OCUSlOH
Ruim 100.0000
auto's per jaar
nieuwe
Protest van A.N.Y.V. en K.L.M.
tegen plannen Schiphol
Geologen halen Zeelands
historie boven water
Jaarverslag van de KNAC:
Loontrekkers
steeds meer
in een auto
Toerisme in 1960: half
miljard aan deviezen
KLM ontkent
juistheid van
beweringen
PIKEUR
Haastexpeditie
Betere klasse-indeling
van dertig gemeenten
vóór uitvoering
Deltawerken
Jood beledigd;
eis: opstel
schrijven
Kind voor ogen
van ouders
overreden
1185.-
Drie maanden
geëist tegen
wethouder
Centrales voor
gezamenlijk
beraad bijeen
Zaterdag blijft koopdag
meent „Necobetra"
11
VRIJDAG 16 JUNI 1961
met het record getal van 75.000 wagens. De eerste vier maanden van
dit jaar zijn er 43.650 nieuwe auto's bijgekomen. Dat is 25 pet. meer dan
in dezelfde periode van 1960. Verwacht wordt dat er dit jaar in totaal
120.000 nieuwe personenauto's zullen worden afgeleverd. Bij een geschatte
afvoer van 30.000 oude personenwagens resteert een aantal van 90.000
waarmee dit jaar het Nederlandse personenautopark zal groeien.
1 april I960 29.000 telefonische inlichtin
gen over de wegcondities in Nederland
en de andere Westeuropese landen wer
den verstrekt. In de laatste winter van
1960 op 1961 bedroeg dit aantal 34.000.
Er werden de afgelopen winter ruim 300
radiobulletins verzorgd.
Op de vandaag gehouden jaarvergade
ring pleitte K.N.A.C,-voorzitter jhr. mr.
J. Th. M. Smits van Oyen voor de stevige
snelle aanpak van het Nederlandse
genprobleem. Hij was van mening dat het
aanbeveling verdient af te stappen
de een-jarige begrotingen voor de
genfbouw en een andere wijze vai
nanciering te kiezen. Dit opdat de finan
ciering van zeer omvangrijke werken
zeker wordt gesteld.
Deze cijfers worden gemeld in het
jaarverslag van de KNAC, die van
daag in het Scheveningse Kurhaus
zijn jaarvergaderig houdt. Eind van
dit jaar zal het personenautopark on
geveer 640.000 wagens omvatten, al
dus het verslag. De RAI verwacht dat
de netto toenemingen in de naaste
toekomst boven de 100.000 personen
auto's per jaar zullen komen te liggen.
Dat betekent dus dat het personen
wagenpark in 1970 een omvang zal
hebben van anderhalf miljoen wagens.
Deze ontwikkeling is te danken aldus
het KNAC-jaarverslag, aan het feit dat
de personenauto binnen het bereik komt
van de verreweg grootste groep van de
Nederlandse bevolking: die der loontrek-
kenden. Deze grote groep particuliere
automobilisten, die hun auto op werkda
gen alleen gebruiken voor het rijden van
huis naar werk, wijzigt het verkeersbeeld
nu zeer ingrijpend.
De verkeersintensiteit op de buiten
wegen zal op werkdagen niet recht even
redig toenemen met de groei van het wa
genpark. Maar in de steden komen de
nieuwe automobilisten de verkeerspro
blemen op werkdagen met hun aan
tal vergroten. Gevolg: een ernstig tekort
aan parkeerruimte en in de spitsuren een
zeer gecompliceerd woon-werkverkeer.
In de weekends zorgen deze particu
liere rijders voor eindeloze files, vooral
op de routes naar de grote recreatiege
bieden. Ook in deze gebieden is er hier
door dikwijls een nijpend tekort aan par
keerruimte. Men kan zich afvragen, al
dus het verslag, of de overheid wel de
plicht heeft om kostbare voorzieningen
<te treffen ter oplossing van de extra ver
keersproblemen, welke worden opgeroe
pen door de nieuwe klasse der particu
liere rijders, die immens een auto „voor
hun plezier" hebben.
