing
15 00 Literaire quiz VARA
17.00 Gram
16 30 V d
16 00 Grs
17 50 Act
18.00 Nws 18.15 Ringsteken, praatje 18.20
Lichte muz 18 .*>0 De ountjos op de I. praat
VAR A21 00 O
Ie. ^hete vlakter
rel'datlaa
i beweging, le.
is's 21 30 Droge
«20 Actueel p/mgr 2'. 00 Ge.
.-■r pm»r i *0 Avondcollege 22 lo Pass.
kontrollc TV .opera.
CKAMMOrOOXPLATEVPROGRAMMA
DRAADOMROEP
(over de 4e lijn)
10—20 uur:
bedrijf" 1 y risJfi "drama'fn" 3
r Puschkln. Plaats
2e bedrijf
bedrijven n
renden Mlra Vergh
ls Larln» landelger
als Kapitein TrU
■etzky. Steph.m Andrashev
bas als Sa.
Ich ten»- als
Koor en Orkest
e ation e upt-r.i te Belgrado Dl
Oscar Donor, rr Igor Strawlnsky