Zware tol
Het verslag^.mcrkt hierbij op dat ple
zier en recreatie positieve .zaken zijn en
Geen ongerustheid
Zolang de wegenbouw deel uitmaakt
van de eopjumctuurpolitiek is er weinig
reden voor gerustheid op dit punt,aldus
spreker. Over het stedelijk verkeerspro-
bleem merkte spreker op weinig effect
te verwachten van pankeermeters, omdat
daardoor een ruimteverlies zou ontstaan.
De invoering van de park eermeter in
een gedeelte van de Londense binnenstad
bovendien
zware to> aan de fiscus bët&fen als Iedere
andere automobilist,
De democratisering van het autobezit
is een realiteit, die een positieve benade.
ring veriangt, aldus de K.N.A.C.
Over de wegeninformatiedienst van de
KNA.C. merkt het verslag op dat in de
werkperiode van 1 november 1959 tot
Dominees tegen
slachthuis bij
lagere school
Wordt het openbaar slachthuis in Den
Helder wel op de juiste plaats gebouwd,
als het in de toekomst bij de openbare
Jac. Thijssenschool zal verrijzen? Wor
den de opvoedkundige belangen van de
schooljeugd niet geschaad? Deze vra
gen kwamen, gisteren ter sprake in een
openbare vergadering van een commis
sie uit Gedeputeerde Staten van Noord
holland.
De gemeenteraad van Den Helder
heeft namelijk enkele maanden geleden
een krediet beschikbaar gesteld voor de
bouw van een slachthuis. Als plaats
van vestiging werd gekozen de rand van
het centrum vlak bij de openbare school.
Tegen dit besluit hebben de negen plaat
selijke predikanten en de leraren van
de kweekschool voor onderwijzers be
zwaren ingediend bij het college van
Gedeputeerde Staten. Dit college gaf de
-gelegenheid de bezwaren mondeling toe
te lichten. Dit geschiedde door ds. J.
Berghardt namens de predikanten.
Namens het gemeentebestuur van Den
Helder verdedigde wethouder P. S. van
der Vaart het standpunt van de gemeen
teraad, die het besluit met algemene
stemmen heeft genomen.
De beslissing van G. S. zal later be
kend worden gemaakt.
Record-bezoek
van 40 miljoen
buitenlanders
(Van een onzer verslaggevers)
Het buitenlands bezoek
heeft ons land het afgelopen
jaar bijna een half miljard gulden
aan toeristendeviezen opgebracht,
d.w.z.: bijna honderd miljoen meer
dan in 1959. Dit staat te lezen in het
jaarverslag van de Algemene Neder
landse Vereniging voor Vreemdelin
genverkeer. In dit bedrag zijn nog
piet begrepen de opbrengst van de
i& vreemde valuta door de Neder
landse vervoersmaatschappijen ont
vangen passagegelden en de inkom
sten uit de verkoop aan buitenlan
ders van artikelen, die niet als sou
venir zijn te beschouwen.
Alle categorieën bü elkaar genomen
schat de A.N.V.V. het aantal buitenlan
ders, die vorig jaar onze grenzen pas
seerden op 35 a 40 miljoen (tegen ruim
30 miljoen in 1959). Enkele miljoenen
van hen waren grensarbeiders en huis
vrouwen, die inkopen kwamen doen.
Het aantal buitenlandse hotelgasten
beliep volgens het Cenitraal Bureau V'
de Statistiek 1.477.169 (tegen 1.294.727
1959), het aantal door hen doorgebrachte
nachten 3.467.968 (tegen 3.007.921 in
1959). Voor het eerst overschreed het
aantal overnachtigen van Duitse hotel
gasten de miljoen en dat van Engelse
hotelgasten de half miljoen, met sty-
gingspercentages t.o.v. 1959 van
en 21,9.
Toename
Ook t.ajv. alle andere categorieën
buitenlanders registreerde het C.B.S. een
vermeerdering van het aantal overnach
tingen in hotels.
De relatief grootste toename viel
te constateren bij de Spanjaarden (38,6
pet) en Zwitsers (22,6 pet). Na de Duit
sers (30,9 pet van het totaal) en de En
gelsen (15,2 pet) brachten de Amen-
kanen (14,2 pet), de Fransen (5,7 pet) en
de Belgen (5 pet) de meeste nachten
in onze hotels door-
In de hotels in de drie grote steden
gezamenlijk vonden bijna evenveel
overnachtingen van buitenlanders plaats
als in alle andere hotels in Nederland
bij elkaar (Amsterdam 1.212.489, Rotter
dam 396.459 en Den Haag 381.564). Rot-
terdam boekte, mede als gevolg van d€
Floriade, voor het eerst meer hotelnach-
tee van buitenlanders dan Den Haag.
In het aantal
tenlanders in de jeugdherbergen viel
:n geringe teruggang te constateren.
Hoe groot de omvang van het binnen
lands toerisme was, blijkt uit deze cij
fers: van de 45 pet van Nederlanders,
r twee of meer dagen op uit trokken
(ruim 5 miljoen), bleef 75 pet in eigen
land. Dat is een kleine 4 miljoen tegen
1,5 miljoen, die naar het buitenland
reisden. Over de logiesdnformatiedienst
merkt het jaarverslag op, dat ongeveer
190.000 toeristen direct aan onderdak
werden geholpen.
heeft dit bewezen- Er bleef 20 pet
der ruimte over. Meer resultaat ver
wachtte de KNA.C.-voorzitter van par-
keerschijven en hij was teleurgesteld da:
de overheid de invoering hiervan, die
twee jaai geleden in principe al moge
lijk was, tot dusver heeft tegengehouden.
De gemeenten, die dringend om een
hulpmiddel verlegen zitten, hebben
daardoor de mogelijkheid gemist om
enige jaren ervaring op te doen zonder
dat daar veel kosten aan verbonden
zouden zijn geweest. Ten slotte pleitte
spreker voor de invoering voor een mi.
nlmum-snelheid op de autowegen.
Na Pan American World Airways heeft
nu ook de (eveneens Amerikaanse)
Transworld Airlines bij de Amerikaanse
raad voor de burgerluchtvaart een
klacht ingediend tegen de K.L.M. Ook
deze maatschappij zegt nadelige gevol
gen van het K.L.M.-beleid te ondervin
den. Bovendien verklaart zij dit beleid
in strijd te achten met de Amerikaans-
Nederlandse luchtvaartovereenkomst,
speciaal wat betreft de vluchten naar
en van New York. „Uit alles blijkt dat
de KL.M. zich in toenemende mate toe
legt op verkeer dat rechtens aan de
T.W.A. en de Pan American toebehoort",
aldus de klacht, die vervolgt: „De raad
dient gebruik te maken van zijn bevoegd
heden ten aanzien van het overdreven
aantal vluchten van de K.L.M.".
Drs. E. H. van der Beugel, de nieuwe
president-directeur van de K.L.M., heeft
gisteravond voor de buitenlandse pers
vereniging in Den Haag over de klach
ten gezegd, dat hij het betreurde dat de
concurrentie een zo grote rol speelt, dat
een regering te hulp moet worden ge
roepen „en dan door een maatschappij
die zich bij voorkeur beroept op de vrije
mededinging" (Pan American). De heer
Van der Beugel verklaarde met nadruk,
dat zijn maatschappij de beschuldigingen
van het schenden van de vliegvergunning
en de luchtvaartovereenkomst ontkent
De K.L.M. zal echter in deze zaak een
passieve houding
Geen pachters te
vinden voor
landerijen
Op verscheidene plaatsen in de gemeen
te Bergen (L.) zijn landerijen, eigendom
van de gemeente, onverpacht gebleven
omdat de ervaringen van de laatste jaren
met afwisselend abnormale droogte en
buitengewoon zware regenval de land
bouwers hebben doen terugschrikken
voor de risico's. Onder het dorp Well
bijv. zijn bijna 18 ha onverpacht geble
ven. Het gemeentebestuur acht deze
gang van zaken ongewenst, niet alleen
vanwege de derving van pachtinkomsten,
maar ook omdat de betrokken gronden
toch al van matige tot sleohte kwaliteit
overwoekerd worden door onkruid en
in sterke mate aan structuurbederf bloot
staan, wanneer ze niet bewerkt worden.
Men overweegt nu de animo onder de
agrariërs weer te doen toenemen door toe
te staan, dat voortaan op gemeentegron
den ook kerstdennen en andere sierteelt
en boomkwekerijgewassen mogen
worden geteeld. Of de verwachtingen zul
len worden beantwoord blijft echter een
vraag, omdat vele kleine agrariërs in de
laatste jaren een heel wat meer zeker
heden biedende industriële werkkring
hebben aanvaard.
UTRECHT
ïieuwterfhuijzen, uit Hoensbroek. t
n de geneeskunde op „Persoon
■an de ulcus duodenllljder".
Ritmeester
licht en geurig
Met net over bodem van zeearmen
(Van een onzer verslaggevers)
f"PWEE geologen van het Leidsc
Rijksmuseum van geologie en
mineralogie zullen eind deze maand
met een vissersboot de haven van
Zierikzee verlaten om Zeelands ge
schiedenis boven water te halen.
Met hun sleepnet zullen zij de zee
bodem „afstropen" op zoek naar fos
sielen uit een tijd, waarover nog
maar weinig bekend is: de ijstijd.
Tien jaar lhng worden deze onder
zoekingen al door geologen verricht,
z.: een dag per jaar. Maar nu de
afsluiting van de zee-armen voor de
deur staat, wordt haast gezet achter
het werk om te voorkomen, dat slib
de „bodemschatten" onvindbaar zal
maken. Daarom ook zal ditmaal een
maand lang iedere dag worden uit
gevaren.
Een oliemaatschappij heeft deze haast
expeditie mogelijk .gemaakt door een
subsidie van tien mille beschikbaar te
stellen. Een prijs, die de maatschapppij
leder jaar voor een wetenschappelijk
doel uitgeeft.
De netten zullen worden uitgegooid
de troggen, diepe door eb en vloed uit
gesleten kuilen in de bodem. Daar hopen
de geologen de heren C. J. Overweel
(Van onze sociaal-econ. redactie)
DE commissie gemeenteclassifi
catie van de Stichting van de
Arbeid heeft het stichtingsbestuur
geadviseerd dertig gemeenten of
delen van gemeenten in een hogere
klasse in te delen. Het rapport zal
volgende week donderdag door het
stichtingsbestuur worden behandeld
Voor indeling in een hogere gemeen
teklasse (in sommige gevallen alleen de
kommen van de gemeenten) zijn de vol
gende gemeenten voorgedragen. Voor
Zuid-Holland zijn dit Pijnacker, Nieuw
koop. Niewerkerk a/d. IJssel, Capelle
a/d. IJssel, Maassluis, Alkemade en Delft.
Verzoeken van de volgende Zuidhollandse
gemeenten werden afgewezen: Boskoop,
Den Briel, Dordrecht, Gorinchem, Leiden,
Leidschendam, Oegstgeest, Oud-Beyer-
land, Papendrecht, Vianen. Waddinxveen
en Zoetermeer.
Wat betreft de overige provincies wor
den voor de volgende gemeenten of delen
daarvan een hogere gemeenteklasse voor
gesteld: Delfzijl. Haren, Heerenveen,
Smallingerland, Emmen, Hoogeveen,
Beuningen. Druten. Wijchen, Mijdrecht,
Edam, Bennebroek. Heemskerk. Monni
kendam, Uithoorn, Veldhoven, Vlijmen.
Aangerand door
jonge Duitsers
De Heerlense politie heeft de 22-jarige
sohilder K. H. uit Alsdorf (Duitsland)
aangehouden, die met een vriend, de 18-
jarige W., eveneens uit Alsdorf, een 15-
jarig meisje uit Kerkrade heeft aange-
Een boswachter vond woensdagavond
het meisje bewusteloos in het struikge
was. Hij alarmeerde de politie. Toen het
meisje in het ziekenhuis bij kennis kwam.
kon zij een signalement van haar aan
randers verstrekken. H. werd daarop met
behulp van een politiehond in Heerlen
gearresteerd. Zijn vriend W. kon bij de
grens te Kerkrade, door de oplettend
heid van een grenspost, gegrepen wor
den. Beide verdachten zullen morgen
in Maastricht voor de officier van justitie
I worden voorgeleid.
Gemert, Den Bosch, Waalwijk, Sas
Gent, Terneuzen en Belfeld
De commissie heeft haar adviezen op
gesteld in samenwerking met het College
van Rijksbemiddelaars en vertegenwoor
digers van de ministeries van sociale za
ken en binnenlandse zaken. Elk jaar kar
per 1 juli de richtlijn, die door het Col
lege van Rijksbemiddelaars voor de ge
meenteclassificatie wordt gehanteerd,
worden gewijzigd. In verband met deze
mogelijkheid komen elk jaar vele
zoeken van gemeenten binnen om in
hogere klasse te worden ingedeeld.
De commissie is bij de beoordeling
de aanvragen voornamelijk uitgegaan
van de huurgegevens van het Centraal
Bureau voor de Statistiek voor de wo
ningwetwoningen in de betrokken ge
meente. In sommige gevallen is ook ge
let op de industriële ontwikkeling, het
streekverband en nabijgelegen hoger ge-
classeerde gemeenten.
(Van onze speciale verslaggever)
TTET plan van de directie van de Luchthaven Schiphol om per 1 scptcm-
ber a.s. heffingen voor luchtreizigers in te voeren, is zowel bij de
KLM als bij de ANW op ernstig verzet gestuit. De KLM heeft zich met
een request tot de minister van verkeer en waterstaat gericht met het
verzoek de invoering van deze voor Nederland nieuwe luchtvaartbelasting
te verhinderen. De Algemene Nederlandse Vereniging voor Vreemdelingen
verkeer (ANW) heeft bij monde van haar directeur, jhr. W. Boreel, ver
klaard dat een dergelijke maatregel de ontwikkeling van het internationale
toerisme remt.
Heffingen van
luchtreizigers
Van de zijde vi
hol deelde men o
lijk met ingang t
zgn. passenger i
i de Luchthaven Schip-
s mede dat, waarschijn-
n 1 september a.s.,
charge wordt In
gevoerd. Deze heffing, die uitsluitend
vertrekkende luchtreizigers betreft, is
al naar gelang de plaats van bestemming
verschillend van hoogte. Passagiers met
bestemming Düsseldorf, Keulen en vlieg
velden in de Benelux moeten twee gulden
betalen. Zij, die naar plaatsen in of bui
ten Europa vliegen, worden met een
bedrag van zes gulden belast. Transito,
passagiers vallen niet onder de in het
uitzicht gestelde regeling.
Embarkatieheffingen zijn op interna
tionale luchthavens vrij algemeen. Parijs,
Londen, Kopenhagen etc. kennen deze
belasting voor passagiers reeds lang en
op de meeste Duitse luchthavens zal zij
met ingang van 1 juli as. worden In
gevoerd. Alleen Brussel is er, wat Europa
betreft, van verschoond gebleven.
Drie jaar geleden is de invoering van
deze heffing ook al ter sprake geweest.
Men liet haar toen vallen, omdat men
haar „onsympathiek" tegenover zaken
lieden en toeristen vond. Als motivering
voor haar voornemen om hierop terug
te komen, brengt de directie van de
Luchthaven Schiphol thans oon. naar
voren dat het redelijk is de passagier»
een bijdrage te vragen voor de hun ge
boden accommodatie
Onlogisch
„Het vijfjarenplan ter verbetering en
modernisering van Schiphol", luidde het
commentaar, „gaat tenminste tweehon
derd miljoen gulden kosten. Dat ls
veertig miljoen gulden per jaar, die we
via kapitaalleningen zullen moeten vin
den. De voorgenomen heffingen zullen
zo'n twee miljoen gulden in het laatje
brengen, gerekend naar het huidige, jaar
lijkse passagierstotaal. Een belasting als
deze is eerder gebruikelijk dan onge
bruikelijk, en daarom menen we de vrij
heid te hebben haar te heffen. We ge
loven beslist niet dat er luchtreiziger»
zullen zijn, die om die zes of twee gul
den, welke ze moeten betalen, een andei
punt van vertrek gaan kiezen".
De ANW meent dat een laatste on
kostenpost in de vorm van een embat-
fcatiehcfflng niet aüleen een ongunstige
Invloed heeft op vetrekken.de, buiten
landse passagiers, doch bovendien mei
helemaal -logisch is. Het treffen van de
voorzieningen, welke men uiit de op
brengsten wil financieren, is volgens
naar een kwestie van bedrijfsonkosten.
De benodigde fondsen hienvoor moeten
op andere wijze worden verkregen.
Irritant
Een embarkatfehefflng is naar ae
mening van de ANW niet te recht
vaardigen door te steden dat ook anoere
tanden ccn dergelijke belasting kennen.
Het feit dat Schi-phol heffing tot nog
toe niet heeft gekend, houdt voor hev
luchtverkeer uit en via Nederland
niet te verwaarlozen voordeel in.
Ook de KLM vindt het principe
de heffingen onjuist, hoewel ze begrip
heeft voor het streven van de N.V
Luchthaven Schiphol zijn begroting
sluitend te maken. De bedoelde lucht
havenbelasting kan alleen maar irrite
rend werken. Zij is strijdig met hei
streven van de burgerluchtvaart de
passagiers zo min mogelijk met formalt-
telten te belasten, die niet passen by de
begrippen service en snelle afwikkeling.
Schiphol moet volgens de KLM
pluspunten blijven behouden tegen
over de concurrerende, buitenlandse
luchthavens, die toch al een grote
stroom van reizigers trekken. Boven
dien betekent de invoering van een
embarkatieheffing op Schiphol een
incongruentie ten aanzien van Zes-
tienhoven, waar een dergelijke be
lasting niet geheven wordt
G. Kortenhout van der Sluijs
vondsten te doen, die een nieuw licht
zullen werpen op Zeelands historie.
Dat er vondsten zullen worden gedaan,
daarvan is men wel overtuigd. De vorige
onderzoekingen hebben er al vele boven
water gebracht: fossiele botten van die-
i, die duizenden jaren geleden in deze
provincie moeten hebben geleefd. Die
die al sinds lang niet meer in deze
streken leven of die geheel zijn uitge
storven Mammoets, grottenhyena's, nijl
paarden en neushoorns uit de ijstijd, het
kwartiair. Zelfs fossiele resten van de
mastodon, een olifantensoort uit het nog
ondere tertiair.
En niet alleen dierenresten. Dit heb
ben de onderzoekingen wel uitgewezen,
al vele eeuwen geleden moet Zeeland
bewoond zijn geweest door mensen. En
kele werktuigen o m. een aantal zgn.
vuistbijlen hebben dit bewezen.
Fossiele mensenschedels zijn er in Zee
land echter niet gevonden.
Dat is nog een grote wens van de bei
de geologen voor de komende expeditie,
waaraan ook de Koninklijke Marine haar
medewerking verleent
Hoe heeft Zeeland er in de ijstijd uit
gezien? Dat is een vraag, die geologen
maar ten dele kunnen beantwoorden.
Het is een-periode geweest met afwisse
lend zeer koude tijden en eeuwen, waar-
In er een min of meer subtropisch kli
maat heerste. Kale koude toendra's
maakten plaats voor een rijke subtropi
sche flora.
Zeer nauwkeurige onderzoekingen heb-
hen daarvan op het ogenblik een vaag
De officier van justitie te Almelo, mr
W. L. de Walle, heeft aan zijn eis tegen
een man die een Jood beledigd had, de
bijzondere opdracht verbonden, namelijk
dat de verdachte een opstel van tien
bladzijden over het proces Eichmann
zou moeten schrijven. De verdachte, de
25-jarige E. E. uit Rijssen. had op een
feestavond een Jood toegevoegd: „Ze
jou ook in de gaskamer moeten
Later had hij verklaard niet
dat hij iets verkeerds had ge-
Almelose politierechter, mr. A. J.
Rhede van der Kloot, veroordeelde
nan tot 75 gulden boete subsidiair
'ijf dagen gevangenisstraf. De bijzondere
ipdracht van de officier van justitie liet
iij maar „vallen". Hij is toch niet in staat
en waardevol opstel af te leveren, 'zo
neen de hij.
De 7-jarige Anton Jonker uit Am-
priJS van 2000 gulden nog goed- sterdam is gisteren op de Slimmeweg
koop genoemd ZOU kunnen wor- in Sloten door de achterwielen van een
J.nrl?„, A-J met zand geladen vrachtauto overreden.
Gen. Daar WIJ er slechts 17 van Het kind was op slag dood. Het ongeluk
kunnen leveren en zij ook niet na- gebeurde voor de ogen van zijn ouders,
geleverd kunnen worden, bren- ?ie, tIPet hun drie kinderen een fiets-
tochtje maakten. De twee kleinsten
gen WIJ ZeVOOr de ZeerVOOrdelige -atcn achterop dc fietser, van het echt-
paar Jonker. Het 7-jarige zoontje reed
voorop. Hij slipte op een gegeven mo
ment op een hoopje zand en viel van
zijn fiets, waarna hij door de achterwie
len van de tegemoetkomende vrachtauto
werd gegrepen.
Gisteravond is de 70-jarige Amster-
dammer S. Kok bij het oversteken van
de Westermarkt onder de tram gekomen
Bij aankomst in het Wilhelmina-gasthuis
bleek de man te zijn overleden.
Wij legden beslag op een partij
zeer exotisch hout"Edel zebrano"
waarvan wij slechts 17 exclusieve
huiskamers maakten.
Dit is de kamer, welke voor een
met garantie
Wie bij van Reeuwijk niet vindt
wat hij zoekt,zoekt meubelen, die
nog niet gemaakt worden.
18000 m2 verkoopoppervlakte
Bij aankoop
van fl. 500.-
worden uw reis-
(of als u per auto
komt uw benzine)
kosten vergoed.
winkelcentrum
pudëBINNENWEG/K.DOORMANSTR.
TEL. 11.16.70 (141.)
Hoogovens moet betalen
aan sclirootkas
De Hoge Autoriteit van de Europese
Kolen- en Staalgemeenschap heeft dt
vrijstelling van bijdragen aan de schroot-
verenigingskas te Brussel voor de Hoog
ovens te IJmuiden en de Italiaanse staal
fabriek Breda Siderurgica ingetrokken
op grond van een uitspraak van het Hof
te Luxemburg, dat deze vrijstelling in
strijd was met het verdrag der K.S.G.
Deze vrijstelling was verleend omdat het
schroot uit eigen bedrijf afkomstig was.
beeld gegeven. Soms leverden enkele
stuifmeelkorrels. gevonden in een fossiel
d ierengebit, voldoende gegevens op voor
de reconstructie van een bepaalde plan
tensoort
En wat de fauna betreft: daarvan heeft
men een beeld gekregen door de tot
nu toe gevonden fossiele dierenresten.
Met behulp van het Röntgenapparaat
(een sinds 1953 gebruikte methode) kan
daarvan in het Rijksmuseum van geolo
gie en mineralogie vrij nauwkeurig de
leeftijd worden bepaald. Maar er zijn
nog vele hiaten overgebleven.
Die hiaten hoopt men nu enigszins op
te vullen met gegevens, die de nieuwe
expeditie zal opleveren.
Een maand lang zullen de geologen
Iedere dag met hun vissers bootje de
gronden van de Zeeuwse zeearmen af
stropen. Iedere dag zal het net worden
neergelaten, zal een aanval worden ge
daan op de kluisters, die Zeelands ge
schiedenis nog vasthouden. Een geschie
denis, die nu nog onder water ligt, maar
straks bü succes naar boven zal
worden gehaald.
Voor de rechtbank in Den Bosch stond
gisteren terecht wethouder W. S. uit
Leende. Hij wordt ervan beschuldigd op
Nieuwjaarsdag onder invloed van alco
hol een aanrijding te hebben veroor
zaakt, waarbij twee fietsers, de heer Van
E. uit Leende cn diens zoontje vrij
ernstig gewond werden. De wethouder
had op die dag ambtshalve tal van
recepties moeten bijwonen. Gedurende
zes uren had hij tien borrels gedron
ken zonder iets te eten. Op weg naar
huis reed hij met zijn auto beide fiet
sers aan, ramde een paal en kwam
daarna met een klap tegen een gevel
tot stilstand. Hierbij vloog hy met zijn
hoofd tegen een rand van het portier,
waardoor hij enige tijd buiten bewust-
Ter terechtzitting ontkende hij, dat hij
zodanig onder invloed was dat hij niet
kon rijden. De officier van justitie, mr.
Moons, eiste drie maanden gevangenis
straf en een jaar intrekking van het rij
bewijs. Mr. Hanraets uit Eindhoven, be
treed de bewijsvoering. Hij meende dat
ook de fietsers min of meer schuld aan
het ongeluk kunnen hebben gehad: het
zoontje van de heer E. had geen licht
op zijn fiets.
Belastingpersoneel
(Van onze soc.-econ. redactie)
De drie samenwrekende centrales van
overheidspersoneel, zullen zich maandag
gezamenlijk heraden over eventuele stap
pen, die zü gaan ondernemen als de
regering haar besluit, om met verbete
ringen voor het belastingpersoneel te
wachten tot volgend jaar. handhaaft.
Naar bekend is van regeringszijde aaq
de bonden medegedeeld dat van een ven
betering van de promotieregeling voor
het personeel in dienst van 's rijks belas
tingen dit jaar niets meer kan komen,
nu de ruimte voor maatregelen betref
fende het overheidspersoneel is opgesou
peerd. Eerst in januari van het volgend
jaar kan er weer sprake zijn van ver
beteringen voor het overheidspersoneel
in het algemeen en voor de belasting
ambtenaren in het bijzonder.
De centrales van overheidspersoneel,
die al sinds jaar en dag aandringen op
een verbetering van de promotierege
ling, zijn over dit regeringsbesluit bijzon
der ontstemd. Zij zullen maandag samen
afspreken wat hun te doen staat als
dinsdag blijkt dat de regering haar be
slissing handhaaft. Dinsdag is er name
lijk opnieuw georganiseerd overleg in
zaken betreffende het belastingpersoneel.
De kans bestaat dat de centrales verder
overleg met het departement van finan
ciën zullen afbreken.
De groepsraad belastingen van de Ned.
Chr. Bond van Overheidspersoneel heeft
zich gisteren in Utrecht beraden op de
ontstane situatie. Er werd een advies op
gesteld voor het hoofdbestuur van de
bond, waarmede dat hoofdbestuur reke
ning zal houden bij het gezamenlijk be
raad, maandag a.R.
(Van onze soc.-econ. redactie)
WINKELSLUITING is geen syno
niem voor werktijdverkorting
in de detailhandel. Deze mening is
de voorzitter van de Ned. Chr. On-
dernemersbond in elektrotechniek pn
radio, Necobetra, toegedaan. De
voorzitter, de heer G. J. Smouter, zei
deze week op de 13de jaarvergade
ring van de bond in Hilversum do
zaterdag nog steeds als de belang
rijkste koopdag te zien.
Winkelsluiting op zaterdag achtte de
heer Smouter daarom alleen verant
woord, indien daartoe de gehele win
kelstand, inclusief de warenhuizen, bij
de wet worden verplicht. Zolang daar
van geen sprake is, wilde hij het lie
ver zoeken in een rouleersysteem. Vol
gens de heer Smouter worden duur
zame artikelen als televisietoestellen en
radio's juist op zaterdag gekocht, om
dat velen op die dag de tijd hebben om
rustig te winkelen. „Profiteer van de
vijfdaagse werkweek," zo hield hij zijn
toehoorders voor.
De heer Smouter ging ook in op de
plannen van enkele zuivelfabrieken on?
koelkasten in huur af te staan aan klan
ten. Hij zag hierin geen steek in de rug
van de bonafide handel. Eerder geloof
de hij dat het artikel hierdoor meer in
de publieke belangstelling zal komen
te staan. Bovendien zullen de koelkas
ten van de melkfabrieken voor velen
te klein zijn om ook andere artikelen
in op te bergen. Volgens Necobetra
moet een koelkast minstens 140 liter
kunnen bergen om aan de eisen van een
klein gezin te kunnen voldoen.
De heer Smouter zei voorts dait in de
technische sector de vakhandel geluk
kig nog altijd de grootste afzet heeft.
Algemeen wordt toch wel ingezien dat
men met het oog op plaatsing en onder
houd van televisietoestellen, wasauto
maten en koelkasten zioh 't beste tot de
vakman kan wenden. Het gevolg daar
van is dat de vakman ook he* hoogst»
verkoopcijfer heeft.
Ter vergadering bleek dat Necobetra
nog steeds groeit. De bestuursleden J.
Scheeres en P. A. Ypey werden herko
zen, evenals voorzitter Smouter. Do
voorzitter van de Chr. Middenstands-
bond, de heer H. de Mooy besprak en
kele actuele middenstandskwesties. In
de middag brachten de ondernemers
een bezoek aan de Ned Radio Unie
en de studio's van de NCRV.
